Buque oceanográfico “Austral” en Puerto Belgrano 

Se encuentra por tareas de restauración y modernización de diversos componentes en el Dique del Arsenal Naval Puerto Belgrano. 

Puerto Belgrano – Las tareas de restauración y modernización de diversos componentes del buque oceanográfico “Austral” se encuentran en su etapa final, previendo la realización de las pruebas correspondientes para los primeros días de abril.

Al buque dependiente del Comando de la Agrupación Buques Hidrográficos con sede en la Base Naval Mar del Plata se le han realizado trabajos de carenado de casco e instalación de una sonda multihaz de última generación para medición de profundidades “con conocimiento del cien por ciento del fondo marino”, explicó el Jefe de Gabinetes del “Austral”, Teniente de Navío Ignacio Di Marco. “Este equipo aporta a las tareas de batimetría y medición de las profundidades, permitiendo un conocimiento del fondo marino a la perfección hasta una profundidad de 12.000 metros” dijo el Teniente Di Marco

Asimismo, se realizaron trabajos de mantenimiento de grúas; sistemas hidráulicos; cabrestante en proa “Esperamos salir de dique con el buque en óptimas condiciones”, manifestó el Teniente Di Marco.

Un poco de historia de la unidad

Con apostadero en la Base Naval Mar del Plata, el buque lleva adelante campañas científicas en el Mar Argentino.

La presentación oficial del buque oceanográfico “Austral” –unidad adquirida por el Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas (CONICET) a través del Ministerio de Ciencia, Tecnología e Innovación Productiva– se llevó a cabo el 6 de noviembre de 2015.

Esta nave es tripulada por personal de la Armada Argentina y depende del Comando de la Agrupación Buques Hidrográficos con sede en la Base Naval Mar del Plata, sumándose a los buques ARA “Puerto Deseado” y ARA “Comodoro Rivadavia”. Integra también la Unidad de Apoyo a las Investigaciones Hidro-Oceanográficas (UNIHDO) del Centro Científico Tecnológico Mar del Plata (CCT) del CONICET.

El Comando de la Agrupación Buques Hidrográficos (APBH) integra el Servicio de Hidrografía Naval (SHN), dependiente del Ministerio de Defensa. La operación y gestión integral del buque se logró tras la firma de un convenio entre los Ministerios citados.

El buque forma parte de las unidades de investigación del CONICET y del SHN y tiene como fin profundizar las investigaciones para continuar con la búsqueda de nuevos conocimientos del mar y la Plataforma Continental Argentina. Su gestión se lleva adelante en forma conjunta por el CONICET y el SHN; es tripulado por oficiales y suboficiales de la Armada Argentina. En él embarcan científicos y técnicos de diversos organismos, instituciones y universidades para profundizar la investigación de nuestro mar y nuestra plataforma continental. Desarrolla también actividades vinculadas a la geología, geofísica, geodinámica y sísmica, oceanografía física y química, entre otras.

Entre las capacidades operativas y el equipamiento científico, el “Austral” posee laboratorios para estudios físicos y químicos marinos; sonda batimétrica multihaz de gran profundidad; guinche oceanográfico y para prospección magnética; dragas y rastras varias con videocámaras incorporadas; y sistema de observación del suelo marino.

De esta forma la Agrupación Buques Hidrográficos contribuye al centenario lema del SHN: “Si conoces bien tu mar, mejor defenderás tu tierra”.

Botaron el B.I.P. Víctor Angelescu 

En el marco de la botadura del BIP Víctor Angelescu, el nuevo barco del Instituto Nacional de Investigación y Desarrollo Pesquero, se realiza una convocatoria a empresas para su armado y alistamiento.

En el Astillero Armón de Vigo, España, el BIP ingresó al mar, ante los ojos del director del INIDEP, Dr. Otto Wöhler, el C.P.N Ramón Basanta, personal de la Prefectura Naval Argentina y los ingenieros navales argentinos que intervienen en el proceso de embanderamiento.

El buque continuará a flote en el muelle con el montaje del puente, calibrado del equipo científico y demás instalaciones en laboratorios, espacios comunes y sala de máquinas.

El INIDEP abrió un Concurso Público Nacional para compañías interesadas en armar, alistar y trasladar el buque desde el puerto de la ciudad de Vigo hasta el puerto de Mar del Plata realizar pruebas de mar en nuestras aguas, como así también llevar adelante las operaciones de mantenimiento preventivo y correctivo y administración del buque durante todo el plazo de la contratación.

El nuevo buque de Investigación Pesquera y Oceanográfica comenzó a construirse el 16 de marzo de 2016 en el Astillero Armon Vigo SA y el cronograma oficial indica que la entrega de la embarcación se realizará el 16 septiembre de 2017.

Tiene 52,8 metros de eslora y el equipo de cubierta contará con guinches de pesca y guinches para manejo de instrumental científico; equipamiento integrado por ecosondas científicas para la detección de organismos marinos, ecosonda multihaz para mapeo del fondo oceánico, equipo oceanográfico de última generación, circuito de circulación de agua de mar no contaminada, estación meteorológica, ROV, equipamiento para análisis químico de agua de mar, de fitoplancton y equipos biológicos, entre otros.

El Instituto Nacional de Investigación y Desarrollo Pesquero (INIDEP) asesora a la Subsecretaría de Pesca y Acuicultura de la Nación (SSPyA), al Consejo Federal Pesquero (CFP) y a la Cancillería Argentina en el uso racional de los recursos sostenibles con el objetivo primordial de preservar el ecosistema marino para las generaciones futuras.

Para ello, efectúa estudios sobre la dinámica de poblaciones de peces, crustáceos y moluscos de interés pesquero enfocándose en aspectos tales como reclutamiento, crecimiento, mortalidad natural y por pesca. Del mismo modo, realiza investigaciones ambientales que incluyen aspectos físicos y químicos del mar, así como trabajos orientados al desarrollo de productos marinos destinados a la alimentación humana y de tecnologías para el cultivo de organismos marinos.

Por otra parte, el análisis y el diseño de las artes y métodos de captura tienen por objetivo hacer que estas sean más eficientes poniendo especial énfasis en la selectividad de las mismas con el fin de proteger a los ejemplares más vulnerables. También se tiene en cuenta los aspectos económicos y sociales de la actividad pesquera, para lo cual se realizan análisis económicos de pesquerías y estimación de los indicadores de productividad, eficiencia y eficacia de la flota e industria.

Todas estas actividades se encuentran enmarcadas dentro de Programas de Investigación multidisciplinarios que abarcan los principales recursos marinos del Mar Argentino, entre los que se encuentran: merluza común, calamar, langostino, abadejo, corvina rubia, anchoíta, caballa, tiburón, gatuzo, rayas, merluza de cola, pescadilla, merluza negra, polaca, centolla y vieira. 



Fuente: Gaceta Marinera