Conocé los 22 vuelos y 11 nuevas rutas que suma Mendoza
Se aumentará un 138% la oferta de vuelos para absorber la demanda potencial de 711 mil nuevos pasajeros.

Con la autorización de nuevas rutas para aerolíneas que presentó el Gobierno nacional este lunes, Mendoza se verá beneficiada con más vuelos y destinos.

Según un documento de la Administración Nacional de la Aviación Civil (ANAC), Mendoza -que hasta hoy recibía 16 vuelos de Aerolíneas y Latam- pasará a recibir un total de 38 vuelos incluyendo a las empresas Alas del Sur, Flybondi, Andes y American Jet.

De ese total de vuelos, 11 son rutas completamente nuevas. Se aumentará así un 138% la oferta de vuelos para absorber la demanda potencial de 711 mil nuevos pasajeros.



Las nuevas rutas que incluyen a Mendoza, según la ANAC son:

Flybondi

Mendoza - San Carlos de Bariloche; Mendoza - Comodoro Rivadavia; Mendoza - Santiago de Chile y vuelta; Mendoza - San Pablo y vuelta; y Mendoza - Río de Janeiro y vuelta.

Alas del Sur

Córdoba - Buenos Aires - Río Cuarto - San Luis - Mendoza - San Miguel de Tucumán - Salta - San Salvador de Jujuy y vuelta; y Córdoba - Buenos Aires - Mendoza - San Rafael - San Juan - La Rioja - San Fernando del Valle de Catamarca - Santiago del Estero y vuelta; Córdoba - Mendoza - Neuquén - Trelew - Comodoro Rivadavia - Río Gallegos - Río Grande y vuelta; Salta - Jujuy - Catamarca - San Juan - Mendoza - Córdoba - Neuquén - Perito Moreno.

American Jet

Neuquén - Malargue - Mendoza - San Miguel de Tucumán - Salta - Tarija (Bolivia) y vuelta.

Andes

Buenos Aires - Córdoba - Mendoza - Neuquén - Bariloche. 



Fuente: MDZ Online

¿Una misión tripulada a la Luna de la nave Orión en 2019?
por Daniel Marín

El asunto empezó como suelen comenzar las cosas hoy en día: con un rumor en las redes sociales. Pero finalmente se ha hecho realidad. Lejos de ser una habladuría más, la NASA está estudiando seriamente a instancias de la flamante administración Trump que la primera misión tripulada del SLS lleve astronautas alrededor de la Luna. El primer vuelo del SLS estaba previsto para finales de 2018 y debía enviar una nave Orión sin tripulación a la Luna. Ahora la NASA sopesará la posibilidad de añadir una tripulación a esta misión, conocida como EM-1 (Exploration Mission 1) y retrasar el lanzamiento a 2019.

Nave Orión alrededor de la Luna (Lockheed-Martin).

El estudio de la NASA se prolongará durante un mes, aunque lo mejor es no hacerse ilusiones. De salir esta propuesta —¿’trumpuesta’?— adelante la primera misión tripulada del sistema SLS-Orión sería la EM-1, en vez de la EM-2, esta última prevista actualmente para no antes de 2021 (lo que significa que podría despegar en 2023). A primera vista se trata de una simple cuestión de dinero, pero lamentablemente no es tan sencillo. La Orión de la EM-1 será una versión simplificada que carecerá de sistemas de soporte vital. Incluir una tripulación implica desarrollar estos sistemas y revisar el diseño del módulo de servicio, de construcción europea. 

Módulo de servicio europeo de la misión EM-1 (Airbus Defence and Space).

Y no solo eso. También habría que modificar la etapa superior ICPS (Interim Cryogenic Propulsion Stage), que no ha sido certificada para vuelos tripulados (la ICPS es en realidad una variante de la etapa DCSS usada en los cohetes Delta IV de ULA). Para la que debía ser la primera misión tripulada EM-2 estaba planeado usar la etapa EUS (Exploration Upper Stage) en vez de la ICPS. El uso de la EUS inaugurará la versión Block 1B del SLS, capaz de situar 105 toneladas en órbita baja frente a las 70 de la versión Block 1A. Sin embargo, emplear la EUS trae aparejado reconstruir las instalaciones del SLS dentro del edificio de ensamblaje VAB, entre otras infraestructuras, de ahí que lo lógico sea adaptar la ICPS.

Para reducir costes y plazos el plan prevé enviar dos astronautas a bordo de la Orión en vez de los cuatro que debían viajar en la EM-2. Si al final se opta por la ICPS la Orión realizaría una misión de retorno libre alrededor de la Luna —como el Apolo 13 o las Zond/7K-L1— con una duración de ocho o nueve días. Por contra, el plan original de la EM-2 era situarse en una órbita de tipo DRO (Distant Retrograde Orbit) con un apoastro situado a 70.000 kilómetros de la Luna (aunque se barajan otras opciones) durante casi un mes.

Etapa ICPS (NASA).

Etapa superior ICPS del SLS (NASA).

Teniendo en cuenta que el posible retraso de la EM-1 también afecta a la ESA el asunto se complica, ya que el módulo de servicio de la EM-1 no está capacitado para una misión tripulada. La ESA se comprometió recientemente a construir también el segundo módulo para la misión EM-2, pero tanto si la EM-1 lleva al final astronautas como si la EM-2 se adelanta, esta decisión también repercutirá en los planes de la agencia europea. Otra posibilidad estudiada por la administración Trump es adelantar la misión EM-2 con el SLS Block 1B a antes de 2021 y mantener la EM-1 para 2018.

Posible esquema de la misión EM-1 (Airbus Defence and Space).

Pero estas no son las únicas novedades que afectan a la Orión. El 17 de febrero el Congreso también ha obligado a la NASA a analizar la posibilidad de usar la Orión para vuelos tripulados a la ISS. Las naves privadas CST-100 Starliner y Dragon V2 son las que deben cumplir con la tarea de llevar astronautas norteamericanos hacia la ISS, pero el Congreso quiere buscar nuevas aplicaciones para la nave de la NASA que justifiquen su existencia. En principio no hay ningún problema para que la Orión se acople con la estación espacial, más allá de dotarla de un sistema de acoplamiento, pero la clave está en el lanzador. Usar el SLS para lanzar la Orión en una misión a la ISS es matar moscas a cañonazos, así que habría que ver qué cohete —Falcon 9, Atlas V o Delta IV— es capaz de mandar esta nave a la órbita baja con las mínimas modificaciones posibles. Una vez más, estos cambios salpicarían a la ESA.

Si la idea de la administración Trump es factible —algo muy dudoso—, dos astronautas viajarían a la Luna en algún momento de 2019 (es de suponer que la misión deberá tener lugar antes de 2020, año de elecciones presidenciales). Durante su viaje la tripulación contemplaría vistas de nuestro satélite como nadie ha disfrutado desde 1972. ¿Servirá esta misión para hacer América grande otra vez como quiere Trump o no será lo suficientemente espectacular?

Recreación del despegue de la EM-1 (NASA).

Misiones planeadas para el sistema SLS-Orión:

• EM-1 (Exploration Mission 1): septiembre-noviembre 2018. Misión no tripulada a una órbita lunar de tipo DRO.
• EM-2: agosto 2021-abril 2023. Misión tripulada con cuatro astronautas a la Luna (¿órbita DRO?).
• EM-3: ¿2026? Misión ARM con dos astronautas para traer muestras de un asteroide (no aprobada formalmente).

