Royal Navy: patrullas encubiertas de inteligencia submarina y vigilancia costera frente a Argentina (1983-1990)

A partir de 1983, la Marina Real realizó una serie de patrullas encubiertas de inteligencia submarina y vigilancia costera frente a Argentina, rastreando buques de guerra y monitoreando aeronaves. Esta es la historia de las operaciones secretas de la Marina Real llevadas a cabo a la vista de la costa argentina. 

Después de que terminó la Guerra de las Malvinas, un SSN de la Marina Real fue asignado como activo a los comandantes del Reino Unido. En enero de 1983, este fue el HMS VALIANT. La inteligencia indicó que la amenaza estaba creciendo y el HMS OSIRIS fue enviado para monitorear la costa y, de ser posible, rastrear los SSK Tipo 209 argentinos. 

El HMS OSIRIS se desplegó hacia el sur, entró en el teatro de operaciones el 27 de febrero y realizó operaciones para monitorear el transporte marítimo, desarrollar un patrón de comprensión de la vida y rastrear el panorama marítimo y aéreo mientras se encontraba entre 12 y 40 millas de la costa argentina. Se mantuvo ocupado y alerta durante todo el tiempo.

OSIRIS operaba frente a Mar del Plata, una base naval argentina clave, a la vista de la tierra, y usaba la costa argentina como punto de referencia para la navegación, y a la vista de los edificios principales.

En una ocasión, OSIRIS rastreó activamente al rompehielos argentino Almirante Irizar (todavía en servicio hoy en día), rastreando encubiertamente su paso y realizando operaciones de recopilación de inteligencia sobre él. 

En otra ocasión, rastrearon la corbeta A69 GUERRICO, con el barco cerca de las estaciones de acción mientras la pequeña fragata se acercaba peligrosamente al OSIRIS, que lo monitoreaba y rastreaba de manera encubierta. ¡Operar a la vista de los buques de guerra argentinos fue una decisión audaz! 

Se realizó una vigilancia de radar aérea generalizada, detectando S2 Trackers y Skyhawks, lo que significa que la Marina Real pudo construir una imagen aérea sólida de cómo se veía la actividad aérea argentina. 

OSIRIS se dirigió al sur y se asoció con el HMS VALIANT para realizar operaciones de vigilancia en la costa sur de Argentina, aunque parece que había más objetivos de interés acechando en Mar del Plata. Los argentinos no se dieron cuenta de que los submarinos de la Marina Real estaban espiando su costa.

Lamentablemente, los Tipo 209 no se hicieron a la mar hasta que fue demasiado tarde, cuando el OSIRIS estaba a 250 millas de distancia, lo que indica que ya había una fuerte capacidad de inteligencia para monitorear los movimientos navales argentinos. Regresó nuevamente con un conjunto remolcado para echar otro vistazo.

Estas patrullas continuaron hasta que quedó claro que no había ninguna amenaza, aunque los ministros decidieron mantener al OSIRIS en la estación durante los ejercicios argentinos en abril como una buena oportunidad de inteligencia. También se supo que en el aniversario del hundimiento del BELGRANO, 2 SSN estaban de servicio. 

La Marina Real continuó realizando operaciones submarinas durante al menos el 50% del año en la costa de las Malvinas hasta la década de 1990, cuando el nivel de amenaza cambió y se redujeron los cascos. El SSN se llevó a cabo con 14 días de aviso, pero las patrullas incorporaron "detección planificada" para mostrar presencia. 

El final de la Guerra Fría significó el fin de la importante presencia de SSN/SSK de la RN en la región, aunque es probable que se hayan producido algunos despliegues y visitas desde entonces. Afortunadamente, la mejora de las relaciones significa que la amenaza ahora es insignificante. 

Hoy en día, la RN todavía es capaz de desplegar SSN en el teatro de operaciones si es necesario. Es apropiado que Su Majestad el Rey haya visitado Faslane esta semana para conmemorar la dedicación de los submarinistas y las cosas extraordinarias que hacen en el más absoluto secreto. 

¡La historia completa del despliegue del HMS OSIRIS se puede encontrar en el último blog de Pinstripedline "Hands to Action Stations"!

Fuente: thinpinstripedline.blogspot.com