Conflicto Ucrania-Rusia: impacto en la actividad espacial (1ra semana) 

26/02/22

Roscosmos suspende la cooperación con Europa en lanzamientos desde el cosmódromo de Kourou

© Sputnik / Alexey Kudenko /

La corporación espacial rusa Roscosmos suspendió la cooperación con Europa en lanzamientos desde el cosmódromo de Kourou y retira a sus empleados de la Guayana Francesa en respuesta a las sanciones de la Unión Europea (UE), declaró el director general de la empresa, Dmitri Rogozin.

"En respuesta a las sanciones de la UE contra nuestras empresas, Roscosmos suspende la cooperación con socios europeos en la organización de lanzamientos espaciales desde el cosmódromo de Kourou y retira su personal técnico (...) de la Guayana Francesa", publicó Rogozin en cu canal de Telegram.

El Consejo de Ministros de Exteriores de los países de la UE aprobó el 25 de febrero el segundo paquete de sanciones de la UE contra Rusia por la crisis de Ucrania.

En la madrugada del 24 de febrero el presidente de Rusia, Vladímir Putin, anunció el lanzamiento de una "operación militar especial" en el territorio de Ucrania alegando que las Repúblicas Populares de Donetsk y Lugansk, ya reconocidas por Rusia como Estados soberanos, solicitaron ayuda frente a la agresión por parte de Kiev.

Uno de los objetivos fundamentales de esa operación, según Putin, es "la desmilitarización y la desnazificación" de Ucrania. El mandatario ruso también amenazó con llevar a juicio a los autores de "numerosos crímenes sangrientos contra civiles", pidió a uniformados y civiles en Ucrania que no opongan resistencia a esa operación, y advirtió de que Rusia responderá de inmediato a cualquier fuerza externa que le amenace o se ponga en su camino.

El Ministerio de Defensa ruso aseguró que los ataques militares no están dirigidos contra ciudades ucranianas ni ponen en peligro a la población civil, sino que buscan inutilizar la infraestructura bélica.

Ucrania rompió las relaciones diplomáticas con Rusia, impuso el toque de queda en Kiev y la ley marcial en todo el territorio nacional, decretó la movilización general e instó a la comunidad internacional a activar "todas las sanciones posibles" contra el líder ruso.

Numerosos países condenaron en términos contundentes la operación militar de Rusia en Ucrania. Estados Unidos, Canadá, Japón y los países de la Unión Europea decidieron imponer nuevas sanciones a Rusia por la situación en Ucrania, apuntando no solo contra representantes del Gobierno, sino también sus sectores bancario, energético, aéreo y espacial.

El secretario general de las Naciones Unidas, António Guterres, pidió al presidente Putin "en nombre de la humanidad, retirar las tropas a Rusia" y "no permitir que en Europa comience lo que podría ser la peor guerra desde comienzos de siglo".

https://mundo.sputniknews.com/20220226/roscosmos-suspende-la-cooperacion-con-europa-en-lanzamientos-desde-el-cosmodromo-de-kourou-1122331848.html?fbclid=IwAR1kmCAL_Z6Lw13_zIozX0-DJRRTrHvG7tE38uLzChB_kx7IlgZQjaAX7i0

27/02/22
El sitio web de Roscosmos sufre otro ciberataque

CC0 / Unsplash /

La página web de la corporación espacial rusa Roscosmos está sufriendo más ciberataques desde varias direcciones IP, informó el servicio de prensa del organismo.

"El sitio web de Roscosmos está sufriendo ataques DDoS de varias direcciones IP. Actualmente no está disponible", dijo un representante de la corporación.

A su turno, el director general de la corporación rusa, Dmitri Rogozin, enfatizó que a pesar de los ciberataques contra el sitio web, la gestión del ámbito espacial ruso permanece segura.

"En cuanto a la gestión de la industria [espacial], la constelación orbital y el segmento ruso de la Estación Espacial Internacional, estos canales están protegidos de forma fiable y aislados de los ciberdelincuentes", escribió en su cuenta de Telegram.

Los ataques DDoS, procedentes del extranjero, fueron lanzados contra el sitio web de Roscosmos en la noche del 25 al 26 de febrero.

Se precisó poco después que los ciberataques proceden de la ciudad ucraniana de Leópolis.

No obstante, el ente agregó que las cuentas de la corporación en las redes sociales como Telegram, Twitter, VK, funcionan de manera normal.

https://mundo.sputniknews.com/20220227/el-sitio-web-de-roscosmos-sufre-otro-ciberataque-1122353191.html?fbclid=IwAR1G4l04Hs8hueQ_mY0k6Lu4dY_58NmyORkLry4U2rRLYmlCBw4h72jYf48

27/02/22

Elon Musk activa su servicio Starlink para Ucrania

Previamente, el ministro de Transformación Digital de Ucrania, Mykhailo Fedorov, se dirigió al empresario para solicitarle el servicio.

El multimillonario Elon Musk ha activado en Ucrania Starlink, servicio de internet satelital, después de recibir una petición al respecto del Gobierno ucraniano, que afronta una ofensiva militar de Rusia desde el pasado 24 de febrero, según trascendió este sábado (26.02.2022).

"El servicio Starlink está activo ahora en Ucrania. Más terminales en camino" escribió el dueño de SpaceX en su cuenta de Twitter. Previamente, el ministro de Transformación Digital de Ucrania, Mykhailo Fedorov, se dirigió a través de la misma red social a Musk para solicitarle el servicio.

"Mientras usted intenta colonizar Marte, Rusia intenta ocupar Ucrania. Mientras sus cohetes aterrizan exitosamente en el espacio, los cohetes rusos atacan a la población civil ucraniana. Le pedimos que nos proporcione a Ucrania estaciones Starlink", escribió. Poco después, Musk confirmó la activación del servicio en Ucrania.

"Gracias Elon Musk, gracias a todos que han apoyado a Ucrania", le respondió Fedorov. También, pidió a Musk que alentara a los "rusos cuerdos" a oponerse a su Gobierno.

SpaceX lanzó el 25 de febrero un segundo envío de unos 50 satélites Starlink para brindar conectividad a Internet a clientes de todo el mundo.

ama (efe, afp, dpa, reuters)

https://www.dw.com/es/elon-musk-activa-su-servicio-starlink-para-ucrania/a-60931813?fbclid=IwAR3DKE-z46RDi99ZHf23i2VTS-sATJ7-zbxqGD0Ncx-IU6aqu-IAHCe9SQc

28/02/22

Elon Musk asegura que SpaceX salvará la EEI en caso de catástrofe tras amenazas del jefe espacial de Rusia

Los comentarios de Elon Musk llegan después de que el magnate activara sus satélites Starlink para garantizar el acceso a Internet en toda Ucrania a medida que la invasión rusa sigue su curso.

El desmantelamiento de la Estación Espacial Internacional (EEI) está previsto para el año 2030, y los planes actuales incluyen una órbita controlada sobre el Océano Pacífico.

El multimillonario director general de Tesla y SpaceX, Elon Musk, ha respondido a la sugerencia del jefe espacial ruso Dimitri Rogozin de que la Estación Espacial Internacional (EEI) podría caer a la Tierra y estrellarse contra Estados Unidos o Europa.

Musk corroboró que SpaceX salvaría a la estación en caso de una situación de desastre de "órbita incontrolada".

Rogozin afirmó previamente que la experiencia rusa es la que mantenía la EEI en órbita, y sugirió que las sanciones contra Rusia por su invasión de Ucrania podrían provocar una catástrofe.

