Cómo Estados Unidos ayudó a la Argentina durante la Guerra de Malvinas

A mediados de abril, con las islas ya recuperadas, el país pidió, a través de la NASA, que se tomaran imágenes satelitales del archipiélago. Por qué el gobierno norteamericano finalmente colaboró y para qué se utilizó el material obtenido.

Por Mariano Sciaroni

El día 30 de abril, Estados Unidos consideró fracasadas las negociaciones para evitar una guerra, culpó a Argentina por ello y, en una conferencia llevada a cabo en Washington a las 11:30, el hasta entonces mediador estadounidense, General Alexander Haig señaló, entre otras cosas, que "Estados Unidos responderá positivamente a los requerimientos de material para las fuerzas británicas".

Peor aún, para el mismo momento, Estados Unidos bloqueaba pedidos argentinos de equipos militares y repuestos por USD 3.209.000 que ya se encontraban pagos.

Esto es, ese día Estados Unidos dejaba su papel de aparente mediador imparcial y reconocía en forma abierta su alianza con Gran Bretaña. Y, al día siguiente, un avión británico Avro Vulcan bombardeaba la Base Aérea Militar Malvinas.

Sin embargo, es muy poco conocido que, casi sin quererlo, el gobierno norteamericano ayudó a las fuerzas armadas argentinas.

El programa LANDSAT y Argentina

Es que ese país suministró vital información satelital a Argentina, principalmente a través del sistema satelital LANDSAT.

El programa LANDSAT (por LAND=tierra y SAT=satélite) había sido iniciado en el año 1966 y para 1972 la NASA (el organismo espacial de Estados Unidos había ya puesto el primer satélite (LANDSAT 1) en órbita.

Posteriormente (en el año 1979) el programa pasó al NOAA (National Oceanic and Atmospheric Administration), una agencia científica que depende del Departamento de Comercio y, por ende, forma parte del Poder Ejecutivo del gobierno norteamericano.

Argentina había ingresado a la tecnología LANDSAT a través de un memorando de entendimiento de la Comisión Nacional de Investigaciones Espaciales de Argentina (CNIE) y la NASA, que entró en vigor el 7 de octubre de 1976.

Mediante el mismo, Argentina se comprometía, entre otras cosas, a construir y operar la estación terrena de Mar Chiquita (en la Provincia de Buenos Aires – hoy desactivada), que tendría acceso directo a imágenes proporcionadas por los sensores satelitales. Sin embargo, quedaba claro que el control directo de los satélites seguía siendo del gobierno norteamericano.

Para marzo de 1982, se encontraba activo el LANDSAT 3, ya que el LANDSAT 2 había salido de servicio en febrero de ese año y el 4 recién se lanzaría el 16 de julio

El mismo, a 912 kilómetros de altura y en órbita heliosincrónica, hacía una pasada por el mismo lugar cada 18 días, con un movimiento de Este a Oeste y, a la latitud de Malvinas, existía una diferencia de 100 kilómetros entre pasadas.

A mediados de abril, con las islas ya recuperadas, llegó a través de la NASA un requerimiento argentino (por los canales de rutina) para que el satélite tomara imágenes de las Islas Malvinas y el mar circundante en sus pasadas de los días 21 a 23 de abril, pedido que fue girado al Departamento de Estado el 15 de abril y rápidamente informado a la embajada británica, teniendo en cuenta que el satélite debía ser programado para captar las imágenes. También fue girado a la Casa Blanca, que lo trató el 17, en su reunión vespertina en la Sala de Situación.

Se dejó constancia que "Argentina, que es suscriptor del proyecto LANDSAT ha efectuado un requerimiento a los Estados Unidos para que el satélite fotográfico LANDSAT cubra a las Islas Malvinas el 21 al 23 de abril. El satélite está diseñado para no proporcionar información con valor militar y produce fotografías de muy baja resolución (80 metros)… Dudamos que Argentina pueda obtener información militar de valor en esta ocasión".

En efecto, el sensor MSS del satélite estaba limitado a 80 metros de resolución máxima, lo que proporcionaba imágenes de baja calidad. Para peor, se encontraba con ciertos problemas luego del lanzamiento, lo que empobrecía aún más el resultado final. Sin embargo, aún dichas imágenes difusas preocupaban a los aliados.

Satélite LANDSAT 3 previo al lanzamiento (NASA)

Llamadas nocturnas a la embajada británica

El mismo 17 a la noche, Lawrence Eagleburger (Subsecretario de Estado para Asuntos Políticos y número tres de la Secretaría de Estado) llamó por teléfono a Nicholas Henderson (el embajador británico en Washington), indicándole que era un problema que la noticia se hubiera filtrado a las cadenas televisivas estadounidenses, y que eso podía afectar las relaciones entre los países. Es decir, no estaba bien visto que Estados Unidos ayudara a Argentina en sus esfuerzos de reconocimiento.

Por ello, Eagleburger le indicó que se había convenido que el Departamento de Estado negaría a la prensa cualquier ayuda a Argentina y que, si era presionado el vocero con repreguntas, debería decir que Argentina (como el Reino Unido), participaban en un programa civil satelital y que, otras inquietudes deberían ser efectuadas directamente a la NASA.

Cínicamente, ya estaba preparada la respuesta que la NASA debía dar, la cual consistía en informar: a) Las características del programa satelital, b) Indicar que se había recibido un requerimiento de Argentina y c) Señalar que se cumpliría. Asimismo, debía ponerse énfasis en que era un programa civil, sin valor militar alguno.

Asimismo, le volvió a indicar que no existiría información alguna de interés para los argentinos pero que, a todo evento "a la NASA no se le permitiría cumplir con ningún otro requerimiento argentino" en dicha área.

Paradójicamente, pocos días antes, Gran Bretaña había pedido imágenes LANDSAT de toda la costa continental argentina, pedido que no generó ningún tipo de problema en los norteamericanos.

Finalmente, teniendo en cuenta la baja resolución del sensor y la demora en la entrega del material tomado (tardaba algunos días en procesarse, aún cuando era bajado casi inmediatamente), además, que se consideraba que las imágenes no podrían afectar la seguridad de la Fuerza de Tareas Británica (que se encontraba a mucha distancia de las islas), el satélite tomó las nueve imágenes programadas.

Pero, de todas las imágenes tomadas por el satélite, solo fueron registradas dos por la estación de Mar Chiquita, una para la pasada del día 22 y otra para el subsiguiente (que tomaban las islas en sí), lo que indica que no se permitió que se pudiera analizar con el satélite el Océano Atlántico Sur. Las imágenes "conflictivas", vale decir, seguían vedadas al público a finales de 1982, como si nunca se hubieran tomado.

Hay que volver a recordar que todo esto sucedió durante el mes de abril, cuando Estados Unidos todavía cumplía su rol de mediador "imparcial".

Islas Malvinas, República Argentina. Imagen de LANDSAT, pasada del 23 de abril de 1982 (USGS)

Otro nuevo pedido. Hay que decir que el satélite se rompió

Asimismo, el día 22 de abril a la noche, llegó otro pedido argentino para obtener, ahora, imágenes LANDSAT de las Georgias del Sur, del 24 al 25 de abril, así como también su mar circundante el 26.

A poco de ello, Eagleburger habló con la embajada británica y, con el conocimiento y aprobación de Haig, se decidió que se negaría a Argentina el acceso a las imágenes (las cuales el satélite, para ese momento, ya estaba tomando), invocando "problemas técnicos", más aún en un momento en que Gran Bretaña se estaba aprestando para re-invadir las islas, contando ya con presencia naval en sus cercanías. A todo evento, existía un total cubrimiento de nubes, por lo cual la utilidad de las imágenes habría sido nula o extremadamente limitada.

El último pedido argentino fue el día 5 de mayo, para imágenes de las mismas Islas Malvinas del 7 al 12.

Si bien los británicos nuevamente fueron informados y presionaron para que se les negaran, alegando que los argentinos solamente querían obtener datos de inteligencia con dichas imágenes las mismas fueron tomadas y se dejó que fueran bajadas en Mar Chiquita.

Recién el 12 le comunicaron a Henderson "con cierta vergüenza" que, esta vez (por única y última vez) habían cumplido en tiempo forma con el memorando de entendimiento. Como una paradoja, la única vez que cumplieron con Argentina fue cuando ya se habían volcado abiertamente hacia Inglaterra.

