El dirigible estratosférico de China puede detectar el caza estadounidense F-35 a casi 2.000 km, dice estudio

El dirigible estratosférico de China puede detectar el caza estadounidense F-35 a casi 2.000 km: estudio

Investigadores chinos dicen haber descubierto la vulnerabilidad potencial del avión en un estudio de combate simulado que involucra a Taiwán.

por Stephen Chen

Investigadores chinos dicen que pueden detectar el avión de combate F-35 de fabricación estadounidense a más de 1.800 km de distancia a través de la columna de humo de su motor. Foto: Fuerza Aérea de EE. UU.

Un dirigible estratosférico equipado con sistemas avanzados de detección infrarroja podría identificar aviones furtivos, como el avión de combate F-35 de fabricación estadounidense, a casi 2.000 km (1.240 millas), según científicos chinos.

Los hallazgos sugieren una vulnerabilidad potencial en la tecnología furtiva de quinta generación de Estados Unidos y marcan un salto significativo en la búsqueda de capacidades de antiacceso/denegación de área por parte de China. Los investigadores del Instituto de Óptica, Mecánica Fina y Física de Changchun (CIOMP), un actor clave en los programas de misiles y espaciales de China, analizaron la firma infrarroja de los F-35 en escenarios de combate simulados que involucrarían a Taiwán. La investigación fue publicada en mayo en la revista en idioma chino Aerospace Technology.

El equipo descubrió que, si bien el revestimiento absorbente de radar y el exterior del avión se enfriaron a una media de 281 grados Kelvin (7,85 grados Celsius o 46 Fahrenheit), lo que lo ocultó de forma eficaz de la detección tradicional, la columna de humo de escape de su motor, que alcanza casi los 1.000 Kelvin, emitió una radiación infrarroja de onda media tres órdenes de magnitud más fuerte que su fuselaje. Al centrarse en el rango de longitud de onda de 2,8 a 4,3 micrómetros (donde la interferencia atmosférica es mínima) y desplegar detectores de telururo de mercurio y cadmio y telescopios de 300 mm de apertura, el dirigible no tripulado que volaba a 20 km podía detectar la firma térmica trasera de un F-35 a más de 1.800 km de distancia cuando el avión era visto desde un lado o desde atrás.

Nuevo avión de combate chino visto sobre Chengdu, confirmado tácitamente por los militares

Sin embargo, la detección desde el frente se limitó a 350 km debido al perfil térmico delantero reducido del avión furtivo.

Fuente: scmp.com

Un giro extraño en la saga del globo espía chino: finalmente se revela su contenido

Un giro extraño en la saga del globo espía chino: finalmente se revela su contenido

Por Noa Halff

Credito: dailymail.co.uk

Un giro extraño en la saga del globo espía chino finalmente reveló el contenido del misterioso dispositivo de vigilancia flotante.

Los investigadores descubrieron que el globo, que fue encontrado flotando sobre los EE. UU. antes de que finalmente fuera derribado sobre el Océano Atlántico frente a la costa de Carolina del Sur el 4 de febrero de 2023, estaba equipado en secreto con tecnología de fabricación estadounidense.

Estaba lleno de la misma tecnología que puede haber ayudado a Beijing a espiar a estadounidenses desprevenidos, dijeron a Newsweek en exclusiva dos fuentes con conocimiento directo de la investigación clasificada.

Los analistas militares que desmantelaron el globo descubrieron que estaba cargado con módulos de comunicación por satélite de fabricación estadounidense y sensores sofisticados de al menos cinco empresas estadounidenses diferentes, según informó el medio.

Una patente china descubierta durante la investigación también mostró de manera alarmante que Beijing ya había trazado exactamente cómo utilizar la tecnología satelital estadounidense para controlar estos globos espía y recopilar datos confidenciales.

Se informó que el equipo necesario estaba fácilmente disponible para su compra en línea.

En febrero pasado, el Pentágono determinó que el globo de gran altitud encontrado e interceptado por el ejército estadounidense era "probablemente" un "globo de aficionado".

En un comunicado, NORAD, junto con la Administración Federal de Aviación, dijo en ese momento que el misterioso globo fue monitoreado desde radares terrestres "hasta que abandonó el espacio aéreo estadounidense durante la noche".

