Dream Chaser será lanzado con Vulcan Centaur

Sierra Nevada Corporation (SNC) seleccionó a United Launch Alliance (ULA) para realizar seis misiones de reabastecimiento a la ISS para la NASA con el vehículo de carga reutilizable Dream Chaser.

Sierra Nevada Corporation (SNC), empresa de tecnología aeroespacial y de seguridad nacional en los Estados Unidos propiedad de la Presidenta Eren Ozmen y el CEO Fatih Ozmen, seleccionó a United Launch Alliance (ULA) como proveedor de vehículos de lanzamiento para las seis misiones de la NASA con la nave de carga Dream Chaser a la Estación Espacial Internacional (ISS). Dream Chaser se lanzará a bordo de los cohetes Vulcan Centaur de ULA para reabastecimiento de carga y servicios de retorno desde la estación espacial, a partir de 2021.

“Dream Chaser puede lanzarse desde cualquier cohete convencional, por lo que teníamos excelentes opciones”, dijo el CEO de SNC, Fatih Ozmen. “SNC seleccionó a ULA debido a nuestra fuerte colaboración en el programa Dream Chaser, su historial de seguridad comprobado y su desempeño en el cumplimiento de cronogramas.

Según el contrato de Servicios de reabastecimiento comercial 2 de la NASA (CRS-2), el Dream Chaser entregará más de 5.400 kilogramos de carga presurizada y no presurizada a la estación espacial y permanecerá conectado hasta 75 días como laboratorio en órbita. Una vez que se completa la misión de acoplamiento, Dream Chaser permitirá desechar alrededor de 3.000 kilogramos de basura de la estación espacial y retornar a Tierra grandes cantidades de experimentos científicos críticos, accesibles en cuestión de minutos después de un aterrizaje suave en la pista.

Ilustración de Dream Chaser acoplado a la ISS

“En este mercado de vehículos de lanzamiento muy competitivo, nos sentimos privilegiados de que SNC haya elegido lanzar este bloque de seis misiones a la ISS con ULA”, dijo Tory Bruno, presidente y CEO de ULA. “Este es uno de los primeros contratos para nuestro nuevo cohete Vulcan Centaur, y la primera de las seis misiones servirá como segundo vuelo de certificación del cohete. Estamos entusiasmados de llevar a Vulcan Centaur nuestros más de 120 años de experiencia de lanzamiento combinado con nuestros cohetes Atlas y Delta, que se basan en una historia progresiva de desarrollo y avance tecnológico.

El diseño probado de vuelo de Vulcan Centaur, junto con tecnología innovadora, está transformando el futuro del lanzamiento espacial, informó ULA. El nuevo cohete proporcionará un mayor rendimiento y una mayor accesibilidad al tiempo que ofrece una mayor fiabilidad y precisión. Aproximadamente el 90 por ciento de todos los componentes de Vulcan Centaur se volarán primero en misiones Atlas V, por lo que su primer vuelo tendrá un riesgo reducido. Vulcan Centaur es una nueva clase de vehículo de lanzamiento espacial con el rendimiento de un vehículo de lanzamiento pesado en un solo núcleo.

Fuente: ULA, SNC/latamsatelital.com

Brujería, rituales, magia negra y el uso de cadáveres de niños

Ante los robos de cuerpos de bebés de las tumbas de los cementerios de Miramar y Otamendi, LA CAPITAL consultó al Ph. doctor en Antropología Social y experto en etnografía de la muerte César Bondar para arrojar luz en casos de una oscuridad casi literal.

Por Juan Salas

Los cuerpos de al menos dos bebés fueron robados del cementerio de Miramar. Otras tres familias ya pidieron que exhumen las tumbas de sus niños muertos, para confirmar que sus restos sigan allí. En 2017 del cementerio de Otamendi también profanaron dos tumbas de niños. No hay detenidos en ningún caso ni una explicación concreta, pero entre tanta incertidumbre una hipótesis cobra fuerza: los cuerpos fueron robados para ser utilizados en rituales umbandas, de magia negra o brujería.

Cuando se confirmó que además del cuerpo del bebé Ciro Lescano también se habían robado de su tumba el de Liam Rodríguez, desde la Policía Científica explicaron que solicitarían ayuda a un grupo de antropología forense de Corrientes, especializado en rituales y grupos religiosos.

No hay motivos comprobados o personas detenidas por los robos de los cuerpos de Ciro Lescano y Liam Rodríguez. Sólo existen hipótesis, y entre ellas la que más fuerza parece tener es que los cadáveres fueron sustraídos para su uso en rituales.

Ante una hipótesis tan siniestra, LA CAPITAL contactó al Ph. doctor en Antropología Social, experto en etnografía de la muerte e investigador del Conicet César Bondar, para que desde su campo de conocimiento e investigación pueda dar una explicación sobre en qué cultos se utilizan cuerpos de niños, que podrían haber sido robados de una tumba en Miramar, Otamendi, Chaco, Misiones, Santiago del Estero, Brasil o Africa.

El doctor Bondar es misionero -reside en Corrientes hace 15 años- y, según los expertos del grupo de antropología forense de Corrientes al que la Policía Científica pretendía contactar, es quien “más sabe en el país sobre rituales de muerte”.

Bondar asegura que el tipo de ritual en el que se utiliza el cuerpo de un niño “no constituye parte de la cosmogonía umbanda, sí en determinadas líneas del africanismo, pero no en lo que se conoce como umbanda, caboclo o candomblé”.

“Estos últimos sistemas rituales tienen que ver con otras formas en relación con lo sagrado, pero que sus raíces son indefectiblemente yoruba“, dice Bondar y agrega: “No hay que olvidar que el que se constituye como un pai umbanda o líder religioso de las otras líneas indefectiblemente también está manejando las mancias que tienen que ver con los africanismos. Esto tampoco tiene que ver con San la Muerte, Señor de la Muerte o Santito, cuyo esquema de prácticas y creencias debería ser explicado en otra instancia”.

César Bondar, doctor en Antropología Social.

-¿El robo de cuerpos de bebés de tumbas del cementerio puede tener relación con estos rituales?

-No podría asegurar que la desaparición de los cuerpos tiene que ver en forma directa con estos sistemas rituales. Esto es una explicación genérica para entender en qué se usaría el cuerpo de un niño. Cabe resaltar que nunca estos rituales son para beneficio del líder religioso. Sino que el uso de fracciones de cuerpos humanos, huesos o sangre, intervienen en los rituales a pedido de otra persona, el sacrificante o el que usa la parte del cuerpo lo que hace es atender un pedido o solicitud de un tercero; quien debe asumir las costas requeridas por el ritual.

-¿Y por qué con cuerpos de niños?

-Hay en los entramados de la cultura determinados cultos religiosos, comunidades morales que utilizan fracciones del cuerpo de los niños -o también de los adultos- para la obtención de determinadas ventajas y pedidos -en lo económico, en la fertilidad masculina, en la prosperidad-. El uso de partes del cuerpo -en relación a su pregunta- tiene que ver con la pureza del cuerpo del niño y sobre la construcción regionalizada del concepto del “angelito”: el niño que ha muerto sin pecado, y al no poseer pecados regresa directamente al Tercer Cielo para gozar de visión beatífica. Esto le otorga al cuerpo del niño una naturaleza diferente al cuerpo del adulto, y tiene que ver con el concepto de sacralidad y de pureza de su sangre y la naturaleza angelical que lo habita. También con la fortaleza mágica y talismánica que pueden tener los huesos del niño en determinados rituales.

