Una grieta en el Gobierno por el ARA San Juan

El ministro de Defensa desacreditó la información que el jefe de Gabinete dio acerca de que el submarino navegó cerca de Malvinas y que no solo tenía la misión de vigilar la pesca ilegal.

Imagen: Joaquín Salguero

El ministro de Defensa, Oscar Aguad, abrió una nueva grieta en el Gobierno por el desaparecido ARA San Juan. En una entrevista desautorizó la documentación presentada ante el Congreso por el jefe de Gabinete, Marcos Peña, en la que se había informado que el submarino navegó cerca de Malvinas y que no solo tenía la misión de vigilar la pesca ilegal. “Esa no es una buena información”, dijo Aguad y remató: “Ese documento debió ir a la basura.”

“Este (informe) era un borrador que nunca salió del escritorio de donde se hizo. Iba precedido de seis o siete fojas que daban cuenta de cuál había sido la orden y la derrota del ARA San Juan”, enfatizó el jefe de la cartera castrense. A esto agregó que a la nave “no la hundió ni Gran Bretaña ni Chile”, sin que hasta ahora hubiera sospechas de que el país vecino pudiera haber sido autor de un ataque.

Durante una entrevista por radio La Red, el funcionario contradijo así la información oficial que el jefe de los ministros presentó en su última presentación ante la Cámara de Diputados. Lo particular es que esa respuesta estuvo basada en un paper enviado desde el ministerio que conduce Aguad. Allí se indicaba que el ARA San Juan habría navegado en el archipiélago para “monitorear a buques y aeronaves de las Islas Malvinas”, algo que Defensa y la Armada negaron siempre. Hasta entonces, la versión era que la nave realizaba tareas de control de la pesca ilegal en el Mar Argentino.

“No estuvo cerca de Malvinas. Esa no es una buena información”, dijo Aguad. “Ese es un documento que se hizo por error y que así está marcado porque está tachado”, insistió. Lo que no pudo explicar fue por qué, entonces, Peña lo presentó en su informe oficial.

El funcionario sostuvo que esos datos trascendieron porque “nosotros decidimos transparentar absolutamente todo lo que había pasado” y hasta “levantamos los secretos militares” para hacerlo. “Entregamos a la jueza lo que teníamos, sin tirar nada a la basura. Ese documento debió ir a la basura, y sin embargo fue” al juzgado, esgrimió.

Luego de su intento de contradecir ese informe, volvió a la versión que su cartera dio hace meses y que un sector de los familiares pone en tela de juicio. “En la orden (que se le dio a la nave), en ningún momento figura que el submarino tenía que salir de la zona de exclusión económica de la Argentina. Había ido al sur, a un ejercicio con la flota de mar. Ese fue el objeto del viaje del ARA San Juan”.

Por otra parte, Aguad minimizó la denuncia penal que le hizo un grupo de familiares de los 44 tripulantes por su rol en la búsqueda de la nave. “El tema de los parientes y familiares del ARA San Juan es muy complejo”, dijo y añadió que “esa denuncia forma parte de las cuestiones que estamos obligados a ver y a vivir todos los días” los funcionarios del gobierno.

Además, dijo “no tener claro” por qué se lo denunció pero arriesgó: “Creo que dicen que yo he dicho que el mar puede ser la tumba de los 44 tripulantes, y efectivamente si no encontramos el submarino el mar puede ser la tumba” de esas personas. “Dicen que hay abandono de persona –agregó-. Bueno, no importa.”

Fuente: pagina12.com.ar

¿Son los técnicos en criónica que congelan a los muertos una clave para la inmortalidad de los seres humanos?

por Eleanor Lawrie

¿Qué hacen los técnicos en criónica y por qué podría ser un trabajo del futuro?

La tecnología está cambiando la forma en que trabajamos y los empleos que ejercemos.

¿Nos eximirán la inteligencia artificial y los robots de las tareas rutinarias? ¿Facilitarán nuestra vida laboral o nos quitarán por completo el trabajo?

Como parte de una nueva serie de la BBC Future of Work (El Futuro del trabajo), ponemos atención los técnicos en criónica, que tratan de ayudar a sus clientes a engañar a la muerte.

¿Tienes la mente abierta en relación al futuro? ¿Tienes experiencia médica y puedes completar tareas bajo presión? ¿Te sientes cómodo trabajando frente a un cadáver?

Esta no es la descripción de un trabajo para un ladrón de tumbas.

Son los atributos ideales de un técnico en criónica: alguien que conserva los cuerpos de los recién fallecidos con la esperanza de que un día sean revividos.

Los defensores del puesto de trabajo lo describen como la "ambulancia para el futuro".

Dicen que a medida que avanza la medicina, estos técnicos podrían convertirse en algo común en los hospitales "ofreciendo" a los creyentes una segunda oportunidad en la vida.

Sin embargo, hay dudas de que llegue a ser así.

Comprando tiempo

¿Segunda oportunidad? Los técnicos en criónica intenta proteger el cuerpo de la descomposición almacenándolo a temperaturas extremadamente bajas. (Foto: Cryonics Institute)

La criónica se basa en congelar a alguien después de que se declara la muerte legalmente para mantener su cuerpo y su mente lo menos dañados posible.

Esto tiene como objetivo comprar tiempo para el paciente hasta que la medicina pueda devolverlo a la vida y curarlo de lo que sea que hayan muerto.

Tan pronto como el paciente muere, el reloj corre para iniciar el procedimiento.

El corazón deja de bombear sangre y el cerebro ya no recibe oxígeno, lo que significa que en cuestión de minutos se pierde la capacidad de crear nuevos recuerdos, y poco después las células comienzan a morir.

Esto significa que el técnico debe ponerse a trabajar inmediatamente después de que el individuo sea declarado muerto legalmente, enfriando su cuerpo en un baño de hielo para frenar el proceso de degeneración.

Después, la sangre se drena del cuerpo y se reemplaza con agentes crioprotectores, similares a los anticongelantes, en un intento de detener la formación de cristales de hielo en las células sanguíneas.

El cuerpo luego se coloca en un tanque de almacenamiento y se lleva a la temperatura del nitrógeno líquido (-196C) en un intento de preservar los órganos y el tejido.

Habilidades necesarias

Pese a que la criónica se practica desde la década de 1970, en realidad solo Estados Unidos y Rusia tienen pequeñas instalaciones de almacenamiento.

En el estado de Michigan (EE.UU.), el Instituto Cryonics tiene aproximadamente 2.000 personas vivas registradas y 165 pacientes que ya pasaron por el proceso.

Dennis Kowalski es el presidente del instituto y realiza algunos de los procedimientos de criónica. Durante el día, él es paramédico.

Dennis Kowalski es paramédico y según dice, es el entrenamiento perfecto para el procedimiento en criónica. (Foto: Cryonics Institute)

"El entrenamiento para ser paramédico es perfecto para convertirse en un trabajador en criónica en modo de espera", dice.

"También necesitas a alguien con una licencia de director de funeraria (porque estás manejando legalmente cadáveres), experimentar con una bomba de perfusión (para inyectar fluidos en el sistema circulatorio del paciente) y habilidades quirúrgicas básicas".

El rol del futuro

El Instituto Cryonics funciona como una cooperativa con solo tres miembros a tiempo completo, pero Kowalski cree que esto crecerá a medida que la medicina evolucione.

Hasta ahora, solo 5.000 personas en todo el mundo se registraron, pero las cifras están creciendo, por lo que las casas funerarias pueden comenzar a ofrecer esto como una opción, dice.

