Polémica por un aeroclub tras el despiste de un avión

Es el de La Puntilla. Pilotos critican la pista y que cada vez hay más barrios cerca. Sus autoridades dicen que está en un lugar óptimo y que hay intereses inmobiliarios.

Ángeles L. Acosta - aacosta@losandes.com.ar 

Fotos: Marcos García

 

Ayer por la mañana un avión que había comenzado a levantar vuelo en el Aeroclub La Puntilla fue desestabilizado por un fuerte viento y cayó a un costado de la pista. Las únicas dos personas que iban a bordo, Roberto García (67) y su hija Analía (40), resultaron ilesas. El hombre, que es piloto desde hace más de 40 años, había viajado en su nave particular (categoría LV-X 263) desde General Alvear -lugar en donde vive- hacia Mendoza para realizar unos trámites.

Si bien desde el aeródromo aseguran que las condiciones del lugar son perfectamente adecuadas y que la responsabilidad del accidente es del señor García, hay pilotos que explicaron algunas deficiencias de la ubicación del club.

"Yo volaba allí hace 15 años y ya era complicado. Por ejemplo, ante una plantada del motor (cuando el motor se apaga en el momento del despegue) en la cabecera norte es difícil aterrizar. En la sur hay una línea de alta tensión que si bien está alejada también puede ser peligrosa", dijo un piloto que prefirió preservar su identidad y agregó: "No es que el club tenga la culpa sino que es la ciudad la que se ha extendido y, de alguna forma, se lo va comiendo".

Es que el aeroclub ubicado en el límite entre la Puntilla y Chacras de Coria está rodeado de barrios privados. En este sentido, Lorenzo Azcárate, presidente del club y piloto profesional desde hace 50 años, expresó: "El lugar en el que se encuentra no molesta porque está aislado, alto y en una meseta. Lo que pasa es que el terreno tiene un gran valor fiscal y a los empresarios les apetece construir más barrios residenciales en la zona, por eso dicen que molesta pero no es así".

El accidente se produjo porque las condiciones climáticas no eran las adecuadas para que un avión de esa categoría, que es la más liviana, pudiera despegar y mantenerse en el aire. "Iba a la velocidad adecuada para iniciar el despegue pero la avioneta comenzó a temblar por el fuerte viento que venía del este. Intenté la maniobra para ascender pero nos fuimos hacia un costado", detalló García.

La aeronave es experimental, liviana, puede ser volada únicamente por su dueño, no supera las 100 caballos de fuerza, posee tren fijo y es biplaza. "Por esas características tiene menor potencia y menos velocidad. Por eso, es más propenso a caerse, y la ráfaga lo descolocó. A un avión de los nuestros no le pasaba porque son más pesados", indicó Azcárate, quien contó que tienen 10 aviones disponibles. 

Tanto autoridades del club como el propio García aseveraron que nunca hubo un inconveniente como el ocurrido ayer. Por su parte, el piloto alvearense se quejó por el mal estado de la pista del aeródromo. "La pista es muy estrecha y hay bastantes yuyos a los costados", sostuvo. En dicho sentido, Azcárate deslizó: "Es cierto que hay yuyos largos. La brigada que se encarga de cortarlos tuvo que ir como auxiliar al incendio ocurrido en Chubut. Pero eso no afecta, fue una falla de pilotaje".

La Junta de Investigaciones de Accidentes de Aviación Civil es quien se encargará de determinar cómo ocurrieron exactamente los hechos. Ayer durante la tarde "liberaron" -vale decir, retiraron- al avión de la zona y hoy llegará personal de Córdoba (provincia de la que depende dicha Junta) para terminar de definir qué fue lo que sucedió. La importancia del club radica en que allí funciona la Escuela de Pilotos más importante de Mendoza. Hoy tiene 12 alumnos y egresados trabajando en las aerolíneas más importantes del país. 

 

Entidad centenaria

El Aeroclub La Puntilla está próximo a cumplir 100 años de su fundación (1916). Desde hace más de 50 que funciona en el lugar actual y, en un principio, se ubicaba en un predio de El Plumerillo.

"En caso de una emergencia (de que haya un terremoto de gran magnitud, por ejemplo) el club es apto para que aterricen aviones de pequeño y mediano porte", aseguró Alfredo Jörgensen, jefe del aeroclub e instructor de la escuela de pilotos que allí funciona. "Defendemos el club porque es la alternativa más importante que tiene Mendoza. La aviación chica no puede ir a El Plumerillo", destacó por su parte Azcárate, presidente de la entidad,

Ambas autoridades declararon que necesitan ayuda del Gobierno para realizar un mejor mantenimiento del lugar. "Es un aeródromo público que se sustenta con el aporte de sus socios. Hace falta un aporte económico gubernamental", cerró Jörgensen.

Fuente: Los Andes Online