"Si bloquean la cooperación con nosotros, ¿quién salvará a la EEI de una órbita incontrolada y de su caída en Estados Unidos y Europa?", tuiteó este viernes (25.02.2022) el jefe espacial ruso.

"También existe la opción de lanzar una estructura de 500 toneladas a India y China. ¿Quiere amenazarlos con esa posibilidad? La ISS (EEI) no vuela sobre Rusia, así que todos los riesgos son suyos. ¿Estás preparado para ellos?", agregó.

Respuesta clara: SpaceX

Dos días después, este sábado (26.02.2022), Elon Musk respondió de manera sencilla al jefe de Roscosmos con el logotipo de su propia empresa, SpaceX.

Un usuario de Twitter, confundido, quiso una aclaración adicional, y Musk pareció confirmar que SpaceX se involucraría, en caso de que la EEI cayera fuera de órbita.

El usuario de Twitter preguntó si eso era lo que realmente quería decir el magnate de la tecnología, a lo que Musk se limitó a responder: "Sí".

¿Cómo lo haría Elon Musk?

En otro hilo de Twitter, Musk confirmó cómo SpaceX podría acoplarse a la EEI en ausencia del segmento ruso.

De acuerdo con un tuit de Pete Harding, el editor de la Estación Espacial Internacional para NASASpaceFlight.com, si la participación de Rusia en el laboratorio orbital terminara antes de esa fecha, el segmento ruso podría ser sustituido por una Dragon de SpaceX, que podría proporcionar capacidad de reimpulso y control de altitud.

El propio Musk respondió diciendo: "Buen hilo."

Los comentarios de Musk se produjeron poco después de que anunciara el sábado por la noche la activación de Internet por satélite Starlink en Ucrania, después de que la invasión rusa hubiera interrumpido el acceso a Internet. "El servicio Starlink ya está activo en Ucrania", tuiteó el sábado. "Más terminales en camino".

Tras la acción militar de Rusia contra Ucrania la semana pasada, la NASA afirmó que "hará todo lo posible para continuar como antes... [a pesar de] los desacuerdos entre nuestros países".

El desmantelamiento de la EEI está previsto para el año 2030, y los planes actuales incluyen una órbita controlada sobre el Océano Pacífico.

Editado por Felipe Espinosa Wang.

https://www.dw.com/es/elon-musk-asegura-que-spacex-salvar%C3%A1-la-eei-en-caso-de-cat%C3%A1strofe-tras-amenazas-del-jefe-espacial-de-rusia/a-60951482?fbclid=IwAR2BpImggDauVOTuoHcdqYjhdF3Uwg_dau9FPpLOnSRdQbSLYvnrOONi9JI

02/03/22

Roscosmos evita un ataque cibernético contra su Centro de Control de Vuelos Espaciales

© Sputnik / Alexey Kudenko /

El director general de Roscosmos, Dimitri Rogozin, ha confirmado que el sistema de seguridad frustró automáticamente los ataques de piratas informáticos contra el Centro de Control de vuelos y la agrupación espacial.

"Sí, hubo intentos de este tipo, de entrar en los centros de control de las misiones de vuelo, pero en modo automático nuestro sistema de seguridad repelió estos ataques", señaló Rogozin.

Tras estos ataques, el jefe de Roscosmos calificó los intentos de inutilizar los satélites rusos como casus belli.

"Quiero advertir a los que intentan hacerlo que se trata de un delito que debe ser castigado muy severamente porque desalertar a un grupo espacial de cualquier país es un llamado casus belli, es decir, un motivo de guerra", advirtió en el canal de televisión Russia 24.

Agregó que Roscosmos buscará a los autores de estos ataques y entregará los datos sobre ellos a las agencias de inteligencia para que afronten denuncias penales.

Roscosmos ya había registrado intentos de ataques informáticos, pero al igual que en esta oportunidad su sistema de seguridad fue capaz de repelerlos.

Varios canales de Telegram informaron con anterioridad que el grupo de piratas informáticos NB65, afiliado a la red Anonymous, había hackeado supuestamente con éxito las comunicaciones de Roscosmos con los satélites rusos. Esto fue desmentido por Dmitri Rogozin, quien señaló que se estaba realizando una versión de prueba abierta de un sistema de supervisión del transporte que no tenía nada que ver con el control de las naves espaciales.

https://mundo.sputniknews.com/20220302/roscosmos-evita-un-ataque-cibernetico-contra-su-centro-de-control-de-vuelos-espaciales-1122511097.html?fbclid=IwAR08Ri50Ng2MX-Zc4-MqbPmJtQNzasSO0Hw0ISZEYAEr_yu5eFf7CSslVKA

02/03/22

"Casus belli": jefe de la agencia espacial rusa dice que el hackeo de sus satélites justificaría la guerra

El jefe del programa espacial ruso Roscosmos, Dimitri Rogozin, ha negado las afirmaciones de que su centro de control espacial ha sido "apagado" por un grupo de piratas informáticos.

Rogozin (foto) también dijo que su agencia quería que la empresa tecnológica británica OneWeb ofreciera garantías de que sus satélites no iban a ser utilizados contra Rusia.

Rusia tratará cualquier hackeo de sus satélites como una justificación para la guerra, dijo el jefe de la agencia espacial del país en un informe de noticias este miércoles (02.03.2022).

El jefe de Roscosmos, Dimitri Rogozin, desmintió las informaciones de los medios de comunicación según las cuales los centros de control de los satélites rusos ya han sido pirateados en el marco de la invasión de Ucrania por parte de Moscú, al tiempo que advirtió contra cualquier intento de hacerlo, informó la agencia de noticias Interfax.

Dmitri Rogozin es visto antes de la séptima ceremonia de entrega del Premio o Fidelidad a la Ciencia en el Palacio de Estado del Kremlin.

"Hackear satélites es un casus belli"

"Quiero advertir a todos los que lo intenten que es esencialmente un delito, que debe ser duramente castigado. Porque desactivar un grupo de satélites de cualquier país es generalmente un casus belli, es decir, una razón para ir a la guerra. Y buscaremos a los que lo organizaron. Enviaremos todo el material necesario al Servicio Federal de Seguridad, al Comité de Investigación y a la Fiscalía General para que se abran las correspondientes causas penales", dijo Rogozin en la televisión Rossiya 24 (VGTRK), según recoge Interfax.

El martes por la tarde, una popular cuenta de Twitter dedicada a seguir la actividad del colectivo de Internet conocido como Anonymous tuiteó que un grupo de piratas informáticos afiliado a Anonymous llamado NB65 había "desactivado el centro de control" de la agencia espacial rusa Roscosmos, según reportó Newsweek.

El país "ya no tiene control sobre sus propios satélites espías", aseguraron en el tuit.

Rogozin también dijo que su agencia quería que la empresa tecnológica británica OneWeb ofreciera garantías de que sus satélites no iban a ser utilizados contra Rusia, añadió Interfax.

Sin ellas, Rogozin dijo que Rusia cancelará el lanzamiento previsto para el 4 de marzo de 36 satélites OneWeb desde el cosmódromo de Baikonur, que Rusia alquila a Kazajistán, sin compensar a OneWeb, informó la agencia de noticias rusa.

FEW (Reuters, Interfax, Newsweek)

https://www.dw.com/es/el-jefe-de-la-agencia-espacial-rusa-dice-que-el-hackeo-de-sus-sat%C3%A9lites-justificar%C3%ADa-la-guerra/a-60989389?fbclid=IwAR1NfbVooRx0AGe3Qn8-HaDc0pDzP5Vg-4TcxJEr9dldGCaF9M0haeGEz8I

02/03/22

"Gracias Elon Musk": terminales de Internet por satélite Starlink de SpaceX llegan a Ucrania

Expertos de seguridad de Internet han advertido sobre un potencial peligro que podrían suponer las terminales. Según afirman, estos podrían convertirse en objetivos militares rusos.

