miércoles, 30 de septiembre de 2015

Elecciones autorizan una voluntad de negociación y no la independencia, dice especialista
Las elecciones autonómicas en Cataluña de este domingo no autorizan una declaración unilateral de independencia (DUI), pero "sí autorizan una negociación", afirma a Sputnik Nóvosti Enric Juliana, director adjunto del diario catalán La Vanguardia y uno de los referentes en estos momentos en España ante el reto secesionista catalán.

© AP Photo/ Manu Fernandez

El periodista catalán no cree que el proceso independentista se pueda llevar adelante "ni siquiera con el 50 por ciento de los votos", como tampoco sería "razonable" proclamar el DUI en el Parlamento regional con el 51 por ciento de los votos válidos, porque los comicios del domingo "no son un referéndum".

La convocatoria de este domingo "son unas elecciones cuyo resultado final está condicionado por una ley electoral".

Además, una cuestión como la de la secesión "es de tal envergadura" que debería ser producto "de un pacto explicito".

Para ello se necesita "una convocatoria de un referéndum formal como el que se hizo en Escocia", afirma Juliana.

© REUTERS/ Albert Gea
Pero si el proceso soberanista se entiende como un proceso de negociación política entre los dirigentes de España y de Cataluña "de cara a tratar determinados aspectos del estatus de Cataluña en el Estado español", la mayoría en escaños "sí da la autoridad política para llevar adelante esa negociación", opina Juliana.

Según el especialista, existe "un forcejeo en España desde que se aprobó la Constitución", en 1978, ya que se dejó "una Carta Magna abierta, con puntos suspensivos" al ser elaborada al salir de una dictadura.

Y "no todos los asuntos más delicados se pudieron cerrar en aquel momento de una manera tajante porque no existían condiciones políticas para hacerlo", explica.

© AP Photo/ Alvaro Barrientos
"Desde entonces ha habido un forcejeo intenso sobre las dimensiones reales del autogobierno, especialmente en el caso de Cataluña y del País Vasco".

"Este es el fondo de la cuestión", afirma.

La mayor parte de las fuerzas políticas catalanas "desean una mayor cota de autogobierno" y ha habido por parte de la actual mayoría parlamentaria de los conservadores del Partido Popular de Mariano Rajoy "el deseo de achicarla".

Y la han socavado "no de una manera tajante, pero sí mediante todo un entramado de leyes y reglamentos que pueden restringir los márgenes autonómicos", dice Juliana.

© REUTERS/ Albert Gea
El periodista opina que en las elecciones de este domingo "parece claro que no habrá una decantación clara". La sociedad está dividida frente a la independencia, aunque matiza que la catalana "no es una sociedad fracturada", son conceptos "distintos".

Juliana cree que para desencallar el conflicto "se debe cambiar el enfoque de la cuestión".

Las partes negocian "cuando el pacto ofrece incentivos" y entienden que les sale "más a cuenta llegar a un acuerdo que a un desacuerdo".

En España se lograron "pactos muy importantes porque el pacto daba premio", ironiza, en referencia a la transición española: "El que quedaba fuera quedaba colgado".

Pero en la Cataluña de hoy "da la impresión el pacto no tiene sentido" y que lo que tiene sentido es "precisamente el desacuerdo".

Solo el próximo mes de enero, cuando acabe el ciclo electoral en España, tras las elecciones generales de diciembre, "cambiará" el escenario, porque todos sabrán el apoyo social han obtenido.

La única solución al conflicto es que las partes "tengan la certeza de que llegar a un acuerdo les sale más a cuenta que permanecer en el desacuerdo".

Y Rajoy y Mas "son personas a las que yo veo perfectamente llegando a acuerdos", afirma Juliana. 


Fuente: mundo.sputniknews.com
Ya llegó al país la base del megatelescopio de la Puna 
Las estructuras, fabricadas en Alemania, fueron desembarcadas en la terminal portuaria de Zárate. El observatorio será emplazado en Alto de Chorrillos. El pasado jueves llegaron al puerto de Zárate (Buenos Aires) las bases del megatelescopio que se instalará en la Puna salteña, como parte de un emprendimiento científico argentino-brasileño que pondrá a la región en los puestos de avanzada de la astronomía mundial.
por Antonio Oieni 

El radiotelescopio de la Puna salteña será igual al que se ve en la foto del complejo APEX, en Chile.

