ARSAT: Cielos abiertos, negocio cerrado

La industria satelital argentina era hasta hace dos años la iniciativa de desarrollo más ambiciosa de América Latina en este sector, pero hoy navega entre la parálisis y los intentos de privatización. Dos ex ARSAT presentaron un libro en el que buscan rescatar esa experiencia y advertir sobre las consecuencias de la desregulación de este mercado.

Por Carlos de la Vega 

De todos los países de América Latina, la Argentina fue el único que durante la década pasada comenzó a transitar el camino para contar con una industria propia de satélites geoestacionarios de telecomunicaciones. El país tenía una importante tradición de diseño y fabricación de satélites propios para la observación de la Tierra, pero introducirse en el terreno de los artefactos geoestacionarios fue un salto cualitativo mayor. Por complejidad, por la misión que realizan, por la distancia a la que operan y por la vida útil que deben tener, el desarrollo de satélites geoestacionarios es una tecnología que dominan no más de una decena de países en el planeta, la Argentina entre ellos.

El pasado jueves 23 de noviembre, Guillermo Rus y Martín Serra presentaron en el Centro Cultural Mariano Moreno, en la Ciudad de Buenos Aires, su último libro: ARSAT en la encrucijada, una obra que continúa una especie de saga que comenzó con El futuro llegó. El Plan Geoestacionario Argentino 2015-2035, obra anterior sobre la Ley 27.208 de Desarrollo de la Industria Satelital Nacional, que Rus escribió junto con Matías Bianchi, presidente de ARSAT hasta diciembre de 2015.

TSS conversó con Serra y Rus tras la presentación de este libro que analiza la regulación argentina del sector satelital de telecomunicaciones, el rol jugado por ARSAT y las perspectivas a futuro que tiene la empresa, especialmente desde que la actual conducción, presidida por Rodrigo de Loredo (yerno del ex ministro de Telecomunicaciones Oscar Aguad), decidiera suspender sin plazo la construcción del tercer satélite geoestacionario argentino, el ARSAT 3.

“Vimos la necesidad de hablar sobre cómo el Estado regula la autorización de satélites en la Argentina y en el mundo, ir un poco más allá del marco jurídico y comenzar a analizar cómo el Estado debería regular”, dijo Martín Serra, ingeniero electrónico y ex miembro del equipo de planeamiento de ARSAT. A Guillermo Rus, ex vicepresidente de la empresa y director de LATAM Satelital, no deja de sorprenderle el modo en que Cambiemos gestionó este tema: “Se invirtieron 600 millones de dólares en 10 años de trabajo exitoso y se aprobó el plan para la empresa por 20 años, es decir, se dejó una política consolidada y con cimientos firmes. Sin embargo, lo que vemos en este año y medio son dos cosas más allá de la interrupción (del ARSAT 3): la autorización de 14 satélites extranjeros que compiten contra ARSAT y el intento de privatización”.

“Uno puede hacer una preventa, pero nunca va a ser beneficiosa, siempre va a dar menos dinero que una venta de un satélite que está en el aire”, dijo Serra.

Abrir los cielos

La autorización para que satélites extranjeros brinden servicios en la Argentina es crucial porque puede transformarse en una competencia imposible de enfrentar y llevar a la quiebra a ARSAT como ya ocurrió con Nahuelsat, su antecesora privada. Nahuelsat fue constituida en 1993 tras una licitación internacional ganada por un consorcio integrado por la alemana Daimler-Benz Aeroespace, la francesa Aeroespatiale y la italiana Alenia Spazio, todas multinacionales de primera línea. Aun así Nahuelsat quebró cuando a principios de la primera década de este siglo se “abrieron los cielos”, eufemismo técnico para una política de desregulación de la oferta de servicios satelitales a favor de operadores extranjeros.

A pesar de la transformación que trajo el kirchnerismo a la política de desarrollo satelital para las telecomunicaciones hubo una pieza central de este engranaje que no fue cambiada y sigue vigente: la Resolución 3.609/1999, que contiene el Reglamento de Gestión y Servicios Satelitales. Aprobada durante la presidencia de Fernando de la Rúa, esta norma parecía contener un principio de protección para los servicios satelitales argentinos condicionando la autorización de prestadores extranjeros a la situación de reciprocidad con el país de origen, pero lo cierto es que “la letra chica de la regulación igualmente permite autorizar satélites, es una regulación escrita con trampa”, explicó Serra. El problema reside en que el concepto de “reciprocidad” se toma de una manera formal y potencial, no efectiva. De esta manera, es posible autorizar satélites de una empresa proveniente de un país que, aunque no presente limitaciones para que la Argentina le brinde a su vez servicios, en realidad no es posible por no disponer de satélites para hacerlo, o porque las escalas económicas de los operadores locales hacen fácticamente imposible competir contra ellos. Así se han autorizado satélites de Luxemburgo, pertenecientes a la multinacional SES, una de los mayores empresas del sector en el mundo, a pesar de que la Argentina no tiene capacidad para ofrecer servicios en ese país ni para enfrentar comercialmente a esos gigantes de las telecomunicaciones.

Un personaje ubicuo en toda esta trama es Henoch Aguiar, actual vicepresidente de ARSAT, secretario de Comunicaciones en tiempos de De la Rúa y, en el medio, abogado de grandes empresas de telecomunicaciones. Defensor de la política de “cielos abiertos”, Aguiar generó en su anterior paso por el Gobierno nacional las condiciones para que entre los años 2000 y 2002 fueran autorizados 18 satélites extranjeros para la prestación de servicios sobre la Argentina. Con la misma legislación, el kirchnerismo permitió el ingreso de 10 satélites foráneos al mercado nacional a lo largo de 12 años. Ahora, con Aguiar otra vez en una posición relevante, en menos de dos años se autorizó a otros 14 satélites.

La importancia de una regulación satelital protectora es tan relevante en la Argentina porque, además de contar con un operador estatal, el país posee una industria en el rubro que requiere un mercado local para consolidarse y poder proyectarse internacionalmente. El objetivo a mediano plazo podría ser la exportación de satélites geoestacionarios, como hoy se hace con los reactores nucleares de investigación.

“Las autoridades actuales subestimaron un poco lo que se había hecho, pensaron que se iban a encontrar con otra cosa, con algo más improvisado”, dijo Rus.

Chicanas y mentiras

De Loredo y Aguad —mientras fue ministro de Comunicaciones— repitieron incesantemente que la suspensión de la fabricación del ARSAT 3 se debía a que durante la gestión anterior la capacidad del ARSAT 2, ya en órbita y operativo, no había sido vendida en su totalidad y tampoco se habían gestionado los “derechos de aterrizaje” (landing rights) en los países de América del Norte, a fin de ampliar los mercados potenciales. “La comercialización de ancho de banda satelital se produce cuando se puede demostrar que eso existe” aclara Serra, y agrega: “Uno puede hacer una preventa, pero nunca va a ser beneficiosa, siempre va a dar menos dinero que una venta de un satélite que está en el aire. Así y todo se vendió casi un 30% de la capacidad (por anticipado) del ARSAT 2 a un precio razonablemente bueno”. Las adquirentes en estos casos fueron Claro, Red Intercable Satelital y Telefónica, que ya tenían servicios sobre otros satélites que alquilaba ARSAT.

“Con respecto a los landing rights, —continua Serra—primero hay que tener el satélite en su lugar para luego avisar que vas a querer vender”. Una vez que el satélite está en posición y operativo, los trámites para obtener estos derechos son relativamente rápidos, ya que la prerrogativa para transmitir viene con la asignación de la posición orbital, lo que se denomina “recurso órbita espectro”.