-¿Estos rituales se entienden como magia negra?

-Yo no usaría ese concepto. Lo que se conoce como magia negra son un conjunto de creencias, prácticas, actitudes y formas de relacionarse con lo sagrado que no están admitidas como válidas en determinada comunidad moral o de culto. Es decir, todo lo que es indeseable, desechable o que tiene un vínculo con lo supuestamente oscuro es catalogado como magia negra. En términos antropológicos, la magia negra no es un concepto que nosotros trabajemos como válido, sí el de brujería, hechicería o magia. En términos meramente descriptivos, la magia negra estaría incluida dentro del campo de lo que el brujo, sacerdote o el mago pueden hacer. Hay líneas de trabajo, líneas mágicas dentro de las comunidades morales o de culto que utilizan -en términos emic- energías menos iluminadas, más terrenales o energías más densas para lograr los cometidos que en el sentido común la gente denomina magia negra.

-¿Entonces a qué se llama magia negra?

-El concepto de la magia negra tiene que ver con esas actitudes o prácticas que no son aceptadas como válidas por determinada comunidad de culto, y que estarían utilizando como mediaciones entre los hechos fácticos y lo humano a fuerzas de naturaleza más densa para provocar algunos altercados o contrarrestar otros. Lo que la gente llama magia negra está reservado para determinados pedidos, y su uso no sería muy recurrente debido a los costos espirituales y materiales que implica. Habiendo pocos expertos e iniciados en estas modalidades muy arcaicas.

Operativo policial en el cementerio de Miramar.

Practicantes del inframundo

“Para un practicante de determinada manifestación religiosa o sistema de creencia, lo que hace no es magia negra, sino que es un modo particular de relacionarse con determinadas entidades o formas del mundo de los dioses, del mundo de los demonios, entidades, los espectros o fantasmas”, explica el antropólogo César Bondar.

“Para esa persona no es magia negra, sino que hay una fracción de habitantes del inframundo -por decirlo así- que están reservados para determinadas solicitudes. Y hay una fracción de entidades del mundo, del inframundo o del mundo sagrado, que están reservadas para otras solicitudes”, agrega el especialista en rituales de muerte.

De esta manera, para los practicantes de determinados cultos que desean solicitar la atadura amorosa con alguien, la separación, la enfermedad o la fertilidad hay “un conjunto de entidades reservadas”, mientras que para solicitar la prosperidad, la buenaventuranza en la salud, el amor puro, la apertura en los caminos hay “otro conjunto de entidades”.

“Para el mago, sacerdote o líder del culto, no hay magia negra o magia blanca, esa es una construcción externa a la comunidad de culto“, explica Bondar.

El cementerio de Miramar fue el escenario de la profanación de tumbas.

Antropología Social, la luz en medio de tanta oscuridad

El doctor en Antropología Social, César Bondar, en las próximas semanas dará un curso pedido por la secretaría de Seguridad de Santiago del Estero referido a magia y brujería en casos de robo de cuerpos y, también, vendrá a Mar del Plata a dictar un Seminario sobre Antropología de la Muerte en la Universidad Nacional de Mar del Plata.

“Hay que evitar relaciones directas entre lo que expongo y lo que está pasando en el cementerio de Miramar“, dice el especialista en rituales de muerte e investigador de Conicet.

Las palabras de Bondar arrojan luz entre tanta oscuridad.

Explicaciones que le dan algún sentido a las hipótesis más variadas de un caso siniestro en el que las tumbas de dos bebés, Ciro Lescano y Liam Rodríguez, fueron robadas del cementerio de Miramar.

Fuente: lacapitalmdp.com

Cinco cosas que aprenderemos en 2020 para poder vivir en Marte

Desde cómo conseguir agua a los trajes que deben utilizar los astronautas, la próxima misión al planeta rojo ayudará a resolver algunas dudas sobre cómo establecer una colonia humana.

La humanidad se ha planteado un reto: poner a la primera persona sobre la superficie de Marte en 2030. Hasta entonces, aún hay muchas cuestiones técnicas, científicas y de seguridad que se deben resolver. En este sentido, las próximas misiones con destino al planeta rojo pueden ser reveladoras. La siguiente: Mars 2020, el rover de la NASA que buscará restos de vida antigua, recolectará muestras de la superficie marciana y las almacenará para traerlas en un futuro a la Tierra (posiblemente en una misión europea).

Entre las cuestiones que los científicos esperan encontrar respuesta a partir del próximo año se encuentran cómo combatir la delgada atmósfera marciana formada por dióxido de carbono y sin oxígeno, cómo los futuros colonos se podrán abastecer de agua o la forma en la que se protegerán de la radiación solar y las tormentas de polvo, amén de un clima extremo. Bienvenidos a Marte.

1. ¿Cómo aterrizaremos?

Rover Curiosity sobre la superficie de Marte - NASA

Cada aterrizaje de una misión en Marte ofrece una oportunidad de aprender, incluidos los casos en los que no sale bien. Mars 2020 dará las claves sobre cómo responden el nuevo escudo térmico y el paracaídas en la fina atmósfera marciana, así como la forma de funcionamiento del radar a medida que se aproxima a la superficie. Además, los sensores en el chasis estudiarán cómo se calienta el exterior de la sonda durante la entrada, lo que podría ayudar a los ingenieros a mejorar los futuros diseños necesarios para soportar grandes cargas, como es el caso de los equipos y los hábitats de los astronautas.

«El desafío de aterrizar en la delgada atmósfera marciana se escala con la masa», explican desde la NASA. De hecho, califican de «titánica» la tarea de aterrizar un vehículo tan pesado como el previsto para los astronautas, que deben llevar con ellos sistemas de soporte vital, suministros y blindaje.

Por último, la misión Mars 2020 tiene un sistema de guía que dará un paso más allá en aterrizajes seguros. Con el nombre de Terrain Relative Navigation, es capaz de correlacionar fotografías que la nave capta en el descenso con mapas del terreno cargados previamente. Si el sistema capta que la sonda se dirige hacia un terreno potencialmente peligroso, se desviará hacia otra zona de aterrizaje seguro. «Este tipo de guía autónoma podría resultar esencial para aterrizar a los humanos de manera segura. También sería útil para el equipo de aterrizaje en múltiples aterrizajes antes de una tripulación humana», señalan desde la agencia espacial.

2. ¿Qué respiraremos?

Los ingenieros instalan el experimento MOXIE en la sonda del Mars 2020 - NASA / JPL Caltech

Vivir en Marte requerirá de un suministro constante de oxígeno, que sería costoso transportar desde la Tierra en los volúmenes necesarios. Un dispositivo en forma de cubo llamado MOXIE explora la posibilidad de convertir el dióxido de carbono -que constituye aproximadamente el 96% de la atmósfera marciana- en oxígeno. Aunque MOXIE aún solo puede llevar su cometido a pequeña escala, la esperanza es que su tecnología pueda evolucionar hacia generadores de oxígeno más grandes y eficientes. «Permitirían a los astronautas crear su propio aire respirable y proporcionarían oxígeno para quemar el combustible de cohete necesario para devolver a los humanos a la Tierra», explica la NASA.

Y no solo eso. Los futuros generadores ahorrarían un espacio precioso en el primer vehículo tripulado a Marte, que no solo dejaría más espacio para suministros, sino que también podría reducir el coste y la dificultad de llegar de la Tierra a Marte.