Con el arribo de las piezas, fabricadas en Alemania, se completaron los pasos iniciales del proyecto Llama (acrónimo de Large Latin American Millimeter Array), cuyo objetivo es poner en funcionamiento una antena radioastronómica de gran capacidad en Alto de Chorrillos.
En las próximas semanas, la operadora logística Shipway trasladará las estructuras que diseñó la compañía germana Vertex hasta el sitio donde será montado el observatorio. 
El lugar elegido está a 20 kilómetros, en línea recta, de San Antonio de los Cobres y a 4.790 metros sobre el nivel del mar. Allí las condiciones atmosféricas permitirán desarrollar estudios de física solar y ampliar investigaciones sobre la evolución del universo, los agujeros negros y lejanas galaxias. 
Según informó José Germán Viramonte, referente del proyecto en Salta, las fundaciones de la antena radiotelescópica Llama serán transportadas en equipos especiales hasta San Antonio de los Cobres, donde quedarán almacenadas en dependencias municipales hasta su instalación. 
Misión francesa
Viramonte, investigador superior del Conicet, Geonorte y el Instituto de Energías de Convencionales (Inenco) de la UNSa, confirmó que el próximo martes llegarán al país dos científicos franceses del proyecto QUBIC (Q&U Bolometric Interferometer for Cosmology). La comisión técnica gala visitará, junto a Viramonte y una especialista de la Comisión Nacional de Energía Atómica (CNEA), Beatriz García, el sitio donde operará el radiotelescopio Llama. Los expertos evaluarán las posibilidades de instalar en el mismo predio, de 400 hectáreas, otras seis superantenas del proyecto Qubic.
Desde hace algunos años, sitios caracterizados en el cerro Macón (Tolar Grande) y Alto de Chorrillos (San Antonio de los Cobres concitan el interés de agencias y organizaciones astronómicas europeas y americanas.
El observatorio Llama, por sus características, se perfila como nodo complementario de otros complejos de radiotelescopios que ya operan en el desierto de Atacama (Chile), como APEX y ALMA. Este último está localizado a 180 kilómetros de Alto de Chorrillos. 
El proyecto Llama fue impulsado por un grupo de investigadores del Instituto Argentino de Radioastronomía (IAR) y de la Universidad de Sao Paulo (Brasil). Hoy también cooperan diferentes organismos de la Nación y la Provincia, la Fundación de Apoyo a la Investigación del Estado de Sao Paulo (Brasil), el Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas (Conicet), la Fundación Capacit-Ar del NOA y la Universidad Nacional de Salta (UNSa).
Un proyecto de 20 millones de dólares 
El observatorio radioastronómico Llama será instalado en la Puna salteña con una inversión cercana a los 18 millones de dólares.
La fase de puesta en funcionamiento del observatorio que operarán el Instituto Argentino de Radioastronomía (IAR) y la Universidad de Sao Paulo (Brasil) está prevista para el segundo semestre de 2016.
La superantena, de 12 metros de diámetro, fue fabricada en las plantas de Vertex, una empresa tecnológica alemana que tiene sus plantas industriales en la ciudad de Druisburgo.
Fuente:  eltribuno.info
Argentinos desarrollan sensores para detectar vida extraterreste
El dispositivo podría ser empleado en futuras expediciones no tripuladas a otros planetas. El trabajo es tapa de la revista científica “Astrobiology”. 


La autora principal del avance, la doctora en Ciencias Biológicas Ximena Abrevaya, investigadora del Instituto de Astronomía y Física del Espacio, dependiente de la UBA y del CONICET.

¿Estamos solos en el universo? La posibilidad de detectar distintas formas de vida microbiana en otros planetas podría aumentar gracias al desarrollo de investigadores argentinos. Por su relevancia, el desarrollo es tapa de la revista científica “Astrobiology.”

“Según las pruebas de laboratorio, los sensores que desarrollamos podrían detectar vida de tipo microbiana”, indicó a la Agencia CyTA-Leloir la doctora en Ciencias Biológicas Ximena Abrevaya, autora principal del avance e investigadora del Instituto de Astronomía y Física del Espacio (IAFE), dependiente de la UBA y del CONICET.

Los sensores fueron diseñados para detectar vida de metabolismos “fotolitoautotróficos”, es decir, microorganismos que requieren de luz para fabricar compuestos que les permitan obtener energía, tal como ocurre en la fotosíntesis. “La idea es que si en una muestra hay microorganismos vivos, estos se van a acoplar al sistema electroquímico de nuestro dispositivo y se va a obtener una señal eléctrica que puede ser medida y cuantificada”, explicó Abrevaya, cuya tesis doctoral fue la primera tesis en astrobiología en Argentina.

El desarrollo argentino se probó con microorganismos terrestres cuya vida depende de la luz, como microalgas y cianobacterias, microorganismos que realizan fotosíntesis.

Dado que al momento no existe la posibilidad de una misión tripulada a otro planeta, el experimento debería realizarse empleando una sonda robotizada tales como los “rovers” que han explorado la superficie de Marte en los últimos años.

“Expediciones que intentaron detectar vida en Marte, como la Misión Viking en los años 70, apuntaron a detectar vida basada en carbono”, indicó Abrevaya. “Nosotros estamos apuntando a identificar un rango más amplio de ‘vida’ que podría incluir microorganismos cuya bioquímica no esté basada en el carbono, es decir, formas de vida no terrestres”.

Del avance también participaron, entre otros, el doctor Eduardo Cortón y el licenciado Federico Figueredo, del Laboratorio de Biosensores y Bioanálisis, que pertenece al Departamento de Química Biológica de la Facultad de Ciencias Exactas y Naturales de la UBA y al Instituto de Química Biológica de esa casa de estudios (IQUIBICEN), dependiente del CONICET. Todos los investigadores planean, ahora, optimizar los sensores para una futura misión espacial.

Un esquema del dispositivo de los investigadores del CONICET y de la UBA en la Portada de la revista científica “Astrobiology”: Las celdas de combustible microbianas generan señales eléctricas ante la presencia de microorganismos cuya vida depende de la luz. En el fondo se muestra la superficie de Marte (una vista desde la cámara montada en el brazo del rover Curiosity, como un sitio potencial para ser explorado con ese método, que también podría ser empleado en otros planetas. (Crédito de la imagen: NASA /JPL-Caltech/MSSS)


Fuente:  Agencia CyTA-Instituto Leloir

martes, 29 de septiembre de 2015

Dos egresados de la UTN Mendoza en el proyecto ARSAT 2
Los protagonistas de este logro que enorgullecen a la UTN por participar en el proyecto son los ingenieros Cristian Altieri y Martín Donoso.





Dos ingenieros electromecánicos egresados de la Universidad Tecnológica Nacional Regional Mendoza han posibilitado, junto a importantes equipos de profesionales, que el país se cuente entre los ocho que fabrican satélites de telecomunicaciones en el mundo.

El año anterior, pudimos seguir por televisión el lanzamiento de ARSAT1, y este miércoles 30 de septiembre será puesto en órbita el satélite ARSAT 2.

Los protagonistas de este logro que enorgullecen a la UTN por participar en el proyecto son los ingenieros Cristian Altieri y Martín Donoso.

