miércoles, 10 de junio de 2020

Coronavirus | Entrevista a Jeffrey Sachs: "El propósito de EE.UU. es usar esta crisis para crear una Guerra Fría con China y eso es peligroso"
por Gerardo Lissardy


Jeffrey Sachs, considerado uno de los economistas más influyentes del mundo, ve un panorama sombrío para América Latina y el escenario global.


Cuando Jeffrey Sachs publicó en 2005 su libro "El fin de la pobreza", algunos lo consideraron demasiado optimista por creer posible erradicar la indigencia de la faz de la Tierra.

Pero ahora, en medio de una de las peores pandemias y crisis económicas globales en varias décadas, cuesta percibir el optimismo de este renombrado experto en desarrollo sostenible de la Universidad de Columbia y de Naciones Unidas.

"Esta pandemia es extraordinariamente grave", dice Sachs en una entrevista exclusiva con BBC Mundo. "Va a empujar a cientos de millones de personas a la pobreza".

A su juicio, ahora probablemente "está perdido" el objetivo de eliminar la pobreza extrema global hacia 2030, fijada en los Objetivos de desarrollo sostenible de la ONU que él mismo ha impulsado.

Sachs, quien ha sido señalado por distintas publicaciones como uno de los líderes o economistas más influyentes del mundo, fustiga la respuesta del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, a la crisis de covid-19 y lo ve como un intento de crear una Guerra Fría con China.

Pero también critica las políticas de presidentes latinoamericanos como el mexicano Andrés Manuel López Obrador o el brasileño Jair Bolsonaro, considera probable que Argentina incumpla el pago de su deuda y describe "el peor escenario que hemos visto en la región en mucho tiempo".

Lo que sigue es una síntesis del diálogo por Zoom con Sachs, quien apoyó la precandidatura presidencial hoy retirada del senador Bernie Sanders en EE.UU. y se apresta a publicar un nuevo libro sobre "Las eras de globalización".


¿Cuál es su mayor preocupación en este momento en términos económicos?

Ahora economía es salud pública.

Si se controla esta pandemia, se restaura la vida cotidiana y económica.

Si la pandemia no se controla y seguimos propagando el virus alrededor del mundo, si afecta mucho a los países pobres y a los países de ingresos medios, los impactos económicos durarán años y serán muy graves.

Si esos impactos económicos muy graves conducen a una crisis financiera, lo cual es una posibilidad real porque muchos países corren el riesgo de no poder pagar sus créditos internacionales o enfrentan una desestabilización financiera muy importante en sus economías, eso multiplicará los efectos.

Si tenemos una crisis financiera, una crisis de salud pública y una crisis geopolítica, tendremos otra era de Gran Depresión.

Muchas cosas pueden salir mal en este momento.

Hay una manera de que las cosas salgan bien, pero no estamos siguiendo esa trayectoria porque la calidad del liderazgo en muchos países, comenzando por EE.UU., es tan mala que estamos teniendo resultados muy malos cuando podríamos estar mucho mejor.

Y, lamentablemente, la perspectiva es de resultados todavía peores en el futuro.

Tenemos un liderazgo terrible en EE.UU, un liderazgo miserable en Brasil, un mal liderazgo para esta crisis en México.

Muchas economías emergentes están comenzando a verse muy afectadas, y todo esto podría llevar a un desastre creciente.

A corto plazo, hay mucho dolor económico junto con las muertes y los confinamientos.

Pero estamos justo en el momento en que hacemos una buena salud pública o nos enfrentamos a trastornos económicos que durarán años. Y me temo que estamos yendo más en dirección de esto último.

¿La pandemia está aumentando la brecha entre ricos y pobres en un mundo que ya era bastante desigual?

Tenemos que estar muy preocupados por el gran aumento del hambre en los países pobres.

El sistema internacional no es muy generoso ni orientado hacia grandes rescates, aunque se han dado algunos pasos notables a corto plazo, como la moratoria del servicio de la deuda de los países pobres a los acreedores oficiales en el Club de París.

Eso fue muy bueno.

Para los países pobres, crisis significa indigencia. Para países de ingresos medios o ricos, significa dolor.

Incluso en EE.UU., por la debilidad de nuestra red de seguridad social, será desesperación para mucha gente.

Nuestra tasa de desempleo es de 20% más o menos. Sólo la mitad de la población adulta tiene un trabajo en este momento, es absolutamente impactante.

Entonces, hay dolor incluso en los países ricos. Pero en los países pobres, el margen podría tornarse rápidamente desesperante.

No hemos visto eso exactamente todavía, pero estamos en la etapa inicial de esta epidemia.

También tenemos muchos países en desarrollo donde la enfermedad está surgiendo.

Brasil es uno, Ecuador otro, México probablemente otro.

Los datos son terribles. Los datos oficiales apenas dejan entrever una pequeña parte de la realidad en este momento.

Los informes recientes sobre el exceso de muertes muestran que, en algunos países, las muertes oficiales registradas por covid-19 son quizás una décima parte o un cuarto de lo que aparece como exceso de mortalidad.

Entonces, no solo estamos en una fase temprana y dramática, sino que no estamos viendo con precisión el panorama de lo que sucede en esta etapa.

América Latina avanzó en la reducción de la pobreza en los primeros años de este siglo, pero la tendencia se revirtió con el fin del boom de las materias primas y ahora la región enfrenta esta crisis. ¿Hay un riesgo de que desaparezca la nueva clase media que surgió en Latinoamérica?

La única noticia positiva para gran parte de América Latina es que hay regiones productoras de alimentos.

Por lo tanto, debería haber comida en muchos países y en la región.

Pero piense en cuántos países están muy afectados en este momento.

Brasil está tan desastrosamente gobernado que ya estaba en crisis, pero con Bolsonaro se está convirtiendo en una crisis aún más profunda porque el gobierno federal es, como en EE.UU., incoherente y de escasa ayuda para detener la epidemia más allá de lo que hacen los gobernadores estatales.

Sabemos que Ecuador y Perú se enfrentan a un fuerte impacto de la epidemia.

Es probable que México suceda lo mismo porque AMLO (como se conoce al presidente Andrés Manuel López Obrador) ha estado básicamente en negación, como Trump y Bolsonaro.

México ya se encuentra en una terrible crisis porque el presidente puso de manera inexplicable e incompetente todas las fichas en Pemex (Petróleos Mexicanos, una entidad estatal), justo cuando el mercado petrolero se derrumba.

Y México no tenía por qué tratar de redoblar las inversiones de Pemex. Fue un desperdicio completo de recursos nacionales.

Argentina ha estado en crisis, claro.

Es probable que se produzca un incumplimiento de pagos (de deuda), porque si bien en mi opinión hizo una oferta muy profesional y acertada a los acreedores sobre cómo evitar el default, los acreedores no son muy inteligentes para evitar su propio daño.

Por lo tanto, es probable que veamos un incumplimiento de pagos.

Y aunque eso quizá sea lo mejor que Argentina podría hacer por sí misma, no es un buen panorama.