El viceprimer ministro ucraniano, Mykhailo Fedorov, Fedorov tuiteó que había llegado un camión cargado de terminales Starlink.

Ucrania dijo este lunes (01.02.2022) que había recibido terminales de Internet por satélite Starlink donados por SpaceX para ayudar a mantener al asediado país conectado con el mundo exterior mientras Rusia intensifica su invasión.

"Starlink - aquí. Gracias, @elonmusk", tuiteó el viceprimer ministro ucraniano, Mykhailo Fedorov, días después de pedir ayuda al multimillonario director ejecutivo de SpaceX, Elon Musk. El tuit de Fedorov incluía una foto de la parte trasera de un camión de aspecto militar, cargado de terminales.

Previamente, Federov tuiteó una crítica a Musk por no hacer lo suficiente para ayudar a proporcionar Internet a Ucrania durante una invasión de Rusia el sábado, lo que llevó al multimillonario a comprometerse a enviar terminales Starlink al país asediado.

Elon Musk: "El servicio Starlink ya está activo en Ucrania"

"¡@ElonMusk, mientras tú intentas colonizar Marte, Rusia intenta ocupar Ucrania! Mientras tus cohetes aterrizan con éxito desde el espacio, ¡los cohetes rusos atacan a la población civil ucraniana! Te pedimos que proporciones a Ucrania estaciones Starlink y que te dirijas a los rusos cuerdos para que se pongan de pie", dijo Fedorov.

Musk se apresuró a responder, afirmando que SpaceX había activado su servicio de Internet Starlink en Ucrania y que estaba enviando más tecnología Starlink al país. "El servicio Starlink ya está activo en Ucrania. Más terminales en camino", escribió Musk en Twitter.

"Me gustaría poder decir más"

Los detalles de la ayuda Musk y de cómo llegaron los terminales, en medio de la invasión rusa, siguen en secreto. Además, no está claro con qué rapidez los terminales de banda ancha Starlink prometidos estarán en funcionamiento dentro de Ucrania.

"Me gustaría poder decir más", dijo Musk a SpaceNews. "Pero, sí, estaba pensando lo mismo. Es extraño que SpaceX pueda hacer esto", agregó.

Musk está cumpliendo su promesa en más de un sentido. No solo ha llegado la tecnología a Ucrania, sino que ya hay informes que demuestran que está en funcionamiento.

El servicio estaría en funcionamiento

"¡Éxito! SpaceX Starlink está funcionando en Kiev, Ucrania!" declaró en línea el usuario de Twitter Oleg Kutkov. Según el post de Kutkov, se conectaron con velocidades de descarga de 136,76 Mbps y de subida de 23,93 Mbps y pudieron acceder a Internet Starlink con su iPhone.

Probabilidades bajas de que sean objetivo militar

Por otra parte, expertos de seguridad de Internet han advertido sobre un potencial peligro que podrían suponer las terminales. Según afirman, estos podrían convertirse en objetivos militares rusos.

Brian Weeden, exoficial de las Fuerzas Aéreas de EE. UU., afirmó que el potencial peligro de los terminales Starlink, que podrían ser atacados, era real, pero no cree que se clasifiquen como objetivos de alto valor.

"Es cierto que los terminales terrestres de Starlink emitirán señales y, por tanto, serán potencialmente atacables con equipos de detección de señales de radiofrecuencia. Pero dudo que sean tan prioritarios para los objetivos rusos, así que creo que las probabilidades de que sean objetivo son probablemente bajas", dijo Weeden por correo electrónico a SpaceNews.

"Un desafío mucho mayor sería la interferencia móvil terrestre rusa, que es sofisticada y ya puede hacer frente a las señales de satélite existentes, como el GPS y las comunicaciones por satélite", agregó.

Starlink: acceso a Internet a zonas remotas

El servicio de Internet Starlink de SpaceX está diseñado para proporcionar acceso a Internet de banda ancha de alta velocidad a zonas remotas de todo el mundo que pueden carecer de dicha infraestructura.

Según reporta Space.com, esto se consigue a través de una megaconstelación de satélites de Internet Starlink, que SpaceX ha estado lanzando de forma rutinaria a la órbita baja de la Tierra. Actualmente hay más de 2.000 satélites Starlink funcionales en órbita y SpaceX tiene autorización para lanzar hasta 12.000 de las naves espaciales, aunque la empresa aspira a lanzar 30.000 más.

Editado por Felipe Espinosa Wang.

https://www.dw.com/es/gracias-elon-musk-terminales-de-internet-por-sat%C3%A9lite-starlink-de-spacex-llegan-a-ucrania/a-60992311?fbclid=IwAR3ZTx_locT7Nx5gHzDCYnVue9IjOV5YPH7HOzwvbPP7pWHqJ-ZGDNwCPL8

"Rusia reconoce repúblicas de Donbás porque Occidente ignora sus inquietudes de seguridad"

© Sputnik / Alexey Nikolsky /

La decisión de Rusia de reconocer la independencia de las repúblicas autoproclamadas de Lugansk y Donetsk es el resultado de que Occidente se niega a aceptar las legítimas preocupaciones de Moscú en materia de seguridad, opinó el director ejecutivo del Instituto Ron Paul para la Paz y la Prosperidad, Daniel McAdams.

El 21 de febrero, el presidente ruso, Vladímir Putin, firmó los decretos de reconocimiento de la independencia de las dos repúblicas del Donbás, y aseguró que la decisión era necesaria desde hace tiempo.

"Los Acuerdos de Minsk están muertos, pero no fue Putin quien los mató. Fue la arrogancia de Occidente y su negativa a aceptar que, al igual que EEUU y sus aliados, Rusia tiene preocupaciones legítimas en materia de seguridad que, como cualquier otro país, se niega a transigir", dijo McAdams en un diálogo con la Agencia Sputnik.

El experto añadió que Siria también indicó que reconocerá a Lugansk y Donetsk y que cree que muchos otros países le seguirán, mientras que considera que "la gran cuestión" es China.

"El paso de Putin de hoy ha demostrado lo estúpidos que son los "expertos" y funcionarios del Gobierno de EEUU y el Reino Unido que no paran de repetir una y otra vez que "Rusia está a punto de invadir Ucrania". Esto es especialmente cierto para el asesor de Seguridad Nacional de EEUU Jake Sullivan y el secretario de Estado (Antony) Blinken", añadió McAdams.

En ese sentido consideró que "su incompetencia está ahora a la vista".

"Como he estado diciendo todo el tiempo, ¿por qué querría Rusia "poseer" Kiev? Lugansk y Donetsk están ahora separados de Ucrania —probablemente para siempre— sin que se haya disparado un tiro", añadió.

Al ser consultado sobre la posible reacción de la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN), el experto se preguntó si los aliados serían capaces de demostrar unidad.

"La OTAN se está resquebrajando (…) Habrá que ver cuál es el siguiente movimiento de Alemania. ¿Aceptarán cancelar (el gasoducto) NordStream 2? En ese caso, podría ser un frío descanso de invierno para ellos", añadió.

McAdams también se refirió a las sanciones que ya está anunciando Washington.

"Para empezar serán contra Lugansk y Donetsk (…) eso es gracioso y confuso: ¿significa que EEUU ya ha reconocido estas regiones como parte de Rusia? Porque si no es así, ¡EEUU está sancionando a Ucrania!", enfatizó.