Ambos fueron compañeros de estudios durante la carrera en la UTN FRM y desde hace más de cuantro años trabajan en la Empresa Argentina de Soluciones Satelitales Sociedad Anónima, ARSAT.

Se desempeñan en el área de infraestructura y mantenimiento de la estación terrena de la empresa.

Según está previsto, el cohete Ariane 5 colocará en órbita al Arsat-2 el miércoles entre las 17.30 y las 19.10.

El satélite ya fue montado en el lanzador que descansa en el puerto espacial ubicado en la Guayana francesa. Además del Arsat-2, el Ariane colocará en órbita al Sky Muster de Australia con el mismo cohete.
Fuente: MDZ Online
Mendoza: convertir basura en leña ecológica
Alumnos de la Escuela Especial 2040 de Uspallata, en Mendoza, producen briquetas a partir de la recolección y secado de hojas de álamo y otros desechos. La iniciativa evita la deforestación y cosechó el apoyo de diversos organismos.
por Vanina Lombardi



Para hacer leña ecológica con productos de desecho no se necesitan maquinarias ni equipos costosos. El procedimiento es relativamente sencillo, pero producirla de manera sistemática y en cantidades significativas como para poder disminuir el consumo de leña vegetal requiere de una tecnología más compleja, que involucra la participación y el modo de relacionarse de diversos actores, incluso de quienes serán los beneficiarios de la iniciativa.

El procedimiento, entonces, se vuelve complejo. Pero con voluntad, convicción y un fuerte sentido de conciencia social y ambiental, la concreción de este tipo de proyectos es posible. Miguel Ángel Farías, un empleado municipal de Las Heras, en Mendoza, se cansó de barrer las hojas que caen de los árboles, que allí funcionan como cortina forestal para frenar los fuertes vientos que azotan la zona –que a veces alcanzan los 90 kilómetros por hora de velocidad–, una zona que en invierno se vuelve blanca de nieve y rocío congelado por las mañanas.

“Las cortinas forestales nos dejan una gran cantidad de hojas que no se sabe qué utilidad darle: se queman, contaminan el medioambiente, tapan las acequias y producen accidentes”, reconoce Farías y destaca que, hace unos años, desde la Escuela Especial 2040 Valle de Uspallata –adonde concurren alrededor de 20 alumnos con capacidades diferentes– han optado por encargarse de “la tarea de mostrarle a la gente lo que se puede hacer con todo eso”.

Alumnos de la Escuela Especial 2040 Valle de Uspallata producen leña ecológica con hojas de álamo y otros residuos.

Y lo que pueden hacer es leña ecológica o briquetas: “Los niños comienzan recolectando las hojas secas, restos de poda y rastrojo, y otros desechos útiles para la formación de biomasa. También aprenden y enseñan en sus familias a clasificar residuos sólidos secos combustibles, como las servilletas o pañuelos de papel, que nadie tiene en cuenta”, comenta Farías y detalla que, una vez recolectados los residuos, los trituran en una moledora de granos que han modificado especialmente para este procedimiento.

“Así obtenemos un producto que parece papel picado, y con eso ya hemos beneficiado al medioambiente, porque hemos reducido la basura seis o siete veces”, destaca Farías. Posteriormente, ese “papel picado” se humedece para formar una especie de pasta, que los alumnos colocan en moldes y los presionan con una prensa para quitarles la mayor cantidad de líquido posible. Por último, las piezas son removidas de los moldes y se ponen a secar al sol.

El resultado son las denominadas briquetas, unas piezas que pueden ser utilizadas como combustible: dan llama, producen brasas y tienen un poder calórico similar al que se obtiene con leña de álamo, “con la ventaja de que evitan la deforestación y no contaminan el medioambiente, ya que el dióxido de carbono que emiten es igual o menor al que absorbió en su vida útil”, puntualiza Farías.

En la actualidad, este proyecto cuenta con el apoyo de diversos organismos públicos como la Municipalidad de Las Heras, el Gobierno de la provincia de Mendoza, el Ministerio de Desarrollo Social de la Nación y la Cámara de Comercio y Turismo de Uspallata. También de instituciones como la escuela secundaria “Virgen de las Nieves” y el Centro de Actividades Juveniles 4032, así como del Centro Permanente de Educación de Jóvenes Adultos de Uspallata y la Biblioteca popular “Camino del Inca de Uspallata”.

Miguel Ángel Farías adaptó la trituradora y guía a los niños en la fabricación de estas briquetas de leña ecológica con “desechos” útiles para la formación de biomasa.

“Nosotros los estamos ayudando con la difusión del proyecto y esperamos poder colaborar con la estandarización del proceso y el análisis del poder calórico, así como evaluar si hay alguna diferencia entre trizar hojas o ramas, o todo lo que esté vinculado a celulosa de alguna forma”, dice la ingeniera agrónoma Natalia Naves, técnica de la Dirección de Producción Forestal en la región Cuyo, y recuerda que la institución se contactó con Farías a través del INTA y de profesionales en común, puesto que el colegio previamente se había sumando al programa Pro Huerta. “Así fue que llegamos a Miguel y nos encontramos con esta genialidad que hizo con las briquetas”, recuerda la especialista.

“Las podemos usar como alternativa para calefacción y cocina. La diferencia es que para conseguir un kilo de leña forestal se necesitan de ocho a diez años y es necesario cortar el árbol, mientras que con este proceso conseguimos un kilo de leña ecológica sin deforestar y a partir de eso que algunos llaman basura y que para otros es un tesoro, porque es leña. Hemos reciclado, reutilizado y hemos contribuido al medioambiente”, concluye Farías.   


Fuente:  Agencia TSS 
Aviones y radares, en la mira de Bolivia y de Israel
Por Edgardo Aguilera



Lustroso y con pintura albiceleste el jet entrenador Pampa III fue la estrella de la expo Defensa de la Industria que en tres jornadas se hizo en Costa Salguero. La joya estática, evolución del primer IA 63 Pampa de los 80, concentró la atención de visitantes uniformados de la región.