Venezuela ha estado bajo agresión total de EE.UU., al extremo de que vayan mercenarios a matar o secuestrar al presidente.

Es una historia impactante de EE.UU. aplastando la economía, la sociedad y ahora golpea la pandemia.

Chile, el lugar más estable y mejor gobernado en la región, se incendió el año pasado con las protestas por la creciente desigualdad. Eso fue antes del covid-19.

Es el peor escenario que hemos visto en la región en mucho tiempo.

Y, dada la falta completa de cooperación internacional y la incapacidad absoluta del gobierno de Trump de hacer algo constructivo en cualquier frente, ya sea doméstico o internacional, uno no puede ser demasiado optimista sobre la escena latinoamericana en este momento.

Es casi en todas partes un panorama bastante sombrío de una región muy afectada, donde la crisis se profundizará.

Ojalá pudiera ser más optimista, pero en este momento es difícil ver puntos positivos.

¿Y qué dice de EE.UU. el hecho de que haya quizá millones de personas pasando hambre en el país más rico del mundo, o que los latinos y afroestadounidenses sean los más afectados por el covid-19?

La primera regla es no tener un psicópata como presidente. Tenemos el peor presidente en la historia de EE.UU.

Esto ya era obvio para quienes observaron de cerca en los últimos tres años.

Pero este hombre es absolutamente venal, narcisista, ignorante y desafortunadamente se interpuso en el camino de la mínima cordura en la respuesta a esta crisis.

Por eso EE.UU. tiene más de 80.000 muertos, un colapso completo de nuestros sistemas de salud pública y una incapacidad absoluta de este país rico y poderoso, lleno de talento, para hacer lo mínimo: obtener máscaras faciales, rastrear contactos (de personas infectadas).

No hacemos lo básico en EE.UU.

Y luego, la idea brillante de este hombre es dejar de financiar a la OMS en medio de una pandemia global: absolutamente destructivo.

Está mentalmente trastornado. Pasa cada día en su cuenta de Twitter atacando a personas aquí y allá, acusando al expresidente (el demócrata Barack Obama) de grandes crímenes, acusando a China de terribles crímenes.

EE.UU. perdió por completo el rumbo al tener a este hombre como presidente.

Creo que durante un tiempo las élites poderosas lo vieron como una especie de idiota útil: recortó sus impuestos, aumentó la oferta de dinero, el mercado de valores estaba en alza...

Pero no se puede tener esta combinación de narcisismo maligno e ignorancia en medio de la peor crisis de la historia moderna.

Y eso es lo que tenemos, desafortunadamente.

El presidente Trump ha elogiado la forma en que EE.UU. hace test de covid-19 a su población. "Hemos cumplido con el momento y hemos prevalecido", dijo. ¿No es eso cierto?

Tenemos más de 80.000 muertes y el virus no está bajo control.

Meses después del inicio de esta pandemia, no hemos implementado las medidas más básicas de salud pública como los test, el aislamiento y el rastreo de contactos.

Es indescriptible la profundidad del fracaso del gobierno federal.

Lo que sucedió es que la maquinaria del gobierno fue asumida por Trump y sus compinches.

Y aunque hay personas con talento en todo el gobierno, algunos de los mejores profesionales del mundo, no han tenido ningún papel en este fracaso colosal.

Trump es un timador y un propagandista.

Tiene una red leal de televisión de propaganda, Fox News, y un medio de prensa, The Wall Street Journal, ambos de Rupert Murdoch y News Corp. Es una máquina de propaganda que alcanza el 40% del público.

Esa es la base de Trump, la ha tenido desde el principio y parece que todavía la tiene, 80.000 muertes después.

El debate en EE.UU. gira hacia cuándo reabrir la economía. El presidente Trump, presionando por la reapertura, ha dicho que la cura del coronavirus no puede "ser peor que el problema en sí". ¿Cuál es su opinión?

Lo que recomiendo a todos los países, incluidos los países de Europa occidental que también han actuado bastante mal en esto, es mirar lo que ha sucedido en la región de Asia-Pacífico.

China detuvo la transmisión del virus, no al 100% pero de forma sustancial. Corea ha hecho lo mismo: sí, hay brotes, pero muy localizados.

Taiwán, Hong Kong, Vietnam, Australia y Nueva Zelanda han hecho lo mismo.

Si fuéramos gente pensante, estaríamos preguntando: ¿cómo lo hicieron? ¿Por qué no podemos hacerlo?

Bueno, hay una respuesta fundamental para esto y se llama salud pública.

Significa observar de cerca los síntomas de las personas.

Cuando muestran síntomas, les haces test. Cuando dan positivo, ves si pueden aislarse de forma segura en su hogar o si deberían ponerse en cuarentena en una instalación pública, que Asia ha utilizado con mucho éxito.

Rastreas sus contactos.

Bueno, en EE.UU. esto no ha sucedido en casi ningún lugar.

Trump es tan ignorante y destructivo que en sus conferencias absurdas el problema ni siquiera surge, porque ni siquiera tienen el concepto más básico de salud pública.

Por eso la infección continúa propagándose y es tan equivocado preguntar: ¿deberíamos abrir esta semana o las próximas dos semanas?

La pregunta correcta es: ¿cuándo tendremos los rudimentos de una salud pública para que sea seguro abrir la economía? Esa es la única pregunta, no la fecha, sino el sistema.

Este es un proceso geométrico: incluso si reduces los casos a un nivel bajo mediante el confinamiento y eliminas el confinamiento sin reemplazarlo por medidas de salud pública, la epidemia resurgirá.

Para mantenerlo bajo control se requiere un alto nivel de rigor y profesionalismo, algo que en su día EE.UU. podía dominar. Ahora ni siquiera parecemos saber que eso existe en el vocabulario.

Al parecer, EE.UU. se está retirando de su papel de líder mundial y cada país tiene su propia estrategia contra esta pandemia. ¿Es posible alcanzar una agenda global constructiva en este contexto?

EE.UU. se ha eximido a sí mismo de la agenda internacional por muchos años. Y, por supuesto, esto se volvió más extremo con Trump.

La actitud de Trump es tratar de romper el sistema internacional en su médula, romper la Organización Mundial del Comercio, retirarse de cualquier tratado, romper los acuerdos de armas, gastar billones o más en una nueva generación de armas nucleares.

Ahora todo esto está en el contexto de la más profunda crisis económica desde la Gran Depresión y una crisis de salud global que no tiene precedentes, al menos desde la epidemia de gripe de 1918.

Y lo que quiere hacer es usar esto, y está teniendo algún efecto en la opinión pública, como una ocasión para instigar una nueva Guerra Fría con China.

EE.UU. tiene mucho poder a través del dólar y de los sistemas de armas. Diría que estas son las dos fuentes reales de poder de EE.UU., pero son muy poderosas.

Viajo por todo el mundo. Nadie respeta a Trump, casi todo el mundo sabe que es un loco.

Pero el poder del dólar, la amenaza de sanciones y de contener sistemas de armas hacen que otros sigan la corriente.

Claro que cada vez que hay grandes rivalidades de poder, los países eligen bandos pensando que también obtendrán algún beneficio.