Lamentablemente, las imágenes mostraban solo una espesa capa nubosa sobre las islas, como poco después pudieron comprobar los británicos.

Podría decirse entonces, y con todo lo aquí dicho, que la NASA ayudó con información satelital a Argentina (aún cuando a regañadientes y no con el alcance que debía haberlo hecho, amén que informó y compartió con el Reino Unido todo lo obtenido). Pero es que estaban obligados a hacerlo.

Islas Georgias del Sur, República Argentina. Imagen de LANDSAT, pasada del 11 de mayo de 1982. La cobertura de nubes impide ver las islas. (USGS)

Según el memorando de entendimiento entre Argentina y Estados Unidos, en vigencia para el conflicto de 1982 (suscripto en Buenos Aires el 6 de abril de 1981), la NASA estaba obligada "a programar" los sensores del satélite para cubrir el área de la estación terrena (lo cual, para Mar Chiquita implicaba un enorme área de Latinoamérica y los Océanos Atlántico y Pacífico Sur), así como a transmitir los datos obtenidos "directamente a la estación" (parágrafo 2 a del memorando).

Ello no era gratis, sino que se convino (entre otras obligaciones para Argentina) un precio de US$ 200.000 al año, que podría incrementarse a lo largo de los años.

Más allá de las obligaciones legales (que, como se vio no se respetaron plenamente), lo cierto es que negar la información satelital a Argentina hubiera implicado reconocer que el programa LANDSAT tenía alguna utilidad militar, lo que podría provocar que los países prohibieran las fotografías de sus territorios. Por ello Estados Unidos permitió que ciertas imágenes fueran obtenidas finalmente por Argentina.

¿Qué hicimos con las imágenes del satélite?

Es interesante analizar qué información se obtuvo de dichas imágenes las cuales, hay que repetir, para el sensor MSS implicaban una resolución máxima de 80 metros.

Si bien, mayormente, se indicó que no tenían valor para el reconocimiento militar (claramente, por ser las imágenes que tomaba del espectro visible e infrarrojo de baja resolución geométrica, temporal y radiométrica), análisis profundos del Ministerio de Defensa británico llegaron a la conclusión que, en optimas circunstancias (es decir, sin nubosidad), el sensor MSS (multiespectral) podría llegar a detectar barcos.

Sin embargo, en Argentina se descartaba "la posibilidad de ubicar naves individuales aunque sean de gran tamaño" y "la posibilidad de ubicar grupos de naves grandes podría haber sido estudiada" pero "ello no se hizo durante el mes de abril de 1982".

A todo evento, la escasa cantidad de imágenes útiles finalmente entregadas por el satélite en su paso cada 18 días por el área, descartan que el mismo pudiera haber influido siquiera mínimamente en las operaciones militares.

Hay que agregar que Argentina tampoco había sacado provecho de las pasadas anteriores de los satélites LANDSAT (para realizar un plano satelital de las islas, que permitiera establecer playas, vegetación, etc), tal es así que recién "en trabajos posteriores al conflicto se construyó un mosaico satelitario de Malvinas".

Pese a todos estos elementos para descartar una mayor utilidad de LANDSAT, a una científica argentina (la Dra. Cora Sneibrun) "se le ocurrió que con los 80 metros de rango de definición que nos habían dejado en el satélite los norteamericanos se podía buscar algo en la zona del conflicto: podía existir la posibilidad que detectáramos a los barcos ingleses. La idea era que si mandábamos una onda de rayos infrarrojos al satélite y rastreábamos la zona alrededor de las islas podíamos localizar la estela de las naves, porque las turbinas calientan el agua. De acuerdo con el calor que detectáramos podríamos inferir a qué distancia del lugar estaba el buque que había pasado por allí, porque relacionándolo con el grado de temperatura que observáramos, sabríamos cuanto tiempo hacía que había pasado por el lugar. Era como mirar por el ojo de la cerradura un cuadro de dimensiones fantásticas. Pero esa genialidad dio resultado…"

Así también, Estados Unidos también permitió a Argentina seguir contando con información proveniente de sus satélites TRANSIT, de medición de coordenadas por efecto doppler, (aún cuando se bloqueó el sistema para el extremo sur argentino) y los meteorológicos GOES y NOAA, que se seguían recibiendo, aún cuando con alguna demora.

Con las imágenes suministradas, entonces, puede decirse que Estados Unidos apoyó a la Argentina en el conflicto Malvinas 1982. Algo que no hicieron con ganas.

Fuente: infobae.com

El chamán que ha enamorado a la princesa de Noruega cree que fue rey en otra vida

Shaman Durek, que tiene muchos seguidores en Hollywood como Gwyneth Paltrow, Nina Dobrev y Rosario Dawson, ha llegado a Oslo para impartir conferencias con Marta Luisa y hacer meditación.

por Mábel Galaz

El chamán Shaman Durek y la princesa Marta Luisa de Noruega. (INSTAGRAM)

Marta Luisa de Noruega hizo temblar los cimientos de la tradicional monarquía europea a la que ella pertenece como hija de los Reyes cuando el pasado martes proclamó a través de las redes sociales su amor por Shaman Durek, cuyo nombre real es Derek Verrett, un chamán de 44 años. Dos días después de esta sorprendente declaración, el nuevo amor de la princesa ha llegado a Oslo donde, además de oficializar su relación, iniciarán juntos una gira de conferencias por el país nórdico. Esta circunstancia fue la que llevó a Marta Luisa a desvelar una relación que, al parecer, no es nueva. No está claro dónde se conocieron o cuándo, pero las primeras fotografías de ellos juntos se remontan a noviembre del año pasado. Después de anunciar su relación en las redes sociales, la princesa respondió a los críticos: "No elijo a mi hombre para satisfacer a ninguno de ustedes, ni a las normas".

Fuentes próximas a la pareja han explicado a medios británicos que ambos están "locamente enamorados" y que ella era una de sus clientes. "Enamorarse de una clienta fue lo último en lo que pensaba Shaman Durek. Pero su atracción mutua era inevitable. Los dos creen que se conocen desde hace muchas vidas y que en esta se supone que deben ayudar a sanar el mundo", aseguran. Y añaden: "Durek cree que fue un rey en una vida pasada y que él y la princesa Marta fueron marido y mujer en múltiples vidas", dijo un amigo del chamán al Daily Mail. El anuncio de su romance también se produce justo cuando comienza la promoción de su nuevo libro, Spirit Hacking, que se lanzará en octubre. Ella le ha dedicado mensajes muy amorosos en las redes como: "Gracias, mi amor, por haberme incluido tan generosamente en tu familia. Te amo de esta eternidad a otra. Estoy muy feliz". Y también: "Me hizo entender que el amor incondicional realmente existe aquí en este planeta".

Shaman Durek sostiene haber regresado de entre los muertos. Afirma que supo por primera vez que era chamán cuando solo tenía dos años pero que no comenzó a entrenarse hasta los 11. Se considera un "sanador de sexta generación". Hijo de una noruega-india y de africano-haitiano, nació en Sacramento (EE UU) y creció allí antes de mudarse a Nueva York en la década de 1990. Asegura haber estado "muerto". "Cuando desperté de un mes de coma, me dijeron que nunca volvería a caminar y que no tenía mucho más de un mes de vida. Siete especialistas diferentes me dijeron que no había esperanza. Pero recibí visitas de seres poderosos que me entregaron mensajes sobre cómo tenía que poner mi mente para sobrevivir a esto", ha explicado en sus charlas.

Ahora vive en Los Ángeles donde tiene muchos seguidores, entre ellos, muchos famosos, de ahí que se le conozca como "el chamán de las estrellas". Gwyneth Paltrow, Nina Dobrev y Rosario Dawson están entre ellos. Además de dar charlas por el mundo, vende libros, imparte sesiones de meditación y tiene una potente página web en la que ofrece otros productos.

El chamán que ha robado el corazón de la princesa Marta de Noruega aterrizó en Oslo para una gira conjunta por cinco ciudades para la que están vendiendo entradas después de anunciar su romance al mundo en Instagram. Verrett llegó este martes acompañado de dos de sus sobrinas. Fueron recibidos por la princesa que los abrazó a todos para luego declarar a los periodistas que el chamán había llegado para "compartir el amor". Después de Noruega, la pareja viajará a Dinamarca donde llevarán a las multitudes en "un viaje a los misterios de la vida", que se centrará en "ejercicios chamánicos y meditación". Las entradas para los eventos, que se llaman La princesa y el chamán, se venden por entre 65 y 140 dólares.