El ejército estadounidense interceptó un globo que se encontró flotando sobre Utah el viernes. El Pentágono dijo que no era una amenaza. En la imagen: Foto de archivo del globo espía chino sobre EE. UU. en 2023

Se encontró un globo similar flotando sobre EE. UU. y finalmente fue derribado en la costa de Carolina del Sur el 4 de febrero de 2023

"El globo fue interceptado por cazas de NORAD sobre Utah, quienes determinaron que no era maniobrable y no representaba una amenaza para la seguridad nacional", dijo NORAD.

"La FAA también determinó que el globo no representaba ningún peligro para la seguridad del vuelo. NORAD permanece en estrecha coordinación con la FAA para garantizar la seguridad del vuelo".

Ese globo entró en el espacio aéreo estadounidense sobre Alaska en enero y finalmente voló sobre una base militar estadounidense en Montana antes de ser derribado por un F-22 Raptor frente a la costa de Carolina del Sur.

En junio, el Pentágono dijo que tenía "capacidades de recopilación de inteligencia", pero los funcionarios estadounidenses no pudieron confirmar si China recopiló información en tiempo real.

El descubrimiento provocó entonces a Pekín, que prometió contramedidas, lo que añadió otra tensión a una relación ya golpeada por las prácticas comerciales, los aranceles, Taiwán, los derechos humanos y los vínculos de China con Rusia antes de que el presidente Vladimir Putin lanzara su invasión de Ucrania.

Los republicanos criticaron al expresidente Joe Biden por no haberlo derribado antes.

El incidente también provocó un período en el que el ejército derribó otros objetos no identificados.

El incidente anterior obligó al secretario de Estado Antony Blinken a cancelar un viaje planeado a China, al tiempo que lo criticaba como un "acto irresponsable".

En junio pasado, Biden dijo que no creía que "los líderes supieran dónde estaba y supieran qué había dentro y lo que estaba pasando", y lo calificó de "más vergonzoso que intencional".

El incidente del año pasado sacó a la luz información sobre una serie de avistamientos

Los marineros de la Armada recuperaron partes del globo espía después de que un avión estadounidense lo derribara en la costa de Carolina del Sur el año pasado

En noviembre, el presidente Joe Biden se reunió con el presidente chino Xi Jinping en San Francisco mientras ambos mantienen conversaciones de alto riesgo sobre la relación entre Estados Unidos y China

China afirmó que el globo se estaba utilizando para cuestiones relacionadas con el clima, aunque las agencias de inteligencia estadounidenses concluyeron que se utilizaba para espiar.

Y en noviembre pasado, Biden se reunió con el presidente chino Xi Jinping en San Francisco mientras ambos mantienen conversaciones de alto riesgo sobre la relación entre Estados Unidos y China.

Los dos líderes se reunieron durante cuatro horas en una casa histórica en las afueras de San Francisco.

El encuentro comenzó con un cálido apretón de manos y una declaración de Xi de que el mundo es "lo suficientemente grande" para ambos países, a pesar de años de creciente retórica y provocaciones.

"La relación entre China y Estados Unidos nunca ha sido tranquila y siempre enfrenta problemas de un tipo u otro", dijo Xi a través de un traductor cuando se reunió con Biden en ese momento.

"Sin embargo, ha seguido avanzando en medio de giros y vueltas. Para China y Estados Unidos, darse la espalda no es una opción. No es realista que una parte remodele a la otra, y el conflicto y la confrontación tienen consecuencias terribles para ambas partes. El planeta Tierra es lo suficientemente grande para que los dos países tengan éxito".

Fuente: dailymail.co.uk

Desde la CONAE rechazan una posible fusión con el INTA y el INTI

Desde el organismo científico especializado en desarrollo aeroespacial apuntaron contra el posible súper instituto que quiere crear el gobierno de Javier Milei.

Desde la CONAE rechazan una posible fusión con el INTA y el INTI.

Los trabajadores de la Comisión Nacional de Actividades Espaciales (CONAE) salieron a rechazar la potencial fusión del organismo científico con el Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI) y el Instituto Nacional de Tecnología Agropecuaria (INTA), tal como trascendió en los medios de prensa la última semana.

Mediante un comunicado se pronunciaron en contra del “intento de destruir la CONAE“. Días atrás, circuló la información de la creación de un súperinstituto que nuclearía a los tres organismos científicos, a pesar que tienen muy pocos puntos en común ligada a la investigación. El trascendido habla de un instituto cuyo financiamiento, además, debía estar soportado mitad y mitad entre el Estado y los privados, algo que no sucede en ningún organismo de ciencia de ningún país.