 

Fuente:  danielmarin.naukas.com

Hallan el talón de Aquiles de los potentes destructores británicos
El Ministerio de Defensa del Reino Unido cometió errores en la construcción de los destructores de defensa aérea Tipo 45 ya que los hizo vulnerables a los submarinos del enemigo, afirma una investigación del diario británico Sunday Times.

"La investigación del Sunday Times ha sacado a la luz los defectos en la maquinaria entregada y ha descubierto negocios de adquisición infructíferos, mientras que crece el temor de que las fuerzas armadas sean incapaces de proteger al Reino Unido de un ataque militar de verdad", se afirma en el artículo.

Según las palabras del contralmirante Chris Parry, el Ministerio de Defensa británico invirtió en el desarrollo de potentes sistemas de defensa aérea y antimisiles, pero no se preocupó por la defensa contra submarinos. Mientras tanto, por ejemplo, los submarinos rusos del proyecto 636 asombran a los expertos navales por el poco ruido que producen; no en vano han sido llamados los "agujeros negros" rusos.

Gracias a esta característica, podrían detectar a los destructores británicos a una distancia de 100 millas marítimas (más de 180 kilómetros) explica el diario, ya que estos últimos resultan bastante ruidosos para esta clase de buque.

© AFP 2016/ Glyn Kirk

Cada uno de los destructores británicos, destaca el rotativo, tiene un precio de 1.000 millones de libras esterlinas (1.250 millones de dólares aproximadamente).

Anteriormente, un informe del Parlamento británico había criticado el "deplorable" estado de la Armada Real, y exigía al Gobierno de Theresa May garantías presupuestarias y un calendario con plazos firmes para la renovación de la flota de guerra.

Los fallos de la Armada británica salieron a la luz cuando el destructor Duncan, uno de los más nuevos, quedó fuera de servicio por un fallo total de propulsión mientras formaba parte en unas maniobras de la OTAN. 



Fuente:  mundo.sputniknews.com

En Europa Central surgen figuras que imitan el discurso populista de Trump
Por Rick Lyman 

Donald Trump, presidente de Estados Unidos Credit Doug Mills/The New York Times

VARSOVIA — En Europa Central están proliferando las figuras ajenas a la política, que predican un mensaje populista y prometen derrocar a la clase política existente. Y en este continente, estos líderes están más optimistas desde la elección de Donald Trump, el nuevo presidente estadounidense.

Además del búlgaro Veselin Mareshki, quien se define como “un candidato que está en contra de la clase dirigente”, muchos otros se identifican con esa actitud, ya sea por sus antecedentes como hombres de negocios, sus personalidades egocéntricas o su astucia con las redes sociales.

Andrej Babis dice que comparte con el presidente Trump la aversión a los migrantes y una tendencia a decir cosas políticamente incorrectas. Credito Milan Bures para The New York Times

Andrej Babis, 62 años, República Checa

Sin duda es el empresario convertido en político más conocido de Europa Central. Babis transformó un conglomerado de agronegocios en un gigante corporativo que incluye a importantes medios de comunicación. En 2011 formó su propio partido llamado Acción de Ciudadanos Insatisfechos, y prometió darle un sentido empresarial al gobierno con una plataforma contra la corrupción.

Al partido le fue tan bien en las elecciones parlamentarias que Babis fue nombrado ministro de Finanzas. Buena parte de la población piensa que llegará a ser primer ministro. Aunque ha rechazado las comparaciones con el presidente Trump, a quien critica por ser un mal hombre de negocios, también ha dicho que comparten la misma aversión por los migrantes y una tendencia a hacer declaraciones políticamente incorrectas.

Boris Kollar Credito Sme Rodina

Boris Kollar, 51 años, Eslovaquia

Kollar, un empresario acaudalado, constituyó su propio partido político el año pasado —el Sme Rodina o “Somos Familia”— y sorprendió al país al ganar 11 asientos en el Consejo Nacional de 150 miembros con su plataforma de economía liberal, escepticismo frente al euro y una fuerte oposición a la migración.

Su lema de campaña es: “Créanme, no soy político”. Además de ser una celebridad de la prensa amarillista, Kollar tiene diez hijos de nueve mujeres distintas.

Bogoljub Karic Credito Marko Djurica/Reuters

Bogoljub Karic, 63 años, Serbia

Karic, junto con sus cuatro hermanos, creó un imperio familiar que se ha expandido a las telecomunicaciones, la construcción, las finanzas, los medios y el comercio internacional. También abrió la universidad privada BK. Sin embargo, su primera incursión en la política acabó con su exilio en 2006 tras ser investigado por el fiscal general en delincuencia organizada de Serbia.

Regresó a Serbia el 30 de diciembre, tan solo días después de que el fiscal cerró la investigación y lo exoneró de todo. Karic niega que competirá para la presidencia en las elecciones próximas pero dice que su partido, el Movimiento Fuerza de Serbia, reclutó a 60.000 nuevos miembros desde que regresó del exilio.

Aivars Lembergs Credito Ilmars Znotins/Agence France-Presse — Getty Images

Aivars Lembergs, 63 años, Letonia

Nadie sabe a ciencia cierta a cuánto asciende ni de dónde proviene la riqueza de Lembergs, pero ha usado su astucia en los negocios y la política para mantenerse como alcalde y principal fuerza política en el puerto de Ventspils. Ha desempeñado el mismo cargo desde 1988, un año antes de que cayera el comunismo. Extravagante, sin reservas y una figura familiar en los medios letones, Lembergs hizo su fortuna en los años después de la transición al capitalismo.

Su discurso político es populista. Dice que la OTAN es “una fuerza de ocupación”. Continúa siendo la principal figura en la coalición entre su partido y el Sindicato de Agricultores y Ganaderos, un conglomerado de activistas ambientales y grupos de granjeros conservadores que parecía ser incompatible. Ha enfrentado diversas acusaciones de corrupción, lavado de dinero, sobornos y abuso de autoridad.

Zbigniew Stonoga Credito Adam Jagielak/Getty Images

Zbigniew Stonoga, 42 años, Polonia

Stonoga es propietario de dos concesionarios de automóviles y es un bloguero bastante activo que creó su propio partido político, el cual lleva su nombre. Se le conoce por su lenguaje directo, y algunas veces vulgar, y por despotricar en YouTube en contra de los funcionarios de recaudación de impuestos “sionistas” y los líderes polacos. Se opone a la entrada de todo tipo de migrantes, a quienes se refiere usando calificativos racistas.

Se hizo famoso por haber filtrado una serie de documentos clasificados de la Agencia Polaca de Seguridad Nacional, que motivaron la renuncia de varios ministros del gobierno anterior. Nunca ha explicado cómo obtuvo dichos documentos, aunque insiste en que los encontró en un servidor chino de Internet. Su partido, el “Stonoga Polish”, colapsó después de fracasar en las elecciones parlamentarias y ahora canaliza sus esfuerzos a través de un periódico en línea (que también lleva su nombre).

Ivan Pernar Credito Croatian Parliament

Ivan Pernar, 31 años, Croacia

Pernar es relativamente joven y todavía está en los márgenes de la política de Croacia, pero se le puede comparar con el presidente Trump por su postura como un hombre ajeno a la política que usa las redes sociales y los ataques a sus opositores para llamar la atención.