La princesa, de 47 años, se divorció de su esposo, Ari Behn, en 2016 después de 14 años de matrimonio. En ese momento dijeron que simplemente se habían separado, pero que planeaban compartir la custodia de sus tres hijos. Desde su separación hasta ahora no se le había conocido ninguna otra relación

La excentricidad de la princesa Marta Luisa está bien documentada. Afirma poder comunicarse con animales y con los ángeles. En 2007 creó su propio centro de terapia alternativa llamada Escuela de Ángeles, donde enseñaba a ponerse en contacto con estos espíritus alados. En 2017, se vio obligada a cerrar otro centro que había abierto para los niños, donde podían aprender a conectarse "con el reino angelical", porque no ganaba dinero. Su cuñada, la princesa heredera Mette Marit, ha corroborado en alguna ocasión sus poderes: "Tiene unas manos muy cálidas. Muchas personas tienen las manos cálidas y buenas, pero ella tiene un pequeño sol en las suyas".

El 21 de febrero, Durek Verrett publicó un retrato de la princesa Marta Luisa en su cuenta de Instagram con el título: "Me complace anunciar que hemos combinado nuestros poderes para ayudar realmente a las personas a obtener acceso directo al liderazgo". Tres meses después ha anunciado que, además, son pareja.

Fuente:  elpais.com

Malvinas y petróleo. ¿Traición a la Patria?

Por Federico Bernal

Este jueves 16 de mayo, se adjudicarán 18 áreas de las 38 licitadas en el marco del Concurso Público Internacional Costa Afuera N°1. La presentación/apertura de ofertas se realizó el 16 de abril, mientras que la adjudicación habrá de concretarse este jueves 16 de mayo. Vistos los hallazgos de las empresas que con total seguridad ganarán las áreas (se convertirán en titulares del derecho de exploración y eventual explotación), su país de origen y lo acontecido específicamente en la Cuenca Malvinas Occidental, este Observatorio afirma, sin la más mínima vacilación, que el presidente “Macri consolida la ocupación británica en el Atlántico Sur” y que la “adjudicación de áreas a las empresas Tullow y Equinor deberá ser tipificado como delito de Traición a la Patria”.

Según informó oportunamente OETEC, la empresa británica Tullow Oil operó 7 licencias otorgadas por los kelpers en la Cuenca Malvinas Sur en 2007, licencias que terminaron en manos de Rockhopper, la británica punta de lanza del pillaje petrolero (a punto de comenzar la producción comercial de crudo en la Cuenca Malvinas Norte). Ahora bien, encontramos que Tullow ofertó por 3 áreas en la Cuenca Malvinas Occidental, 100 a 150 km al oeste de las Malvinas. Las áreas son MLO-114, MLO-119 y MLO-122. Cabe resaltar que, en las dos primeras, le ganó a Exxon Qatar en cuanto a la oferta económica, mientras que en la MLO-122 superó la oferta de Total/YPF/Equinor.

Asimismo, encontramos que otra de las grandes ganadoras ha sido la estatal noruega Equinor (ex Statoil). Las ofertas de esta empresa se impusieron sobre las de sus competidoras en 7 licencias: 3 de ellas en la Cuenca Argentina, 2 en la Cuenca Austral Marina y 2 en la Cuenca Malvinas Occidental. El insalvable problema con Equinor es que una actual miembro de su directorio ha tenido (y probablemente tenga) vinculación directa con el gobierno colonialista isleño. Nos referimos a la señora Anne Drinkwater. Ella fue, no solamente directora de Tullow entre 2012 y 2018, sino que mientras ocupó ese cargo fue asesora petrolera de las autoridades ilegítimas e ilegales en Malvinas. Como informamos en nuestro portal, en 2013 elaboró para los kelpers una hoja de ruta al 2018 con recomendaciones para el éxito de la actividad hidrocarburífera alrededor de las islas. 

Resumiendo: Anne Drinkwater es actual directora de Equinor y ex directora de Tullow (2012 y 2018). En paralelo a su función en esta última, asesoró al gobierno colonial isleño en materia de hidrocarburos (al menos hasta 2017), elaborando para sus autoridades una hoja de ruta para el sector hasta el 2018. A mitad de ese mismo año, dejó Tullow, británica que ganó tres áreas en la Cuenca Malvinas Oeste y pasó a Equinor, la estatal noruega ganadora de otras dos áreas en la misma cuenca. Por otra parte, y detalle nada menor, existe continuidad geológica entre la cuenca licitada al oeste de las islas y la Cuenca Malvinas Sur (operada por Tullow en 2007), con lo cual los resultados de la exploración bajo el paraguas del Concurso N°1 serán determinantes para la campaña prospectiva al sur y este de las Malvinas, por cierto, en manos de Rockhopper (operadas en 2007 por la propia Tullow).

En función de estos hallazgos; y en función de la violación a la Constitución Nacional en lo que respecta a nuestra “legítima e imprescriptible soberanía sobre las Islas Malvinas, Georgias del Sur y Sandwich del Sur y los espacios marítimos e insulares correspondientes…” que significaría adjudicar las áreas a Tullow y a Equinor, consideramos que de ocurrir esta adjudicación el presidente de la Nación -máxima figura y responsable del Poder Ejecutivo- habrá incurrido en el delito de Traición a la Patria. Resulta más que evidente que esta licitación tiene una gran ganadora: Gran Bretaña y los intereses económicos y geopolíticos de su base militar en el Departamento Malvinas e Islas del Atlántico Sur, provincia de Tierra del Fuego. Por último, debe tenerse muy presente también que con esta adjudicación se recibirán 718 millones de dólares (de los cuales cerca de 470 millones serán aportados por empresas que directa o indirectamente reconocen como legítimo al gobierno kelper), dinero que irá a pagar el préstamo odioso del FMI. 

* Director de Oetec.

Fuente:  pagina12.com.ar

La NASA financia una nueva aeronave totalmente eléctrica que no emite gases de efecto invernadero

El programa se centra en el desarrollo de una nave que utiliza hidrógeno líquido criogénico como método de almacenamiento de energía, explica el investigador principal del proyecto.

Ilustración con el diseño de la aeronave eléctrica. (Universidad de Illinois en Urbana-Champaign, el Departamento de Ingeniería Aeroespacial).

Investigadores de la Universidad de Illinois están trabajando en un nuevo proyecto financiado por la NASA consistente en la creación de una nueva aeronave totalmente eléctrica que usa combustible alternativo y no genera emisiones de gases de efecto invernadero, informa la universidad a través de un comunicado de prensa.

Los avances en sistemas de motor han incrementado la eficiencia de los vuelos durante las últimas décadas, pero la dependencia de combustible hidrocarburo hace que los costos de explotación de las aeronaves sean volátiles y los aviones sigan contribuyendo a las emisiones de gases de efecto invernadero. Para resolver estos problemas, la NASA, junto con especialistas de la Universidad de Illinois, propone la idea del uso de fuentes de energía sostenibles en vez de combustibles fósiles para aeronaves comerciales, con la vista puesta en la introducción de nuevos sistemas de propulsión basados en electricidad. La agencia espacial proporcionará 6 millones de dólares para la investigación durante los próximos tres años.

"Esencialmente, el programa se centra en el desarrollo de un avión totalmente eléctrico que utiliza hidrógeno líquido criogénico como método de almacenamiento de energía", explica Phillip Ansell, investigador principal del proyecto.

"La energía química del hidrógeno se convierte en energía eléctrica a través de una serie de células de combustible que impulsan el sistema de propulsión ultraeficiente. Los requisitos de baja temperatura del sistema de hidrógeno también permiten utilizar sistemas de transmisión de energía superconductores o sin pérdidas, así como sistemas de motores de alta potencia", añade Ansell.

Según el especialista, este programa denominado CHEETA (Centro de Tecnologías Eléctricas Criogénicas de Alta Eficacia para Aeronaves) tiene como objetivo "hacer contribuciones fundamentales en tecnologías que permitan la creación de aeronaves totalmente eléctricas del futuro".

Fuente:  actualidad.rt.com

Usan los desechos de la producción del vino para hacer un jarabe

Es un desarrollo que hicieron investigadores de la Facultad de Exactas de la Universidad Nacional de La Plata. Los detalles.