Orgullo de la reestatizada Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA), ex Fábrica Militar de Aviones, ex Área Material Córdoba, es quizá junto al Radar Primario Argentino (RPA) desarrollado y fabricado por el INVAP -también expuesto en la feria-, el lote que interesó y podría ganar mercado en países de la Unasur.

La apuesta es que se haga realidad el pregón repetido en cada una de las reuniones del Consejo de Defensa Suramericano (CDS) de ese organismo acerca de cooperar e integrar industrias de producción para la defensa generando negocios de mutua conveniencia.

No se cerraron contratos con terceros en la muestra, sí hubo un interés manifiesto de dos países, Bolivia y Uruguay, por aviones Pampa III y radares tridimensionales (RPA). El equipo del INVAP -costo estimado entre 12 y 20 millones de dólares, según opcionales- tiene una ventaja: ya se fabricó una serie de 5 RPA sobre 6 equipos contratados para dotar a la Fuerza Aérea Argentina. Todos están desplegados en el terreno, funcionando y durante la exposición se anunció la firma de un nuevo contrato por otros cinco aparatos que completarán la cobertura de vigilancia aérea del país.

A principios de septiembre una comitiva del Ministerio de Defensa presentó a Evo Morales los productos de FAdeA, el Pampa III, y del INVAP, el RPA.

La Fuerza Aérea boliviana analiza diferentes equipos de radar para cumplir con la ley de seguridad y defensa del espacio aéreo. Bolivia, a diferencia de la Argentina, sancionó esa norma de interceptación de vuelos ilegales en 2014, habilita el derribo de aeronaves en situación de ilícitos o que violen los límites aéreos soberanos.

La identificación y alerta temprana a largo alcance que proporciona el radar es vital para la toma de decisión. El Pampa III no se diseñó para la interceptación, aunque puede cumplir la tarea, ¿o acaso la Argentina no usa Pampa, Pucará, Mirage y Skyhawk A4-AR en esa misión ordenada por el Plan Escudo del Norte? Cualquier aeronave torna polivalente en países de bolsillos flacos.

La negociación no avanzó más allá de una carta de intención, ¿Cómo pagaría Evo la millonada de dólares de sendos contratos por Pampa III y radar RPA? Hay quien piensa en una compensación parcial a través de la provisión de gas que Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) tiene contratada con Energía Argentina SA (ENARSA).

El Gobierno puso casi todo el gabinete alineado tras el objetivo del secretario de Ciencia, Tecnología y Producción del Ministerio de Defensa, Santiago Rodríguez -responsable y organizador de la feria-, de batir el parche en defensa de la industria nacional orientada al mercado militar. Los ministros Aníbal Fernández, Axel Kicillof, Débora Giorgi, Julio De Vido y el anfitrión Agustín Rossi vocearon, con variantes de su propia área, un mismo libreto: "Las decisiones políticas primero de Néstor Kirchner y después de Cristina de Kirchner con las que pudimos reconstruir (con retorno a la órbita del Estado) la industria para la defensa, que había sido destruida en los 90 por la implementación de políticas neoliberales". Acompañaron la movida panelista el gerente general y CEO del INVAP, Héctor Otheguy, el presidente de FAdeA, Matías Savoca, el titular de la CGT, Antonio Caló, y el presidente de la Asociación de Industriales Metalúrgicos de la Argentina (ADIMRA), Juan Lascurain.

Alertado por la necesidad de FAdeA de vender su producto, otro expositor, el grupo Israel Aerospace Industries (IAI), ofreció colocar 20 Pampa en otros mercados a cambio de que la Argentina opte por el caza bombardero KFIR en reemplazo de los Mirage que la Fuerza Aérea ya desprogramó. Quid pro quo resistido en la cúpula de los aviadores.

La línea de producción del Pampa sobrevivió a la etapa privatizada de la planta cordobesa bajo la conducción de Lockheed Martin y con otra administración peronista, la de Néstor Kirchner, resucitó a los tumbos durante la gestión de Raúl Argañaraz en FAdeA. Savoca, el actual titular de la fábrica, llegó al prototipo presentado en vuelo la semana pasada. Se trata de un aparato de los 80 remozado con motor Honeywell TFE 731-40-2N, aviónica digital y sistemas de comunicaciones. El verdadero 0 km, el primer Pampa III de la serie, fue expuesto en Costa Salguero y se estima que volará por primera vez a fin de noviembre.  


Fuente:  ambito.com

lunes, 28 de septiembre de 2015

El misil nuclear de la Guerra Fría que pulverizó satélites
El septiembre de 1962 un memorándum extraordinario llegó al escritorio del primer ministro de Reino Unido, Harold Macmillan.
por Richard Hollingham

Crédito: SPL

El documento confidencial detallaba la serie de acontecimientos que llevaron a la destrucción del primer satélite británico, el Ariel-1, un proyecto conjunto con Estados Unidos.

El satélite científico había funcionado perfectamente hasta que, repentinamente, dejó de transmitir información el 31 de julio, sin que nadie diera con una explicación razonable.

De inmediato los británicos procedieron a investigar el misterio del Ariel-1, sin imaginar lo que se ocultaba tras inesperada falla.

Un bochorno galáctico

El satélite era una misión conjunta con Estados Unidos. Había sido lanzado en abril de ese año para investigar la atmósfera de la Tierra y el efecto de la radiación de los rayos X provenientes del Sol.

¿Por qué dejó de funcionar sin explicación aparente?

El equipo de científicos designado para investigar comenzó a juntar las piezas del rompecabezas y no tardó mucho tiempo en dar con un elemento nada casual.