Durante este año, De Loredo salió a anunciar que ya se habían conseguido los derechos de aterrizaje para los Estados Unidos. Lo que omitió es que la Federal Communications Commission (FCC), órgano rector del sector en el país del norte, emitió la autorización el 21 de julio de 2016 como conclusión de un trámite que se había iniciado en 2015, cuando ARSAT todavía era conducida por la gestión anterior.

Certificado emitido por la FCC de Estados Unidos otorgando los derechos de aterrizaje (landing rights) para el ARSAT 2, en el que figura como referente Carlos del Valle, gerente de Legales de ARSAT durante la presidencia de la empresa de Matias Bianchi, e iniciador del trámite durante 2015.

Los megahertz de oro

Tanto el ARSAT 1 como el 2 poseen una capacidad de transmisión de 1 GHz (gigahertz). La medida de comercialización de los servicios de telecomunicaciones satelitales es el MHz/m (megahertz por mes) cuyo valor de referencia en el año 2015 era de 3.500 dólares en los contratos firmados por ARSAT con sus clientes. Desde entonces, esta cifra ha descendido, pero se puede estimar que dos satélites como los ARSAT están facturando anualmente entre 50 y 70 millones de dólares, con una vida estimada cada uno de 15 años de operación. La ganancia operativa de los servicios satelitales es elevadísima, en torno al 70%. Al final de la vida útil de un artefacto debe invertirse una cuantiosa suma para fabricar y poner en órbita otro, pero mientras tanto los márgenes de rentabilidad son muy altos.

La empresa ARSAT cuenta con tres productos básicos: los servicios de conectividad por fibra óptica, la televisión digital terrestre y las telecomunicaciones satelitales. Los primeros requieren una fuerte inversión durante mucho tiempo y no serán rentables hasta que no hayan sumado una masa crítica de clientes. Los segundos son un negocio intraestatal, dado que el principal comprador de este servicio es Radio Televisión Argentina (RTA). Aun así, la empresa que en 2015 facturaba cerca de 1.000 millones de pesos anuales obtenía una ganancia de entre el 5% y el 10% sobre las ventas gracias al extraordinario margen del tercer componente de su ecuación comercial, los servicios satelitales.

“Las autoridades actuales subestimaron un poco lo que se había hecho, pensaron que se iban a encontrar con otra cosa, con algo más improvisado. Cuestionaron todo, no se supo adónde ir, y luego quisieron pasar por encima del marco normativo. Ahí se estancaron”, reflexionó Rus.

América Latina, por su relativamente elevada cantidad de población, un territorio vasto y un mercado poco explotado, es la región del planeta de mayor crecimiento estimado para los servicios de telecomunicaciones satelitales. Mientras esto ocurre, el Gobierno del “mejor equipo de los últimos 50 años”, como supo calificar el presidente a su gabinete, parece haberse quedado estancado en el fundamentalismo del libre mercado.

Serra concluyó: “Lo importante es que ARSAT se mantenga como operador nacional, que haya servicios satelitales que puedan competir contra los de otros países, por lo menos en la Argentina, y que pueda expandirse el producto ahora que está probado y es fácil de mantener. Se podría buscar una asociación privada en caso de que no quieran ayudar desde el Estado. Quizás a través de un privado se podría seguir fabricando con INVAP, o incluso comprarlos afuera [a los satélites] si se decide no continuar fabricándolos. Hay diferentes posibilidades, la verdad es que no se está siguiendo ninguna. Ni la continuidad de la fabricación, que sería lo ideal, ni la asociación con un privado, de modo que no se perjudique a ARSAT. No veo un futuro auspicioso”.

Fuente: Agencia TSS 

Las compañías de agua del Reino Unido todavía usan varillas de radiestesia "mágicas" para encontrar fugas, a pesar de que no hay evidencia científica de respaldo

"Cada prueba científica conducida adecuadamente de la radiestesia en el agua no ha sido mejor que el azar", dice la científica Sally Le Page.

por Jon Sharman

Una representación de una varilla de adivinación en uso en Gran Bretaña a fines del siglo XVIII, de un volumen de Thomas Pennant (Cortesía de la Biblioteca Nacional de Gales)

Casi todas las compañías de agua del Reino Unido han admitido que sus ingenieros usan varillas de radiestesia para detectar fugas o encontrar tuberías, a pesar de que no hay evidencia científica de su eficacia.

Diez de las 12 empresas confesaron su uso ocasional de varillas de adivinación, una forma de magia que se remonta a cientos de años y que, en realidad, depende de los mismos reflejos musculares inconscientes que las tablas ouija.

En la radiestesia, un practicante sostiene dos varillas pequeñas o una sola más grande, bifurcada, que se dice que los lleva a las fuentes de agua.

Su uso por parte de empleados de compañías líderes en el siglo XXI sorprendió a la científica Sally Le Page, cuyos padres se sorprendieron al ver a un ingeniero de Severn Trent usar dos "clavijas de tienda dobladas" mientras trabajaba en su casa.

En una publicación de Medium, documentó las respuestas de las 12 empresas después de preguntar si usaban las mismas técnicas.

Ella dijo: "El hecho de que las barras se muevan no significa que se están moviendo en respuesta al agua subterránea. Las barras se mueven cuando la persona mueve inconscientemente sus manos."

"Cada prueba científica conducida adecuadamente de la radiestesia en el agua no ha sido mejor que la casualidad".

Wessex Water y Northern Ireland Water respondieron en Twitter que no usaban radiestesia o varillas de adivinación para diagnosticar fugas o encontrar tuberías.

Mientras que otros 10 dijeron que lo hicieron, todos más tarde trataron de aclarar sus posiciones.

Agua de Anglia

En Twitter, la compañía dijo: "La adivinación no se usa, pero ha habido ocasiones en las que hemos utilizado varillas de radiestesia. Pero principalmente usamos nuestros palillos para escuchar (un dispositivo que nos permite escuchar el agua bajo tierra)".

Más tarde agregó: "Usar varillas de radiestesia para encontrar fugas es un método anticuado. No gastamos dinero en ello, ni entregamos varillas a nuestros ingenieros."

"Nuestra tasa de fuga es la mejor en el sector, alrededor de la mitad que en el resto de la industria, y estamos utilizando todas las tecnologías disponibles para abordar el problema; incluida la detección de fugas con drones de imágenes térmicas y robots especializados ".

Agua de Northumbria

En Twitter, un representante dijo: "No los utilizamos como parte de la capacitación de nuestros equipos o como una herramienta oficial reconocida para ellos, ¡pero nuestro gerente de servicios de campo me dice que los ha visto antes con éxito!" Ocurrió "a veces", adicional.

Más tarde, la compañía dijo: "Los técnicos de Northumbrian Water no usan barras de radiestesia para ubicar agua y tuberías de agua, sino que prefieren un enfoque más científico basado en las mejores prácticas de la industria que implica el uso de sistemas detallados de mapeo electrónico, equipos y tecnología".

Agua escocesa

El equipo de Twitter de la firma dijo: "Podemos aconsejar que estas técnicas son utilizadas por Scottish Water para detectar tuberías en lugar de fugas subterráneas".

Una vocera agregó: "Algunos de nuestros operadores de agua usan esto como una forma de establecer la presencia de agua y tuberías. Sin embargo, es una parte muy pequeña de la gama de equipos que utilizamos para este fin y nunca sería el único método."

"Usamos tecnología moderna como micrófonos de tierra, correlacionadores, detectores de metales y otros dispositivos para identificar la ubicación exacta de los activos subterráneos y las fugas".

Severn Trent Water

Como punto de partida para la investigación de la Sra. Le Page, la compañía le dijo: "Hemos descubierto que algunos de los métodos anteriores son igual de efectivos que los nuevos, pero también usamos drones, y ahora los satélites."