Digo todo esto porque el propósito de EE.UU. en este momento es usar incluso esta crisis para crear una nueva Guerra Fría intencionalmente, no por accidente, por destino o por resignación a la realidad, sino por intención.

Porque China se estaba volviendo demasiado poderosa a los ojos de estos nacionalistas y neoconservadores.

Entonces estamos probando de nuevo el libro de juegos de 1947: como contuvimos a la Unión Soviética vamos a contener a China. Lo encuentro peligroso y ridículo, pero especialmente peligroso.

¿En qué términos peligroso? ¿Cuán mala cree que podría ser la escalada?

Hay un principio general en las crisis económicas globales: sin cooperación, una crisis como esta puede crear una sombra de depresión muy larga.

Y una idea que considero creíble es que la profundidad de la Gran Depresión en sí misma fue un reflejo de la falta de liderazgo global en la década de 1930.

Gran Bretaña era demasiado débil para liderar, EE.UU. no estaba interesado en liderar, Weimar estaba en retiro, Hitler llegó al poder en enero de 1933 y la Gran Depresión se profundizó porque no hubo cooperación.

Aquí estamos un shock de igual magnitud, aunque en una etapa muy temprana: es posible recuperarse rápido.

La recuperación principal tendría que comenzar por la salud pública. Y luego por la limpieza financiera, porque habrá muchos países en incumplimiento efectivo de pagos, o en una crisis financiera.

Entonces, podríamos recuperarnos de esta crisis bastante rápido, tener algún rebote en 12 o 18 meses.

Creo que eso es muy improbable ahora. Y lo atribuiría a la política, más que a la naturaleza intrínseca de cualquier crisis.

Porque crisis como estas se resuelven o se alimentan de sí mismas. Son procesos dinámicos, por lo que van de mal en bien o de mal en peor. Y esta, está en la dirección de ir de mal en peor.

¿Hay algo en el mundo que le provoque esperanza en este momento?

Sí. A veces me consideraron demasiado optimista porque creo que estoy bien entrenado para ver las posibilidades de lo que se puede lograr.

Cuando hablé sobre el fin de la pobreza, no fue una predicción que inevitablemente sucedería. Fue una declaración de que podría suceder y aquí están las cosas que se necesitan para que suceda. Y de hecho ha habido progreso.

Muchas cosas que enfatizo, en especial cómo la tecnología y la convergencia pueden ayudar a los países a desarrollarse, están sucediendo durante esta crisis.

Tenemos ejemplos frente a nosotros de cómo resolver este problema. Y el lado más prometedor del mundo son los 15 países de la Asociación Económica Integral Regional (RCEP por sus siglas en inglés).

Eso es Japón, China, Corea, los 10 países de la ASEAN, Australia y Nueva Zelanda.

Ese grupo de países suman alrededor de 2.000 millones de personas.

Y si nos fijamos en los 15 países, creo que todos ellos con la posible excepción de Indonesia tienen la epidemia al menos bajo control provisional en este momento. Eso es increíble.

Es una región que no sólo podría mostrarle al resto del mundo cómo hacerlo, sino proporcionar una gran cantidad de equipamiento y orientación.

Espero y defiendo cada día que la región se mire a sí misma y diga: "Lo estamos haciendo". Y se junte.

Pero esa visión es quizás la peor pesadilla de los encargados de formular políticas en EE.UU.

La idea de que Japón y China cooperen es de terror para los nacionalistas estadounidenses.

Entonces EE.UU. está ahí todos los días tratando de separar, en lugar de decir: "Trabajen juntos, para que podamos resolver todo esto".

Me preguntó por algo optimista y no terminaré con una nota pesimista.

Sólo diré que hay 2.000 millones de personas de los 7.700 millones que están en el camino correcto.

Si aprendemos de ellos, los emulamos, nos asociamos, cooperamos con ellos, haremos el trabajo sin una Gran Depresión. Ese es el optimismo.



martes, 9 de junio de 2020

La Corte de Brasil intimó a Bolsonaro a que informe los datos del coronavirus




La máxima instancia judicial de Brasil le exigió al gobierno de Jair Bolsonaro que vuelva a informar los datos del coronavirus como lo hacía hasta el viernes pasado. El cambio que impuso el ejecutivo brasileño acota la información sobre el desarrollo de la pandemia. El gobierno alegó que el formato anterior no representaba el momento del país. Ahora, el Supremo Tribunal Federal (TSF) le dio 48 horas para que explique el porqué del cambio en la metodología. En respuesta el presidente apeló a una frase bíblica y sostuvo que están del lado de la transparencia.

La decisión del STF es la respuesta a una solicitud de tres partidos de oposición que presentaron una demanda el sábado pasado. Un día antes el gobierno había tomado la decisión de retrasar la publicación de los datos de nuevos casos y muertes por coronavirus. El cambio en la manera de informar de la administración Bolsonaro implicó que ya no se publicara el número total de contagios y muertes por la covid-19. La información a la que hasta el martes se pudo acceder en la página oficial de ministerio de Salud sólo otorgaba datos de muertos y contagiados en las últimas 24 horas. 

Sin embargo, el magistrado Alexandre de Morais determinó que las estadísticas completas deben ser incluidas en los boletines diarios, así como en el portal creado para este fin. De Morais consideró en su fallo que la publicidad es imprescindible dentro de la administración pública a los ojos de la Constitución. Brasil es el segundo país con mayor número de contagios, con más de 700 mil, y el tercero en fallecidos, por encima de los 37 mil.

Ante estas críticas Bolsonaro se aferró una vez más a la Biblia. "Nuestro Gobierno es el de la transparencia, no tenemos miedo de la verdad", sostuvo el mandatario. Asimismo, aseguró que el versículo 32 del capítulo 8 del evangelio según San Juan sigue siendo la marca de su Gobierno: "Y conoceréis la verdad, y la verdad os hará libres". Ese fragmento fue uno de los lemas que utilizó en la campaña que lo llevó a la presidencia en 2018.



Fuente: pagina12.com.ar
Euroconsult: industria espacial de China
El informe de la consultora Euroconsult analiza los distintos segmentos de la actividad espacial en el gigante asiático. Inversiones del sector privado, constelaciones proyectadas e ingresos de los principales actores como China Satcom y CASC (USD38 mil millones en 2018), entre otros.





En su última investigación titulada «Informe de la industria espacial de China», Euroconsult ofrece un profundo análisis de cómo la comercialización está impulsando, tanto el crecimiento como los avances tecnológicos, en el sector espacial chino, con IPOs (ofertas públicas) sobre suscritas y una ola de inversión privada. China Satcom es ahora el operador satelital puro de mayor valor mundial con una capitalización de mercado de USD11 mil millones a mayo de 2020, mientras que la empresa matriz de China Satcom China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC) reportó ingresos récord de USD37 mil millones en 2018.