Por FABIÁN DEBESA

La doctora Micaela Ureta, en el laboratorio, con el jarabe. (Facultad de Ciencias Exactas, Universidad Nacional de La Plata)

La idea es no desperdiciar nada en el proceso de producción del vino. Hasta el último resto puede ser utilizado y a todo se le puede sacar jugo. Investigadores de la Universidad Nacional de La Plata (UNLP) lograron desarrollar y comenzaron el proceso de patentamiento de un jarabe de mosto de uva, rico en fructo-oligosacáridos (FOS), que puede ser utilizado para mejorar la calidad nutricional de distintos alimentos.

El desarrollo científico permite sumar valor agregado a los restos de la elaboración de vinos. Esto "beneficia en forma directa a las pequeñas y medianas empresas del sector vitivinícola", según evaluaron los responsables del trabajo.

En los laboratorios del Centro de Investigación y Desarrollo en Criotecnología de Alimentos (CIDCA- UNLP – CONICET – CIC), Micaela Ureta y Nelson Romano encontraron una fórmula que permite transformar el jugo de uva que queda luego de fabricar vino en un jarabe capaz de enriquecer otros productos alimenticios. "La síntesis de FOS proporciona fibras que ayudan al funcionamiento de la flora intestinal y tiene un importante valor edulcorante. Esto hace que se disminuya el uso de azúcares en la producción de alimentos", explicó Ureta.

La directora del CIDCA, Andrea Gomez Zavaglia, aclaró que en el instituto tienen experiencia en producción de FOS a partir de la sacarosa, que es el proceso más común y sencillo. "Pero aceptamos el desafío de hacerlo con el mosto de uva a partir de una inquietud de la empresa mendocina Nimbus S.A. (productora de bebidas y productos naturales), que buscaba agregarle valor al mosto sobrante de la producción de vino, que incluye el jugo de uva, la piel, la pulpa y las semillas".

Esa empresa comparte con el CIDCA de la UNLP la iniciativa de patentamiento. Es un proceso extenso que requiere varios pasos antes de conceder una licencia de uso. Pero las autoridades y los empresarios iniciaron ese camino. "Y estamos avanzando", se entusiasman en la facultad de Ciencias Exactas, donde funciona el CIDCA.

Para preservar el valor de los vinos, las empresas tienen un límite de producción, por lo que parte del mosto se vende como endulzante. Pero al transformarlo en jarabe enriquecido en FOS, el producto puede comercializarse mejor y sería aprovechado para producción de alimentos de mejor calidad nutricional, como bebidas o lácteos.

En la universidad consideran que "esta investigación y el desarrollo del jarabe de mosto se puede transformar en una poderosa herramienta para fortalecer a las pymes productoras de las zonas donde hay viñedos, porque les proporciona alternativas productivas que no podrían realizar de otra manera".

Ureta consideró que "es clave que las pequeñas industrias del vino puedan tener un aporte desde la investigación del Estado, y sumar tecnología. Por ahora sólo las grandes empresas pueden hacer este tipo de desarrollos”.

Para las empresas familiares y las PYMES de la industria vitivinícola se abriría un portón de oportunidades. En lugar de comercializar un mosto sin elaboración, comercializarían un mosto enriquecido en FOS, con mayor valor agregado para venderlo en nuevos mercados y con mayores ingresos.

En este punto de la idea se incorpora la empresa privada que comparte la investigación y el proceso de patentamiento. Nimbus SA ofrece servicios para "transformar la industria de elaboración y fraccionamiento de bebidas y alimentos naturales, por medio de la incorporación de nuevas tecnologías".

La compañía elabora y fracciona diferentes bebidas y productos naturales: vinos, jugos naturales y una exclusiva línea de leches y cremas vegetales (de almendras, de avena, de soja, de quínoa, de amaranto, de arroz, en versiones básicas y chocolatadas endulzadas con mosto de uva). Con este desarrollo alimenticio la empresa incorporaría un nuevo producto para su oferta en el sector vitivinícola.

Fuente: Clarin.com

Nace Artemisa, el programa espacial de la NASA para enviar astronautas a la Luna

La agencia ha bautizado a la misión que sucederá a la histórica Apolo, en 2024. Además el presidente Donald Trump ha anunciado un aumento del presupuesto destinado a la empresa de 1.600 millones de dólares.

La National Aeronautics and Space Administration (NASA) ha puesto el nombre de Artemisa al programa que sucederá a las históricas misiones Apolo y que tendrá como objetivo permitir el regreso de astronautas estadounidenses a la Luna en el año 2024. Además, este lunes, la administración del presidente Donald Trump ha pedido al Congreso incrementar el presupuesto de la NASA en 1.600 millones de dólares para permitir el éxito de esta iniciativa.

El aumento del gasto está encaminado a desarrollar e investigar un sistema de aterrizaje de astronautas en el satélite, según la NASA. El nombre de Artemisa hace referencia a la hermana de Apolo, una divinidad que representaba la caza y la Luna en la mitología clásica.

La decisión de aumentar el presupuesto, anunciada a través de Twitter, se produce dos meses después de que el vicepresidente Mike Pence declarase el objetivo de acortar en cuatro años el plazo para enviar astronautas al satélite.

Además, el anuncio llega cinco meses después de que China se convirtiera en la primera nación en posar un robot en la cara oculta de la Luna y de que las autoridades del país anunciasen su deseo de enviar taikonautas, astronautas chinos, al satélite.

El incremento propuesto llevaría el presupuesto de la NASA hasta los 22.600 millones en 2020, y no supone transformar un modelo de financiación en el que la agencia se basará en los socios privados.

Nueva cápsula y nuevo cohete

«Nuestro objetivo es construir un programa que nos lleve a la Luna lo más rápido posible», ha dicho Jim Bridenstine, administrador general de la NASA, para Reuters. «En los próximos años, necesitaremos fondos adicionales. Pero esta es una buena cantidad de dinero que nos permitirá salir al ruedo de una forma fuerte».

Sin embargo, Phil Larson, asesor de política espacial en la administración de Barack Obama, se ha mostrado escéptico al hablar con Reuters. «Me preocupa que sin la apropiada implicación por parte del congreso, esta modificación del presupuesto sea, en el mejor caso, una enorme pérdida de tiempo, y en el peor, que esté llevando a fechas que podrían retrasar a la NASA durante años».

Representación del cohete superpesado SLS, que será el más potente de la historia - NASA

Sea como sea, Bridenstine ha adelantado que 651 millones de dólares del incremento de presupuesto estarán encaminados a financiar los trabajo en el cohete superpesado de la NASA, el Space Launch System (SLS), que será la columna vertebral de las futuras misiones a la Luna, a Marte y a asteroides, así como al diseño y a la construcción de la cápsula tripulada Orion.

Además, las previsiones del las modificaciones para el presupuesto contemplan simplificar la Lunar Gateway, una estación orbital lunar que servirá como asentamiento permanente para astronautas y que será clave en las operaciones futuras en el satélite.

Según portavoces de la NASA, el diseño de la estación recaerá en empresas privadas como Lockheed Martin Corp, Boeing o Blue Origin. De hecho, la semana pasada esta última compañía, del magnate Jeff Bezos, presentó un diseño de la nave Blue Moon, destinada a permitir el aterrizaje de astronautas en la Luna.

Hasta ahora, solo Estados Unidos ha logrado enviar hombres a la Luna, 12 han caminado en su superficie, a través de seis misiones Apolo. Por otra parte, solo la Unión Soviética y China han logrado posar allí robots de exploración. En abril la compañía SpaceIL fracasó en su intento de que Israel se convirtiera en la cuarta nación en posarse allí.

Fuente: ABC.es

Un académico afirma haber descifrado el código del misterioso manuscrito Voynich

De acuerdo con el investigador, lo que revela el libro es "incluso más sorprendente que los mitos y las fantasías que ha generado".

El manuscrito Voynich

El académico de la Universidad de Brístol (Reino Unido) Gerard Cheshire afirma haber descifrado el código del famoso manuscrito Voynich, un libro del siglo XV redactado con una escritura indescifrable y repleto de llamativas ilustraciones, reporta el portal Phys.org.

Según el medio, el investigador tardó dos semanas en identificar el lenguaje y el sistema de escritura del libro, considerado como el texto más misterioso del mundo. El estudio que explica detalladamente sus hallazgos fue publicado en la revista Romance Studies.