3. ¿Qué beberemos?

Un astronauta tras una gota de agua en la Estación Espacial Internacional - NASA

Los satélites que orbitan alrededor del planeta rojo ya se asoman de forma más o menos regular por debajo de la superficie de Marte. Sin embargo, no será nada comparado con el radar de penetración de la Mars 2020, que será el primero en operar por debajo del suelo marciano -si bien ya se están llevando a cabo experimentos en el subsuelo con la sonda InSight, también de la NASA, si bien esta nave se encuentra estática sobre la superficie-. Los científicos podrán usar estas imágenes en alta resolución para observar la geología enterrada, como antiguos lechos de lagos.

Además, esta tecnología podría ser utilizada para que futuros astronautas encontrasen depósitos de hielo subterráneo, lo que proveería de agua potable a las estaciones marcianas. Es poco probable que el cráter Jezero, el lugar donde aterrizará la Mars 2020, tenga tales escondites, pero muchos existen en otros lugares de Marte.

4. ¿Qué llevaremos puesto?

Las cinco muestras del traje y el casco espaciales viajarán en el exterior para observar cómo se degradan - NASA

El polvo y la radiación son parte de pronóstico del tiempo diario en Marte. El polvo sopla por todas partes, se adhiere a las naves espaciales y cubre los paneles solares. Y, como el planeta no tiene un campo magnético como el de la Tierra, la dañina radiación del Sol baña la superficie marciana. Lasórbitas de la Tierra y Marte se alinean mejor para viajes interplanetarios cada dos años, lo que significa que es probable que los primeros astronautas en el planeta soporten largas exposiciones a la radiación.

Con el objetivo de proteger a las astronautas, la NASA enviará cinco muestras de material de traje espacial a Marte. En concreto, una pieza del futuro casco de un astronauta y cuatro tipos de tela montados en el objetivo de calibración del instrumento llamado Sherloc. Mientras, una cámara fotografiará cómo se degradan los materiales en la radiación ultravioleta. «Será la primera vez que se envíe material de traje espacial a Marte para realizar las pruebas y proporcionará una comparación vital para las pruebas en curso en el Centro Espacial Johnson de la NASA», señalan desde la agencia estadounidense.

5. ¿Dónde viviremos?

Recreación de una posible colonia en Marte - NASA

Para explorar el planeta rojo no solo necesitaremos buenos trajes, sino también un lugar para vivir. Por ello, Mars 2020 recopilará información para diseñar mejores refugios para los futuros astronautas. Al igual que el rover Curiosity y el módulo de aterrizaje InSight, Mars 2020 tiene instrumentos meteorológicos para estudiar el comportamiento del polvo y la radiación en todas las estaciones. Este conjunto de sensores es el Mars Environmental Dynamics Analyzer(MEDA), y se trata de una nueva generación de sistemas para controlar el clima marciano.

Fuente: ABC.es

Toyota: “Argentina tiene las condiciones naturales para producir y exportar hidrógeno como combustible a gran escala”

Toyota anunció el 26 de julio que trasladará sus oficinas regionales desde Japón a la Argentina. Y, además, la compañía japonesa le anunció al presidente Mauricio Macri su interés en fomentar la producción y exportación del hidrógeno como combustible.

En Autoblog nos quedamos con ganas de saber un poco más y Diego Prado aceptó responder algunas preguntas. Las respuestas del director de Asuntos Corporativos de Toyota Argentina se publican acá abajo.

-Toyota anunció que trasladará sus operaciones regionales desde Japón a la Argentina. ¿Dónde estarán ubicadas las nuevas oficinas de Toyota Latinoamérica y cuántas personas trabajarán en esa área?

-Las operaciones regionales de la división de Toyota para América Latina y el Caribe (LACD, por sus siglas en inglés) se trasladarán a oficinas que están ubicadas en nuestra planta de Zárate, provincia de Buenos Aires.

-¿Por qué Toyota eligió a la Argentina -y no a Brasil o México, como hacen otras automotrices en América Latina- para instalar su sede regional?

-La elección de Argentina es un paso más dentro de la consolidación del proyecto sustentable y de largo plazo que Toyota viene desarrollando en nuestro país desde 1994. Y es otra muestra concreta de la confianza que Toyota Motor Corporation tiene en la Argentina como país y en la planta de Zárate como base de producción y exportación para América Latina. En este caso puntual, también tiene que ver con una cuestión cultural y de cercanía. La mayoría de los distribuidores en la región operan en países de habla hispana. Además, esta mudanza permitirá que la oficina de LACD se encuentre en una misma zona horaria o cercana a todos los países de América Latina. También es importante considerar que, desde su inicio, Toyota Argentina ha tenido una operación orientada a la exportación, lo que le ha permitido a la compañía establecer relaciones cercanas con nuestros distribuidores en todos los países de la región.

-¿Cuántos puestos de trabajo se crearán con esta medida y a qué áreas de la compañía se destinarán?

En una primera etapa se generarán 50 posiciones, que darán soporte principalmente a las actividades de Ventas y Marketing en toda la región de América Latina.

-¿A partir de cuándo comenzará a operar la sede regional en Argentina y cuándo llegará al país el nuevo CEO de Toyota Latam, Masahiro Inoue?

-La transición de las operaciones de Tokyo a Zárate ya comenzó. LACD estará completamente establecida en Argentina a partir del próximo mes de enero.

Respecto al CEO regional, su oficina seguirá estando en Brasil. Así como en la faz productiva tenemos complementación entre los productos que se fabrican en las diferentes plantas de la región, las áreas de soporte regional también estarán distribuidas entre Argentina, Brasil, Panamá y Japón.

-Junto con este anuncio se informó sobre el trabajo en conjunto entre Argentina y Japón para la producción y exportación de hidrógeno. ¿En qué parte de Argentina se produce este combustible y cuál es el interés de Toyota?

-Como miembro del Hydrogen Council (iniciativa global conformada por empresas de energía, transporte e industria que busca desarrollar una economía basada en el hidrógeno), lo que planteó Toyota durante el encuentro con el presidente Mauricio Macri es su interés en comenzar a fomentar el trabajo en conjunto entre Argentina y Japón, en la búsqueda de nuevas oportunidades de negocios para la producción y exportación de hidrógeno. Si bien todavía no hay ningún proyecto de producción de hidrógeno en funcionamiento, estamos convencidos que en Argentina están dadas las condiciones naturales para la producción y exportación del hidrógeno como combustible a gran escala.

-Toyota ya comercializa en algunos mercados el Mirai impulsado por hidrógeno, ¿existe la posibilidad de ofrecerlo en la Argentina para difundir este tipo de tecnología?

-Por el momento, no tenemos previsto comercializar en el corto plazo el Mirai u otro vehículo de propulsión a hidrógeno en el mercado argentino. Si bien es un sistema 100% eficiente en términos de emisiones (su única emisión es el vapor de agua), para su funcionamiento se requiere de una infraestructura de carga que aún no está desarrollada en nuestro país. Así como tampoco lo está todavía la infraestructura de carga para vehículos eléctricos de batería. En ese sentido, consideramos que la tecnología híbrida eléctrica es la indicada para este momento de nuestro mercado, ya que no requiere de ninguna infraestructura de carga y nuestros vehículos son auto recargables.

-¿Toyota tiene pensado lanzar más vehículos impulsados a hidrógeno en los próximos años?

