martes, 6 de octubre de 2015

Londres aseguró que "nunca venderá a los habitantes de las Malvinas"



 


El canciller británico, Philip Hammond aseguró que "nunca venderá a los habitantes de las Malvinas", al tiempo que aseguró que los isleños son sometidos a un "acoso" por parte del gobierno argentino.

Hammond aseguró que los isleños están "continuamente sujetos" a un "acoso" por parte de la Argentina, lo que calificó de "vergonzoso, contraproducente, erróneo y debe acabarse".

"Las Malvinas tienen derecho a desarrollar su economía y este Gobierno conservador les apoyará en todos los pasos del camino", aseguró además el funcionario del gobierno de David Cameron.

Hammond se pronunció de esa forma al enunciar un discurso en el congreso del Partido Conservador británico, según trascendió en medios de prensa internacionales. 


Fuente:  diariouno.com.ar

lunes, 5 de octubre de 2015

Iniciativa rusa para comprobar si EEUU estuvo en la Luna recolecta un millón de rublos
Aficionados rusos al espacio han recolectado más de un millón de rublos (15.165 dólares) en cuatro días para un proyecto del micro satélite para poner punto final a las teorías de la conspiración de los alunizajes del Programa Apolo, informó el autor del proyecto, Vitali Egórov.


© Sputnik/ Anton Denisov


Anteriormente, aseguró que se requerirán 800.000 rublos para los estudios teóricos y los cálculos matemáticos que ayudarán a determinar las características del satélite que debe salir a la órbita lunar y hacer fotos de las naves estadounidenses Apolo y los aparatos soviéticos Lunojod en la superficie de la Luna.

"El 1 de octubre se abrió una página web, una plataforma rusa de micromecenazgo que pueden apoyar todos los que lo deseen", dijo Egórov a RIA Novosti.

Según él, "durante el primer día logramos recaudar un 20 por ciento del importe necesario, durante el segundo, un 10 por ciento más, y en el tercer día apareció un patrocinador que asignó al proyecto medio millón de rublos".

De este modo, continuó Egórov, el importe total superó a los 800.000 rublos que se necesitan como mínimo.

"Sin embargo el flujo de los patrocinadores que transfieren de 50 a 30.000 rublos no terminó", mencionó el autor del proyecto añadiendo que "para el lunes, el 5 de octubre, el importe superó a un millón de rublos".

El autor del proyecto informó que pensaban que al recaudar más de un millón de rublos empezarían a crear modelos de ingeniería de mecanismos del satélite.

Egórov indicó que "el programa para fotografiar la superficie de la Luna costará más (de lo que han recaudado), pero los autores del proyecto confían en un apoyo de grandes patrocinadores o inversores".

A su juicio, muchos patrocinadores fueron atraídos por una de las tareas interesantes del micro satélite, es decir, hacer fotos de los lugares de aterrizajes de los Apolos.

"De momento no existe una opinión común en la sociedad sobre si los vuelos de los astronautas de la NASA fueron verdaderos o fue una imitación", explicó Egórov.

Declaró que hasta la fecha solo el satélite estadounidense LRO ha sacado fotos del Apolo y Lunojod y ahora a fin de eliminar todas las dudas, se necesitan imágenes de mayor calidad.

Adelantó que el satélite será lanzado junto con los cohetes que enviarán Rusia, la India o China durante la próxima década.


Fuente: mundo.sputniknews.com
El mapa que muestra quién controla qué territorios en Siria 


"Los bombardeos de Rusia sobre Siria lo único que hacen es echar más leña al fuego", sentenció este miércoles el ministro de Defensa de EE.UU., Ashton Carter, poco después de los primeros ataques aéreos de Moscú.

El mapa del país árabe en la actualidad deja en evidencia cómo el fuego del conflicto interno ha cambiado el panorama de su territorio de forma drástica.

Tras el comienzo de la guerra civil en Siria, en 2011, se inició una feroz lucha por el control territorial.

Mientras el gobierno de Bashar al Asad ha logrado mantener bajo su órbita la capital Damasco y la localidad de Homs, la oposición rebelde ha conseguido tener dominio sobre la región del noroeste, especialmente Alepo, considerada la mayor ciudad del país.

En el sur del país también se ha registrado una constante presencia del grupo de origen libanés Hezbolá, que había ayudado a luchar contra la oposición rebelde.

Sin embargo, a finales de 2014 el autodenominado grupo radical Estado Islámico tomó parte de las zonas del este, en especial la ciudad de Raqa y recientemente Palmira, lo cual abrió otro frente de batalla para Al Asad.

Y ahora se suman los ataques aéreos rusos que Moscú insiste en afirmar que son contra objetivos de Estado Islámico, a pesar de los señalamientos de otros países sobre la posibilidad de que tengan cómo objetivo reafirmar las posiciones del ejército de al Asad.

"No escuchen al Pentágono sobre los ataques aéreos rusos en Siria", respondió el secretario de Relaciones Exteriores de Rusia, Sergei Lavrov, a las afirmaciones de los funcionarios de Estados Unidos.




Fuente: bbc.com/mundo
Europa quiere instalar otro observatorio en la Puna
Astrónomos franceses evaluaron Chorrillos para instalar superantenas.
por Antonio Oieni 

El grupo científico que relevó en la Puna sitios de interés para estudios de astronomía.

Científicos franceses que trabajan en el proyecto QUBIC (Q&U Bolometric Interferometer for Cosmology) evaluaron en la Puna salteña la posible instalación de seis superantenas para estudios de física solar e investigaciones sobre la evolución del universo, los agujeros negros y lejanas galaxias.

Los relevamientos se focalizaron en Alto de Chorrillos, donde antes de fin de año se iniciarán las obras de montaje del radiotelescopio LLAMA (Large Latin America Millimeter Array), un emprendimiento astronómico binacional en el que Argentina y Brasil invertirán cerca de 20 millones de dólares. 

Jean Christophe Hamilton y Sotiris Loucatos, investigadores especializados en física nuclear, astropartículas y cosmología, visitaron el sitio ubicado a 4.790 metros sobre el nivel del mar y a 20 kilómetros, en línea recta, de San Antonio de los Cobres, acompañados por Etienne Saur, agregado científico de la Embajada de Francia en Argentina.

También integraron la comitiva Beatriz García, doctora en astronomía de la Comisión Nacional de Energía Atómica (CNEA), y José Germán Viramonte, doctor en geología, investigador superior del CONICET y coordinador del proyecto LLAMA en Salta. 

Tras el Big Bang

Con los estudios de campo, concretados entre el martes 22 y miércoles 23 de septiembre, comenzó a evaluarse la factibilidad de montar, en las inmediaciones del megatelescopio LLAMA, un sistema complementario de radioantenas con capacidad suficiente para medir las variaciones en la polarización de la radiación de fondo generada por el Big Bang (la Gran Explosión). Dicha información se considera fundamental para avanzar en el conocimiento de la génesis de nuestro universo.