"Los métodos más antiguos son probados y comprobados y los encontramos útiles, como digo, nos estamos aventurando en otros métodos".

Pero la cuenta de Twitter de la compañía más tarde se aclaró añadiendo: "Me han dicho que te haga saber que las varillas de adivinación no son parte de nuestro uso diario, es una técnica de 'vieja escuela' que se llevó a cabo antes de tener un aparato de rastreo confiable."

Un portavoz dijo: "Utilizamos sistemas detallados de mapeo para identificar dónde está nuestra red de tuberías, lo que nos ayuda a reaccionar rápidamente cuando ocurren fugas y explosiones."

"Para rastrear exactamente dónde hay fugas en nuestras tuberías, utilizamos una variedad de tecnología de vanguardia."

"Hace poco comenzamos a utilizar datos satelitales e imágenes para monitorear nuestras tuberías desde el espacio y regularmente usamos drones para detectar fugas en el aire."

"No entregamos varillas de adivinación para nuestros ingenieros, pero creemos que algunos de nuestros ingenieros las usan."

"Siempre que la fuga se encuentre y se repare rápidamente, por cualquier medio, estamos felices y nuestros clientes también".

Agua del sur

En Twitter, la empresa dijo: "Acabo de preguntarle a nuestro personal técnico de servicios al cliente y ellos me aconsejan, sí, a veces los utilizamos".

Un vocero agregó: "Además de tener un equipo proactivo de detección de fugas, usamos drones, registradores sónicos y otros dispositivos para encontrar y reparar fugas. Gastamos más de £ 14mn al año para garantizar que tengamos la más avanzada tecnología de detección de fugas, y estamos orgullosos de ser uno de los mejores en la industria en lo que respecta a la detección de fugas."

"No es política de la compañía usar barras de radiestesia, aunque es posible que algunos de nuestros técnicos de fugas puedan usarlas. Sin embargo, ya está hecho, encontrar y reparar fugas lo más rápido posible sigue siendo lo más importante para nosotros, y vamos a seguir trabajando duro para reducir nuestras cifras de fugas".

Agua del sudoeste

Un representante le dijo a la Sra. Le Page: "Sí, en ocasiones, utilizamos varillas de adivinación o de radiestesia para localizar cañerías de agua, pero no son precisas el 100% de las veces".

Una portavoz dijo más tarde: "Implementamos una variedad de métodos electrónicos de alta tecnología para detectar fugas, tales como: drones; instalar dispositivos electrónicos, conocidos como registradores acústicos, en nuestras tuberías grandes; y monitoreo de presión a través de nuestra gran red rural."

"No entregamos varillas de adivinación, ni entrenamos ni instruimos a nuestros ingenieros para que las usen ya que no son parte de nuestros procedimientos estándar".

Agua del Thames

La compañía dijo en Twitter: "Algunos de nuestros técnicos en ocasiones usan varillas de radiestesia. Sin embargo, también tenemos acceso a una gama más amplia de tecnología precisa, que la mayoría de los técnicos consideran preferible".

Contactado por The Independent, un portavoz dijo: "La reducción de fugas es una prioridad para Thames Water y nuestros clientes, y hemos aumentado significativamente la inversión este año."

"Esto incluye la actualización de los métodos de detección de fugas, la instalación de dispositivos electrónicos en nuestras grandes tuberías llamadas registradores acústicos, que funcionan las 24 horas del día, y el aumento del 50% en el número de personas en nuestros equipos de detección de fugas."

"No entrenamos ni instruimos a nuestros ingenieros para que usen varillas de adivinación. Podrían usarlos para ayudar a encontrar una tubería, pero luego se confirmaría con otras técnicas modernas".

United Utilities

En línea, la compañía dijo: "Sí, todavía los utilizamos de vez en cuando :)".

Más tarde, una portavoz agregó: "Nuestros ingenieros usan técnicas electrónicas modernas para localizar tuberías y fugas y también estamos buscando nuevas innovaciones como la tecnología satelital."

"No entregamos nuestros equipos con varillas de adivinación. Sin embargo, uno o dos de nuestros ingenieros estaban lo suficientemente interesados ​​como para aprender a usarlos en su tiempo libre".

Agua de Yorkshire

Un representante dijo en Twitter: "¡Aunque pocos y lejos, algunos de nuestros técnicos aún los usan! ¡Pero solo se utilizan para detectar cavidades y huecos que pueden ser causados ​​por explosiones o colapsos!

Más tarde Dave Stevenson, su jefe de distribución de agua, agregó: "Preferimos explorar soluciones de alta tecnología para ayudarnos a hacer frente a fugas tales como detección de satélites, drones para examinar nuestras tuberías y miles de dispositivos de escucha acústica que nos ayudarán a identificar fugas en nuestra red subterránea y solucionarlos de manera más rápida y efectiva."

"Las varillas de adivinación rara vez se usan en estos días con tecnología mucho mejor del siglo veintiuno".

Un vocero le dijo a The Independent que las barras de radiestesia podrían ser útiles "en un pequeño grado".

Agua galesa

Inicialmente, la compañía dijo "sí, lo hacemos", acompañado de un emoji sonriente. Pero luego borró su tweet y dijo en un comunicado: "Con más de 27.000 km de tuberías de agua, utilizamos una serie de técnicas innovadoras para detectar y monitorear fugas en nuestra red. Esto incluye el uso de drones, sistemas de imágenes térmicas, modelos de control de presión y sistemas de alarma.

"No emitimos ni fomentamos el uso de la radiestesia acuática, ya que confiamos en la técnica avanzada de detección de fugas para ayudarnos a encontrar y reparar la fuga rápidamente".

Fuente: independent.co.uk

Argentina invertirá en red ferroviaria hacia El Pehuenche

Uno de los grandes proyectos que cuenta con el apoyo de la Presidencia de la Nación trasandina es impulsar un plan de recuperación ferroviaria que incluye un estudio de un tren que llegue a Chile a través del Paso El Pehuenche, señaló el Intendente Municipal de General Alvear Walther Marcolini, precisando que “es fundamental que nosotros pudiéramos tener en el transporte ferroviario de carga, entre todos, una gran oportunidad de desarrollo económico, entonces hay que pensar en el Corredor Pehuenche, tanto en lo que es ruta como lo que es ferroviario, en términos de un Gran Puente Interoceánico entre el Atlántico y el Pacífico y lograr que las grandes navieras internacionales puedan pensar que pueden poner las mercancías desde el Atlántico rápidamente en el Pacífico vía el ferrocarril como Puente”.

El plan considera redes ferroviarias que incluiría el Ramal San Martín de 1.600 kms de los cuales 300 kms corresponden a la Provincia de Mendoza con las ciudades de San Rafael y Malargüe, limítrofes con la Región del Maule.

La red completa se terminaría en 2024 por una inversión de 2.400 millones de dólares.

COMPLETAMENTE UTILIZABLE

Operativo se encuentra el Paso Internacional El Pehuenche que comunica a la Región del Maule con el sur de Mendoza, Argentina.

Dicha vía fronteriza alcanza los 2.553 metros de altura, está completamente pavimentada y a cielos abiertos, es decir, no tiene túneles ni pendientes, ideal para el traslado de camiones con carga pesada, camiones sin carga y camiones en tránsito hacia los Puertos tanto del Atlántico como del Pacífico.

El Paso El Pehuenche es la principal atracción que muestra la Región del Maule como Corredor Bioceánico para uso de chilenos y argentinos, expresó el Gerente de la Corporación Regional de Desarrollo Productivo del Maule Jaime Hermosilla: “hemos avanzado en términos de identificar cuáles son las acciones que, tanto en el ámbito de la Región del Maule como en los que es las Provincias de Argentina deben desarrollarse para poder resolver las dificultades identificadas y para poder crear las condiciones de permitan efectivamente que el Paso El Pehuenche sea un Corredor Bioceánico que tenga tanto una mirada puesta en el Pacífico como en el Atlántico, de tal manera de generar las condiciones de desarrollo económico”.