"Inteligencia artificial, modificación genética, ingeniería de células madre: todos estos campos están reivindicando lo que estamos haciendo, que es brindar a las personas la mejor oportunidad posible".

Uno de los 5.000 es el doctor Anders Sandberg, investigador del Instituto Futuro de la Humanidad de la Universidad de Oxford.

El doctor Anders Sandberg eligió que se le conserve la cabeza después de la muerte, a pesar de que la posibilidad de de revivir es de solo el 3% (Foto: Fisher Studios)

Está en el consejo de la Fundación para la Preservación del Cerebro y eligió que se conserve solo su cabeza después de la muerte, a pesar de que se estima una tasa de éxito para que reviva de solo 3%.

Al igual que Kowalski, Sandberg argumenta que las habilidades necesarias para convertirse en un técnico en criónica ya están en uso en muchas profesiones médicas.

"En este momento, a la criónica se la ve como algo impersonal y se basa en la creencia que es incierta, pero creo que crecerá".

"En el futuro, ¿no tendría sentido tener un técnico en criónica en el hospital? Cuando se hace una cirugía cardíaca o cerebral se baja la temperatura corporal para ganar más tiempo y me imagino que en el futuro empezaremos a hacer más cirugías a baja temperatura", asegura.

"Este es un trabajo que podrías querer hacer si comenzaste como enfermera. No sería un gran salto desde un punto de vista técnico, aunque sí social, ya que usa argumentos de la medicina".

"Hay mucha resistencia, pero desde una perspectiva práctica tiene sentido y podría salvarnos de una gran cantidad de medicina derrochadora", señala Sandberg.

Criónica y criogenia

Aunque suenan similares, la comunidad científica considera a la criónica y a la criogenia dos cosas diferentes.

La criónica específicamente se relaciona con la preservación del cuerpo humano después de la muerte.

La mayoría de los que apoyan el proceso admiten que no saben si existirá la tecnología para revivir a las personas o si las técnicas utilizadas para preparar el cuerpo para el almacenamiento habrán funcionado.

La criogenia tiene muchas aplicaciones en la medicina actual y puede usarse en la investigación de células madre.

La criogenia, por otro lado, tiene muchas aplicaciones en la sociedad actual.

Implica la congelación de la materia a temperaturas de -150C o menos.

En medicina, esto incluye la congelación de embriones, óvulos, esperma, piel y tejido para preservarlos para su uso futuro.

Clive Coen, profesor de neurociencia en King's College de Londres, sugiere que la aplicación de técnicas criogénicas validadas al cerebro o al cuerpo entero está condenada al fracaso.

Eso es así porque la aplicación de anticongelante durante el proceso de preservación no llega a todo el cerebro y sería imposible descongelar cada parte del cuerpo al mismo tiempo.

"Los defensores de la criónica son ingenuos al comparar sus ilusiones con los éxitos alcanzados en el almacenamiento de células poco compactas, como el esperma, a bajas temperaturas", asegura.

Los criogénicos están trabajando actualmente para congelar otros órganos.

"Y no deben olvidar que cualquier proceso de resucitación que no sea instantáneo simplemente pondrá en marcha nuevamente el proceso de descomposición".

Pero el profesor Coen dice que la criogenia es un campo emocionante.

Aunque el cerebro es demasiado complejo, los criogénicos están trabajando actualmente para congelar otros órganos. Esto podría revolucionar el proceso de trasplante, que ya no tendría que ser de inmediato.

"La gente trabaja arduamente en este campo tratando de almacenar órganos como el riñón e incluso el corazón a largo plazo. Eso sería una gran ayuda para nuestra salud y bienestar", dice el profesor Coen.

"¿Pero todo un cuerpo? Olvídalo".

Fuente: BBC Mundo

El pseudocientífico que dice que la Tierra es plana se lanza desde un cohete 

Se llama Mike Hughes, tiene 61 años y está convencido de que la Tierra es plana. El estadounidense, que se define a sí mismo como científico, despegó el 24 de marzo a bordo de su cohete casero desde el desierto de California para probar su rocambolesca teoría.

© AP Photo/ Waldo Stakes

Y lo hizo hasta alcanzar los 571 metros de altura. Una cifra nada desdeñable para un chófer de limusina, que es su ocupación principal. Aterrizó en paracaídas en el desierto de Mojave y de una pieza, contra todo pronóstico. Es autodidacta y ante los medios de comunicación no ha dudado en asegurar siempre que sabe lo necesario sobre termodinámica y sobre mecánica. "Estoy cansado de que la gente diga que me eché para atrás y que no construí ningún cohete", ha dicho Hugues.

Sus detractores se ríen de él y lo consideran una figura más cercana al Coyote de los dibujos animados del Correcaminos que a un verdadero científico con dos dedos de frente.

A la prensa ha dicho que está bien, tranquilo y satisfecho de una misión que ha sido todo un éxito, afirma. A pesar de que, por ahora, no haya logrado demostrar que la Tierra sea plana.

El plan de Hughes era despegar a finales de 2017, en noviembre, pero la Oficina de Tierras del estado de California se lo prohibió por cuestiones técnicas. Ahora lo ha conseguido y lo ha hecho a bordo de un cohete propulsado a vapor y fabricado en el garaje de su casa.

"¿Qué si estoy contento? Sí, supongo. Lo sabré mañana por la mañana. No podré ni levantarme de la cama. Al menos puedo ir a casa, cenar y ver a mis gatos esta noche", ha dicho a la prensa.

Fuente: mundo.sputniknews.com

Argentina será el primer país de Sudamérica en recibir el nuevo Nissan Leaf

Nissan anunció hoy que el nuevo Leaf se lanzará a la venta en ocho mercados de América Latina y que Argentina será el primero en recibirlo. Se trata de la segunda generación del famoso auto totalmente eléctrico de Nissan, el más vendido en su tipo en todo el mundo.

La noticia se conoció en el marco de la conferencia #NissanFutures, que se realiza en esta ciudad de Brasil, con la presencia d medios de toda la región. Autoblog está ahí, con un enviado especial: Leonardo Valente, nuestro gurú en nuevas tecnologías.

Además de la Argentina, los otros países que recibirán el Leaf serán: Brasil, Chile, Colombia, Costa Rica, Ecuador, Uruguay y Puerto Rico. Está en estudio ofrecerlo también en Perú y Panamá.

La marca no confirmó fecha de lanzamiento, pero señaló que será “a partir del próximo año fiscal”, que en las empresas japonesas comienza en marzo. Es decir, llegaría recién a partir de marzo de 2019.

En la Argentina, por el momento, sólo se vende un auto eléctrico: el Baic EX260 chino. La semana que viene se lanzará la Renault Kangoo Z.E., pero sólo para flotas de empresas.

José Luis Valls, presidente de Nissan América Latina, comentó: “Como líderes globales en la electrificación de vehículos y desarrollo de la conducción autónoma, tenemos la convicción de llevar estas innovaciones a todo el mundo. La introducción de Nissan Leaf en América Latina es muestra clara de nuestro compromiso global con la protección del medio ambiente y de nuestra visión corporativa de seguir mejorando la calidad de vida de las personas con vehículos cada día más integrados a la sociedad a través de tecnologías que son limpias, conectadas e inteligentes”.

La segunda generación del Leaf cuenta con un motor eléctrico con 150 caballos de potencia y 320 Nm de torque. Acelera de 0 a 100 km/h en 8,6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 144 km/h. Tiene una autonomía media de 380 kilómetros. Sus baterías de iones de litio se recargan por completo en ocho horas. Sin embargo, con un sistema de carga rápida pueden recuperar el 80% de su capacidad en 40 minutos.

