Latam operará desde Brasil el segundo vuelo a Malvinas

Será semanal y hará escala en una ciudad argentina, aún no definida, una vez por mes. Hoy hay un vuelo desde Chile que aterriza en Río Gallegos. En la Cancillería argentina no lo confirman.

por Natasha Niebieskikwiat

Aeropuerto de Mount Pleasant, en Malvinas, Foto: Fernando Orden

El Gobierno de las Malvinas acaba de anunciar que eligió a la línea aérea Latam para proveer su tan reclamado segundo vuelo a Sudamérica. De acuerdo a un comunicado, el vuelo partirá desde San Pablo, Brasil, con una escala en una ciudad argentina. Sin embargo, los isleños, que se niegan a que esa parada sea en Buenos Aires, afirmaron que aún negocian ese destino intermedio. 

Este jueves igual imperaba cierta confusión porque la Cancillería argentina no confirmó la información a diferencia de la parte británica e isleña. 

"Las distintas propuestas presentadas tras las gestiones conjuntas que realizaron los gobiernos argentino y británico para identificar aerolíneas de Brasil, Chile, Paraguay y Uruguay dispuestas a establecer una frecuencia regular adicional entre el continente y las Islas Malvinas, con escalas en un aeropuerto continental argentino de relevancia, aún son objeto de análisis por parte de las autoridades argentinas competentes", señaló un comunicado local. 

"Una vez que la totalidad de las propuestas remitidas hayan sido debidamente evaluadas por el gobierno argentino desde el punto de vista de su viabilidad y conveniencia, se emitirán, en caso de ser efectivamente seleccionada una de ellas, las autorizaciones correspondientes, conforme el ordenamiento jurídico argentino y dentro de los acuerdos de servicios aéreos aplicables".

Por su parte, en un comunicado, LATAM Airlines Group confirmó que se ha presentado "oportunamente a la licitación convocada por los Gobiernos de Argentina y el Reino Unido, con la intención de ofrecer un itinerario que complemente la operación actual hacia las Islas Malvinas". No obstante, informó que "al momento, LATAM no ha sido notificada de la definición y se encuentra a la espera del anuncio de las autoridades competentes".

Desde 1999, LATAM Airlines Chile ha operado vuelos a las Islas Malvinas de acuerdo a un decreto firmado ese año por los gobiernos de Argentina y el Reino Unido. LATAM opera un vuelo semanal entre Punta Arenas (Chile) y las Islas, además de realizar una escala mensual en Río Gallegos (Argentina).

Cualquier cambio en dicha ruta, ya sea sobre el trayecto, número de frecuencias o aeronave que opere, está sujeto al acuerdo de ambos gobiernos. De igual forma, un nuevo servicio a las Islas Malvinas está sujeto al acuerdo formal entre los gobiernos de Argentina y el Reino Unido.

Latam es la misma aerolínea que ya provee el vuelo que sale desde Punta Arenas, en el sur chileno y llega Mount Pleasant todos los sábados. Este primer vuelo se firmó con los acuerdos británico-argentinos de 1999. Hace una escala en Río Gallegos de ida el segundo sábado de cada mes, y otra de regreso, el tercer sábado. 

El comunicado emitido por las islas y al que tuvo acceso Claríndice lo siguiente:

"Latam ha sido elegida por el Gobierno de las Islas Islas Falkland como el operador preferido para el segundo vuelo comercial entre las islas Falkland y Sudamérica (...)

(...) La aerolínea ha propuesto un vuelo de entre semana entre las Islas Falkland y San Pablo, en Brasil. negociaciones posteriores con Latam incluirán una escala una vez al mes en Argentina (...)

(...) funcionarios del Gobierno de las Islas Falkland continuarán debatiendo sobre las propuestas en las semanas por venir (...)

(...) Las propuestas de vuelo serán compartidas con el público antes de la decisión final del Consejo Ejecutivo (de las islas) en Septiembre de 2018".

Ni el gobierno de Argentina ni el del Reino Unido se han pronunciado al respecto, pese a que la política de vuelos fue convenida a nivel bilateral. Por lo general, los anuncios son efectuados primero en las islas, a la que Londres le ha concedido un derecho de autodeterminación, que Argentina no reconoce.

Este segundo vuelo ha sido muy buscado por los isleños. La conexión actual que tienen viene siendo insuficiente, si se tiene en cuenta que tienen semanalmente otro vuelo que va a Reino Unido, y que tiene muchos problemas: falta de plaza, ya que viajan también militares, es muy caro y presenta muchos problemas por cuestiones climáticas. La tradicional escala que hacían en el aeropuerto de isla Ascensión se ha visto reiteradamente afectada por cuestiones de pista.

Fuente: Clarín

Llega el nuevo helicóptero presidencial de 10 millones de dólares

El flamante Eurocopter EC155 estará en el país en agosto. Este tipo de aeronaves ya las operaba la Policía Federal y actualmente la Prefectura.

Por Pablo Berisso

La primera vez que el presidente Mauricio Macri se subió a uno de los helicópteros oficiales fue el 4 de enero de 2016. Ese primer vuelo en uno de los Sikorsky fue para ir con su familia desde Villa La Angostura, donde había festejado Año Nuevo, hacia la Casa Rosada. Una de las aeronaves que por sus más de 25 años pasará a ser reemplazada en los próximos días por un Eurocopter EC155, el nuevo helicóptero presidencial de 10 millones de dólares.

La renovación de aeronaves había sido anunciada por el secretario General de Presidencia, Fernando de Andreis, a principio del 2017. Y uno de los principales motivos por lo que se tomó esta decisión fue las constantes fallas que venían presentando los tres helicópteros Sikorsky: dos S-76B y un S-70 que vuelan con las matrículas H01, H02 y H03.

“Es una buena elección, ya que este tipo de aeronaves ya las operaba la Policía Federal y actualmente la Prefectura. Incluso varias empresas privadas operan esta máquina en el país y eso garantiza qué hay repuestos y mano de obra local que conoce la máquina”, explicó a NOTICIAS Sebastián Chicou, piloto y empresario. Y agregó: “El problema con los de presidencia, más allá de la antigüedad, es que son únicos en el país y, cada vez que tenían novedades, del de Fuerza Aérea se volvían locos porque lo peor que podés hacer es comprar aeronaves que no opere nadie más”.

El actual helicóptero presidencial y el que está por llegar tienen características técnicas similares, aunque el Eurocopter (fabricado por la empresa Airbus) es más veloz. Y nuevo.

Fuente: Noticias.com

Neuquén: El Comando Sur norteamericano construirá un edificio de US$ 2 millones y será utilizado por Defensa Civil

Por Bruno Yacono - TN

A cinco minutos del aeropuerto internacional de Neuquén y a la vista de todos, se levantará una construcción que desde hace meses se convirtió en eje de una polémica: la base de ayuda humanitaria que financiará íntegramente el US. Southern Command (Comando Sur) de Estados Unidos, un organismo que depende del Departamento de Defensa norteamericano. El comienzo de los trabajos es inminente a la vera de la "ruta del petróleo”, como los vecinos llaman al camino que conduce a uno de los yacimientos de shale gas más grandes del planeta. Ante este escenario, muchos temen el posible uso militar del lugar.