Fuente y fotografía: diarioelheraldo

El gran papelón de la Royal Navy: la joya de la armada británica hace agua

Descubren en el flamante portaaviones Queen Elizabeth, valuado en US$4.100 millones, una grieta por la que entran 200 litros de agua de mar por hora.

El HMS Queen Elizabeth, el más costoso de todos los portaaviones, necesita reparaciones. / AP

El flamante portaaviones Queen Elizabeth, el primero construido por el Reino Unido en décadas y la más costosa nave fabricada en el país, hace agua.

Lo denunció el diario The Sun y el propio gobierno admitió el papelón.

El moderno gigante de los mares, que costó a los contribuyentes 3.100 millones de libras esterlinas (4.100 millones de dólares) y que fue inaugurado hace pocos días en Portsmouth por la Reina Isabel, a quien le fue dedicado, dejó al descubierto en su primera salida algunas soldaduras "defectuosas", admitieron fuentes militares y ministeriales.

El HMS Queen Elizabeth es remolcado de su amarradero para salir a navegar en Escocia. / Reuters

El defecto es tan importante que hace agua, literalmente 200 litros por hora.

"La reparación está ya en programa en Portsmouth", dijo un portavoz de la Marina, jurando que el defecto "no impide de todos modos a la nave zarpar nuevamente y esto no tendrá impacto en sus misiones".

Pero Jonathan Real, comentarista militar de la BBC, habló de un incidente "claramente embarazoso" y acusó a la Royal Navy de intentar en un principio esconderlo.

Fuente: ANSA

Descubre la colonia británica en América Latina que permaneció escondida durante 100 años

A fines del siglo XIX, enormes extensiones en la Patagonia fueron cedidas por el Gobierno argentino a sociedades anónimas con sede en Londres, con el supuesto fin de poblar las tierras. Esa meta nunca se logró y la zona funcionó como una colonia informal bajo control del capital británico, según el investigador argentino Ramón Minieri.

CC BY 2.0 / Gobierno del Chubut / Cushamen - El Saltillo

La muerte de Santiago Maldonado y el asesinato del referente comunitario Rafael Nahuel dejaron de manifiesto una enorme tensión entre los pueblos originarios y los terratenientes, que gozan de la posesión de sus sitios ancestrales. Lejos de ser nueva, esta realidad se remonta a finales del siglo XIX, como propone Minieri en su libro 'Ese ajeno sur'.

Tras la llamada Conquista del Desierto, el Gobierno argentino ganó control sobre los territorios meridionales del país, habitados por los pueblos mapuche, ranquel y tehuelche. Para 1885, la campaña militar había terminado y las vastas superficies de la Patagonia, escasamente habitadas y explotadas, quedaron a merced de las élites de Buenos Aires.

Según cuenta Minieri, una sociedad llamada The Argentine Southern Land Company (TASLCo, en español, Compañía de Tierras del Sur Argentino), recibió "como regalo del Gobierno nacional la propiedad de casi un millón de hectáreas en el norte de la Patagonia". A través de un complejo entretejido de testaferros y sociedades intermediarias, la TASLCo comenzó a explotar la ganadería en esas tierras, ubicadas en la actual provincia de Chubut.

Lo hizo "durante casi un siglo" en condiciones "excepcionalmente favorables". La firma podía "producir, importar, exportar y obtener utilidades, sin tener que pagar durante años derechos aduaneros ni otra clase de tasas, o beneficiándose con tipos de cambio preferenciales y aranceles reducidos".

De este modo, la compañía, con sede en Londres, "operó como un enclave escasamente vinculado a la economía argentina". Los insumos provenían de Europa, mientras que su horizonte exportador se proyectaba hacia Chile y el Pacífico, valiéndose de una suerte de zona franca.

"En algún momento, su extensión dio pie a un proyecto geopolítico imperial: un corredor terrestre bajo el poder británico, que hubiera vinculado a Inglaterra con Australia a través de la Patagonia y el sur de Chile", hipotetiza Minieri.

El beneficio generado en territorio argentino, "no favoreció el desarrollo local ni regional". Contrariamente a lo que proponían los estatutos de la sociedad, no se crearon capacidades para el desarrollo de las tierras bajo su control.

La empresa, en uno de sus documentos fundacionales, establecía que la compañía iba a "erigir edificios, pueblos, caminos, puentes, trenes, canales, telégrafos, prensas de algodón, explotar bosques y minas; establecer agencias para promover la emigración".

"Nuestro principal objetivo es subdividir la tierra en granjas para colonos, y alentar a inmigrantes para que se establezcan allí", se afirma en el texto del 'Prospectus', que define la misión de la TASLCo.

De este modo, el capital británico podía beneficiarse de la llamada Ley Avellaneda, sancionada por el Gobierno argentino en 1876 para estimular el poblamiento de las remotas tierras de las Pampas y la Patagonia a través de concesiones a empresas que asumieran ese fin.

No obstante, no fue la compañía, bajo la tesis de Minieri, la que atrajo a los inmigrantes. El investigador afirma que la mayoría de las personas que se aventuraron a bajar al Sur y a establecerse allí fue por propia iniciativa, y no por el incentivo de la TASLCo u otras empresas británicas que operaban de manera similar.

La intención de llenar la zona de mano de obra británica no prosperó, pues italianos y españoles representaron la mayoría de quienes llegaban a la Patagonia con ambición de establecerse a trabajar. Los ingleses y escoceses eran "personal jerárquico y administrativo de las empresas ganaderas organizadas desde el Reino Unido".

Las tierras ganadas en la Conquista del Desierto llegaron a pertenecer "entre un 67 y un 62%" a propietarios extranjeros, principalmente británicos. Las empresas presionaban a los pequeños comerciantes y a los establecimientos de menor entidad a cerrar, lo que según el historiador favoreció la concentración de latifundios en unas pocas manos.

"El poblamiento del sur argentino se llevó a cabo a pesar y en contra de las grandes empresas terratenientes. Estas fueron a menudo agentes de expulsión de los primeros pobladores", propone Minieri en base a documentos con testimonios de la época.

​A su vez, el rol de los expedicionarios británicos durante la época brindó a los forasteros un mayor conocimiento de las características geográficas y de los recursos en comparación con el que tenía el Gobierno.

"Los agentes británicos conocían la ubicación de cada paradero, cada yacimiento aurífero y cada curso de agua en las tierras nuevas. Este conocimiento les dio superioridad frente a una burocracia y a una diligencia argentina que podían recitar de memoria el nombre de más de una calle de París, pero no tenían noción del país que administraban", propone el autor.

© FLICKR/ PABLO TRINCADO

Bajo el mismo modus operandi, entre 1880 y 1914, el Gobierno entregó no solo a la TASLCo sino también a otras compañías similares un total de 38.396.246 hectáreas (383.962 kilómetros cuadrados). Es decir, un 13% del total de 2,78 millones de kilómetros cuadrados que constituye el territorio argentino.

Los gobiernos pasaban, pero ni siquiera aquellos de corte "nacional y popular" se atrevieron a quebrar este statu quo de la Patagonia. Durante la administración de Juan Domingo Perón, el partido oficialista recibía "un centavo por cada kilo de lana esquilada", aunque logró que se mejoraran las condiciones de vida de los peones.

En 1975, la TASLCo sufre su primer cambio de dueños. Ya no era propiedad de accionistas británicos, sino de una sociedad establecida en el paraíso fiscal de Luxemburgo y controlada en Buenos Aires.