Nissan no brindó pistas sobre el precio que tendrá el Leaf en la Argentina. Se sabe que estará beneficiado por el decreto presidencial para terminales automotrices radicadas en el país (Nissan lo es), que les permite importar autos impulsados con energías alternativas pagando sólo un 2% de arancel aduanero (en lugar del 35% habitual).

Colaboró: Leov

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La segunda generación del Nissan Leaf se presentó el año pasado.

Foto de versión con volante a la derecha. En América Latina, por supuesto, tendrá volante a la izquierda.

Argentina será uno de los primeros ocho países de América Latina en recibirlo.

Fuente: autoblog.com.ar

Museos mendocinos: falencias, oportunidades y expectativas

Un informe realizado en 2016 por la Dirección de Patrimonio reveló los grandes problemas históricos de las instituciones museísticas. Un plan ambicioso busca fortalecerlas e integrarlas a la comunidad.

por Nicolás Munilla

Foto Alf Ponce / MDZ

Pese a ser guardianes del patrimonio cultural, histórico y científico de la provincia, los museos mendocinos no han sido lo suficientemente valorados como tales más allá de sus gestores y trabajadores, aquellos ávidos de conocimientos y los amantes de la museología. Es una consecuencia del escaso interés que existe sobre estas instituciones, en cierto modo fomentado por la desidia política y las fallidas gestiones públicas aplicadas por sucesivos gobiernos de distintos colores partidarios, además del poquísimo incentivo educativo a las generaciones más jóvenes, resumido en alguna salida grupal pensada menos como una posibilidad de aprendizaje que un momento de ocio.

Esto desencadenó una paulatina decadencia que ha llegado a niveles peligrosamente visibles: la clausura del Museo de Bellas Artes Emiliano Guiñazú - Casa de Fader y las múltiples intervenciones edilicias en el Museo de Ciencias Naturales Juan Cornelio Moyano son pruebas relativamente recientes de ello.

¿Cuántos museos hay en la provincia de Mendoza? La respuesta es muy difícil de acertar, porque hasta no hace mucho tiempo nadie lo sabía. ¿Tres? ¿Diez? ¿Veinte? En realidad, en total hay 51, entre gestionados por los tres niveles de gobierno (nacional, provincial y municipales) y privados. Este dato forma parte de un extenso diagnóstico realizado en 2016 por la Dirección de Patrimonio Cultural, en el marco del plan de gestión "Mendoza Museos" que tiene por objetivo el fortalecimiento del sistema de museos de toda la provincia.

Se trata de un ambicioso programa que busca revalorizar y fortalecer la figura del museo sobre diversos pilares, como la fijación de una identidad clara, el establecimiento concreto de un guión museológico y una muestra museográfica, y la definición clara de una misión particular, además del diseño de iniciativas de capacitación y profesionalización de los recursos humanos, y la ampliación y mayor eficiencia de los recursos económicos.

Panorama de los museos mendocinos

Del total de museos que funcionan en Mendoza, el 82% (42) están gestionados por algún nivel de gobierno estatal, mientras que el 18% restante (9) son manejados por instituciones privadas.

Entre los estatales, el 67% (28) corresponden a museos municipales, el 19% (9) son gestionados por el Estado nacional y el 14% (6) están a cargo de la Provincia.

En cuanto a las tipologías, casi la mitad de los museos son de 'Historia', seguido bastante más lejos por los de 'Ciencias Naturales y Antropología' (15%), 'Arte' (10%) y 'Vitivinícola' (8%), mientras que el resto de las categorías no supera el 7%.

El área metropolitana del Gran Mendoza concentra unos 30 museos, la zona Sur posee 11 museos, el Valle de Uco alberga 5, la zona Norte (Lavalle y La Paz) 3 y el Este únicamente 2.

Según el relevamiento de la Dirección de Patrimonio Cultural, los museos de Mendoza enfrentan diversas falencias: problemas de identidad, carencias en sus infraestructuras edilicias, escasez de capacitación de recursos humanos, rezagada posición de los museos en los organigramas municipales, nula visibilidad de gestión, dificultosa relación entre el museo y la comunidad, déficit en tecnología aplicada a la difusión del patrimonio, y falta de presupuestos acordes a las gestiones de los museos.

El director Patrimonio Cultural, Marcelo Nardechia, explicó que el diagnóstico de los museos en Mendoza fue "fundamental para conocer una realidad que nunca se había analizado en profundidad y de manera integrada" por el gobierno provincial.

Este espacio ubicado en la antigua estación Benegas, busca preservar el rico patrimonio del medio de transporte más emblemático para la provincia.

Para el funcionario, si bien existen varias razones que explican este sombrío panorama, subrayó que históricamente "el Estado, en sus diferentes niveles, no ha privilegiado la gestión de los museos en comparación con otros ámbitos culturales". En ese sentido, reconoció que la falta de presupuestos adecuados incidió en la profundización de los problemas en los museos, pero abarcó más allá de la coyuntura financiera: "Faltó reubicar a cada museo en su guión-misión, es decir, en su identidad".

Ello refiere a la carencia de la capacidad del museo de contar una historia de manera clara, coherente y eficaz, lo que evita poner en valor su patrimonio protegido y cumplir en su función de educar y entretener al visitante.

De todos modos, aclaró Nardechia, "esto no significa que los museos no hayan hecho grandes esfuerzos con pocos recursos, por lo que debemos estar profundamente agradecidos a quienes trabajan en ellos por su gran labor y dedicación".

Un plan innovador y prometedor

Ante una realidad que preocupa, el gobierno provincial tomó nota y se propuso fortalecer el sistema de museos en Mendoza. "Identidad, guión, misión y capacitación son las claves para nuestra tarea", expresó Nardechia.

Con esas premisas se está ejecutando el programa 'Mendoza Museos', que proyecta la consolidación de un sistema de museos en la provincia. Coordinado por la Dirección de Patrimonio Cultural, este plan pretende establecer mecanismos de cooperación bajo un modelo de gestión centralizada que permitirá mejorar la organización de los museos como instituciones e integrarlos a la matriz productiva provincial como fuente del desarrollo de la cultura y la difusión histórica.

"Tenemos los museos pero necesitamos fortalecerlos, enfocándonos en el rico mosaico de historias que debemos aprender a comunicar", resaltó Nardechia.

En esa línea se han realizado mesas de trabajo, foros, reuniones y canales de diálogo con los gestores de museos, los municipios, el Estado nacional, las instituciones académicas y científicas, diversos organismos de gobierno, organizaciones sin fines de lucro, emprendimientos de carácter privado y la propia comunidad en general.

Nardechia destacó la mancomunidad que se formó en torno a la planificación de la gestión de museos, más allá de las diferencias políticas, sociales e ideológicas. "Todos han sido muy receptivos, como los gestores de museos que entienden la necesidad de recibir una ayuda que nunca tuvieron. También encontramos mucho entusiasmo en los gobiernos municipales, las universidades y las entidades de investigación. Es sinergia pura, que nos fortalece continuamente", manifestó.

Así mismo el funcionario despejó dudas sobre la intervención de Patrimonio Cultural en la gestión de los museos al señalar que "no se trata de imponer un criterio ni modificar todo lo armado, sino de trabajar desde la fortaleza y la potencialidad de cada museo".

Para ello ya se trabaja con varios museos mediante asistencia y cooperación en los guiones museológicos, la diagramación de muestras y la difusión de actividades. Entre las instituciones que reciben estos beneficios están el Museo del Pasado Cuyano y los de Las Bóvedas de Uspallata y San Martín. También se ejecutan planes de gestión en el Museo Molina Pico, el Museo Americanista y Casa de Ozamis.