La fecha cuando el Ariel-1 dejó de funcionar fue justo el mismo día que Estados Unidos detonó una cabeza nuclear de 1.4 megatones, a 400 kilómetros de altura sobre el Océano Pacífico, como parte de un experimento llamado Estrella de Mar Suprema (Starfish Prime).

Lord Hailsham escribió en prosa florida sobre el destino del Ariel-1 al primer ministro de la época.

La explosión originada –la prueba nuclear de gran altura más poderosa jamás efectuada- creó una onda electromagnética lo suficientemente fuerte como para distorsionar la comunicación global vía radio, y hacer estallar las luces del alumbrado público de las calles de Hawái.

Adicionalmente, creó un cinturón de radiación alrededor de la Tierra, que fue lo que aniquiló el Ariel-1.

La persona responsable de develar la situación fue Lord Halisham, quien escribió al primer ministro un memorándum considerado como una joya del lenguaje shakesperiano y florido.

Lo cual quizás era comprensible. Después de todo, era un tema delicado, una suerte de escándalo "familiar" originado por el mayor aliado político de Reino Unido. 

En estado terminal

Al referirse al Ariel-1, Lord Halisham cuenta en dos páginas que "aunque herido gravemente en sus alerones solares, no está completamente muerto".

"Transmite intermitentemente, algunas veces de manera ininteligible. Puede que mejore lo suficiente para decirnos algo de valor, aunque difícilmente pueda decir que va a 'seguir viviendo tan felizmente'".

Halisham sugiere en el documento que las pérdidas británicas por la destrucción del satélite fueron comparativamente menores a las de Estados Unidos, que puso una enorme suma de dinero.

Y además agrega que a pesar de su "muerte" prematura, ya que Ariel-1 había cumplido con su misión.

 Se cree que el misil también sacó del circulación al satélite pionero de comunicaciones, Telstar.

"Hemos obtenido un volumen de información invalorable durante su vida (corta, pero ni despreciable ni tosca)", escribe.

"Antes del accidente transmitió durante unas mil horas, y al menos tomará un año analizar toda la información que nos ha dado", puntaliza Halisham.

No es de extrañar que las máximas autoridades decidieran clasificar como secreto el documento.

La NASA, por su parte, optó por no decirle nada a Reino Unido del bochorno galáctico del 31 de julio.

El tema fue ocultado a la opinión pública durante 50 años. 

¿Uso militar?

Ariel-1 no fue el único satélite afectado por la operación Estrella de Mar Suprema.

La prueba nuclear también fue acusada de dañar al primer satélite del mundo para transmisiones de televisión, el Telstar, lo cual le dio un giro inesperado al bochorno de la NASA.

Mientras Halisham mostraba su preocupación diciendo que "la verdadera moraleja de esta explosión a máxima altura es la necesidad de prohibir nuevas pruebas de este tipo", los estrategas militares no pudieron evitar una suerte de sonrisita de satisfacción ante los inesperados efectos colaterales del estallido y su potencial como poderosa arma.

¿Puede un arma nuclear o electromagnética ser utilizada para desactivar satélites, interrumpir las comunicaciones del enemigo o sus sistemas defensivos? ¿Se puede desconectar satélites de espionaje?

O incluso, ¿puede afectar el funcionamiento de la infraestructura eléctrica en la zona geográfica que se elija?

Un año después de Estrella de Mar Suprema, los principales actores en la carrera nuclear acordaron no hacer pruebas de esa naturaleza.

"La capacidad de las armas electromagnéticas es ampliamente conocida", comenta Elizabeth Quintana, directora de ciencias militares en el Royal United Services Institute, una reconocida organización ubicada en Londres. "Sin embargo, están en los inventarios militares".

Están diseñadas para ser desplegadas por tierra o aire, y pueden infringir daño en todos los sistemas eléctricos de una zona específica, interrumpiendo -por ejemplo- el funcionamiento de los radares de un país.

Aparte de los temores relacionados con los daños colaterales, una de las mayores preocupaciones relacionadas con el uso de este tipo de armas es que su efecto no se detecta directamente.

"Cuando activas una bomba, es bastante obvio el daño que ocasionaste, pero es mucho más difícil de medir cuando usas un arma electromagnética", dice Quintana. 

Escudos radioactivos

Aunque mucho se ha discutido sobre el temor de que este tipo de armamento prolifere en el espacio, Quintana no está muy convencida de que esto vaya a pasar.

"Ha sido una amenaza realmente exagerada", señala.

El espacio ya es un ambiente hostil desde el punto de vista electromagnético, con satélites y naves espaciales siendo continuamente bombardeadas por rayos cósmicos y partículas provenientes del Sol.

A juicio de Quintana, un arma electromagnética o EMP (por sus siglas en inglés), incluso si se parece a la Estrella de Mar Suprema, tendría un efecto adicional menor sobre los satélites modernos, que han sido fortalecidos para soportar la radiación del ambiente.

Hoy en día los satélites forman parte de muchas actividades de nuestra vida cotidiana.

"Una agresiva tormenta solar puede apagar la infraestructura espacial. Por eso, todo el sistema espacial que está en órbita posee escudos que los protegen hasta cierto punto de la radiación solar", explica Quintana. 

Otras formas de atacar

Aunque la Estrella de Mar Suprema destruyó los primitivos dispositivos espaciales de la época, hay tecnología más barata y efectiva para neutralizar los modernos sistemas satelitales.

Por unos US$20 puedes comprarte un dispositivo que bloquea equipos de GPS. De manera ilegal –o semi legal en algunos países- puedes neutralizar localmente las señales débiles de un sistema de navegación.

Estos equipos son muy populares con taxistas, que los utilizan para moverse en las ciudades sin que sus controladores sepan dónde están, y han ocasionado serios problemas en aeropuertos alrededor del mundo, por cuanto interrumpen inadvertidamente los sistemas de GPS que usan los pilotos al momento de aterrizar.