"Experimenté una serie de momentos 'eureka' cuando descifraba el código, lo que fue seguido de una sensación de incredulidad y emoción cuando me di cuenta de la magnitud del logro, tanto en términos de su importancia lingüística como de las revelaciones sobre el origen y el contenido del manuscrito", declaró Cheshire.

El manuscrito Voynich 

El académico afirmó que lo que revela el libro es "incluso más sorprendente que los mitos y las fantasías que ha generado". Por ejemplo, indicó que el texto "fue compilado por monjas dominicas como una fuente de referencia para María de Castilla, la reina de Aragón, que era la tía abuela de Catalina de Aragón".

En cuanto al lenguaje, según Cheshire, "el manuscrito está escrito en protorromance, un antecesor de las lenguas romances actuales como el portugués, español, francés, italiano, rumano, catalán y gallego".

El manuscrito Voynich

"El idioma utilizado estaba extendido por el Mediterráneo durante el período medieval, pero rara vez se utilizaba en documentos oficiales o importantes, porque el latín era el idioma de la realeza, la Iglesia y el gobierno. Como resultado, el protorromance estuvo fuera de los registros hasta ahora", agregó.

Profundizando sobre las características lingüísticas del manuscrito Voynich, Cheshire subrayó que "utiliza un lenguaje extinto" y que "su alfabeto es una combinación de símbolos desconocidos y más familiares". Además, el documento no utiliza signos de puntuación específicos, "aunque algunas letras tienen variantes de símbolos para indicar puntuación o acentos fonéticos".

El académico precisó que todas las letras están en minúscula, y que en el texto están presentes diptongos, triptongos, cuadriptongos "para la abreviatura de componentes fonéticos". "También incluye algunas palabras y abreviaciones en latín", añadió. 

Ahora, el autor del estudio planea traducir el entero manuscrito a base de estos hallazgos y compilar un vocabulario.

El enigma de este texto intriga a científicos y entusiastas desde su hallazgo en 1912, y no se trata de primera vez que alguien afirma haberlo resuelto. Por ejemplo, el especialista británico en manuscritos médicos medievales Nicholas Gibbs sugirió que podría ser un manual de salud para una señora 'acomodada' que buscaba solucionar sus problemas ginecológicos. Por su parte, el experto en temas medievales Stephen Skinner afirmó que algunas de sus ilustraciones podrían indicar que su autor fue un judío que vivía en el norte de Italia.

Fuente:  actualidad.rt.com

Un coleccionista de San Isidro rematará seis autos clásicos por internet

La casa de subastas Narvaez Superbid anunció que el 30 de mayo rematará por internet una colección de autos clásicos, perteneciente a un vecino del partido bonaerense de San Isidro. Entre los lotes hay modelos de Maserati, Mercedes-Benz y Jaguar, fabricados entre 1953 y 1983.

Según pudo saber Autoblog, el coleccionista vende los vehículos porque ya “no los puede mantener”. La casa de subastas identificó al vendedor como Carlos Alfredo Díaz. Los autos saldrán a remate online con precios base entre 250 mil y 395 mil pesos. Hay expectativa por el valor final que puedan llegar a alcanzar.

Los días 27 y 28 de mayo (de 10 a 16hs) está prevista una exhibición en un depósito privado de la localidad de Martínez, para que los interesados puedan inspeccionar los autos en persona. Por razones de seguridad, hay que acreditarse con anticipación (ver contacto en comunicado de acá abajo).

Los vehículos que se subastan son los siguientes.

***

JAGUAR (1951)

Precio base: 352.000 pesos.

***

MASERATI BITURBO (1983)

Precio base: 310.000 pesos.

***

JAGUAR XJ6 3.4 (1981)

Precio base: 352.000 pesos.

***

MERCEDES-BENZ COUPÉ (1953)

Precio base: 352.000 pesos.

***

MERCEDES-BENZ 220 SE COUPÉ (1963)

Precio base: 395.000 pesos.

***

MERCEDES-BENZ 500 SEC (1983)

Precio base: 250.000 pesos.

***

Comunicado de prensa de Narvaez Superbid

Narvaez Superbid realiza una subasta exclusiva de autos clásicos el 30 de mayo

Narvaez Superbid, la principal plataforma de subastas online de Argentina, organizó una subasta especial de vehículos clásicos para El próximo 30 de mayo, desde su web www.narvaezbid.com.ar

Entre los 6 vehículos de colección disponibles, se podrán encontrar modelos Maserati, Jaguar y Mercedes Benz en excelente estado de conservación. Todas las unidades se encuentran ubicadas en Martinez, provincia de Bs As.

Entre los lotes se destacan una Maserati 331B00 biturbo de 1983 y un Jaguar Mark VII de 1951, junto a otro XJ6 del año 1981. Bajo la marca Mercedes Benz, pueden encontrarse una cupé 170 de 1953, unas de las pocas unidades producidas en la fábrica que la casa alemana abriera en nuestro país (la primera fuera de Alemania); junto a otra coupé 220 SE del año 63, para seguir con una tercera coupé, modelo 500 SEC del año 1983.

Para los interesados, es posible coordinar una visita a todos los lotes comunicándose al (011) 2150-5850 ó vía mail a cac@narvaezbid.com.ar

Participar es muy fácil: sólo hay que registrarse en la web creando un usuario y solicitar la participación en la subasta. Los usuarios recibirán los gastos y condiciones en su mail y desde allí podrán habilitarse para ofertar vía online. Los que deseen participar de forma presencial, pueden acercase al salón de la compañía en Av. del Libertador 15.878, San Isidro, Buenos Aires el día de la subasta, antes de las 11 hs AM.

Fuente:  autoblog.com.ar

Alumnos argentinos podrán entrenarse como astronautas en EE.UU.

Serán 50 los estudiantes de colegios secundarios de todo el país que viajarán al Centro Espacial de Alabama, donde se entrenarán como astronautas. Participarán durante una semana del programa Academia Espacial Avanzada, a cincuenta años del primer alunizaje. 

FOTO EMBAJADA DE ESTADOS UNIDOS EN LA ARGENTINA

La Embajada de los Estados Unidos en Argentina lanzó una beca para que 50 estudiantes de escuelas secundarias argentinas viajen al Centro Espacial en Huntsville, Alabama, para asistir al programa Academia Espacial Avanzada durante una semana y se entrenen como astronautas, con motivo de los 50 años del primer alunizaje.

La prioridad en la convocatoria será dada a alumnos de escuelas públicas o subvencionadas y candidatos que nunca hayan viajado a los Estados Unidos y con poca o ninguna experiencia en viajes internacionales, según informó la delegación diplomática.

Entrenar como un astronauta en una silla de gravedad, experimentar una flotación neutral, volar en simuladores de aviones a reacción y prepararse para cada contingencia en un viaje a Marte en una simulación de misión de duración extendida, son algunas de las actividades propuestas por la convocatoria enmarcada en los 50 años del alunizaje del Apolo 11.

Para postularse es necesario completar un formulario online en inglés (disponible en https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSev90hNSH6p48BCP-lmjdQLGS7HRU8ketCV9RQEiV2D-CcX1g/viewform) y enviar un video en inglés de un minuto de duración a través de YouTube.

La convocatoria cerrará el 15 de mayo y los finalistas se anunciarán la semana del 3 de junio.

CENTRO ESPACIAL DE HUNTSVILLE, ALABAMA (TELEMETRO)

Los participantes experimentarán el entrenamiento de los astronautas a través de una variedad de ejercicios, desafíos de ingeniería y actividades de formación de equipos que culminarán en una simulación de una misión espacial de duración prolongada, describió la embajada.

Entre los requisitos de los candidatos se cuentan: tener entre 15 y 17 años de edad al 18 de septiembre de 2019, ser ciudadano argentino, tener fluidez en inglés, estudiar actualmente en una escuela secundaria Argentina, tener intención de seguir una carrera orientada a la ciencia, entre otros.

Para mayor información se puede visitar el sitio de la convocatoria https://ar.usembassy.gov/es/academia-espacial-avanzada-50-aniversario-del-primer-alunizaje/o consultar al mail ExchangesBA@state.gov

Fuente:  mdzol.com

¿Cuál es el proyecto científico del Gobierno?