Tras inspeccionar el enclave de Alto de Chorrillos, que tiene 400 hectáreas reservadas para emprendimientos científicos, los investigadores europeos destacaron la aptitud ambiental del sitio, como también los servicios y facilidades previstos para el proyecto LLAMA, que posibilitarían una estrecha colaboración entre ambos proyectos.

Un telescopio en camino

Las primeras piezas del observatorio LLAMA ya llegaron a la Argentina. El pasado 17 de septiembre llegaron al puerto de Zárate, en Buenos Aires, las bases del radiotelescopio que operarán organismos argentinos y brasileños en Alto de Chorrillos. Las piezas fundacionales de la superantena, de 12 metros de diámetro, fueron fabricadas por Vertex, una empresa tecnológica alemana en su planta de Druisburgo. Pesan más de 130 toneladas.

LLAMA es un emprendiendo binacional financiado por la Secretaría de Articulación Científico Tecnológica del Ministerio de Ciencia, Tecnología e Innovación Productiva de la Nación y la Fundación de Apoyo a la Investigación del Estado de Sao Paulo (Brasil). También participan el Instituto Argentino de Radioastronomía (IAR), la Universidad de Sao Paulo, el Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas (CONICET) y la Universidad Nacional de Salta.

Por la Provincia, colaboran el Ministerio de Educación, la Secretaría de Ciencia y Tecnología, la Fundación Capacit-Ar del NOA, la Empresa de Recursos Energéticos y Mineros (REMSa) y Vialidad. 


Fuente:  eltribuno.info

domingo, 4 de octubre de 2015

Mapa animado de explosiones atómicas



El dúo artístico canadiense Orbital Mechanics ha creado un mapa animado de 14 minutos para mostrar todos los lugares del mundo en los que han explotado bombas atómicas desde 1945 hasta ahora. En total en estas siete décadas ha habido 2.153 explosiones nucleares, según este mapa.



Fuente: mundo.sputniknews.com
ARSAT-2, o por qué invertir en satélites
El lanzamiento del ARSAT-2 consolida la apuesta por el desarrollo de satélites de comunicaciones en la Argentina. Héctor Otheguy, gerente general de INVAP, habló con TSS sobre cómo se gestó su fabricación y cuáles son los próximos proyectos satelitales. 
por Nadia Luna



Se palpitaba algo histórico y la hazaña prevista para el 30 de septiembre de 2015 generaba expectativas en diferentes puntos de la Argentina. Pasadas las 17, cientos de personas se dieron cita en el predio de Tecnópolis en Villa Martelli, donde se desarrolló parte de la transmisión oficial. Una pantalla gigante, banderas argentinas y la esperanza de que no hubiese inconveniente técnico o meteorológico que pudiera detener la cuenta regresiva. Pero todo estaba con luz verde, informaron los especialistas desde Guayana Francesa, donde se jugaba el partido; desde un centro de control en Benavídez, en la provincia de Buenos Aires; y desde Bariloche, Río en Negro, donde se trabajó durante miles de horas en el desarrollo de un proyecto satelital que algunos años atrás apenas parecía un sueño.

Minutos antes de las 17.30, el satélite de comunicaciones argentino ARSAT-2 pasaba sus últimos momentos en la Tierra. Protegido dentro del cohete Ariane 5, que reposaba imponente en la plataforma guayanesa de Kourou, esperaba el momento crucial para levantar vuelo.

Héctor Otheguy, gerente de INVAP, la empresa estatal barilochense responsable de la construcción del ARSAT-2, dijo a TSS: “Un compañero nuestro decía que es una de las pocas veces, o la única, en la cual un grupo de científicos y técnicos genera en la población un estado de ánimo, un orgullo, que únicamente logra el fútbol en este país. Es como que la gente dice ‘en la Argentina también podemos’. Y eso se logra con cosas concretas”.

Casi un año después que su predecesor, se lanzó el ARSAT-2, segundo satélite geoestacionario de comunicaciones diseñado, construido, probado y operado en la Argentina. Fue gestado por la empresa estatal de telecomunicaciones ARSAT y fabricado por INVAP, al igual que los otros dos integrantes de la familia tecnológica: el 1, lanzado al espacio el 16 de octubre de 2014; y el 3, que aún está en proceso de rediseño y será lanzado en 2019. Todos tienen la misma misión: brindar servicios de telecomunicaciones, que incluye datos (Internet), televisión y telefonía. La diferencia entre el 2 y el 1 es que el primero tiene solo una antena, que transmite en banda Ku y enfoca su cobertura en el territorio nacional. En tanto, el ARSAT-2 cuenta con tres antenas, dos en banda Ku y una en banda C, lo que permite una cobertura de todo el continente americano y una mejor calidad de transmisión.

Héctor Otheguy, gerente general de INVAP: “Cuando empezamos, no teníamos ni la menor idea de que podíamos llegar a hacer satélites”.

Durante la jornada hubo dos anuncios importantes. El primero fue realizado por especialistas de INVAP y Arsat, que adelantaron que ya se está conversando sobre el diseño de un ARSAT-4, al que se espera equipar con propulsión eléctrica. Por su parte, el segundo llegó por cadena nacional, cuando la presidenta Cristina Kirchner anunció el envío al Congreso de un proyecto de ley para declarar “de interés público” el desarrollo de la industria satelital, que ya ingresó al Senado. Además, el proyecto prevé poner en marcha el Plan Satelital Geoestacionario Argentino 2015-2035, que apunta a “proteger las posiciones orbitales argentinas” y estima la construcción de ocho satélites en ese período.

Solo diez países en el mundo tienen la capacidad de construir este tipo de satélites, debido a que son sistemas tecnológicos complejos que requieren de importantes inversiones y de profesionales altamente capacitados. Pero, ¿por qué la Argentina debe invertir en la industria satelital? Para Otheguy, “una cuestión importante es que la Argentina necesita contar con un control de las comunicaciones en casos críticos para la soberanía, como lo es en el área de defensa y seguridad. Otro punto fundamental es impulsar el desarrollo de la industria nacional en general. Porque uno puede decir ‘bueno, lo compramos afuera y listo’, como era la política argentina en la década del noventa. Pero hay una decisión política estratégica para el país, que es utilizar las capacidades científico-tecnológicas nacionales para implementar proyectos complejos como un satélite, un reactor nuclear o un radar, maximizando la participación de empresas locales, que perfeccionan sus capacidades y elevan su nivel de competitividad general. Se produce, así, un efecto multiplicador de la industria nacional”.

¿Qué implica buscar la soberanía tecnológica?