La obra demandará US$2 millones y una vez finalizado, el proyecto será utilizado por Defensa Civil de esa provincia. Diputados de diferentes espacios presentaron proyectos en la Legislatura para impedir la instalación de la base al considerarla “una avanzada sobre la soberanía” de la Argentina. Entienden que su verdadera función será cuidar los intereses que EEUU tiene en Vaca Muerta, aunque desde el gobierno de Neuquén rechazaron esta versión.

El proyecto fue aprobado en 2012 por el exgobernador Jorge Sapag, y se frenó debido a la polémica que provocó en Chaco la instalación de una base de iguales características, también financiada por el Comando Sur. Un informe de Miriam Lewin para Telenoche expuso el conflicto que se había desatado en Resistencia por aquellos días. Ahora el actual mandatario provincial, Omar Gutiérrez, retomó la iniciativa y recibió semanas atrás a una comitiva compuesta por ingenieros y técnicos estadounidenses con quienes recorrió el complejo en donde se desarrollará la obra.

La llegada de la comitiva generó preocupación entre los legisladores. “Tenemos uno de los mayores yacimientos de gas en el mundo, Neuquén es un lugar geopolíticamente muy valioso por su reservorio de energía y lo debemos cuidar. No podemos tener una mirada ingenua de esto porque somos apetecibles, más aún si tenemos en cuenta de dónde proviene el dinero”, manifestó a TN.com.ar la diputada Pamela Mucci, una de las integrantes del bloque Frente Neuquino que presentó ante la Legislatura un proyecto de Ley para prohibir la instalación de bases vinculadas a EEUU en la provincia.

El Comando Sur es un organismo militar que depende del Departamento de Defensa de Estados Unidos y que opera en América Latina. Desde su edificio central en Miami controla las operaciones de sus unidades en más de diez países como Panamá, Colombia, Chile, Ecuador, Brasil, entre otros, y en su propia página web describe que su tarea consiste en “apoyar los objetivos de seguridad de EEUU” y reconoce que “avanza en intereses compartidos” con las naciones de esa región. En este sentido, el año pasado, el por entonces embajador interino Tom Cooney, visitó la provincia y se reunió con el gobernador Gutiérrez. En ese encuentro el funcionario extranjero destacó la importancia de las inversiones que empresas de EEUU como Chevron y Exxon Mobil llevan adelante en Vaca Muerta.

La comitiva de Estados Unidos que arribó a Neuquén para monitorear el proyecto. 

La base

La base, que se emplazará a un costado de la Autovía Norte, constará de un galpón de 500 metros cuadrados, un playón de “maniobras” y un helipuerto. TN.com.ar accedió en exclusiva a los planos de la obra que describen las diferentes áreas de trabajo. En el edificio central se desarrollará una oficina de reuniones, una sala de máquinas, una de juntas y otra de prensa, además de un sector de descanso para el personal de guardia.

El interior del galpón que utilizará Defensa Civil. Habrá una sala de monitoreo.

En este galpón, que se estima podrá alojar a 500 personas, también se construirá una habitación de monitorio. Desde Defensa Civil negaron que allí vaya a realizarse tareas de espionaje y explicaron que desde esas pantallas se controlará la actividad de los volcanes y se recibirán imágenes de los operativos de la Policía provincial.

En los planos del exterior, se observa que el lugar contará con un generador de energía y una reserva de agua para permitir el funcionamiento de la base aún en condiciones climáticas adversas. El diseño de la obra fue realizada por arquitectos de los Estados Unidos, y la construcción estará supervisada por técnicos del Comando Sur.

El exterior del proyecto que será financiado por el Comando Sur.

La embajada de Estados Unidos aún no entregó el dinero para retomar la construcción de una obra que se inició seis años atrás pero debió frenarse debido al escándalo que tuvo lugar en Chaco. En ese proyecto que se desarrolló en la provincia que por aquel entonces comandaba Jorge Capitanich, estuvo involucrado el comandante y exagregado militar de la embajada de EEUU en el país, Edwin Passmore, experto en inteligencia militar que fue acusado de espionaje ilegal en Venezuela.

El galpón principal, desde el exterior.

Desde Cancillería se despegaron de la llegada de la base, y explicaron que el proyecto no necesitó aprobación del gobierno de Mauricio Macri. TN.com.ar accedió a una respuesta oficial del Ministerio de Relaciones Exteriores y Culto a una solicitud de información formulada por la senadora nacional María Magdalena Odarda. “Esta Cancillería no ha participado en las negociaciones de referencia y, por ende, no se registran antecedentes a lo requerido”, aseguró el escrito.

Una fuente de esa cartera le explicó a este sitio que si en el proyecto no intervienen soldados norteamericanos, la instalación del edificio no requiere del visto bueno de Cancillería, y solo basta con la aprobación del gobierno provincial. La donación fue solicitada por el gobierno neuquino y el dinero del Comando Sur llegará al país a través de la embajada de Estados Unidos.

La respuesta de Cancillería ante la solicitud de la senadora Odarda.

El gobierno de Neuquén desmiente categóricamente que la base se utilice con fines de inteligencia. Martín Giusti, titular de Defensa Civil, reconoció a este sitio que la construcción está financiada por el Comando Sur pero rechazó las versiones de una supuesta utilización militar del sitio. “Será una base de asistencia ante emergencias, es falso que vaya a tener otro fin, y la donación forma parte de un programa de ayuda humanitario que se gestionó en 2012”, aseguró. “A ellos (por el Comando Sur) les conviene que nosotros tengamos un equipamiento preparado para responder ante un eventual desastre natural porque de esta forma se evitan el venir a asistirnos. Desde hace años vienen donando material para evitar catástrofes”, agregó.

De 2009 a esta parte, Estados Unidos viene realizando diferentes donaciones a Defensa Civil de Neuquén como vehículos, cuatricíclos, carpas de enfermería, catres, entre otros elementos de rescate. El Gobierno difundió un documento titulado “Informe de intervención en el marco del programa de ayuda humanitaria y respuesta a desastres naturales”, con el que intentó aclarar que la intervención norteamericana solo tiene como fin la ayuda humanitaria. La llegada de este proyecto al país se desarrolla en medio del cambio de roles en las Fuerzas Armadas, que además de proteger la vigilancia de las fronteras tendrán tareas de seguridad interior.

Para el diputado Raúl Godoy, del Frente de Izquierda (FIT), “nadie puede explicar cuál es la hipótesis de catástrofe”. Su bloque presentó dos proyectos en la Legislatura, uno en rechazo a la instalación, y otro a recibir financiamiento de parte de los Estados Unidos. “Tenemos sospechas de que la verdadera razón del emprendimiento es cuidar las inversiones petroleras de Estados Unidos en Vaca Muerta”, manifestó. En los escritos, aseguró que Washington "ha usado distintas excusas para instalar sus bases militares".