-Sí. Dentro de nuestro camino a la electrificación total de nuestro line up, tenemos previsto lanzar muchos nuevos modelos electrificados (híbridos eléctricos, eléctricos de batería y eléctricos con celda de combustible) durante los próximos años. En el caso de los de celda de combustible (propulsados con hidrógeno), creemos que son ideales para vehículos que requieran de mucha autonomía. Nuestro próximo lanzamiento será el Sora Bus que comenzará a prestar servicios de movilidad en los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de Tokyo 2020, para luego ser lanzado al mercado.

Entrevista de C.C.

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El Toyota Mirai es el vehículo alimentado a hidrógeno que Toyota ya comercializa en varios mercados.

Sora Bus, el colectivo a hidrógeno que debutará en los Juegos Olímpicos de Tokyo 2020.

Fuente:  autoblog.com.ar

Asociación entre Oakman Aerospace y ArsUltra

La empresa norteamericana y la argentina firmaron un acuerdo para desarrollar una plataforma espacial modular integrando el software de Oakman Aerospace y el hardware de ArsUltra.

La empresa norteamericana Oakman Aerospace Inc. (OAI) y ArsUltra S.A., con sede en Argentina, han firmado una carta de intención estratégica para investigar posibilidades de colaboración y asociación comercial para el desarrollo de plataformas espaciales modulares. Las dos organizaciones, según el comunicado publicado, tienen la intención de explorar una asociación potencial para reconocer su interés común en el avance del desarrollo de plataformas espaciales a través de arquitecturas MOSA (Modular Open System Architectures) junto con construcciones de estandarización e interoperabilidad.

OAI destacó que tiene una larga historia de implementación de arquitecturas MOSA en el desarrollo de sistemas para plataformas espaciales, lo que permite un diseño e integración eficientes. La Red ACORN (Advanced Configurable Open-system Research Network) de OAI proporciona un entorno de simulación y modelado de circuito cerrado de sistemas espaciales de extremo a extremo escalable y ampliable. OAI señaló que ACORN implementa MOSA para proporcionar interfaces abiertas y estandarizadas para segmentos, elementos, subsistemas y componentes, lo que permite una rápida reconfiguración del sistema.

“OAI y ArsUltra tienen productos y servicios altamente complementarios y compatibles que permitirán soluciones nuevas e innovadoras para nuestros clientes finales. Ya estamos trabajando estrechamente con los equipos, proveedores y partes interesadas comunes. Esta colaboración continuará aprovechando y expandiendo estas relaciones existentes “, declaró Stanley O. Kennedy, Presidente Junior e Ingeniero Jefe de Sistemas de Oakman Aerospace, Inc.

ArsUltra es una compañía tecnológica de desarrollo de hardware especializada en el diseño y desarrollo de computadoras de misión crítica, control de vuelo y computadoras de navegación para el Espacio y computadoras industriales especiales de alta confiabilidad para subsistemas de vuelo. ArsUltra se enfoca en la investigación de proyectos espaciales, concentrándose en modelado avanzado, simulación, análisis, diseño y desarrollo. En particular, ArsUltra ha desarrollado varios proyectos para la agencia espacial argentina CONAE (Comisión Nacional de Actividades Espaciales), así como proyectos tecnológicamente complejos en el sector de petróleo y gas en colaboración con YPF-Tecnología y Tenaris Siderca SAIC para modelar tuberías de acero sin soldadura, entre otros. Durante los últimos cuatro años ArsUltra desarrolló la plataforma espacial modular FREEDOM F1 orientada al diseño de alta confiabilidad.

El comunicado emitido por OAI y ArsUltra señaló que las dos empresas primero investigarán la viabilidad técnica de integrar la experiencia MOSA de OAI y la herramienta ACORN con el diseño de la plataforma modular FREEDOM F1 de ArsUltra en una solución completa de extremo a extremo para naves espaciales.

“ArsUltra y OAI tienen estrategias y valores de organización similares. Hemos identificado una relación complementaria entre los desarrollos de software de OAI y el hardware de ArsUltra que nos permiten imaginar una asociación que revolucionará el desarrollo de arquitecturas modulares. Esta integración de hardware y software en una solución completa responde a los desafíos futuros de la industria espacial”, agregó Juan Martín Semegone, Presidente e Ingeniero Jefe de Sistemas de la empresa argentina.

Fuente: OAI, ArsUltra/latamsatelital.com

Vehículo explorador chino recorre 271 metros en la cara oculta de la Luna

El explorador lunar chino Yutu-2 ha recorrido 271 metros en el lado oculto de la Luna para realizar exploraciones científicas en el territorio virgen del satélite terrestre.

Tanto el módulo de aterrizaje como el explorador lunar de la sonda Chang'e-4 entraron el miércoles (hora de Beijing) en modo de reposo para pasar la noche lunar, según el Centro de Exploración Lunar y del Programa Espacial de la Administración Nacional del Espacio de China.

La sonda china Chang'e-4, lanzada el 8 de diciembre de 2018, realizó el 3 de enero de este año el primer aterrizaje suave en el cráter de Von Karman de la cuenca Aitken, ubicado en el polo sur del lado oculto del satélite.

Un día lunar equivale a 14 días en la Tierra y una noche tiene la misma duración. La sonda Chang'e-4 cambia a modo inactivo durante la noche lunar debido a la falta de energía solar.

Durante el octavo día lunar de la sonda, los instrumentos científicos del módulo de aterrizaje y el explorador funcionaron correctamente y se enviaron nuevos datos de detección científica al equipo central de investigación para realizar más análisis.

Como resultado del efecto de acoplamiento de marea, el ciclo de traslación de la Luna es igual al de rotación, por lo que el mismo lado siempre mira hacia la Tierra.

El lado oculto de la Luna tiene características únicas y los científicos esperan que la Chang'e-4 logre hallazgos importantes.

Las tareas científicas de la misión Chang'e-4 incluyen la observación astronómica por radio de baja frecuencia, el estudio del terreno y sus formaciones, la detección de la composición mineral y la estructura de la superficie lunar poco profunda, así como la medición de radiaciones de neutrones y átomos neutros.

La misión Chang'e-4 transporta cuatro cargas desarrolladas por Holanda, Alemania, Suecia y Arabia Saudita.

Fuente:  spanish.xinhuanet.com

La nave israelí Beresheet pudo esparcir miles de ’osos de agua’ en la Luna

Los tardígrados se conocen comúnmente como ‘osos de agua’.

Miles de tardígrados, nombre científico de los animales microscópicos llamados comúnmente como ‘osos de agua’, fueron esparcidos después de que la nave israelí ‘Beresheet’ se estrallara el pasado abril (EP)

La nave israelí Beresheet , que se estrelló al tratar de aterrizar en la Luna el pasado abril, podría haber esparcido en su superficie miles de tardígrados, animales microscópicos muy resistentes y capaces de sobrevivir en condiciones extremas, desveló Nova Spivack, uno los participantes en el proyecto. Los miles de tardígrados, llamados comúnmente osos de agua, “podrían hipotéticamente ser revividos en el futuro”, aseguró Spivack a la revista Wired.

Orli Madmon, portavoz de SpaceIl , la empresa que mandó a la Luna Beresheet, señaló a Efe que esta no puede confirmar ni desmentir la presencia de los animales, puesto que lo desconocía y no se coordinó con los responsables del proyecto. ”No tenemos forma de referirnos a lo que se ha publicado. No es sorprendente que haya muchos elementos que quieran participar del éxito de la misión de Beresheet”, señaló Madmon.