Con una profunda inmersión en la estructura de la industria espacial china, Euroconsult destaca que el informe detalla las relaciones entre una miríada de organizaciones espaciales y la delineación compleja de China entre entidades comerciales y gubernamentales. El gobierno chino comenzó a liberalizar la inversión privada en el sector espacial en 2014, y desde entonces se han invertido más de USD900 millones en fondos privados. Con una inversión casi igual de fuentes gubernamentales, las empresas comerciales han recaudado un total de al menos USD1,85 mil millones desde 2014.

En particular, Euroconsult considera que después de una pausa a corto plazo en la actividad correspondiente a la pandemia de COVID-19, la industria espacial china se está recuperando con fuerza, ha reanudado los lanzamientos, reabrió las instalaciones de fabricación y continuó avanzando con reformas muy necesarias. La pandemia ha coincidido con una caída en la financiación, con 2020 alcanzando hasta el momento los USD900.000 de financiación de fondos RMB (capital de riesgo en empresas tecnológicas de China) recaudados por compañías espaciales chinas, sin embargo, esto se debe en parte a que 2019 fue un año históricamente grande en términos de financiación.

«Nuestra visión general y análisis del ecosistema espacial chino proporciona contexto y comprensión para uno de los mercados más opacos del mundo», dijo Blaine Curcio, consultor afiliado senior de Euroconsult con sede en Hong Kong. “El crecimiento del sector privado desde 2014 ha sido sorprendente, y hay poco que sugiera una desaceleración en este crecimiento. Dicho esto, el bajo punto de partida para el sector privado, combinado con el gran tamaño de los titulares estatales, significa que el sector privado sigue creciendo extremadamente rápido pero relativamente pequeño".




Además de la información sobre la inversión china en el sector espacial, la investigación proporciona un análisis detallado de cinco segmentos del mercado, incluida la observación de la Tierra, los sistemas terrestres, los servicios de lanzamiento, las comunicaciones por satélite y la fabricación de satélites. Evalúa los mercados y analiza las empresas gubernamentales y privadas en cada sector, incluidas sus actividades comerciales y planes internacionales. También profundiza en subsegmentos verticales como la red nacional TT&C, la demanda de backhaul y trunking, y los planes chinos para constelaciones de banda ancha de órbita terrestre baja (LEO) similares a conceptos occidentales como Starlink.

El informe, que tiene un costo de 5 mil euros, incluye una base de datos de Excel que organiza cientos de puntos, incluidos los números de financiación, oferta, demanda e ingresos para cada uno de los cinco segmentos del mercado. También proporciona un análisis actualizado de las constelaciones LEO que se están desarrollando en China hoy en día, así como información sobre las presentaciones de NGSO de China ante la UIT para los derechos de espectro de banda Q/V, banda X y banda S.

Resultados

El análisis de Euroconsult muestra que de 2014 a 2019 hubo 319 lanzamientos de satélites fabricados en China. De estos, 178 se lanzaron en 2018 y 2019, lo que refleja la reciente expansión de las capacidades de fabricación y lanzamiento de China.

En el sector de lanzamiento ha habido 46 rondas de inversión privada en compañías de lanzamiento chinas desde 2014, con un financiamiento total recaudado de fuentes privadas y gubernamentales de aproximadamente USD1 mil millones. Esta inversión está dirigida a empresas de lanzamiento comercial que están desarrollando más de 20 cohetes, muchos de ellos con propulsores líquidos. De los vehículos de lanzamiento que se están desarrollando, se espera que al menos siete tengan un primer lanzamiento en 2020 o 2021.

«Es importante comprender las decisiones de política del gobierno que están impulsando las tendencias de la industria en China», dijo Steve Bochinger, Director de Operaciones de Euroconsult. «Cuando la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma agregó Internet satelital como una de sus «nuevas infraestructuras» a desarrollar, desencadenó una oleada de inversión privada. Si bien la mayoría de la industria espacial china está centrada en el ámbito interno, también se hace cada vez más hincapié en la internacionalización, y se espera que esto se acelere a medida que China despliegue más infraestructura espacial global».

China ha construido una importante infraestructura espacial en los últimos 5-10 años, incluida la constelación de navegación por satélite BeiDou, la constelación de observación de la Tierra Gaofen y las próximas constelaciones de banda ancha LEO. Tiene una estrategia clara para internacionalizar esta infraestructura para proporcionar un servicio llave en mano en regiones como Eurasia, África y América Latina.



lunes, 8 de junio de 2020

Descubren una réplica de la Tierra donde podría haber vida: está a 3.000 años luz y orbita alrededor de un Sol
No lo logró la NASA pero sí científicos de Alemania. El exoplaneta y la estrella cuentan con características muy similares a los nuestros.


El impresionante hallazgo es una réplica de nuestro Sistema Solar.


Un grupo de astrónomos hizo un descubrimiento que bien podría haber pertenecido a la NASA: hallaron un exoplaneta casi idéntico a la Tierra, que además orbita una estrella similar al Sol.

Se encuentra a 3.000 años luz y lo más llamativo, además, es que podría estar en una zona que reúne las condiciones para la vida, con temperatura promedio global de su superficie de cinco grados Celsius.

Bautizado KOI-456.04, forma parte de un sistema que orbita en torno a Kepler-160, conocida desde hace unos seis años como una estrella anfitriona de dos exoplanetas, llamados Kepler-160b y Kepler-160c, respectivamente.

Estos dos planetas cuentan con un tamaño superior a Tierra y sus temperaturas superficiales impiden la vida tal como la conocemos.

Sin embargo, la nueva investigación realizada por el Instituto de la Sociedad Max Planck para el Estudio del Sistema Solar, en Alemania, logró revelar sos aspectos clave: que el sistema Kepler-160 está formado al menos por cuatro planetas y que uno de los dos nuevos es comparable con la Tierra.


Kepler-160 y el nuevo exoplaneta forman una imagen especular (MPS / René Heller)

De allí la conclusión de que de trate de un lugar posible candidato para albergar vida: tiene menos del doble del tamaño de la Tierra y una iluminación moderada, procedente de una estrella similar a nuestro sol, Kepler-160, refleja el estudio difundido por la revista Astronomy & Astrophicis


Comparación con la Tierra y el Sol, con condiciones similares (MPS / René Heller)

Diferente a otras estrellas , Kepler-160 no es una enana roja que emite radiación en vez de luz visible y dificulta la aparición de la vida. Por el contrario, su luminosidad se asemeja y mucho a la de nuestro Sol y su temperatura de superficie es de 5.200 grados Celsius (300 grados menos que el Sol).

Tan especial y familiar

Los astrónomos alemanes consideran que se trata de una réplica especular del mismo fenómeno cósmico que permitió la aparición de vida en la Tierra.

“KOI-456.01 es relativamente grande en comparación con muchos otros planetas que se consideran potencialmente habitables. Pero es la combinación de este tamaño de menos del doble del planeta Tierra y su estrella anfitriona de tipo solar, lo que lo hace tan especial y familiar", explica René Heller, el principal investigador del centro, en un comunicado.

Además, la luz recibida de su estrella anfitriona es de un 93% de la luz solar recibida en la Tierra, según el informe que también difunde Tendencias 21.


KOI-456.04 orbita en torno a Kepler-160, como la Tierra con el Sol.