Es tener autonomía de decisión. Por ejemplo, no tiene sentido que en la Argentina se haga todo el desarrollo y hay cosas que vamos a comprar, como también lo hacen otros países fabricantes de satélites. Pero también hay que saber qué comprar, a quién y cómo hacer que, luego de integrar las distintas partes, todo el sistema funcione. Ese es el know-how. Decidir qué compro afuera y qué hago acá, que no me lo imponga una empresa extranjera. Si un componente tiene varios proveedores y no es crítico para el desarrollo, lo compro. El día que necesitemos fabricarlo, lo hacemos, pero mientras tanto hacemos posible que el proyecto esté en un tiempo razonable. Porque si me quiero poner a desarrollar todo, puedo hacerlo, pero voy a tardar 20 años y la tecnología va a quedar obsoleta.

En el caso de los ARSAT, ¿qué se compró y qué se desarrolló en el país? ¿Qué porcentaje de componentes nacionales tiene?

Lo que se compró afuera son los componentes electrónicos y parte del sistema de transmisión, porque no se fabrican en el país. Tienen que ser elementos aptos para ser sometidos durante 15 años a situaciones extremas de fuertes radiaciones y de cambios muy bruscos de temperatura, entre otras cuestiones. Pero todo el diseño y el software, que lleva cientos de miles de horas de trabajo, se hizo en la Argentina. Ambos satélites ocuparon muchísima mano de obra altamente capacitada durante todo el proceso. Del proyecto total, debe haber un 25 % de elementos importados, pero las tres cuartas partes del satélite son nacionales. Y con el tiempo se puede ir desarrollando lo que hoy se importa para reemplazarlo con industria local.

Despiece del Arsat.

Cuando la cuenta regresiva llegó a cero, se encendieron los motores del Ariane 5 y despegó. Casi no hubo suspenso: el satélite partió rumbo al espacio a las 17.30, exactamente como estaba previsto. Claro que aún faltaba para declarar exitosa la misión. A los tres minutos con 21 segundos del lanzamiento, se abrió la cofia del cohete, encargada de proteger a los dos pasajeros: el ARSAT-2 y el satélite australiano Sky Muster. A partir de ese momento, vendrían los momentos críticos en que ambos deben abandonar la protección del lanzador y comenzar a valerse por sí mismos.

Otheguy prefirió mirarlo por televisión. “Fui al lanzamiento del SAC-B, en el ’97, y fue el único con el que tuvimos problemas. No por culpa del satélite, sino del cohete que lo transportaba, pero salió mal. Y después, cuando se lanzaron el SAC-C y el D, por una cosa u otra no fui, y empezó a hacerse tradición. Así que por eso siempre digo, un poco en broma, un poco en serio, que no voy más. ¡No vaya a ser cosa de que llego a ir allá y sale mal! Me van a querer matar”, sonríe.

Los satélites ARSAT pesan casi tres toneladas, miden unos 16 metros de largo con los paneles solares desplegados y tienen cinco metros de ancho. Se les calcula una vida útil de 15 años, aunque esto depende de la cantidad de combustible que gastan las maniobras que los técnicos en Benavídez hacen en los diez días posteriores al lanzamiento para ubicarlos en la posición orbital en la que van a operar, ya que el cohete los deja a unos 250 kilómetros de altura y tienen que llegar hasta los 36 mil kilómetros. El ARSAT-1 se encuentra orbitando en la posición 71,8° Longitud Oeste, mientras que el ARSAT-2 ocupará la posición 81°, un lugar estratégico que permite brindar cobertura a todo el continente y que la Argentina podía perder si no ponía un satélite en órbita.

Arsat 2: Ficha técnica.

Para comprender cómo funciona un satélite, se puede decir que hay dos tipos de componentes: los que hacen a la estructura de la “plataforma”, como llaman en la jerga técnica al satélite propiamente dicho (la cáscara del huevo), y los que conforman la “carga útil”, encargada de brindar el servicio para el que fue construido (el huevo). Dentro del primer grupo están, por ejemplo, los paneles solares, que colectarán la energía del sol, y las baterías, donde se almacena energía para cuando el satélite queda tapado por la Tierra y la energía solar no llegua. Otros componentes son la unidad de control de potencia, que supervisa la energía que gasta; la computadora de control de orientación y las ruedas de inercia, que le permiten girar en su recorrido orbital para que siempre apunte hacia la misma zona; y los sensores estelares, que miden la luminosidad de las estrellas para conocer y corregir la orientación. En tanto, en el segundo grupo están los paneles de comunicación norte y sur, que cuentan con los componentes electrónicos (transpondedores), encargados de recibir y transmitir las señales de telecomunicación desde y hacia la estación terrena de ARSAT, en Benavídez. Y, por supuesto, está la OBC (siglas en inglés de computadora a bordo), el cerebro del satélite.

Antes de los ARSAT, INVAP había desarrollado los satélites de observación de la tierra SAC-B, SAC-A, SAC-C y SAC-D/Aquarius. ¿Qué tecnologías les sirvieron para construir los satélites de comunicación y cuáles tuvieron que diseñar especialmente para esta misión?

Básicamente, ambos tipos de satélites tienen los mismos elementos, pero la vida útil de uno para observación de la Tierra generalmente es más corta, de unos cuatro a cinco años. Otra diferencia es el ambiente. Uno de observación está a unos cientos de kilómetros, lo que se llama órbita baja. En cambio, los de comunicación tienen que estar a 36.000 kilómetros, por lo que están sometidos a condiciones ambientales más extremas. Así que hubo que adaptarlos. Otra modificación tuvo que ver con que los segundos tienen más potencia, así que hubo que utilizar una nueva tecnología para extraer el calor, para que los componentes electrónicos no se fundieran. En la parte estructural no presentaron mayores complejidades que los que ya habíamos hecho, por eso los pudimos construir en un tiempo y costo razonable.

¿Por qué se lanzaron desde Guayana?

Esto es propio de los satélites de telecomunicaciones, que tienen que dar la vuelta a la Tierra en 24 horas, es decir, en el mismo tiempo que gira el planeta, de manera que las antenas apunten siempre a la misma zona a la que se quiere dar cobertura. Esto se logra solo cuando el satélite está a 36.000 kilómetros. Si está más cerca rota más rápido, como los SAC, que daban una vuelta a la Tierra en una hora y media. Además, éstos se pueden lanzar desde cualquier punto del globo. En cambio, los geoestacionarios tienen que lanzarse exclusivamente en el plano del Ecuador, para que giren igual que la Tierra.

Cuando la cuenta regresiva llegó a cero, se encendieron los motores del Ariane 5 y despegó. Casi no hubo suspenso: el Arsat 2 partió rumbo al espacio a las 17.30, exactamente como estaba previsto.

Finalmente, 32 minutos y 28 segundos después del despegue del Ariane 5, el ARSAT-2 se separó con éxito del lanzador. Otra vez resonaron aplausos y expresiones de alegría en Tecnópolis, Guayana, Benavídez, Bariloche y en cada rincón del país donde se siguió el lanzamiento. Después, hubo que esperar 17 minutos más para el primer contacto de telemetría entre el satélite y la estación terrena de Corea del Sur, para confirmar su correcto funcionamiento. Ahora, todo queda en manos de los técnicos de ARSAT, que guiarán al satélite hasta la codiciada posición orbital 81°. Esto sucederá en las próximas semanas y, si todo sigue bien, podrá comenzar a brindar servicios dentro de 45 días.