Incluso se proyectó la constitución de ocho nuevos museos de dimensiones modestas pero bien estructurados: Museo de la Ciudad de Tupungato, Museo de la Ciudad de Junín, Museo de Arqueología de Alta Montaña, Museo de sitio del Arco de Desaguadero, Centro de Interpretación de Las Cuevas, Museo de la Arquitectura y el Diseño, Museo de la Educación y Museo del Deporte mendocino. En la gran mayoría de estas iniciativas, las conversaciones están avanzadas, y se esperan resultados para los próximos meses.

"Tenemos una perla que, si la sabemos utilizar, puede convertirse en un producto para la gestión pública, el turismo y el desarrollo cultural", expresó.

Un logro a largo plazo sería que el programa 'Mendoza Museos' se transforme en una verdadera política de Estado, que trascienda nombres y gestiones administrativas. "Que sea una planificación de gestión de Estado sin relación con una posición política o la voluntad de un funcionario, sería el máximo sueño de cualquier gestor, lo que posibilitaría dejar una plataforma sólida que ayude a subir el nivel del sistema", proyectó Nardechia.

Museos como centros de difusión de la cultura de Mendoza

En tendencia con lo que ocurre en otras instituciones culturales, los museos están abocándose a expandir sus límites tradicionales e incursionar en diversos aspectos que les eran ajenos, en la búsqueda de atraer más visitantes y acomodarse a los contextos sociales actuales.

Una de las claves, sino la más importante, es el dinamismo. Así está planteado en el programa 'Mendoza Museos': pensar al museo como un centro cultural.

"El museo, sin perder su identidad, también debe ser un centro cultural. En ese marco, con una oferta cultural amplia (talleres, capacitaciones y espectáculos artísticos) el museo atrae y retiene visitantes, además de incluirse en los mecanismos de difusión de la cultura en la comunidad", indicó Nardechia.

Para el director de Patrimonio Cultural, el plan 'Mendoza Museos' será una revolución en el ámbito museístico de la provincia, que traspasará épocas y será sustentable en el tiempo: "Partimos de un sólido piso que no debería tener techo de crecimiento, lo que será muy importante para las futuras generaciones".

Fuente: MDZ Online

Avances de la antena de KSAT en Tierra del Fuego

Luego del acuerdo firmado entre KSAT y VENG, en el marco de la cooperación entre las agencias espaciales de Noruega y Argentina (NSC y CONAE), se instaló en Tolhuin la antena de la empresa con sede en Svalvard. Visita de la gobernadora de Tierra del Fuego Rosana Bertone.

La estación terrena satelital producto del acuerdo entre el Gobierno de la Provincia y la CONAE ya cuenta con un Radomo instalado y pronto estará dando inicio a sus actividades.

La gobernadora, Rosana Bertone, junto al ministro de Ciencia y Tecnología, Daniel Martinioni, y al rector de la Universidad Tecnológica Nacional (UTN), Mario Ferreyra, recorrieron el martes 20 de marzo el predio donde se llevan adelante las obras de la Estación Satelital Terrena “Tierra del Fuego”. En la misma ya se encuentra instalada la antena noruega, con una altura de 15 metros y un diámetro de 13 metros en su parábola.

La construcción de la base, en el predio de la estancia “Don Matías” de la ciudad de Tolhuin, se encuentra a cargo de la Comisión Nacional de Actividades Espaciales (CONAE) y su ejecución a cargo de la empresa estatal VENG (cuyo accionista es la CONAE) y la empresa noruega KSAT.

Al respecto, la gobernadora señaló estar “emocionada de ser argentina, me emociona que el saber hacer de los argentinos en materia satelital sea de trascendencia en el mundo” y agregó que “creo en este tipo de políticas, las apoyaba cuando era diputada y senadora y ahora como gobernadora”.

Tras explicar que “me parece muy importante que los 30 ingenieros dispuestos en este proyecto interactúen con nuestra comunidad, con nuestras escuelas y nuestros niños, queremos contagiarlos y ser una provincia que apuesta fuertemente a la ciencia y la tecnología”. La mandataria aseguró que “tenemos un destino como provincia muy importante y no tenemos nada que envidiarle a ninguna otra” y agregó que “podríamos tener orientación a la industria de software, a la electrónica con una industria relacionada y a la robótica, que lo venimos trabajando”.

“Tenemos obras en ejecución que van a impactar en nuestra tecnología de forma inmediata como la conexión de fibra óptica, tenemos otros proyectos a largo plazo y hay muchos que aún ni se han pensado pero van a estar y vamos a continuar creciendo como provincia en este aspecto” concluyó Bertone.

Por su parte, el gerente Divisiones Estaciones Terrestres de la CONAE, Leonardo Gómez, explicó que “la estación en sí, por su ubicación estratégica, nos va a permitir tener contacto con el lanzador al momento de que sea inyectado en órbita el satélite” y agregó que “este proyecto es una semilla, esperamos tener instalaciones de la envergadura de las que tenemos en la provincia de Córdoba a futuro también en este lugar”.

“Esta obra ya está funcionando y es un gran aporte a la comunidad fueguina también” comentó Gómez y adelantó que “nos encontramos en plena etapa de ensayos pero en un máximo de 3 meses esperamos que esté operativa porque la necesitamos para la misión SAOCOM que es la próxima misión Argentina y se va a operar desde estas instalaciones”.

Cabe destacar que, además estas antenas recibirán información de los satélites de observación terrestre Satélite Argentino de Observación Con Microondas (SAOCOM), que medirán la humedad del suelo y contarán con aplicaciones en emergencias, tales como la detección de derrames de hidrocarburos en el mar y el seguimiento de la cobertura de agua durante inundaciones.

La obra se realizó con una inversión mayor a los 120 millones de pesos. Y la CONAE fue la responsable de llevarla adelante el predio de 50 hectáreas.

Fuente: Gobierno de Tierra del Fuego vía latamsatelital.com

Gigante tecno se instala en el Polo TIC de Mendoza

La multinacional española Everis anunció su desembarco en Mendoza con 900 puestos de trabajo en 5 años.

Macri, Cornejo y Cabrera con un directivo de Everis.

La multinacional española Everis, una de las 5 firmas más grandes del mundo en desarrollos tecnológicos, anunció que se instalará en el Polo TIC de Godoy Cruz.

Autoridades de la firma oficializaron su intención de inversión al presidente Mauricio Macri y el gobernador Alfredo Cornejo durante un encuentro esta tarde en Casa Rosada.

Pablo Manzano Iglesias, director de Everis región Américas estuvo presente en la reunión y anticipó algunos de los beneficios que estas inversiones significarán para Mendoza y Argentina: "A nivel nacional, vamos a multiplicar por 6 nuestro tamaño en el país en 5 años, vamos a pasar de 400 a 2400 personas, de los cuales 900 estarán en Mendoza. A nivel de inversión, solo en salarios, en 5 años estaríamos hablando de más de 200.000.000 de dólares en todo el país, lo que en Mendoza significarían alrededor de 75.000.000 de dólares. Además, existirían nuevos departamentos/áreas, algunas que darán servicio a la región América, y otras a sólo Argentina".

La llegada de un gigante como Everis representa un espaldarazo clave para colocar a la provincia a la vanguardia en materia de desarrollo tecnológico. Everis es una multinacional, de origen español, que opera en dieciséis países del mundo y cuenta con una planta aproximada de 19.000 trabajadores.