Cuando las tensiones en torno a Ucrania estallaron a finales del año pasado, Rusia publicó sus sugerencias de seguridad para la OTAN y EEUU.

Moscú pidió específicamente garantías de que la alianza no se extendería hacia el este para incluir a Ucrania y Georgia, a lo que Washington respondió insistiendo en que no permitirá que nadie cierre la política de puertas abiertas de la OTAN.

La situación en Donbás se agravó aún más en los últimos días, ya que Lugansk y Donetsk denunciaron un aumento de los bombardeos de las fuerzas armadas ucranianas y ordenaron la movilización general en previsión de una ofensiva del Ejército de Kiev.

A finales de la semana pasada comenzó la evacuación de ciudadanos de Donbás hacia Rusia, en primer lugar mujeres, niños y ancianos.

Desde abril de 2014 Ucrania lleva a cabo una operación contra las milicias en Donbás, donde se proclamaron las repúblicas populares de Donetsk y Lugansk, en respuesta al violento cambio de Gobierno ocurrido en febrero del mismo año.

Los Acuerdos de Minsk, suscritos en septiembre de 2014 y en febrero de 2015, sentaron las bases para una solución política al conflicto, pero no han derivado hasta ahora en el cese de la violencia.

Las hostilidades han dejado hasta la fecha más de 14.000 muertos, según las estimaciones de la ONU.

Fuente: mundo.sputniknews.com

La CONAE vuelve a poner en marcha el proyecto de lanzar satélites desde nuestro país

Desde el Centro Espacial Manuel Belgrano, ubicado en Bahía Blanca, “el vehículo lanzador Tronador podrá colocar en órbita satélites o conjuntos de satélites de hasta 500 kilos, en órbitas bajas de entre 400 y 700 kilómetros de altura", explicó a Télam el director ejecutivo y técnico de la CONAE, Raúl Kulichevsky.

Por Cecilia Farré - Red Argentina de Periodismo Científico

Luego de lograr diseñar y fabricar satélites en el país, la Comisión Nacional de Actividades Espaciales (CONAE) retoma el desafío de lanzarlos desde Argentina con vehículos propios en el Centro Espacial Manuel Belgrano, ubicado en Bahía Blanca. Allí se instalará la plataforma y la infraestructura necesaria para el gran objetivo. Con una nueva inyección de presupuesto, se prevé que hacia fines de 2023 se lance uno de los vehículos experimentales.

El lanzamiento del cohete experimental VEX 5 en el Paraje La Capetina, cerca de Punta Indio. (Foto: CONAE)

“Tronador II es un vehículo lanzador que tendrá la posibilidad de colocar en órbita satélites o conjuntos de satélites de hasta 500 kilos de peso en su conjunto, en órbitas bajas de entre 400 y 700 kilómetros de altura y Tronador III tendrá una capacidad de hasta 750 kilos”, explica el director ejecutivo y técnico de la CONAE, Raúl Kulichevsky.

Desde hace unos años la agencia espacial nacional impulsa la idea de contar con una base y cohetes lanzadores propios que ahora ganó un nuevo impulso. “Estamos retomando la dinámica para acondicionar buena parte de la infraestructura que necesitamos para llevar adelante distintos tipos de ensayos y el desarrollo de motores”, indica el ingeniero a cargo de la CONAE sobre los trabajos que permitirán ganar madurez en la elaboración de vehículos experimentales hasta finalmente contar con los lanzadores Tronador II y III.

El Director Ejecutivo y Técnico de la CONAE, Raúl Kulichevsky. (Foto CONAE)

Según el Ministerio de Ciencia Tecnología e Innovación de la Nación para el relanzamiento del programa de Acceso al Espacio destinado a la elaboración de los vehículos experimentales VEx, los lanzadores Tronador II y III, la infraestructura auxiliar asociada y las bases de ensayo y de lanzamiento, para este año se esperan inversiones de unos 4.500 millones de pesos.

Con un 2022 dedicado al desarrollo y prueba de los motores y a la mejora de la infraestructura en Centro Espacial Punta Indio en la localidad bonaerense de Pipinas, para realizar los ensayos, “estamos previendo el lanzamiento de algún vehículo experimental hacia fines del año próximo”, estima el ingeniero.

El propósito final es brindar un servicio completo de lanzamiento de satélites nacionales, privados o de agencias espaciales de la región a un precio competitivo. Kulichevsky agrega que “en el hemisferio sur hay una empresa con su base de lanzamiento en Nueva Zelanda. Y Brasil tiene una que ofrece para alquilarla pero que aún no está efectiva. Nosotros, además, de la base tendremos el desarrollo de vehículos lanzadores propios”.

Para ello, también se acondicionará en Bahía Blanca el Centro Espacial Manuel Belgrano. “Está en una posición bastante interesante para el lanzamiento de satélites de órbita baja, órbitas del tipo geosincrónicas que son las que en general necesitan los satélites de observación de la Tierra”, asegura el ingeniero.

El director de CONAE aclara que si bien el mercado es difícil “hoy hay una gran demanda debido a los distintos desarrollos de satélites pequeños que se están haciendo en todo el mundo y una gran necesidad de distintos tipos de vehículos lanzadores”. A esto se le suma que el proyecto posibilita el “crecimiento de una cantidad de Pymes que trabajan con nosotros y pueden estar involucrados en desarrollos que a la larga permiten ofrecer servicios y su experiencia a otras empresas en el exterior”.

En el proyecto Tronador intervienen instituciones y empresas del ámbito científico y tecnológico como VENG, que es el contratista principal del segmento de Vuelo del programa Inyector Satelital de Cargas Útiles Livianas. Mientras que en el segmento Tierra participan la Universidad Nacional de La Plata, la Fábrica Argentina de Aviones y la empresa INVAP.

El modelo de los lanzadores se compone de dos etapas y tendrá como propelentes oxígeno líquido y kerosene. Para alcanzar el desarrollo tecnológico necesario, se llevarán a cabo ensayos previos con vehículos experimentales tal como se hizo dos veces en 2014, experiencias que permitieron obtener información para hacer cambios en el diseño y comprobar sistemas de propulsión, navegación y de guiado y control.

Nuevos satélites argentinos

Recreación artística del satélite SABIA-Mar, que será lanzado en el 2021. (Foto CONAE)

Para el estudio del mar y las costas, la agencia espacial nacional también trabaja en el diseño y desarrollo del satélite SABIA-Mar, cuyo lanzamiento está previsto para el año 2024. Con la incorporación de distintas cámaras y sensores estará al servicio del campo científico y del productivo. Así, proveerá información sobre pesca ilegal y manejo de los recursos pesqueros y para el estudio de ecosistemas marinos, cambio climático, y calidad del agua en costas y estuarios.

“Está diseñado para dar soporte e información en todo lo que tenga que ver principalmente con el Mar Argentino, pero como también observa de manera global, por lo que podrá generar información sobre el mar y los océanos en cualquier parte del mundo”, expresó Kulichevsky.

El director de la CONAE informó que “ya estamos trabajando en la ingeniería de detalles y este año programamos empezar con la fabricación de los distintos tipos de cámaras y en los subsistemas de las plataformas de servicios. Así que en 2022 el SABIA-Mar ya va a empezar a tomar forma física real con la fabricación de las distintas partes que nos van a servir para ir haciendo distintas pruebas en tierra”.

En 2021 se hicieron los paneles solares del satélite y los ensayos de despliegue sobre los mecanismos y la estructura. Una vez probados, fueron enviados a la Comisión Nacional de Energía Atómica (CNEA) que está trabajando en la integración de las celdas solares en la estructura.

