En tres meses el municipio de Tolhuin quiere comenzar la “demolición” del radar británico

La municipalidad de Tolhuin dio el último paso para hacer desaparecer el radar de LeoLabs. En trámite abreviado fue a la justicia provincial para validar las actuaciones. Y si no hay demoras en tres meses el campo de antenas comenzará a ser desmontado y demolido. El peso de la decisión de un pueblo de 10.000 habitantes que 2014 corrió a piedrazos al conductor y al equipo de Top Gear por ofender la memoria de los héroes de Malvinas.

El radar de LEOLABS ARGENTINA SRL, filial de empresas radicadas en Dublín y Londres, intalado en el centro de la Isla Grande de Tierra del Fuego.

Un frondoso expediente que encierra un proceso administrativo de intimaciones dirigidas a LEOLABS de no avanzar con la obra que dio comienzo en agosto de 2022, que prosiguió con una clausura del predio que la empresa desoyó, y que prosiguió con una orden de desarme en agosto de 2023; podría estar a punto de concluir luego que el Municipio de Tolhuin le requiriera a la justicia de la Provincia de Tierra del Fuego, la ratificación de las actuaciones finales para ejecutar por ella misma; el retiro del radar de capitales británicos instalado en la estancia El Relincho, en el borde norte del ejido urbano sobre la Ruta Nacional Nº 3., a 11 km de su plaza central.

Así lo explico ayer con detalles para Agenda Malvinas, la Secretaria de Gobierno de Tolhuin Ana Paula Cejas; quien manifestó que la ciudad avanza con una Causa Judicial que tramita en el Juzgado de Competencia Integral Tolhuin a cargo del Dr. José Silvio Pellegrino, para proceder a su desarme, retiro y “demolición” del campo de antenas y de las bases que lo sostienen.

-¿qué tiempo piensan ustedes que podrían darle ejecución al desarme efectivo?, le preguntamos. “Por lo que decía el Secretario de Legal y Técnica, que es algo abreviado; que puede durar tres meses”, estimó la funcionaria.

Leolabs Argentina SRL está notificada. “creo que el propio Secretario Legal y Técnico, el que lo notificó en domicilio de la empresa”, añadió. En referencia que notificaron a su apoderado Pablo Bilbao en su domicilio en Ushuaia. Al yerno de la exdiputada Nacional por Forja Mabel Caparros, quien está al frente de la filial de las empresas con sede en Dublín y en Londres en nuestro país, de LEOLABS ARGENTINA SRL. Las desprolijidades del poder que se cree facultado de involucrarse en los negocios privados y salir indemne cuando se devela la obscenidad del tráfico de influencias desplegada desde mucho antes que la empresa fuera registrada en la Inspección General de Justicia de Tierra del Fuego.

Agenda Malvinas ¿Se dan cuenta del peso que tiene la embajada norteamericana en esta situación y cómo ha terciado para que este radar se mantenga, no?

Secretaria de Gobierno - “sí, sí, sí, nos damos cuenta, sabemos el peso, sabemos lo que representa”.

A.M. ¿Dimensionan el sentido soberano que abarca la decisión?

S.G. - “Sí, por supuesto, por supuesto. Se me pone la piel de gallina. Es un acto soberano, primero de defensa de nuestro lugar, de nuestra localidad, de cuidar a nuestra población amte una vulneración a nuestra soberanía”.

https://agendamalvinas.com.ar/noticia/en-tres-meses-el-municipio-de-tolhuin-quiere-comenzar-la-demolicion-del-radar-britanico

"Tianxia": la politica exterior y la visión china del mundo

El término chino "tianxia" (天下) suele traducirse como como "todo lo que está bajo el cielo" y es una idea que aparece en tradiciones filosóficas chinas como el confucianismo y el taoísmo. No se entiende la politica exterior y la visión china del mundo sin el concepto.

por Gonzalo Fiore Viani 

 

En su origen, "tiangxia" hacía referencia al territorio bajo el control de un gobernante o imperio, con la implicación de que todo lo que está bajo el cielo pertenece al soberano o al gobierno central. Durante las dinastías chinas, se veía como el dominio del emperador sobre toda la tierra y sus habitantes.

Sin embargo, también tiene un sentido más filosófico: "tiangxia" representa la totalidad del mundo, la unidad del universo, y en muchos textos se utiliza para describir la idea de que todo está interconectado bajo el "cielo" (el universo o el orden natural). De alguna manera, está relacionado con la noción de armonía cósmica, un principio clave en el pensamiento chino.

Con el regreso al poder global que China ha experimentado en las últimas décadas, especialmente bajo la dirección de Xi Jinping, el concepto de tianxia ha resurgido, pero en un contexto más moderno y adaptado. En la visión de Xi, el "Sueño Chino" (中国梦, Zhōngguó Mèng) está estrechamente relacionado con la restauración de la grandeza de China como una potencia global central.

China busca construir un "orden internacional" más favorable para sus intereses, pero sin la hegemonía directa de potencias como Estados Unidos. Esto se traduce en una política exterior orientada hacia la expansión de su influencia en Asia y más allá, a través de la Iniciativa de la Franja y la Ruta (Belt and Road Initiative, BRI), que no solo busca proyectos de infraestructura, sino también una red de relaciones diplomáticas y comerciales que favorezcan su liderazgo en el mundo.

Desde la perspectiva de tianxia, China ve el orden internacional impuesto por potencias como Estados Unidos y sus aliados como una distorsión del "orden natural". China, por lo tanto, busca redefinir ese orden para reflejar más sus propios valores y sistemas de gobernanza, promoviendo el multilateralismo y el respeto a las diferentes formas de desarrollo y civilización.

China considera que tiene un papel natural como líder en Asia y, por extensión, en el mundo. Esto se refleja en su enfoque hacia regiones como el Mar del Sur de China, donde ha reclamado amplias áreas de soberanía, y en su creciente presencia en África y América Latina. La idea es que, como "el Centro Bajo el Cielo", China tiene el derecho de influir en los asuntos regionales y globales.

A diferencia de los enfoques unilaterales de otras potencias, China defiende un mundo multipolar, donde no exista una sola superpotencia dominante, sino varias potencias regionales que comparten el liderazgo global. En este sentido, China promueve un sistema de relaciones internacionales más equitativo, pero en el que su rol central es indiscutido.

La política exterior de China también está fuertemente influenciada por el principio de soberanía y la preservación de su integridad territorial, lo que se ve en su postura sobre Taiwán, Hong Kong, y el Tíbet, entre otros. En la visión de tianxia, China es el "centro" y cualquier alteración de su integridad es vista como una amenaza no solo para su soberanía, sino también para el orden global bajo el cielo.

En su discurso político, Xi ha hablado de un "nuevo tipo de relaciones internacionales" que promueve el respeto mutuo y la no injerencia en los asuntos internos de otros países, pero que también pone a China como líder en un sistema global reformado. En este contexto, el concepto de tianxia resalta la idea de que China debe tener un papel preeminente, pero en un mundo más equilibrado y justo.

El Tianxia propone un modelo de armonía y unidad, diferente al sistema imperialista occidental, pero también tiene tendencias imperialistas. Los filósofos chinos, como Jim Huimin, defienden una "auto-confianza cultural china", basada en la historia y filosofía china, en lugar de en modelos occidentales como el marxismo.

El universalismo de la democracia liberal occidental, suele terminar siendo un vehículo para el imperialismo económico. En cambio, el Tianxia defiende el particularismo cultural, respetando las diferencias entre civilizaciones pero promoviendo una visión universal que se basa en la armonía, no en la imposición de un solo modelo.

A diferencia del colonialismo europeo, que no estaba guiado por un "gran proyecto ideológico", el imperialismo romano o el de Napoleón se fundamentaba en una idea. El Tianxia no es imperialista, además, es más cultural y menos misionero que el imperialismo occidental.