Así, el INCyTED (Instituto Nacional de Convergencia Tecnológica y Desarrollo Estratégico) nace con un plan de desfinanciación para achicarlo en pocos años si no se consigue la mitad del aporte de empresas. Insólito.

Claro que, según el gobierno libertario sería para mejorar la eficiencia y optimizar el uso de los recursos públicos. En ese sentido, se plantea generar una estructura bajo la cual funcionarían los tres organismos “de manera tal de mejorar la sinergia del sector”.

Desmantelar la CONAE

“Esto no deja de ser una burda excusa, una más de las tantas esgrimidas en los 14 meses de gestión que se cumplen en el día de hoy, para vaciar de funciones y de sentido al estado, y de paso hacer grandes negocios inmobiliarios con la venta de edificios públicos ubicados, muchos de ellos, en barrios muy exclusivos. Siguiendo la lógica de mercado como ordenador social, el gobierno afirma que lo único que hace falta hacer para que el sector privado de base tecnológica se desarrolle, es juntar en una misma mesa a empresarios del sector con algunos actores del sistema científico-tecnológico”, sostienen desde ATE CONAE en un comunicado.

“Este razonamiento, además de basarse en una lógica muy simplista, se choca contra los datos y evidencias, históricos y actuales, que hoy nos muestran (y es muy sencillo encontrar en internet), que en todos los países a los que aspiramos parecernos, incluso los Estados Unidos, el Estado Nacional es EL actor fundamental y muchas veces, el financista de los proyectos de empresas como Space-X, empresa del “ídolo” de nuestro Presidente, la cual se financia con fondos del estado norteamericano”, apuntan los trabajadores del organismo.

El Gobierno propone crear lo que ya existe

Lo cierto es que la CONAE ha funcionado incubando empresas, ha generado trabajadores formados que migraron al sector privado y ha generado demanda local y transferencias tecnológicas con muchas empresas. También, por intermedio de la empresa, en la que es accionista mayoritario (VENG S.A.), lleva adelante servicios para el sector privado que de otra manera deberían hacerse en el extranjero, por lo cual el planteo de hacer algo que no estaría sucediendo actualmente es simplemente una mentira.

Presupuesto y salarios

Por último, desde el organismo plantearon que “lo que se necesita es un presupuesto y salarios acordes para potenciar lo que se viene haciendo. Bajo el pretexto de la modernización se esconde profundizar el desfinanciamiento pero a este gobierno no le interesa la ciencia y la tecnología, no le interesa el Estado más que para destruirlo (y lo dice abiertamente) tirando a la basura décadas de inversión del pueblo argentino para lograr avanzar en áreas claves como es la soberanía en el espacio y la riqueza que se desprende de esta actividad de manera directa e indirecta”.

“Si la CONAE les interesara, al presidente Milei o al secretario Genua, quienes trabajamos en este sector no hubiéramos perdido más del 40% de nuestro salario frente a la inflación, no hubieran despedido (usando el eufemismo de rescindir contratos) a casi el 5% de la planta de CONAE, nuestro presupuesto no sería el del año 2023 y no estaríamos trabajando a destajo y reciclando hardware obsoleto para seguir funcionando“, finalizaron.

Además la CONAE ya tiene acuerdos firmados con agencias espaciales como la NASA o la ESA (algo que el proyecto libertario propone como novedoso), tal como proponen firmar, e incluso con otros actores del sector espacial. Ya se realizan varias tareas de las que mencionan en dicho proyecto, como generar mapas de humedad de suelo. También tenemos laboratorios que aún son importantes y funcionales, así como parques de antenas y proyectos satelitales. Lo que no hay es plata para mantenerlos operativos ya que el gobierno nos está desfinanciado desde el minuto 0 de su gestión.

“Por todo esto, desde ATE CONAE rechazamos este proyecto que solo busca debilitar cada día más al sector de Ciencia y Tecnología y exigimos aumento de presupuesto y salarios que permita sostener en este momento los proyectos que aún están en curso”, concluyeron.

https://periferia.com.ar/politica-cientifica/conae-inta-inti/?fbclid=IwY2xjawIW0FhleHRuA2FlbQIxMAABHW_9-5asGG0FDzzk61KMjM6FUxtRXe1lhH15YEZAPSWdAhZ8qXlD1Xt-cw_aem_LWQREupUsRulQkcXDd-1kA

El avión más grande del mundo es más largo que el campo de juego del Estadio Wembley y tiene un propósito único

El gigantesco avión se llama WindRunner y está diseñado para transportar enormes aspas de turbinas eólicas a lugares remotos, siendo estas aspas algunos de los elementos más largos del mundo.

por Liam McInerney

El impresionante WindRunner podría surcar los cielos en 2030 (Imagen: RADIA)

Un enorme avión, más grande que cualquier otro que hayamos visto antes, pronto podría surcar los cielos.