Spivack es el fundador de la Fundación Misión Arca, un proyecto que trata de archivar conocimiento y especies de la Tierra y preservarlos para futuras generaciones. Él fue el encargado de hacer la “biblioteca lunar” que se incorporó a la nave.

Esta, un archivo del tamaño de un DVD, incluía según la organización 30 millones de páginas de información sobre la historia y civilización humana, miles de libros clásicos, casi toda la Wikipedia en inglés y una cápsula israelí con la historia del país, la Torá (Pentateuco), literatura, fotos, canciones y dibujos de niños israelíes. También contenía bases de datos para entender 5.000 idiomas, con 1,5 millones de traducciones entre ellos.

Pero Spivack ha desvelado ahora que, además, su equipo decidió en el último momento incluir en el archivo una resina sintética con pelo y muestras de ADN de 25 personas (incluido de él mismo) y miles de tardígrados deshidratados. Además, se añadió al final una cinta que fue rociada con un espray con otros miles de tardígrados más.

Estos microorganismos pueden resistir temperaturas de entre -200 y 150 grados centígrados y vivir hasta 10 años sin agua, por lo que pueden aguantar incluso la exposición espacial.

En 2007, se colocaron tardígrados en la sonda espacial Foton M3 de Rusia y la ESA, y se comprobó que sobrevivieron a las condiciones del espacio exterior. Spivack cree que no existe riesgo de que los tardígrados “tomen” la Luna, ya que tendrían que regresar a la atmósfera para ser rehidratados para poder reproducirse.

Beresheet (Génesis, en hebreo) se convirtió el pasado abril en la primera misión financiada por iniciativa privada que llegó a la Luna, aunque el módulo perdió su motor principal antes de aterrizar y se precipitó hacia un descenso incontrolado en la maniobra de aterrizaje.

La organización sin ánimo de lucro SpaceI, participó en 2015 en el concurso de Google Lunar, XPRIZE Competition, que proponía llevar a la Luna un vehículo espacial no pilotado por humanos. Google canceló el concurso en 2018 pero SpaceIL se alió con la Industria Aeroespacial Israelí (IAI) para continuar el proyecto y recaudó los cien millones de dólares necesarios para su construcción.

Fuente:  lavanguardia.com

Fábrica de miniaturas

En la CNEA, el Departamento de Micro y Nanotecnologías desarrolla materiales y dispositivos a escala nanométrica, en los que confluyen disciplinas y actores diversos. Los proyectos que llevan adelante tienen aplicaciones en áreas como salud, aeroespacial, astrofísica y nuclear. Cómo es trabajar en la escala más pequeña, donde todo se comporta distinto.

Por Matías Alonso 

Cada vez es más común que la nanotecnología forme parte de nuestra vida cotidiana, aunque a veces ni lo notemos. Dispositivos diminutos forman parte de los equipos electrónicos que usamos, hay nanopartículas en las pinturas con las que pintamos nuestras casas y hasta en lugares que no sospechamos. En la Argentina, hay instalaciones para estos desarrollos en la escala de un micrón –o una millonésima parte de un milímetro– que tienen diversas aplicaciones en la industria.

El Departamento de Micro y Nanotecnologías de la Comisión Nacional de Energía Atómica (CNEA) tiene la capacidad de fabricación y diseño en nanotecnología en proyectos en los que confluyen diversas disciplinas y actores diferentes. La CNEA suele ser el principal usuario de estos desarrollos, pero también hay proyectos con otras instituciones de investigación y empresas privadas. Muchos están relacionados con sensores electrónicos pero también los hay en aplicaciones biológicas.

El método utilizado en la CNEA suele partir de un sustrato –el más usado es una placa de silicio pero también puede ser vidrio o un polímero– y luego se van sumando capas de materiales aislantes o conductores (con metales típicos como, cobre, aluminio, titanio, platino, níquel, cromo y oro). Posteriormente, se coloca sobre estas capas una máscara –una especie de esténcil que cubre ciertas partes de la superficie y deja expuestas otras– y lo atacan con diversos tratamientos para retirar la parte expuesta de esa capa. De esta forma, van dando forma a dispositivos para usos muy diversos.

En el Departamento de Micro y Nanotecnologías de la CNEA tienen capacidad para hacer el encapsulado para la vinculación eléctrica con otros sistemas más grandes. Así, el prototipo terminado tiene el aspecto de un chip que se puede integrar a otros equipos electrónicos mayores.

“Cuando te movés a escala micro, las reglas del juego cambian un poco y hay fenómenos que tienen más incidencia. El ejemplo más claro es cómo afecta la fuerza de gravedad: uno puede tener membranas suspendidas que a escalas más grandes se derrumbarían. En comportamientos térmicos o eléctricos también se pueden encontrar beneficios porque hay mucha superficie expuesta en poco volumen”, le dijo a TSS el ingeniero electrónico Andrés Di Donato, uno de los encargados de la operación de las instalaciones.

Esta relación extrema entre superficie y volumen hace que, por ejemplo, se puedan detectar gases con concentraciones muy bajas, que no podrían identificarse con sensores de otra escala. Además, se pueden insertar sensores dentro de cámaras cerradas de equipamiento sin cambiar la atmósfera controlada.

En aplicaciones para la salud, la utilidad se manifiesta por la facilidad que presentan, por ejemplo, para la manipulación a nivel celular. “Queremos hacer un sensor móvil para detectar el síndrome hurémico hemolítico, para evitar tener que mandar las muestras a laboratorios clínicos. Sería un sensor portable con nanopartículas magnéticas que se pegan a la bacteria que uno quiere detectar. Posteriormente, se hace un sensado para ver si las nanopartículas siguen presentes o no y así confirmar si está la bacteria”, explicó Claudio Ferrari, otro de los ingenieros del equipo dedicado a la operación de las instalaciones. Una vez desarrollada la plataforma –que tiene financiamiento del Instituto de Nanociencia y Nanotecnología de la CNEA y del CONICET–, denominada MicroMagLab, se podría cambiar la nanopartícula para asociarla a otra enfermedad que se quiera detectar.

En la sala limpia está controlado el número y el tamaño de las partículas que pueden estar en el aire. La primera de estas instalaciones se hizo en el año 2010 y las inversiones más fuertes en equipamiento llegaron hasta el año 2015.

Otro de los proyectos de este laboratorio de la CNEA es FiCelTAr (Filtro de Células Tumorales Argentino) para detectar células tumorales en sangre, que cuando están en muy baja concentración resulta muy difícil hacer un diagnóstico por métodos convencionales.

El Departamento de Micro y Nanotecnología tiene los equipos necesarios para hacer los desarrollos de prototipos a escala nanométrica y las instalaciones de la CNEA están entre los pocos lugares del país adonde se puede investigar y hacer desarrollos en este tipo de tecnologías. “Es importante poder hacerlo acá porque el conocimiento adquirido viene de estos diseños. Si tuviéramos que mandarlos a hacer en otro lugar estaríamos entregando el conocimiento, porque el diseño es lo más importante de todo y no lo podemos regalar. Nosotros no hacemos producción en serie, sino que el objetivo es generar capital intelectual y llegar a la prueba de concepto”, explicó Di Donato. En el laboratorio tienen capacidad para hacer el encapsulado para la vinculación eléctrica con otros sistemas más grandes. Así, el prototipo terminado tiene el aspecto de un chip que se puede integrar a otros equipos electrónicos mayores.