Se estima que en los próximos 10 años, la inversión global en equipos y estructura en el yacimiento no convencional superará los US$ 100.000 millones y el mayor porcentaje de ese dinero llegará de la mano de compañías estadounidenses. “En 2011, la Agencia de Información Energética de Estados Unidos realizó un informe en el que colocó a Vaca Muerta entre los principales yacimientos del mundo, y al año siguiente se firmó el convenio con Sapag, es sospechoso y nos genera interrogantes la llegada del Comando Sur”, manifestó a TN.com.ar Fernando Cabrera, coordinador del Observatorio Petroleo Sur.

Por su parte, la embajada de Estados Unidos informó en un comunicado que la financiación se utilizará para un "Centro de Operaciones de Asistencia Humanitaria y Desastres Naturales". Sin embargo no menciona que el dinero será provisto por el Comando Sur.

Hasta el momento se han realizado diferentes movilizaciones y protestas en contra del proyecto, como las impulsadas por la Multisectorial “No a las Bases Yanki en NQN”, que nuclea a más de 60 organizaciones sociales, políticas y sindicales, pero el Gobierno neuquino insiste en que la misma no representa ningún riesgo para la Provincia. Si bien no hay fecha de iniciación, la decisión de construir la base es un hecho. Y la polémica promete nuevos capítulos.

Fuente: TN.com

177 países: general revela la presencia militar de EEUU en el mundo

El presidente del Estado Mayor Conjunto de EEUU, el general Joseph Dunford, dio el dato exacto de la presencia de las tropas de su país en el extranjero.

© REUTERS / Yuri Gripas

Durante su discurso ante la convención nacional de la organización norteamericana Veteranos de Guerra en el Extranjero (VFW, por sus siglas en inglés), en la que fue galardonado con un prestigioso premio, Dunford mencionó que "más de 300.000 soldados estadounidenses están desplegados o estacionados en 177 países".

El general expresó su orgullo por "los más de dos millones de hombres que prestan servicio hoy" en las tropas estadounidenses, especialmente por los soldados que están en Irak y Siria, así como a los militares que se encargan de "vigilar en Corea y mejorar la interoperabilidad con aliados en Polonia".

"Puedo decir con absoluta confianza que el Ejército de EEUU tiene una ventaja competitiva sobre cualquier posible adversario", aseguró Dunford.

EEUU en varias ocasiones fue acusado de interferir militarmente en los asuntos internos de otros países bajo diferentes pretextos como la promoción de la democracia o la ayuda humanitaria.

Así, el Gobierno de Siria indica que las fuerzas de la coalición internacional encabezada por EEUU operan ilegalmente en el país árabe, dado que no tienen el permiso de las autoridades locales.

Últimamente la situación entorno a Venezuela provoca mucha polémica y preocupación. Así, Associated Press publicó, citando a un funcionario anónimo de la Administración estadounidense, que durante una reunión celebrada en agosto de 2017 y dedicada a las sanciones contra Caracas, el presidente Trump consultó a sus ayudantes sobre la posibilidad de invadir Venezuela.

Después de que esta información se difundiera el presidente del país latinoamericano, Nicolás Maduro, llamó al Ejército a estar preparado para repeler cualquier agresión de EEUU.

A este respecto el Ministerio de Asuntos Exteriores de Rusia declaró que Moscú considera inaceptable toda 'opción militar' en relación a Venezuela, porque solo agravaría la situación en el país sudamericano.

Fuente: mundo.sputniknews.com

Por qué los niños rescatados en Tailandia fueron iniciados como monjes y cómo fue la ceremonia

Es una tradición diseñada como "limpieza espiritual".

Al entrenador de los niños también le dejaron la cabeza sin pelo.

Once de los 12 niños que pasaron varios días atrapados en una cueva inundada en el norte de Tailandia fueron iniciados como novicios en una tradición budista tailandesa para quienes experimentan adversidad.

Los niños, cuyas edades van de los 11 a los 16 años, vivirán en el monasterio durante nueve días, el mismo periodo que pasaron atrapados en la cueva de Tham Luang, en Chang Rai, hasta que fueron descubiertos por sus rescatistas.

Así lucían los niños después de que les raparan el pelo y las cejas.

El grupo, un equipo de fútbol local, los Jabalíes Salvajes, entró al templo con las cabezas rapadas y este martes comenzó la ceremonia para su ordenación.

"Pasarán días en un monasterio. Es para su propia protección", le dijo a la BBC Seewad Sompoangiai, abuelo de Night, uno de los niños rescatados.

"Es como si hubieran muerto y ahora han renacido", agregó.

La operación de rescate le costó la vida a uno de los rescatistas.

Historia dramática

La extraordinaria historia del rescate del grupo atrapó la atención mundial y millones siguieron los hechos desde el 23 de junio cuando el grupo entró a la cueva después de una práctica de fútbol y quedaron atrapados por las súbitas lluvias del monzón.

Los niños y su entrenador permanecieron durante nueve días en la oscuridad y con poca comida hasta que fueron rescatados el 2 de julio en un enorme operativo internacional.

"Se trata de aprender a vivir como un monje durante nueve días para honrar a quienes participaron en su rescate", explica Nopporn Wong-Anan, editor de BBC Tailandia.

"Y de dedicar esas enseñanzas al buzo que murió durante su rescate. Porque estas ceremonias están dedicadas a los muertos".

Los niños fueron bendecidos por monjes budistas.

"Los 11 niños serán ordenados como novicios mientras que su entrenador, que es adulto, será ordenado como monje", explica.

Para la ceremonia inicial el martes los niños, vestidos con ropa blanca y con la cabeza rapada, asistieron a un servicio en la que rezaron y cantaron frente a un monje vestido con una túnica color azafrán que dio las gracias por su rescate.

Después encendieron velas y colocaron ofrendas tradicionales, como dulces y fruta, frente a las estatuas de Buda.

Los niños y su entrenador están en el templo de Wat Phra That Doi Wai, en el distrito de Chiang Rai.

Una foto de Facebook con el equipo de fútbol y su entrenador.

Buen karma

"Los niños visten con túnicas blancas en la ceremonia de preparación y el miércoles vestirán de azafrán para la ceremonia de ordenación", explica el editor de BBC Tailandia.

"Durante el tiempo que vivan como novicios en el monasterio aprenderán los 10 preceptos de Buda, que incluyen cosas como no mentir, perdonar, vivir en armonía, ser agradecido, etc.".

"Se trata de adquirir un 'buen karma' (buena acción) para pasarla a otras personas, principalmente a los muertos. Y en este caso será para el buzo Saman Kunan, quien murió durante la operación de rescate", afirma Nopporn Wong-Anan.

Tradicionalmente, muchos hombres tailandeses son ordenados como monjes budistas cuando llegan a la mayoría de edad.

Es una práctica para bendecir y honrar a las familias budistas tailandesas.

Los niños dentro de la cueva sobrevivieron a condiciones muy difíciles y debieron ser hospitalizados tras su liberación.

El entrenador del equipo de los Jabalíes Salvajes, Ekkapol "Ake" Chantawong, de 25 años, quien ya había sido ordenado como novicio, permanecerá en el templo por el mismo período que los niños pero ahora será ordenado como monje.