El ambicioso avión, bautizado como WindRunner, está siendo desarrollado por la empresa energética Radia con un propósito único en mente. El colosal avión de 356 pies de largo transportaría 12 veces más que un Boeing 747 (que es 127 pies más corto) - incluso superaría la longitud del campo de juego del Estadio Wembley.

El científico de cohetes Mark Lundstrom es uno de los cerebros detrás del proyecto, y ayudó a diseñar el avión para transportar las gigantescas palas de las turbinas eólicas (uno de los elementos más largos del mundo) a lugares remotos.

Podría resolver los problemas actuales de transporte de palas en alta mar, que son difíciles de mover debido a su inmenso tamaño. También podría conducir a la creación de más parques eólicos, según Radia, fundada en 2016.

El impresionante avión de carga transportará palas que pesan hasta 26.000 kg (Imagen: RADIA)

Las palas pueden pesar unos asombrosos 26.000 kg. Un representante de Radia explicó a la Royal Aeronautical Society cómo las turbinas más grandes y las palas más largas generan más energía a un coste un 30% menor, informa el Express.

Al hablar de las pesadillas logísticas que supone el transporte de palas de turbinas eólicas, Paul Hanna, vicepresidente de marketing de Radia, dijo: "Se necesita un año y medio para planificar el traslado de estas cosas por una autopista. Hay que pasar por debajo de puentes, hay que desmontar señales de tráfico y es posible que haya que trasladar casas que están cerca de la rampa de salida".

Reveló que la "única solución viable" era crear un avión gigantesco capaz de levantar las palas directamente desde los parques eólicos, lo que dio origen al WindRunner. A pesar de su imponente altura de 24 metros y una envergadura de 80 metros, el avión puede transportar una sola pala de 105 metros a la vez, o tres palas de 80 metros.

Se divide en dos secciones y puede transportar una gigantesca pala de turbina eólica (Imagen: RADIA)

Con un tamaño promedio actual de palas de turbinas eólicas de 229 pies, la llegada de WindRunner podría hacer que crezcan hasta unos impresionantes 341 pies, lo que impulsaría significativamente la captura de energía eólica. Pero Lundstrom tiene visiones más grandiosas para las futuras aplicaciones de WindRunner, incluidas las operaciones militares, insinuando que podría transportar aviones de combate F-16 sin desmontarlos. El gigante también podría servir a los sectores del petróleo y el gas.

Ansioso por revolucionar la entrega de palas para 2030, el vicepresidente Hanna le dijo a Aerospace: "Tenemos la oportunidad de eliminar una cantidad dramática y duradera de CO2 de la atmósfera, y estamos dando a la industria aeroespacial la oportunidad de participar en la reducción del costo de la energía hasta en un 30%".

Aerogeneradores fotografiados en Tarifa, en el sur de España, en enero de 2025 (Imagen: (Imagen: AFP vía Getty Images)

Y subrayando la dedicación del proyecto a la lucha contra los problemas climáticos, Lundstrom dijo al Foro Económico Mundial: "La necesidad de luchar contra el cambio climático es un gran factor motivador.

"Es muy singular poder tener una solución aeroespacial para el cambio climático, en lugar de contribuir al problema. Y, por tanto, que un ingeniero aeroespacial o una empresa aeroespacial puedan contribuir con sus habilidades a la lucha contra el cambio climático, en lugar de limitarse a optimizar los kilómetros recorridos por los pasajeros o fabricar un producto de defensa, es una oportunidad única para que la industria aeroespacial se exponga al mundo de la energía y también pueda eliminar muchos puntos porcentuales de CO2 del mundo".

Fuente: dailystar.co.uk

El satélite universitario de la UNLP cada vez más cerca del espacio

En la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional de La Plata (UNLP) un equipo conformado por ingenieros y alumnos becarios trabaja en la etapa final de integración y en los ensayos funcionales completos del USAT 1. El primer CubeSat universitario construido en la Argentina será llevado a España en marzo próximo, donde será integrado al dispositivo que lo escoltará hacia el espacio. Su lanzamiento está previsto para junio de este año en Estados Unidos.