Los otros datos que aporta el equipo de científicos alemán es que KOI-456.04 posee una atmósfera mayormente inerte con un leve efecto invernadero que le otorga una temperatura de superficie de +5 grados Celsius en promedio, 10 grados más baja que la temperatura global promedio de la Tierra.

Contracara

Más allá de celebrar el increíble hallazgo, los expertos no descartan la chance de una casualidad estadística. Incluso de un error de medición, en lugar de un planeta genuino.

De acuerdo a los informes, que las probabilidades de que responda a los parámetros de la Tierra y el Sol son de 85%. Y se sabe que en el terreno de la astronomía, las certezas llegan cuando se habla de un 100%.

Cualquiera de los telescopios terrestres más poderosos desarrollados podría convalidar a este exoplaneta candidato a albergar vida con observaciones de uno de sus próximos tránsitos.




Descubren pruebas de que hay todo un sistema solar en la estrella más cercana al Sol
Una nueva investigación ha confirmado la existencia de Próxima c, una fría supertierra, en la órbita de Próxima Centauri, a 4,4 años luz de distancia.
por Gonzalo López Sánchez


Representación artística de Próxima b, una tierra que también está en la órbita de Próxima Centauri
Representación artística de Próxima b, una tierra que también está en la órbita de Próxima Centauri - ESO/M. Kornmesser


Hace tan solo unos días publicábamos en ABC un artículo sobre una investigación que acababa de confirmar la existencia de Próxima b, un exoplaneta parecido a la Tierra en la estrella más cercana al Sol. Pero la estrella que cobija a esta tierra, de nombre Próxima Centauri, está dando mucho más que hablar estos días. Varias investigaciones están señalando la posibilidad de que allí existan más planetas, aparte de Próxima b: todo un sistema solar por descubrir y observar con la próxima generación de instrumentos.

Esta semana, Fritz Benedict, investigador emérito en el Observatorio McDonald, en la Universidad de Texas en Austin, Estados Unidos, anunció unos hallazgos que confirman un estudio anterior que sugería la existencia de Próxima c, un mundo frío situado más allá de Próxima b. Gracias al análisis de viejos datos recogidos por el telescopio espacial Hubble, el astrónomo asegura haber dado con pruebas de que existe un mundo, que podría ser una supertierra o un minineptuno, que tarda 1.907 días en dar una vuelta alrededor de Próxima Centauri. Sus hallazgos fueron publicados esta semana en el encuentro anual de la « American Astronomical Society», celebrado virtualmente por la pandemia de coronavirus.

Descubrimientos en Próxima Centauri

Próxima b fue descubierto en 2016 por el equipo del español Guillem Anglada-Escudé, a través del método de la velocidad radial: éste no se basa en observar directamente los planetas ni en detectar los tránsitos, las bajadas de brillo que provocan los planetas al pasar por delante de sus estrellas, sino en estudiar el efecto de su masa sobre el movimiento de las estrellas. Gracias a esto se puede deducir la masa y la distancia a la que está el planeta de su estrella, pero se vuelve necesario hacer más observaciones para afinar los parámetros y confirmar los hallazgos.


Método de detección de la velocidad radial: El movimiento circular de la estrella permite estimar la masa del exoplaneta. Cuando la estrella se acerca, en relación con la Tierra, su radiación se desplaza hacia el azul, y cuando se aleja, hacia el rojo. Ese desplazamiento permite medir su velocidad y deducir cómo es el planeta

Como ya hemos dicho al principio del artículo, hace unos días un estudio dirigido por astrónomos del observatorio de Ginebra (Suiza) confirmaba la existencia de Próxima b y mejoraba las estimaciones sobre su masa. Pero además de eso, estos científicos sugerían la existencia de un nuevo planeta en Próxima Centauri. Aunque Próxima b está muy cerca de su estrella, siete veces más cerca de ella que Mercurio del Sol, los astrónomos encontraron indicios de que podría haber otro pequeño mundo situado todavía más cerca. Podría ser que aparte de Próxima b hubiera un mundo todavía más interior.
Un posible nuevo planeta: Próxima c

La historia no acaba aquí. A principios de este año el equipo de Mario Damasso, del Instituto Nacional de Astrofísica (INAF), en Italia, propuso la existencia de Próxima c, otro planeta situado en la órbita de Próxima Centauri pero mucho más lejos que Próxima b. A través de la técnica de la velocidad radial, Damasso y colegas concluyeron que este exoplaneta está a una distancia un 50% mayor a la que está la Tierra del Sol y que tiene entre cuatro y ocho masas terrestres.

Estos días, la investigación impulsada por Fritz Benedict, astrónomo del Observatorio McDonald, ha venido a apoyar con nuevos resultados lo propuesto por Damasso, a la vez que ha afinado sus estimaciones.

«El tema está candente», ha asegurado Ignasi Ribas, investigador del Instituto de Ciencias del Espacio (ICE-CSIC). Según ha explicado, el estudio de Benedict es la confirmación del hallazgo de Damasso medienta astrometría –una técnica que mide con precisión la posición de las estrellas–, lo cual es muy interesante». Sin embargo, comenta que ésta no ha sido la única confirmación: una investigación dirigida por Raffaele Gratton, astrónomo en el observatorio de Padua (Italia), publicaba en abril los resultados de una detección tentativa por imagen directa lograda con el instrumento SPHERE, del Very Large Telescope, del Observatorio Europeo Austral (ESO), en Chile.

La confirmación de Fritz Benedict ha llegado porque decidió recuperar unos datos con los que ya trabajó hace décadas. Fueron recogidos por el telescopio espacial Hubble, en los años noventa, y tienen registrada la posición de Próxima Centauri. Así, gracias a la astrometría, Benedict ha localizado señales de la presencia de un planeta con un periodo de 1.907 días, lo que coincide con las estimaciones de Damasso. Según sus cálculos, Próxima c tiene alrededor de siete masas terrestres.

¿Hay varios planetas en Próxima Centauri?

¿Significa todo esto que se puede afirmar que hay un sistema solar con varios planetas en Próxima Centauri? Según ha explicado a ABC Fritz Benedict, para confirmar la existencia de Próxima c será necesario esperar a nuevas observaciones, incluyendo las de imagen directa realizadas por instrumentos como SPHERE, para lo que ha comentado que habrá que esperar a que pase la pandemia de COVID-19 y a que «Próxima Centauri salga de detrás del Sol» (en realidad será el Sol el que se mueva).

Benedict también ha destacado la contribución que podría tener la misión europea Gaia, que podría mejorar 50 veces la resolución de sus resultados de astrometría conseguidos con el Hubble, y que podría detectar tanto las perturbaciones causadas por Próxima b como por Próxima c en Próxima Centauri.

Además de eso, el astrónomo ha afirmado que este posible planeta será un blanco muy importante para la próxima generación de telescopios espaciales (como WFIRST), así como los telescopios gigantes terrestres, que podrá usar técnicas de imagen directa para estudiar las atmósferas de estos exoplanetas, con lo importante que eso es para estudiar cómo son y si podrían albergar vida.