La empresa se dedica a la consultoría y outsourcing, abarcando todos los sectores del ámbito económico, llegando a facturar en el último ejercicio fiscal cerca de 816 millones de euros. Hace algunos años se unieron al grupo NTT DATA, la sexta empresa de servicios IT del mundo, con 100.000 profesionales y presencia en Asia-Pacífico, Oriente Medio, Europa, Latinoamérica y Norteamérica.

Fuente: MDZ Online

Los objetivos de la exploración humana del espacio

por Daniel Marín

En 2006 las catorce agencias espaciales más importantes del planeta fundaron el ISECG (International Space Exploration Coordination Group), un grupo de estudio destinado a analizar las posibilidades de exploración de los programas espaciales tripulados más allá de la órbita baja. Hace poco el ISECG publicó su último informe sobre el estado de la astronáutica tripulada a nivel mundial. Como sabemos, actualmente son tres las agencias espaciales que definen los objetivos de la exploración tripulada del espacio se refiere. Nos referimos a la NASA (Estados Unidos), Roscosmos (Rusia) y CNSA (China).

Los objetivos de la exploración tripulada del espacio en los próximos años (ISECG).

Estados Unidos quiere explorar la Luna durante la próxima década con el cohete SLS y la nave Orión, aunque todavía debe decidir si dedica más recursos para desarrollar la estación Gateway alrededor de la Luna y algún tipo de módulo lunar para alcanzar la superficie de nuestro satélite. A más largo plazo —a partir de 2030— el objetivo oficial sigue siendo Marte, aunque no se han destinado fondos adecuados para una aventura de semejante calibre. Por su parte Rusia quiere construir una estación espacial propia a partir de 2024 y luego realizar vuelos tripulados alrededor de la Luna con su nave Federatsia y el lanzador gigante STK, además de participar en la estación Gateway. China ensamblará una estación espacial modular a partir de 2020, pondrá en servicio una nave tripulada de nueva generación y podría intentar realizar viajes a la Luna con el cohete Larga Marcha CZ-9 a partir de 2030.

Plan para explorar la Luna y Marte (ISECG).

El informe del ISECG constata el interés de todas las agencias en la Luna a corto plazo (no nos olvidemos de la ESA y su proyecto Moon Village). Por eso señala que el objetivo ideal sería que estos programas se ampliasen para explorar la superficie de la Luna. La estación Gateway serviría de base para llevar a cabo misiones tripuladas a la superficie usando módulos reutilizables. Los lugares de aterrizaje estarían alrededor del polo sur, la zona más interesante desde el punto de vista científico gracias a la presencia de hielo en los cráteres con sombra permanente, un recurso local que podría ser explotado. Para hacer realidad este concepto el ISECG propone el desarrollo de un módulo lunar de 35 toneladas. La etapa de descenso, de 25 toneladas, sería desechable y también podría llevar hasta diez toneladas de carga en misiones no tripuladas. Emplearía metano y oxígeno líquido. La etapa superior, de diez toneladas, sería reutilizable y usaría la estación Gateway como base de operaciones. Dos rovers presurizados de cinco toneladas permitirían a las tripulaciones moverse por la superficie lunar. El objetivo sería que cada misión tuviera una duración de 42 días (o sea, dos días lunares y una noche lunar).

Módulo lunar reutilizable (ISECG).

El ISECG apuesta por utilizar la estación Gateway y las misiones a la superficie lunar para desarrollar y madurar tecnologías que luego puedan ser empleadas en un viaje a Marte (una decisión controvertida). Aunque no se decanta por ninguna arquitectura de misión en concreto, destaca la importancia científica que tiene una misión de retorno de muestras, una misión que podría ser el paso previo antes de una misión tripulada.

Próximas sondas lunares (ISECG).

Próximas sondas marcianas (ISECG).

En cualquier caso, llama la atención la ausencia de los asteroides en este último informe. En el estudio de 2011 los asteroides cercanos eran uno de los objetivos prioritarios para el programa tripulado junto a la Luna y Marte. Por aquella época la administración Obama acababa de liquidar el Programa Constelación y, con él, los planes para volver a la superficie lunar. Armados solo con la nave Orión y el cohete SLS la NASA no podía pisar la Luna, pero sí viajar a algunos asteroides cercanos, un tipo de misión que fue muy popular tras la publicación del informe Augustine y su famoso “camino flexible”. Curiosamente, los asteroides parecen haber desaparecido por completo de los planes de exploración de las agencias espaciales. El golpe definitivo a estos proyectos ha sido la cancelación de la misión ARM de la NASA para el retorno de muestras de un asteroide por parte de la administración Trump.

Resumiendo, el ISECG no plantea un plan de exploración detallado, ya que eso es competencia de las agencias espaciales por separado, pero sí nos da una idea de los intereses políticos que guían la exploración tripulada del espacio. Y está claro que en estos momentos todas las brújulas apuntan a la Luna.

Fuente:  danielmarin.naukas.com

Cómo cambia el cerebro de un médium en un trance

Por Charles Q. Choi

Una médium practica la psicografía o escribe las palabras de los muertos mientras está en trance. Crédito: Julio Peres

La experiencia sobrenatural de hacer que los muertos se comuniquen a través de los vivos ahora se ha analizado con escáneres cerebrales.

Su actividad cerebral sugiere que los más expertos en entrar en estos trances del otro mundo a menudo experimentaron una caída en el enfoque, la autoconciencia y la conciencia, dijeron los científicos.

En la práctica conocida como mediumnidad, las personas conocidas como médiums afirman estar en contacto o incluso bajo el control de los espíritus de los muertos. Una forma de mediumnidad, conocida como psicografía, involucra trances donde los muertos supuestamente escriben usando las manos del médium viviente.

"Las experiencias espirituales afectan la actividad cerebral, esto es conocido. Pero la respuesta cerebral a la mediumnidad, la práctica de estar supuestamente en comunicación con, o bajo el control del espíritu de una persona fallecida, ha recibido poca atención científica", dijo el investigador Andrew Newberg, director de investigación en el Centro de Medicina Integrativa Myrna Brind en la Universidad Thomas Jefferson en Filadelfia.

"Este estudio surge de un enfoque más amplio que tenemos que tratar de comprender las experiencias religiosas y espirituales y el cerebro humano, y cómo se relacionan entre sí, un campo creciente que llamamos 'neuroteología'", dijo Newberg. 

Trance escribiendo

Para aprender más sobre la psicografía, los científicos analizaron 10 médiums brasileños, cinco con experiencia y cinco menos expertos. Fueron inyectados con un rastreador radioactivo que permitió a los investigadores estudiar el flujo sanguíneo en sus cerebros, ver qué regiones estaban activas e inactivas durante la escritura y la psicografía normales. Para la redacción del trance, se pidió a los voluntarios que siguieran sus métodos habituales para "contactar a los muertos" y escribir en estado de trance, mientras que durante la escritura normal se les pedía que escribieran sobre un tema que solían escribir durante la psicografía.

"No creo que este estudio demuestre o refute si lo que afirman estar haciendo es lo que están haciendo", dijo Newberg. "Este estudio nos muestra qué sucede cuando los médiums se involucran en esta práctica. Un ateo puede concluir que el cerebro solo está creando la experiencia, mientras que los médiums pueden decir que cuando su cerebro se vuelve receptivo a los espíritus, esto es lo que sucede: ambas conclusiones son al menos consistente con los hallazgos".

Los médiums tenían entre 15 y 47 años de experiencia en psicografía y realizaban hasta 18 psicografías por mes de forma gratuita. Todos eran diestros, tenían buena salud mental y no usaban actualmente drogas psiquiátricas.