"Para ello él deberá aprender los 227 preceptos de Buda, que son las enseñanzas que tienen los monjes", dice el editor de BBC Tailandia.

Aunque Ake atrajo ciertas críticas por haber llevado a los niños a la cueva, también se le ha elogiado por ayudarlos a soportar la experiencia.

Se dijo que el entrenador les enseñó técnicas de meditación para ayudarlos a calmarse y a usar el menor aire posible.

El niño número 12, Adul Sam-on, de 14 años, no entró al monasterio con el grupo porque es cristiano.

Los buzos fueron considerados como auténticos héroes tras el rescate exitoso.

Se dijo que las familias de los niños prometieron ordenar a los Jabalíes Salvajes como una forma de dar gracias por los esfuerzos de su rescate y para honrar al buzo Saman Kunan.

Después de la ceremonia de ordenación los niños permanecerán en diferentes monasterios meditando, orando y limpiando los templos hasta que se cumplan los nueve días.

Cuando fueron rescatados el grupo fue llevado a un hospital en Chiang Rai donde recibieron atención médica y psicológica.

La semana pasada fueron dados de alta y se informó que estaban en buena salud.

El gobierno tailandés impuso una prohibición para que los medios de comunicación no hablaran con los niños durante 30 días.

El sistema de cuevas donde quedaron atrapados fue clausurado, pero algunos funcionarios han dicho que éste podría volverse a abrir en el futuro como atracción turística.

Fuente: BBC Mundo

"El hallazgo de un lago en Marte abre la puerta para que los humanos puedan vivir allá"

Expertos creen que alentará el envío de misiones tripuladas. También, ven más posible hallar vida.

Un grupo de científicos encontró agua en Marte. Foto: Servicio Geológico de Estados Unidos.

Apenas conocida, la noticia del hallazgo de agua salada en estado líquido en Marte invadió todos los sitios periodísticos del mundo y las redes sociales estallaron. ¿Tan importante es el descubrimiento? Según especialistas, sí, por lo que implica para la futura relación entre la humanidad y el planeta rojo, al que por ahora sólo llegaron máquinas no tripuladas.

“No usemos la palabra colonización, pero sí podemos decir que el hallazgo representa un paso más en la intención de que la humanidad se pueda establecer en el planeta rojo”, dice Patricio Zain, Licenciado en Astronomía y miembro del Grupo de Ciencias Planetarias de la Universidad Nacional de La Plata.

El área donde la sonda Mars Express detectó el lago subterráneo en Marte. (AP)

El experto cuenta que Marte es uno de los cuerpos solares más estudiados, debido a que es el planeta más cercano a la Tierra y el que tiene características más parecidas: “Constantemente hay anuncios, pero esto es definitivamente muy importante”.

Ante la consulta de si el descubrimiento de agua en estado líquido abre la posibilidad de encontrar vida allí, Zain no duda: “Es un avance extraordinario en ese sentido. Aunque hay que aclarar que la vida que podría haber es del tipo bacteriano. Hace mucho tiempo se había descubierto que existía agua en estado sólido (hielo), pero ahora con esa novedad los encargados de las investigaciones tendrán motivos suficientes para continuar con las misiones marcianas”.

El Licenciado en Astronomía dice que, si bien Marte tiene características similares a la Tierra y es el que más se parece en la galaxia, es muy diferente a nuestro planeta, y hostil: “Esa idea de armar una ciudad allá es más de la ciencia ficción, pero sí es un acercamiento para que en un futuro lejano puedan empezar a llegar las primeras misiones con humanos”.

Sobre el descubrimiento también opina Martín Greco, argentino que trabaja en la NASA en el sector de ingeniería de las exploraciones a Marte. El hombre cuenta que desde los días de las misiones de Viking en la década de 1970 existe una discusión sobre la posibilidad de vida en el planeta rojo, algo que empieza a afirmarse con este descubrimiento.

Una de las imágenes obtenidas del llamado planeta rojo donde se encontraría el lago. (AFP)

“Si bien no nos garantiza que la vida esté presente, sí nos da la esperanza de que podamos encontrarla si nos esforzamos más”, dice y agrega: “El hecho de que un océano pueda existir, aumenta la probabilidad de encontrar vida en Marte”.

Alan Duffy, profesor asociado de la Universidad de Swinburne en Australia, consideró que el resultado del estudio "sugiere que el agua en Marte no es un riachuelo temporal, como fue revelado en descubrimientos previos, sino un cuerpo de agua persistente que crea las condiciones para la vida durante largos períodos de tiempo". 

Roberto Orosei, miembro del Instituto Nacional de Astrofísica italiano (INAF) y autor del estudio publicado en Science, recordó que hace décadas se sabía que Marte fue habitable, con un clima similar al de la Tierra, hasta que el planeta perdió su atmósfera y el agua en superficie desapareció. Lo que quedaba, dice, era "detectar y entender dónde estaba", si bajo tierra o evaporada. "Ahora se ha encontrado la respuesta, lo que lleva a un desafío: poder entender si hubo un momento en Marte tenía condiciones suficientes para el origen de la vida", indicó. Y acotó que la pregunta fundamental, al final, es: "¿Estamos solos en el universo?".

"No sabemos qué pasó en la Tierra en la transición de la no vida a la vida y Marte podría ayúdanos a entender ese período oscuro", añadió Orosei. Las premisas para que la información correcta provenga de Marte es posible, porque "el agua es estable, existe y resiste a través de las estaciones y es potencialmente un hábitat para la vida, con presencia de sustancias como carbono, hidrógeno, oxígeno, nitrógeno, fósforo y azufre".

"La existencia de estos elementos está comprobada, queda detectar la presencia de una fuente de energía. Solamente esto último aún no ha sido identificado, pero no está excluido y eso podría estar allí", detalló el experto.

Fuente: Clarín

Reforma en las FFAA: Para la oposición es ilegal y peligroso

En la oposición remarcaron que antecedentes como los de México y Colombia indicaban que era peor el remedio que la enfermedad. También advirtieron sobre la posibilidad de que se las utilice para reprimir la protesta social.

Jorge Taiana, Ricardo Alfonsín, Nicolás Del Caño y Felipe Solá se expresaron en contra de la medida. 

La decisión del presidente Mauricio Macri de involucrar a las Fuerzas Armadas (FF.AA.) en cuestiones de seguridad interior produjo el rechazo de gran parte del arco político opositor. “Fuerzas Armadas fuera de rol: una medida ilegal, ineficaz y peligrosa”, sostuvo el bloque de diputados del Frente para la Victoria (FpV-PJ). “Meter a las Fuerzas Armadas en seguridad empeoró el problema en todo el mundo”, sumó Felipe Solá, mientras que el jefe de los diputados del peronismo federal, Pablo Kosiner, aclaró que “no estoy de acuerdo en patrullar ciudades o intervenir en conflicto sociales”. “La experiencia del mundo nos indica que termina siendo un remedio peor que la enfermedad, como en México y Colombia”, opinó Ricardo Alfonsín, como parte de un grupo de radicales que se oponen a la medida. Desde el Frente de Izquierda (FIT) no hay dudas de que la resolución presidencial apunta a reprimir la protesta social: “Quieren tener las FF.AA. a mano para utilizarlas en la represión a la protesta social que se multiplicará para enfrentar el duro ajuste que exige el FMI”, dijo el diputado Nicolás del Caño (FIT-PTS), en tanto el legislador porteño Gabriel Solano (FIT-PO) lo asoció al “plan represivo diseñado por el Pentágono”. 