Las comunicaciones satelitales también pueden ser alteradas cuando se apunta directamente un rayo de radio hacia ellas. Recientemente la señal de televisión del servicio persa de la BBC fue bloqueada por Irán con esta técnica.

"Escoge un país de Medio Oriente que esté en conflicto y probablemente encontrarás que ese país está tratando de neutralizar los satélites comerciales, para prevenir que mensajes de sus adversarios sean transmitidos", comenta Quintana.

 Los misiles son una amenaza más importante que las ondas electromagnéticas.

En ese sentido, hay evidencia que demuestra que China ha desarrollado un sistema de rayos láser para enceguecer satélites espías que orbitan sobre su territorio. 

Una lección aprendida

Estrella de Mar Suprema fue una terrorífica demostración del potencial de un arma de destrucción masiva.

Pero la realidad es que si el objetivo es bloquear o neutralizar satélites en órbita, hay formas más fáciles de lograrlo.

Son tan directas que por eso hay una preocupación general al respecto, dada la dependencia que se tiene de los satélites en nuestra vida diaria.

En cuanto a Lord Halisham y su memorándum, no todo fue un fiasco destinado a décadas de secreto.

Un año después del episodio del Ariel-1, obtuvo lo que en el fondo más deseaba: en 1963 Estados Unidos, Reino Unido y la entonces Unión Soviética firmaron un acuerdo que prohibía la realización de pruebas como las de la Estrella de Mar Suprema.

Y su comunicado también obtuvo una amable respuesta por parte del primer ministro: "muchas gracias por su espléndida minuta".

Acto seguido la enviaron a una bóveda secreta por 50 años. 


Fuente:  bbc.com/mundo
Los partidos independentistas ganan las elecciones en Cataluña, dice sondeo
Los partidos independentistas habrían ganado en escaños y con un 50% justo de votos las elecciones autonómicas celebradas hoy en Cataluña, según los sondeos hechos a pie de urna entre 30.000 ciudadanos para la radio y la televisión pública de Cataluña TV3.


© AP Photo/ Emilio Morenatti

Junts pel Sí (Juntos por el Sí), la coalición que impulsa el presidente Artur Mas, lograría entre 63 y 66 diputados, con el 40,7%.

La formación independentista CUP (Candidaturas de Unidad Popular) sacaría entre 11 y 13 con el 9,1% de los votos. Las dos fuerzas alcanzarían pues el 49,8% de los votos.

Entre las dos formaciones obtendrían más de 68 diputados que es la mayoría absoluta del Parlamento.

Ciudadanos, la formación emergente unionista, lograría entre 19 y 21 con el 15,4% de los votos.

© AFP 2015/ Josep Lago
Los socialistas quedarían en tercera posicón con casi 16 escaños, seguidos de Catalunya Sí que es Pot (Cataluña Sí que se Puede), la coalición formado por Podemos, la izquierda y los verdes catalanes, quedarían en cuarta posición con entre 12 y 14 parlamentarios.

El Partido Popular de Mariano Rajoy se quedaría entre 9 y 11 parlamentarios.

Según el sondeo a pie de urna de los medios públicos catalanes, las formaciones secesionistas alcanzarían un justo 50% de los votos.


Fuente:  mundo.sputniknews.com

domingo, 27 de septiembre de 2015

Por qué el eclipse de superluna de este domingo inquieta a la NASA
El domingo por la noche y la madrugada del lunes los habitantes de gran parte del mundo, incluido el continente americano, tendrán la oportunidad de disfrutar de un espectáculo poco usual.


El Lunar Reconnaissance Orbiter fue lanzado al espacio en 2009.

Se trata de un eclipse de Luna total (en el que la Luna queda completamente en sombras porque la Tierra se interpone entre ésta y el Sol) que además coincide con una superluna.

Una superluna se produce cuando la Luna llena o nueva se encuentra en su punto más cercano a la Tierra.

La última vez que este extraño posicionamiento de los tres cuerpos celestes tuvo lugar fue en 1982. Y el próximo no ocurrirá sino hasta 2033.

Pero mientras que para los amantes de la astronomía este espectáculo -en el que la Luna se torna de un color rojizo- puede ser simplemente hermoso o emocionante, para los expertos de la NASA es un pequeño dolor de cabeza. 

Sin luz por tres horas

¿Por qué? Porque temen que la falta luz solar pueda dejar sin energía a una de sus naves espaciales más importantes: el Lunar Reconnaissance Orbiter (LRO, por sus siglas en inglés), cuya misión consiste en explorar nuestro satélite natural.

La Luna se verá rojiza porque su superficie estará iluminada por rayos tenues que rebotan de la atmósfera terrestre.

"Hay dos cosas que ocurren durante un eclipse: comienza a hacer frío y no hay sol para cargar las baterías", le explica a la BBC Noah Petro, científico de la agencia espacial estadounidense.

El eclipse total durará más de una hora y "la nave se quedará sin luz directa del Sol por cerca de tres horas".

Tecnologías similares previas mostraron dificultades durante los eclipses, pero el LRO fue diseñado específicamente con esto en mente.
Como un celular

Como la sonda recarga sus baterías con energía solar, durante el eclipse la NASA deberá tomar una serie de precauciones.

"Precalentamos la nave y luego apagamos los instrumentos para mantenerla segura".

"Es como con un teléfono, cuando me llega una alerta que me indica que me queda un 20% de batería: puedo apagar el wifi o ciertas aplicaciones que siguen abiertas en el fondo", señala Noah.

"Anticipamos que todo ocurrirá sin problemas durante el eclipse y nos recuperaremos de sin inconvenientes. Estaremos preparados para ello y listos para resolver lo que suceda".

La útlima vez que se produjo este fenómeno fue en 1982. El próximo tendrá lugar en 2033.