Giniger analiza la crisis del sector de 2015 en adelante.

Por Nuria Giniger

Imagen: Bernardino Avila

En los últimos días se puso nuevamente en evidencia la situación catastrófica del Conicet. Por un lado, una científica fue a un programa de TV, en el que se concursa para ganar un millón de pesos, para conseguir financiamiento para su proyecto de investigación. Por otro lado, Dora Barrancos renunció a su cargo de directora por el área de Ciencias Sociales, como forma de evidenciar la irregularidad institucional en que se encuentra la conducción del Conicet. El organismo tiene una doble crisis: presupuestaria e institucional. ¿Pero cómo llegamos hasta aquí? Desde hace tres años y medio, cuando asumió el gobierno actual, comenzó a ejecutarse lo que luego llamaríamos “cientificidio”: el asesinato, es decir, el desmantelamiento del sistema científico-tecnológico público. El ajuste en ciencia y tecnología no es una consecuencia azarosa del achicamiento general que este gobierno lleva adelante. Por el contrario, el cientificidio es una política de Estado, hay premeditación y alevosía, existe una voluntad firme de cercenar las capacidades soberanas del pueblo argentino de desarrollar la ciencia y la tecnología que considere necesarios para el bienestar de las mayorías. 

Para llevar adelante este plan sistemático de destrucción, se pusieron en marcha algunos instrumentos específicos. En primer lugar, el desfinanciamiento, subejecución y devaluación presupuestaria de los proyectos de investigación, de los centros científico-tecnológicos, de las reuniones científicas, de los programas estratégicos. Esto trae como consecuencia que las y los investigadores pagan de su bolsillo algunos insumos básicos, que hay que hacer “vaquitas” para pagar la luz de los institutos, que se demoren o congelen las investigaciones en curso, al tiempo que profundizan la desigualdad, la meritocracia y el elitismo entre los equipos que consiguen financiamiento externo y los que no los consiguen, precisamente porque abordan cuestiones vinculadas con nuestro país y nuestra región (por ejemplo, enfermedades endémicas: poco rentables para las empresas). Esto condiciona la producción de conocimiento adecuándola a parámetros y líneas de investigación determinadas por los grandes centros científicos, desplazando nuestras capacidades autónomas y soberanas: para el Gobierno, aquellos productos y servicios científico-tecnológicos necesarios deben comprarse en el exterior, en paquete cerrado.

En segundo término, los salarios de las y los trabajadores del sistema científico-tecnológico y la restricción en la creación de nuevos puestos de trabajo. Hace un mes, ingresó solo el 11 por ciento de las y los investigadores formados a la planta de Conicet, dos mil se quedaron sin trabajo. Con esta política de desechar a trabajadores altísimamente calificados, formados por el Estado, en universidades públicas, Argentina no solo exporta materias primas, sino también científicos y científicas: igual que al ganado, tal como los “ilustres apellidos” de la Sociedad Rural que componen este gobierno están acostumbrados. Estamos presenciando una nueva oleada de fuga de cerebros hacia el exterior, además de un éxodo de trabajadores (especialmente, administrativos y becarios) que se van del sistema porque los salarios no superan los 20 mil pesos.

En tercer término, al tiempo que se degradó el Ministerio de Ciencia a Secretaría, no se produce el nombramiento para los dos directores elegidos por sus pares en Conicet: Alberto Kornblihtt y Mario Pecheny. Lo quieren hacer pasar como tiempos burocráticos, cuando el propósito es precisamente dejar acéfala la conducción del organismo e impedir que voces opositoras se integren a dar la pelea también en la institución. 

Las y los trabajadores del sistema científico-tecnológico público también estamos en lucha desde 2015. De distintas formas venimos visibilizando y poniendo en discusión una situación que es eminentemente política: se trata de destruir la soberanía científico-tecnológica de nuestro país y nuestra región. La respuesta nuestra es también política: organización, lucha y octubre. Tenemos por delante la oportunidad de que la ciencia y la tecnología se reubiquen como derecho humano. No son patrimonio ni de las empresas, ni de un sector de trabajadores que produce conocimiento. La ciencia y la tecnología son y deben ser patrimonio del pueblo.

* Investigadora adjunta del Conicet, en el CEIL.

La comunidad universitaria y científica se moviliza este jueves

Paros, clases públicas y marcha de antorchas

Con apoyo estudiantil, todas las federaciones docentes se manifestarán contra los recortes.

Imagen: Daniel Paz

Docentes universitarios, estudiantes y científicos encabezarán este jueves una Marcha de Antorchas “en defensa de la universidad, la ciencia, la tecnología y el salario”. La movilización, convocada por las todas las federaciones docentes universitarias, partirá a las 17 del Congreso y finalizará en Plaza de Mayo, donde se leerá un documento. “Estamos convocando todos los gremios. Se suman también los sectores de ciencia y tecnología, científicos y becarios del Conicet y de otras instituciones contra el ajuste a la universidad, la ciencia y la tecnología”, dijo a PáginaI12 Carlos De Feo, secretario general de la Conadu. 

La Marcha Nacional de las Antorchas se suma a la serie de protestas y medidas de fuerza que esta semana llevan a cabo los docentes como parte de un plan de lucha para lograr un aumento salarial.

El rechazo al recorte presupuestario y el desfinanciamiento que sufre el sistema científico y tecnológico nacional es el eje central de las reivindicaciones que la movilización llevará el jueves a la Rosada. “Vamos a estar reclamando por el tema presupuestario, no solamente la cuestión salarial, sino por los recortes que estamos padeciendo en ambos sectores, tanto en la universidad como en ciencia y tecnología”, señaló Claudia Baigorria, secretaria adjunta de Conadu Histórica. “El peor recorte igualmente tuvo que ver con los salarios a la baja”, agregó.

“En la universidad el ajuste es importante, estamos teniendo serios problemas y este año más todavía. Pero el sector de ciencia y técnica está devastado”, señaló De Feo. 

El movimiento estudiantil también participará de la marcha. “Estamos convocando en unidad la mayoría de las federaciones estudiantiles del país, porque consideramos que la situación para la universidad pública en general y para los estudiantes en particular se agrava cada día. Venimos en un año en el que se congelaron las becas Progresar y se aumentó en un 500 por ciento el precio del transporte público. Esto complica aún más la vida de un estudiante”, dijo Eva Dimopulos, copresidenta de la Federación Universitaria de Buenos Aires (FUBA), por La Mella.

La Conadu Histórica ya anunció un paro de 48 horas para este jueves 16 –el mismo día en que se realiza a la marcha– y el viernes 17. Los docentes nucleados en Conadu harán paro también pasado mañana y, desde ayer y hasta mañana, están llevando a cabo jornadas nacionales de protesta, con clases públicas y asambleas. 

En ese contexto, continúa la paritaria de los docentes universitarios. La última propuesta salarial del Ministerio de Educación consistió en un aumento del 15 por ciento en cuatro tramos: 4 por ciento en junio, 4 en agosto, 4 en septiembre y 3 en octubre, más la inclusión de dos cláusulas gatillo de aplicación automática: una en noviembre y otra en febrero de 2020. Ayer dirigentes gremiales y funcionarios mantuvieron una reunión de comisión técnica salarial. Educación ofreció adelantar la cláusula gatillo al mes de septiembre. Para las federaciones, la oferta continúa siendo “insuficiente” y mantendrán una nueva reunión de comisión técnica el próximo lunes 20. 

De mantenerse la negativa del Gobierno a incorporar los reclamos de la docencia universitaria, los gremios analizan un paro nacional universitario de 48 horas, a fines de mayo.

Fuente: pagina12.com.ar y pagina12.com.ar

LIA Aerospace, la startup argentina que quiere acceder al Espacio

Fundada por Federico Brito (COO) y Dan Etenberg (CEO), LIA Aerospace busca desarrollar un vehículo con capacidad de carga de hasta 150 kg en órbita baja terrestre (LEO) antes que termine el año 2024

La industria del acceso al Espacio está viviendo una revolución protagonizada por una larga lista de nuevas empresas que se vuelcan al desarrollo de lanzadores para carga útiles livianas. Algunas de ellas ya han mostrado grandes avances en sus proyectos. Una de las pioneras, Rocket Lab, ha conseguido lanzar hasta el momento seis misiones orbitales, cinco de ellas exitosas, situando 28 satélites en órbita.