“Desde 1983 es una política de Estado separar la defensa nacional de la seguridad interior. Involucrar a las FFAA en asuntos de narcotráfico es ilegal y en países como México, Colombia y Brasil fracasó, lo que generó una revisión de esa decisión”, dice el comunicado de la bancada del FpV-PJ. “Casualmente cuando recrudece la crisis social por el ajuste y el pacto con el FMI, Macri apela a la demagogia punitiva y continua su degradación de la democracia y el estado de derecho”, plantean los legisladores al tiempo que reclamaron que exigieron que “el debate pase por el Congreso”. 

Otros dirigentes del mismo espacio hicieron lo propio. “La reforma de las FF.AA. jaquea leyes básicas del estado democrático y nos alinea automáticamente con la agenda de seguridad de Estados Unidos. Los argentinos aún sufrimos las consecuencias de esas políticas”, sumó el ex canciller y diputado del Parlasur, Jorge Taiana. “El único motivo por el que Macri quiere cambiar la misión de las FF.AA. y volcarlas a la ‘seguridad interior’ es la persecución y la represión de los sectores populares y sus representantes”, sostuvo el titular de Nuevo Encuentro, Martín Sabbatella.

“No es conveniente para un país que ha tenido un partido militar, que las FFAA estén a cargo de la seguridad interior. Si tenemos que derogar leyes que vengan al Congreso”, reclamó Solá en declaraciones periodísticas. El diputado fue uno de los escasos massistas en cuestionar la decisión. “El narcotráfico se combate en red con los adictos en recuperación, con sus familias, con las madres que denuncian dónde se vende drogas y con una policía especializada, profesional y bajo control civil”, completó.

“La política de ‘seguridad interior’ está regulada claramente en la Ley 24059 del Congreso Nacional que en su artículo 3 está definida por el uso de los elementos de fuerzas policiales y de seguridad de la Nación como principio general”, vertió en las redes sociales el salteño Kosiner. Pero el jefe del bloque Argentina Federal se encolumnó con la línea dialoguista de los gobernadores peronistas: “Es necesario debatir la respuesta del estado en materia de seguridad frente a los flagelos del narcotráfico y el terrorismo internacional, en un contexto distinto a 1991/1992 pero deberían buscar consensos en políticas de Estado y no grietas”. 

“No es su función están preparadas para otro cosa. La experiencia del mundo nos indica que termina siendo un remedio peor que la enfermedad, como en México y Colombia”, dijo Alfonsín en declaraciones periodísticas y marcó que “el Gobierno sigue tomando decisiones que nos afectan a todos sin dialogar”. En Twitter, el presidente de la UCR porteña, Guillermo de Maya, fue la única voz institucional partidaria: “Un soldado se prepara toda su vida para matar al enemigo. Un policía estudia para prevenir el delito. Suplir a los segundos con los primeros es de un amateurismo que asusta. Y además es ilegal. Ningún radical debe apoyar el uso de las FF.AA. en seguridad interior”. 

“Grave error de Macri comprometer a las FF.AA. en la seguridad interior. Argentina tiene un espacio terrestre y marítimo enorme repleto de recursos por proteger. Necesitamos una política de Defensa Nacional que garantice nuestra soberanía, independencia e integridad territorial”, agregó en la red social el senador porteño Fernando “Pino” Solanas. 

Para la izquierda no hay duda del sentido que Macri le quiere dar a su decisión.”La reforma de las FFAA que anunció Macri tiene una clara función. Moviliza efectivos hacia la frontera para volcar la Gendarmería contra los trabajadores, ante la brutal ofensiva en marcha, de la mano del FMI”, sumó Néstor Pitrola (FIT-PO). La legisladora porteña Myriam Bregman (FIT-PTS) enumeró los pasos de la política gubernamental: “1-Acuerdo con FMI y mayor ajuste. 2-Reinsertar a las Fuerzas Armadas a tareas de seguridad. 3-Construir a los que lo enfrenten como ‘enemigos’. Este es el próximo paso”.

Fuente: pagina12.com.ar

El Invap acorralado por el ajuste fiscal

Las expresiones de Macri en Bariloche son del viernes pasado, pero no hubo aclaraciones oficiales al respecto. Se suman al congelamiento total desde 2016 del desarrollo de los planes nuclear y satelital y el cese de pagos al Invap.

Por Raúl Dellatorre

Centro de desarrollo científico tecnológico del Invap en Río Negro. El mundo lo respeta, el gobierno nacional lo descuida. 

Nadie lo confirmó oficialmente, pero los dichos de Mauricio Macri en Bariloche del viernes pasado, que no merecieron ninguna aclaración ni ampliación posterior del gobierno, ya transcurridos más de cuatro días, dejaron planteada la intención del gobierno nacional de discontinuar los contratos vigentes entre el Estado Nacional y la empresa provincial el Invap. En el marco de las negociaciones por los recursos para obra pública y el reparto de los costos del pesado ajuste que el presidente de la Nación comprometió con el FMI, el gobernador Alberto Weretilnek, responsable principal de las acciones del Invap, se decidió por el mutismo y no se hizo cargo del mensaje que dejó Macri en su visita relámpago a la provincia, el mismo día que aterrizaba en Buenos Aires Christine Lagarde. “Los contratos que tenía la Nación en Invap eran de la época de la magia (alusión irónica al gobierno de Cristina Kirchner) y la plata no está”, señaló el presidente de la Nación el viernes pasado en Bariloche, según lo citó el diario la Nación. “Soy el primer fanático del Invap, pero todos deben entender que tenemos una restricción”, agregó en la misma oportunidad.

La actitud del gobierno nacional hacia el Invap, a partir de diciembre de 2015, fue tendiendo paulatinamente al congelamiento. No se firmaron nuevos contratos, ni siquiera los que se encontraban en un avanzado estado de desarrollo, no se avanzó con los firmados pero con desarrollos recién iniciados, y a los vigentes anteriormente, pese al cumplimiento de los compromisos de entrega, de trabajos hechos y certificados, se les fue abonando con retrasos crecientes, hasta llegar a la cesación de pagos entre el año pasado y el actual. La deuda acumulada entre el Estado nacional y el Invap ascendía a 800 millones de pesos hasta el mes pasado, según señaló un miembro del Directorio, Cristian Tisot, al diario La Nación. La diputada nacional rionegrina María Emilia Soria estiró la cifra a 1400 millones de pesos. “No creo que tanto”, dijo sobre esa última cifra Weretilnek. 