INVAP se creó en 1976 por iniciativa de Conrado Varotto, hoy director de la Comisión Nacional de Actividades Espaciales (CONAE). ¿Imaginaban por entonces que podían llegar a construir satélites?

Yo hablo a título personal y de varios compañeros de ese grupo al decir que, cuando empezamos, no teníamos ni la menor idea de que podíamos llegar a hacer satélites. Yo ni soñaba con eso. Por ahí Varotto sí. Él había vuelto de Estados Unidos, de haber estado en el nacimiento del Silicon Valley, y vino con la idea de “hacer cosas útiles”, en el sentido de usar el método científico-tecnológico para resolver problemas concretos. Lo que más rescato de esa época fue la actitud que nos inspiró Varotto, de que no había cosas que en la Argentina no se podían hacer, a pesar de los intereses que buscan generar la duda. Siempre usaba la frase “colonización mental”, que es algo que todavía tenemos. Muchas veces, se copian cosas que en otras condiciones funcionan bien y se extrapolan acá. Por eso, uno de los grandes méritos de Varotto es generarnos la actitud de no querer copiar el modelo, sino de tomar los conceptos generales de cosas que funcionan en otros lugares y adaptarlas a lo que necesita el país. 


Fuente: Agencia TSS 

sábado, 3 de octubre de 2015

Ingresó al Senado el Proyecto de Ley para el Desarrollo de la Industria Satelital Argentina
A minutos del exitoso lanzamiento del ARSAT-2, segundo satélite geoestacionario argentino de telecomunicaciones, la presidenta de la Nación, Cristina Fernández de Kirchner, anunció que enviaría al Congreso nacional un proyecto de ley de desarrollo de la industria satelital argentina. El mismo ingresó ayer al Senado de la Nación.




El proyecto de ley persigue declarar de interés público el desarrollo de la industria satelital como política de Estado y de prioridad nacional el desarrollo de satélites geoestacionarios de telecomunicaciones.

En ese marco, busca la aprobación del Plan Satelital Geoestacionario Argentino 2015-2035, cuya implementación se encomienda a ARSAT y su objetivo es fortalecer las capacidades desarrolladas e instaladas para el desarrollo en el país de satélites geoestacionarios de telecomunicaciones y la explotación de los servicios satelitales conexos.

El plan prevé desarrollar y lanzar una serie continua de 8 nuevos satélites geoestacionarios de telecomunicaciones en los próximos 20 años, con destino a la comercialización de servicios satelitales por parte de ARSAT o la venta de plataformas. Estos satélites serán desarrollados con fondos propios de ARSAT.

También prevé la realización de investigación y desarrollo a los fines de alcanzar una nueva plataforma satelital geoestacionaria de telecomunicaciones con mayor potencia de carga útil como evolución de la actual plataforma satelital de ARSAT, lo mismo que incrementar el componente nacional de los satélites geoestacionarios argentinos, lo que requiere de un análisis sobre la base de los costos, el impacto en el sector industrial en su conjunto y otros aspectos estratégicos del desarrollo nacional. Esta parte del plan, que se desarrollará con actores del complejo científico-tecnológico e industrial argentino, busca generar un impacto positivo sobre la industria satelital argentina y el resto del entramado industrial.

El plan también contiene lineamientos de gestión para la vinculación con agencias espaciales de la región e instituciones referentes locales que permitan una mayor integración regional en materia espacial; y con el sistema educativo nacional en todos sus niveles para colaborar en el desarrollo de profesionales del sector.

Finalmente da cuenta de tareas realizadas por la Administración argentina en relación a nuevas solicitudes de coordinación de posiciones orbitales ante la UIT, que imponen plazos para el desarrollo de los satélites, y especifica cuáles son los servicios satelitales prioritarios en cuyo desarrollo deberá enfocarse ARSAT en los próximos años. Éstos servicios son las redes satelitales corporativas y de gobierno, la banda ancha satelital y la distribución de TV para cable-operadores.

No más de 10 países en el mundo tienen las capacidades con las que hoy cuenta la Argentina para el desarrollo de satélites geoestacionarios. Con este proyecto de ley, el gobierno nacional busca fortalecer los logros alcanzados desde la creación de ARSAT, empresa surgida por Ley 26092 a partir de un proyecto enviado al Congreso Nacional por el ex presidente Néstor Kirchner, para la defensa de las posiciones orbitales asignadas por la Unión Internacional de Telecomunicaciones con satélites diseñados y construidos en el país. Si la creación de la empresa fue una respuesta estratégica a una coyuntura desfavorable (la posible inminente pérdida de las posiciones orbitales cuya explotación estaba en manos de una empresa de capitales extranjeros), actualmente se apunta a consolidar la lograda inserción de Argentina en los mercados de fabricación y operación de satélites geoestacionarios y de prestación de servicios satelitales conexos. 


Fuente:  aftic.gob.ar
CEO de Netflix: "En 10 o 20 años toda la TV será online" 
Reed Hastings volvió a augurar la muerte de la televisión abierta: "Todas las cadenas pasarán a ser on-demand" 


¿Es inminente la muerte de la TV como la conocemos? De acuerdo con Reed Hastings, fundador y CEO de Netflix, sí; es sólo cuestión de algunos años.

Reed Hastings, CEO de Netflix
El directivo de la plataforma de videos online aprovechó una entrevista televisiva para compartir su visión sobre cómo Internet está transformando la forma en que habitualmente consumimos contenidos.

Al referirse al éxito de Netflix, Hastings explicó que se debe a la explosión del contenido vía streaming. Internet, aseguró, es un fenómeno global que está cambiando todos los sectores de la economía, el entretenimiento y la comunicación.

"Es realmente Internet. Está transformando tantos sectores de la economía, y nosotros somos la televisión por Internet, un sector que ha pasado de ser muy pequeño hace 15 años para comenzar a ser importante ahora", dijo durante el programa Mad Money.

Hastings fue más allá y auguró la muerte de la TV tal cual la conocemos. "Todas las transmisiones de televisión migrarán al Internet dentro de los próximos 12 o 20 años", aseguró el directivo. "Todas las cadenas pasarán a ser on-demand".

Netflix sumó más de 5 millones de nuevos clientes durante los primeros meses del año, y superó los 60 millones de usuarios en sus casi 50 mercados. Según Hastings, se debe también a la creación de nuevos contenidos y series como House of Cards, Orange is the New Black, Hemlock Grove y Bloodline entre otras.

“Somos una máquina de aprender. Cada vez que lanzamos un nuevo programa lo estamos analizando y tratando de entender qué funcionó y qué no para mejorar”, explicó.