A diferencia del excepcionalismo misionero de Estados Unidos, que busca exportar un "doctrina correcta", el excepcionalismo chino es más cultural, enfocado en promover valores confucianos sin la intención de convertir a otros países. Esto se ve reflejado en el proyecto de Tianxia, que propone una nueva forma de globalización basada en el respeto por las culturas locales.

El futuro de Tianxia dependerá de su aplicación práctica y de cómo se maneje la dirigencia china. Podría ser una forma de "Imperio China 2.0", o bien un orden civilizacional inclusivo, pero la realidad política y geopolítica determinará cuál de estas visiones prevalecerá.

Fuente: https://x.com/FioreViani/status/1886109966525702159

Misión espacial en miniatura. Un equipo argentino es finalista mundial y busca ayuda para competir en EE.UU.

Misión espacial en miniatura. Un equipo argentino es finalista mundial y busca ayuda para competir en EE.UU.

SEDS ITBA clasificó como el único equipo nacional a la fase presencial de CanSat 2025, que se desarrollará en Virginia; a esa instancia pasaron otros 39 grupos.

por Camila Súnico Ainchil

El único equipo argentino en la final de CanSat 2025 necesita apoyo para llegar a EE.UU.

“Representar a la Argentina en un contexto tan competitivo y global como CanSat es un enorme desafío y una gran responsabilidad, pero también un orgullo inmenso”, dijeron desde el equipo SEDS ITBA en diálogo con LA NACION. La competencia CanSat, organizada por la American Astronautical Society y patrocinada por Northrop Grumman, simula todas las etapas de una misión espacial real en miniatura. En la edición 2025, participaron 67 equipos de 19 países, y solo los mejores 40 pasaron a la instancia final, que se realizará presencialmente en Virginia, Estados Unidos.

SEDS ITBA, el capítulo local del Students for the Exploration and Development of Space en el Instituto Tecnológico de Buenos Aires, quedó en segundo lugar en la clasificación mundial junto con otros cuatro equipos y será el único representante argentino en la final. No es la primera vez que participan en esta competencia. “Este año es la segunda vez que participamos en la competencia de manera consecutiva, habiendo participado también en 2021 y 2022. En 2024 obtuvimos el quinto puesto a nivel mundial, siendo la mejor performance no solo de un equipo argentino sino también de uno latinoamericano”, indicaron.

Del equipo contaron a este medio que el nuevo logro “es un orgullo y una motivación enorme” y que ser el único grupo argentino les genera una gran responsabilidad: “Sabemos que tenemos que esforzarnos al máximo para dejar a la Argentina bien representada y eso se puede ver en el resultado que obtuvimos en el PDR. También queremos transmitir a todos los argentinos, especialmente a los más chicos, que con pasión y esfuerzo se puede llegar muy lejos, hasta estar compitiendo cabeza a cabeza con los mejores”.

El diseño técnico presentado fue uno de los aspectos más valorados por el jurado internacional. Según explicaron desde el equipo a LA NACION, “nuestra propuesta técnica fue muy buena en general, utilizamos algunos de los componentes y técnicas más avanzadas que existen como, por ejemplo, un sistema de Control de Campo Orientado (FOC) para un motor de precisión, sensores Bosch de alta performance, entre otros. Pero lo que más nos ayudó a destacar fue el extremo nivel de organización que tuvimos para cuidar el fino de los detalles en los documentos entregables”.

Integrantes del equipo SEDS ITBA durante la defensa del PDR (Preliminary Design Review), una de las etapas clave de la competencia CanSat, en la que deben presentar en inglés técnico el diseño preliminar del satélite ante un jurado internacional

Durante el desarrollo del proyecto, implementaron un sistema de seguimiento detallado: “Nos basamos tanto en los 85 requerimientos técnicos como en la guía/manual de misión para hacer un Excel interactivo con gráficos que nos permitió hacer seguimiento sobre más de 150 ítems específicos que impactan directa e indirectamente en nuestro desempeño”.

Una de las instancias más exigentes hasta el momento fue la defensa técnica del diseño preliminar: “Uno de los momentos más intensos que vivimos hasta ahora fue la exposición de nuestro PDR, en el que tuvimos que defender ese documento de 176 páginas por teleconferencia en vivo y en inglés técnico frente a destacados profesionales de la industria (Brenda Clyde de JHU/APL y Gustavo Gargioni de Virginia Tech), duró casi una hora y nos hicieron muchísimas preguntas durante y después de la presentación, fue muy exigente”.

Diseño y pruebas

Actualmente, el grupo se encuentra en la fase final de diseño y pruebas. “Hace una semana, el 28 de marzo, entregamos nuestro CDR (Critical Design Review) y tenemos que presentarlo frente al jurado el 10 de abril. Después de eso nos queda realizar testeos (temperatura, vacío, caída y vibraciones) a finales de mayo, y la primera semana de junio ya estaremos viajando a EE.UU. Una vez allá, debemos realizar el chequeo prevuelo, el lanzamiento y una presentación posvuelo con análisis de datos”.

Integrantes del equipo argentino SEDS ITBA que representará al país en la instancia presencial de la competencia internacional CanSat 2025

El equipo está compuesto por estudiantes de distintas carreras de ingeniería y se organiza en dos grandes grupos: “Materiales y Estructuras” y “Electrónica y Software”. Además, sumaron una célula encargada de gestión administrativa y comunicación. “Somos todos estudiantes de ingeniería. Y tienen un miembro del equipo encargado de gestionar cuestiones administrativas con la universidad.

También existe una dinámica de integración entre las áreas para garantizar que los cambios en un subsistema no perjudiquen el funcionamiento general: “Para poder coordinar las distintas áreas, empleamos un método que consiste en que haya un integrante de un grupo en los otros grupos para enterarse de los cambios o discusiones que se están llevando a cabo y advertir futuros problemas de integración entre subsistemas antes de que se avance con una decisión de diseño que pueda perjudicar a otra área. Actualmente tenemos integrantes de Mecánica participando de Electrónica y viceversa. De esta forma logramos una excelente integración y trabajo interdisciplinario”.

La misión del satélite que diseñaron es compleja y reproduce diversas etapas técnicas. “El CanSat está dividido en lo que se denomina payload (carga útil), que es lo que llevan todos los mecanismos y artefactos delicados. Y el container, que es el que envuelve y sujeta al payload y asegura el acople entre estos dos, con el cohete provisto por la competencia. Este conjunto payload+container será lanzado hasta aproximadamente 700 metros, donde serán liberados del cohete”, se explicó a este medio.

Modelo del payload diseñado por el equipo SEDS ITBA para la competencia CanSat 2025.

En el momento de mayor altitud, debe desplegarse un paracaídas que frene la caída a 20 metros por segundo: “Al llegar al 75% de la altura máxima el payload se debe separar del container para luego desplegar un autogiro. Esta es una de las partes más complicadas de la misión, porque se tienen que abrir un par de hélices que funcionen como sustentación y hagan descender al payload a 5 metros por segundo de manera controlada”.

Durante el vuelo, el satélite debe recopilar y transmitir en tiempo real una serie de datos clave. “Cabe destacar que durante toda la misión, se deben recopilar datos de altura, presión, temperatura, velocidad, etc, y transmitirlos a una estación en tierra. Otra de las partes complicadas de la misión es estabilizar una cámara para que apunte al norte durante todo el vuelo”, explicaron desde el equipo a LA NACION.

El diseño no replica una misión única, sino que integra varios ejemplos históricos: “En sí, no hay una misión en específico que haya sido tomada como referencia para simularla en la competencia. Sino que son muchas misiones a lo largo de la historia aeroespacial de las que se tomaron cosas para simularlas en este único lanzamiento”.

El proceso de admisión fue riguroso, indicaron: “Una vez inscriptos, tuvimos que realizar dos diseños viables en el marco del PDR, concluyendo con una defensa oral frente a dos jueces. En función de los puntajes obtenidos en esta etapa, los mejores 20 equipos de EE.UU. y los mejores 20 equipos del resto del mundo clasifican para la etapa final. Es por esto que cumplir con todos los requerimientos provistos por la organización era vital en esta primera etapa”.

