226 millones para 5,4 Km de Metrotranvía es lo que gastara el gobierno
Comenzó la construcción de la segunda etapa del Metrotranvía que una la Estación Central de Ciudad con Panquehua en Las Heras.

Esta obra tendrá una duración estimada de 5 meses, en los cuales se construirán 5400 metros doble vía con un costo de 226 millones.

Algo que marcó la diferencia es que en esta etapa se utilizarán durmientes de hormigón, tal como lo hacen en China y Alemania. Esto evitará el saqueo de los mismos y no tendrá un costo ambiental como lo tiene el de quebracho. Sumado a que el hormigón presenta mayor calidad, terminación y resistencia a las condiciones climáticas.

De los 5.400 metros en doble vía de la traza que va desde la Estación Central, en Ciudad, hasta Panquehua, en Las Heras, ya se avanzó en casi 1 km. durante 45 días de trabajo.  


Fuente:  mendozaopina.com

Chequeo de salud a distancia

Una empresa diseñó un dispositivo que se adhiere al cuerpo y permite el monitoreo de señales biomédicas de pacientes en su propio hogar como si estuvieran en un hospital.

por Matías Alonso

La empresa Bioscience desarrolla en la Argentina hardware y software para equipos de diagnóstico de neurología desde hace más de una década. Hace tres años empezó a desarrollar una línea de productos en telemedicina, mediante la cual se toman los datos biomédicos de un paciente en el lugar donde se encuentre y posteriormente son enviados a través de la red de telefonía celular. Un software basado en Internet recibe los datos y permite que médicos, enfermeras o usuarios autorizados puedan ver en tiempo real esos indicadores, o “biomedidas”.

El dispositivo, llamado Biocel, transmite un canal de electrocardiograma (ECG) –es decir, la señal continua de ECG y no solo el valor de la frecuencia, como pueden medir algunas pulseras y relojes– con una resolución similar a la de cualquier equipo estándar.

Se trata de un pequeño dispositivo que se adhiere al cuerpo y que también puede registrar y transmitir en forma permanente diversas señales como presión arterial, glucosa, temperatura, oximetría y otros valores biométricos como el peso. El equipo tiene tres canales cableados en los que, por ejemplo, se podrían colocar los sensores de ritmo cardíaco, presión arterial y oximetría, y canales inalámbricos por los que se pueden conectar hasta siete dispositivos en forma simultánea a través del estándar inalámbrico Bluetooth. A esos canales podrían conectarse, por ejemplo, una balanza, un tensiómetro o un glucómetro.

La empresa Bioscience desarrolló en la Argentina un pequeño dispositivo que, adherido al cuerpo, toma los datos biomédicos de un paciente en el lugar donde se encuentre.

Los sensores utilizados son estándar, pero para la emisión de algunas señales (como en el caso del electroencefalograma) utilizan una tecnología propietaria diseñada por la empresa. El dispositivo tiene amplificadores, filtros y una memoria buffer para que no se pierda información durante la transmisión. En caso de que no haya buena señal 3G, el equipo acumula los datos y posteriormente los envía manteniendo al mínimo el retardo. Así se permite que los médicos o enfermeros puedan ver los valores recabados desde un teléfono móvil, una tableta o una computadora de escritorio con un panel de instrumentos, donde se puede visualizar la evolución de los valores y las tendencias.

El dispositivo cuenta con otra capa de información para que las áreas de sistemas de las instituciones médicas puedan monitorear la actividad de los sensores, la transmisión de datos y los parámetros que están tomando. Una última capa de información fue diseñada para que las empresas de telecomunicaciones puedan dar de alta la tarjeta SIM de 3G y poder verificar que esté transmitiendo correctamente. Esto permite que, en caso de ocurrir algún problema, se pueda determinar dónde está su origen y saber si corresponde reclamar a la empresa de telecomunicaciones, al hospital o al fabricante del dispositivo.

Claudio Bedoya, fundador y director de Bioscience, explica que “en general, y en este momento en que estamos lanzando el dispositivo, los clientes son hospitales que lo utilizan para pacientes crónicos a los que pueden monitorear en sus casas”. De esta forma, los hospitales pueden bajar los costos de internación cuando no es imprescindible realizarla.

Biocel puede registrar y transmitir presión arterial, glucosa, oximetría y temperatura, entre otros valores.

Para resguardar la privacidad de los datos de los pacientes, las variables biomédicas de cada uno son identificadas con un número, mientras que la correlación entre el nombre de ese paciente y su identificación solo queda en poder del hospital.

En cuanto al proceso por el cual se llegó a este dispositivo, Bedoya explica que “el proyecto fue traccionado por los clientes y por las tendencias globales. Empezamos por una solución a nivel de prototipo y luego fuimos incorporando consultores al equipo. Tenemos un par de médicos informáticos que trabajan en un servicio de cardiología de un hospital y que nos ayudaron en el proceso de sintonía fina, porque una cosa es lo que diseñan los ingenieros y los programadores, y otra cosa es la vida real”.

Fuente: Agencia TSS

Se presentaron los primeros vagones construidos en Fabricaciones Militares

 

Los primeros diez vagones tolva cerealeros fabricados en la renovada planta de la localidad cordobesa de Río Tercero, fueron presentados por la Presidenta junto a los ministros de Defensa, Agustín Rossi, y su par de Interior y Transporte, Florencio Randazzo.