No es la primera vez que el CEO de Netflix sale a anunciar el fin de la televisión tradicional. El año pasado, durante una visita en México, dijo que la era de "la televisión abierta durará quizá de 1930 hasta 2030", y que el video por Internet continuará expandiéndose y terminará por absorberla.

"Dentro de 10 años el internet será mucho más rápido y la televisión será más como un iPad gigante colgado de la pared, llena de aplicaciones y con una app store", agregó. ""La velocidad y estabilidad de conexión de las redes están avanzando tan rápidamente que no habrá necesidad de desconectarse jamás".



Fuente: canal-ar.com.ar
ARSAT y Arianespace firmaron un nuevo contrato de lanzamiento
En el Centro Espacial de Kourou, Guayana Francesa, ARSAT y Arianespace firmaron hoy un nuevo contrato para el lanzamiento del próximo satélite geoestacionario de telecomunicaciones de ARSAT, programado para realizarse en 2019 desde el Centro Espacial de Guayana, en Kourou. 




Con una masa aproximada de 3 toneladas al momento de lanzamiento (incluyendo combustible), el tercer satélite de la flota ARSAT será lanzado al espacio en un vehículo Ariane 5, al igual que los anteriores, ARSAT-1 y ARSAT-2.

El contrato firmado en el día de hoy incluye la opción de extenderlo para cubrir el lanzamiento de otros dos satélites más, que también serán desarrollados en la Argentina para complementar los servicios de los primeros dos satélites ARSAT. Su lanzamiento está previsto para el período 2020 - 2023.

El acuerdo se selló horas antes de que la empresa Arianespace realice el lanzamiento que permitirá inyectar al ARSAT-2 en órbita de transferencia.

Matías Bianchi, presidente de ARSAT, expresó: “Hoy volvemos a elegir a Arianespace, la compañía más confiable en el mundo en acceso al espacio para el lanzamiento de nuestro próximo satélite, con el que Argentina se fortalecerá en su doble rol de constructor y operador. Con este nuevo proyecto satelital, ARSAT acompaña la decidida política del Estado nacional de desarrollar el sector satelital argentino que entre otras cosas pone en evidencia el acuerdo de cooperación satelital firmado por el ministro de Planificación, Julio de Vido y el embajador de Francia en nuestro país, Jean-Michel Casal”.

Stéphane Israël, presidente y CEO de Arianespace, ha añadido: "Me gustaría agradecer a ARSAT por confiar de nuevo en Arianespace para el lanzamiento de su próxima generación de satélites. Este contrato y las opciones asociadas fortalecen la ya robusta asociación que ambas compañías han establecido hace más de cinco años. También es un gran motivo de orgullo continuar siendo proveedor de servicios de lanzamiento para ARSAT atento el acuerdo global de cooperación espacial firmado en el día de hoy por Francia y Argentina”.

ARSAT es la empresa nacional de telecomunicaciones creada por ley en 2006 para vehiculizar la construcción en el país de sus satélites geoestacionarios de telecomunicaciones, su lanzamiento, puesta en órbita y la provisión de servicios satelitales conexos. A partir de 2010 ARSAT implementa la Red Federal de Fibra Óptica, con un tendido que alcanzará los 58.000 km y se encuentra en proceso de puesta en servicio; el Centro Nacional de Datos, el data center más seguro del país y uno de los mejores de América Latina; y la plataforma tecnológica del Sistema Argentino de Televisión Digital, que transmite señales de televisión digital abierta y gratuita en la más alta calidad de imagen y sonido a todo el país. Constituida como sociedad anónima, 98% del capital accionario de ARSAT corresponde a dicho ministerio, y el 2% restante, al de Economía y Finanzas Públicas.

Arianespace es la principal compañía de lanzamiento de satélites del mundo. Fundada en 1980, realizado más de 260 lanzamientos a despliega una familia de tres lanzadores, Ariane, Soyuz y Vega, para satisfacer las necesidades de los clientes comerciales y gubernamentales. Con el respaldo de sus 20 accionistas y la Agencia Espacial Europea, es la única compañía en el mundo capaz de lanzar todo tipo de cargas útiles en todas las órbitas, actividad que realiza desde el Centro Espacial de Guayana, Guayana Francesa. Hasta la fecha, Arianespace ha realizado 225 lanzamientos de cohetes Ariane, 38 lanzamientos de cohetes Soyuz y cinco lanzamientos de cohete Vega. La empresa tiene su sede en Evry, cerca de París, y una instalación en el Centro Espacial de Guayana, además de oficinas locales en Washington DC, Tokio y Singapur. 


Fuente:  satelitesarsat.com.ar

viernes, 2 de octubre de 2015

El resurgir del Fénix
La Fuerza Aérea Argentina lleva adelante el Programa de Acceso al Espacio Para la Defensa, cuyo principal objetivo es contar con la capacidad de construir y orbitar microsatélites con medios propios.

Por Javier García, ArgentinaEnElEspacio 


Mockup del cohete Fénix. Foto: Esteban Brea.

Cuenta la mitología que el Fénix era un pájaro fabuloso que lograba resurgir de sus cenizas luego de haber muerto, y es difícil hallar una mejor analogía a la hora de pensar en el programa de cohetería que la Fuerza Aérea está desarrollando.

La misión de la Fuerza Aérea es ejercer el control del espacio aéreo sobre el territorio nacional, incluyendo no solo el territorio continental, sino, además, el marítimo. Entre las diversas tareas que desarrolla para lograr la concreción de dicho objetivo, se encuentra la de observación y vigilancia, tarea que realiza valiéndose de medios diversos, tales como aeronaves y radares, y a los cuales pretende sumar pronto satélites.

El Programa de Acceso al Espacio Para la Defensa es un intento a través del cual la centenaria institución intenta recuperar capacidades y retomar proyectos que a fines de los años 80 fueron detenidos por mandato del gobierno menemista, que dispuso el cese de las investigaciones y trabajos que se realizaban en el campo de la cohetería, y cuya consecuencia fue una extensa inactividad que se extendió por casi un cuarto de siglo.

Transcurrida ya la extensa noche, nuevos acontecimientos políticos permiten a la fuerza proyectar un programa cuyo objetivo es desarrollar la capacidad de construir y orbitar satélites de hasta 50 kg en un plazo no mayor a 8 años, para lo cual se diseñan tres familias de vectores (Fénix, Sirio y Águila), todos ellos impulsados mediante tecnología de combustible sólido. A modo de garantizar el éxito de su concreción, se incluye dentro del programa la participación de diversas instituciones del quehacer científico y tecnológico del país (CITEDEF y universidades públicas).

Ya señalado el objetivo, el primer paso en pos de alcanzarlo consiste en recuperar capacidades elementales en materia de cohetería, que, como ya señalamos, se perdieron durante los años de políticas neoliberales que asolaron al país desde 1989 hasta la gran crisis económica del 2001, período en que resulta destruido parte importante y fundamental del tejido productivo y científico nacional.