Fuente: abc.es

domingo, 7 de junio de 2020

El gobierno de Bolsonaro ya no informará los números completos de contagios y muertes
Coronavirus en Brasil: Un recorte a los datos de la pandemia.


Cementerio Campo da Esperanca, Brasilia. Brasil el el tercer país con más muertos por covid-19. Imagen: EFE

El gobierno brasileño anunció que ya no publicará la estadística del total de contagios y muertes por coronavirus desde el inicio de la pandemia y solo informará los decesos y contagios de las 24 horas previas. El gobierno de Jair Bolsonaro señaló en las redes sociales del Ministerio de Salud que el formato usado desde el principio de la pandemia no representa "el momento del país". Carlos Wizard, secretario de Ciencia, Tecnología en Insumos, agregó: "Lo pasado ya pasó, estamos preocupados de aquí para adelante."

El epicentro del nuevo coronavirus se encuentra desde hace un par de semanas en América Latina, con más de 1,2 millones de casos y más de 60 000 muertos, más de la mitad de ellos en Brasil (unos 645 000 casos y unos 35 000 decesos), donde Bolsonaro rechazó aplicar medidas de confinamiento a nivel nacional y se ha enfrentado a gobernadores y alcaldes que sí las han tomado. En sintonía con esta actitud confrontativa, y siguiendo los pasos de su homólogo estadounidense Donald Trump, 

Bolsonaro amenazó el viernes con retirar a su país de la Organización Mundial de la Salud (OMS) . “Les adelanto en este momento: Estados Unidos se retiró de la OMS, y estamos estudiando eso en el futuro. O la OMS trabaja sin sesgo ideológico o nos vamos también. No necesitamos personas de afuera ofreciendo su opinión sobre la salud aquí”, dijo a la prensa en Brasilia el mandatario ultraderechista. El gigante sudamericano es desde el jueves el tercer país de mundo con más muertes detrás de Estados Unidos y Reino Unido.



Fuente: pagina12.com.ar
Las historias de esos “autos raros” que se fabricaron hace 60 años en la Argentina
Muchos fueron microcupés de origen alemán, fabricadas bajo licencia. Aunque también hubo desarrollos 100% nacionales que incluyeron hasta vehículos eléctricos y anfibios.
por Hernán Oliver


Autos exóticos argentinos fabricados hace 60 años

La historia del automóvil en la Argentina cuenta con muchos ejemplares inolvidables que marcaron a fuego distintas épocas. Vehículos que han dejado una huella profunda y recuerdos imborrables.

El Siam Di Tella 1500. Un baluarte de la industria automotriz argentina, lanzado en 1960 bajo licencia de la British Motor Corporation.

Hace 60 años atrás, la industria automotriz argentina comenzaba a dar sus primeros grandes pasos en procesos masivos de producción de vehículos en serie. Hasta ese momento, las compañías que marcaban el ritmo eran Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado (IAME), con el Rastrojero como estandarte, e Industrias Kaiser Argentina (IKA), que había lanzado el Jeep IKA y la Estanciera.

Las grandes como Ford, General Motors, Fiat, Chrysler (Fevre y Basset Limitada) y Mercedes-Benz, ya se habían instalado hacía rato, aunque sus producciones aún no eran tan importantes.


La Estanciera, el gran utilitario fabricado por Industrias Kaiser Argentina (IKA)

El momento bisagra para la industria automotriz argentina se produjo en 1959 durante la presidencia de Arturo Frondizi. Ese año se sancionó el decreto 3.693 que establecía la promoción del sector. En ese momento se presentaron más de 20 proyectos de radicación, aunque muchas de las empresas no lograron instalarse.

A los pocos meses, las inversiones en el Régimen de Promoción de la Industria Automotriz mostraron los primeros resultados: las tres estadounidenses comenzaron a fabricar pickups; Fiat construyó una nueva planta en El Palomar de la que salieron los modelos 600 y 1100; se instalaron Citroën y Peugeot, esta última de la mano de la licenciataria Industriales Argentinos Fabricantes de Automotores (IAFA); y Renault se asoció junto a IKA para comenzar a fabricar sus vehículos en la planta cordobesa de Santa Isabel.


Auto Union 1000S junto a la cupé Fissore, símbolos de DKW.

Por otra parte, también hubo lugar para empresas argentinas que apostaron a la fabricación de vehículos bajo licencia. Algunos ejemplos fueron SIAM, que comenzó a fabricar el Siam Di Tella 1500 con licencia de la British Motor Corporation; Industria Automotriz Santa Fe (IASFSA), que hizo el famoso Auto Union 1000S; y Dinborg, el Borgward Isabella.

También hubo compañías ajenas al gran radar industrial que se dedicaron a fabricar vehículos bajo licencia, y otras que lo hicieron de forma artesanal, con desarrollo local. Estos autos se caracterizaron por sus particulares y originales diseños; la mayoría perteneciente al segmento de microcupés. Sin embargo, su escasa fabricación ocasionó que el público no llegara a apreciarlos.

Aquí, una breve selección de estos “vehículos raros” que se fabricaron en nuestro país hace 60 años. 


Autos exóticos fabricados en 1960, en Argentina. El Bambi Sporty, la versión utilitaria del Fuldamobil alemán. (Foto: gentileza Alejandro Cortina)

El Bambi

Producido por la Fábrica de Automotores Utilitarios S.A.I.C.Y.F. en su planta de Ciudadela, Buenos Aires, el Bambi fue la versión criolla del Fuldamobil S-7 alemán, de 1959.


Autos exóticos fabricados en 1960, en Argentina. Publicidad de época del Bambi Coupé.

El modelo se ofreció en dos versiones: una cupé, que fue la más popular, y el utilitario Sporty, una especie de pickup ultra liviana pensada para pequeños repartos.

Su origen, como tantas otras microcupés, respondía a las necesidades de la realidad alemana de pos-guerra, siendo un vehículo económico y de bajo consumo.



El Bambi contaba con una carrocería en forma de gota fabricada en resina de poliéster, y estaba equipado con un pequeño motor Sachs de dos tiempos, 191 cm3 y 10,2 HP que era fabricado en nuestro país por la firma Televel.

Estaba asociado a una particular caja de transmisión manual de cuatro velocidades que, para colocar la marcha atrás había que detener el motor y girar un punto más la llave de contacto. De esta manera se invertía la corriente y el impulsor arrancaba en sentido contrario. Se lograba así tener las mismas cuatro marchas tanto para adelante como para atrás.


Autos exóticos fabricados en 1960, en Argentina. Bambi Sporty (foto: gentileza Alejandro Cortina)

Según el fabricante, el Bambi podía recorrer 22 kilómetros por cada litro de mezcla de combustible (aceite/nafta).

Tanto la variante cupé como la pickup fueron lanzadas en 1960 a un precio preferencial de $ 139.800 y $ 119.800 respectivamente, convirtiéndose en las ofertas más económicas de aquel momento. Ambas versiones se fabricaron hasta 1963, y en total se produjeron unas 500 unidades.