No hubo hasta ahora una declaración formal de parte del gobierno, pero en los hechos se discontinuaron todos los planes de desarrollo estratégico que durante el anterior gobierno se diseñaron con el Invap, incluso los respaldados por ley. En el ámbito satelital, el proyecto geoestacionario Arsat 3 quedó bajo un cono de sombra. En materia nuclear, se completaron los trabajos de los reactores RA10 y el Carem (de mediana potencia), pero no se abonaron tareas ya certificadas ni se encararon nuevos proyectos. Se sabe que la Comisión Nacional de Energía Atómica, el “cliente” del Invap en estos desarrollos a pedido, sufrió un violento recorte en su presupuesto que, prácticamente, la obliga a destinar al pago de salarios casi el total de sus recursos. En el rubro de Defensa, también se dejaron inactivos los proyectos iniciados antes de noviembre de 2015 en materia de desarrollo y producción de radares. 

A lo que aludió el Presidente de la Nación como “la época de magia” es, nada menos, la del desarrollo científico de conocimientos y capacidad de producción de material de alta tecnología que formaban parte del plan satelital nacional y del plan de energía nuclear, en los cuales el país avanzaba hacia un afianzamiento de su soberanía e iba erigiendo un liderazgo regional reconocido a nivel internacional. Aunque Invap no tiene participación del Estado nacional en su directorio (4 son nombrados por el gobierno provincial, dos por la CNEA y dos por los empleados), depende fundamentalmente de los recursos que se originan en sus contratos. Entre los proyectos que ahora se discontinuarían se cuenta el de aviones no tripulados con el Ministerio de Defensa y otro para el control satelital de naves de la Armada Nacional, entre ellos las fragatas y el malogrado (en condiciones bajo sospecha) submarino ARA San Juan. La semana próxima partirá, desde el aeropuerto de Bariloche, el satélite Saocom 1, que será transportado por un avión especial, por su tamaño, con destino a California, Estados Unidos, desde donde será lanzado. Es el primero de los dos satélites que aportará el Invap a un proyecto encargado por Italia para monitoreo satelital con fines de control de cultivos, de incendios y de recursos naturales. No es el primer contrato que le asignan a Invap a nivel internacional, pero no son suficientes para sostener su viabilidad en la actual etapa. Por el tipo de proyectos y tareas que desarrolla, necesita previsibilidad en sus negocios con varios años de anticipación. Según plantean allegados a la empresa tecnológica –y es fácil entenderlo–, la actitud del actual gobierno nacional, primero con la discontinuidad de las contrataciones, luego con la cesación de pagos y ahora con la eventual anulación de contratos ya firmados, lo que ha hecho es “dejar totalmente fracturado la proyección de negocios de Invap”, con lo que ello implica para su sostenimiento.

“Decisión lamentable”

El senador nacional Miguel Pichetto, de Río Negro, calificó de “lamentable” lo que interpretó como “la decisión nacional de cancelar los contratos del Estado nacional con Invap”. “Esta decisión es altamente negativa porque pone en riesgo el trabajo de argentinos, específicamente trabajo altamente calificado de físicos e ingenieros de nuestro país”. 

Tras remarcar la importancia de los desarrollos de Invap en áreas fundamentales para el Estado nacional, Pichetto agregó que “este instituto es clave en la formación de profesionales de avanzada, es un verdadero activo de la Nación y, además, nos posiciona en un lugar de privilegio en el ámbito continental en materia de perspectiva tecnológica y crecimiento”. “No invertir en sus desarrollos lesiona el futuro de nuestro país”, señaló, opinando que “es dramática la decisión que tomó el Gobierno de cancelar los contratos porque impacta duramente en el trabajo argentino”. 

“Espero –advirtió, por último– que, en un tiempo, no nos terminemos enterando que haya casos de empresas extranjeras accediendo a contratos similares a los que ahora se le están cancelando al Invap”.

"Es esquizofrénico hablar de desarrollo y recortar en Invap"

La decana de FAMAF de la Universidad Nacional de Córdoba, Mirta Iriondo, cuestionó las políticas del gobierno nacional.

Durante la gestión de Cristina Fernández, fue integrante del Ministerio de Defensa nacional y, de ese lugar, hoy Mirta Iriondo plantea la incompatiblidad entre los recortes al Invap (Investigaciones Aplicadas Sociedad del Estado) y los anuncios de desarrollo tecnológico en las Fuerzas Armadas.

Quien en la actualidad es decana de la Facultad de Matemática, Astronomía, Física y Computación (FaMAF) de la Universidad Nacional de Córdoba salió al cruce de dos flamantes decisiones del gobierno nacional.

“Sin entrar a discutir las reformas en sí, es esquizofrénico hablar de modernizar las Fuerzas Armadas y perder soberanía tecnológica suspendiendo proyectos del Invap”, apuntó este miércoles, al programa Mirá Quien Habla, de FM 102.3.

Las críticas de Iriondo apuntan a la “pérdida de soberanía tecnológica”, describiendo que en el instituto estatal “se pierda una hoja de ruta tecnológica”, trazada desde 2004, en cuanto a la construcción, el desarrollo y la generación de radares en el país.

“Con los radares, primero se hacen ciertos tipos y luego se pasa al siguiente. Comenzamos con radares secundarios, luego militares, también meteorológicos y ahora se desarrolllaba un prototipo de radar móvil militar. No es un camino al azar, sino como parte de la dominación de ciertas tecnologías. Había un proyecto de un radar montado en aviones, para inteligencia electrónica”, describió.

La exfuncionaria dijo que “atacar al INVAP es atacar al núcleo de la soberanía tecnológica”, y cuestionó decisiones que terminará con “la importación de bienes tecnológicos del exterior” que “seguirán endeudándonos”.

Concluyó que es una paradoja “no acumular conocimiento en la era del conocimiento”, que la gestión actual “nos condena a ser el supermercado del mundo siempre” generando “una herida muy seria”.

Fuentes: pagina12.com.ar y cba24n.com.ar

Detienen a un pai umbanda que tuvo cautiva 10 años a una mujer en Buenos Aires

La víctima tenía 17 años cuando la secuestró. Tiene siete hijos de su captor.

La Policía de la provincia de Buenos Aires detuvo a un "pai" (padre) de la religión brasileña umbanda por estar acusado de mantener cautiva durante diez años a una mujer con la que tuvo 7 hijos tras diversas violaciones, informaron hoy fuentes de seguridad. 

La detención tuvo lugar en el municipio bonaerense de Moreno después de que la mujer lograra escapar del domicilio en el que la tenía presa y lo denunciara a las autoridades. 

La investigación apunta a que la historia comenzó cuando la joven tenía 17 años y conoció al "pai", de 36, quien le dijo que tenía que permanecer con ella por razones "privativas de la religión". 

El caso fue caratulado como "corrupción de menores agravada en concurso ideal, con abuso sexual, con acceso carnal agravado por ser el autor miembro de un culto en cinco oportunidades, todas ellas en concurso real entre sí". 

Según informaron, todavía están investigando el caso debido a la existencia de otras posibles víctimas del detenido.