Durante todo el desarrollo, contaron con el respaldo institucional del ITBA, una universidad especializada en ingeniería, tecnología y gestión. “ITBA nos fue de gran ayuda en todo este proceso. Nos abrieron las puertas de sus talleres, laboratorios y profesores para apoyarnos en toda la competencia: desde el taller de mecánica, pasando por el laboratorio de impresión 3D, y el laboratorio de electrónica”, contaron en diálogo con LA NACION.

Además del equipo argentino, compartieron el segundo puesto con otros cuatro grupos internacionales. “Los cuatro equipos con los que compartimos el puntaje de 99% en el PDR son: dos equipos de Turquía, uno de Estados Unidos y uno de México. En total, 67 equipos de 19 países distintos presentaron su PDR, de los cuales los mejores 40 son seleccionados para la final. Fuimos el único equipo argentino en presentar el diseño”, ampliaron.

Los integrantes explicaron a este medio que la experiencia les dejó enseñanzas diversas y que el proceso aún continúa: “Cada miembro del equipo se está llevando aprendizajes personales extremadamente distintos.” Más allá del resultado en la competencia, buscan visibilizar las capacidades que existen en el país. “Nuestro objetivo es mostrar que en la Argentina hay un nivel técnico muy alto y que podemos competir de igual a igual con cualquier universidad del mundo. Buscamos inspirar a las futuras generaciones a que desafíen los límites a pesar de las dificultades del día a día, sabiendo que con esfuerzo y dedicación podemos lograr cualquier cosa”, argumentaron.

También apuntan a que se reconozca el valor de este tipo de proyectos: “Soñamos con un futuro en el que se le dé más atención a proyectos como este, que permiten poner la teoría en práctica al mismo tiempo que se fomenta la curiosidad y el trabajo en equipo. Creemos que proyectos como CanSat pueden ser el origen de cosas mucho más grandes y es nuestra responsabilidad como sociedad hacer todo lo posible para que se lleven a cabo”.

El equipo necesita apoyo financiero para cubrir los costos del viaje. “En este momento, nuestra mayor prioridad es conseguir el financiamiento necesario para cubrir los costos del viaje y asegurar nuestra presencia en Estados Unidos. Para ello, estamos buscando sponsors que nos apoyen mediante aportes económicos directos o alianzas estratégicas que nos ayuden a solventar los gastos del equipo”, indicaron.

Detallan que los mayores gastos se concentran en el traslado y la estadía: “Dentro de nuestras necesidades más urgentes, el costo más significativo son los pasajes de avión, seguidos por el transporte interno y el alojamiento”.

El equipo completo SEDS ITBA 2025

El contexto económico de varios integrantes vuelve el desafío aún mayor: “Un aspecto clave a destacar es que 6 de los 10 integrantes del equipo son becados, lo que hace que el desafío económico sea aún mayor. Sin el financiamiento necesario, existe el riesgo de que algunos miembros no puedan viajar, lo que afectaría no solo nuestra participación en la competencia, sino también el esfuerzo y dedicación que hemos puesto en este proyecto”.

Concluyeron que lo más urgente es conseguir apoyo para concretar el viaje: “Buscamos el apoyo de empresas, instituciones y personas que crean en el talento de los jóvenes argentinos y en la importancia de impulsar la ciencia y la ingeniería en nuestro país. Con su ayuda, podremos representar a la Argentina en esta competencia de alto nivel y demostrar que estamos a la altura de los mejores equipos del mundo”. Quienes deseen colaborar o contactarse con el grupo pueden escribir a cansat_seds@itba.edu.ar o seguir su trabajo en Instagram en @cansat.seds.itba.

https://www.lanacion.com.ar/sociedad/mision-espacial-en-miniatura-un-equipo-argentino-es-finalista-mundial-y-busca-ayuda-para-competir-en-nid06042025/?utm_term=Autofeed&utm_medium=Echobox&utm_source=Facebook&fbclid=IwY2xjawJfWVtleHRuA2FlbQIxMQABHjJHgoru5Mjz9lUORXciQZb3bPde18k8PNDdWGPlpaPQ3ZARDV5XhKZNuejS_aem_gjXsCbLBGwFZec6PcvYu7Q#Echobox=1743934977

Con los proyectos paralizados en Argentina, INVAP salió a vender su tecnología satelital al mundo

La empresa estatal de alta tecnología de la provincia de Río Negro presentó su oferta de satélites en la feria LAAD, en San Pablo. Mientras, en el país, el gobierno frena el desarrollo del ARSAT SG1.

INVAP estuvo presente en la Feria LAAD con sus proyectos satelitales.

La empresa argentina de alta tecnología, INVAP, presentó su oferta de desarrollo espacial de satélites en la feria LAAD de Defensa y Seguridad, que se realizó en San Pablo, Brasil, del 1 al 4 de abril.

Así, salió a presentar sus satélites al mercado internacional en un contexto local en el que proyectos como el ARSAT SG1 (el satélite de telecomunicaciones que estaba proyectado para reemplazar al ARSAT 1 y 2) están paralizados. Entre las propuestas expusieron una solución de satélites de comunicaciones como el Arsat SG1, la nueva generación de satélites de comunicaciones.

La empresa rionegrina es clave en el desarrollo de estos satélites porque es la que tiene el “know how” para desarrollarlos. Es así que es la compañía de referencia de la Comisión Nacional de Actividades Espaciales.

Pero claro, la CONEA hoy atraviesa uno de los recortes de recursos más brutales de su historia, por decisión del gobierno libertario.

INVAP estuvo presente en una feria internacional de Defensa y Seguridad, con sus proyectos satelitales: https://www.instagram.com/invapargentina/p/DH6u3oAPoqw/?img_index=1

Salir a mostrarse al exterior

En la feria se presentó además satélites de observación de la Tierra como el SAOCOM, que es un satélite de órbita baja. Los satélites de órbita baja que fabricó INVAP en el pasado han sido para la CONAE (Comisión Nacional de Actividades Espaciales, de Argentina).

“Ahora estamos ofreciendo una plataforma reducida en tamaño y peso y obviamente a un mejor costo, para ser competitivos. Podemos ofrecer también las cargas útiles que van en ese satélite de observación. Son cámaras ópticas de distinto tipo en el rango visual o en el infrarrojo cercano o en el infrarrojo de onda corta”, dijo Christian Tisot, subgerente de desarrollo de negocios de la división espacial de la empresa.

“Entonces, lo que estamos ofreciendo en una feria como esta son cosas que se le puede ofrecer a un cliente en un corto plazo de entrega. Satélites de comunicaciones con un gran ancho de banda, con propulsión eléctrica, que permite un satélite más liviano”, dijo Tisot.

ARSAT perdió el 15% de su personal con alta calificación técnica por las políticas de Javier Milei.

En el caso del Arsat 1 y 2 tenían un peso de 3000 kg en el momento del lanzamiento, de los cuales 1500 kg eran de satélite y 1500 Kg eran del combustible para llevar el satélite a la órbita final y para hacer las maniobras de mantenerlo en órbita durante los 15 años. En el caso de la propulsión eléctrica, con mucho menos de la mitad, un tercio o la cuarta parte de la masa de gas logras el mismo efecto. La desventaja es que lleva más tiempo.

Proyectos frenados en Argentina

Tisot contó que en Argentina, la CONAE tiene la intención de hacer el SAOCOM 2, pero es un proyecto que en este momento no está siendo ejecutado.

“Además, están interesados en seguir con los satélites pequeños, con lo que ellos llaman la serie SARE, que son los satélites con los que, entre varios, podés cooperar para lograr una misión determinada”, aseguró Tisot durante la feria.