De Carlo 700

Autos exóticos fabricados en 1960, en Argentina. De Carlo 700 (foto: gentileza Alejandro Cortina)

Conocido como el BMW argentino, este sedán de dos puertas fue fabricado por la compañía Metalmecánica, bajo licencia de la automotriz alemana.

La firma bonaerense con sede en José C. Paz había comenzado su actividad en la década del 50, produciendo motocicletas de baja cilindrada. mientras que su primer auto (De Carlo 600) fue lanzado en 1959, luego de acordar su vínculo con la marca bávara.



El De Carlo 700 fue presentado en 1960 y derivaba directamente del BMW 700, un vehículo de 1958, reconocido por haber salvado de la quiebra a la marca alemana.

Con tan solo 3,50 metros de largo ofrecía capacidad para cuatro pasajeros y buen espacio de carga en el baúl.


Autos exóticos fabricados en 1960, en Argentina. De Carlo 700 (Foto: gentileza Alejandro Cortina)

La configuración mecánica estaba conformada por un motor trasero de cuatro tiempos, con dos cilindros opuestos horizontalmente, que se refrigeraba por aire. Su cilindrada era de 697 cm3 (de ahí la denominación 700) y desarrollaba una potencia de 35 caballos de potencia. Tenía suspensión independiente en las cuatro ruedas, lo que le otorgaba una mayor estabilidad y un comportamiento más eficiente.

El De Carlo 700 también tuvo una versión cupé, que tenía un techo más corto y una luneta más lanzada hacia la cola. Se fabricó hasta 1965, año en el que se lanzó su evolución (De Carlo SL) y se produjeron un poco más de 9.000 unidades.

Hansa 1100

Autos exóticos fabricados en 1960, en Argentina. Hansa 1100

Este modelo alemán fue fabricado en el país por la empresa santafesina Goliath Hansa S.A, bajo licencia de la Goliath Werke GMBH de Alemana.

El Hansa 1100 estuvo compuesto por una familia de cuatro modelos: Hansa 1100 sedán Superlujo, Hansa 1100 sedán de Lujo, Combi y la furgoneta Express 1100.



Los cuatro modelos compartían la misma estructura de dos puertas y base mecánica: motor boxer de cuatro tiempos, 1.093 cm3 de cilindrada y una potencia de 40,5 HP. Aunque la versión Superlujo se diferenció por entregar 56 caballos de fuerza.


Autos exóticos fabricados en 1960, en Argentina. Hansa 1100 rural

Por su parte, la rural contaba con neumáticos de mayores dimensiones y en su interior se podía incrementar el espacio de carga rebatiendo los asientos traseros.

Un dato curioso fue que antes de comenzar su producción, la casa matriz había invertido 3.350.000 dólares en la edificación de una planta industrial de 19.000 m2 en la localidad de Empalme Villa Constitución, Santa Fe, en la provincia de Santa Fé (durante 1960 y 1961 los vehículos fueron ensamblados en Rosario). La nueva planta se terminó de construir en 1962, sin embargo no llegó a ser utilizada y fue vendida a una empresa de electrodomésticos. En total se fabricaron 1.121 unidades.

Isard T-700

Autos exóticos fabricados en 1960, en Argentina. Isard 700 (foto: gentileza Alejandro Cortina)

Fue uno de los vehículos de perfil deportivo más pequeños del mercado nacional. Más grande que una microcupé y más chico que un auto estándar, comenzó a fabricarse a principios de la década del 60 por Isard Argentina, bajo licencia de la firma alemana Hans Glas Gmbh.



Fue el tercer modelo lanzado por la marca, detrás de las microcupés T-300 y T-400. Sin embargo fue el más popular. Se trataba de un sedán dos puertas con capacidad para cuatro personas que se caracterizaba por tener motor delantero (no trasero, como la mayoría) y transmisión trasera.

Otra particularidad era que para ganar espacio en el baúl, la rueda de auxilio iba montada en el interior del capot.


Autos exóticos fabricados en 1960, en Argentina. Isard 700. (Foto: gentileza Alejandro Cortina)

El Isard también tuvo una versión rural denominada K 700, con un espacio de carga mucho mayor.

En total se llegaron a fabricar casi 12.000 unidades, 8.730 de la versión sedán y 3.216 de la rural.

NSU Prinz

El NSU Prinz, uno de los modelos exóticos fabricados en 1960, en Argentina.

“La galerita” fue el apodo que recibió en nuestro país por el diseño de su carrocería.

Para quienes no conocen su historia, el NSU fue lanzado en 1960 por Automotores Argentinos (Autoar), firma que en 1959 había sellado un acuerdo con la alemana NSU Motorenwerke Aktiengesellschaft Neckarsulm para fabricar un pequeño sedán de dos puertas con capacidad para cuatro pasajeros.

Autoar presentó dos versiones: NSU Prinz y NSU Prinz 30, dos vehículos de mecánica similar pero con distintas potencias: 20 CV y 30 CV respectivamente, y con modificaciones menores en la ornamentación de las carrocerías.




El Prinz fue el vehículo más ágil de su categoría gracias a la excelente relación peso-potencia. Contaba con un motor trasero, bicilíndrico, de 583 cm3 de cilindrada con el que podía alcanzar los 120 km/h.

El NSU Prinz se fabricó en la planta que Autoar tenía en Tigre, provincia de Buenos Aires. De allí salieron 2.432 unidades hasta 1963, año en el que la firma liquidó sus bienes y bajó definitivamente la persiana.

Dinarg D-200

Autos exóticos fabricados en 1960, en Argentina. Dianrg D-200 (Foto: gentileza Auto Historia)

A partir de aquí comienza el desarrollo de empresas que diseñaron y desarrollaron localmente sus vehículos.

Y el Dinarg D-200 fue una de las fieles muestras del exotismo de 1960. Fue obra de Dinámica Industrial Argentina (Dinarg), una compañía creada por un grupo de ingenieros que querían producir un vehículo pequeño y económico para los sectores más populares del mercado.




En esta microcupé, con carrocería de plástico reforzado de fibra de vidrio (PRFV), podían viajar tres personas. En la pequeña plaza trasera tenía un escalón con tapa que podía cumplir el rol de portaherramientas y equipaje, o bien podía ser utilizado como asiento para niños. El acceso era cómodo, las puertas tenían apertura "tipo suicida" (al revés de las convencionales) que tenían un ángulo de apertura de 90º .

El conjunto mecánico era el mismo que tuvieron otros autos del 60: motor Sachs monocilíndrico de 10,2 caballos y caja manual de cuatro velocidades tipo retorno.


Autos exóticos fabricados en 1960, en Argentina. Dianrg D-200 (Foto: gentileza Autohistoria)

Fabricado en la provincia de Córdoba, los primeros Dinarg D-200 aparecieron en 1961 (los prototipos fueron presentados en 1960) con un plan ambicioso teniendo en cuenta la estructura de la empresa: 200 unidades el año de lanzamiento, 2.000 en 1962, 2.500 en 1963 y 3.000 para 1964. Si bien o hay cifras oficiales, la información que existe es de que solo se construyeron 300 unidades.