Fuente: Los Andes

El científico que ha dedicado su vida a construir una máquina del tiempo (y la conmovedora historia que lo inspiró)

Mallett construyó un dispositivo para demostrar principios que según asegura permitirían en un futuro construir una máquina del tiempo real.

Ron Mallett tiene un sueño al que ha dedicado su vida: viajar en el tiempo.

Y no se trata solamente de una fantasía: Mallett es un físico respetado y es profesor de la Universidad de Connecticut, en Estados Unidos.

"Me veo como una persona común con una pasión, y mi pasión es la posibilidad de viajar en el tiempo", señaló Mallett, cuyo trabajo fue tema esta semana del programa de ciencia Horizon, de la BBC.

Y el físico, de 73 años, confesó que su gran pasión se originó en una tragedia personal.

"Ver otra vez a mi padre"

El padre de Mallett, un fumador empedernido, murió de un ataque al corazón con sólo 33 años, cuando su hijo tenía 10 años de edad.

Mallett quedó devastado y se refugió en los libros.

Mallett soñaba cuando niño con construir una máquina del tiempo para ver otra vez a su padre, que murió cuando el físico tenía 10 años.

"Un año después de la muerte de mi padre encontré un libro que cambió mi vida. El libro era 'La máquina del tiempo', de HG Wells".

"La tapa me llamó la atención. Pero lo que me cautivó era lo que decía adentro: 'Los científicos saben que el tiempo es una forma de espacio y que podemos ir hacia adelante y hacia atrás en el tiempo, como lo hacemos…en el espacio'".

"Cuando leí eso me dije, ¡qué maravilloso!, si pudiera construir una máquina del tiempo podría volver al pasado, ver nuevamente a mi padre y tal vez salvar su vida", recordó el científico.

Un túnel al pasado

La idea de una máquina del tiempo puede parecer una locura, pero los científicos ya están buscando respuestas que algún día podrían hacer realidad la visión de Mallett.

El actor Rod Taylor protagonizó una versión filmográfica del libro que inspiró a Mallett cuando niño, "La máquina del tiempo", de HG Wells.

Albert Einstein señaló que las tres dimensiones del espacio están vinculadas al tiempo, una cuarta dimensión.

Einstein llamó a este sistema espacio-tiempo y es el modelo usado actualmente para explicar el universo.

Pero Einstein también pensaba que era posible curvar el espacio-tiempo y crear un puente. El fenómeno es denominado "agujero de gusano" y puede ser visualizado como un túnel con dos salidas, cada una a un punto diferente en el espacio-tiempo.

Los agujeros de gusano podrían existir naturalmente en el cosmos y científicos en Rusia están usando radiotelescopios para tratar de detectarlos.

Energía oscura

Pero usar agujeros de gusano para viajar en el tiempo no será fácil.

El más próximo podría estar a muchos años luz de distancia. Y aunque pudiéramos llegar hasta ellos y sobrevivir el viaje no sabemos donde acabaríamos.

El "agujero de gusano" y puede ser visualizado como un túnel con dos salidas, cada una a un punto diferente en el espacio-tiempo.

El misterioso fenómeno de la energía oscura podría ofrecer una solución.

En la década del 90, los astrónomos constataron que la expansión del universo se está acelerando.

"Algo está teniendo un efecto antigravitatorio. No sabemos qué es, pero está en gran parte del Universo. Lo llamamos energía oscura", dijo a la BBC Tamara Davis, cosmóloga dela Universidad de Queensland en Australia.

Un agujero de gusano sólo funcionaría para viajar en el tiempo si su entrada o "boca" pudiera mantenerse abierta durante suficiente tiempo. Y esto requiere energía negativa, algo que no existe en la vida cotidiana.

Pero según Davis, la energía oscura podría mantener las aberturas del túnel abiertas durante el tiempo necesario.

"No sabemos si podremos crear algún día un agujero de gusano, si algo así estaría dentro de nuestra capacidad técnica. Pero quién sabe qué logrará una futura civilización humana", afirmó la cosmóloga.

"La tecnología ha avanzado tan rápidamente que tal vez algún día lograremos controlar el espacio y el tiempo".

"Como cuando revolvemos una taza de café"

Ron Mallett tiene otra propuesta.

El plan de Mallett para una máquina del tiempo está inspirado en un librosobre las ecuaciones de Einstein que leyó cuando tenía 12 años.

El físico de la Universidad de Connecticut construyó un dispositivo para ilustrar principios que permitirían construir en el futuro una máquina real, según afirmó a la BBC.

El dispositivo de Mallett usa un láser para generar un anillo de luz dentro del cual se curva el espacio y por tanto "también el tiempo".

El dispositivo usa un láser para generar un haz circular. El espacio dentro de ese anillo de luz debería curvarse, "como cuando revolvemos una taza de café", explicó Mallett.

Y debido a que el espacio y el tiempo están íntimamente conectados, curvar el espacio también curvaría el tiempo. El trabajo de Mallett ha demostrado que si el láser tiene la intensidad necesaria en un espacio suficientemente pequeño sería posible alterar el tiempo linear en el que vivimos.

Todo lo que existió está en el espacio-tiempo

La idea de Mallett requeriría vastas cantidades de energía y trabajar a una escala microscópica.

Y aún si lográramos construir una máquina del tiempo, usarla con éxito requeriría una mayor comprensión de qué es el tiempo en sí.

Albert Einstein señaló que las tres dimensiones del espacio están vinculadas al tiempo, una cuarta dimensión.

La idea generalmente aceptada es que el universo es un bloque de espacio-tiempo.

"Lo importante de este modelo es la idea de que el pasado, el presente y el futuro son igualmente reales. Así que puedes pensar que todo lo que existió alguna vez, existe o existirá está en algún lugar en el espacio-tiempo", explica Kristie Miller, directora del Centro para el Estudio del Tiempo de la Universidad de Sidney, en Australia.

Esto significa que "los dinosaurios están por allí en el pasado, nosotros estamos aquí ahora y todo el futuro está en algún lugar del espacio-tiempo", detalla.

Una forma de visualizar este modelo es pensar en puntos en el tiempo como sitios en el espacio.

"Estoy en Sidney, pero hay otras personas en Singapur o Londres. Y esos lugares son perfectamente reales", señaló Miller.

"El paso del tiempo es real"

Este modelo implica, sin embargo, que el pasado, el presente y el futuro ya están escritos y aunque pudiéramos viajar en el tiempo no podríamos alterarlos.

Para Smolin, el pasaje del tiempo no es una mera ilusión y "no hay a donde viajar".

El modelo del bloque trata nuestra experiencia cotidiana del tiempo como una ilusión, una forma en que los seres humanos racionalizan la realidad.

Pero Lee Smolin, del Instituto Perímetro en Waterloo, Canadá, cree que el paso del tiempo es un fenómeno fundamental y real.

"Viajar en el tiempo es probablemente imposible", dijo Smolin a la BBC.

"Si lo real es el momento presente, el pasado solamente es real en el sentido de que tenemos recuerdos o registros de él y el futuro aún no existe, entonces no hay a donde viajar".