El Sabiamar va a ser el próximo satélite que se lance. La idea es que esté listo antes de finales del año que viene. Hoy, pasó todas las revisiones y estamos en la parte de fabricación y ensayos.

“INVAP tiene muchas ventajas, porque dominamos el ciclo completo de la tecnología en todos los aspectos de la construcción de un satélite, y eso es algo que pocas empresas tienen. Entonces creo que tenemos una muy buena oportunidad. La desventaja que tenemos es que somos muy poco conocidos. Todavía no logramos tener un nombre que sea reconocido a nivel internacional. Eso nos juega en contra, porque hay muchos que están buscando justamente un fabricante reconocido con mucha experiencia en vuelo. La otra es poder ofrecer financiación. En la Argentina se nos hace muy difícil. Pero soy optimista porque el producto que nosotros tenemos es de primer nivel en el mundo”, concluyó Tisot en diálogo con Pucará Defensa.

https://periferia.com.ar/politica-cientifica/con-los-proyectos-paralizados-en-argentina-invap-salio-a-vender-su-tecnologia-satelital-al-mundo/

En pleno ajuste a la CONAE, Milei se comprometió a realizar “exploraciones espaciales conjuntas” con Estados Unidos

En pleno ajuste a la CONAE, Milei se comprometió a realizar “exploraciones espaciales conjuntas” con Estados Unidos

La CONAE, el organismo de ciencia especializado en desarrollo aeroespacial padece un ajuste sin precedentes. El acuerdo con Trump para la exploración del espacio ultraterrestre.

El gobierno argentino, celebró, el jueves 27 de marzo un acuerdo con Estados Unidos en el que “se compromete” a realizar investigaciones en el espacio exterior, con el objetivo de mejorar la vida en la Tierra.

Fue el resultado de la ronda de consultas espaciales, en un programa que se enmarca “en la buena relación bilateral que mantienen las administraciones de Javier Milei y Donald Trump”.

Dicha gestión selló el compromiso de ambos de Estados para trabajar juntos en operaciones en el espacio. En ellas involucrarán a las agencias espaciales gubernamentales de los dos países, y también la colaboración de empresas del sector privado.

“Los Gobiernos de los Estados Unidos de América y de la República Argentina se complacen en reafirmar su duradera asociación y compromiso con el uso responsable y pacífico y la exploración del espacio ultraterrestre, luego de una serie de consultas espaciales bilaterales llevadas a cabo en Washington D.C., del 11 al 13 de marzo de 2025″, explicó un comunicado difundido por el servicio exterior norteamericano.

Claro que, teniendo en cuenta el brutal desfinanciamiento del sistema científico argentino a manos del propio Milei, queda claro que es muy difícil que avance ese acuerdo.

Es que, la inversión estatal en ciencia y tecnología en Argentina tocará en 2025 un piso histórico luego de la decisión del gobierno de Javier Milei de dejar sin efecto la Ley de Financiamiento del sistema de Ciencia y Tecnología, votada en 2021 por el Congreso, y que fijaba el cumplimiento de una pauta escalonada de inversión pública que debía alcanzar el 1% del Producto Bruto Interno (PBI) en 2032.

Para la foto

Al respecto, Periferia dialogó con Emiliano Baum, ingeniero de Software de la Comisión Nacional de Actividades Espaciales quien explicó que el acuerdo, en el que Argentina participará con un CUBESat, “es parte de las acciones de cooperación históricas“. Baum asegura que “en CONAE venimos funcionando de manera cada vez más degradada porque nos vamos quedando sin antenas en el segmento terreno. Las señales de los satélites se transforman en datos y esas señales se las damos a otro sector que genera información. El inicio de ese camino es cada vez más chico, tenemos menos sistema. Así, la CONAE pierde parte de su existencia y de su peso internacional, los satélites SAOCOM están promediando su vida útil, el nuevo satélite (ARSAT SG1) está ralentizado”, explicó Baum.

“CONAE está con el mismo presupuesto de 2023, con la inflación que hubo, y no hace falta ser economista para entender que el organismo funciona de manera degradada”, dijo Baum a Periferia. El especialista en Software sostuvo que “el proyecto de acceso al espacio está en pausa, se fue mucho personal y gente capacitada. Eso se explica porque desde que asumió Milei nosotros perdimos un 45% de nuestros salarios en términos reales“.

“Desde el gobierno nacional dicen que van a participar en un proyecto internacional pero es para la foto”, concluye Baum.

Un acuerdo de difícil implementación en un país para el que la ciencia no es prioridad

Este camino, si bien aún no se transitó, es casi seguro que será así teniendo en cuenta que para el Gobierno el sector científico no es una prioridad. Como muestra basta recordar que el propio Javier Milei llamó “canallas” y “casta” a los investigadores y las investigadoras del CONICET.

La norma se cumplió hasta 2023, cuando asumió Javier Milei la presidencia de la Nación y fue allí que la inversión en ciencia y tecnología, a contramano de la orientación de cualquier país desarrollado, comenzó a descender mes a mes.

Así, la Función CyT (FCyT) del Presupuesto de la Administración Pública Nacional (APN) muestra una caída de su Crédito Vigente (CV) del 21,8% real contra 2024, año en el que había declinado un 32,9% contra el año precedente. La Función, que es la que define con qué recursos contará el sistema científico, pierde así 47,2 puntos en el bienio.

Piso histórico de inversión en ciencia

Para el año en curso se proyecta un rebote estadístico de la actividad económica del 3,7%. En este contexto el Presupuesto Vigente de la APN declina un 19,0% en términos reales, tras caer un 26,1% en 2024. Con ello, la FCyT representaría en 2025 tan solo 0,157% del PBI (0,302% en 2023; 0,206% en 2024), un mínimo absoluto en la serie histórica.

El crédito vigente de la Función Ciencia y Técnica se ubica así a 55,1 puntos reales de su máximo de 2015 y el del CONICET marca una caída del 43,0% en términos reales de su presupuesto respecto de hace diez años.

Qué son los Acuerdos Artemis

El 27 de julio de 2023, la NASA celebró la decisión de Argentina de adherir a los Acuerdos Artemis, un pacto internacional para promover la cooperación pacífica en la exploración espacial.

Bill Nelson, administrador de la NASA, destacó en aquella oportunidad que Argentina se convirtió en el país número 28 en firmar los acuerdos, que tienen como objetivo garantizar una exploración responsable del espacio, incluyendo la asistencia mutua en caso de problemas y la prevención de interferencias en actividades espaciales.

Los Acuerdos Artemis, que fueron establecidos en 2020, son fundamentales para el Programa Artemisa, que planea llevar astronautas de regreso a la Luna y, eventualmente, a Marte. Nelson expresó su gratitud por el compromiso argentino, señalando la importancia de este tipo de cooperación internacional para el avance de la ciencia y la tecnología.

La intervención en aquel momento estuvo a cargo del presidente Alberto Fernández, quien durante su encuentro con Nelson resaltó la relevancia de esta alianza para el desarrollo del programa espacial argentino, en colaboración con la Comisión Nacional de Actividades Espaciales (CONAE).

El entonces ministro de Ciencia y Tecnología, Daniel Filmus, había destacado que Argentina es uno de los pocos países del hemisferio sur con la capacidad de desarrollar políticas satelitales propias. Esta integración a los Acuerdos Artemis abría nuevas posibilidades para la cooperación internacional en ciencia espacial.

https://periferia.com.ar/politica-cientifica/en-pleno-ajuste-a-la-conae-milei-se-comprometio-a-realizar-exploraciones-espaciales-conjuntas-con-estados-unidos/?fbclid=IwY2xjawJY3CBleHRuA2FlbQIxMAABHWo91tN-E1nfuM72LYHZn24Wkd8Ezyh_ygluqbdTmuGgvCvD62_x6HAzeQ_aem_Qvtfgu4haLT8fiDTTIxT5w

Fuerzas Armadas en Córdoba: por qué están desplegadas en Embalse, CONAE y en la central espacial “Tabanera”

Fuerzas Armadas en Córdoba: por qué están desplegadas en Embalse, CONAE y en la central espacial “Tabanera”

Los efectivos de las Fuerzas Armadas argentinas son parte de un despliegue militar sin precedentes en Córdoba. ¿El objetivo? consolidar la capacidad operativa en pos de las nuevas misiones.

por Patricia Fernández Mainardi

27/03/2025

Menos de 30 días tardaron las Fuerzas Armadas argentinas en realizar un nuevo ejercicio militar con el objetivo de consolidar sus capacidades operativas a partir de la publicación de los decretos presidenciales que modifican sus misiones.