En este contexto, la empresa argentina LIA Aerospace se ha planteado ser parte de este grupo de emprendedores del NewSpace y quiere sumarse a la carrera para acceder al Espacio y atender parte de la demanda del mercado para la puesta en órbita de satélites pequeños. Los fundadores de esta startup argentina son Federico Brito (COO), con experiencia en proyectos de propulsión en la exCITEFA, y Dan Etenberg (CEO), quien con anterioridad ha desarrollado micropropulsores en el ITBA. El objetivo de LIA Aerospace es ambicioso, pretende desarrollar un vehículo con capacidad de carga de hasta 150 kg en órbita baja terrestre (LEO) antes que termine el año 2024.

Ensayos de la primera etapa del proyecto de LIA Aerospace

Para llegar al hito del lanzador orbital, la empresa ha diseñado un plan de tres instancias de las cuales ya ha completado la primera. La prueba exitosa del demostrador tecnológico de su motor cohete alimentado con propelentes hipergólicos, realizada a mediados de 2017, constituye el primer paso hacia el desarrollo del vehículo orbital Procyon. En esta primera fase se ha validado la tecnología para utilizar peróxido de hidrógeno como oxidante, que tiene la ventaja de poder almacenarse a temperatura ambiente. El motor ensayado ha logrado desarrollar un empuje de 18 kilonewtons y la prueba ha permitido, además, validar los sistemas de telemetría y control remoto.

El segundo paso definido por la empresa comprende el desarrollo de un cohete suborbital de una sola etapa que tendrá la capacidad de exponer al ambiente de microgravedad una carga de 30 kg durante un tiempo de 4 minutos. Este vehículo, denominado Zenit, contará con un motor bipropelente alimentado con un sistema de helio presurizado y tendrá un tiempo de encendido de 85 segundos. LIA Aerospace espera poder probar en vuelo al Zenit a fines del año 2021.

Si todos los planes avanzan según lo esperado, a fines del año 2024 se realizará el primer vuelo del lanzador Procyon, con capacidad de carga de hasta 150 kg en LEO. El Procyon es un cohete de dos etapas, la primera cuenta con 9 motores turboalimentados y, la segunda, con un motor alimentado a presión. En ambos casos se utilizará la tecnología bipropelente que deberá probarse en el vehículo suborbital Zenit.

“Los lanzamientos suborbitales para ensayos de microgravedad se venderán a un precio de 12.000USD/kg con un estimativo de 8 lanzamientos por año, y los servicios de puesta en órbita LEO a 25.000USD/kg, con 10 lanzamientos al año” afirmó Dan Etenberg en diálogo con Latam Satelital. “Estimamos que el equipo deberá estar compuesto por un total de entre 50 y 60 personas para llevar a cabo la segunda etapa”, agregó en referencia al desarrollo del lanzador orbital.

Fuente: LIA Aerospace

Whatsapp descubre un software espía instalado de forma remota: ¿qué recomienda hacer como precaución?

por Dave Lee

Whatsapp recomienda actualizar el teléfono como medida de seguridad.

Whatsapp denunció que unos piratas informáticos consiguieron instalar un software con un sistema de vigilancia remota en teléfonos celulares y otros dispositivos valiéndose de una vulnerabilidad en el programa de mensajería instantánea.

La empresa, que es propiedad de Facebook, reveló el lunes que el ataque, descubierto este mes, tenía como objetivo "un selecto número" de sus usuarios y fue orquestado por un actor cibernético avanzado.

El viernes pasado se lanzó un parche para corregir la falla de seguridad.

El diario británico Financial Times reportó que el software empleado en el ataque fue desarrollado por la empresa israelí de seguridad Grupo NSO. Esta empresa ha negado estar detrás del programa.

El lunes, Whatsapp pidió a sus 1.500 millones de usuarios que actualicen la aplicación como precaución adicional.

¿Cómo puedo actualizar WhatsApp?

Para Android

1. Abre Google Play Store.

2. Despliega el menú que encontrarás en la parte superior izquierda de la pantalla.

3. Entra en "Mis aplicaciones y juegos".

4. Si WhatsApp se actualizó recientemente, te aparecerá en la lista de aplicaciones con un botón que dice "Abrir".

5. Si, en cambio, la aplicación no se actualizó automáticamente, en el botón pondrá "Actualizar". Pulsa ahí para instalar la nueva versión.

6. La última versión de WhatsApp en Android es 2.19.134.

Para iOS

1. Abre la App Store.

2. En la parte inferior de la pantalla, pulsa "Actualizaciones".

3. Si WhatsApp se actualizó recientemente, te aparecerá en la lista de aplicaciones con un botón que dice "Abrir".

4. Si, en cambio, la aplicación no se actualizó automáticamente, en el botón pondrá "Actualizar". Pulsa ahí para instalar la nueva versión.

5. La última versión de WhatsApp en iOS es 2.19.51.

¿Cómo usaron la falla de seguridad?

Los hackers usaron la función de llamada de voz de Whatsapp para llamar a los sujetos objetivo del ataque.

Y aunque el receptor no descolgara, el software se instalaba y, según el FT, la llamada solía desaparecer del historial del teléfono.

Whatsapp le dijo a la BBC que su equipo de seguridad fue el primero en identificar el problema y compartió la información con grupos de defensa de los derechos humanos, determinados proveedores de ciberseguridad y el Departamento de Justicia de EE.UU.

El programa era capaz de infectar un teléfono sin necesidad de que el usuario hiciera nada.

"El ataque tiene toda la pinta de ser de una empresa privada que proveía a algún gobierno un programa espía que toma las funciones del sistema operativo del teléfono", dijo Whatsapp en una breve nota a periodistas publicada este lunes.

La empresa también publicó un aviso para especialistas en seguridad en el que describe la falla como "una vulnerabilidad por el desbordamiento del búfer en la función de llamada que permitió la ejecución de un código a través del envío de una serie de paquetes SRTCP al teléfono del objetivo".

¿Quién está detrás del programa?

El Grupo NSO es una empresa israelí que ha sido señalada en el pasado de ser un traficante de armas cibernéticas.

Su programa estrella, Pegasus, puede recopilar datos privados de un dispositivo, incluido lo que captan el micrófono y la cámara del aparato, así como la localización.

En un comunicado, NSO señaló que es "una empresa tecnológica registrada y autorizada por agencias gubernamentales para el solo propósito de luchar contra el crimen y el terrorismo".

"La empresa no opera los sistemas que provee y, tras tras un riguroso proceso de selección, son las agencias de inteligencia y de policía las que determinan cómo usan la tecnología para apoyar sus misiones de seguridad pública.

"Investigamos los señalamientos creíbles de mal uso y, de ser necesario, actuamos, incluida la posibilidad de cancelar el sistema", agregó.

"Bajo ninguna circunstancia NSO estaría implicada en operar o identificar objetivos de su tecnología, que es operada exclusivamente por agencias de inteligencia y seguridad. NSO no usaría ni podría usar su tecnología de manera unilateral contra ninguna persona u organización".

¿Quién fue el objetivo?

Según Whatsapp, es demasiado pronto para saber cuántos usuarios han sido afectados por esta vulnerabilidad, aunque señaló que se trata de un grupo muy selecto.

Según las últimas cifras de Facebook, Whatsapp tiene unos 1.500 millones de usuarios.

Según las últimas cifras de Facebook, Whatsapp tiene unos 1.500 millones de usuarios.

La organización defensora de los derechos humanos Amnistía Internacional (AI), que ha denunciado haber sido objetivo de programas creados por el Grupo NSO en el pasado, dijo que este ataque es uno de los que llevaban tiempo temiéndose como posible.

"Son capaces de infectar tu teléfono sin necesidad de que hagas nada", dijo Danna Ingleton, vicedirectora del programa de tecnología de AI.

Ingleton cree que hay evidencias de que estas tecnologías están siendo usadas por varios regímenes para mantener a prominentes activistas y periodistas bajo vigilancia.

"Es necesario que se exijan responsabilidades por esto, no puede seguir siendo el salvaje oeste", dijo.

Este martes, se celebra una audiencia en Tel Aviv sobre la demanda de AI para que el gobierno de Israel le retire a NSO su licencia para exportar productos.

Fuente: BBC Mundo

Acusan a Lopetegui de entregar a empresas británicas el control de la Cuenca Malvinas

Se trataría de firmas que violan la ley 26.659 al haber operado junto al gobierno kelper. Tierra del Fuego advirtió que recurrirá a la Justicia.