La visita del ministro Daniel Filmus al Centro Espacial de Pipinas, provincia de Buenos Aires. (Foto: MCNyT)

Por otra parte, y en relación a lo que comentaba Kulichevsky sobre las nuevas oportunidades que habilitan estos proyectos, la CNEA está próxima a firmar un contrato con la empresa privada Innova Space para la integración de los paneles solares de cinco picosatélites (el pasado 13 de enero se lanzó el primero de este tipo) y además ya entregó a INVAP los sensores solares que serán exportados a Italia.

Según el director de CONAE, el proyecto SABIA-Mar tiene una inversión de alrededor de 20 millones de dólares que está parcialmente financiada por la Corporación Andina de Fomento (CAF) y el costo total del proyecto es de alrededor de 120 millones de dólares. En este satélite también participan INVAP, VENG, CNEA, la Universidad Nacional de La Plata y Ascentio.

Además, la CONAE planea darle continuidad a la misión SAOCOM de satélites de observación de microondas que cuentan con antena radar que les permite medir la humedad del suelo para brindar servicios al sector agropecuario como así también identificar zonas en riesgo de inundación, detectar suelos muy secos con peligro de incendio, elaborar mapas de desplazamiento del terreno y de glaciares; advertir sobre derrames de petróleo y hacer seguimiento, mitigar y evaluar catástrofes. Actualmente hay dos satélites argentinos de este tipo puestos en órbita a los que en el futuro se les sumaría una segunda constelación.

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Los futuros satélites también tendrán como instrumento principal la antena radar que permite poder tener información de la Tierra más allá de los factores climáticos y que sea de noche “pero queremos incorporar una serie de avances tecnológicos que se van dando con los años. Hoy sabemos que podemos hacer un SAOCOM todavía un poco mejor que el que ya tenemos”, detalla el director de CONAE. Kulichevsky calcula que en los próximos cinco o seis años Argentina tendrá la nueva generación de SAOCOM.

Las imágenes que proveen los satélites activos de la misión SAOCOM también se comercializan en el exterior y a fines de 2021 la empresa VENG designada por CONAE para ese fin, firmó acuerdos para su uso en Japón y en China.

Otro de los planes de la CONAE para los próximos años es diseñar una serie de satélites pequeños de alrededor de 200 kilos de peso con distintos tipos de instrumentos.

Finalmente, durante este año se instalarán dos sistemas de antenas de reflector parabólico para comando de satélites y recepción de información en la base antártica Belgrano II y constituir la tercera estación terrena de la CONAE. “Vamos a aprovechar esa ubicación privilegiada ya que los satélites de observación de la Tierra, repiten mucho el paso por los polos”, explica Kulichevsky. Esto es ventajoso para el seguimiento de satélites propios, privados y de otros países. “Son servicios que son muy apreciados y que se cobran a precios muy interesantes”, concluye el director de CONAE.

Fuente: telam.com.ar

La cuestión central

El vicepresidente de Nucleoeléctrica Argentina, Jorge Sidelnik, habló con TSS sobre los alcances del acuerdo con China para la construcción de la cuarta central nuclear en la Argentina. Cuándo comenzarían las obras, las posibilidades de hacer el combustible en el país y sus respuestas a la críticas que recibió el proyecto frente a otras opciones para producir energía.

Por Matías Alonso

Con la firma del contrato entre la Argentina y China, a principios de este mes, finalmente se avanzará en la construcción de la cuarta central nuclear de potencia en el país. Se trata de un largo camino de negociaciones iniciadas en el año 2014, que incluyeron un memo de entendimiento un año después y la paralización de las gestiones durante los cuatro años de la gestión de Cambiemos.

Según establece el contrato de construcción, en menos de un año deben iniciarse las obras para la central Hua Long One en la localidad bonaerense de Lima –donde están las dos Atucha–, aunque todavía hay conversaciones en curso sobre temas como la provisión del combustible de la central y si la Argentina podrá ser el fabricante y en qué condiciones, ya que se trata de una central que usa uranio enriquecido, algo no fabricado a escala industrial en nuestro país, además de que debe resolverse la negociación sobre la cuestión financiera.

La presidenta de la Comisión Nacional de Energía Atómica (CNEA), Adriana Serquis, le dijo a TSS que “la existencia de la cláusula precedente en el contrato firmado por Nucleoeléctrica Argentina (NASA) para la transferencia de tecnología en cuando a la fabricación de combustible en el contrato general es una excelente oportunidad, que permite pensar en que la incorporación de nuevas capacidades en el sector nuclear se hagan de la manera en la que (Jorge) Sabato denominó la apertura del paquete tecnológico. En CNEA conformamos un equipo para trabajo analizando todos los detalles de cada anexo del posible contrato y eso lleva tiempo. Todavía estamos en un proceso de conversación sobre muchos detalles, entre ellos, el cronograma que pueda permitir llegar a calificar el combustible para el primer núcleo. Pero es más importante poder acordar el compromiso para tener la posibilidad de abastecernos de la materia prima, semielaborados, componentes y otras piezas necesarias para la fabricación de los elementos combustibles en la Argentina. A futuro, la transferencia implica la formación de recursos humanos para el desarrollo del sector nuclear y la posibilidad de sustituir la importación del combustible con una producción local”.

Toda la negociación está siendo llevada a cabo principalmente por NASA, la empresa estatal operadora de las tres centrales nucleares de potencia de nuestro país, quien también será la operadora de la cuarta. Esta central sería la primera que use uranio enriquecido en nuestro país, una tecnología con mayores controles geopolíticos, ya que el enriquecimiento del uranio también puede tener aplicaciones bélicas.

Alberto Fernández y Xi-Jinping en la foto oficial de la reciente cumbre en Beijing, donde se firmó el acuerdo por la cuarta central nuclear que tendrá la Argentina.

Se espera que el proyecto genere alrededor de 5000 empleos durante la construcción de la central y la Argentina pasaría de generar 1700 Mw a 2900 Mw en nuclear, un salto importante en la producción de una energía que no depende del clima, como la solar y la eólica, ni genera gases de efecto invernadero como las basadas en quema de combustibles fósiles.

El vicepresidente de NASA, Jorge Sidelnik, habló con TSS sobre los alcances del acuerdo y las posibilidades de desarrollo que implica para nuestro país.

¿Cuándo empezará la construcción de la central?

Nuestra intención es empezar a fin de año en forma fuerte. Igual, hay que hacer un montón de tareas previas que ya estamos haciendo, como limpiar el predio, preparar los estudios que hay que hacer. Es una larga tarea que tenemos de acá a fin de año. Tenemos que hacer el estudio de suelos y aprobar el estudio de impacto ambiental. El trabajo continúa y ya hay obreros en esas tareas. Una vez firmado, nos va a llevar unos seis o siete meses completar todas las actividades precedentes para que el convenio esté activo. Tenemos esperanzas de que a fin de año empiece a tomar un ritmo de obra.

¿La Argentina podría llegar a dominar el ciclo de combustible de la Hua Long?

Sí, hubo un proyecto importante en Pilcaniyeu (Río Negro). Además, se siguen estudiando otras alternativas en la CNEA. Habrá que evaluar si por la cantidad de uranio enriquecido que uno necesita para una sola central sería rentable hacerlo en el país, si estaríamos dispuestos a solventarlo o comprarlo en el mercado por esa cantidad. Hay que pensar que el recambio de combustible de una central PWR (reactor de agua a presión) se hace cada 18 meses, y se recambia más o menos un tercio del combustible, no es mucho lo que se compra. Hay que ver la viabilidad económica porque no deja de ser una empresa que opera en el mercado mayorista y que compite. La CNEA está en condiciones de terminar de desarrollar el ciclo y después hay que pasar a un programa industrial. Eso ya tiene otras características. Es un problema económico más que tecnológico.