La Presidenta, que se comunicó con la planta de Córdoba a través de teleconferencia, afirmó que “hoy estamos cumpliendo un viejo sueño, porque Fabricaciones Militares vuelve a convertirse en polea del desarrollo industrial con algo tan vital como el relanzamiento del sistema ferroviario”.

Desde Córdoba, el ministro de Defensa, Agustín Rossi, afirmó que “estamos cumpliendo un sueño que empezó hace unos años atrás con la posibilidad de repotenciar la planta de Río Tercero y volver a la fabriación de material ferroviario”.

“Esto es posible gracias al convenio que firmamos el año pasado con el ministerio del Interior y Transporte, y que proyecta la construcción de más de mil vagones en esta planta con una inversión de más de mil millones de pesos”, añadió.

El funcionario destacó que “Todo esto se hace con trabajo argentino, con ingeniería argentina, y con una inversión en la adecuación de esta planta de más de 170 millones de pesos”.

“Hoy además firmamos un acuerdo entre la Universidad de la Defensa y centros educativos cordobeses para abrir aquí dos tecnicaturas en industria ferroviaria que profundicen las capacidades de nuestros trabajadores”, concluyó Rossi.

El secretario de Ciencia, Tecnología y Producción para la Defensa, Santiago Rodríguez, sostuvo que “esta es una planta que es modelo a nivel regional por su productividad, que va a alcanzar los 3 vagones diarios o 600 anuales, y porque cuenta con las más modernas tecnologías para cuidar la salud y seguridad de sus trabajadores”.

“A raíz de la decisión de la Presidenta de recuperar el sistema ferroviario es que hoy podemos mostrar estos vagones que tienen atrás más de treinta mil horas de ingeniería o el prototipo de boggie nacional que demandó otras diez mil horas de trabajo de ingenieros”, agregó.

El funcionario destacó que “podemos decir con orgullo que en estos vagones hay un noventa por ciento de industria nacional, y que en su proceso productivo se integra el trabajo de decenas de PyMES cordobesas”.

“Las cinco unidades de Fabricaciones Militares no sólo responden a las necesidades de la Defensa, sino que a través de disntintos productos y servicios son un factor del desarrollo nacional”, concluyó Rodríguez.

A partir de un contrato con la Línea Belgrano Cargas, 1050 vagones de distintos tipos serán construidos en la planta de Río Tercero, que recibió una inversión de 177 millones de pesos del Estado Nacional para adecuar y moderniza su infraestrutura y herramental.

Entre otras cosas contará con una línea de procesos semi-automatizados de ingeniería nacional que incluye cuatro de sus puestos enteramente robotizados.

Además cuenta con cabinas de granallado autolimpiante y de pintura cómo la que hasta hoy sólo contaban las empresas automotrices más importantes del país.

Fabricaciones Militares llevó adelante el diseño propio de cuatro vagones de carga distintos, adecuados a las necesidades de la economía argentina y desarrollados sobre la base de las nuevas potencialidades que brinda la renovación del sistema ferroviario nacional.

Los vagones diseñados son un vagón Tolva Granero, un vagón Plataforma, un vagón Espina Portacontenedores y un vagón Cisterna.

El contrato del Ministerio del Interior y Transporte con Fabricaciones Militares prevee la construcción de más de 1.000 de estos nuevos vagones para destinarlos a las tres líneas ferroviarias de carga bajo gestión estatal (Belgrano, Urquiza y San Martín).

El nuevo Vagón Tolva Granero puede cargar hasta 45 toneladas de granos (calculado en base a trigo), lo que equivale a un camión y medio aproximadamente.

Una formación completa puede incluir hasta 60 vagones, con un total de carga de 2.700 toneladas en un solo viaje; para equiparar esta cantidad serí­an necesarios 90 camiones repletos de granos.

El Tolva Granero tiene entre sus principales características una inclinación de 1 por ciento en los techos para evitar la condensación de humedad y la capacidad de operar con distintos tipos de grano gracias a los ángulos de tolva. Además, sus amplias bocas de descarga permiten optimizar el tiempo de vaciado del vehículo. 


Fuente: Telam y rieles.com

Memoria resistente
El ITBA patentó una memoria que logra guardar y conservar información en presencia de ruido electrónico y también lo aprovecha para mejorar su rendimiento. 

por Matías Alonso

El ruido electrónico es un problema para las memorias de computación tradicionales porque puede afectar la precisión con la que se almacenan los unos y ceros del sistema binario. Pero un modelo de memoria desarrollado en el Instituto Tecnológico de Buenos Aires (ITBA) no se ve afectado por este tipo de interferencias, sino todo lo contrario. “Para explicarlo suelo usar una analogía: a veces uno tiene que cargar una valija muy pesada por una escalera y hay que hacer un montón de fuerza para levantarla. Pero, si a uno le dan un empujoncito para arriba, puede subir el escalón sin problema. El ruido hace las veces de esos empujoncitos y los hay para los dos lados, pero como uno está haciendo fuerza para subir, los que te sirven son los empujoncitos para arriba”, explica Pablo Fierens, investigador y docente del Departamento de Matemática del ITBA y uno de los autores del desarrollo.