Con 1982 y la Guerra de Malvinas comenzó una ola de patriotismo que surgió de la lucha armada contra los británicos en el archipiélago. El nombre de la empresa fue españolizado a "Compañía de Tierras del Sud Argentino", pues el nombre original dejaba en evidencia la presencia del enemigo dentro de las fronteras nacionales.

"El nuevo nombre ha durado más que el espasmo nacionalista de la opinión corriente argentina, que poco después de la euforia antibritánica y antinorteamericana de 1982 recuperó su afición a los términos en inglés, al viaje a Disneylandia o Nueva York, y al prestigio del Citibank", ironiza Minieri en el libro.

El grupo industrial Benetton entra en escena en 1991, cuando compra la Compañía de Tierras por "un valor declarado de 50 millones de dólares". Hoy en día, el clan familiar es uno de los principales terratenientes de la Patagonia, con unas 880.000 hectáreas. Es una de sus propiedades en disputa donde se dio el litigio con el pueblo mapuche —que reivindica sus tierras ancestrales— donde murió Santiago Maldonado al participar de una enfrentamiento con fuerzas de seguridad nacionales.

En 1996, ya bajo el mando de Benetton, además de los ‘nobles' fines de propiciar un desarrollo que hasta el día de hoy falta, en los estatutos de la Compañía de Tierras se incluyó la explotación minera. A partir de entonces, los yacimientos de oro y plata descubiertos por exploradores británicos un siglo antes, se volvieron un jugoso botín para el capital trasnacional y no para el beneficio de las comunidades locales.

"La Patagonia sigue siendo en gran parte una provincia imperial, quizás en trance de una sustitución de algunos de sus dueños por otros, no muy distintos de los anteriores. La soberanía, que se traduce en libertad, en la posibilidad de disponer de la propia vida, está pendiente de realización", reflexiona Minieri.

Fuente: mundo.sputniknews.com

Iplan: "En el 2018 entraremos a la telefonía móvil"

"Auguramos que 2018 será el año en que finalmente podremos ingresar al mercado de las telecomunicaciones móviles", adelantó Saubidet.

La compañía argentina de Telecomunicaciones y Servicios IT para empresas Iplan confirmó que espera ingresar al mercado de la telefonía móvil el próximo año.

Mientras aguarda la autorización de Enacom para convertirse en un jugador de las telcos móviles, la firma anunció nuevas inversiones para expandirse en el país y desplegar su fibra óptica hogareña en más barrios porteños, Rosario y Córdoba.

"Auguramos que 2018 será el año en que finalmente podremos ingresar al mercado de las telecomunicaciones móviles, ya que confiamos en que el Gobierno llevará a la práctica su promesa de establecer un marco regulatorio pro competitivo", remarcó Pablo Saubidet, presidente de Iplan.

Según comentó el ejecutivo, Iplan ya completó la inversión de 350 millones de pesos prevista para el 2017 y adelantó que el monto se elevará a 500 millones de pesos en 2018. Gran parte de esas inversiones estarán destinadas a Iplan Liv, el servicio de banda ancha hogareña.

"El año pasado comenzamos un proceso de fuerte expansión de nuestra red de fibra óptica con el objetivo de cubrir a fines de 2019, entre otras áreas, un tercio de la Ciudad de Buenos Aires. Al cabo de ese proceso tendremos la red de fibra óptica de mayor capilaridad en las áreas de mayor densidad demográfica de las principales ciudades del país", aseguró Saubidet.

En este sentido, las próximas zonas en el plan de Iplan Liv, además de Córdoba y Rosario, serán los barrios porteños de Núñez, San Nicolás, Puerto Madero, Monserrat, Almagro y Coghlan.

Este 2017, Iplan alcanzó una facturación de 100 millones de dólares, y su rentabilidad y ventas aumentaron 50% con respecto al año pasado. Para el 2019, la meta de es alcanzar 50.000 clientes.

Fuente: canal-ar.com.ar

La combinación de dos drogas podría evitar la quimioterapia en pacientes con leucemia

La nueva terapia se aplicó en el tipo más común de cáncer de la sangre. Y logró una alta tasa de respuesta. 

por Rosario Medina

John Seymour, autor del estudio Murano, presentando los resultados en el encuentro de la Sociedad Americana de Hematología, en Atlanta.

Los buenos resultados obtenidos en un reciente ensayo de un nuevo tratamiento para la leucemia linfocítica crónica (LLC) podrían cambiar el paradigma de la enfermedad. Se trata de una combinación de dos drogas -que ya se venían utilizando por separado- y que mostró tasas de respuesta de hasta el 93% en pacientes recaídos tras una primera línea de tratamiento. Las drogas que se combinaron en este estudio son venetoclax y rituximab, ambas aprobadas y utilizadas en la Argentina.

Aunque todavía el uso combinado de estas drogas está en proceso de aprobación por parte de la Food and Drug Administration (FDA), el trabajo fue presentado ayer entre las principales conclusiones del 59° encuentro anual de la Sociedad Americana de Hematología, que se celebró en Atlanta, Estados Unidos.

En diálogo con Clarín, John Seymour, autor principal del trabajo y director de Medicina Oncológica en el centro Peter MacCallum de Australia, explicó el alcance del estudio Murano: "Lo más importante de este trabajo es que combinar ambas terapias para el tratamiento de la LLC en pacientes que sufren recaídas nos permitiría evitar la quimioterapia, y ésa es la novedad que estamos presentando en este congreso con una fuerte evidencia científica".

Del estudio Murano participó un universo de 389 pacientes de 20 países. Aquellos que ya cumplieron un tratamiento de 24 meses (ciclo completo) y demostraron una respuesta profunda, interrumpieron el tratamiento.

Seymour consideró que esta nueva terapia demostró "en algunos casos remisión completa de la enfermedad, por lo que podría ser la piedra fundacional y utilizarse en un futuro en otros tipos de cáncer de la sangre, como el linfoma", añadió. Aunque todavía es pronto pensar en la posibilidad de que pueda convertirse en una terapia de primera línea, Seymour cree que esta nueva combinación podría llegar a ser una "primera opción de tratamiento en un futuro cercano".

La leucemia es un cáncer que se origina en las células madre de la médula ósea. Los pacientes presentan una alteración en los linfocitos, que comienzan a reproducirse en forma anormal. La LLC representa el 30% de todas las leucemias y es la más frecuente entre los adultos.

Entre los síntomas más habituales se encuentran la anemia, la propensión a desarrollar infecciones, moretones o sangrados frecuentes, inflamación de los nódulos linfáticos (bilaterales e indoloros), fiebre, debilidad, cansancio y pérdida de peso.

Aunque en Argentina no hay datos de incidencia de este tipo de cáncer, se puede estimar que hay entre uno y dos casos nuevos cada 100 mil habitantes por año. Esto es, entre 400 y 800 nuevos casos por año, extrapolando datos de países europeos demográficamente parecidos, como España, en base al último informe de Globocan.

Consultada sobre la dimensión de este nuevo avance, la doctora Marta Zerga, presidenta de la Sociedad Argentina de Hematología (SAH) explicó que esta nueva terapia combinada "permitiría, además de evitar el uso de drogas quimoterápicas en pacientes recaídos de LLC, también la suspensión del tratamiento tras dos años, ya que logra una respuesta profunda que se traduce en una sobrevida libre de progresión de la enfermedad".

SIn embargo aclara que el universo de pacientes pasibles de recibir esta nueva terapia es acotado. En primer lugar, porque no todos los pacientes con LLC deben recibir tratamiento. "Un tercio de los pacientes no requiere tratamiento, otro tercio puede necesitarlo en algún momento y entre un 20 y 30% necesita tratamiento al momento del diagnóstico", dice Zerga, integrante del servicio de Hematología del Hospital Alemán.