Se procede entonces al desarrollo de un pequeño vector llamado Centenario que es lanzado a fines de 2013. Mediante esta experiencia, se logra realizar un ejercicio que involucra movilizar la capacidad operativa de la institución, abarcando logística, telemetría, y recuperación de la carga útil del vector. Se prueba asimismo con éxito el combustible sólido de alta performance desarrollado por CITEDEF.

En otro frente de batalla, la fuerza echa mano a la experiencia acumulada en el desarrollo de los satélites uSAT-1 y uSAT-2 (la construcción de este último finalizó en 1999 pero no se puedo lanzar por falta de fondos para contratar los servicios de lanzamiento), se encara el desarrollo del microsatélite de observación uSAT-3 que ya se encuentra listo para ser lanzado al espacio, aunque no se ha contratado aun el lanzador para orbitarlo (se ha estimado realizarlo en 2016).

La resurrección del Fénix

El siguiente paso de esta saga estará a cargo del vector sub-orbital Fénix, un vehículo de 2 etapas: la primera compuesta por 4 motores de 320 mm de diámetro, y la segunda por un único motor de iguales características. Para el desarrollo del Fénix se incorporan modernas herramientas de diseño, y en su construcción se adopta el uso de materiales compuestos (por ejemplo, en su ojiva). Este vector posee módulo de telemetría, sistema de estabilización de la carga útil mediante chorros de nitrógeno (que le permitirá tomar fotografías en infrarrojo a gran altura), y carga útil recuperable. El peso del Fénix es de 2050 kg y su apogeo de 350 km portando una carga útil de 100 kg. De no mediar contratiempos, el pájaro debiera remontar vuelo en diciembre de este año.

Sirio

En el mediano plazo el programa contempla continuar con el desarrollo de una nueva familia de vectores llamada Sirio, de la cual están planificados tres vehículos: Sirio I, II y III. Con el Sirio, la fuerza volverá a ensayar un vector del mismo diámetro del cohete Alacrán (560 mm), un vehículo desarrollado por la institución en la década del 80, del que se realizaron varios lanzamientos.

Sirio I será un vector de una sola etapa con un peso de 1143 kg,que permitirá llevar una carga útil de 200 kg hasta una altura de 210 km. Luego, el siguiente miembro de la familia (Sirio II) será un cohete de dos etapas, con un único motor en cada una de ellas. El hermano mayor de la familia, Sirio III, será un cohete de 4 etapas con él cual se espera poder orbitar una pequeña carga de 10 kg de peso.

Águila

La última familia de vectores del Programa de Acceso al Espacio Para la Defensa es Águila. Estará compuesta también por cuatro miembros: Águila I, II, III y IV. En la etapa final del programa, el Águila IV tendrá la capacidad de orbitar cargas de 50 kg. De allí en más, la Fuerza Aérea estará en condiciones de lanzar al espacio sus propios microsatélites.

Los acontecimientos políticos del devenir definirán la suerte del programa, su éxito o fracaso. Por lo pronto, el Fénix ha resucitado. 


Fuente:  argentinaenelespacio.blogspot.com.ar
INVAP construirá nuevas instalaciones en el Parque Tecnológico y Productivo de Bariloche
Sigue a continuación una noticia publicada en el portal informativo DeBariloche, destacando que la empresa estatal de tecnología INVAP invertirá utilidades en la construcción de nuevas instalaciones en el nuevo Parque Tecnológico y Productivo, de 319 hectáreas, de dicha ciudad.




Invertirá las utilidades del último ejercicio, unos 100 millones de pesos, más otros 200 millones de obligaciones negociables en nuevas instalaciones del Polo Tecnológico.

La empresa estatal rionegrina que lo ideó e hizo realidad, Invap, proyecta nuevas expansiones. Con casi 1.400 empleados, la compañía decidió nuevamente reinvertir las ganancias, que en el ejercicio que terminó el 30 de junio, fueron de casi 100 millones de pesos, a los que se sumarán otros 200 millones de obligaciones negociables que colocarán en el mercado, todo para financiar la construcción de las nuevas instalaciones en el futuro Polo Tecnológico de la ciudad.

“El espíritu de Invap y de la política nacional es utilizar las herramientas de la ciencia y la tecnología para crear nuevas fuentes de trabajo en el país”, dijo el gerente general de Invap, Héctor Otheguy.

Invap cumplirá el año que viene 40 años. En la asamblea anual de la compañía, encabezada por el gobernador Alberto Weretilneck, realizada el viernes se renovaron por tres años el mandato de las autoridades, según confirmó Otheguy a “Río Negro”.

Entre julio de 2014 y junio de este año, Invap facturó 1.815 millones de pesos y tuvo ganancias por 99 millones. Como es tradición, las utilidades serán reinvertidas para financiar la expansión.

Unos 14 millones serán distribuidos en partes iguales entre los empleados, como también es tradición en Invap.

El plan es utilizar las utilidades y los 200 millones de emisión de deuda para financiar la construcción de las nuevas instalaciones en el Polo Tecnológico de Bariloche,en proceso de conformación.


Fuente: DeBariloche
La fábrica de aviones de Rivadavia ya ensambló sus cuatro primeras naves
Aerotec comenzó a montar aviones a fines de mayo y tiene pedidos para 30 aeronaves más. Se trata de máquinas livianas de origen italiano.

por Javier Hernández 


Las cuatro primeras naves ensambladas en los hangares de Rivadavia. | Patricio Caneo / Los Andes

La planta de ensamble de aviones livianos que la empresa Aerotec montó a fines de mayo en Rivadavia, acaba de completar el armado de las cuatro primeras aeronaves que salen de su taller y proyecta otras 30 para los próximos doce meses.

Las expectativas de trabajo en Aerotec son muchas ya que los aviones armados en sus talleres llegan a un mercado interno necesitado de aeronaves que renueven el parque, donde el promedio de antigüedad de las máquinas que vuelan en la Argentina ronda hoy los 30 años y en el que cada vez es necesario el entrenamiento de más pilotos.

"Hay mucho mercado para este tipo de aviones biplaza, livianos y de un solo motor, que resultan versátiles para diversas tareas, entre ellas la instrucción de nuevos pilotos; nosotros estamos terminando de montar en nuestros talleres los cuatro primeros aviones, pero ya tenemos pedidos por 30 más", explicó José Cardama, director de la planta de ensamble de Aerotec, una empresa familiar que dirige en Rivadavia junto a sus hermanos Diego y Mario.

Gracias a una flota propia de una docena de máquinas, en los últimos años, Aerotec se ha especializado en la oferta de diversos servicios aéreos y también, en el mantenimiento y reparación de aviones; pero a mediados de mayo y con la presencia del gobernador Francisco Pérez y del intendente Ricardo Mansur, la familia Cardama sumó una tercera unidad de trabajo e inauguró su planta de ensamble de aviones livianos de la firma italiana Tecnam Costruzioni Aeronautiche, aviones de instrucción básica con altos niveles de calidad y estándares similares a los que rigen la fabricación de esas aeronaves en Italia.