En un principio, el equipo de trabajo estaba enfocado en estudios de transmisión de información en presencia de ruido electrónico. Su idea original fue la de cerrar una línea de transmisión y, al hacerlo, se formó un lazo y la información quedó viajando encerrada en el circuito, generando así una especie de memoria. A partir de este principio llegaron al desarrollo final. En la investigación colaboraron docentes y alumnos del ITBA: Roberto Perazzo, Diego Grosz, Germán Patterson y Santiago Ibáñez son los co-autores de la patente junto a Fierens. El proyecto comenzó en 2008 y el trabajo para lograr patentarlo, que finalizó recientemente, comenzó en 2010. También se hizo una presentación para patentar el desarrollo en Estados Unidos, pero el ITBA decidió suspender el proceso debido a los costos y esfuerzos que demandaba.

Los teléfonos están entre los más afectados por el ruido electrónico, debido al reducido tamaño de sus componentes y a la poca distancia que guardan entre ellos.

El ITBA, al igual que otras universidades argentinas, hace tiempo que está propiciando el patentamiento de los desarrollos surgidos de sus laboratorios y con este proyecto transitó una de las primeras experiencias. Se trató de un caso piloto que sirvió para redactar nuevos convenios de propiedad intelectual con docentes y alumnos. “En principio, el proceso de patentamiento fue un poco complicado por nuestra falta de experiencia. También nos presentamos para un ANR (un aporte no reembolsable) de la Agencia (del MINCYT) que nos preguntaba por el mercado potencial de la patente y cuando salió fue una experiencia positiva. Tal vez uno piensa en la idea desde el punto de vista ingenieril y no en el mercado, como dónde se puede vender. Eso fue un cambio, ya que hubo que abrir la cabeza con ese estudio”, confiesa el investigador.

Esta memoria se podría utilizar en cualquier computadora o producto que requiera de un medio de almacenamiento, incluso en los teléfonos, que son los más afectados por el ruido electrónico debido al reducido tamaño de sus componentes y a la poca distancia que guardan entre ellos. Como próximo paso, la patente será administrada por el rectorado del ITBA, que intentará licenciarla y conseguir financiamiento para asociarse con especialistas en el área de semiconductores, que faciliten su inserción en el mercado.   


Fuente: Agencia TSS 

Inversiones rusas y chinas podrían apoyar la economía griega
Las inversiones extranjeras, en particular rusas y chinas, podrían tener un papel importante en la resolución de la crisis económica en Grecia, señaló a Sputnik Nóvosti el economista francés Michel Husson, miembro del Comité de auditoría de la deuda helena.

"Las inversiones internacionales podrían obviamente tener un papel complementario decisivo", opinó el experto.

Indicó que China ya ha invertido en Grecia, atraída por sus recursos naturales, especialmente metales raros; Pekín también es candidato a la privatización parcial del puerto ateniense de El Pireo.

Sin embargo, según Husson, lo esencial para Atenas es lanzar proyectos de cooperación que sean igualmente ventajosos para los socios.

"Desde este punto de vista, el proyecto de construcción de un gasoducto ruso en Grecia, tal como aparece en el acuerdo firmado el 19 de junio, es un buen ejemplo de desarrollo conjunto", dijo.

El economista resaltó además la importancia de inversores griegos, a condición de que la economía helena tenga la posibilidad de recuperarse.

"En vez de nuevos acreedores, Grecia necesita sobre todo inversiones", recalcó Husson al resaltar que las instituciones europeas podrían encerrar a Grecia en un "círculo infernal de negociaciones perpetuas".

El Comité de auditoría de la deuda griega fue creado a comienzos de abril de 2015 por iniciativa del Parlamento heleno.

Está formado por 30 miembros, 15 griegos y 15 expertos internacionales de varios campos, y es enteramente independiente.

Fuente: mundo.sputniknews.com

¿Adiós a las protestas en España?: Entra en vigor la 'ley mordaza' que silencia a la calle
En España ha entrado en vigor la 'ley mordaza' que busca "matar la democracia" y "vaciar las calles de protestas", según denuncian sus detractores. Ahora, convocar acciones de protesta podrá ser castigado con una multa de hasta 600.000 euros o un año de cárcel.

En España ha entrado este miércoles en vigor la polémica Ley de Seguridad Ciudadana, apodada 'ley mordaza', que busca restringir las protestas. Desde el primer momento, la polémica ley ha provocado fuertes críticas en parte de la oposición política, que la considera una ley "que mata la democracia y los derechos fundamentales" y busca crear un "Estado policial", informan medios españoles. En la noche del martes al miércoles miles de madrileños recorrieron las calles de la ciudad, denunciando esta iniciativa, que consideran que viola su derecho a expresarse libremente. 

Infracciones muy graves

A partir del miércoles, convocar acciones de protesta no autorizadas, incluso en las redes sociales, podrá ser castigado con una multa de hasta 600.000 euros o un año de cárcel. La ley define tres tipos de infracciones según su gravedad. Entre las más graves, que se castigan con multas de 30.001 hasta 600.000 euros, figuran celebraciones de espectáculos públicos o actividades recreativas prohibidas con anterioridad, así como manifestaciones no autorizadas en lugares considerados "críticos", como centrales nucleares o aeropuertos. 

Infracciones graves

Se consideran infracciones graves sancionadas con multas de entre 601 y 30.000 euros a las protestas frente a las sedes del Congreso, el Senado y los parlamentos autonómico, así como los desórdenes graves en vías públicas y barricadas. Se prohíbe también divulgar fotografías "o datos personales o profesionales" de la policía en caso de que esto pueda ponerlos a ellos o a su trabajo en peligro, lo que podría impedir que se grabaran e hicieran públicas pruebas de abusos policiales.