"En primera línea hoy hay aprobados una serie de tratamientos (inmunoquimioterapia y un medicamento que no es quimioterapia) que se deciden según la edad, comorbilidades, y diferentes factores. En general van a responder, pero en un periodo variable, van a recaer", explica Zerga. "Cuando el paciente recae, y requiere tratamiento, ahora aparecería esta nueva alternativa, que es más moderna, más innovadora y prescinde de la quimioterapia", añade.

Sobre cuándo podría estar disponible en Argentina, la titular de la SAH consideró como una ventaja el hecho de que las dos drogas ya están comercializadas en el país, "por lo que en la ANMAT sólo requeriría una actualización que es la combinación de ambas".

"Nos vamos moviendo de esquemas de quimioterapia, a inmunoquimioterapia y ahora vamos hacia los tratamientos quimio free. Este tratamiento tiene como novedoso el poder cortarlo gracias a obtener una respuesta profunda, esto es, sobrevida libre de enfermedad más prolongada, algo muy importante dadas las altas tasas de recaída", afirmó por su parte la doctora Rosario Custidiano, hematóloga del Instituto Fleming de Argentina y miembro de la subcomisión de LLC de la SAH.

"La fortaleza de este tratamiento es que al producir una respuesta tan profunda y sostenida, en un futuro daría la posibilidad de la suspensión, que es un plus con respecto a otros tratamientos y una ventaja desde el punto de vista financiero, porque puede convertirse en una terapia acotada", explica Zerga.

Fuente: clarin.com

Tres siglos de masonería, secretos, reglas y discusiones

Con motivo del 300 aniversario de la organización masónica, Sputnik entrevistó a Peter Doderer, vicepresidente de la organización alemana, sobre la historia y la actividad moderna de los masones en el país germano, que hoy cuenta con alrededor de 15.000 miembros.

CC0 / Pixabay

Se sabe que el 24 de junio de 1717, los albañiles libres fundaron la primera Gran Logia en Londres. Como no pertenecían a ningún gremio en particular, podían trabajar en toda Europa. En su mayor parte, se dedicaban a la construcción de catedrales. En este período aparecieron dos símbolos importantes de la francmasonería: el compás y la escuadra.

Hoy, pasados tres siglos, el número de miembros de la sociedad secreta oscila entre los 2,6 y 5 millones en todo el mundo, según diversas estimaciones. En Alemania hay alrededor de 15.000 albañiles libres. Uno de ellos es Peter Doderer, subdirector de la logia masónica germana, encargado de las relaciones públicas. Sputnik le preguntó cómo compatibiliza su cargo con el secretismo que se le supone a la masonería. "Este es nuestro problema. La francmasonería no fue creada para tener publicidad", reconoce Doderer.

"La masonería nació en la época de la Ilustración. En aquel momento, fue un paso correcto: no hablar públicamente sobre ciertas cosas y mantener un estrecho círculo interno. De hecho, la difusión de ideas revolucionarias, como la libertad, la igualdad y la abolición de la servidumbre, no las apoyaban ni la iglesia ni los gobernantes", explicó.

Secretos y exclusividad

© PIXABAY/

Primero se unieron a los albañiles los representantes del Tercer Estado y la nobleza, comentó Doderer. Luego vinieron los pensadores y los artistas. Los más famosos de ellos en el territorio de habla alemana fueron Mozart y Goethe. "Pertenecer a este círculo era un signo de algún tipo de exclusividad", señaló el interlocutor de la agencia.

El poeta Lessing describía las reuniones de los francmasones como "pensar en voz alta junto con un amigo", recordó Doderer. Los pensamientos son libres. Pero para ser internamente libre, hay que mantener la boca cerrada.

Por lo tanto, hoy en día, los masones también siguen la regla de mantener en secreto los nombres de los miembros, pero sí pueden revelar el propio, explicó Doderer.

Otras tres cosas siguen clasificadas hasta hoy: la señal, la palabra y el apretón de manos.

"Se trata de un determinado signo, una contraseña y un especial apretón de manos, que solo conocen los miembros de la sociedad y sirven como un signo de identificación. A los masones no les gusta que estas cosas se hagan públicas".

Hace mucho tiempo, los francmasones introdujeron pensiones para los miembros de las familias de sus compañeros fallecidos. Además, colaboran con organizaciones benéficas.

Doderer señala que solo los hombres pueden unirse a las filas de la masonería. Pero también hay logias exclusivas de mujeres.

Bolas blancas y negras deciden si alguien será masón

Uno no puede convertirse en masón en una noche. "Es un proceso largo. Yo tardé cuatro años en hacerme miembro", contó Doderer. "Durante tres años estuve allí en calidad de invitado. Luego pedí ser miembro de la sociedad. Los miembros presentes deciden sobre la admisión del candidato con la ayuda de bolas blancas y negras. Si el número de bolas negras supera cierta cantidad, la decisión sobre el nombramiento del solicitante se pospone por un año".

Doderer se convirtió en masón hace casi 20 años. "Estos años me han enseñado una cosa: la francmasonería está más bien integrada en los genes. No puede aprenderse".

El masón califica lo que sucede en las reuniones de la sociedad como algo "emocionante".

"Cuando una persona se niega a servir en el Ejército, pero en el mismo lugar está presente un general, comandante de un cuerpo del Ejército, es interesante. El hecho de que estas dos personas mantengan una discusión y en el sentido espiritual estén en el mismo nivel genera una experiencia emocionante". La masonería es una escuela de la vida, concluyó Doderer.

Fuente: mundo.sputniknews.com

Científicos alteran la conciencia sin drogas usando la 'Máquina de la alucinación'

Conozca la realidad virtual de las drogas psicodélicas.

Por Sarah Sloat

Imagina que estás mirando una bulliciosa plaza de la ciudad, completa con tenderos y un tráfico pesado. Pero remolinos de tonos de joyas cubren el suelo, una neblina apagada fluye a través del aire, y las imágenes bulbosas de perros y pájaros se unen a la gente que pasa. Sabes que no estás soñando ni borracho. Es completamente posible, gracias a una nueva investigación, que estés conectado a la "máquina de alucinación".

La máquina de alucinación fue construida por un equipo de investigadores del Centro Sackler para la Ciencia Consciente de la Universidad de Sussex, incluido el cofundador del centro, el neurocientífico Anil Seth, Ph.D. En un artículo publicado el miércoles en Scientific Reports, Seth y sus colegas explican que crearon la máquina de alucinación como un medio para estudiar los mecanismos subyacentes a los estados alterados de conciencia sin necesidad de usar drogas psicodélicas. Afirman que esta herramienta es como un medicamento en su capacidad para hacer que las personas sientan que están alucinando.

Crear un estado alterado en sujetos humanos, explican, es complicado. Típicamente, las personas alcanzan estados alterados debido a condiciones psicopatológicas o sustancias psicoactivas, como LSD y psilocibina. Los científicos han inducido estados alterados en los participantes del estudio con estos medicamentos antes de estudiar los fundamentos neuronales en juego, pero el proceso está lejos de ser perfecto. El equipo de la Universidad de Sussex explica que, debido a que los psicodélicos tienen muchos efectos fisiológicos, es difícil determinar exactamente qué está cambiando en términos de conciencia.