La primera de estas actividades, el ejercicio “Candú”, se realizó en Zárate y apuntó a evaluar el adiestramiento del Ejército, la Armada y la Fuerza Aérea Argentina a la hora de defender el complejo nuclear Atucha.

Ahora, a menos de un mes, llegó el turno de evaluar las capacidades y la capacitación que tienen nuestros militares si hay que defender infraestructuras críticas de interés nacional, como la Central Nuclear Embalse, CONAE y el Centro Espacial “Teófilo Tabanera”, dos puntos vitales para el desarrollo estratégico del país. Esta vez, la operación recibió el nombre de “Candú II”.

Desde el puesto de comando multidominio se pueden ver todas las operaciones en tiempo real (Foto: gentileza FDR)

El detalle: en esta oportunidad hay un elemento del Ejército Argentino que cobra especial protagonismo, la Fuerza de Despliegue Rápido (FDR): un organismo que busca posicionarse y consolidarse como la única fuerza de respuesta inmediata, versátil y altamente capacitada para los desafíos de la defensa del siglo XXI. En términos generales, y para entender su importancia, son ellos los que, a la hora de pensar en un hipotético ataque a nuestro país, serán los primeros en llegar para contrarrestar al enemigo.

Los decretos que impactan en las misiones de las Fuerzas Armadas

Resulta que, a fines del año 2024, el presidente Javier Milei firmó dos decretos que impactan en el accionar de las Fuerzas Armadas. Uno, el 1107/2024, define los objetivos de valor estratégico que deberán ser custodiados por el personal militar: instalaciones, o conjuntos de ellas, y entidades materiales de vital importancia para el Estado, como centrales nucleares, embalses, la Casa de Gobierno o el Congreso. 

Por otro lado, el 1112/2024, detalla que el personal militar deberá actuar de manera disuasiva o efectiva ante amenazas y agresiones de origen externo que se desarrollen o incidan en los espacios terrestres, marítimos, fluviales, lacustres, aeroespacial, ciberespacial y en el espectro electromagnético sin perjuicio de las misiones establecidas en la Ley de Seguridad Interior (24.059) y de Defensa (24.948).

El general Sergio Jurczyszyn, comandante de la FDR, junto a las tropas especiales del Ejército (Foto: gentileza FDR)

 

En ese sentido, y desde la actividad que los militares protagonizan en Córdoba, el comandante de la Fuerza de Despliegue Rápido, general Sergio Jurczyszyn, destacó el nivel de profesionalismo y preparación demostrado por todos los elementos que operan en la provincia en este momento. No solo para reforzar las capacidades operativas, sino también para reafirmar el compromiso del Ejército en la defensa de los intereses estratégicos de la Nación.

Efectivos de élite en la provincia de Córdoba

En este momento, y en pos del ejercicio “Candú II” que se realiza en Córdoba, la Fuerza de Despliegue Rápido del Ejército Argentino buscó demostrar su capacidad de respuesta inmediata y su alto nivel de preparación operacional.

 

Las Fuerzas Especiales del Ejército en acción durante la etapa del ejercicio que se realizó en CONAE (Foto: gentileza FDR)

Para ello, cerca de 600 efectivos, altamente especializados y pertenecientes a unidades de élite como la IVta Brigada Aerotransportada y la Agrupación de Fuerzas de Operaciones Especiales, se ubicaron en diferentes puntos de la provincia para evaluar la respuesta a nivel táctico.

Desde la FDR detallaron que las operaciones que realizan buscan garantizar la protección de infraestructuras críticas de interés nacional localizadas en ese punto de la Argentina: la Central Nuclear Embalse y el Centro Espacial “Teófilo Tabanera”. En ese sentido, destacaron que ambas instalaciones son vitales para la defensa y el desarrollo estratégico del país.

Paracaidistas y comandos entre los participantes en el Candú II (Foto: gentileza FDR)

Uno por uno, los movimientos del ejercicio “Candú II”

Desde el Ejército contaron que la Fuerza de Despliegue Rápido instaló un puesto de comando en la zona de operaciones. ¿La razón? Consolidarse como núcleo central en la coordinación de las acciones.

¿Un valor agregado? Este puesto de comando, a diferencia de otros, integra capacidades de inteligencia artificial, comunicaciones seguras y diversos tipos de apoyo.

Asimismo, y en pos de garantizar la movilidad táctica y el apoyo aéreo necesario para ejecutar las operaciones de forma eficiente, el Ejército Argentino desplegó sus aeronaves.

Por su parte, las Fuerzas de Operaciones Especiales, efectivos altamente capacitados para operar hasta en la hostilidad más rigurosa y bajo condiciones extremadamente exigentes, son las encargadas de realizar el reconocimiento avanzado y la ocupación de determinados objetivos durante el “Candú II”. 

A estos actores se suman aquellos que, con equipos de comunicaciones e inteligencia, garantizan la información en tiempo real, aspecto clave para que los comandantes puedan tomar las decisiones y, en consecuencia, ejecutar las maniobras. Además, como sostienen desde Córdoba, en la actividad también se evalúa la cadena logística militar (y la autosustentabilidad para actuar en caso de conflicto): “fundamental para el éxito de las operaciones, ya que asegura el abastecimiento continuo y la sostenibilidad de las fuerzas en el terreno”.

https://defonline.com.ar/defensa/fuerzas-armadas-en-cordoba-por-que-estan-desplegadas-en-embalse-conae-y-en-la-central-espacial-tabanera/

La próxima prueba del planeador hipersónico VMaX se realizará con un cohete sonda francés... y no estadounidense

La próxima prueba del planeador hipersónico VMaX se realizará con un cohete sonda francés... y no estadounidense

Por Laurent Lagneau

Foto: DGA

El esperado primer vuelo del planeador hipersónico francés VMaX [Véhicule Manœuvrant eXpérimental] tuvo lugar el 26 de junio de 2023 desde el Centro de Pruebas de las Landas de la Agencia Francesa de Armamento [DGA].

Como recordatorio, al carecer de cualquier medio de propulsión [aparte del proporcionado por un cohete sonda para el despegue], el V-MAX rebota en las capas de la atmósfera a una velocidad superior a Mach 5. Toda la dificultad radica en poder maniobrarlo durante su vuelo y encontrar materiales que sean lo suficientemente resistentes para soportar temperaturas muy altas.

A pesar de este avance tecnológico, que acaba de situar a Francia en el círculo muy cerrado de las potencias con tal capacidad, la comunicación del Ministerio de las Fuerzas Armadas fue muy sucinta, precisándose simplemente que el demostrador VMaX «contenía numerosas innovaciones tecnológicas a bordo» y que «su prueba de vuelo, en una trayectoria de largo alcance muy exigente, constituía un desafío técnico sin precedentes».

Sin embargo, esta prueba fue posible gracias al apoyo de los Estados Unidos, más precisamente del Centro de Guerra de Superficie Naval, División Port Hueneme [NSWC PHD] de la Armada estadounidense. De hecho, si bien había podido desarrollar el cohete sonda «Véronique» [para «VERnon électrONIQUE»] y el lanzador ligero Diamant en los años 1960, Francia no tenía medios para lanzar el demostrador VMaX.