Asimismo, se considera grave obstruir "a cualquier autoridad, empleado público o corporación oficial en el cumplimiento o ejecución de acuerdos o resoluciones administrativas o judiciales", lo que se refiere ante todo a los intentos de impedir desahucios. Incluso la resistencia pasiva ante los agentes, como las "sentadas", será multada.

Infracciones leves

"El escalamiento de edificios o monumentos sin autorización cuando exista un riesgo cierto de que se ocasionen daños a las personas o a los bienes", retirar las vallas de la Policía, expresar falta de respeto en dirección a los agentes de las fuerzas de seguridad, figuran entre otras la infracciones leves que se castigarán con multas de 1 hasta 600 euros.

Según la portavoz de la Organización No somos delito, Mónica Hidalgo, el objetivo real de la 'ley mordaza' es vaciar las calles de las ciudades españoles, que en últimos años han sido escenario de numerosas manifestaciones multitudinarias debido a los graves problemas económicos que arrastra el país.

Ahora, "muchas personas tendrán mucho más miedo a salir a las calles y actuar como han hecho hasta ahora", pero a pesar del miedo, y a pesar de las multas -opina- "las personas seguirán ejerciendo el derecho a manifestación y el derecho a libre expresión". 


Fuente:  mendozaopina.com

El tercer vagón puntano, en etapa final de fabricación

 

El ministro de Industria, Comercio, Minería y Transporte, Federico Trombotto, visitó la fábrica de vagones que funciona en Justo Daract y donde la empresa Consulting Ferroviario construye el tercero de los 15 vagones que el Estado provincial adquirió con el objetivo de beneficiar a las industrias radicadas en San Luis y que tiene un avance de fabricación del 90%. La fábrica, reactivada por el Gobierno provincial, ha incrementado su cartera de clientes y realiza trabajos para públicos y privados.

“Es un placer visitar una fábrica de estas características y apreciar el ritmo incansable con el que se trabaja, no solo en nuestros vagones sino también en la reparación y restauración de vagones y locomotoras, de públicos y privados, que decidieron confiar y apostar en nuestra fábrica, la cual fue reactivada por el gobernador de la Provincia, CPN Claudio Poggi, y que es un orgullo”, expresó Trombotto durante la visita realizada en la tarde del miércoles.

Acompañado por la presidenta de San Luis Logística, Cecilia Luberriaga; la jefa del Programa Ferrozal, Silvana García; y el presidente de Consulting Ferroviario, Sergio Rojas; el ministro recorrió el taller y se interiorizó acerca del avance en la construcción del tercer vagón puntano, que es similar a los dos que ya se encuentran en circulación. Tiene 12,4 metros de interior libre, por 3 metros de ancho y puertas más amplias a los existentes con el objetivo de permitir la carga en menor tiempo.

Según lo manifestado por Rojas, el vagón está casi finalizado y una vez terminado se comenzará con la fabricación del cuarto: “Ya tenemos en nuestro poder los materiales para dar inicio”.

En la fábrica, donde trabajan aproximadamente 48 personas, también se encuentran en reparación vagones de pasajeros de larga distancia y primera clase del Tren Patagónico, vagones cerealeros para reforma pertenecientes a Nuevo Central Argentino, más específicamente a la línea Mitre como así también vagones cerealeros y para transporte de carbón de Trenes Argentinos Cargas y Logística para reconstrucción.

Luego de recorrer el interior de uno de los coches del Tren Patagónico, el ministro expresó: “Es de destacar la cantidad de empresas que utilizan los servicios de la fábrica y la cantidad de puestos de trabajo que se generan”. 


Fuente:  rieles.com

Cómo es la antena DS3 para analizar el espacio, ubicada en Malargüe
Es un proyecto impulsado por la Agencia Espacial Europea. A diferencia de la base china de Neuquén, la DS3 es operada por argentinos y es de uso netamente científico. Las cláusulas.
Por Sofía Fernández 

 

 

Mendoza es parte de investigaciones espaciales de punta, impulsadas por la Agencia Espacial Europea a través de una enorme “antena” que está instalada en Malargüe. El trabajo que se realiza allí quedó en la agenda de noticias nacionales, pero por otro tema: la estación china que está instalada en Neuquén y que ponen como contracara de lo que ocurre en Mendoza.
 

Se trata de la Antena DS3 instalada hace tres años en el sur de la Provincia. La misma es una de las tres antenas que tiene la Agencia Espacial Europea en el mundo y la inversión europea para su construcción fue de 40 millones de euros. Mide 35 metros de diámetro y 45 de alto, y forma parte de la red de Espacio Profundo. Al mismo tiempo, funciona como radiotelescopio para investigaciones locales.
 

En el Sur de Mendoza también se cedió una porción de terreno por 50 años, con beneficios fiscales y otras prerrogativas. Pero en ese caso está garantizado el uso civil y científico y además el trabajo local: la mayoría de los científicos son argentinos, aunque solo se destina el 8% del tiempo para investigaciones locales.
 