Ganó fama al usar Facebook para organizar una serie de protestas contra el gobierno en 2011 y parece que con frecuencia sus actos son opuestos al decoro político. Una vez lo regañaron por comer pizza en el parlamento. El mensaje de Pernar apoya a los rusos y se enfrenta a la OTAN, pero también incluye algunas actitudes que rayan en lo conspirativo, como sus advertencias sobre la influencia de la masonería. Hace poco, le pidieron que abandonara el parlamento por interrumpir los procesos legislativos con diatribas contra la Unión Europea. 



Fuente:  nytimes.com

Científicos debaten los riesgos de explorar nuevos mundos
Tras el reciente hallazgo de exoplanetas que podrían alojar vida, los astrofísicos discuten si conviene o no establecer contacto con otras civilizaciones.
por Marcelo Bellucci 

Mundo acuático. Representación de cómo se vería el sistema planetario de Trappist-1. Un nuevo análisis de datos telescópicos indicó que hay una estrella enana a solo 39 años luz de la Tierra que tiene al menos siete planetas rocosos en órbita con potencial para tener agua. NASA

El reciente descubrimiento de un sistema solar con siete planetas del tamaño de la Tierra –que giran alrededor de una pequeña estrella llamada TRAPPIST-1, situada a 39 años luz– convierte en posibilidad la fantasía de encontrar vida inteligente en nuestra galaxia. Sin embargo, entre los astrofísicos se produce una polémica. Por un lado, están aquellos que alientan esta cruzada espacial y no rehuyen del contacto con otras civilizaciones. Por el otro, aparecen quienes, sin resignar la exploración, abogan por evitar toda comunicación.

Entre estos últimos está el físico británico Stephen Hawking, quien tiene una postura algo controversial. Si bien se declara a favor de colonizar nuevos mundos, afirma que investigar el espacio es un arma de doble filo. De acuerdo con sus estimaciones, se corre el riesgo de toparse con “seres más poderosos y que tal vez nos darán el valor que nosotros otorgamos a las bacterias”. Y agrega: “Sólo tenemos que mirarnos para ver cómo la vida inteligente podría convertirse en algo que no quisiéramos encontrar”.

Mundos imaginarios. Diferentes artistas imaginan la forma que podrían tener algunos de los nuevos mundos descubiertos.

En la vereda opuesta, con sólidos argumentos, el astrónomo estadounidense Seth Shostak, el miembro más carismático del Instituto de Búsqueda de Inteligencia Extraterrestre (SETI), considera: "Cualquier elemento que nosotros tengamos aquí, ellos podrían encontrarlo en el lugar donde habitan. Y en el caso de que en la Tierra haya algún recurso que no exista en su planeta natal, seguramente habría una forma más fácil de conseguirlo antes que invadirnos".

La búsqueda de una señal fuera de la Tierra por parte del SETI comenzó en los años 60 bajo la dirección de Frank Drake, creador de una fórmula capaz de estimar la cantidad de civilizaciones en nuestra galaxia que podrían emitir señales de radio. Su ecuación fue aceptada por la comunidad científica como la primera aproximación teórica a la búsqueda de otros seres inteligentes. Aunque jamás se logró una aproximación a lo desconocido.

El contacto. En el filme La llegada, de Denis Villeneuve, se plantea como reaccionaría la humanidad si una civilización inteligente llega a la Tierra.

Pese a las advertencias, una organización llamada METI (Messaging Extra Terrestrial Intelligence) planea retomar el contacto con posibles civilizaciones ET. El proyecto, previsto para 2018, pretende enviar palabras para iniciar una conversación. El primer canal de sus señales partirá rumbo a Próxima b, un planeta rocoso potencialmente habitable, en la órbita de la estrella Próxima Centauri, situada a unos 4,2 años luz. Si no obtiene indicios, el METI apuntará a localizaciones más lejanas. China, que en 2016 inauguró el radiotelescopio FAST, uno de los más grandes del mundo, dedicado a buscar señales de civilizaciones extraterrestres, anunció que se sumará a este proyecto.

Si hay una persona apasionada por la astronomía es el estadounidense John Gertz, un productor cinematográfico que preside una fundación que financia las actividades del SETI. Su postura es aguardar en silencio una señal llegada del espacio. Está en contra de tomar cualquier iniciativa que revele nuestra posición a unos hipotéticos seres bienhechores.

En una carta destinada a la comunidad científica, Gertz indicó que lo que hace METI no es ciencia, sino diplomacia no autorizada. Según explica, contactar con una inteligencia extraterrestre está prohibido por el llamado Primer Protocolo, adoptado por la Academia Internacional de Astronáutica en el año 2000 y apoyado por el Comité para Usos Pacíficos del Espacio Exterior de Naciones Unidas.

Su idea es que los países elaboren “procedimientos rigurosamente definidos y aplicados” para regular los mensajes que se envían al espacio. Además, señala que no existen acuerdos ni leyes que establezcan qué hacer en caso de establecer un contacto, con lo cual nada impide que alguna potencia u organización, como ocurre con China, envíe mensajes como si fuera la única que forma parte de la humanidad.

En un artículo en defensa del METI publicado en Nature Physics, el físico estadounidense Mark Buchanan explicó que se trata de una mera especulación: “No tenemos idea si es probable que los extraterrestres fueran peligrosos”. Mientras que su compatriota David Grinspoon, astrobiólogo del Instituto de Ciencia Planetaria de Tucson, se ríe de los miedos reinantes: “Suena absurdo que nos invadan, nos roben nuestros preciosos fluidos corporales y nos críen como al ganado”, explica en clara referencia a las películas de ciencia ficción. 



Fuente: Clarin.com

Cómo el Brexit contribuyó a que el Sinn Féin alcance los mejores resultados de su historia en las elecciones de Irlanda del Norte 

Para Gerry Adams, líder histórico del Sinn Féin, la mayoría de los unionistas fue "demolida".

Fue la elección más concurrida después de la de 1998, cuando se realizaron los primeros comicios tras los acuerdos de paz del Viernes Santo que pusieron fin a la violencia política que durante casi 30 años azotó Irlanda del Norte.

Sin embargo, lo más destacado de las elecciones a la Asamblea Legislativa de Irlanda del Norte es el resultado alcanzado por el partido nacionalista católico Sinn Féin, que obtuvo 27 de los 90 escaños en disputa.

Quedó así apenas un escaño por detrás del Partido Unionista Democrático (DUP, por sus siglas en inglés), cuyos votantes son mayormente protestantes y partidarios de seguir formando parte de Reino Unido.

Por primera vez los unionistas, que retrocedieron 10 escaños en relación con las últimas elecciones, tendrán menos de 30 legisladores en la Asamblea de Stormont, lo que les despoja de la capacidad de vetar iniciativas legislativas sin contar con el apoyo de otros partidos.

El Sinn Féin ha calificado las elecciones, en las que la participación se ubicó en 64,8%, como un "punto de inflexión".

Estos comicios, que fueron realizados el jueves pero cuyos resultados se divulgaron este sábado, le otorgaron al partido nacionalista los mejores resultados electorales de su historia.

"La noción de una mayoría unionista perpetua ha sido demolida", dijo el presidente del Sinn Féin, Gerry Adams.

Pero, ¿qué implicaciones tienen estos resultados?

Auge nacionalista

"El giro masivo hacia el nacionalismo en esta elección cambia completamente el panorama y, ciertamente, trae la cuestión constitucional al primer plano", dijo Peter Shirlow, director de Estudios Irlandeses de la Universidad de Liverpool a la agencia Reuters, refiriéndose al tema del lugar de Irlanda del Norte en Reino Unido.