Gracias a ese convenio, Aerotec importa aeronaves de Italia con una terminación del 60% y produce en su planta el 40% restante de los trabajos, con materiales y mano de obra local.

"En nuestros talleres se monta el motor, las alas, todas las partes móviles, la cristalería, se pintan los fuselajes, se hace la instalación del instrumental y de los comandos; finalmente se realizan los ajustes de terminación y también las pruebas de vuelo", enumeró Diego Cardama y explicó que para toda esa línea de producción, la empresa cuenta con un plantel de una veintena de técnicos, mecánicos y pintores. Y es que a diferencia de la industria automotriz, donde el ensamble de los vehículos se ha automatizado notablemente, el armado de los aviones, cualquiera sea su tamaño, sigue siendo básicamente una tarea artesanal.

Los modelos que produce Aerotec en su planta de Rivadavia son cuatro y ya tiene terminados uno por cada tipo: el P92, el P2002, el P2008 y el Astore, con un precio de mercado que va desde el millón al millón y medio de pesos, y una versatilidad de uso que los hacen muy utilizados en diversas actividades que van de la instrucción y el entrenamiento de pilotos a la inspección y el patrullaje de grandes regiones.

En la Argentina vuelan hoy cerca de 4.000 aeronaves y unas 1.500 de ellas son aviones livianos, muchos con hasta 60 años de antigüedad. "Nuestro objetivo es ofrecer al mercado la renovación de las naves más antiguas y obsoletas, construidas en los años 50 u 80 que fueron las décadas del 'boom' de la aeronáutica nacional. A lo que apuntamos desde nuestros talleres es a que en un plazo de 10 años hayamos podido insertar cerca de 500 nuevos aviones al mercado nacional", cerró José Cardama. 


Fuente:  losandes.com.ar

jueves, 1 de octubre de 2015

El MINDEF exhibió un mockup del GRADICOM III en la muestra Defensa de la Industria
La maqueta fue exhibida durante la primera edición de la muestra "Defensa de la Industria", que se llevó a cabo entre los días 23 y 26 en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, y que fue visitada por más de 25.000 personas.





El cohete sonda GRADICOM es un vector de propulsante sólido compuesto que forma parte del programa de investigación y desarrollo de vectores para la exploración de la atmósfera llevado adelante por CITEDEF.

Dicho proyecto apuesta a la sinergia de campos científicos: electrónica, química, mecánica, guiado y telemetría, a la vez que genera capacidades en física de vuelo, estabilidad y maniobra de cohetes.

Durante el segundo día de la muestra tuvo lugar la conferencia Proyectos de Cohetería Nacional y Vectores, en la cual el Director General de I&D de la FAA, Brig. Abel Cuervo, informó que el GRADICOM III está listo para ser lanzado en los próximos días. 


Fuente:  argentinaenelespacio.blogspot.com.ar
El “Silicon Valley” mendocino dará trabajo a 800 estudiantes
En el Parque TIC que se construye en Godoy Cruz se radicarán unas 30 empresas junto a sedes de la UNCuyo y la UTN, cuyos alumnos podrán hacer sus prácticas en el lugar.

por Federico Fayad


Primera etapa. Están en obra 4 pisos para salas multifunción, oficinas, administración y hasta un restaurante. | Andrés Larrovere / Los Andes

Unos 800 alumnos podrán encontrar una salida laboral mientras estudian gracias al parque tecnológico que se está construyendo en Godoy Cruz. También denominado Polo de Tecnología, Información y Comunicación (TIC), agrupará a empresas mendocinas para atraer inversiones y mejorar la competitividad del sector.

Se trata de un proyecto ambicioso encarado por el Gobierno y el Instituto de Desarrollo Industrial Tecnológico y de Servicios (Idits), que comenzó a pensarse hace casi una década y que a finales de octubre podría tener una primera etapa terminada. Paralelamente se pondrá en marcha la segunda etapa: el Parque del Conocimiento, emplazado donde hoy está el Puerto Seco (ver aparte).

El ejemplo a seguir es el de Silicon Valley, al norte de California (EEUU), donde se congregan las principales empresas del globo dedicadas a la tecnología, entre ellas Google y Facebook.

Acortar la brecha

Martín Hinojosa, subsecretario de Industria y Tecnología de la provincia, explicó que de los 20 lotes disponibles para que las pymes tengan su propio edificio en el predio -19 ya adjudicados-, dos han sido otorgados a la UNCuyo y a la (UTN) para que dicten sus carreras.

“El problema que presentan las empresas TIC es que no consiguen profesionales recibidos. Entonces hemos pensado que los chicos podrían hacer sus pasantías acá y los dos últimos años de la carrera”, dijo Hinojosa, indicando que hoy se van a trabajar antes de terminar su carrera y, a la postre, no terminan sus estudios.

De esta forma, los jóvenes podrán realizar sus primeras prácticas en el mismo predio donde van a estar estudiando. “Vamos a tener a las carreras tecnológicas de las universidades interactuando con las empresas dedicadas al rubro y tener recursos humanos capacitados y recibidos”, graficó. Así, serán unas 800 personas, en su mayoría con un alto valor agregado en sus conocimientos, interactuando con empresas de alta calidad.

Respecto del predio donde están el edificio y los lotes, vale decir que no estará permitido que ingresen los vehículos. Esto con el objeto de que haya una mejor integración entre quienes “habiten” esta pequeña ciudad. “Queremos que haya verdadera sinergia entre todos los actores. Va a haber una plaza donde todos van a poder compartir”, comentó Hinojosa.

Por su parte, Gerardo Vaquer, subsecretario de Obras Públicas, explicó que el edificio se encuentra al 50% y que se está trabajando en las dos primeras plantas, sobre todo en las terminaciones de las oficinas. “El objetivo es tener estas plantas terminadas a finales de octubre.

Estamos cumpliendo con los plazos que nos habíamos propuesto”, explicó.

El edificio central tiene 3.700 m2 y en sus cuatro plantas incluye una recepción y hall central, sala multifunción (150 personas), sala de capacitación (50 personas), oficinas y hasta un restaurante. Respecto de las oficinas, Vaquer describió que serán adaptables, ya que los paneles que las separan son removibles. “Es un sistema de construcción que permite modelar el espacio”, comentó.

El Parque del Conocimiento

Como se mencionó, la segunda etapa de este proyecto es el Parque del Conocimiento, emplazado donde actualmente se encuentra el Puerto Seco. Se lo considera, como dice el anteproyecto presentado en 2013, “una natural extensión del Polo TIC en plena ejecución, con el que se busca dar respuesta a las diferentes problemáticas del mercado del emprendimiento tecnológico que excede a las TICs, atendiendo a los déficits existentes y las particularidades de su dinámica”.