Sala limpia. Ingenieros y alumnos becarios trabajan en la etapa final de integración y en los ensayos funcionales completos del USAT 1

El USAT 1 es el primero de una serie de 5 CubeSat proyectados por la Facultad de Ingeniería. Es un pequeño satélite que mide 10 cm por 10 cm por 34 cm y pesa alrededor de 4 kilos. Su misión será la demostración tecnológica de técnicas científicas utilizando GNSS para la observación de la Tierra. Estas técnicas que utilizan señales GNSS permiten realizar observaciones atmosféricas (presión, temperatura, humedad), según su orientación, u observaciones del suelo (por ejemplo, humedad, altimetría, rugosidad del suelo, vegetación).

El equipo que lleva adelante la iniciativa está conformado por investigadores del Centro Tecnológico Aeroespacial (CTA) del Departamento de Ingeniería Aeroespacial y del grupo de Sistemas Electrónicos de Navegación y Telecomunicaciones (SENyT) del Departamento de Electrotecnia. Además, cuentan con la colaboración de la Comisión Nacional de Energía Atómica (CNEA) y de la Comisión Nacional de Actividades Espaciales (CONAE).

El decano de la Facultad de Ingeniería y director del CTA, Marcos Actis, resaltó que, en el exterior, un satélite de similares características tiene un costo aproximado de 200 mil dólares, mientras que el desarrollado localmente demandó una inversión que no supera los 70 mil dólares (aportes para la compra de materiales y el pago de becas de alumnos y graduados). “Proyectos como éste, y otros que tenemos de electromovilidad, son financiados con recursos propios que genera el Centro Tecnológico Aeroespacial a través de trabajos de transferencia”, afirmó.

Actis destacó el apoyo al proyecto por parte del presidente de la UNLP, Martín López Armengol, y del vicepresidente académico, Fernando Tauber. El servicio de lanzamiento del USAT 1 tiene un costo de 100 mil dólares, para lo cual la Universidad destinó un 75 por ciento de los fondos, mientras que el 25 por ciento restante se pagó con un subsidio otorgado por el anterior Ministerio de Ciencia, Tecnología e Innovación de la Nación.

La ingeniera Sonia Botta, integrante del CTA y coordinadora del proyecto, contó que “estamos integrando todo el satélite con el hardware de vuelo, es decir, los componentes que van a volar, y haciendo pruebas de todos los sistemas en su conjunto. En conclusión, asegurándonos de que el satélite funciona completo”.

Según la ingeniera, hasta ahora los ensayos eran funcionales, pero se hacían por separado en lo que se denomina FlatSat. “El FlatSat es un banco de ensayos donde se interconectan las placas, pero en una configuración cómoda para ensayar. Ahora estamos integrándolo en la forma que realmente va a volar. Y una vez concluida esa etapa haremos los ensayos ambientales, fundamentalmente el de vibraciones”, relató.

Del proyecto participan investigadores del Centro Tecnológico Aeroespacial (CTA) y del grupo de Sistemas Electrónicos de Navegación y Telecomunicaciones (SENyT).

Una prueba clave para el CubeSat

El ensayo de vibraciones será una prueba fundamental para el satélite universitario debido a la complejidad del mismo. “Si el satélite se va a romper en algún momento es ahí. Es un momento crítico para todo el proceso de ensayos. Lo que hacemos es probar que el satélite esté bien, luego realizamos el ensayo de vibraciones, que es la peor condición que va a experimentar el satélite en su vida porque está preparado para soportar el lanzamiento y un poquito más, y después lo volvemos a probar para ver si sigue funcionando correctamente. Una vez que está aprobado le ponemos el moñito y se va para España”, graficó entusiasmada Botta.

Por su tamaño y las baterías de litio que contiene, el USAT 1 será traslado como equipaje de mano, cumpliendo con las regulaciones aeronáuticas. En España la empresa UARX integrará al satélite un dispensador, que es el dispositivo en el que volará el USAT 1. Desde allí será llevado a Estados Unidos para su lanzamiento por SpaceX.

“Es un proyecto de ingeniería muy importante y, como tal, siempre hay inconvenientes, pero después de tanto tiempo de trabajo empezamos a ver el satélite final”, expresó Botta, quien además manifestó las grandes expectativas de los integrantes del equipo de ver volar al USAT 1. Para la ingeniera será un acontecimiento muy importante.