 Arlene Foster, líder del DUP. es objetada por el Sinn Féin como cabeza del gobierno regional.

El Sinn Féin, cuyo objetivo final es la separación de Reino Unido y la reunificación de Irlanda, ha incrementado sus llamados a favor de una consulta popular sobre esta cuestión desde que Reino Unido decidió abandonar la Unión Europea (UE).

La mayoría de los votantes de Irlanda del Norte, al igual que en Escocia, votaron a favor de permanecer en la UE durante el referéndum sobre el llamado Brexit.

Los unionistas y el Sinn Féin también estuvieron separados por este tema, pues los primeros apoyaban la salida de la UE, mientras que los segundos querían permanecer en ella.

Irlanda del Norte es la región más pobre de Reino Unido y podría ser la más afectada económicamente por el Brexit, toda vez que su única frontera terrestre con la UE es la que la separa de Irlanda del Norte.

Esa es una frontera que hasta ahora, dada la pertenencia común a la UE, está abierta al libre flujo de bienes, servicios y personas. Sin embargo, una vez consumado el Brexit, las cosas pueden cambiar y ver reaparecer las aduanas, los controles de seguridad y las restricciones para el intercambio económico.

Todo depende de cómo termine por materializarse el Brexit.

Mientras tanto, ese proceso parece haber favorecido los intereses del Sinn Féin al alimentar al nacionalismo irlandés.

Mairtin O'Muilleoir, dirigente de ese partido y saliente ministro de Finanzas regional, describió el Brexit como "el regalo que sigue regalando" para aquellos que apuestan por la unificación de Irlanda.

En todo caso, el Brexit no fue el único factor en perjudicar al DUP, que está afectado por un escándalo en la aplicación de un sistema para incentivar el consumo de energías renovables que, según se estima, podría costarle a los contribuyentes 500 millones de libras.

Gobernabilidad

Los resultados electorales también pueden afectar la gobernabilidad de Irlanda del Norte.

Michelle O'Neill, la nueva líder parlamentaria del Sinn Féin, pidió el pronto inicio de negociaciones para formar gobierno.

Bajo los acuerdos del Viernes Santo, el gobierno regional debe ser llevado adelante conjuntamente por nacionalistas irlandeses y unionistas.

Para ello, a partir de ahora se inicia un periodo de tres semanas para que ambos partidos logren formar un nuevo Ejecutivo.

Si fracasan podrían ser convocadas unas nuevas elecciones.

Pero, si persisten las dificultades para que ambas fuerzas políticas se entiendan los poderes transferidos a la autoridad regional podrían ser devueltos al Parlamento Británico por primera vez en una década. 



Fuente: BBC Mundo

Generan, consumen y venden la energía que les sobra
Aunque hay que pensar en la inversión inicial, parece un buen negocio. Instalar generadores solares, usar la energía que se necesita y vender los excedentes a la red eléctrica integrada de la provincia. Así, cada mes, llega una factura con significativos ahorros. “Cada vez tenemos más consultas”, corrobora Ángel Garay, funcionario del EPRE.
por Carla Romanello 

“Se puede ahorrar hasta el 75% del consumo”, dice Lucas Nicotra, de una empresa de paneles solares. | Andrés Larrovere / Los Andes

Rodolfo González (92) tenía en mente desde mediados de la década del 80 la idea de colocar paneles solares en su hogar. Pero la oportunidad le llegó el año pasado cuando logró juntar dinero de una deuda en su jubilación.

Luego de una serie de trámites e instalaciones, se convirtió en uno de los primeros mendocinos particulares en formar parte del sistema de generación distribuida que fue reglamentada por el EPRE (Ente Provincial Regulador Eléctrico) en 2015.

Por esa razón de ahora en más el hombre es considerado usuario-generador de energía por lo que durante el día se autoabastece a través de los paneles y aporta el excedente a la red, a la noche consume normalmente.

Al finalizar el mes recibe una factura con un balance entre lo que aporta y lo que gasta, lo que le permite abaratar notablemente el costo final.

Él forma parte de un total de 25 usuarios-generadores en toda la provincia que ya firmaron contrato con las distribuidoras o están a punto de hacerlo, entre organismos estatales, empresas y particulares.

Sumarse a este nuevo paradigma acarrea múltiples ventajas ya que, de acuerdo a la modalidad de consumo, permite ahorrar un 90% en la facturación, además de generar un beneficio al medio ambiente y evitar que la red colapse ante un crecimiento de la demanda.

Desde el EPRE comentaron que estos 25 contratos suman una potencia de 130 kilovatios, lo que equivale a la energía que consume un barrio.

“Y cada día tenemos más consultas porque, por un lado, entre 2008 y 2015 el costo de la generación fotovoltaica ha bajado un 50% y por otro lado, la tarifa ha empezado a subir”, explicó Ángel Garay del área de Análisis de Mercado Eléctrico del organismo.

Él recordó que el primer paso lo dio el estado con la instalación del sistema en varias bibliotecas públicas de departamentales y que luego le siguieron los privados. Además destacó que este sistema no tiene límites de interesados, sino que pueden sumarse tantos mendocinos como quieran.

Un obstáculo que se presenta por el momento es que el costo de los paneles que todavía sigue siendo alto para los particulares, ya que se estima que para una casa promedio de cuatro personas, se necesita un equipo de 2 kilovatios lo que supera los 100.000 pesos. Esperan que en un futuro el gobierno implemente créditos blandos para su adquisición.

Ejemplo a seguir

Rodolfo es jubilado de la antigua empresa Agua y Energía por lo que toda la vida estudió el tema. Ahora que pudo invertir en energía solar decidió adquirir 9 paneles con una capacidad instalada de 1,8 kilovatios pico, además de un termotanque solar.

“En primer lugar es importante por el medio ambiente, tengo 17 nietos y tengo que dar el ejemplo, además calculo tener un importante ahorro”, dijo. Él comenzó los trámites para inyectar a la red en diciembre pasado y en febrero comenzó a formar parte del sistema, por lo que todavía no cuenta con la factura del mes.

De todas formas, Lucas Nicotra, miembro de la empresa mendocina de energías renovables Géneron que Rodolfo contrató para la instalación del equipo, calcula que en términos anuales el hombre se va a ahorrar un 75% del costo. “Todo depende cuánto consuma, si mejora su eficiencia y de la radiación solar”, aclaró el ingeniero.

Antes de colocar los paneles, Nicotra determinó junto al jubilado el consumo de la casa para saber cuántos paneles eran necesarios. “Una vez finalizado, empezamos el camino administrativo para celebrar este convenio para volcar energía a la red”, recordó. En este caso, la firma fue con la distribuidora Edemsa.

Nicotra se mostró feliz de formar parte de este nuevo paradigma que llegó para quedarse a la provincia. “Es una excelente sistema para disminuir dióxido de carbono de las otra formas de generación de energía, además se traduce en un ahorro y buena imagen para usuarios y empresas”, destacó y comentó que en su firma cada vez reciben más consultas al respecto. “Estamos cerrando nuevos proyectos, más grandes, más chicos, de todo tipo”, contó.

Experiencia empresarial

La empresa Control Point es una de las que se sumó a la generación distribuida. Ellos colocaron 66 paneles solares de 240 vatios pico en los techos del galpón de su base operativa en mayo de 2016. A partir de entonces comenzaron los trámites y en enero de este año les colocaron el medidor bidireccional, aparato necesario para medir lo que se aporta y lo que se gasta.