En el año 2015, se había hablado de empezar por una central de tecnología CANDU y después hacer la Hua Long. Durante el Gobierno anterior se cambió ese plan. ¿Hoy se busca volver a hacer una CANDU con financiamiento chino?

Esa era nuestra intención cuando estábamos en la gestión que terminó en 2015. Después de hacer la extensión de vida de Embalse nos quedaba un montón de gente con la experiencia de estar en una CANDU y había muchas ventajas porque el combustible lo podíamos hacer y el agua pesada también. Primero estaba la CANDU y después la Hua Long, y habíamos llegado a un acuerdo con la Corporación Nuclear Nacional China (CNNC) en ese sentido. Lamentablemente, cuando el Gobierno de Macri da de baja la central CANDU del cronograma de centrales nucleares, se corta ese lazo con la CNNC y las posibilidades de tener financiamiento. Nos pareció que forzar a volver a discutir ese tema iba a hacer que nos quedáramos sin una cosa ni la otra. Por eso cambiamos la óptica para terminar de concretar el acuerdo por la Hua Long pero dejando vivo un grupo de ingeniería en Embalse, que sería el centro en donde quedaron las capacidades para lo que nosotros llamamos el proyecto nacional. Las inversiones no son menores para un proyecto de estas características, pero programamos todo para que cuando el país esté un poco mejor se pueda hacer la adquisición de equipamiento, ver el sitio y hacer todo el plan.

“Algunos análisis solo ven el reintegro como si fuera una empresa privada pero hacer una central nuclear tiene otros beneficios”, dice Sidelnik.

¿Eso contaría con financiamiento chino?

Por ahora no, veremos si lo logramos.

En los últimos días se han publicado artículos críticos con respecto al proyecto, señalando aspectos como que la central costaría 13.500 millones de dólares con una tasa de 7%, cuando hasta 2015 se hablaba de una tasa de 4%.

Todavía estamos negociando la parte financiera, por lo que no sé cómo saben a qué tasa vamos a cerrar. Lamentablemente, las tasas están aumentando en el mundo. Si hubiésemos firmado el contrato en 2015 o en 2016, todo hubiera sido mucho más competitivo. Parte de la inoperancia de tener que pagar más es por culpa de la gente que escribió esos artículos para tener un financiamiento peor. Lo importante es que nosotros vamos a pagar con la energía que producimos. No se repaga hasta que no esté construida la central y empiece a vender energía. No vamos a pagar antes, vamos a pagar con los recursos que vamos a generar.

¿El costo sería de 8.000 millones de dólares o de 13.500 millones de dólares, como afirman esas versiones?

Una cosa es lo económico y otra lo financiero. Como siempre, se mezclan las cosas para confundir. Vamos a ver cuál es la negociación financiera para ver cuál será el precio final. El costo de construcción está en alrededor de 8.200 millones de dólares y finalmente veremos qué cosas entran o no. Entre otras cosas, estamos discutiendo el contrato de transferencia de tecnología a la CNEA y viendo si lo financiamos aparte o lo incluimos como costo del proyecto, y ahí se cerrará un paquete.

Otra crítica es la competencia con el gas natural, con el argumento de que es más económico hacer una planta de ciclo combinado.

Hay varios aspectos. Primero, hay que ver qué herramienta se usa para analizar los proyectos. Las herramientas de análisis cuentan solo los primeros 25 años de generación y esta central nuclear va a durar por lo menos 60 años, y lo más probable es que sean 80, algo que una central de ciclo combinado no logra. Hoy Atucha I está paga y se va a hacer la extensión de vida con un costo marginal cero, hace muchos años que está amortizada. Entonces, primero tenemos que ver la herramienta de análisis y, segundo, hay que ver las externalidades que se generan. Algunos análisis solo ven el reintegro como si fuera una empresa privada pero hacer una central nuclear tiene otros beneficios. Por ejemplo, el mantenimiento de las centrales de gas de ciclo combinado en la Argentina depende pura y exclusivamente del diseñador, acá no se hace absolutamente nada, lo hace la empresa y está dolarizado. Otro ejemplo es que, cuando se hizo Atucha II, se hizo una escuela de soldadores porque no había soldadores capacitados para hacerla. Una vez que terminaron de hacer Atucha se fueron a la industria petrolera. Hay un beneficio social que tendríamos que ponerle un valor y no tiene una central de ciclo combinado, como el de la generación de mano de obra calificada. Un tercer aspecto, y esto dado que en uno de los artículos se hace referencia a que hay que sacar el gas lo antes posible antes de que la ventana de oportunidad se termine, le digo que si tantas ganas de exportar gas tienen no hay ningún beneficio mayor que tener una central nuclear que no consuma el gas y eso pueda ser exportado y hacer entrar divisas. Siempre van a encontrar a alguien en la industria petrolera que va a querer invertir en sacar gas y petróleo. Conseguirán capitales externos y el gas que no se consuma acá se podrá exportar.

La nueva central ocuparía parte del mismo predio que actualmente ocupan las Atucha I y II en la localidad bonaerense de Lima.

Este personal calificado de CNEA también hace el mantenimiento de otras centrales, como las de Angra en Brasil y en otros países, ¿no?

Nosotros tenemos un acuerdo con Framaton, que es una empresa reconocida a nivel mundial. Hemos estado en Brasil y ahora estamos mandando gente a una central en Ontario, Canadá, por las capacidades que adquirimos con la extensión de vida de Embalse. Tenemos un acuerdo con la operadora china que tiene dos centrales CANDU a las que se les hará la extensión de vida y vamos a hacer algún apoyo. Ahí hay un reintegro de las capacidades en las que invertimos.

¿Este acuerdo estaba supeditado al acuerdo con el FMI?

No. Obviamente los bancos van a poner sus condiciones, que estamos empezando a discutir. No hay banco que no pida los estudios de impacto ambiental, las licencias sociales. Lo del fondo, y esta es una apreciación totalmente personal, define un poco la tasa. Si no firmamos, seguramente las tasas que van a querer los bancos chinos van a estar más altas que si acordamos con el Fondo.

Habló de la licencia social. El Gobierno anterior había propuesto hacer esta central en Río Negro y esto fue un problema muy grande ya que el proyecto fue resistido. Ahora se va a hacer donde están las otras Atuchas. ¿No habría problema con eso?

Tenemos un sitio al lado de las otras dos centrales y ya estamos en conversaciones con el Ministerio de Ambiente de la Provincia de Buenos Aires para cumplir con todos los pasos legales que hay que hacer, entre ellos prepararnos para la audiencia pública. Ya lo hicimos en Embalse para la extensión de vida y por supuesto lo vamos hacer en Lima, donde tenemos una muy buena relación con la comunidad. Hay expectativa de que empecemos porque mucha gente de Lima ha participado del montaje y la puesta en marcha de Atucha II y luego han quedado sin trabajo, así que es una oportunidad tanto esto como la extensión de vida de Atucha I, que será algo de transición, dará mucha mano de obra y va a mejorar la calidad de vida de la gente. La extensión de Atucha I va a demandar unos 450 millones de dólares y le permitirá operar durante unos 20 años más.

¿Habría un aumento de potencia de Atucha I?