Para conocer más detalles acerca del funcionamiento de esta antena, Diario Vox consultó a Beatriz García, licenciada y doctora en Ciencias Astronómicas y Geofísicas. “El objetivo principal de esta antena es la comunicación con misiones interplanetarias. Principalmente las misiones que están orbitando Marte y Venus. En los últimos tiempos se hizo muy famosa por la Rosetta que descendió en un cometa y la sonda Philae, que está depositada en el cometa 67P Churyumov-Gerasimenko, actividad que se monitoreó totalmente desde aquí, desde la antena de Malargüe, del hemisferio Sur, donde se recibieron los datos y se hizo todo el descenso”, explicó la científica.

Sobre la importancia que esta antena tiene para la investigación científica nacional, la doctora detalló los usos que tiene. “Para la Argentina, el radio astrónomo cuenta con el 8% del tiempo de la antena para el desarrollo de trabajos y proyectos en el campo de la astrofísica. Es decir, el instrumento está pensado como una antena de comunicaciones, pero además de eso es un radio telescopio. En la misma región de energía electromagnética, donde se envían y reciben señales, el universo también emite objetos como agujeros negros, estrellas de electrones, supernovas, nubes de material interestelar que se emiten por el mismo rayo de frecuencia en que opera la antena”, dijo García.

A su vez explicó, a diferencia de lo ocurrido en Neuquén,. donde los operarios serán chinos, la DS3 es manejada por argentinos. “Las personas encargadas del mantenimiento y operaciones son argentinas, algunas son mendocinas. Los astrónomos argentinos estamos tratando de entender bien el funcionamiento de la antena para generar proyectos de investigación en astrofísica”, finalizó García.

 

 

Fuente: diariovox.com.ar 

Estados Unidos “puede iniciar una guerra nuclear”
Según Michel Chossudovsky, director del Centro de Investigación sobre la Globalización, en Canadá, la doctrina de guerra preventiva de EEUU es equivocada.

La política que EE.UU. está implementando actualmente permitiría a Washington desatar la III Guerra Mundial; y esta vez la contienda sería nuclear, denuncia Michel Chossudovsky, director del Centro de Investigación sobre la Globalización, en Canadá.

"La OTAN —y cuando decimos la OTAN estamos diciendo EE.UU.—, EE.UU. y la OTAN llevan a cabo juegos de guerra ante las puertas de Rusia", enfatizó Chossudovsky a la cadena iraní Press TV. Washington acusa a Moscú de apoyar a las autodefensas del sudeste ucraniano "sin pruebas", mientras el propio Pentágono manda sus tropas "directamente a las puertas de Rusia" para apoyar a un Gobierno ucraniano que ha llegado al poder ilegalmente, con un golpe de Estado, puntualizó el analista.

"EE.UU. traslada equipamiento militar a Europa oriental, lo que constituye un acto de provocación dirigido contra la Federación de Rusia. Creo que Moscú no supone una amenaza, y Pekín tampoco. La vía que está siguiendo EE.UU. es muy peligrosa: ha adoptado la doctrina de la guerra preventiva, y también está diciendo que pueden usar armas nucleares contra Rusia de forma preventiva", destacó Chossudovsky. Desde su punto de vista, este tipo de discurso es extremadamente peligroso, ya que podría desembocar realmente en una III Guerra Mundial.

"Cuando dicen que la nueva generación de armas nucleares, las armas nucleares tácticas, son inofensivas para la población civil y pueden utilizarse contra los Estados no nucleares; y cuando también dicen que amenazan a Rusia con armas nucleares —y eso está muy claro, ha sido debatido en el Congreso de EE.UU.— estamos en una encrucijada muy peligrosa de nuestra historia: el impensable escenario de la III Guerra Mundial. No es una hipótesis: los altos cargos del Pentágono lo tienen pensado", concluyó Chossudovsky.


Fuente: RT

El riesgo de contagio por Grecia es un hecho
El riesgo de contagio de la crisis en Grecia es más elevado de lo que creen numerosos analistas, debido a la interrelación de las economías que componen el mercado único de la Unión Europea, en opinión a Sputnik Nóvosti del economista y miembro del Comité de auditoría de la deuda griega Daniel Albarracín.

© REUTERS/ Yannis Behrakis

"El riesgo de contagio no es una hipótesis, es un hecho", afirma.

Según explica a esta agencia "cuando la bolsa cae, cuando el euro se devalúa, cuando los especuladores, si la moneda única muestra flaqueza, pueden ir contra el siguiente país con dificultades, o cuando un potencial impago puede impactar en el 2% del PIB europeo, eso es una consecuencia directa de la interrelación de economías de una misma región-mercado como es la europea".

Este experto cree que el referendo se celebra en un contexto de acentuada incertidumbre.

"Realmente estamos aguardando al tipo de pregunta concreta bajo la que se seguirá el referendum", dice, "con la retirada de la última propuesta del Eurogrupo, la pregunta queda en el aire: no es lo mismo consultar sobre la última propuesta, que sobre la penúltima, que si sobre el alcance de una moratoria, una reestructuración, una suspensión de pagos o un impago".

Para Albarracín, "el Eurogrupo quiere trasladar el debate acerca a la pertenencia a Europa, en términos simbólicos, para polarizar a la población griega".

"En estos días vamos a ver mucha desestabilizacón social y política y el control de movimiento de capitales, necesario desde hace tiempo, va a dar un nuevo escenario en esta semana", señala.

Agrega que "el acoso mediático va a ser atroz".

"Lo que está sucediendo es que el Gobierno está tomando decisiones y actuando con claridad", explica el economista.