La placa de silicio (izquierda) es uno de los sustratos más utilizados en este tipo de desarrollos a escala nanométrica.

Otro de los proyectos en curso es el de microtoberas curvas para enriquecimiento de uranio con láser, una técnica muy promisoria que se está investigando en los países más avanzados en tecnología nuclear. “En proyectos como las microtoberas para enriquecimiento de uranio es esencial que el proyecto no salga del país”, observó Di Donato. “No se podría hacer si no tuviéramos el proceso completo de enriquecimiento, es una cuestión de soberanía tecnológica”, agregó.

Todo el proceso debe llevarse a cabo en una sala limpia, en la que está controlado el número y el tamaño de las partículas que pueden estar en el aire. La primera de estas instalaciones se hizo en el año 2010 y las inversiones más fuertes en equipamiento llegaron hasta el año 2015. “Después de eso no hemos tenido gran movimiento. Ahora hay expectativas de hacer una nueva obra de expansión para la instalación de un nuevo equipo, pero todavía falta mucho”, dijo Di Donato, que al igual que Ferrari se desempeña en el organismo con un contrato de renovación anual desde hace muchos años bajo la modalidad de planta temporaria.

En la ampliación de la sala limpia proyectada se espera instalar un equipo para hacer depósitos de polisilicio, lo que permitiría hacer hacer crecer el silicio en diferentes direcciones para ampliar la estructura de los dispositivos, algo muy promisorio para el campo de los sensores, entre ellos los acelerómetros. “Uno podría pensar que los acelerómetros se consiguen fácil, los celulares tienen varios, pero un acelerómetro de alta velocidad para un cohete, como un lanzador satelital, te va a costar que te lo vendan. Desarrollar tecnología en este sentido no es para reemplazar electrónica masiva, establecida, sino una pelea mucho más difícil”, dijo el ingeniero.

“Cuando te movés a escala micro, las reglas del juego cambian un poco y hay fenómenos que tienen más incidencia”, dijo Di Donato (derecha), junto con Ferrari.

Otra línea en la que están trabajando es el desarrollo de transistores de nitruro de galio. “Legalmente no se puede ni abrir el equipo que los contiene, no se puede levantar la tapa del equipo porque estás cometiendo un delito. Se usan para comunicaciones de alta frecuencia, satelitales, radarización y aplicaciones militares. Si hay que hacerle mantenimiento a un equipo de estos se tiene que mandar cerrado al exterior”, afirmó Di Donato.

En su vinculación con empresas, el laboratorio trabaja en un proyecto para hacer sensores de monóxido de carbono y también ofrece servicios de mediciones, como el que se realizó para una línea de grifería, para verificar el grado de rugosidad de los cromados. Con la firma rionegrina CONAE se realizó una prueba conceptual para cambiar el direccionamiento de una antena de satélite mediante modificaciones en los parámetros eléctricos, lo que permite evitar problemas mecánicos en posiciones muy críticas.

El laboratorio también está vinculado con el proyecto QUBIC, una iniciativa internacional para la detección de ondas gravitacionales que podría permitir entender más sobre los primeros instantes del universo. Este proyecto, que tendrá uno de sus puntos de detección en Salta, a 4900 metros sobre el nivel del mar, utiliza bolómetros, instrumentos que miden la radiación electrómagnética que viene del espacio y cuyo desarrollo implica trabajar en escalas micro.

Fuente: Agencia TSS 

Por qué hay una disputa territorial en Cachemira

Por Vindu Goel

Credito: The New York Times

Cachemira, un valle montañoso en la frontera de Pakistán e India, ha estado en el centro de un conflicto entre ambas naciones que tienen armas nucleares desde 1947, cuando fue la partición de la antigua colonia británica.

En ese momento, los británicos acordaron dividir la zona en dos países: Pakistán, de mayoría musulmana, e India, de mayoría hindú. Ambos países quieren a Cachemira, cuya población es mayoritariamente musulmana, y tienen fuerzas militares en algunas zonas.

Durante décadas ha existido una gran tensión caracterizada por incursiones militares ocasionales, ataques terroristas y represión policial. Sin embargo, el 5 de agosto India rompió ese punto muerto con el anuncio de que planea incorporar permanentemente el territorio cachemiro que controla.

El gobierno del primer ministro Narendra Modi revocó el artículo 370 de la Constitución de India, un apartado con siete décadas de antigüedad que le otorgaba autonomía a los estados de Jammu y Cachemira: el área de Jammu es mayoritariamente hindú y el valle de Cachemira es de mayoría musulmana.

Mohamed Ali Jinnah, el fundador de Pakistán, retratado en el primer día de la nación. A la izquierda, Louis Mountbatten quien se encargó de supervisar la partición del subcontinente indio. Credito: Associated Press

El gobierno de Modi también introdujo un proyecto legislativo para eliminar el estatus de estado a la región, con el cual quedará dividido en dos partes; ambas estarían bajo control del gobierno central indio.

Modi, quien es un nacionalista hindú, hizo campaña de reelección en parte al animar el fervor patriota contra Pakistán, que tiene un gobierno musulmán. Prometió la integración total de Cachemira a India, una causa que su partido BJP ha impulsado desde hace décadas. Ahora Modi está cumpliendo esa promesa.

Pakistán condenó el anuncio indio. El primer ministro pakistaní, Imran Khan, le pidió al presidente estadounidense, Donald Trump, que cumpla con la oferta que le hizo a mediados de julio de mediar en la disputa sobre Cachemira.

¿Cuál es el origen del conflicto?

En 1947, la separación súbita del área en Pakistán e India llevó a millones de personas a migrar entre los dos países, lo cual desató violencia religiosa en la que murieron decenas de miles.

Credito: Scott Reinhard

No se determinó en ese momento el estatus de Jammu y de Cachemira, estado de mayoría musulmana en las Himalayas que era dirigida por un príncipe. Pronto hubo conflictos armados y ambos países movilizaron tropas; Pakistán terminó por ocupar alrededor de un tercio del estado e India ocupó dos tercios.

El príncipe firmó un acuerdo para que el territorio fuera parte de India. La autonomía regional se formalizó con el artículo 370, parte clave de la Constitución de India. El 5 de agosto el gobierno de Modi anunció la revocación del artículo.

El poblado de Gujran, en la parte superior del valle de Tulail, en Cachemira. Credito: Michael Benanav para The New York Times

A pesar de los esfuerzos de la ONU para mediar la disputa cachemira, India y Pakistán siguen administrando las porciones del antiguo principado con la expectativa de apoderarse por completo de la zona. Las tropas de la llamada “línea de control” intercambian disparos con cierta frecuencia.

Los militantes musulmanes suelen usar tácticas violentas para expulsar a las tropas indias del territorio. Pakistán ha respaldado a muchos de los militantes, así como a terroristas que han realizado atentados en el interior indio; el más mortífero fue en Bombay en 2008, un ataque de cuatro días en el que murieron más de 160 personas.

¿Qué dice el artículo 370?

El artículo 370 fue incorporado a la Constitución de India poco después de la partición de la India británica con el fin de darle autonomía al entonces principado de Jammu y Cachemira hasta que hubiera una decisión sobre el gobierno. Eso limitó el poder del gobierno central indio sobre el territorio. Una provisión relacionada le dio a los legisladores del estado el poder para decidir quién podía comprar terrenos o ser residente permanente, lo cual desencantó a muchas personas no cachemiras.