Con la máquina de alucinación, escriben los investigadores, son capaces de "simular experiencias visuales alucinatorias de una manera biológicamente plausible y ecológicamente válida". La herramienta, que a diferencia de una droga, no altera directamente la neurofisiología de la persona, combina realidad virtual y máquina de aprendizaje. Cuando una persona lo usa, se sumerge en "alucinaciones" al mirar videos panorámicos de 360 grados de escenas de video con una pantalla VR montada en la cabeza. Estos videos se modifican con un algoritmo llamado Deep Dream, un programa de computadora creado por el ingeniero de Google Alexander Mordvintsev que modifica las imágenes naturales para reflejar imágenes categorizadas por una red neuronal.

Deep Dream pasa a insertar muchas imágenes de perros en el video, pero los investigadores no están muy seguros de por qué. "Una cosa que la gente siempre nos pregunta es por qué hay tantos perros", dijo el coautor David Schwartzman, Ph.D., a The Times el lunes.

"La respuesta corta es que no sabemos".

En su estudio, los investigadores utilizaron dos experimentos para demostrar que la máquina de alucinación crea "fenomenología visual", alucinaciones, similares a las inducidas psicodélicas clásicas. En el primero, 12 participantes usaron la máquina, experimentaron la realidad virtual trippy, y luego se les preguntó cómo se alteró la experiencia al mirar videos normales y tomar una droga psicodélica. Los participantes informaron abrumadoramente que la experiencia fue muy diferente de ver un video de control, pero cualitativamente similar a consumir drogas, especialmente psilocibina.

En el segundo experimento, 22 participantes usaron la máquina de alucinación y luego vieron un video de control. Mientras miraban cada video, completaron una tarea para probar su percepción del paso del tiempo. Ni usar la máquina de alucinación ni mirar el video causaron distorsión temporal. Este fue un descubrimiento importante, señalan los investigadores, porque en estudios previos sobre estados alterados de conciencia en los que las personas consumían drogas, informaron estar confundidos sobre el paso del tiempo. Las nuevas observaciones sugieren a los investigadores que no está en un estado alterado lo que causa distorsión temporal, sino las drogas.

Examinar el cerebro en un estado alterado de conciencia es importante para los científicos que todavía están buscando comprender la base biológica de la conciencia como un todo. Un gran obstáculo para esta área de estudio ha sido el uso y el acceso a las drogas psicodélicas. La máquina de alucinación puede cambiar esto y, a su vez, nos permite aprender más sobre las formas desconocidas en que nuestras mentes pueden percibirse a nosotros mismos y al mundo.

Fotos a través de la Universidad de Sussex / Giphy, Universidad de Sussex, Sackler Center for Consciousness Science

Fuente: inverse.com

La nueva 'máquina suicida' impresa en 3D incluye su propio sarcófago

por Brett Tingley

El médico estadounidense Jack Kevorkian se ganó el sobrenombre de "Dr. Muerte "después de ayudar a más de 100 pacientes a suicidarse pacíficamente. También ganó ocho años en prisión.

Cualquiera que haya cuidado a un ser querido al final de la vida sabe que morir no siempre es bonito. En las naciones desarrolladas, tendemos a medicar a los enfermos terminales con estupor narcótico, pero eso no evita que la muerte sea a veces un proceso largo, agonizante y doloroso. Por esa razón, algunos médicos creen que elegir morir pacíficamente debería ser un derecho civil y humano disponible para los enfermos terminales que puedan tomar esa decisión por sí mismos.

Sin embargo, a pesar de décadas de defensa, el suicidio asistido sigue siendo una zona gris ética y moral, y actualmente es legal solo en Canadá, Bélgica, los Países Bajos, Luxemburgo, Suiza y seis de los Estados Unidos. En un intento de hacer que el suicidio asistido sea más fácil de conseguir, cómodo y, presumiblemente, más aceptable, un médico se ha encargado de diseñar un sarcófago suicida del siglo XXI, capaz de imprimirse en 3D en casa. ¿Qué puede salir mal?

La nueva "sarco cápsula" fue diseñada por el Dr. Philip Nitschke (der.) de Victoria, Australia, un defensor desde hace mucho tiempo del suicidio asistido por médicos que ayudó a varios pacientes a practicar la eutanasia antes de que se derogara la legislación por lo que era ilegal en Australia en 1997. Sin embargo, eso no detuvo a Nitschke, que ha publicado varios libros sobre el suicidio asistido y ha iniciado la organización sin fines de lucro Exit International, que aboga por la eutanasia legal en todo el mundo. En un esfuerzo por brindar eutanasia segura e indolora a todos los que ya tuvieron suficiente de 2017 (y no todos), Nitschke diseñó la sarco cápsula (abajo) desde cero para que esté disponible para todos.

Bueno, cualquiera con una impresora 3D de gran formato, $ 1500 en efectivo, y acceso a cuatro litros de nitrógeno líquido. La máquina es roja, elegante y brillante, con una tapa de cristal. A primera vista, podría tratarse de algún tipo de paseo en un parque de atracciones o concept car. La mitad superior del sarcófago se puede extraer una vez que el paciente haya sido sacrificado y enterrado, mientras que la mitad inferior de la base se puede reutilizar. La máquina requiere que los usuarios ingresen un código personalizado de cuatro dígitos generado por una encuesta en línea que mide su capacidad mental. Una vez que se acepta el código, la máquina comienza a bombear nitrógeno líquido a la cápsula, lo que reduce los niveles de oxígeno y calma a los pacientes en un final pacífico en cuestión de minutos. Si bien los esquemas de la impresora 3D de la sarco cápsula son de código abierto, adquirir los materiales para construirla podría resultar restrictivo para algunas personas con enfermedades terminales, particularmente en países donde a los enfermos se les deja caer en sus tumbas con sus propias botas.

Si bien esta máquina probablemente terminará siendo un truco más para llamar la atención sobre el tema del suicidio asistido que una opción viable para la eutanasia, te hace pensar: a medida que las poblaciones continúan aumentando, los recursos continúan desapareciendo, y el flagelo humano continúa haciendo que nuestro planeta sea estéril, ¿podrían las máquinas suicidas convertirse en una opción atractiva para las personas que buscan escapar de nuestro futuro inevitablemente distópico? Quiero que el mío tenga rayas de carreras.

Fuente: mysteriousuniverse.org

Los familiares de los tripulantes y el retiro de Srur

“Es una cortina de humo”

Para el padre de uno de los submarinistas, los altos mandos “tendrían que haberse quedado a cumplir con la promesa de buscarlos hasta encontrarlos”. Y aseguró: “A la Armada no le gusta que pongamos en evidencia las cosas que se hacen mal”.

Luis Tagliapietra asegura que los familiares están “cada vez peor”. Imagen: Carolina Camps

Luis Tagliapietra, padre del teniente de corbeta Alejandro Tagliapietra, uno de los 44 tripulantes del submarino ARA San Juan, consideró una “cortina de humo” el pase a retiro del jefe del Estado Mayor General de la Armada, almirante Marcelo Srur. “Es una cortina de humo. No nos escuchan, se piensan que con esto nos vamos a conformar, como si fuéramos vengativos”, dijo Tagliapietra en declaraciones radiales. 

Para Tagliapietra, uno de los querellantes en la causa que investiga lo sucedido con el submarino, a cargo de la jueza de Caleta Olivia Marta Yáñez, los altos mandos de la Armada “tendrían que haberse quedado para cumplir con la promesa que nos hicieron, que fue buscarlos hasta encontrarlos, con todos los recursos posibles”. Y remarcó: “Los recursos son tanto materiales como humanos. Ahora huyen como ratas por tirante”.

“Está pasado a retiro. No tiene nada que ver con nosotros eso; lo único que queremos es que los sigan buscando hasta encontrarlos. No nos importa nada de todo eso”, agregó.

Tagliapietra volvió a mostrar su disconformismo con que la Armada haya concluido la fase de rescate y que el operativo de búsqueda se desarrolle actualmente con la premisa de que los 44 tripulantes están muertos. 

