Cuestionan a los futuros coches eléctricos
Un informe advierte sobre el costo de inversión tecnológica, duración del "combustible eléctrico" y lugares donde se usará.
20 de septiembre de 2009
Nissan Leaf, primer automóvil de cero emisiones, diseñado sobre un chasis propulsado por una batería de iones de litio.
Un informe elaborado por la agencia Pricewaterhouse Coopers señala aspectos críticos de los automóviles eléctricos, previstos en estos momentos en la agenda de producción de las automotoras japonesas.
Entre otros aspectos el trabajo afirma que el impacto de estos vehículos en las ventas mundiales de coches será mínimo, la concentración de vehículos de propulsión eléctrica será sobre todo en entornos urbanos y la duración de la batería "combustible" y el costo para cargarlo será un problema para muchos de los futuros usuarios.
El principal obstáculo será la propia tecnología que emplean, tanto en lo relacionado con el motor como con las baterías. Y es que, el informe advierte de la vida “relativamente corta” de las baterías, a pesar de lo que destaca los progresos en la apuesta por la tecnología de iones de litio.
A esto se sumaría la infraestructura necesaria para la recarga de los vehículos, cuya expansión podría ser un freno para el coche eléctrico, además del impacto que pueden tener en la capacidad de generación de energía de cada país.
Otro factor a tener en cuenta es la inversión en investigación, desarrollo e innovación tecnológica que llevaron a cabo los fabricantes de automóviles sus proveedores a la hora de desarrollar los proyectos. El trabajo indica que ésto hará que muchos fabricantes apuesten por emplear las tecnologías tradicionales para conseguir una reducción del consumo, con las que sería necesario un desembolso menor en investigación y desarrollo.
Pese a los puntos negativos, el informe de Pricewaterhouse Coopers concluye expresando que “ quedan muy pocas dudas” del impacto que el coche eléctrico va a tener en la industria automovilística, a pesar de que la profundidad y velocidad de su entrada en el mercado va a depender de muchos factores.
Las automotoras Nissan Renault y Toyota ya tienen en sus planes modelos de vehículos eléctricos para ponerlo en las calles en un par de años. (fuente: invequa.com)
Fuente: diariouno.com.ar
Entre otros aspectos el trabajo afirma que el impacto de estos vehículos en las ventas mundiales de coches será mínimo, la concentración de vehículos de propulsión eléctrica será sobre todo en entornos urbanos y la duración de la batería "combustible" y el costo para cargarlo será un problema para muchos de los futuros usuarios.
El principal obstáculo será la propia tecnología que emplean, tanto en lo relacionado con el motor como con las baterías. Y es que, el informe advierte de la vida “relativamente corta” de las baterías, a pesar de lo que destaca los progresos en la apuesta por la tecnología de iones de litio.
A esto se sumaría la infraestructura necesaria para la recarga de los vehículos, cuya expansión podría ser un freno para el coche eléctrico, además del impacto que pueden tener en la capacidad de generación de energía de cada país.
Otro factor a tener en cuenta es la inversión en investigación, desarrollo e innovación tecnológica que llevaron a cabo los fabricantes de automóviles sus proveedores a la hora de desarrollar los proyectos. El trabajo indica que ésto hará que muchos fabricantes apuesten por emplear las tecnologías tradicionales para conseguir una reducción del consumo, con las que sería necesario un desembolso menor en investigación y desarrollo.
Pese a los puntos negativos, el informe de Pricewaterhouse Coopers concluye expresando que “ quedan muy pocas dudas” del impacto que el coche eléctrico va a tener en la industria automovilística, a pesar de que la profundidad y velocidad de su entrada en el mercado va a depender de muchos factores.
Las automotoras Nissan Renault y Toyota ya tienen en sus planes modelos de vehículos eléctricos para ponerlo en las calles en un par de años. (fuente: invequa.com)
Fuente: diariouno.com.ar
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