De ahí el uso de un cohete sondeo de dos etapas llamado Pathfinder y del tipo "Terrier-Oriole", implementado por el PHD del NSWC.

Desde entonces, la DGA ha mantenido discreción sobre la continuación del programa VMaX: «Por razones de confidencialidad y secreto de defensa, no puedo […] revelar los resultados de la prueba realizada. Está prevista una nueva prueba que prepara la hoja de ruta para el planeador hipersónico en el que seguimos trabajando», indicó Emmanuel Chiva, delegado general de Armamento, durante una audiencia parlamentaria en octubre de 2023.

Sin embargo, ArianeGroup, el gestor del proyecto para este programa, ha contado algo más sobre esta primera prueba.

Este vuelo inaugural de varios cientos de kilómetros nos permitió probar el vehículo y su maniobrabilidad en el contexto de reentrada atmosférica, seguido de maniobras en régimen hipersónico. […] Realizado en ambientes mecánicos y térmicos extremos, [también] permitió verificar el correcto desempeño de las estructuras y el correcto funcionamiento de los equipos y experimentos a bordo”, explica el fabricante.

Añadió: «El demostrador incluyó numerosas innovaciones tecnológicas, especialmente en las áreas de protección térmica y sensores inerciales».

En cualquier caso, la próxima prueba del VMAX está prevista para 2024 y no debería tardar en llegar. Según ArianeGroup, que "diseña y realiza este vehículo, cuya forma innovadora y termomecánicamente resistente es posible gracias a avances tecnológicos", permitirá dar "un paso más hacia la operatividad".

De hecho, el vuelo del demostrador VMAX-2 será una oportunidad para "demostrar la capacidad de diseñar, producir y pilotar en vuelo a velocidades hipersónicas un vehículo de forma compleja equipado con un nuevo sistema de pilotaje", explica ArianeGroup.

En resumen, este segundo demostrador estará tecnológicamente muy cerca de un planeador hipersónico operativo. "Incluye experimentos ambiciosos, esenciales para probar subsistemas críticos en condiciones representativas", al tiempo que pretende anticipar "la evolución de las tecnologías de interceptación enemiga", subraya el fabricante.

Mejor aún, durante una audiencia en el Senado [la transcripción fue publicada esta semana], el director ejecutivo de ArianeGroup, Martin Sion, reveló que este planeador hipersónico sería lanzado por un cohete sonda francés.

«Hemos realizado un trabajo excepcional en estrecha colaboración con la DGA para desarrollar el planeador hipersónico V-MAX, que realizó su primer vuelo en junio de 2023. El desarrollo, en tan solo tres años, se basó en métodos operativos altamente innovadores, ya que se trataba de actuar con rapidez, asumir más riesgos y romper con la lógica habitual», comenzó recordando el Sr. Sion.

“Nuestra hoja de ruta hipersónica continúa, con demostradores cada vez más avanzados. "También utilizaremos un cohete sonda francés que estamos desarrollando este año; hasta ahora, las pruebas se han realizado con un cohete sonda estadounidense", indicó sin dar más detalles.

Dicho esto, varias empresas francesas del sector "Nuevo Espacio" también están desarrollando cohetes de sondeo. Es el caso, por ejemplo, de Sirius Space [con “Sirius 1”] y Opus Aerospace [que prevé lanzar su MESANGE desde Kourou en 2025].

Además del programa VMaX, ArianeGroup está preparando la próxima versión del misil balístico estratégico mar-tierra M51 [M51.4] y prevé firmar el contrato para iniciar su desarrollo en 2025. Además, el Sr. Sion también citó, sin entrar en detalles, el trabajo realizado con Thales en el marco del programa de Ataque Terrestre de Largo Alcance [FLPT] y mencionó una propuesta presentada a la DGA sobre un misil balístico táctico con alcance operativo para uso convencional.

Fuente: opex360.com

China practica maniobras de combate aéreo en el espacio, según la Fuerza Espacial

La brecha de capacidad entre EE. UU. y sus competidores se ha reducido significativamente.

Por Audrey Decker

El cohete portador Larga Marcha-8 Y6, con un grupo de 18 satélites en órbita baja terrestre, despega desde la plataforma de lanzamiento de naves espaciales comerciales de Hainan el 12 de marzo de 2025 en Wenchang, China. Luo Yunfei / China News Service / VCG vía Getty Images

Satélites chinos han realizado maniobras coordinadas con sincronía y control, según reveló el martes un alto funcionario de la Fuerza Espacial, quien denominó estas maniobras como "combate aéreo en el espacio".

El servicio está "empezando a ver a nuestros casi homólogos centrarse en practicar maniobras de combate aéreo en el espacio con operaciones satélite contra satélite", declaró el general Michael Guetlein, vicejefe de Operaciones Espaciales, durante la conferencia anual de programas de defensa McAleese.

"Con nuestros activos comerciales, hemos observado cinco objetos diferentes en el espacio maniobrando entre sí, alejándose y rodeándose en sincronía y bajo control. Eso es lo que llamamos combate aéreo en el espacio. Están practicando tácticas, técnicas y procedimientos para realizar operaciones espaciales en órbita de un satélite a otro", afirmó. Tras los comentarios de Guetlein, la Fuerza Espacial confirmó que se refería a una serie de maniobras satelitales chinas en 2024 en órbita terrestre baja, en las que participarían tres satélites experimentales Shiyan-24C y dos objetos espaciales experimentales chinos, el Shijian-6 05A/B.

Si bien el término "combate aéreo" se refiere tradicionalmente al combate aire-aire entre aviones de combate, la forma en que este concepto se manifiesta en el espacio —donde la dinámica difiere significativamente— está menos definida. Al no haber fricción ni atmósfera, los objetos dependen en gran medida de sus propulsores para maniobrar.

Guetlein también describió otras amenazas adversarias en órbita, como las "muñecas rusas" que podrían lanzar armas antisatélite, satélites que "siguen" a los satélites estadounidenses y satélites equipados con brazos de agarre que pueden remolcar otro satélite o retenerlo como rehén. También destacó el desarrollo por parte de Rusia de un arma nuclear diseñada para el espacio. 

“Desafortunadamente, nuestros adversarios actuales están dispuestos a ir en contra de las normas internacionales de comportamiento, a ir en contra de ese pacto de caballeros, y están dispuestos a hacerlo de maneras muy inseguras y poco profesionales”, declaró Guetlein.

La brecha de capacidad entre EE. UU. y sus competidores también se ha “reducido significativamente”, añadió, instando a EE. UU. a replantear su enfoque espacial antes de que sus adversarios tomen la delantera.

Los comentarios de Guetlein surgen tras los enérgicos llamados de los líderes de la Fuerza Espacial para obtener más recursos para establecer la “superioridad espacial” y usar la fuerza militar, incluyendo armas ofensivas, para controlar el dominio espacial.

Para lograr la nueva misión de “superioridad espacial” del servicio, Guetlein afirmó que el servicio necesita cambiar su cultura y entrenamiento, y adquirir nuevo equipo. “Solo seremos tan buenos como la cantidad de recursos que estemos dispuestos a destinar a la superioridad espacial”, concluyó.

https://www.defenseone.com/threats/2025/03/china-practicing-dogfighting-space-space-force-says/403863/

SATELLITE 2025 – VENG presenta su constelación FOCUS

En el marco de la Feria Internacional Satellite, que tiene lugar en Washington D. C., VENG presentó FOCUS, una innovadora constelación SAR desarrollada en colaboración con la empresa XSAM y la UNSAM. Este avanzado sistema de satélites SAR de banda X está diseñado específicamente para análisis interferométrico de alta precisión. Según VENG, FOCUS representa un nuevo estándar en el monitoreo de infraestructura al ofrecer un sistema satelital escalable, con precisión milimétrica y capacidades analíticas impulsadas por inteligencia artificial. Este enfoque busca facilitar una toma de decisiones proactiva, ofreciendo soluciones de vanguardia a costos altamente competitivos.