Los psicólogos experimentados a menudo informaban experiencias extracorporales y tenían poca o ninguna conciencia de lo que estaban escribiendo. Los psicólogos menos expertos a menudo informaron que se sintieron inspirados y escribieron frases dictadas en sus mentes. La escritura psicográfica generada durante el estudio involucró temas como la necesidad de respetarse mutuamente, la ruptura de ciclos viciosos que conducen a la codicia y la ignorancia espiritual, el cultivo de la virtud y el carácter incluso en tiempos difíciles, la necesidad de ver a través de la hipocresía y la mentira, y la importancia de tender puentes entre la espiritualidad y la ciencia.

Cuando los científicos analizaron la escritura que crearon los psicoanalistas, descubrieron que la escritura psicográfica era más compleja que la escritura normal; por ejemplo, las palabras eran más largas, se usaban más palabras por oración y los escritores psicográficos desplegaban palabras más descriptivas que cuando estaban en un estado de entrada. Este aumento en la complejidad se vio especialmente en las psicografías de los médiums expertos.

Trance y actividad cerebral

Curiosamente, los psicoanalistas experimentados mostraron niveles más bajos de actividad en las regiones del lóbulo frontal del cerebro del cíngulo anterior izquierdo y del giro precentral derecho durante la psicografía. Estas áreas están vinculadas con el razonamiento, la planificación, la generación de lenguaje, el movimiento y la resolución de problemas, tal vez reflejando una ausencia de concentración, autoconciencia y conciencia durante la psicografía. Estos psicoanalistas también experimentaron menos actividad en el hipocampo izquierdo, que está relacionado con la emoción, y el giro temporal superior derecho, que está relacionado con la audición.

"Es muy interesante: normalmente pensamos que el cerebro está muy activo cuando una persona está haciendo una tarea en particular, pero aquí encontramos lo opuesto", dijo Newberg a LiveScience.

Los psicoanalistas menos expertos mostraron comportamientos cerebrales opuestos, como el aumento significativo de los niveles de flujo sanguíneo en las mismas áreas durante la psicografía. Esta actividad aumentada puede estar relacionada con la forma en que aparentemente tuvieron que "trabajar más duro" durante la psicografía, dijeron los investigadores.

"Una buena analogía de lo que podría estar pasando es cómo los pianistas expertos difieren de los novatos", dijo Newberg. "Cuando aprendes a tocar el piano, debes concentrarte en dónde van tus dedos, pensar en qué nota se toca a continuación, pero cuando te conviertes en concertista de piano, tu mano fluye sobre el teclado, casi no se tiene que pensar en lo que está haciendo. Tiene sentido que el cerebro se vuelva menos activo a medida que se vuelve más eficiente para hacer algo".

El hecho de que los psicoanalistas no padecían una enfermedad mental sugiere que estas experiencias inusuales pueden ser comunes en la población general y no necesariamente relacionadas con los trastornos mentales. Los investigadores sugieren que a medida que disminuye la actividad del lóbulo frontal, las áreas relacionadas con la creatividad del cerebro se vuelven menos inhibidas, similar a lo que sucede cuando se toman alcohol o drogas.

"Asimismo, la meditación y la improvisación musical podrían asociarse con niveles más bajos de actividad cerebral, que pueden favorecer la relajación y la creatividad", dijo a LiveScience el investigador Julio Peres, psicólogo clínico y neurocientífico de la Universidad de Sao Paulo en Brasil. Sin embargo, el alcohol, el consumo de drogas, la meditación y la improvisación musical conducen a una actividad cerebral completamente distinta de la psicografía, anotaron los investigadores.

"Esta primera evaluación neurocientífica de estados de trance mediúmnicos revela algunos datos interesantes para mejorar nuestra comprensión de la mente y su relación con el cerebro", dijo Newberg. "Estos hallazgos merecen una mayor investigación".

Fuente: livescience.com

Usando los asteroides cercanos para llevar a cabo misiones tripuladas por el sistema solar

por Daniel Marín

Si hablamos de asteroides cercanos a la Tierra y sus recursos muchos se imaginarán operaciones de minería espacial para extraer elementos de gran valor como oro, platino o tantalio. Y puede que en el futuro así sea —ahí tenemos a empresas como Planetary Resources que buscan explotar este potencial—, pero por el momento el recurso más preciado que guardan los asteroides cercanos es un compuesto aparentemente tan común como el agua. ¿Por qué? Pues porque a partir del agua podemos extraer oxígeno e hidrógeno, que sirven como propelentes para vehículos espaciales. Y además obviamente podemos emplear el oxígeno y el agua para sustentar a las tripulaciones que viajen por el sistema solar. ¿Pero cómo podemos hacer realidad todo esto? Recientemente la empresa TransAstra Corporation realizó un estudio financiado por el programa NIAC (Innovative Advanced Concepts) de la NASA que nos presenta un futuro rutilante para la exploración del sistema solar aprovechando el agua de los asteroides.

Una nave no tripulada Honey Bee capturando un asteroide antes de extraerle los volátiles (TransAstra).

La opción de usar asteroides cercanos (NEOs) para extraer agua en vez de usar las reservas del polo sur de la Luna o Marte es que, lógicamente, se trata de objetivos mucho más asequibles energéticamente hablando. El núcleo de la estrategia presentada en el informe es la arquitectura Apis (Asteroid-Provided In-Situ Supplies). Siguiendo la metáfora de las abejas, en un primer momento tendríamos dos tipos de naves: las tipo Honey Bee y las de tipo Reusable Worker Bee. Las Honey Bee serían naves no tripuladas destinadas a extraer agua de los asteroides mediante minado óptico. ¿Y cómo funciona esto? La Honey Bee, de cuatro toneladas de masa, despegaría usando un cohete similar al Falcon 9 y, tras un viaje de aproximadamente un año, se acercaría a un asteroide cercano de composición de tipo condrita carbonácea (con mayor contenido en volátiles). Luego procedería a capturar un asteroide pequeño metiéndolo en una bolsa. Sí, efectivamente el sistema sería el mismo que el propuesto para las primeras versiones de la cancelada misión ARM (Asteroid Redirect Mission) de la NASA).

Gasto energético y tiempo de vuelo para varios objetivos del sistema solar (TransAstra).

Nave Honey Bee (TransAstra).

La Honey Bee en acción (TransAstra).

El asteroide tendría unos diez metros de diámetro y, una vez estuviera en la saca, la Honey Bee desplegaría dos grandes espejos inflables de cerca de quince metros de diámetro. Empleando el calor de la luz solar el asteroide se desintegraría dentro de la bolsa. Los volátiles —usease, el hielo— se sublimarían y el vapor de agua sería entonces almacenado en estado líquido en unos tanques especiales. La Honey Bee usaría parte del agua como sistema de propulsión. El calor de los espejos calentaría el agua almacenada, que saldría a gran velocidad generando el empuje necesario. Este sistema de propulsión solar a base de agua como propelente es también uno de los elementos clave de tofa la arquitectura. La nave regresaría a la Tierra en menos de un año y se colocaría en una órbita de tipo DRO (Distant Retrograde Orbit) alrededor de la Luna. Allí se almacenaría el agua para futuras misiones. Los restos del asteroide capturado podrían usarse opcionalmente para crear escudos antirradiación de regolito en las naves y estaciones espaciales (recordemos que la estación Gateway estará en órbita lunar).

Misión de una Honey Bee (TransAstra).

Funcionamiento del minado óptico (TransAstra).