“Durante la semana generamos toda la energía que consumimos y los sábados y domingos los excedentes van a la Cooperativa Eléctrica de Godoy Cruz”, relató Félix Aldeco, presidente de la firma que se dedica a la integración de sistemas de instrumentación y control, entre otros.

A nivel económico ellos calculan que se están ahorran un 90% de la factura. “Sólo estamos pagando los costos de mantenimiento de facturación”, aseguró. De esta forma tiene previsto amortizar la inversión de los paneles en pocos años.

“La colocación nos costó alrededor de 60.000 dólares, cuando el dólar estaba a $ 8 por lo que teníamos previsto amortizarla en 5 años, pero con el nuevo aumento de tarifas y la subida del dólar se van a amortizar en 2 años”, remarcó.

Más allá del beneficio en dinero, para Aldeco, el uso de energía solar suma porque aporta al medio ambiente. De hecho estiman que su capacidad instalada de energía solar equivale a producir suficiente energía limpia para alimentar a más de seis hogares.

Por otra parte, lo toman como una experiencia que luego puedan replicar en otras firmas. “Nosotros vendemos sistemas de energía solar por lo que además de una prueba, forma parte de nuestro marketing”, explicó el empresario.

Él también se mostró entusiasmado por la implementación del sistema ya que espera que de ahora en más, empiecen a comercializarse de forma más masiva. “Estamos ansiosos de empezar a colocar más paneles, por ahora los clientes lo están examinando y lo hemos presupuestado en varias bodegas”, adelantó Aldeco.

Normativa vigente

Para que los usuarios puedan convertirse en generadores, previamente se trabajó desde el EPRE en una legislación pertinente. De hecho Mendoza, en 2015 se convirtió en la tercera provincia en implementar el sistema junto a Santa Fe y Salta y actualmente es tomada como modelo para una ley nacional al respecto.

“A nivel nacional existen normativas que fomentan el uso de las energías renovables y Mendoza está adherida. En una de ellas se introduce un artículo donde permite que un usuario del sistema de energía eléctrica convencional, puede colocar una unidad de generación renovable y volcar excedentes a la red si lo tuviera”, explicó Javier Di Natale del área Jurídica de la Regulación del EPRE.

Ese artículo estipula que el organismo regulador debe ser encargado de reglamentar las condiciones de facturación y técnicas del sistema.

Luego de varias reuniones, foros y de un arduo trabajo entre el EPRE, las distribuidoras y el gobierno, se elaboró la resolución que salió en marzo de 2015. “Como es consensuada entre todos hay apoyo de las distribuidoras”, remarcó el letrado.

El valor que cada usuario recibe por la energía excedente se corresponde con lo que paga por el servicio.

Pasos a cumplir

Para formar parte del sistema de energía distribuida, además de adquirir el equipo generador de energía renovable -tanto fotovoltaica, eólica, geotérmica, biomasa o minicentrales hidráulicas- el usuario tiene que cumplimentar ciertos pasos.

En primer lugar, debe dirigirse a su distribuidora eléctrica y solicitar un estudio técnico. “La distribuidora tiene días para hacer ese estudio que habilita para que pueda conectarse y volcar a la red”, describió Ángel Garay del área de Análisis de Mercado Eléctrico del EPRE.

Con este documento en mano tiene que acercarse hasta el municipio para que se apruebe la instalación. “Después se firma una solicitud de conexión donde queda detallado qué va a instalar”, continuó el experto. Luego se cambia el medidor convencional por uno bidireccional que puede medir tanto lo que se consume como lo que se aporta.

Para finalizar se firma un contrato entre el usuario y la distribuidora para que puede volcar su excedente a la red eléctrica. “Lo que siempre se busca es facilitar el trámite y que un usuario, cuando se decide a implementar este sistema, no tarde más de un mes”, aseguró Garay. 



Fuente: Los Andes

Bosques verticales con más de 3.000 plantas para tener 60 kilos de oxígeno
Se llaman las torres Nanjing y estarán terminadas para el 2018.



El bosque va a estar en Nanjing, China, y no vas a poder creer lo hermoso que es. 

1. Se llaman las torres Nanjing y estarán terminadas para el 2018, estas torres van a ser los primeros bosques verticales en Asia.

 

2. Las torres están diseñadas por el arquitecto italiano Stefano Boeri y medirán 200 y 108 metros respectivamente. Ambas construcciones serán el hogar de más de 1000 árboles y 2500 arbustos de 23 especies locales.

 

3. La torre más alta tendrá una pileta en lo alto y un hotel Hyatt de 247 habitaciones. Los balcones permiten que los visitantes tengan una hermosa vista de los bosques verticales, que pretenden ayudar a regenerar la biodiversidad local.

4. Los arbustos convertirán el CO2 en 60 kilos de oxígeno al día.

5. Sin embargo, estos no son los primeros bosques verticales que Stefano ha construído. Ya se hicieron 2 en Milán y hay uno más planeado en Lausanne, Suiza.

6. En este mundo cada vez más contaminado, estos diseños ecológicos son una iniciativa hermosa y digna de imitar.

7. ¿Vivirías en un edificio con un bosque vertical?

Fuentes: Bored Panda, Steffano Boeri.

Un argentino diseñó un avión hipersónico, capaz de quintuplicar la velocidad del sonido
Juan García Mansilla creó una aeronave que podría por ejemplo conectar Los Ángeles y Sidney en tres horas; por el momento no es viable comercialmente.
por Olivia Goldschmidt

El Paradoxal. Foto: Archivo 

Juan García Mansilla, de 29 años, diseñó un avión hipersónico, capaz de volar cinco veces más rápido que el sonido. Por ejemplo, podría conectar Los Ángeles y Sidney en menos de tres horas, en lugar de las 15 horas que tarda un avión convencional. "El vuelo que describe es una parábola, y la parte superior llega al borde de la estratosfera" dijo a LA NACION. Por este motivo se denominó Paradoxal.

El proyecto fue un encargo de Imaginactive, una organización sin fines de lucro cuya misión es promover la innovación en vehículos y transportes del futuro. Por el momento no hay un interés comercial en producirlo ,y tal como lo explica Mansilla, el diseño se utiliza para plantear un concepto de vehículo innovador.

La organización se fundó en el 2013 por el ingeniero mecánico Charles Bombardier, de la familia que es dueña de la empresa que lleva su nombre, e integra la lista de los Fortune 500. Originarios de Canadá, construyeron un imperio de equipamiento para el transporte que incluye desde carritos para la nieve hasta aerolíneas.

García Mansilla, con formación de diseñador industrial por la Universidad de Buenos Aires, fue contactado por Imaginactive a partir de un proyecto que hizo como hobbie un verano para aprender a modelar en 3D. Era un vehículo para andar en la nieve que apodó "RDSV" (vehículo de despliegue veloz en nieve, por sus siglas en inglés). Estaba exhibido en su perfil de Coroflot, una especie de Linkedin para diseñadores. Bombardier quedó fascinado por el perfil del argentino y le dijo: "Necesito a alguien que le pueda dar esta calidad y forma a otros sueños locos".