Botta remarcó que el USAT 1 no es el primer satélite universitario de la Argentina, sino el primer CubeSat universitario del país. Como satélite universitario se ubicaría como el tercero, ya que previamente se construyeron el µSAT-1 Víctor (1996) y el Pehuensat-1 (2007).

El gemelo del USAT 1 en territorio español

A principios de diciembre de 2024 el CTA mandó a la empresa UARX, en España, un modelo de masas del USAT 1, el cual representa al satélite en masa y centro de gravedad. El mismo tiene, además, algunas propiedades estructurales para que pueda ser ensayado. “Este modelo se usa para colocarlo adentro del dispensador, el contenedor por así decirlo, que va a llevar al satélite al espacio y hacer pruebas equivalentes como si el USAT 1 estuviera realmente allí. Dentro del contenedor va a viajar más de un satélite, entonces esto se suele hacer para asegurarse de que no haya interferencias o desigualdades cuando se integre la configuración final”, explicó Botta.

Modelo de masas del USAT 1 que ya fue enviado a España.

La ingeniera señaló que fue un paso muy importante para los integrantes del proyecto “porque fue la primera vez que se integró un modelo equivalente al satélite completo y, por supuesto, es la primera vez que completamos un hito tan importante”.

Con el modelo de masas en España, el próximo será el modelo definitivo de vuelo.

El decano de la Facultad de Ingeniería y director del Centro Tecnológico Aeroespacial (CTA), Marcos Actis.

https://ing.unlp.edu.ar/el-satelite-universitario-de-la-unlp-cada-vez-mas-cerca-del-espacio/

El gobierno de Milei exhibe al menos 12 de los 14 síntomas del Ur-fascismo según Umberto Eco

por Rodrigo Quiroga 

1- La primera característica de un Ur-Fascismo es el culto de la tradición.

2. El tradicionalismo implica el rechazo del modernismo. La Ilustración, la edad de la Razón, se ven como el principio de la depravación moderna. En este sentido, el Ur-Fascismo puede definirse como «irracionalismo».

3. El irracionalismo depende también del culto de la acción por la acción. Pensar es una forma de castración y el uso de expresiones como:

*Cerdos intelectuales

*Universidad, guarida de comunistas

La sospecha hacia el mundo intelectual ha sido siempre un síntoma de Ur-Fascismo.

4. Ninguna forma de sincretismo puede aceptar el pensamiento crítico. El espíritu crítico opera distinciones, y distinguir es señal de modernidad. La comunidad científica entiende el desacuerdo como instrumento de progreso. Para el Ur-Fascismo, el desacuerdo es traición.

5. El desacuerdo es, además, un signo de diversidad. El Ur-Fascismo crece y busca el consenso explotando y exacerbando el natural miedo de la diferencia. El primer llamamiento de un movimiento fascista, o prematuramente fascista, es contra los intrusos.

6. El Ur-Fascismo surge de la frustración individual o social. Una de las características típicas de los fascismos históricos ha sido el llamamiento a las clases medias frustradas por alguna crisis económica, asustadas por la presión de los grupos sociales subalternos.

7. Los únicos que pueden ofrecer una identidad a la nación son los enemigos. De esta forma, en la raíz de la psicología Ur-Fascista está la obsesión por el complot, posiblemente internacional.

8. Gracias a un continuo salto de registro retórico, los enemigos son simultáneamente demasiado fuertes y demasiado débiles.

9. Para el Ur-Fascismo no hay lucha por la vida, sino más bien, «vida para la lucha». El pacifismo es entonces colusión con el enemigo; el pacifismo es malo porque la vida es una guerra permanente.

11. En esta perspectiva, cada uno está educado para convertirse en un héroe. En todas las mitologías, el «héroe» es un ser excepcional, pero en la ideología Ur-Fascista el heroísmo es la norma. Este culto al heroísmo está vinculado estrechamente con el culto a la muerte.

12. Como tanto la guerra permanente como el heroísmo son juegos difíciles de jugar, el Ur-Fascista transfiere su voluntad de poder a cuestiones sexuales. Éste es el origen del machismo (desdén hacia las mujeres y costumbres sexuales no conformistas).

13. El Ur-Fascismo se basa en un «populismo cualitativo». Cada vez que un político arroja dudas sobre la legitimidad del parlamento porque no representa ya la «voz del pueblo», podemos percibir olor de Ur-Fascismo.

Fuente: https://x.com/rquiroga777/status/1885789751640248591