"Vamos a estar pendientes de los niveles de las baterías y preparados para reaccionar si algo no sale de acuerdo a lo planificado. Vamos a hacer todo lo posible para que la sonda atraviese el momento del eclipse y salga en buena forma", añadió el experto.

Por su parte Dawn Myers, del centro de vuelos espaciales Goddard de la NASA, dijo en un comunicado: "Siempre es estresante cuando está llegando el eclipse, pero seguimos los mismos procedimientos y no hemos tenido ningún problema"

También hay que tomar en cuenta que el equipo de la NASA ya ha lidiado exitosamente con tres eclipses lunares en los últimos 17 meses.

Quienes se queden despiertos durante la noche del domingo o madrugada del lunes podrán ver una Luna más grande de lo normal por el efecto de su cercanía.

En concreto, se verá un 14% más grande y un 30% más brillante que la Luna llena normal. 


Fuente:  bbc.com/mundo
La independencia de Cataluña podría crear tensiones en Bélgica
La eventual independencia catalana podría repercutir con tensiones políticas en Bélgica, dijo a Sputnik Nóvosti el politólogo belga cercano al movimiento nacionalista flamenco, Bart Maddens.


© AP Photo/ Emilio Morenatti

"Esto (la independencia de Cataluña) crearía tensiones dentro del Gobierno federal" que "intenta suspender el debate institucional y centrarse en la economía", ya que "el tema catalán podría volver a introducir el asunto institucional o comunitario, como lo llamamos en Bélgica, en el debate político", opina Maddens, de la Universidad Católica de Lovaina.

El politólogo aclaró que el mayor partido en Bélgica, Nieuw-Vlaamse Alliantie (Alianza Neo-Flamenca, N-VA), que forma parte del Gobierno federal, es una formación soberanista asociada al partido catalán más radical de la coalición independentista, Esquerra Republicana de Catalunya.

"Se puede esperar que la N-VA, siendo también un partido independentista, respalde la independencia de Cataluña; por otro lado, los demás partidos de la coalición gubernamental belga probablemente vacilarán mucho en apoyar a una Cataluña independiente", indicó el experto.

Precisó, en particular, que el partido francófono Mouvement réformateur (Movimiento Reformador, MR), teme que el apoyo a Cataluña cree un precedente para que Flandes se independice.

© Flickr/ faungg's photos
Al mismo tiempo, Maddens no cree que la potencial independencia catalana pueda intensificar el proceso independentista en Flandes.

"Pienso que para la N-VA hay demasiado en juego y este partido nunca causará una crisis gubernamental, ni siquiera una elección anticipada a raíz del asunto (catalán)", explicó el experto.

Sin embargo, el politólogo no descartó que la independencia de Cataluña "dé un impulso al movimiento flamenco".

Maddens es el autor de una doctrina política que lleva su nombre y representa una estrategia de diálogo comunitario belga para lograr una mayor autonomía para Flandes y reformar la distribución de la financiación entre el Estado federal y las regiones.

En 2009, la N-VA adoptó la doctrina Maddens como base de su estrategia política. 


Fuente: mundo.sputniknews.com
Hacia Mendoza: Licitación de nuevas vías


El ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, anunció la licitación para la renovación de vías del Belgrano Cargas entre la localidad de Rufino y Justo Daract. Este tramo, de 246 kilómetros, que va desde Santa Fe a San Luis, es el primero del corredor del Belgrano Cargas, que conecta Buenos Aires con Mendoza, con un recorrido total de 1050 kilómetros. La apertura de los sobres técnicos está planeada para el 15 de octubre y la obra contará con un plazo de 420 días.


Fuente: lanacion.com.ar
Ingresó en diputados un proyecto para promover la fabricación y uso de vehículos eléctricos e híbridos
Abarca tanto a particulares como el transporte de personas y de cargas. El autor de la iniciativa propone trabajar en conjunto con la Asociación Argentina de Vehículos Eléctricos y Alternativos (AAVEA). ¿Cómo avanzan los vehículos eléctricos en el mundo? 






A través de un Proyecto presentado en la Cámara Baja, el diputado nacional por el Frente Progresista, Alberto Asseff, requirió al Poder Ejecutivo que en el futuro, todos los vehículos que adquiera para su parque automotor no utilicen combustibles fósiles ni provoquen emisiones de carbono.

El legislador puso de ejemplo a Noruega, donde todos sus autos serán cero emisiones para 2025. El país nórdico anunció incentivos y ventajas fiscales para los autos eléctricos e impulsó políticas para reducir completamente la contaminación. Oslo (que alberga a 1,4 millones de los 5,1 millones de ciudadanos de Noruega) tiene la intención de convertirse en “un ejemplo para el mundo” en la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero procedentes del transporte.

“Estacionamiento público libre; peajes en carreteras, puentes y túneles libres; transporte en ferry gratis; estas son algunas de las medidas que Ola Elvestuen, miembro del Parlamento Noruego y Presidente de la Comisión Permanente de Energía y Medio Ambiente, anunció para que los autos eléctricos sean los más elegidos en su país”, sostuvo el representante del Frente Renovador.

Los objetivos que se han marcado son simples: que todos los vehículos municipales sean eléctricos en 2015; que todo el transporte público sea libre de combustibles fósiles para el año 2020; que todos los taxis serán cero emisiones para 2022; que cerca de 100 por ciento de los coches nuevos vendidos sean libres de emisiones para el año 2025.

Asseff señala que actualmente en México hay 20 mil vehículos eléctricos, en Estados Unidos 275 mil y en Holanda 44 mil. Se afirma que el ahorro económico es del 50 por ciento en el consumo de energía.