La aeronave está basada en dos desarrollos tecnológicos novedosos. El primero fue un aporte de ingenieros de la Nasa que publicaron un estudio explicando cómo habían aplicado un principio aerodinámico a la aviación hipersónica. Se llama long penetration mode y es un sistema por el cual se enfría el fuselaje (la palabra técnica para el cuerpo) del avión (cuando se traslada tan rápido que se calienta por la fricción con el aire). El segundo es un motor de dos estadíos: el primero funciona como una turbina normal y acelera la aeronave a 3000 km/h mientras asciende. El segundo, tras inyectarse oxígeno líquido, convierte el motor en un cohete, acelerando el Paradoxal a 6000 km/h y llevándolo a alturas superiores a los 60 kilómetros.

El diseño del avión está pensado para que los pasajeros puedan aprovechar la experiencia del vuelo, García Mansilla explicó: "El ventanal frontal tiene cinco metros de ancho, para que no solo los pilotos puedan disfrutar de las vistas privilegiadas".

Previamente, el diseñador había colaborado en otros proyectos de Imaginactive con repercusión importante dentro de los desarrolladores de transporte. Uno de los trabajos anteriores fue el Ventooz, un vehículo unipersonal basado en un robot de Disney con la habilidad de trepar paredes con un sistema de ventosas. Por sus sólidas bases técnicas fue publicado en el sitio Wired de innovaciones tecnológicas.

Además de haber trabajado durante tres años en el estudio de diseño de producto BCK, García Mansilla fue docente en la UBA de la materia "gráfica para productos". Amante del diseño en todas sus formas, ahora está trabajando en la fabricación de un producto de equipamiento para deportes extremos. 



Fuente: La Nación

El embajador británico dice que "no hay vuelos secretos" a Malvinas
Lo aseguró Mark Kent, tras la preocupación de la cancillería argentina por una serie de vuelos realizados en 2016.
por Natasha Niebieskikwiat 

Mark Kent, Embajador del Reino Unido en Argentina.

El embajador del Reino Unido ante la Argentina, Mark Kent, aseguró este viernes desde Mendoza que “no hay vuelos secretos desde Malvinas”. Sus palabras, efectuadas desde Mendoza al sitio Mdz, estuvieron en sintonía con las que hicieron otras fuentes diplomáticas del Foreign Office desde Londres consuladas por Clarín.

Las mismas hicieron referencia a la preocupación expresada esta semana por la cancillería argentina por una serie de vuelos entre Brasil y las islas, realizadas en 2016. El comunicado firmado por la ministra Susana Malcorra también expresaba que se había transmitido a Itamaraty el “malestar por esta situación de la que recién ahora tomaron conocimiento”.

“Los vuelos militares entre las Islas Falkland y Brasil sólo se realizan si existe una necesidad específica, como por ejemplo por causas médicas, compasivas o desvíos por fallas técnicas, y en todos los casos se efectúan con la correspondiente autorización diplomática”, dijo la fuente del Foreign Office a Clarín.

En las últimas horas estalló un revuelo por la cuestión de estos vuelos, en la que todas las partes evitan hablar de algo que ocurre hace décadas, que conocen y aceptan –incluida la Argentina-. Lo que ocurre es que de vez en cuando, según ha podido comprobar este diario, la situación se escapa de control por la frecuencia de los mismos. Pero los vuelos de la Royal Air Force de Gran Bretaña aterrizan por emergencias en aeropuertos vecinos desde hace décadas.

De hecho, la ex embajadora de Cristina Kirchner ante Londres, Alicia Castro -quien denunció en estos días la existencia de esas escalas en aeropuertos de Brasil y los ligó a un supuesto pacto “Macri-Temer”- no los denuncio cuando ocurrieron bajo el mandato anterior. Castro estaba en su puesto en Reino Unido cuando este diario reveló en su edición del 28 de agosto de 2015 la existencia de este mismo tipo de escalas en el aeropuerto de Carrasco, en Uruguay. Tampoco nadie protestó en los úlitmos años por los ejercicios navales y aéreos que realiza Reino Unido en los puertos de Chile. Lo misterioso del caso que ahora afecta a Brasil es por qué hubo tantos vuelos de ese tipo sólo entre noviembre y diciembre -seis de un total de 12 en el año-, que puede ser incluso hasta un problema militar interno británico.

Por entonces, al igual que ahora, las autoridades argentinas estaban avisadas, y no hubo escalada porque hasta la legislación internacional lo prevé. Son vuelos registrados y se deben a lo que se suele conocer como “causas compasivas”: cuando un soldado tiene que viajar de urgencia a su casa porque le informan que un pariente muy cercano se está por morir, y se los trata de trasladar de la manera más rápida posible. Otros escalas tienen causas en alertas meteorológicas de un trayecto demasiado extenso -Malvinas-Reino Unido- y otras en fallas técnicas de las aeronaves.

Según la Cancillería argentina, en los registros de la Dirección de Malvinas, consta que durante 2015 hubo 12 vuelos similares detectados por la Fuerza Aérea Argentina desde Brasil. También que el entonces secretario del Area Malvinas de la Cancillería, Daniel Filmus realizó gestiones similares con el Embajador de Brasil en Argentina y que se hicieron gestiones desde la embajada en Brasilia. "Las respuestas en ambos casos fueron similares a las obtenidas en enero de 2017”, señaló el comunicado de Malcorra en el que se informó que la Cancillería brasileña reafirmó siempre "el apoyo a nuestro país en la Cuestión Malvinas e indicó que no tenía conocimiento de estos vuelos, comprometiéndose a desarrollar las consultas pertinentes al Ministerio de Defensa local".

Al embajdor Kent se lo vio conversando con su par de Brasil Sergio Danese el miércoles pasado durante la apertura de sesiones del Congreso, al que fueron invitados como cuerpo diplomático extranjero. De esa charla no trascendió ni una palabra. 



Fuente: Clarin.com

Un supermercado vende alimentos que se van a tirar y deja que el cliente ponga el precio
En Argentina cada habitante tira un kilo diario de comida que se podría consumir. Evitaría el hambre en millones de habitantes. ¿Porqué no adoptar esta idea en nuestro país?

por Gustavo Londeix

El supermercado ofrece productos que están en perfectas condiciones.

Son dos notas en una. Hablaremos de lo que dice el título. Pero antes leamos algunos datos que nos van a asombrar y producir vergüenza. Un informe de la FAO (Organización para la Agricultura y la Alimentación de las Naciones Unidas) afirma que con el 25% de los alimentos que desperdiciamos salvaríamos la vida de las 795 millones de personas que están en riesgo de morir por desnutrición. Y bastaría para cubrir las necesidades de los 870 millones que padecen hambre.

El reporte indica que cerca de 670 millones de toneladas de comida son desperdiciados anualmente por los países industrializados. Dentro de los alimentos que más se tiran están: los vegetales (50%), el pescado (35%), cereales (30%) y la carne (20%).

El arranque del supermercado fue con gran éxito y muchos productos.

La FAO indica que los países de primer mundo desperdician casi tanta comida (222 millones de toneladas) como la producción entera de África Subsahariana (230 millones de toneladas. Los países que más desperdician comida son Estados Unidos, Canadá, Australia y Nueva Zelanda, que tiran el 39% de toda la comida que compran. La síntesis es una sola: adquieren más de lo que necesitan.

Hay que concientizarse, cada uno en su casa, a no desperdiciar comida. Es un gesto pequeño, pero inmenso si las personas se van sumando. Y las iniciativas en este sentido van prendiendo en el mundo.

Los productos no tienen precio. Lo ponen los consumidores.

En Alemania acaba de abrir un supermercado que vende productos que han caducado. Y hay que hacer una aclaración: las fechas de vencimiento que figuran en los productos son engañosas. La fecha de consumo es sólo una sugerencia, en realidad duran mucho más.