El sistema se denomina FOCUS, tal como expuso VENG en su página web, para reflejar su filosofía de concentrar todos los recursos disponibles en ofrecer una solución eficaz y específica. Esta estrategia permite a la constelación reducir costes y operar a valores de mercado disruptivos, garantizando un seguimiento preciso y accesible de las infraestructuras críticas en todo el mundo

Por un lado, respecto al tamaño de la constelación, este se ajustará de acuerdo con la demanda global de imágenes. Según la empresa, esto permitirá un escalado eficiente y la optimización de recursos para satisfacer las necesidades del mercado.

Por otro lado, FOCUS funciona con un modelo de suscripción, lo que garantiza costos predecibles, escalabilidad y control. Dicho enfoque permite a los usuarios acceder a datos críticos con barreras de entrada mínimas y total transparencia.

¿Para qué sirve FOCUS?

El sistema de VENG está diseñado para el monitoreo SAR de alta resolución de infraestructuras críticas, permitiendo la detección temprana incluso de los cambios más pequeños. Su implementación reduce las pérdidas económicas, humanas, ambientales y del patrimonio cultural. Además, proporciona datos precisos para la evaluación de seguros y la mitigación de riesgos.

Con un peso de 150 kg, cada satélite trabaja en banda X de 9,65 GHz. Se ubicarán en una altitud en la órbita de 526 km. Cada unidad tendrá una resolución de rango inclindado de 0,5 – 1 m, una resolución de acimut inclinado de <1m y una resolución de rango terrestre de 0,8 – 1,3m.

https://www.espaciotech.net/2025/03/13/satellite-2025-veng-presenta-su-constelacion-focus/?fbclid=IwY2xjawJBfA5leHRuA2FlbQIxMQABHbodrPHL_XFp77V3SzefwDWBQxt012eNFM94gDLmbU34zfpQ1mGlLzHRJg_aem_LW5P9Xo0jmsFJaq8wuhuBA

El ingreso de Argentina en los Acuerdos Artemisa y la reformulación de la política espacial

Por Andrés Pienizzio – Abogado UNR

La firma de los acuerdos

A fines de julio de 2023, en el marco de una visita del Administrador de la NASA, el exsenador Bill Nelson, el expresidente Alberto Fernández oficializó la adhesión de nuestro país a los Acuerdos Artemisa de cooperación espacial internacional.

Este pacto de derecho internacional respalda el Programa Artemisa, impulsado por la NASA. Su objetivo es retomar la exploración lunar y establecer una presencia sostenida en la Luna como base para futuras misiones tripuladas a Marte. Se busca de este modo sentar un conjunto de principios comunes que rijan la exploración civil y el uso del espacio ultraterrestre. A la fecha, ya son 53 los países firmantes.

Hasta aquí, parecería que Argentina está dando otro paso en el mundo de la exploración espacial. Sin embargo, los Acuerdos Artemisa no han estado exentos de polémica. Esto se debe a que sus postulados contradicen algunos principios del denominado Corpus Iuris Spatialis. Este está compuesto por el Tratado del Espacio de 1967, el Acuerdo de Salvamento de 1968, el Convenio sobre Responsabilidad de 1972, el Convenio de Registro de 1975 y el Tratado de la Luna de 1979.

Aún no es claro el impacto que la adhesión está teniendo en la política espacial nacional. En particular, habrá que observar cómo afectará los proyectos de cooperación con países no miembros. Debe tenerse en cuenta que, a la fecha, todavía no se ha aprobado una nueva versión del Plan Espacial Nacional. Su última actualización abarcaba hasta el año 2015.

A todo esto se suma la incertidumbre sobre el futuro de la Agencia Latinoamericana y Caribeña del Espacio (ALCE). Creada en 2021, nunca terminó de despegar y, ante los cambios geopolíticos de los últimos años, parece acercarse cada dia mas al destino de la fallida UNASUR.

Antecedentes en la cooperación bilateral con los EEUU

En el pasado, existieron proyectos de cooperación en el ámbito espacial entre Argentina y los Estados Unidos. Sin dudas, el proyecto más emblemático es el de la serie de satélites de aplicaciones científicas: SAC-A (1998), SAC-B (1996), SAC-C (2000) y SAC-D/Aquarius (2011). Estos proyectos fueron llevados a cabo de manera conjunta por la Comisión Nacional de Actividades Espaciales (CONAE) y la NASA.

Por lo tanto, nuestro país no es ajeno a la participación en proyectos conjuntos con el país del norte. No obstante, la firma de los Acuerdos Artemisa excede lo que se podría considerar un mero acuerdo de colaboración entre las dos naciones. Como veremos, estamos ante un instrumento internacional que pretende constituir nuevas políticas y normas de gobernanza espacial internacional.

Las polémicas vinculadas a los Acuerdos Artemisa

Como se adelantó, existen contradicciones entre los principios de los acuerdos y el denominado Corpus Iuris Spatialis. Uno de los más importantes es el relacionado con la utilización de los recursos naturales que se encuentran en el espacio exterior.

Al respecto, la sección 10.2 de los acuerdos estipula que la extracción de recursos espaciales en la superficie de la Luna, Marte, cometas o asteroides, no constituye intrínsecamente apropiación nacional. Esto parece contradecir lo que el Tratado del Espacio Ultraterrestre de 1967 establece en su artículo II. En él se prohíbe expresamente la apropiación por parte de los estados del espacio, la Luna y otros cuerpos celestes.

En otras palabras, si se extrae una parte de un astro, no se puede constituir un derecho de propiedad sobre esa parte extraída. La acepción algo más ambigua que hacen los acuerdos de este supuesto parecería no impedir esta posibilidad. De todas maneras, la cuestión no es clara y existen diversas interpretaciones.

Los Acuerdos Artemisa estipulan que la utilización debe hacerse en apoyo de las actividades espaciales en esos cuerpos. Sin embargo, nada impide que, por ejemplo, se puedan extraer y comercializar esos recursos, ya sea en la Tierra o en otro lugar del espacio.

A esto se agrega el equívoco concepto de “zona de seguridad” que se establece en la sección 11.7 de los acuerdos. Esta se define como “el área en que las operaciones nominales de una actividad pertinente o un acontecimiento anómalo podrían razonablemente dar lugar a un obstáculo perjudicial“. Además, agrega que: “El Signatario que establezca, mantenga o ponga fin a una zona de seguridad debe hacerlo de manera que proteja al personal, los equipos y las operaciones, tanto públicas como privadas, de interferencias perjudiciales“.

A pesar de que el Tratado del Espacio, en su artículo XII, habla de estaciones e instalaciones situadas en la Luna u otros cuerpos celestes, y de cómo estas deben ser accesibles a todos los Estados parte, la mención de la palabra “seguridad” en los Acuerdos Artemisa conlleva consideraciones vinculadas con la militarización del espacio y el establecimiento de zonas exclusivas. Esto podría explicar en parte la no ratificación de los acuerdos por parte de Rusia o China.

Asimismo, es manifiesta la intencional omisión que se hace en los considerandos de los acuerdos del Tratado de la Luna de 1979. Este es mucho más estricto en relación con el uso de recursos espaciales y la apropiación de los cuerpos celestes. Este convenio establecía el principio de Patrimonio Común de la Humanidad, que implicaba que los astros y sus recursos naturales integran el acervo de la humanidad entendida como conjunto. También establecía que ningún Estado u organización gubernamental o no gubernamental puede apoderarse de estos o de sus componentes.

En relación con esto, se destaca que la postura norteamericana, desde hace años, es permitir a los privados la apropiación de los recursos naturales que extraigan de los cuerpos celestes. Esto surge de su normativa interna, como la U.S. Commercial Space Launch Competitiveness Act del 2015. También puede mencionarse la Executive Order on Encouraging International Support for the Recovery and Use of Space Resources del 2020.