Por su parte, en nuestro país se constituyó la Asociación Argentina de Vehículos Eléctricos y Alternativos (AAVEA), entidad que surgió de un Grupo Promotor de Vehículos Eléctricos y Movilidad Alternativa que se formó a mediados de 2012 entre varios empresarios y profesionales vinculados a los autos, motos y bicis eléctricas, y profesionales del sector energético, científicos y tecnólogos, y público en general. De las primeras reuniones del Grupo Promotor surgió la voluntad común de transformar este entusiasmo y esfuerzo en una Asociación.

Así se inscribió legal y fiscalmente, contando con personería jurídica, cuit, correspondiente estatuto y una organización dinámica y en pleno crecimiento, incluido el desarrollo de una red de delegaciones federales, así como múltiples convenios y actividades de cooperación con Organismos Estatales (desde Nacionales a Municipales), Cámaras y Entidades del sector vehicular, Universidades y Organismos técnicos, ONGs, Emprendedores y entusiastas del tema, etc. Se ha participado de múltiples congresos y eventos públicos, , realizado reuniones y propuestas técnicas a organismos como el INTI, presentado proyectos normativos propios, realizado aportes a proyectos de legisladores que nos han consultado sin distinción de banderías políticas, etc.

La AAVEA está abierta a todos los que quieran participar y tiene autoridades rotativas para mejorar la apertura y participación. En su estatuto se establece como objetivo social fundamental promover el desarrollo y la adopción generalizada por la sociedad y los mercados, de vehículos eléctricos y alternativos a los de combustible fósil, y en general todo sistema alternativo de movilidad y transporte en el marco del desarrollo sustentable a largo plazo; integrando lo local con lo regional y global, por el bien común de la sociedad en su conjunto; facilitando la participación de sus asociados en este proceso; promoviendo vínculos y sinergias entre los interesados en estos fines comunes; y desarrollando actividades y estrategias comunes que contribuyan a establecer el marco legal, económico, tecnológico y de conciencia, propicio para alcanzar los objetivos mencionados.

Están implicados en la consecución del objeto social, además de los vehículos eléctricos y alternativos, sus componentes básicos y auxiliares, sus sistemas de abastecimiento y acumulación de energía y/o combustible, y la infraestructura de distribución y recarga.

“Esta iniciativa se complementa con otra de mi autoría, Expediente 2847-D-2015 que propone un proyecto de ley de desarrollo de la tecnología del hidrógeno en todas sus fases”, puntualizó el legislador quien pidió la aprobación del presente proyecto de resolución. 


Fuente:  energiaestrategica.com
Muestra Defensa de la Industria 2015: las 22 mejores fotos de una muestra sobre equipamiento militar
La muestra fue en Costa Salguero donde expusieron los aviones IA-63 Pampa III.


IA-100

La exposición fue organizada por la Secretaría de Ciencia, Tecnología y Producción del Ministerio de Defensa, que preside Santiago Rodríguez.

IA-63 Pampa III

Bogie argentino

Vehículo minero para la voladura in situ de minas

Cañón de artillería 155 mm para despliegue de campaña

Chalecos argentinos multiamenaza

Cobertor antártico para helicópteros

Kit de corrección de trayectoria para cohetes no guiados

Lanzacohetes múltiple CP-30

Refugio antártico: diseñado para habitabilidad en condiciones climáticas extremas

Tanque mediano

Prototipo para el ensayo y análisis de tecnología y dispositivos aéreos no tripulados

Cuentan con cinco horas de autonomía

Estos prototipos alcanzan una velocidad máxima de 170 kilómetros por hora
Vagón plataforma portacontenedor para el traslado de equipos

Vagón tolva granero

Vagones de Fabricaciones Militares

Vehículo bautizado "Gaucho"

Aparato de bombeo: sistema mecánico de hidrocarburos convencionales y no convencionales

Radar primario argentino, sistema de detección tridimensional de largo alcance

Ventus: un sistema aerodinámico de producción de energía eléctrica


Fuente: infobae.com

sábado, 26 de septiembre de 2015

Rebeldes sirios entrenados por EEUU habrán entregado armas a Al Nusra
El Mando Central de EEUU (CENTCOM) ha recibido informes de que los combatientes de la oposición Siria entrenados por instructores estadounidenses entregaron parte de su arsenal a los radicales del Frente al Nusra.



Anteriormente, se informó de que unos 70 combatientes de la oposición al régimen de Bashar Asad, formados por expertos estadounidenses, entraron en Siria desde Turquía. Según CENTCOM, estas "Nuevas Fuerzas Sirias" debían liderar a la oposición armada en el norte del país.

© AFP 2015/ Karam al-Masri
"Hoy la unidad de las Nuevas Fuerzas Sirias contactó con representantes de la coalición para informar de que los días 21-22 de septiembre entregó a un posible intermediario del Frente al Nusra seis camionetas y parte de sus municiones, lo que equivale al 25 por ciento de los equipos que tenían", dijo el portavoz de CENTCOM, Patrick Ryder.

Afirmó que son unas informaciones "muy preocupantes" y que totalmente van en contra "de los principios del programa de entrenamiento en Siria".

Según CENTCOM, no es de descartar que los combatientes de la oposición siria hayan entregado los equipos a los islamistas para poder atravesar el territorio bajo su control.

El Congreso de EEUU aprobó a fines del 2014 un programa de 500 millones de dólares para entrenar y equipar a los llamados rebeldes sirios moderados para luchar contra los grupos terroristas en el país árabe.

El objetivo de Washington era tener a unos 5.400 combatientes listos para luchar en Siria a finales de este año.

No obstante, el miércoles el general Lloyd Austin, así como la secretaria adjunta de Defensa, Christine Wormuth, reconocieron ante la Comisión de Servicios del Senado de EEUU, que el programa está atrasado y que Washington no podrá cumplir con los objetivos anunciados.

Wormuth admitió que actualmente las fuerzas estadounidenses están entrenando solo a entre 100 y 120 combatientes.


Fuente: mundo.sputniknews.com