Alcre 500 Susana y Alcre 700 Luis

Autos exóticos fabricados en 1960, en Argentina. Alcre 500 Susana (foto: gentileza Autohistoria)

Susana y Luis eran los hijos de Alberto Credidio, fundador de Alcre S.A, una compañía que hasta 1959 había estado dedicada a la producción de motores, dínamos, generadores, equipos de refrigeración y aire acondicionado.




A partir de ese momento, Don Credidio se involucró en el rubro automotor mediante un acuerdo con las firmas alemanas Heinkel, para la provisión de motores, y Bellino, fabricante de carrocerías. Ambas empresas apoyaron con una inversión de 1.200.000 de dólares cada una, para la construcción de una fábrica en la localidad de Bajada Grande, provincia de Entre Ríos. El plan: la producción de dos vehículos, el Alcre Susana 500 y el Alcre 700 Luis.


Autos exóticos fabricados en 1960, en Argentina. Publicidad promocional de los vehículos Alcre

Ambos modelos estaban constituidos por una carrocería Bellino de acero, vidrios corredizos en las puertas delanteras y fijos en las traseras. El modelo Susana se distinguía por tener un diseño muy parecido al del Auto Union.


Autos exóticos fabricados en 1960, en Argentina. Alcre 700 Luis (foto: gentileza Autohistoria)

A su vez, las mecánicas eran Heinkel; motores de dos tiempos instalados sobre el eje trasero: 500 cm3 y 22 HP para el Susana, y 700 cm3 y 32 HP para el Luis.




Todo estaba listo para su lanzamiento, inclusive los precios. Sin embargo, a pesar de los anuncios y la expectativa generada a través de una intensa campaña publicitaria, la producción en serie nunca se concretó y solo se construyeron algunos prototipos que fueron exhibidos como promoción.

IPAM Leeds

Autos exóticos fabricados en 1960, en Argentina. (Foto: gentileza Autohistoria)

Esta autoneta fue una de las propuestas más original de aquella época. Fue diseñada por Industrias Platenses Automotrices, una firma de la ciudad de La Plata liderada por Guillermo Leeds, quien se había dedicado durante años al desarrollo de tres prototipos (IPAM Leeds L1, L2 y L3) que finalmente fueron presentados en diciembre de 1959.

Testeados durante 5 años y más de 80.000 kilómetros, la versión la elegida para su evolución y posterior producción fue la L3, una microcupé con capacidad para cuatro pasajeros a la que se accedía mediante una puerta frontal y otra en el lateral izquierdo.



La principal característica de este vehículo era su capacidad de transformarse en anfibio mediante la incorporación de una hélice de tres aspas que se ofrecía como equipamiento opcional, y que le permitía transportar en el agua una carga de hasta 250 kilos a una velocidad de 12 km/h.

Estaba equipado con un motor Villiers de dos tiempos, refrigerado por una turbina de aire, que le permitía alcanzar una velocidad máxima de 90 km/h.

No hay datos concretos sobre su producción exacta, pero se estima que entre 1960 y 1961 se fabricaron entre 10 y 15 unidades.

Isabelita

Autos exóticos fabricados en 1960, en Argentina. Isabelita, el triciclo eléctrico. (Foto: gentileza Autohistoria)

Este curioso triciclo eléctrico no llegó a producirse en serie, pero fue uno de los proyectos más innovadores de aquellos tiempos.

El vehículo fue desarrollado por el ingeniero Werner Dura, quien fundó la empresa homónima en la provincia de Córdoba. De notable espacio para la carga y capacidad para cuatro ocupantes, el Isabelita tenía una carrocería alta, semi abierta y sin puertas, que le otorgaba un aspecto totalmente distinto y llamativo respecto al resto de los autos de su época. Entre sus detalles, se destacaban su maniobrabilidad (con un amplio diámetro de giro) y su practicidad para recargar la batería desde cualquier tomacorriente.

El prototipo fue presentado en 1960 y al año siguiente se hicieron anuncios de planes de producción que estimaban 100 unidades para 1961 y 500 para 1962. Sin embargo, jamás llegó a fabricarse en serie.

Zunder 1500

Autos exóticos fabricados en 1960, en Argentina. Zunder 1500 (Foto: gentileza Autohistoria)

Este vehículo de buen porte fue el resultado de otro desarrollo ideado en la provincia de Córdoba, específicamente de la empresa Industria del Transporte Automotor S.R.L. (ITA).



El Zunder era un vehículo de dos puertas que estaba fabricado con una carrocería de plástico reforzado, y que llevaba un motor de origen Porsche de 1.500 cm3 y 58 caballos de fuerza.

El plan original de fabricación contemplaba una producción de 200 autos para 1960, y contaba con el aval de la firma de Stuttgart, que no sólo había enviado una partida inicial de motores, sino que además mandó un representante al lanzamiento oficial que tuvo lugar el 20 de septiembre de 1960, en el Alvear Palace Hotel de Buenos Aires.


Autos exóticos fabricados en 1960, en Argentina. Zunder 1500 (foto; gentileza Autohistoria)

A pesar de este importante apoyo, ITA logró fabricar unas 200 unidades del Zunder 1500 y otras pocas de una atractiva versión cupé desarrollada con la base mecánica del sedán.

Agradecimientos: Gustavo Feder (www.autohistoria.com.ar) y Alejandro Cortina.



India: La constelación satelital 5G de Vestaspace
La empresa india Vestaspace Technology planea desplegar una constelación integrada por 35 o más satélites para brindar conectividad de alta velocidad.




Vestaspace Technology, fundada por Arun Kumar Sureban en la India en el año 2018, anunció el 26 de mayo sus planes para lanzar una constelación de 35 o más satélites con la intención de construir una red 5G de alta velocidad con funcionalidades de Internet de las cosas (IoT). La empresa lanzará una versión beta de la constelación satelital a principios de 2021, involucrando satélites de órbita baja terrestre (LEO) y órbita geoestacionaria (GEO).

Vestaspace obtuvo 10 millones de dólares en fondos de Next Capital Tech LLC., con sede en Estados Unidos. La compañía quiere reemplazar las redes de fibra óptica tradicionales con constelaciones satelitales y proporcionar conexiones de red 5G de alta velocidad en toda la India. En el marco de este proyecto, la compañía informa haber instalado ocho estaciones terrestres y 31.000 receptores de datos en toda la India. El servicio de la compañía considera la posibilidad que los usuarios puedan conectarse a su red comprando un token o suscribiéndose al servicio.

«Nuestros datos de satélites no tripulados basados ​​en tecnología avanzada de IA traerán soluciones en profundidad a la industria de las telecomunicaciones y a la gente común», dijo el Fundador y CEO de Vestaspace Technology, Arun Kumar Sureban. “Estamos en una misión para hacer que el Espacio sea accesible para todos los que alguna vez pensaron que los satélites eran ciencia espacial. No solo esto, a través de nuestras conexiones seguras, una persona común también puede acceder a los satélites de su elección y sumergirse en el mundo del Espacio".