A pesar de que el artículo 370 estaba pensado para ser temporal, el texto dice que solo puede ser revocado con el consentimiento del cuerpo legislativo que redactó la constitución estatal. Ese cuerpo legislativo fue disuelto en 1957; la Corte Suprema de India decidió en 2018 que el artículo 370 es parte permanente de la constitución.

El gobierno de Modi no está de acuerdo con el fallo y argumenta que el presidente indio, que también forma parte del partido gobernante, tiene el poder para revocar el artículo.

¿Por qué empeoró el conflicto este año?

Soldados indios examinan los restos después de una explosión en Pulwama, al sur de Cachemira. Credito: Younis Khaliq/Reuters

La causa inmediata fue el ataque suicida del 14 de febrero que fue perpetrado por un miliciano islamista quien hizo estallar un convoy de camiones en los que iban fuerzas paramilitares en Pulwama.

Los aviones indios respondieron al atentado con un sobrevuelo de Pakistán donde realizaron ataques aéreos cerca de Balakot. El gobierno indio dijo que el ataque se centró en un campo de entrenamiento del grupo terrorista Jaish-e-Mohammed, organización que reivindicó el bombardeo en Pulwama.

Al día siguiente, aviones caza pakistaníes e indios se enfrentaron en el territorio controlado por India, y los pakistaníes lograron derribar un avión indio y capturar al piloto. Fue el primer enfrentamiento aéreo entre las naciones rivales en cinco décadas.

Credito: Scott Reinhard

Pakistán pronto regresó al piloto, con lo que se redujeron las tensiones diplomáticas. Pero Modi aprovechó una ola de fervor nacionalista por el ataque en Pulwama como parte de su campaña, con lo cual el partido Bharatiya Janata (BJP) logró una victoria aplastante.

El primer ministro pakistaní, Imran Khan, fue elegido en 2018 con el respaldo de las poderosas fuerzas armadas, y quiso demostrar su capacidad de enfrentarse a India, incluso cuando la economía de su país está tan debilitada que tuvo que conseguir préstamos de Arabia Saudita y de China.

¿Cómo han respondido las potencias mundiales?

El 22 de julio, Trump recibió a Khan en la Casa Blanca. La reunión estaba enfocada en cómo poner fin a la guerra en Afganistán, pero el mandatario estadounidense les dijo a los reporteros que Modi le había pedido mediar en el conflicto de Cachemira. Khan dio la bienvenida a la oferta. Sin embargo, el gobierno indio negó haber solicitado la mediación estadounidense y ha insistido desde hace tiempo en que las negociaciones con Pakistán deben ser directas.

La política exterior estadounidense durante el mandato de Trump ha cambiado de respaldar a Pakistán con ayuda internacional a apoyar a la India, que la Casa Blanca considera que es un bastión contra la influencia china en Asia.

En tanto, China se ha convertido en un aliado cercano y patrocinador financiero de Pakistán. El gobierno chino hace poco le pidió a India y Pakistán que resolvieran el asunto en diálogos bilaterales. China comparte frontera con el estado de Jammu y Cachemira; China e India aún no están de acuerdo respecto a cuál es la demarcación fronteriza.

¿Qué podría suceder ahora?

Las medidas de Modi para incorporar Cachemira a la India prometen ser populares entre gran parte de la población de su país. Pero en Cachemira hay pánico debido a las décadas de protestas en contra de un mandato indio.

Los cambios constitucionales, establecidos por un decreto presidencial, podrían ser desafiados con demandas legales. El año pasado, la Corte Suprema de India ya había dicho que el artículo 370 no podía ser derogado porque el órgano legislativo que tendría que aprobar tal cambio dejó de existir en 1957.

“Desde mi punto de vista, la notificación presidencial es ilegal”, dijo Shubhankar Dam, profesor de Derecho en la Universidad de Portsmouth y autor de un libro sobre el poder ejecutivo en India. “El tema es sobre la jurisdicción: ¿el gobierno indio tiene el poder para hacer esto?”.

Pakistán, por su parte, dijo que “usará todas las opciones posibles para contrarrestar las medidas ilegales” de India.

Soldados indios cerca de un avión que cayó el 31 de julio. Credito: Danish Ismail/Reuters

Suhasini Raj colaboró con el reportaje desde Nueva Delhi y Ayesha Venkataraman colaboró con la investigación desde Bombay.

Fuente:  nytimes.com

Ataques de pánico y amnesia: la pesadilla de los tripulantes de una expedición a Marte

Los tripulantes de la futura misión a Marte de la NASA podrían sufrir ataques de pánico y pérdida de memoria debido al efecto de la radiación espacial en el cerebro, afirma un equipo de científicos estadounidenses en un artículo publicado en la revista especializada eNeuro.

CC0 / Unsplash

Durante el experimento, los investigadores expusieron a los ratones de laboratorio a radiación crónica de baja dosis durante seis meses y llegaron a la conclusión de que afectó la señalización celular en el hipocampo y la corteza prefrontal del cerebro.

CC0 / PIXABAY

Asimismo, los animales mostraron signos de ansiedad y depresión, algo que significa que su amígdala —parte del cerebro encargada de las emociones— también resultó afectada por los rayos.

Algunos de los ratones no pudieron encontrar la salida del laberinto, evitaron el contacto con otros roedores e incluso eludieron salir de sus jaulas.

Para simular las condiciones de la expedición marciana, los investigadores desarrollaron un radiador de partículas de californio 252.

"Fuimos los primeros en demostrar que los planes de la NASA para enviar una tripulación a Marte implican un riesgo elevado", declaró el encargado del estudio, Charles Limoli, de la Universidad de California en Irvine.

El investigador subrayó que es necesario desarrollar medidas de seguridad para proteger a los astronautas de los rayos cósmicos antes de enviarlos al espacio profundo.

Según advirtieron los científicos, uno de cada cinco tripulantes de la misión corre el riesgo de sufrir trastornos de ansiedad, mientras que uno de cada tres podría sufrir un deterioro de la memoria, dificultades para aprender y tomar decisiones.

Fuente:  mundo.sputniknews.com

Estado del programa de acceso al Espacio de Brasil

El Ministerio de Defensa de Brasil envió un informe a la Cámara de Diputados describiendo el estado de los proyectos de los lanzadores VLM-1, Aquila-1 y Aquila-2.

El ministro de defensa de Brasil, Fernando Azevedo, envió un informe a la Comisión de Relaciones Exteriores y de Defensa Nacional de la Cámara de Diputados donde detalla el estado de los proyectos de los lanzadores VLM-1, Aquila-1 y Aquila-2.

En el documento se describe el Programa Estratégico de Sistemas Espaciales (PESE), aprobado en el año 2018, que está coordinado por la Comisión de Coordinación e Implantación de Sistemas Espaciales (CCISE), subordinada al Comando de Aeronáutica (COMAER) de la Fuerza Aérea de Brasil. El programa PESE tiene como objetivo el desarrollo de lanzadores nacionales, la consolidación del Centro Espacial de Alcântara (CEA) y el desarrollo de satélites de uso dual (civil y militar). Específicamente, el PESE contempla el Segmento Espacial (satélites y sus sensores embarcados), el Segmento Lanzador (adecuación del Centro Espacial de Alcântara y desarrollo de lanzadores nacionales) y el Segmento de Infraestructura de Operación Terrestre (rastreo y control de satélites).