En este intervalo de tiempo, "que es lo que presumiblemente querría Tsipras", es posible que se alcance "un nuevo acuerdo menos duro, que pueda incluir una reestructuración, tal y como pide EEUU", estima.

"Pero muchas cosas se han roto, y cuando se rompen estos hilos frágiles de la confianza a veces es irreversible", matiza Albarracín, para quien la "actitud del Eurogrupo ha sido escandalosamente mafiosa y a el Gobierno griego, tras las dudas y una actitud razonable, se le ha agotado la paciencia". 

El economista describe el referendum como "una prueba de soberanía".

Dependiendo del resultado, "Tsipras habrá de intervenir el sistema bancario, decidir qué modalidad escoge para ver quién asume la insolvencia del sistema financiero griego (depositantes, acreedores o accionariado, o rescate a costa del sector publico), si querrá contar con una banca pública o rescatar una privada; si va a emitir pagarés para pagar al funcionariado, pensionistas y proveedores del Estado; si va a poner en circulación dinero electrónico para transacciones básicas; si va a abrir acuerdos financieros con los BRICS, con qué alcance y a cambio de qué; si va a iniciar una reforma fiscal y un plan de inversiones que tardarán en dar sus frutos; qué tipo de relaciones mantendran con la UE y/o con algunos de sus países, etcétera".

"Pero antes de eso incluso habrá de avisar a su población, porque el reto es muy grande, y la población griega muy diversa", puntualiza.

El experto recuerda a esta agencia que han "apoyado el referendum Syriza, ANEL (socio de coalición) y Amanecer Dorado (extrema derecha); mientras que el KKE (comunistas) se ha abstenido y se oponen To Potami (centro), PASOK (socialdemócratas) y Nueva Democracia (conservadores)".

"Hay que ser creíbles con los que no son los tuyos y convencer a los tuyos ante lo que serán meses muy difíciles para levantar algo sólido", destaca.

Albarracín considera que la situación hace difícil un pronóstico claro.

"Podemos ver un escenario de convivencia de diferentes formas de dinero, en un momento donde su base fiduciaria estará en entredicho", asegura.

Con todo, "habrá que valorar en los próximos meses si merece la pena configurar un Banco central y una nueva moneda, si es que finalmente el euro deja de fluir por el territorio heleno".

Mientras tanto, "el Gobierno debe acaparar el euro para las transacciones internacionales y facilitar mecanismos de transacción para que la economía interna funcione".

"Es viable, pero será muy difícil", concluye.

Fuente: mundo.sputniknews.com

¿Cómo son los nuevos smartphones de la argentina Coradir? 
La compañía anunció el lanzamiento de dos smartphones Dual SIM liberados. Uno viene con tecnología 4G LTE.

La empresa argentina Coradir avanza en el mercado de smartphones.

Dedicada a la provisión de equipos informáticos, Sistemas LED y energías alternativas, integración de sistemas y desarrollo de software a medida, la compañía da un paso adelante en otro segmento del mercado local.

En concreto, Coradir anunció dos modelos, el CS400 y CS500, que ya están a la venta en todo el país y se comercializan liberados para que puedan ser utilizados con chips de cualquier operadora.

Ambos smartphones son producidos en las fábricas de la compañía en San Luis, Buenos Aires y Ushuaia. Cuentan con tecnología Dual SIM y el CS500 se caracteriza por ser un celular de cuarta generación 4G LTE.

En cuanto a sus especificaciones técnicas, el CS400 tiene una pantalla IPS de 4 pulgadas, Procesador QUAD CORE, Dual SIM, RAM 512MB, Almacenamiento 4GB Exp. 32GB, Cámara Trasera de 5 Mpx, Frontal VGA, GPS/AGPS, Wi-Fi y Android 4.4 KitKat.

El CS500 viene con una pantalla más grande -5 pulgadas con una resolución de 1280x720px- y duplica al otro modelo en materia de RAM y almacenamiento. Su cámara frontal es de 8 Mpx con autofoco y su frontal es de 2 Mpx con Flash LED.

Los modelos ya se encuentran disponibles y se pueden encontrar en los canales de venta al público tales como Musimundo, Wallmart, Coppel, Cetrogar, Ribeiro, Naldo Lombardi, entre otros, así como en la tienda on line Avenida Compras.

Fuente:  canal-ar.com.ar

Cuántas muertes hay en EE.UU. por ataques de supremacistas blancos
De tanto en tanto, el país que emprendió una cruzada global contra el extremismo yihadista se ve forzado a mirar de puertas a dentro para evaluar la amenaza que supone el extremismo de cosecha propia.

 

Dylann Roof, acusado de matar a nueve personas el pasado miércoles en una iglesia de Carolina del Sur, se inspiró en datos de una organización calficada de supremacista.

Es un proceso que se repite cada vez que se produce un ataque como el tiroteo de la pasada semana en la iglesia metodista episcopal africana Emanuel de Charleston, Carolina del Sur, en el que murieron 9 personas.

¿Se exagera la amenaza de los islamistas radicales y se subestima el peligro del extremismo de derecha en Estados Unidos?, se preguntan los expertos.

Y no en vano, puesto que desde los atentados del 11 de septiembre de 2001 en Nueva York y Washington, el extremismo nacional ha provocado más muertes en suelo estadounidense que el extremismo islamista.

Casi el doble.

Un fanatismo más letal

Las nueve personas que murieron a manos de Dylann Roof, un joven inspirado en ideas supremacistas blancas, se unen a una lista recopilada por el centro de investigación New America, con sede en Washington DC.