Estamos analizando ver si podemos aumentar entre 5 o 7 Mw más. Pero estamos en la etapa de análisis, así que no podemos confirmarlo. No vemos a las centrales solo desde el punto de vista de la energía puesta en el mercado y la competencia, de eso no tenemos duda, pero también es una oportunidad para el apalancamiento de la industria y el desarrollo de proveedores.

Fuente: Agencia TSS 

La Base Belgrano II de la Antártida ya tiene su cúpula para observar exoplanetas

En la más austral de las bases antárticas argentinas, a 1.300 kilómetros del Polo Sur, se instaló una cúpula automatizada. En el verano 2023 se montará allí el telescopio que gozará de una ubicación privilegiada en el planeta.

Por Julio Mosle

La Base Belgrano II cuenta con una dotación de 17 militares.

El Observatorio Robótico Antártico Argentino, ubicado en la Base Belgrano II, la más austral de las bases antárticas argentinas, completó la instalación de su cúpula automatizada, desde donde se aprovechará la noche polar para estudiar exoplanetas y otros cuerpos celestes, que son de difícil acceso desde otras latitudes.

Las tareas se llevaron adelante durante la visita a esa base del rompehielos Almirante Irízar, que todos los veranos aprovecha una ventana climática entre la segunda quincena de enero y la primera de febrero que le permite navegar un canal que se abre entre la barrera de hielo y el mar congelado para acercarse hasta unas 15 millas del emplazamiento. Allí se detiene en el hielo y completa el abastecimiento y recambio de personal a través de helicópteros.

En la instalación participaron ingenieros, técnicos de la Dirección Nacional del Antártico (DNA) y efectivos del Comando Conjunto Antártico (Cocoantar) de las Fuerzas Armadas.

La dotación de la Base Belgrano II cuenta con 11 efectivos del Ejército, 2 de la Armada, 1 de la Fuerza Aérea, uno de la Dirección Nacional del Antártico y dos del Servicio Meteorológico Nacional.

Andrés Millanovich, ingeniero mecánico y docente de la Facultad de Ingeniería de la Universidad de Buenos Aires (FIUBA), viajó a Belgrano II como responsable del montaje y la puesta en marcha de la cúpula del observatorio junto al estudiante de ingeniería Alejo Adbud. En esa tarea contaron con la colaboración del personal de la DNA y efectivos del Comando Conjunto Antártico.

Millanovich afirmó en diálogo con Télam que "en el rompehielos embarcamos el 28 de diciembre para la cuarentena previa al viaje por la pandemia, a Belgrano II llegamos el 3 de febrero a las 3 de la mañana y para completar el montaje tuvimos cuatro jornadas de trabajo de 18 horas para aprovechar al máximo el tiempo que el buque usó para reabastecer la base".

En la cúpula automatizada se instalará el telescopio el próximo verano.

El clima durante esos días estuvo nublado y una jornada nevó, lo que jugó a favor del equipo que dispuso de más tiempo en la base para completar las tareas.

"A lo largo del año el personal de Belgrano II va a realizar las pruebas de funcionamiento y los chequeos visuales, y si todo va bien el próximo verano se va a llevar el telescopio para instalarlo", adelantó.

Millanovich, que viajó por primera vez a Belgrano II en en el verano de 2020 para colocar la plataforma, contó lo que significa viajar al continente blanco. "Todos los viajes a la Antártida son diferentes y es un lugar imponente que no se puede describir con palabras y en donde las fotos quedan chicas para representar la inmensidad: Además estar arriba del Irízar te transmite la tranquilidad de que vas a llegar a destino", expresó.

El capitán del Ejército Argentino Marcos Adrián Escobar es el jefe de la dotación que estará a cargo de la Base Antártica Conjunta Belgrano II durante 2022, compuesta por 11 efectivos de esa fuerza, 2 de la Armada Argentina, 1 de la Fuerza Aérea, uno de la DNA y dos del Servicio Meteorológico Nacional (SMN).

Escobar contó a Télam que la cúpula automatizada pesa poco más de una tonelada y media y que dos personas la acompañaron en el viaje para poder armarla mientras el 'Irízar' completaba el abastecimiento.

"La cúpula quedó instalada y como el observatorio va a ser teleoperado desde Buenos Aires durante el invierno vamos a coordinar con los investigadores del Instituto Antártico Argentino (IAA), el Conicet y el Instituto de Astronomía y Física del Espacio (IAFE) las tareas para probar el sistema, de cara a la tercera etapa del proyecto que prevé que en el verano 2023 se instale el telescopio", indicó.

Por otro lado, señaló que durante los días que el Irízar estuvo en Belgrano II desembarcaron dos técnicos de la Comisión Nacional de Actividades Espaciales (Conae) que llevaron adelante un relevamiento en búsqueda de lugares adecuados para la instalación de antenas satelitales.

Belgrano II es la base más austral del mundo ubicada en tierra firme.

La dotación prevista para 2022 era de 26 integrantes, pero a pesar de todos los cuidados y cuarentenas hubo 9 que dieron positivo en el último control PCR realizado antes de iniciar el viaje cuando la pandemia estaba en su punto más alto, por lo que el Cocoantar reevaluó la planificación prevista. "Pero entendemos que estamos en condiciones de alcanzar todos los objetivos con un esfuerzo extra de parte de todos", dijo Escobar.

La base está ubicada a unos 1.300 kilómetros del Polo Sur y a casi 5.000 de Buenos Aires en una posición en la que recibir cualquier tipo de ayuda en otro momento del año es casi imposible.

"Nos preparamos física y psíquicamente durante todo el año previo en los cursos del Cocoantar y venimos con todo lo necesario para desarrollar nuestras actividades hasta el próximo verano; entendemos que nuestra tarea aquí no es sólo una presencia soberana, sino también el desarrollo de la ciencia en un continente que todavía tiene muchísimas cosas por explorar y conocer", completó Escobar.

La Base Belgrano II está ubicada en el Nunatak Bertrab, en bahía de Vahsel, sobre la costa Confín en la Tierra de Coats, y a nivel internacional es la más austral asentada sobre tierra firme.

El proyecto, liderado por el investigador del Conicet Mario Melita, centra sus investigaciones en astrofísica planetaria y desarrollo tecnológico en astronomía antártica. Los organismos que lo llevan adelante son el IAFE, Conicet-UBA, el IAA y la Universidad Nacional de Hurlingham (Unahur).

Al edificio lo diseñaron los ingenieros mecánicos Javier Martín Abad y Millanovich y en el proyecto también participan Abdud, los técnicos Omar Areso, del IAFE; Héctor Ochoa, del IAA y la doctora Adriana Gulisano, del IAA y el IAFE.

Melita, que es doctor en física e investigador del IAFE, dijo a Télam que "las ubicaciones polares tienen ventajas importantes para la astronomía".

"En la Antártida hay regiones donde el régimen climático es de los más estables en el planeta, con muy poco viento, las bajas temperaturas disminuyen el 'ruido' en los detectores y de acuerdo a la latitud en la que nos paremos podemos disponer de seis meses de día y seis meses de noche", añadió.

Y sostuvo: "Este proyecto aprovecha la disponibilidad logística de Argentina para operar desde la base antártica Belgrano II, que está ubicada a apenas 17 grados del Polo Sur, desde donde se puede monitorear la región del espacio visible con mucha regularidad, algo que para los observatorios ubicados más al norte es más complejo, porque sus latitudes le dan menos tiempo de acceso".

La Base Belgrano II está ubicada en el Nunatak (un pico montañoso rodeado de hielo) Bertrab, en bahía de Vahsel, sobre la costa Confín en la Tierra de Coats, y a nivel internacional es la más austral asentada sobre tierra firme.