The Good Food, es el supermercado alemán que vende productos que iban a terminar en la basura. Está ubicado en la ciudad de Colonia y es el tercero en Europa que adopta este tipo de política.

Es el tercer supermercado de este tipo en Europa.

En sus estanterías se pueden encontrar desde alimentos frescos que iban a terminar en la basura, pero se pueden consumir perfectamente, hasta productos envasados que han pasado su fecha de caducidad.

Pero la venta de este tipo de productos no se trata de la única peculiaridad de The Good Food. La otra es que este supermercado alemán no tiene precios fijos, sino que deja en manos de cada cliente decidir lo que quiere pagar por lo que se lleva.

La dueña del supermercado el día de la inauguración.

Una medida para ayudar a los que menos tienen. Y tengamos en cuenta lo que pasa en nuestro país. Cada año, 16 millones de toneladas de alimentos van a parar a la basura. Son 365 kilos por año por habitante. Un kilo por día y por persona.

¿Que tal abrir varios de esos supermercados en Argentina? Ayudaría a combatir el hambre. Ayudaría a los que menos tiene. Ayudaría a las conciencias... 



Fuente:  muy.clarin.com

Marcha por la ciencia fue fijada para el Día de la Tierra
La protesta que defenderá políticas basadas en la evidencia ha sido planeada para el 22 de abril, en Washington, D.C., con eventos de apoyo en el resto del país.
Por Brian Kahn, Climate Central

Una pancarta sostenida durante la Marcha de las mujeres en Washington D.C. el 21 de enero de 2017. Crédito: Liz Lemon Flickr(CC0 1.0)

Los científicos oficialmente ya tienen una fecha en la que van a tomar las calles.

La Marcha por la ciencia fue programada para el sábado 22 de abril en Washington, D.C. Una constelación creciente de marchas también están pautadas para ese día en ciudades de todo Estados Unidos.

Lo que comenzó como una conversación en Reddit se ha convertido en un movimiento de científicos y amantes de la ciencia en defensa de la formulación de políticas basadas en evidencias y la inclusión en la comunidad científica.

La fecha de la marcha no es en un sábado cualquiera. El 22 de abril es el Día de la Tierra, celebrado por primera vez en 1970.

El primer Día de la Tierra es visto por muchos como un punto de inflexión en el movimiento ambientalista. El año en sí mismo marca también un importante punto de inflexión para el gobierno de los Estados Unidos y la política ambiental. En 1970, Richard Nixon firmó la creación de la Agencia de Protección Ambiental y comenzó a funcionar ese diciembre.

Las circunstancias de la Marcha por la ciencia son un poco diferentes en 2017. Por un lado, no se centra únicamente en la ciencia ambiental, sino en todas las disciplinas, desde la astronomía hasta la zoología. Tampoco hay una oleada de apoyo a la ciencia en el gobierno federal. De hecho, la marcha fue inspirada por un Congreso y un Presidente que parecen hostiles a la ciencia, particularmente en lo que respecta al cambio climático.

La marcha se produce en medio de un aluvión de otros esfuerzos no relacionados con los investigadores para reunirse alrededor de la ciencia. Eso incluye un compromiso firmado por más de 14.000 mujeres científicas, una carta enviada al presidente Trump por 151 instituciones científicas argumentando que debería rescindir la prohibición de inmigración y los esfuerzos de investigadores de todo el mundo para proteger los datos climáticos federales.  



Fuente: scientificamerican.com

Mercedes-Benz fabricará la Sprinter 4×4 en la Argentina

 

La Sprinter, el utilitario más vendido de Mercedes-Benz en la Argentina, tendrá por primera vez una versión con doble tracción en nuestro mercado. La Sprinter 4×4 carrozada se fabricará en la planta bonaerense de Virrey del Pino y se anunciará la semana que viene en ExpoAgro.

El catálogo actual de la Sprinter en la Argentina cuenta con casi 40 versiones, pero todas tienen tracción trasera. La Sprinter 4×4 se destinará al transporte de pasajeros y carga cerrada, en zonas del país con caminos de baja adherencia (nieve, ripio o barro).

La Sprinter 4×4 es una novedad en la Argentina, pero es un opción que ya tiene muchos años en el catálogo de la Sprinter en el resto del mundo.

La versión actual cuenta con un sistema 4ETS de acople automático. Opera de la siguiente manera.

En condiciones normales, el vehículo funciona con tracción trasera. Pero envía el torque a las ruedas con mayor adherencia apenas detecta el patinamiento de alguna de las otras. Es posible bloquear el modo 4×4 cuando se circula a bajas velocidades. El sistema funciona en sintonía con el control de estabilidad, que desde hace tiempo viene de serie en todas las Sprinter.

La Sprinter 4×4 llevará el conocido motor OM651, un 2.1 litros bi-turbodiesel con 150 cv de potencia y 330 Nm de torque.

El resto de las características se informarán la semana que viene en ExpoAgro.

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Con diferentes motorizaciones y configuraciones, la Sprinter 4×4 se ofrece hace tiempo en otros mercados. Ahora se ofrecerá por primera vez en la Argentina.

Fuente: autoblog.com.ar

Hallaron microfósiles que serían la más antigua prueba de vida en la Tierra
Se trata de microorganismos que tendrían entre 3.770 millones y 4.290 millones de años. Un grupo de investigadores los detectó en Canadá.
AFP

Microfósiles en capas de cuarzo del sitio geológico del cinturón Nuvvuagittuq | AFP

Un grupo de investigadores anunciaron haber descubierto microorganismos fósiles que tendrían entre 3.770 millones y 4.290 millones de años, lo que los convertiría en la más antigua prueba de vida en la Tierra, según un estudio publicado hoy.

Los científicos detectaron estos microfósiles en capas de cuarzo del sitio geológico del cinturón Nuvvuagittuq, en el noreste de Québec (Canadá). Los estudios fueron publicados hoy en Nature.

"Gracias a imágenes láser de muestras extraídas, hemos podido identificar microfósiles, que son los más antiguos que se conocen en el mundo", declara Matthew Dodd, del University College London (UCL), en un video difundido en la página web de la publicación.

Su diámetro es la mitad que el de un cabello humano y miden de largo hasta medio milímetro, precisa.

"Lo más fascinante de estos descubrimientos" es que probarían que la vida empezó en la Tierra de forma precoz, "lo que genera interesantes preguntas" sobre lo que pasó en Marte y en otras partes del universo, considera Matthew Dodd.

"Si la vida surgió tan rápido en la Tierra, pudo ocurrir lo mismo en otros planetas", se interroga.

Estos microfósiles fueron detectados en el cinturón de Nuvvuagittuq, un afloramiento situado en las costas del Québec, conocidas por albergar la roca más antigua que se conoce (4.290 millones de años). "Fue fechada según un método sólido pero sigue siendo controvertido", precisó a la AFP Dominic Papineau, también del University College London (UCL) y principal autor del estudio.

"Para ser prudentes", los científicos dieron a los microorganismos "una edad mínima de 3.770 millones de años", añade.

Ya son 300 millones de años más que los microfósiles más antiguos que se conocen hasta ahora, que fueron hallados en Australia y tienen una antigüedad de 3.460 millones de años, destaca Dominic Papineau. 