Según los datos de esta organización, desde 2001, 48 personas murieron en ataques perpetrados por extremistas de derecha, frente a 26 personas que cayeron víctimas de ataques yihadistas. 

Supremacistas blancos, fanáticos antigubernamentales y otros extremistas no islamistas cometieron 19 ataques en suelo estadounidense en esta franja de tiempo. En contraste, se produjeron siete ataques mortales a manos de militantes islamistas.

El Southern Poverty Law Center (Centro Legal de Pobreza Sureña), organización con sede en Alabama, suscribe la información y alerta sobre los peligros de no controlar al extremismo nacional.

Entre tanto, desde los atentados del 11 de septiembre de 2001, las agencias de seguridad nacional se han centrado en la amenaza del terrorismo islamista, con lo que se han limitado los recursos públicos para combatir a los grupos de odio nacionales.

Antes de Charleston, el caso más reciente y dramático de un ataque con tintes extremistas de derecha ocurrió en agosto de 2012, cuando el neonazi Wade Michael Page entró en un templo sij en Wisconsin y mató a tiros a 6 personas e hirió a otras tres.

Page, que era miembro del grupo supremacista Northern Hammerskins, murió también en el ataque.

Wade Michael Page, miembro del grupo supremacista Northern Hammerskins, mató a 6 personas e hirió a tres en un templo sij de Wisconsin.

En junio de 2014, Jerad y Amanda Miller, un matrimonio con ideas neonazis y fuertes opositores del gobierno, entró en una pizzería en Las Vegas y mató a tiros a dos policías que almorzaban en el local.

La pareja dejó una esvástica sobre los cuerpos y una nota que rezaba: "Este es el comienzo de una revolución". Los Miller mataron a una tercera persona en una tienda cercana.

Sin olvidar otro caso que pudo haber terminado en drama en Austin, Texas, cuando Larry McQuilliams disparó más de 100 balas contra edificios oficiales incluida la sede de la policía y el Consulado de México.

Las balas no alcanzaron a nadie y McQuilliams murió a manos de un agente de policía, que evitó que el sospechoso detonara unas bombas de gas propano que portaba consigo. 

En defensa del "ciudadano soberano"

Timothy McVeigh, autor del atentado contra el edificio federal de Oklahoma City en 1995, fue ejecutado en 2001. Su cómplice Terry Nichols cumple condena.

Los extremistas nacionales, recogidos bajo el paraguas de organizaciones de supremacistas blancos o actuando en solitario, generalmente comparten sentimientos de rechazo a las minorías, hostilidad hacia el gobierno y una defensa acérrima de la idea del "ciudadano soberano".

En sus manifiestos o intervenciones en las redes sociales, suele repetirse la denuncia del "genocidio blanco" del que supuestamente son víctimas.

¿Quiénes son el objetivo de sus ataques? Agentes de policía, miembros de minorías raciales o religiosas y civiles al azar.

Precisamente los agentes de policía han llamado la atención sobre esta amenaza doméstica y han demandado que se incrementen los recursos para hacerle frente.

Amenaza anunciada

En un informe de 2009, el Departamento de Seguridad Nacional advirtió que la combinación de una economía débil y la elección del primer presidente negro podían impulsar una reacción violenta de los supremacistas blancos.

El ataque de Oklahoma, que causó la muerte de 168 personas y dejó más de 500 heridos, era hasta el 11 de septiembre de 2001, el atentado más letal cometido en suelo estadounidense.

Sin embargo, mientras hay cientos de expertos trabajando en diferentes instancias del gobierno para desentrañar amenazas islamistas, ya sean de al Qaeda, grupos afiliados u otras organizaciones radicales, sólo hay docenas de analistas federales monitoreando la amenaza nacional.

Ahora, tras el tiroteo de Carolina del Sur, han surgido voces que piden que se recupere la determinación que surgió tras el atentado de Oklahoma de 1995 para abordar el peligro que supone tener al enemigo en casa. 


Fuente:  bbc.com/mundo

Se suman 4 nuevos troles y quieren reforzar la línea hacia la UNCuyo
Se trata de los troles cero kilómetro fabricados en el país y con diseño de especialistas mendocinos. Cada uno cuesta 2 millones de pesos.
Por Sofía Fernández

La Empresa Provincial de Transporte Mendoza (EPTM) anunció que próximamente serán incorporadas las cuatro nuevas unidades que completan la primera etapa de sustitución de troles.

Estas unidades, íntegramente de origen nacional, suponen un importante ahorro en mantenimiento pero requieren adaptar la tensión para su funcionamiento. Actualmente, funcionan 26 unidades canadienses y 11 nuevas. Y según estimaron desde la empresa, el valor total de cada unidad nueva es de 2 millones de pesos.

De los cuatro troles nuevos, uno está en prueba y se prevé que pueda entrar en funcionamiento en una semana. Los tres restantes, aún están en Rosario, y serán incorporadas en lo que queda del año.

Según el presidente de EPTM, Roberto Pacini las principales ventajas residen en la incorporación de unidades cero kilómetro y de fácil mantenimiento.