Dentro del Segmento Lanzador, el Proyecto de Consolidación del Centro Espacial de Alcântara (CLA) se divide en dos fases. La Fase 1 refiere al aprovechamiento, modernización y utilización del CLA para el lanzamiento de vehículos suborbitales y orbitales con una inversión estimada en 130 millones de dólares. En este contexto, Brasil firmó recientemente un Acuerdo de Salvaguardias Tecnológicas que permite a empresas de los EE.UU. brindar servicios de lanzamientos desde el CLA. Durante la Fase 2 se creará un área (llamada área de consolidación) con plataformas de lanzamiento y complejos de operación para atender vehículos espaciales de gran porte.

Proyecto Lanzador Aquila

El proyecto Aquila se basa en el desarrollo de productos intermedios que permitirán disponer de un lanzador orbital a mediano y largo plazo. El primer paso lo comprende el vehículo suborbital VS-50 compuesto por un motor de combustible sólido S50 en la primera etapa y un motor S44 como segunda etapa. Este vehículo fue concebido en conjunto con DLR-MORABA (Mobile Raketenbasis), una división de la Agencia Espacial Alemana (DLR), para ensayar en vuelo el experimento SHEFEX.

Ilustración del VLM-1

El VLM-1 (Vehículo Lanzador de Microsatélites) es un lanzador orbital en desarrollo por el Instituto de Aeronáutica y Espacio (IAE) en conjunto con la DLR. El VLM-1 se compone de tres etapas, de las cuales las dos primeras son idénticas y están conformadas por motores S50, de fibra de carbono, conteniendo 12 toneladas de combustible sólido cada uno. La tercera etapa está compuesta por un motor S44, ya calificado, que había sido usado en las misiones del VLS-1. Dado a que este vehículo no posee una etapa superior de propelentes líquidos para la inserción de alta precisión de un satélite en órbita, el VLM-1 no atenderá misiones donde se requiera esta característica.

El lanzador Aquila-1 atenderá las misiones que requieran una inyección orbital precisa de cargas útiles de hasta 300 kg en órbita baja terrestre (LEO) de 500 kilómetros de altitud. Estos vehículos utilizarán motores S50 y L5 de propulsión líquida, ambos producidos en Brasil. Se contempla también el desarrollo de una configuración que permita la utilización del motor L75 que aún están en fase de desarrollo. Los motores L5 y L75, de 5 y 75 kNewton de empuje respectivamente, utilizan oxígeno líquido y etanol como propulsantes. La DLR ha participado en el desarrollo del L75 mediante campañas de ensayos realizadas durante 2016 en el banco de motores P8 que la Agencia Espacial Alemana posee en Lampoldshausen.

El Lanzador Aquila-2, que tendrá capacidad de insertar en órbita polar de 700 km cargas de hasta 700 kg, utilizará motores S50 y L75.

El PESE establece el lanzamiento del VLM-1 en el año 2021, el Aquila-1 en 2023 y el Aquila-2 en 2026. La inversión que se destinará para completar el desarrollo del VLM-1 es de 38 millones de dólares. El presupuesto estimado para el desarrollo del Aquila-1 es de 90 millones de dólares.

Fuentes: Ministerio de Defensa de Brasil, AEB, DLR/latamsatelital.com

"Sociedad Científica de Investigación Psíquica"

"Ningún científico ha sabido desmentir el más allá"

Médiums que investigan sobre la vida más allá de la muerte quieren exponer las conclusiones de sus estudios a finales de septiembre en un congreso en Castellón. La organización espera 250 asistentes y asegura que hay un 60% de médicos y científicos entre las reservas.

por Cristina de la Rosa

José Luis Cabouli. Facebook José Luis Cabouli

¿Hay vida después de la muerte? No es la primera vez que se formula esta pregunta. El 28 y 29 de septiembre, el I Congreso de la Sociedad Científica de Investigación Psíquica (SCIP) apostará por el sí. "Ningún científico ha sabido desmentir el más allá", defiende el director del equipo científico de dicha asociación, Nacho Blasco.

La SCIP, una escisión de la Sociedad para la Investigación Psíquica (con sede en Londres), y existe sólo desde hace 6 meses. Sin embargo, aseguran que el Hotel NH Castellón Mindoro en el que estaba previsto el congreso se les ha quedado pequeño. Ahora buscan un lugar en el que quepan los "250 asistentes previstos".

"No son místicos que hablan sobre un tema que desconocen", afirma el director de equipo. Blasco alaba los avances que presentarán los ponentes de este primer congreso, entre los que destaca "la investigación" del doctor José Luis Cabouli, doctor argentino licenciado en Medicina y ex cirujano plástico, cuya presencia en eventos científicos genera polémica en su propio país.

Según Cabouli, la inmersión en un estado expandido de conciencia permite al paciente recordar todo desde el momento de su nacimiento, o deshacerse de traumas relacionados con una vida pasada- Se basa así en lo que vienen a llamar TVP (Terapia de Vidas Pasadas), un "método psicoterapéutico" que conoció en la década de los 80 en un seminario impartido por la doctora brasileña María Julia Prieto Peres.

"SIN ESPECTÁCULOS"

Robín y Sandra Foy, ponentes en el Congreso de la SCIP. Facebook Robin Foy

Los médiums Robin y Sandra Foy también intervendrán en este congreso. Su experimento Scole es conocido entre quienes se preocupan por la muerte. "¡Intervinieron 15 científicos de la NASA, y Hollywood se ha planteado llevarlo a la gran pantalla!", según asegura Nacho Blasco.

La SCIP se muestra crítica con los escépticos ante la vida después de la muerte. Su congreso no tratará de "médiums que dan mensajes a seres queridos", aunque sí que habrá médiums, añade el organizador, quien matiza que "ellos no hacen espectáculos de ese tipo".

Además, el director del equipo científico defiende con fervor el aspecto más racional de la cuestión: "A los médicos les interesa el tema, están saliendo del armario a patadas", afirma.

RESERVAS PARA EL CONGRESO

"Hasta ahora, el 60% de las reservas para el congreso son médicos de Castellón", dice el organizador. No obstante, reconoce que, sin contar con el público especializado, ya que «a mucha gente no le interesa la muerte hasta que no le afecta la pérdida».

El congreso pretende basarse "únicamente en la evidencia científica". Esto mismo tratan de afirmar las investigaciones de los ponentes, algunas de las cuales han ocupado toda una vida.

La SCIP contará igualmente con la presencia de testimonios. "Personas de Castellón que afirman haber tenido experiencias más allá de la vida". La SCIP se desmarca de la ciencia convencional, «obsoleta», pero también de la religión. Los doctores y científicos de la asociación no hablan del limbo ni del paraíso, sino de la vivencia de la consciencia más allá de la vida física. "No es lo mismo".

El alma como conciencia será uno de de los debates principales de este primer congreso de esta nueva sociedad. Para el segundo ("que ya está planeado", asegura Blasco), los ponentes no serán los mismos, ni el planteamiento.

Aún así, en septiembre se hablará de conciencia, no de alma. "Nos resulta más fácil porque, cuando nos encontramos con un beato, no hay nada que hacer". La SCIP se refiere a la cuestión de la vida eterna en términos no relacionados con el dogmatismo religioso.

Frente a la pérdida, la mayoría busca consuelo en la religión, o en la frialdad científica. El consuelo, según la SCIP, no se encuentra en ninguno de estos "desconocimientos".

En su lucha contra el prejuicio, Blasco reconoce que "escépticos va a haber siempre... pero a nosotros nos da igual".

Fuente:  elmundo.es