La región se caracteriza por tener cuatro meses de noche polar y cuatro meses de día, en la que las temperaturas pueden alcanzar decenas de grados bajo cero con vientos de hasta 200 kilómetros por hora.

Fuente: telam.com.ar

Comienzan a fabricar el Spiritus, el primer auto eléctrico de alta gama de Argentina

Los vehículos estarán exclusivamente destinados a exportación. El diseño y la ingeniería del prototipo son totalmente nacionales, mientras que la producción en serie tendrá un 40% de contenido local. De esta manera, Desarrollo Productivo busca avanzar en la movilidad sustentable.

La firma canadiense Daymac, y sus socias argentinas FDC Competición y Emerx, presentaron su proyecto de inversión para fabricar el Spiritus, el primer auto eléctrico de alta gama que se producirá en Argentina con fines exclusivos de exportación.

El diseño y la ingeniería del prototipo son totalmente nacionales. Asimismo, el contenido de partes y conjuntos nacionales durante la producción en serie, que se estima para el segundo semestre de 2023, superará el 40%.

En una reunión con el ministro de Desarrollo Productivo, Matías Kulfas, los directivos del consorcio empresarial explicaron que se trata de un vehículo tri-rueda de alta performance, caracterizado por un coeficiente de aceleración único en el mercado, logrado por un sistema de baterías especiales capaces de entregar 1000 Amp a los tres motores independientes ubicados en el centro de ruedas. Las condiciones de conducción son del tipo super sport, similares a las de vehículos de las marcas más prestigiosas a nivel mundial.

La versión tope de gama de este biplaza alcanzará los 100 km/h en menos de 2 segundos, y el precio de venta rondará los u$s200.000 en Europa y Estados Unidos. Además, se fabricará una gama inferior a un precio más accesible.

"Para los directivos, la capacidad tecnológica y la calidad de los profesionales de nuestra industria automotriz fueron clave en la decisión", aseguró Kulfas.

“Argentina cuenta con las materias primas, la tecnología y los recursos humanos y profesionales para avanzar en la movilidad sustentable. Inversiones como ésta son una gran oportunidad para reposicionar nuestra industria automotriz en el mundo y generar más producción y trabajo argentino”, agregó el funcionario.

De la reunión participaron el presidente de Daymak, Aldo Baiocchi; el director de I+D de la compañía, Mike Chow; el dueño de FDC Argentina, Javier Ciabattari; y el ingeniero diseñador del vehículo, Fabián Magri. También estuvieron presentes, en representación de Emerx S.A., Gustavo Castells y Carlos Alonso.

Este anuncio se da en el marco del Proyecto de Ley de Movilidad Sustentable elaborado por el Ministerio de Desarrollo Productivo, que fue enviado por el presidente Alberto Fernández para su tratamiento en el Congreso de la Nación. Con la intención de hacer un aporte al objetivo global de descarbonización, el proyecto apunta a la promoción de la utilización creciente y sostenida de vehículos propulsados con fuentes de potencia no convencionales, de producción nacional.

La promoción de la movilidad sustentable combina dos aspectos centrales: el desarrollo de una nueva industria de la movilidad, su infraestructura y cadena de valor en un contexto de conversión hacia el uso de tecnologías sustentables, junto con el impulso a la eficiencia energética.

Según el Gobierno, esta nueva industria podría generar inversiones por u$s8.300 millones en los próximos 10 años y crear más de 21.000 puestos de trabajo.

Fuente: ambito.com

Argentina y China avanzan en el CART, el radiotelescopio más grande de Sudamérica

CC BY 2.0 / Meraj Chhaya / HartRAO 26m radio telescope

Argentina y China instalarán en 2022 el radiotelescopio más grande de Sudamérica en la provincia de San Juan (oeste). El radiotelescopio, denominado CART, colocará a Argentina a la vanguardia en estudios de geodesia y georreferenciación.

Con 40 metros de altura y un peso de 1.000 toneladas, el CART (China-Argentina Radio Telescope) posicionará a Argentina como un lugar de importancia a nivel mundial para los estudios astronómicos.

Actualmente el radiotelescopio más grande del mundo está ubicado en la provincia de Guizhou, al suroeste de China, y tiene más de medio kilómetro de diámetro y es conocido como FAST (Five-hundred-meter Aperture Spherical radio Telescope).

El proyecto para la construcción del radiotelescopio CART en Argentina comenzó a discutirse en 2004 entre ambas naciones y está a un paso de hacerse realidad: si no hay alteraciones en el calendario, el 27 de marzo partirán contenedores desde Pekín hacia el puerto de Buenos Aires con las piezas del telescopio.

Las partes del telescopio serán trasladadas desde Buenos Aires hacia el Complejo Astronómico El Leoncito, ubicado en el departamento de Calingasta, al oeste de San Juan.

El centro es operado por el Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas (CONICET), la Universidad Nacional de La Plata, la Universidad Nacional de Córdoba y la Universidad Nacional de San Juan (UNSJ).

La construcción de la plataforma base de la estructura culminó en diciembre de 2020 pero los avances de la obra se vieron frenados por la pandemia de COVID-19. Luego de la llegada de las piezas, se prevé proceder con el montaje del radiotelescopio, que demandará un año de trabajo y estará a cargo de técnicos chinos y alemanes.

¿Para qué sirve el radiotelescopio CART en San Juan?

"El CART posicionará a San Juan en un lugar de importancia a nivel mundial dentro de los mejores centros científicos", había dicho el entonces secretario de Estado de Ciencia, Tecnología e Innovación de San Juan, Tulio del Bono, en el inicio de las obras de la base en 2020.

La tarea principal del radiotelescopio será realizar estudios de geodesia —para captar mediante mediciones precisas los desplazamientos de las placas tectónicas— y georeferenciación.

De acuerdo al Gobierno argentino, el proyecto también permitirá contribuir al establecimiento y mantenimiento del Marco de Referencia Internacional Celeste y Terrestre y mejorará la cobertura global de la red de radiotelescopios.

La radioastronomía estudia el Universo a partir de la radiación electromagnética emitida por los cuerpos celestes en la banda de radio del espectro electromagnético. Sin embargo, consigna la UNSJ, estas señales suelen ser "débiles", por lo que para detectarlas se requieren grandes antenas o grupos de antenas trabajando en conjunto.

Por este motivo, la instalación del CART marcará un precedente para los estudios en astronomía no solo en Argentina, sino en toda la región debido a que en la actualidad, la gran mayoría de radiotelescopios están concentrados en el hemisferio norte.

Se prevé que el CART trabaje de forma conjunta con proyectos como LLAMA, un radiotelescopio, aunque de menor tamaño, que es producto de un convenio argentino-brasileño y funcionará desde la Puna de Atacama en la provincia de Salta—noroeste del país—.

El proyecto internacional, está a cargo del Observatorio Astronómico Félix Aguilar (OAFA), la Universidad Nacional de San Juan (UNSJ), el Conicet y el Observatorio Nacional de Astronomía de la Academia de Ciencias de China (NAOC).

¿Cómo se compone el radiotelescopio CART?

El radiotelescopio CART tendrá cuatro partes: una antena, un sistema de posicionamiento, un receptor y un sistema de adquisición o procesamiento de datos.

• Antena: es la encargada de recolectar las señales recibidas de la zona estudiada.
• Sistema de posicionamiento: dirige la antena hacia la zona que se quiere estudiar.
• Receptor: recibe la energía tomada por la antena y la acondiciona a niveles adecuados para su registro.
• Procesamiento de datos: se ejecuta mediante un sistema de computación que luego será objeto de estudio por parte de los astrónomos.

Fuente: sputniknews.com