“Estas unidades se hacen en la empresa con el personal de empresa. Buscamos un vehículo que aparte de ser 0km, sea sustentable en el mantenimiento. Desarrollamos un motor de tracción de corriente alterna, y operativo industrialmente”, resumió Pacini. Con estas unidades, agregó el presidente de EPTM, se busca “una rápida solución a problemas técnicos”. “Queremos que el trabajador participe en el armado y reparación de unidades. Hemos diseñado una unidad y la estamos fabricando en serie, lo meritorio es que los empleados han participado de ese proceso”, dijo el funcionario.

Además, aseguraron que están trabajando en la incorporación de micros nuevos para la auxiliar a los troles que por determinadas circunstancias tengan que desviarse de su recorrido. “Estamos reforzando una flota de auxilio, incorporando a las unidades a las VW que ya tenemos, otras tres más cero kilómetro que ya están funcionando para auxiliar a aquellas unidades que por inconvenientes de cortes o accidentes de terceros, se vean perjudicadas en los recorridos. La idea es que el trole tenga autonomía para eso incorporamos tres micros diésel y sumaremos cuatro más”.

En esta fase, continuó Pacini “la idea es darle estabilidad a la flota y renovar la calidad de la prestación de servicio”. “Nuestro objetivo es mejorar la frecuencia en línea Universidad que actualmente prestamos con dos unidades y queremos llevarla a cuatro”, dijo. Asimismo, agregó que etán trabajando con los troles nuevos en la línea Parque, Villanueva y empezaron con Pellegrini.

En la primera etapa la finalidad es cubrir estas líneas. En la segunda, estamos haciendo una inversión de un millón de pesos en la línea aérea del recorrido en Dorrego, y queremos avanzar sobre Universidad y Las Heras-Godoy Cruz”.

Las unidades cuentan con rampa para sillas de ruedas, iluminación de led y capacidad para 37 pasajeros sentados.  


Fuente:  diariovox.com.ar

Las cinco compañías que compiten por el proyecto de energía geotérmica en Neuquén
Se trata de las propuestas técnicas y económicas correspondientes a la licitación pública internacional estuvieron referidas al estudio denominado ‘Modelo Conceptual del Campo Geotérmico del Proyecto Domuyo’. Con el desarrollo, la provincia sureña pretende crear un polo de generación hidrogeotérmico de alrededor de 100 MW de potencia.
Por Guido Gubinelli

Las firmas Teranov – Hidrotec, Consorcio Adage Geotermal Inc- Quantec Geoscience Argentina S.A., Geotermia Andina – Dtp Laboratorios - Consultoria Demison S.A. y el Consorcio Enal – Proinsa, Grupo Minero Aconcagua presentaron el pasado jueves 18 sus propuestas técnicas y económicas para profundizar y actualizar los estudios que se realizaron durante la década del 80, en conjunto con la Agencia de Cooperación Técnica Internacional del Japón (JICA), en el área de interés geotérmico de Domuyo.

La intención de la obra es crear un polo de generación de energía eléctrica mediante la hidrogeotermia. Los trabajos comprenden la realización de estudios socio-ambientales y servicios de geología, geofísica y de geoquímica de tipo superficial para elaborar un modelo conceptual del campo geotérmico que permita determinar el potencial de este recurso. Se estima que se podrán instalar alrededor de 100 MW de potencia.

El plazo de ejecución de la totalidad de los trabajos es de 9 meses corridos y la inversión prevista es de 6 millones de pesos.

Durante el acto de apertura de sobres participaron autoridades de la Subsecretaría de Energía de la Nación y de la Agencia de Desarrollo de Inversiones del Neuquén (ADI-NQN).

“El financiamiento de estos estudios será aportado mediante un préstamo recibido por el Gobierno Nacional de la Corporación Andina de Fomento (CAF) a través del Programa de Estudios del Sector Energético de la República Argentina (PESE). Bajo este marco ADI-NQN y la Secretaria de Energía de Nación firmaron un acta acuerdo de colaboración con vistas de definir los proyectos a ser incluidos en dicho programa. Fue así como quedo seleccionado el Proyecto Geotérmico Domuyo”, informaron desde la Agencia de Desarrollo de Neuquén a energiaestrategica.com. 


Fuente:  energiaestrategica.com

"Afalina para todos": Rusia lanza el helicóptero más barato del mundo
La compañía HeliWhale, situada en la ciudad siberiana de Kémerovo (Rusia), ha presentado su helicóptero superligero Afalina. Aparte del hecho de que no tiene análogos en el mundo, la empresa asegura que existen todas las posibilidades para que se convierta en "un helicóptero para todos", dado que su precio es muy competitivo. 

Crédito: heliwhale.ru

Desarrolladores del modelo dicen que su helicóptero biplaza cuenta con un sistema de dirección de hélices coaxiales completamente nuevo, debido a lo cual el aparato es más rápido y resistente a los golpes del viento lateral.

Además cabe señalar que Afalina usa gasolina de 95 octanos, como la de los automóviles y gracias a la colocación especial de sus hélices, resulta muy sencillo pilotarlo, informa 'Russia Beyond the Headlines'.

Así, los creadores esperan que el precio de partida del modelo junto con el sistema de calefacción y ventilación de la cabina, que es de unos 120.000 dólares, lo conviertan en un vehículo muy atractivo para los consumidores.

"Nadie más fabrica helicópteros de esta clase, incluso el aparato estadounidense Robinson de dos plazas es más pesado y utiliza una tecnología totalmente distinta", comentó el director general de HeliWhale, Yákov Kolésnik. 


Fuente: rt.com