La agenda espacial de la gestión Milei

El fin del orden bipolar en los años 90, la consolidación de una nueva carrera espacial marcada por actores privados —el denominado New Space— y la aparición de estados como China e India, que estaban rezagados en el pasado, impulsaron a Estados Unidos a buscar un nuevo marco jurídico internacional para la gobernanza espacial. Al considerar obsoletos los tratados de los años 60-70, y frustradas las discusiones en los foros internacionales, los intereses políticos y comerciales llevaron al despliegue de los Acuerdos Artemisa como un producto natural de esta dinámica.

En nuestro país, el desarrollo de iniciativas espaciales, consolidado con un enfoque en la cooperación y representado en el rol de la CONAE, siempre ha estado influido por las relaciones internacionales.

Actualmente la agencia espacial nacional depende técnicamente de la Jefatura de Gabinete y no de Cancillería. Sin embargo, en la visión del histórico director de la CONAE e impulsor de INVAP, el físico Conrado Varotto, esta funcionó durante años como una gran herramienta de la política exterior y debería volver a cumplir esa función.

Teniendo en cuenta lo acontecido, se puede prever que los desarrollos espaciales futuros estarán orientados hacia la agenda norteamericana. Aunque aún no se define claramente esta tendencia, debido a la falta de directrices claras por parte del Ejecutivo, ya existen indicios evidentes, como la llegada de Starlink (empresa de telecomunicaciones vinculada a SpaceX, de Elon Musk) a Argentina. Esta en algún punto competirá con los servicios brindados por la estatal Empresa Argentina de Soluciones Satelitales S.A., comúnmente conocida como ARSAT.

Conclusión

En conclusión, todavía no hay certezas sobre cómo la participación de nuestro país en los Acuerdos Artemisa repercutirá en la política espacial a futuro.

Será clave el eventual afianzamiento de la actual gestión en el tiempo, a fin de que el Ejecutivo pueda poner su mirada en el sistema científico-tecnológico espacial.

https://www.espaciotech.net/2025/03/04/el-ingreso-de-argentina-en-los-acuerdos-artemisa-y-la-reformulacion-de-la-politica-espacial/?fbclid=IwY2xjawIz-LhleHRuA2FlbQIxMQABHcPqGhtkndd9SswL3oab5pO5zDsp0YPctifjtunI_m2IXIzua0iQkMysmw_aem_Bmzn-cPZA798NVxNAPJYvg

Ya orbita la Tierra el remolcador de satélites desarrollado por la startup argentina, Epic Aerospace

Fue lanzado el 27 de febrero, a bordo de un cohete Falcon 9 de SpaceX. La empresa creada por ingenieros de universidades argentinas colocó en el espacio el dispositivo que guía a los satélites a sus órbita geoestacionarias.

A SpaceX Falcon 9 rocket lifts off carrying NASA's SpaceX Crew-9, Nick Hague and Roscosmos cosmonaut Alexander Gorbunov, to the International Space Station from the Cape Canaveral Space Force Station in Cape Canaveral, Florida, U.S., September 28, 2024. REUTERS/Joe Skipper

Desde el Centro Espacial Kennedy en Florida, despegó el 27 de febrero, en un cohete Falcon 9, de SpaceX, el remolcador orbital CHIMERA GEO 1, desarrollado por la empresa argentina Epic Aerospace, y ya se encuentra operativo en el espacio.

El lanzamiento del innovador dispositivo que funciona guiando a los satélites hacia sus órbitas geoestacionarias una vez que se encuentran en el espacio, fue diseñado por ingenieros argentinos de diferentes universidades nacionales y permite transportar satélites a las órbitas que les son asignadas internacionalmente.

Epic Aerospace tiene sede en Ezeiza pero también en Montevideo y en Estados Unidos y fue fundada por un equipo de ingenieros y programadores que trabajan en ensayos que se hacen en los propulsores de los remolcadores.

Aprovechando el lanzamiento del lander lunar Athena de la compañía Intuitive Machines, la empresa argentina envió al espacio la nave “de transferencia” para que se dirija a 35.000 km de altura, con el objetivo de cubrir una posición orbital.

Remolcador de satélites

El dispositivo desarrollado en Argentina es una nave remolcadora que guía satélites hasta su órbita geoestacionaria. Cabe mencionar que los países tienen lugares asignados internacionalmente para ubicar en el espacio los satélites que desarrollan o adquieren, sean de telecomunicaciones, observacionales o de circulación de datos.

El organismo internacional que asigna esas órbitas es la Unión Internacional de Comunicaciones de las Naciones Unidas, creado en 1965. Es una organización intergubernamental, que se encuentra a cargo de la reglamentación y desarrollo de las telecomunicaciones en todo el mundo, con sede central en Ginebra, Suiza, y se encarga del espectro de frecuencias radioeléctricas y de la órbita de los satélites geoestacional. Estas funciones permiten la facilitación, el desarrollo y acceso universal a las telecomunicaciones, así como su mejoramiento. La segunda función de este organismo es la adjudicación de las orbitas geoestacionarias que los Estados, utilizaran al tiempo del lanzamiento de los satélites al espacio superior. 

El motor a propulsión del remolcador se desarrolló en Rafaela, Santa Fe.

La misión argentina, en órbita

La misión incluyó el módulo lunar Nova-C Athena de Intuitive Machines y otras tres naves espaciales: las sondas Odin de AstroForge, Lunar Trailblazer de la NASA y el remolcador CHIMERA GEO 1 de Epic Aerospace. Este remolcador tiene como objetivo proporcionar transporte de última milla para satélites que carecen de sistemas de propulsión propios, permitiendo su posicionamiento preciso en órbita.

El sistema de propulsión del CHIMERA GEO 1 fue fabricado por el equipo de CENTEC Rafaela, utilizando manufactura aditiva para crear componentes altamente especializados. Esta colaboración permitió optimizar diseños y garantizar la precisión necesaria para aplicaciones espaciales extremas, subrayando la relevancia de la cooperación entre Epic Aerospace y CENTEC Rafaela en tecnología de propulsión y manufactura avanzada.

Características técnicas del remolcador

El CHIMERA GEO 1 mide 1,2 metros de largo, 88 cm de ancho y 60 cm de alto, con un peso de 145 kilogramos. Está equipado con un motor de combustible químico de bajo costo, con una fuerza de empuje de 90 kilogramos, diseñado para reposicionar satélites de hasta 200 kilogramos en sus órbitas óptimas. Este diseño permite montar satélites de distintos tamaños para ser remolcados, facilitando su despliegue en el espacio.

La exitosa colaboración entre Epic Aerospace y CENTEC Rafaela demuestra el potencial de la industria espacial argentina y su capacidad para integrarse en misiones internacionales. Este logro resalta la importancia de la innovación y la cooperación en el desarrollo de tecnologías espaciales avanzadas en el país.

Próximos pasos y objetivos futuros

Epic Aerospace planea construir una constelación de naves remolcadoras para crear la primera red de transporte en el espacio. Este ambicioso proyecto busca facilitar el acceso y la movilidad de satélites en distintas órbitas, revolucionando la exploración y explotación del espacio.

Un Uber de satélites

Pues bien, la empresa argentina se abocó a desarrollar los remolcadores que llevan los satélites a sus órbitas una vez que llegan al espacio. “Una especie de Uber de satélites“, le dijo un investigador especializado en el sector satelital, a Periferia.

La empresa está compuesta por ingenieros y técnicos, de diferentes universidades nacionales y centros de investigación, formados en agregado de valor científico-tecnológico.

Epic Aerospace es una joven startup de remolcadores espaciales creada por un joven ingeniero argentino, Ignacio Belieres Montero, de 27 años. El objetivo de la empresa es situar en su órbita exacta a pequeños satélites que no llevan motores ni combustible.

https://periferia.com.ar/innovacion/ya-esta-en-funciones-el-remolcador-de-satelites-desarrollado-por-la-startup-argentina-epic-aerospace/