El entusiasmo del gobierno por avanzar en la exploración de petróleo offshore está desatando un fuerte conflicto de trascendencias diplomáticas que ya engloba a toda la cuestión Malvinas. Según una investigación del Observatorio de la Energía, la Tecnología y la Infraestructura para el Desarrollo (OETEC), la secretaría de Energía le otorgó el control de la cuenca que rodea a las islas a empresas británicas que trabajaron ilegalmente para el gobierno kelper.

Si bien la confirmación oficial se conocerá el próximo 16 de mayo, la información de las ganadoras de las concesiones de las 19 áreas que recibieron ofertas ya ha trascendido en el sector energético.

La polémica surge en torno a la firma británica Tullow Oil y a la noruega Equinor, supuestas ganadoras de cinco áreas de la Cuenca Malvinas Oeste (tres la primera y dos la segunda). Mientras que la británica operó ilegalmente siete áreas al sur de las islas en el 2007, la noruega tiene dentro de su directorio a una ex asesora de la administración isleña, que también trabajó para Tullow.

"No se trata de cualquier asesora. Es Anne Drinkwater, la autora intelectual de la hoja de ruta a cinco años (2013-2018) para el desarrollo del offshore alrededor de Malvinas", indican desde Oetec.

El problema, más allá de una cuestión ética por la lucha de la soberanía nacional, es que la ley 26.659 prohíbe expresamente la realización de cualquier acto de comercio con personas físicas o jurídicas que desarrollen actividades hidrocarburíferas en la Plataforma Continental Argentina (PCA) sin haber obtenido la habilitación pertinente emitida por autoridad competente de nuestro país, como una forma de prevenir la explotación petrolera en las islas por parte de Londres.

A su vez, mediante la operatoria mencionada se ha brindado información estratégica sobre toda la formación geológica, que tranquilamente podría ser compartida con Inglaterra, dados los vínculos encontrados. "La Cuenca Malvinas Oeste tiene una continuidad geológica con la Cuenca Sur. Con lo cual, es una información muy valiosa para seguir operando ilegalmente al sur de las islas", subrayó Federico Bernal, director de Oetec.

Es por eso que la Provincia de Tierra del Fuego ya tomó cartas en el asunto y exigió a Lopetegui esclarecer el asunto bajo intimación de recurrir a la Justicia Federal. "Cuando se abrieron los sobres de las ofertas, presentamos una nota de solicitud de información para saber si alguna de esas empresas se encontraba dentro de los causales de prohibición de la ley, pero nunca tuvimos respuesta alguna", explicó a LPO el Subsecretario provincial de Representación Oficial para la Cuestión Malvinas, Facundo Rodríguez.

"Pedimos que se declaren inadmisibles dichas ofertas y que esas empresas sean sancionadas de conformidad a la ley", agregaron. A su vez, confirmaron a este medio que ya se están preparando acciones legales contra la secretaría de Lopetegui y paralelamente ya se han contactado con los presidentes de las comisiones de Energía y Relaciones Exteriores tanto del Senado como en la Cámara de Diputados.

Crédito: LPO

Así es "Blue Moon", el vehículo espacial que Jeff Bezos quiere usar en la Luna

El hombre más rico del mundo afirmó que el vehículo estará listo para para cumplir con el objetivo marcado por la administración de Donald Trump, que prevé enviar a humanos a la Luna de aquí a 2024.

El vehículo lunar es capaz de transportar cuatro rovers (vehículos autónomos), dijo Jeff Bezos, jefe de Amazon y de la compañía espacial Blue Origin. (Foto: AFP)

Jeff Bezos, jefe de Amazon y de la compañía espacial Blue Origin, develó el jueves un proyecto de vehículo de alunizaje que quiere desplegar para transportar material y quizás humanos al polo sur de la Luna de aquí a 2024.

"Esto es Blue Moon", dijo en una presentación de prensa en Washington, cuando las cortinas descubrieron la enorme maqueta de una cápsula de alunizaje de varias toneladas,capaz de transportar cuatro rovers (vehículos autónomos).

"Es un vehículo increíble, e irá a la Luna", añadió.

El modelo ha sido diseñado durante los últimos tres años, indicó Bezos. Podrá llevar instrumentos científicos y también rovers para humanos, según él.

El objetivo es alunizar en el polo sur de la Luna, una región donde hay agua. Ésta puede explotarse para producir hidrógeno, que serviría luego de combustible para explorar el sistema solar.

Bezos no dio ninguna fecha para el primer lanzamiento de ese vehículo, pero dijo que estaría listo para cumplir con el objetivo marcado por la administración de Donald Trump, que prevé enviar a humanos a la Luna de aquí a 2024.

"Podemos ayudar a cumplir ese plazo, pero solamente porque empezamos hace tres años", declaró el director ejecutivo de Amazon. "Es hora de regresar a la Luna, pero esta vez para quedarnos allí".

Fuente: AFP/elcomercio.pe

China alojará cargas útiles internacionales en Chang’e-6

La Administración Nacional del Espacio de China (ANECh) anunció la posibilidad para agencias, instituciones científicas y empresas privadas de alojar cargas útiles en el orbitador y en el lander de la misión lunar Chang’e-6

China anunció el plan de cooperación para su futura misión Chang’e-6 y ofreció llevar un total de carga útil alojadas de 20 kilogramos, dijo hoy la Administración Nacional del Espacio de China (ANECh).

El orbitador y el lander de la misión Chang’e-6 llevarán cada uno 10 kilogramos de carga útil que serán seleccionados tanto de facultades, universidades, empresas privadas nacionales como de instituciones de investigación científica extranjeras, explicó Liu Jizhong, director del Centro de Exploración Lunar e Ingeniería Espacial de China de la ANECh, durante una rueda de prensa.

China planea lanzar la sonda Chang’e-5 hacia finales del año para traer a la Tierra muestras de la Luna. La misión Chang’e-6, que dará apoyo complementario a la Chang’e-5, también recogerá muestras lunares de manera automática para un análisis e investigación integral, indicó Liu. La fecha de lanzamiento de lanzamiento de Chang’e-6 y el sitio de aterrizaje dependerán del desempeño de la misión Chang’e-5, añadió.

Según el experto, la nave Chang’e-6 estará compuesta por un orbitador, un lander, un módulo de ascenso y una cápsula de retorno. La misión entrará en la órbita de transferencia Tierra-Luna, se desacelerará cerca de la Luna para entrar en la órbita lunar, y luego descenderá y alunizará en un área preestablecida en el satélite terrestre.

Después de recolectar muestras, el módulo de ascenso se levantará de la superficie lunar para encontrarse y acoplarse con el orbitador que orbita alrededor de la Luna. Luego la cápsula de retorno regresará a la Tierra a través de la órbita de transferencia Luna-Tierra, volverá a entrar en la atmósfera, aterrizará y será recuperada.

En la conferencia, Liu mencionó las posiciones específicas reservadas en el lander y el orbitador para cargas útiles científicas. La fecha límite para solicitar la participación en el plan de cooperación es el 31 de agosto de 2019.

“China siempre ha apreciado los intercambios y la cooperación con sus homólogos internacionales y ha promovido la exploración del espacio profundo y la innovación científica y tecnológica”, dijo Zhang Kejian, director de la ANECh.

China ha firmado acuerdos marco de cooperación con múltiples agencias espaciales internacionales, incluyendo la Oficina de la ONU para Asuntos del Espacio Ultraterrestre, la corporación espacial estatal rusa Roscosmos y la Agencia Espacial Europea (ESA).

La misión Chang’e-4, que llevó a cabo sin contratiempos el primer alunizaje en la cara oculta de la Luna, lleva cuatro cargas útiles desarrolladas por Holanda, Alemania, Suecia y Arabia Saudita.

La ANECh también suministró los datos recabados por el detector atómico neutral a bordo del explorador Chang’e-4 a Suecia, los datos del detector de radiación nuclear del lander a Alemania y los datos del instrumento astronómico de radio de baja frecuencia a bordo del satélite de retransmisión Queqiao del Chang’e-4 a Holanda.

“Los datos científicos han profundizado el entendimiento humano del entorno lunar y espacial, así como de la actividad solar”, dijo Zhang.

Fuente: Agencia Xinhua/latamsatelital.com