En ese marco, contó que dialogó con el capitán del submarino ARA San Luis, nave que tuvo participación en la Guerra de Malvinas. 

“Hablé con el capitán del ARA San Luis y ellos en un ejercicio estuvieron 36 días sumergidos. (Eran) 38 personas, sin hacer snorkel, sin renovar oxígeno. La mentira de los siete días (como máxima reserva de oxígeno sin hacer snorkel) no se sostiene. Se basaron en eso para terminar con la búsqueda y rescate”, cuestionó.

Según afirmó, los familiares están “cada vez peor”, y explicó: “A la Armada no le gusta que hablemos, que nos quejemos, que pongamos en evidencia las cosas que se hacen mal, las mentiras. La consecuencia es la incomunicación”.

Fuente: pagina12.com.ar

El regreso del New Shepard: Blue Origin estrena cápsula para turistas espaciales

por Daniel Marín

Blue Origin continúa con su intención de poner a punto el primer sistema de turismo suborbital de la historia. El pasado 12 de diciembre de 2017 a las 16:59 UTC el cohete New Shepard alzó el vuelo desde la base de la empresa en Van Horn (Texas) con una nueva cápsula, denominada Crew Capsule 2.0. Esta cápsula será similar a la que empleen los primeros turistas espaciales y destaca por sus gigantescas ventanas panorámicas (una pesadilla de diseño para cualquier ingeniero aeroespacial). El cohete empleado, conocido en la jerga de la empresa como Propulsion Module, también era nuevo. Efectivamente, aunque se trataba del séptimo lanzamiento del New Shepard esta fue la primera misión del tercer ejemplar del lanzador criogénico New Shepard (NS-3). El primer ejemplar resultó destruido en el vuelo inaugural en abril de 2015 y el segundo ejemplar se usó con éxito en las otras cinco misiones del lanzador hasta el año pasado.

El cohete New Shepard aterriza verticalmente después de su séptima misión suborbital (fue el primer lanzamiento del tercer ejemplar) (Blue Origin).

Tras acelerar hasta una velocidad de Mach 2,4, la cápsula se separó del cohete a una altura superior a los 76 kilómetros y trazó una trayectoria balística con un apogeo de 99,3 kilómetros, así que técnicamente este vuelo suborbital no llegó al espacio. La cápsula con un maniquí —apodado Skywalker— aterrizó en paracaídas diez minutos y seis segundos después del lanzamiento, mientras que el cohete aterrizó verticalmente sobre su tren de aterrizaje como en las cinco misiones anteriores. La cápsula desplegó sus paracaídas a solo dos kilómetros de altura, mientras que el cohete alcanzó una velocidad máxima de Mach 3,74 durante el descenso y encendió el motor a 1,13 kilómetros de altura para aterrizar a una velocidad de unos 11 km/h. Después de que en 2016 el New Shepard realizase tres misiones la falta de vuelos a lo largo de este año ha sorprendido a muchos. Aparentemente, la puesta a punto de la cápsula con ventanales de gran tamaño ha tardado más de lo previsto. No obstante, con la cápsula lista y después de que el año pasado se probase el sistema de emergencia, el New Shepard está muy cerca de ser operativo.

La nueva cápsula después del aterrizaje (Blue Origin).

Si pagas el billete (no se sabe el precio todavía), podrás ver estas vistas (Blue Origin).

Skywalker parece contento (Blue Origin).

Según Jeff Bezos el primer vuelo turístico del New Shepard tendrá lugar dentro de año y medio. El New Shepard incluye la etapa propulsiva con un motor BE-3 a base de hidrógeno y oxígeno líquidos y una cápsula para seis turistas dotada de tres paracaídas y un sistema de escape formado por un cohete de combustible sólido de 450 kN de empuje. Las características precisas del sistema son secretas, pero se estima que el cohete New Shepard tiene una longitud de unos 15 metros y una masa de cerca de 40 toneladas (comparado con las 450 toneladas de la primera etapa del Falcon 9). A diferencia de la primera etapa del Falcon 9 de SpaceX —mucho más grande y pesada que el New Shepard— el cohete de Blue Origin tiene la capacidad de quedarse suspendido sobre la rampa durante unos segundos para corregir los errores de su trayectoria antes de aterrizar.

Esquema de un lanzamiento del New Shepard (zlsadesign.com).

New Shepard (Blue Origin).

Y, por cierto, Blue Origin metió una cámara en el interior de la cápsula durante el vuelo y el vídeo de la misión es ciertamente espectacular. ¿Pagarías por experimentar algo así? (no te precipites, porque el precio del billete todavía se desconoce):

La combinación de un sistema de lanzamiento reutilizable y una cápsula que desciende en paracaídas (es capaz de efectuar un aterrizaje seguro incluso si falla uno de los tres paracaídas) y que está dotada de un sistema de escape de emergencia hacen del New Shepard un sistema altamente redundante y con el potencial para ser rentable con una tasa de lanzamientos lo suficientemente alta (el aterrizaje de la cápsula no parece ser muy suave, pero comparado con el de una Soyuz seguro que es un paseo). Precisamente la seguridad del New Shepard es uno de sus puntos fuertes cuando se compara con otros proyectos de turismo espacial, especialmente con respecto al avión suborbital Space Ship Two de Virgin Galactic. Por otro lado, Bezos ha declarado que está estudiando desarrollar una versión orbital y no tripulada del New Shepard con una segunda etapa. Este lanzador sería un complemento ideal al cohete gigante New Glenn y serviría para poner en órbita pequeños satélites de constelaciones orbitales. Ahora queda por ver cuánto saldrá el subirse a un cacharro de estos. ¿Cuánto estarías dispuesto a pagar?

Diseño de la cápsula para turistas (Blue Origin).

Bezos inspecciona la nueva cápsula tras la misión (Blue Origin).

Instalaciones de lanzamiento del New Shepard en Texas (Blue Origin).

Vuelos del New Shepard:

• 29 de abril de 2015: lanzamiento del New Shepard 1 (NS-1). El cohete alcanzó 93,5 km de altura. La cápsula aterrizó con éxito, pero el cohete no pudo ser recuperado.
• 23 de noviembre de 2015: primer lanzamiento del New Shepard 2 (NS-2). Primer vuelo por encima de la frontera del espacio a 100,5 km. Primer aterrizaje vertical. La cápsula fue recuperada.
• 22 de enero de 2016: tercer lanzamiento del New Shepard y segundo lanzamiento del NS-2. Segundo vuelo espacial con una altura de 101,7 km. Segundo aterrizaje vertical y primera reutilización de un New Shepard. Recuperación de la cápsula.
• 2 de abril de 2016: cuarto lanzamiento del New Shepard. Tercer lanzamiento del NS-2 y tercer aterrizaje vertical. Altura: 103,8 km. Cápsula recuperada.
• 19 de junio de 2016: quinto lanzamiento del New Shepard. Cuarto lanzamiento del NS-2 y cuarto aterrizaje vertical. Altura: 100,6 km. Cápsula recuperada tras un aterrizaje con dos paracaídas.
• 5 de octubre de 2016: sexto lanzamiento del New Shepard. Quinto y último lanzamiento del NS-2. Prueba del sistema de escape en vuelo. Quinto aterrizaje vertical. Cápsula recuperada.
• 12 de diciembre de 2017: séptimo lanzamiento del New Shepard, M7 (Mission 7), y primero del ejemplar NS-3. Primer vuelo de la cápsula Crew Capsule 2.0. Altura: 99,3 km. Sexto aterrizaje vertical. Cápsula recuperada.

Aterrizaje del séptimo New Shepard (Blue Origin).

Fuente:   danielmarin.naukas.com