"Nunca debes decir nunca"

Neil Turok, director del Instituto Perímetro, cree que el extraño mundo de la física cuántica puede ser crucial para resolver el enigma.

"La tecnología ha avanzado tan rápidamente que tal vez algún día lograremos controlar el espacio y el tiempo", señaló la cosmóloga Tamara Davis.

En las escalas ínfimas de la física cuántica las reglas de la física clásica que se enseña textos de colegio no operan.

En el mundo cuántico, por ejemplo, una partícula puede estar en muchos lugares al mismo tiempo.

"Creo que hay una posibilidad de que volvamos atrás en el tiempo. En la física cuántica, nada es imposible", dijo Turok.

Por el momento, viajar en el tiempo sigue siendo una esperanza lejana porque "nadie realmente tiene una idea plausible de cómo ir hacia atrás en el tiempo".

Pero Turok asegura que "nunca debes decir nunca".

"Alguien muy inteligente podría algún día decirnos cómo cambiar las reglas".

Fuente: BBC Mundo

Armas realmente únicas: equipos bélicos rusos de los que solo se construyó un prototipo 

No todas las armas prometedoras superan las pruebas y llegan a fabricarse en masa. Algunos proyectos van más allá de un diseño, otros se convierten en laboratorios para armamento futuro. La industria rusa también cuenta con muchos proyectos de los que solo se construyó un prototipo.

© Sputnik / Vyacheslav Afonin

A pesar de que no entraron en servicio activo, los proyectos técnicamente 'fallidos' suelen proveer un montón de información útil que ayuda a fabricar equipos más eficaces a los diseñadores.

El columnista de Sputnik Andréi Kots enumeró una lista de cinco proyectos emblemáticos que llegaron a tener un solo prototipo.

Submarino nuclear K-162 'Anchar'

El sumergible atómico K-162 proyecto 661 entró en servicio en 1969 y estableció el récord no superado hasta hoy en día: aceleró a 82 km/h bajo el agua.

El sumergible atómico ruso K-162 'Anchar' © FOTO: PH2 D. BEECH/ U.S. NAVY

Ni en aquella época ni en la actualidad ha existido un submarino igual de veloz. Se pensaba que el K-162 era el 'asesino de portaviones' ideal por su alta velocidad y los misiles de crucero P-70 Ametist.

Pero ser veloz tenía su precio: el submarino generaba mucho ruido y por eso era fácil de detectar. Además, su casco hecho de titanio era prohibitivamente caro.

Por estas razones, el 'Anchar' ('Antiaris', en ruso) no entró en serie, aunque el propio K-162 sirvió en la Armada de la URSS durante casi dos décadas.

Ekranoplano 'Lun'

El dominio de los portaviones estadounidenses impulsó a la URSS a buscar contramedidas contra estas potentes naves. Una de las contramedidas más insólitas fue el ekranoplano portamisiles 'Lun' ('Gavilán', en ruso).

Ekranoplano ruso 'Lun' © FOTO: MO USSR

Un tipo de híbrido entre un avión y un buque, el ekranoplano botado en 1986 midió 75 metros de largo y fue capaz de deslizarse sobre la superficie del agua a una velocidad de 500 km/h.

Era casi indetectable para los sistemas de defensa antiaérea y era capaz de lanzar hasta seis misiles antibuque supersónicos Moskit a la vez, cada uno con una ojiva explosiva de 300 kilogramos.

No obstante, luego comenzó el declive de la URSS, y el 'Monstruo del mar Caspio', como lo bautizó la inteligencia estadounidense, fue sacado de servicio.

Caza Su-47 'Berkut'

El prototipo del caza de siguiente generación Su-47 voló por primera vez en 1997, una media década después de la disolución de la Unión Soviética y un año antes de la devastadora crisis financiera que azotó a Rusia.

Hasta hoy, el 'Berkut' (Águila real, en español) es uno de los aviones más emblemáticos de Rusia debido a sus alas en forma de flecha invertida.

El caza experimental Su-47 Berkut © SPUTNIK / PASHKOVSKIY

El peculiar diseño ofreció al caza una alta maniobrabilidad a bajas velocidades, el despegue y aterrizaje más cortos e incluso disminuyó la visibilidad para los radares de la parte delantera de la aeronave.

No obstante, para que las alas superaran las sobrecargas sin romperse fue necesario usar materiales compuestos, polímeros reforzados con fibra de carbono.

En la época, eran demasiado caros para fabricar y también hubiesen elevado el coste de mantenimiento de la aeronave, dos factores importantes a la hora de planear una producción masiva.

El único Su-47 creado participó en 2006 y 2007 en los ensayos de los equipos de a bordo destinados para su sucesor, el caza de quinta generación Su-57. Actualmente, el 'Berkut' es parte del museo del Centro de Estudios Aeronáuticos Grómov en las afueras de Moscú.

Tanque Objeto 64 'Águila negra'

Antes del T-14 Armata, la industria ruso buscó mejorar los diseños establecidos de los tanques principales de combate T-72, T-80 y T-90.

El nuevo tanque fue dotado con un motor de turbina de gas con una potencia de 1.500 caballos de fuerza, lo que le permitió alcanzar unos 80 km/h en carretera.

Tanque Objeto 64 'Águila negra' © SPUTNIK / KONSTANTIN EVGENIEV

Su armamento incluyó un cañón de raya lisa de 125 milímetros y los sistemas de protección activa (que derriba los proyectiles en vuelo) y dinámica (que contrarresta los efectos de los proyectiles impactados) modernos.

Una novedad fue el diseño de dos modos para los asientos, uno de marcha y otro de combate. En modo de combate, la tripulación estaba más protegida de los ataques contra la torreta del tanque.

El Objeto 64 'Águila negra' fue presentado en 1997, pero la Defensa del país rehusó rearmarse con el nuevo vehículo, dadas sus similitudes innatas con los tanques ya en servicio del Ejército ruso.

No obstante, ciertos aspectos de su diseño fueron incorporados al tanque T-14 Armata, una verdadera evolución de cómo construir los carros de combate.

MiG-105.11

En los períodos más tensos de la Guerra Fría, la URSS y EEUU se adentraron en la creación de aviones espaciales que se podían convertir en bombarderos orbitales.

Los estadounidenses crearon la aeronave X-20 Dyna Soar mientras los ingenieros soviéticos diseñaron un MiG-105.11, basado en las ideas de una astronave ideada por el fundador de la cosmonáutica rusa, Serguéi Koroliov, en los años cincuenta.

A finales de la década de los 70, el MiG pasó las pruebas subsónicas al ser lanzado desde un bombardero estratégico Tu-95.

El aparato finalizado debía alcanzar el espacio en un cohete portador R-7, pero un grave accidente en 1978 dañó severamente el prototipo y llevó al cierre del proyecto.

Actualmente, el casco del 'MiG espacial' se encuentra en el Museo de la Aeronáutica de Mónino, un suburbio moscovita.

MiG-105.11 en el Museo de la Aeronáutica de Mónino CC BY 2.5 / BERNHARD GRÖHL / MIG-105-11 "SPIRAL"

Fuente: mundo.sputniknews.com