Las naves Resusable Worker Bees, también no tripuladas, se emplearían como remolcadores orbitales para llevar satélites de la órbita baja a la geoestacionaria o aumentar la vida útil de satélites en GEO. Estas naves también llevarían la nave Orión de la NASA u otras hasta la órbita lunar para misiones a la estación Gateway o incluso podrían colocar naves tripuladas en una trayectoria de transferencia hacia Marte. Una opción es extraer también metano de los asteroides para usarlo como combustible, aunque este compuesto es menos común que el agua. En este caso las Worker Bees podrían llevar motores a base de metano y oxígeno líquido, una elección más lógica puesto que serán reutilizables. Por supuesto también harían uso de la propulsión solar a base de agua mediante los grandes reflectores. Además las Worker Bees realizarían maniobras de aerocaptura en la atmósfera terrestre con escudos inflables. A bordo llevarían reservas de agua que luego se usarían para repostar vehículos en la órbita baja.

Nave reutilizable Worker Bee (TransAstra).

La estación lunar —complementaria o sustituta de la Gateway— de trece toneladas incluiría módulos inflables BEAM de Bigelow y guardaría varios depósitos de agua para otras misiones. Más adelante se introduciría una nave reutilizable tripulada de methalox para viajar a la Luna. Estaría basada en el diseño de la BFS de SpaceX, pero a menor escala, y se usaría como segunda etapa de varios lanzadores. Esta nave podría alcanzar la superficie de la Luna y Marte y complementaría a la nave tripulada de espacio profundo o DSES (Deep Space Exploration System) de 29 toneladas, formada por dos módulos de cincuenta metros cúbicos de volumen y que serviría para viajar a la órbita de Marte y los asteroides cercanos. Esta nave de espacio profundo, basada en la estación lunar, sería capaz de llevar a seis astronautas en un viaje de seis meses de duración. En las misiones de exploración de asteroides a cargo del DSES se extraerían volátiles, pero también minerales y metales preciosos. O sea, aquí hablamos de auténtica minería de asteroides. Durante el transcurso de estas operaciones las tripulaciones se acercarían al asteroide usando pequeños vehículos autopropulsados. La DSES en conjunción con la nave tripulada reutilizable permitiría llevar a cabo misiones tripuladas a la Luna y a Marte usando los recursos de los asteroides cercanos.

Estación lunar tripulada (TransAstra).

Nave tripulada de espacio profundo DSES (TransAstra).

La tripulación de la DSES se acerca a un asteroide (TransAstra).

Nave reutilizable inspirada en la BFS de SpaceX (TransAstra).

De acuerdo con este estudio el uso del agua de los asteroides permitiría llevar a cabo misiones a la Luna y Marte —además de a los propios asteroides, lógicamente— por solo noventa mil millones de dólares en vez de los cerca de cuatrocientos mil millones que se estiman serían necesarios usando la infraestructura de la NASA sin el empleo de recursos locales (ISRU). Por supuesto, y para ser sinceros, el estudio roza, como muchos otros del NIAC, la ciencia ficción, pero no deja de ser una propuesta muy interesante. Si solo un 10% de lo que aparece en el informe se hiciese realidad tendríamos el sistema solar a tiro de asteroide, nunca mejor dicho.

Explorando la superficie de Marte (TransAstra).

Fuente: danielmarin.naukas.com

Oscar Aguad: “El submarino no estaba en condiciones de ir a la guerra, pero sí de navegar”

A cuatro meses de la desaparición del “ARA San Juan”, Infobae dialogó en forma exclusiva con el Ministro de Defensa. La controversia sobre eventuales tareas de espionaje, las erróneas coordenadas de navegación que la Armada entregó al Gobierno y el futuro de las FFAA

A cuatro meses de la mayor tragedia naval de la historia militar argentina en tiempos de paz, el destino del submarino ARA San Juan sigue siendo un misterio. Mientras que la investigación judicial recién está dando sus primeros pasos y una junta de accidentes convocada ad hoc por el Ministerio de Defensa trabaja con los pocos datos existentes, se desató una profunda controversia a partir de la difusión de lo que sería la misión paralela de la nave y el aporte de datos aparentemente erróneos con los que el jefe de Gabinete Marcos Peña informó en la Cámara de Diputados.

Dispuesto a responder estos y otros interrogantes, el ministro de Defensa, Oscar Aguad, inició el diálogo con Infobae con un mensaje de condolencias a los familiares de los 44 tripulantes: “Una enorme desazón por la pérdida del San Juan, al margen que las familias de los marinos saben los riesgos que afrontan los que tripulan este tipo de naves, los riesgos de la profesión militar, estas cosas son muy difíciles de comprender. Pasará mucho tiempo antes de que estas familias puedan reorganizar su vida en condiciones normales”.

—De acuerdo a lo que la Armada le informara oportunamente, ¿considera usted que el San Juan estaban en condiciones de navegar?

—Con toda la información preliminar que la Armada nos ha aportado, más los relatos de ex Comandantes y oficiales navales, y sin perjuicio que será la Justicia la que en definitiva dictamine al respecto, una conclusión a priori es que al momento de la zarpada el submarino estaba en condiciones de navegar. No estaba en condiciones de ir a la guerra pero sí de navegar.

—Esto al margen de los informes emitidos por el ex inspector naval Contraalmirante Lezana y del propio Comandante del buque, que apenas un mes antes reportaron diversas novedades y anomalías…

-Sintéticamente, hay un informe de la Sigen sobre el submarino, algunas cuestiones graves reportadas por el capitán se arreglaron y también existe un informe previo a la zarpada donde el propio comandante califica la aptitud del buque con un puntaje de 4,25 sobre 5. Ahora, todo esto deberá investigarse. También hay que destacar que el capitán del submarino indicó que todos los pendientes deberían repararse en programada entrada de la nave a dique seco prevista para 2018. El submarino realizó un viaje muy largo, había navegado hasta Ushuaia junto con otras unidades de la flota de mar, participó de ejercicios militares, llegó casi hasta la Isla de los Estados y todo se hizo sin problemas. En su viaje de regreso tuvimos esta desgracia… Ahora tratamos de averiguar qué pasó, muy difícil será saber que pasó ya que el submarino se llevó toda la información al fondo del mar y aun recuperándolo será muy difícil saber qué pasó. Las condiciones meteorológicas para navegar eran pésimas, sabemos que entró agua por el snorkel porque el mismo submarino lo informó, y que pudo haberse producido liberación de hidrógeno con las complicaciones que esta situación origina.

—El Ministerio brindó colaboración en la elaboración de las respuestas del Jefe de Gabinete al Congreso. Pero en parte de la información aportada existió un aparente grosero error en la determinación del área de navegación de la nave. ¿A qué atribuye usted un yerro tan grosero?

—Esto se debe a que nosotros desde un principio ordenamos a la Armada que se resguarde toda la información relacionada con el submarino. Sin tocar ningún papel, sin quitar ni agregar nada. Esta orden terminante se le dio a la Base Naval de Puerto Belgrano y así se hizo. Toda la información que la jueza requirió se le entregó en la forma en que la encontró y eso mismo le enviamos al Congreso. Los diputados hicieron 1300 preguntas de las cuales contestamos las que nos correspondían. Enviamos mucha documentación que incluía un informe completo sobre la derrota (trayectoria) del San Juan.

En la última página, abrochada, va una hoja que es un “mensaje naval”, no una orden, que debió haber ido a un basurero y no al expediente. Pero como dijimos que nadie tocara nada, salió como parte del informe principal. En esa hoja aparece un error en la determinación de la “longitud” (coordenada geográfica que refiere al sentido Este – Oeste). Es una corrección hecha a mano por alguien que se equivocó, por eso ese mensaje naval jamás fue trasmitido al submarino y solo quedó en un cajón. Ese error grosero ubicaba al submarino prácticamente sobre las Islas Malvinas. Reitero, ese mensaje no llegó nunca a ninguna parte. Ese mensaje no existió.