Con este polo se busca resolver déficits de infraestructura de los organismos dependientes del Ministerio de Agroindustria y Tecnología que, a la fecha, se encuentran dispersos en edificios alquilados y que son instituciones que trabajan para el fortalecimiento y desarrollo de las actividades productivas de la provincia.

Ubicado en un predio de 12 hectáreas y financiado por el BID, surge de la necesidad de contar con un lugar que permita satisfacer la demanda que generará la apertura de la ruta provincial 82 -resta habilitar el túnel que conecta a Cacheuta con Potrerillos- lo que implicará un nuevo puerto seco mas moderno, con más servicios y más capacidad para albergar camiones. Es por esto que se ha previsto su traslado a la zona franca de Luján de Cuyo.

“El tercer elemento a tener en cuenta dentro de este polo es la comercialización. Es decir, vamos a aprovechar la infraestructura y la logística ampliada por esta nueva ruta para comercializar al exterior de mejor manera a través de programas de capacitación para este fin”, informó Hinojosa.

Según los estudios preliminares, se espera que la construcción del Parque del Conocimiento atraiga inversiones (27%) y logre la creación de nuevos puestos de trabajo (28%). Mientras que las actividades que se beneficiarán serán la investigación, desarrollo e innovación, y la transferencia tecnológica.

En detalle

Dimensiones. El terreno del Parque TIC es de 12 hectáreas. Tendrá 50% de espacios verdes y comunes, y el otro 50% de edificios con laboratorios, aulas, salas de reuniones y espacios susceptibles de alquiler.
Base tecnológica. Está apuntado a empresas de mecánica computacional, equipamiento médico, neurociencia, metalurgia y metalmecánica, y biotecnología, con sus aplicaciones en nanotecnología, robótica y mecatrónica.

Etapas. En la primer fase se adjudicarán 27.000 m2 pensando para unas 30 empresas. Con este recupero de inversión se ejecutará la segunda fase y facilitará la información precisa respecto a las necesidades de espacio de los nuevos interesados.

Inversión. Según informaron desde el Ministerio de Infraestructura, el monto estimado de inversión asciende a 3,5 millones de dólares. Esto contempla el desembolso necesario para la puesta en marcha del parque.


Del Polo TIC a la cuna de la innovación mundial: TechCrunch


Ingenio local. Marcelo Moreno y Diego Navarro, en San Francisco. 

Diego Navarro y Marcelo Moreno trabajan en ITC, una de las empresas del Polo TIC. Son los creadores de Shaas, una app que permite controlar todas las conexiones a internet de una casa u oficina desde el celular. Y con ella fueron los primeros mendocinos en llegar al TechCrunch Disrupt San Francisco, el evento que reúne a los mejores y mas brillantes emprendedores tecnológicos del mundo.

“Creemos que internet es un recurso más, como el agua o la luz, y queremos proveer herramientas para que cualquiera pueda manejarlo”, aseguró Navarro desde San Francisco. Su proyecto fue seleccionado por Cancillería Argentina para formar parte del pabellón que tuvo nuestro país la última semana en el Startup Alley de TechCrunch Disrupt.

“Desde nuestra óptica es como poder participar de un torneo mundial de emprendedores, competir y aprender, algo que seguramente no olvidaremos -contaron a Los Andes-. Adicionalmente San Francisco le agrega un condimento especial porque está en el Silicon Valley, que es el lugar más apetecido por las empresas innovadoras que se radican aquí para proyectarse a todo el mundo”.

Y agregaron que trabajaron “durísimo” este año y en especial los últimos 2 meses para poder llegar al TC Disrupt “con un producto mostrable, una marca, ajustar nuestras ideas de negocio y encima pensar en inglés”.

Sobre las repercusiones, aseguraron: “Con mucha satisfacción hemos confirmado con todos las personas que interactuamos en nuestro stand que el problema que resuelve nuestra tecnología existe, y que además a la mayoría le gustó cómo nuestra aplicación lo resuelve e incluso quisieran tenerlo para sus casas u oficinas. Varios hubieran querido poder tenerlo ya para implementarlo”.

En cuanto al Parque TIC de Godoy Cruz, Marcelo Moreno, gerente general de ITC (empresa que ya tiene un espacio reservado en el lugar), lo calificó como “una excelente y clara muestra de lo que se puede lograr trabajando con constancia e integrados todos los actores del sector: universidades, empresas, gobiernos”.


Fuente: Los Andes Online
El satélite argentino Arsat 2 fue lanzado con éxito al espacio
Los técnicos argentinos celebraron el despegue de la nave que lleva al satélite argentino desde el centro espacial de Guayana Francesa.

Télam 




El satélite geoestacionario argentino Arsat 2 fue lanzado ayer a las 17.29 al espacio a bordo de un cohete Ariane 5 francés desde la base de Kourou, en la Guayana Francesa.

Los funcionarios argentinos presentes en el centro de lanzamiento de la Agencia Espacial Europea sacaron banderas nacionales y festejaron al grito de "Argentina, Argentina".

Durante la próxima media hora deberá cumplirse las fases de la misión: primero, desacoplar al satélite Sky Munster, de origen australiano -que comparte el cohete- y luego soltar al Arsat 2 a 250 kilómnetros de altura, desde donde emprenderá su viaje para ubicarse en su órbita final, a 36.000 kilómetros de la Tierra.

Está previsto que el satélite argentino alcance su destino final en los próximos 30 días.

Desacople exitoso

La delegación argentina estalló nuevamente en festejos cuando los controladores de misión informaron que el desacople del satélite argentino Arsat-2 fue exitoso.

El satélite geoestacionario fue liberado a 250 kilómetros de altura a una velocidad cercana a los 30.000 kilómetros por hora y desde allí sera dirigido hasta su órbita final a 36.000 kilómetros de la Tierra por los técnicos de la estación terrena de Benavídez, en un procesos que durará cerca de tres semanas.

El cohete Ariane 5 que transportaba al Arsat-2 había despegado a las 17.29 desde la base de Kourou, en la Guayana Francesa.


Cristina enviará proyecto de ley para potenciar la construcción de satélites
La presidenta habló por cadena nacional para celebrar el lanzamiento del satélite argentino ARSAT 2. 



La presidenta Cristina Fernández de Kirchner remarcó hoy que “sólo el oficialismo", en referencia al Frente para la Victoria y sus aliados parlamentarios, sancionó en soledad "la ley que crea ARSAT -N 26092- y que ahora nos permitió tener dos satélites y tener soberanía espacial”.

La mandataria se dirigió al país esta noche por Cadena Nacional, la número 40 en lo que va del año.

Celebró el lanzamiento del satélite argentino ARSAT 2 al espacio, desde la Guyana Francesa, e informó que enviará al Congreso el proyecto de ley de desarrollo de la industria satelital. 


Fuente: Los Andes Online