Fuente: Los Andes

Una fotografía podría revelar algunos secretos sobre el programa nuclear de Corea del Norte
Por Max Fisher y Jugal K. Patel 

Credit Kcna / Handout/European Press photo Agency

Los expertos que quieren burlar la extrema confidencialidad de Corea del Norte deben ser creativos. Sin embargo, hay un recurso sorprendentemente generoso: la propaganda del país, como la fotografía de arriba.

Imágenes como esta podrían parecer absurdas, pero están repletas de datos sobre la política y el ejército del país. Mediante estrategias detectivescas y estudios forenses de alta tecnología , los analistas y las agencias de inteligencia pueden usar fotos para conseguir información sobre la política interna de Corea del Norte y sus programas de armamento en expansión.

Varios expertos analizaron esta fotografía de Kim Jong-un, el líder de Corea del Norte, en la que devela un nuevo dispositivo nuclear. No obstante, la imagen que data de marzo de 2016 podría mostrar más de lo que Kim quería revelar: el posible alcance del misil que está detrás de él, su relación con el ejército e incluso su ubicación exacta. 

La bomba

Corea del Norte dice que esta es su primera ojiva nuclear miniaturizada, con el tamaño adecuado para caber en un misil. Los analistas la llaman disco ball.

Jeffrey Lewis, un analista del Instituto Middlebury de Estudios Internacionales, utilizó la foto para calcular el tamaño del dispositivo y deducir su peso —de cien a varios cientos de kilogramos— y su potencia destructiva, de cerca de 20 kilotones, casi el equivalente a las bombas atómicas que Estados Unidos lanzó en Japón.

Su pequeño tamaño resulta más importante que la potencia —tiene cerca de 60 centímetros de diámetro— lo cual se ajusta a la afirmación de Corea del Norte de que cabe en sus misiles de largo alcance, un gran avance en el programa nuclear de ese país.

Los analistas no están seguros sobre el uso del tapón de metal. Podría ser un componente de rutina para activar la detonación o podría usarse para inyectar gas, lo cual haría más eficiente al dispositivo. Esto le permitiría a Corea del Norte construir más ojivas nucleares con un suministro limitado de plutonio, por lo que aumentaría el tamaño de su arsenal.

Tampoco hay consenso sobre la boquilla. Algunos sospechan que es un rasgo de seguridad utilizado para perforar el núcleo justo antes de la detonación; otros dicen que podría utilizarse para reforzar la ojiva. Los analistas esperan que surjan nuevas imágenes que ayuden a resolver estas dudas. 

El atuendo

Expertos especializados en los medios comunicación estatales de Corea del Norte reconocen la chaqueta de Kim a partir de retratos de su abuelo, Kim II-sung, el líder fundador del país. El abuelo de Kim es una figura célebre en los medios estatales y se asocia de manera estrecha con la Guerra de Corea. Al ponerse ese abrigo, Kim está enviando el mensaje de que Corea del Norte está otra vez en pie de guerra.

Ese tipo de detalles ayudan a los académicos a entender cómo Kim está construyendo su legitimidad. Al imitar a su abuelo, está distanciándose implícitamente de su padre, Kim Jong-il, quien gobernó a través de instituciones como el ejército y el Partido Comunista. En vez de eso, Kim se está reivindicando como el centro de toda autoridad, como lo hizo su abuelo. Esta pose puede ayudar a que los expertos entiendan mejor la dinámica interna del gobierno. 

El séquito

¿Qué falta? Uniformes militares en un evento para develar una nueva arma. En un país donde la propaganda define la realidad y la jerarquía política puede ser un asunto de vida o muerte, ese tipo de decisiones son importantes.

Por eso, el analista Michael Madden le sigue la pista a las apariciones de los oficiales norcoreanos. Aquí, vio a funcionarios civiles y dos líderes militares importantes: el dirigente del programa nuclear y el dirigente de las fuerzas de misil, ambos vestidos de civil.

Eso envía un mensaje claro: Kim está declarando que dirige el programa de armas nucleares personalmente. “Este ya no es un gobierno del ejército. Es un gobierno de un solo hombre”, dijo Joshua Pollack, quien edita la revista Nonproliferation Review.

El lenguaje corporal también es significativo: Kim está dando consejo mientras los más altos funcionarios del ejército toman notas, una muestra de sumisión a su autoridad personal en torno a esta ojiva nuclear. 

El misil

El misil intercontinental ubicado en el fondo también revela información importante. David Schmerler, quien trabaja con el Centro de Estudios sobre la No Proliferación, se dio cuenta de las letras blancas, que en coreano significan “apoyo”. Los fuselajes del misil son frágiles y por lo tanto deben descansar en la parte más resistente de la estructura: entre los tanques internos.

Al medir el número y tamaño de esos tanques, Schmerler fue capaz de discernir el interior del misil y deducir información como qué tipo de combustible utiliza. En conjunto, esto revela que el misil está diseñado para un alcance de miles de kilómetros… lo suficiente para llegar a Washington si se perfecciona la tecnología.

Melissa Hanham, quien también trabaja en el Centro de Estudios sobre la No Proliferación, está relacionando estos hallazgos con una serie de fotos que Corea del Norte ha publicado sobre las pruebas del motor de cohete, algunas para el KN-08. Al analizar la llama del motor, sobre todo su color, se confirma que está diseñado para ser capaz de llegar a la Costa Este de Estados Unidos algún día. 

El lugar

Corea del Norte no mencionó la ubicación, pero los analistas la descubrieron tras observar miles de fotografías propagandísticas para obtener pistas.

Redujeron su búsqueda para incluir las fotos en las que Kim usó el mismo atuendo; su razonamiento fue que esta preferencia de usar la misma ropa durante un periodo de tiempo ayudaría a detectar patrones (Pollack también dijo que pueden establecer la fecha aproximada de una foto mediante el peso de Kim, que tiende a variar).

Eso los llevó a una foto anterior del lugar del misil, cuyos pequeños detalles arquitectónicos y una bandera eran iguales a los de la imagen analizada. Los funcionarios propagandísticos no se molestaron en ocultar su ubicación: la fábrica de misiles Chamjin, justo en las afueras de Pyongyang.

Desde entonces, Lewis ha estado monitoreando el lugar. Observa cómo y cuándo se usa y busca aumentos en el tránsito o nuevas construcciones. Al identificar qué lugares se están expandiendo y cuáles están abandonados, puede inferir lo mismo acerca del programa que corresponde a cada sede.

Fotos satelitales muestran que estas instalaciones fueron mejoradas hace poco; Lewis pudo observar esto de cerca al encontrar una foto propagandística que coincide. Esos vistazos le dan pistas para saber cuáles son los centros armamentistas clave. Cree que incluso pudo haber detectado el auto de Kim.

Esas pequeñas observaciones tienen sentido y demuestran que, como dijo Pollack, “este es un programa muy serio”.

Hanham cree que algunos detalles pudieron revelarse a propósito para demostrar la capacidad de crecimiento del país. Mientras la mayoría de las imágenes que publican están editadas, aunque solo sea para mejorar la apariencia de Kim, se dio cuenta de que esta foto estaba visiblemente intacta… quizá se trata de un mensaje para las agencias de inteligencia extranjeras que realizan este tipo de análisis.

“Están ofreciendo esto como evidencia. Se supone que son pruebas”, dijo. Mientras que los analistas han dudado durante mucho tiempo de las afirmaciones grandilocuentes del país, agregó: “El 2016 sirvió para mostrarnos sus capacidades, de las que antes nos burlábamos”. 



Fuente:  nytimes.com