—En ese mismo informe del Jefe de Gabinete se habla de la tarea secundaria del submarino. Mucho se ha dicho sobre presuntas tareas de espionaje, ¿se podrá aclarara este tema?

—Si bien algunos buenos periodistas han hablado de espionaje, en realidad se trata de tareas de avistaje que implican actividades de control. El barco tenía que controlar la zona económica exclusiva, para eso es útil un submarino en tiempo de paz. Los buques que depredan nuestro mar cuando ven una unidad de superficie se escapan, pero el submarino al no ser detectado resulta ideal para identificar a los infractores. Esta es la verdad. El avistaje en el mar es lo mismo que hace la Gendarmería en las fronteras. Espionaje es otra cosa, es ir al territorio del enemigo a obtener información. Creo que se trató simplemente de la mala utilización de un término. Hay espionaje que es legal, pero acá no hubo ninguna tarea de espionaje.

—¿Está acreditado el supuesto contacto del submarino con algún pesquero chino y al menos una nave de una potencia militar extranjera?

—No, hay que destacarlo. Hay una comunicación que informa de un ruido detectado, pero terminó siendo el motor de un pesquero. Tampoco hubo ningún intento de colisión por parte de un barco extranjero, todo es parte de una fantasía. En este momento se encuentra trabajando la comisión de accidentes que integran tres prestigiosos oficiales de la Armada, más la investigación de la Jueza Yañez, más el inicio de actividades de la comisión parlamentaria.

—¿Se prevé el intercambio de información entre todos los investigadores?

—Para mí la prioridad es la Justicia, todo lo que conseguimos de lo entregamos a la jueza, ella nos pide y nosotros aportamos lo que tenemos. Nos hemos encontrado con una mujer que quiere investigar y ella se ha encontrado con un Ministerio que quiere que se investigue. La orden del Presidente es saber qué es lo que pasó y si hay responsables que paguen por ello. La averiguación de la verdad es la tarea que tenemos. Todo lo que obtengamos se lo daremos a la Justicia y al Congreso.

—El hoy desplazado Almirante Marcelo Srur separó del cargo a quien sería su sucesor, acusándolo de poner en peligro la vida de la tropa. Posteriormente el propio Srur fue pasado a retiro obligatorio. ¿En qué situación quedó el sumario iniciado por el ex jefe de la fuerza?

—En este momento el sumario se encuentra en la Dirección de Asuntos Jurídicos del Ministerio de Defensa y se tiene que resolver en los próximos días. Alguna decisión vamos a tomar, pero no me gustaría adelantarme ya que hay una apelación realizada por los imputados en el sumario y la tenemos que resolver.

—¿Cómo está hoy la relación del Gobierno y del Ministerio con los familiares de los 44 tripulantes?

—La relación con las familias es una tarea tan compleja como averiguar lo que pasó con el submarino. Ellos tienen un dolor que es insustituible, a mí me causó un dolor terrible este hecho, pero no me puedo poner en el lugar de las familias. La situación a veces se torna tirante, pero hemos tratado de cumplir todo lo que ellos han pedido. Es natural que ellos duden de todo.

Este gobierno tiene una característica, poner la verdad sobre la mesa. Vamos a hacer lo imposible por encontrar el submarino, pero será muy difícil localizarlo y sin el submarino será difícil también saber lo que pasó.

—¿Es verdad que se le impidió a los rusos buscar en zonas distintas a las que la Armada determinó?

—Es falso, se manejaron con total libertad y buscaron en zonas que ellos mismos determinaron, hoy se reintegraron a la búsqueda y estamos tratando de que no se vayan pero me parece que estamos cerca del final de los servicios del buque Yantar.

—¿Qué pasó con la licitación que se iba a realizar para contratar una empresa de rescate internacional?

—Estamos viendo qué arreglo podemos hacer con el submarino que tienen los rusos, que nos permite bajar a la profundidad luego de ver con los sonares, objetos que puedan ser de interés para la búsqueda. Por ahora todos los contactos resultaron ser negativos. Estamos tratando que ese “ROB” ruso se pueda quedar en Argentina por un tiempo.

—¿Se han presentado voluntarios tentados por la recompensa de 5 millones de dólares?

—No, aún no hemos tenido interesados, hay una empresa que estuvo colaborando con las tropas que enviaron desde Estados Unidos, pero están ocupados hasta junio en la búsqueda de un avión en Malasia, una vez que terminen ese contrato, se sumarían a la búsqueda.

La situación de las fuerzas armadas en general

Sobre el final de la entrevista, Aguad abordó algunas cuestiones relativas a las intenciones del gobierno nacional de reformular la actividad militar. Sobre la Armada en particular, manifestó que atraviesa una “profunda crisis operativa”. Ante la pregunta concreta de la actual situación militar expresó:

“Las Fuerzas Armadas no escapan a la situación general del país. Es de conocimiento público que el país ha quedado en mala situación, casi todo está precarizado en el país y las FFAA no escapan a esa situación”.

En otro párrafo, el ministro sentenció: “Las fuerzas tienen graves problemas operativos, la Armada en particular tiene una flota con muchos años de servicio, tal como dijo el Capitán Bergallo respecto a que el submarino no estaba en condiciones de combatir, toda la flota de mar está en la misma situación. Estamos intentando reequiparlas pero todo en materia militar tiene costos altísimos. Nos va a llevar un tiempo largo.

A la luz de las nuevas tecnologías, viene todo un replanteo en lo que es equipamiento militar en ese sentido nosotros no tendremos que amortizar material, ya que hace años que no compramos nada”.

—¿Cómo estamos en materia de control del espacio aéreo?

—Argentina no tiene aviones de combate, estamos intentando reparar 4 unidades modelo A4 y hemos comprado otros tantos SUE usados a Francia a un costo ventajoso, ya que pagamos 10 millones de dólares por cuatro unidades reparadas a nuevo. También estamos intentando comprar cuatro patrulleras marinas para la Armada. La reestructuración de las fuerzas armadas tiene por objeto ponerlas al servicio del país con un nuevo concepto que no tiene nada que ver con lo que se conocía hasta ahora, las hipótesis de conflicto son otras y antes se trataba de cuidar la tierra, el mar y el aire. Hoy se agrega una cuarta dimensión, el ciberespacio.

Respecto al despliegue geográfico de las unidades militares, Aguad fue contundente: “El Ejército tal como está desplegado en la actualidad no le sirve al país”.

—¿Cómo toman puertas adentro de los cuarteles la idea de una profunda reorganización militar?

—Son muy temerosos, se resisten, hay mucha resistencia al cambio, pero hay una camada joven que está consciente de la necesidad de un cambio. El soldado argentino tiene una gran vocación de servicio, hay que recuperarlos y hay que recuperar el salario. Hoy un militar gana menos que un policía, pero esa reestructuración va a llevar mucho tiempo. El costo por haber abandonado a las Fuerzas Armadas es tremendo.

—Ministro, ¿le parece acertado haber seguido adelante con la regata internacional que traerá a nuestras costas a los más importantes buques escuelas del mundo?

—Argentina está de luto, pero no podemos de ninguna manera dejar de atender los compromisos asumidos con anterioridad, por otra parte para nuestros marinos el encuentro de grandes veleros es solo una parte de las actividades que deberán realizar como parte de su instrucción final antes de egresar como oficiales de la Armada.

Fuente: MendozaOpina