Gran Telescopio Canarias

Gran Telescopio Canarias, 2008.

El Gran Telescopio Canarias (conocido también como GTC o GRANTECAN) es un proyecto español, que culminó con la construcción del mayor telescopio óptico del mundo. Liderado por el Instituto de Astrofísica de Canarias, el telescopio realizó la primera luz oficial en la madrugada del 13 al 14 de julio de 2007 y comenzó su producción científica a principios del 2009. El 24 de julio de 2009 fue inaugurado oficialmente por los Reyes de España. Las obras comenzaron en el año 2000 en el Observatorio del Roque de Los Muchachos, La Palma, Islas Canarias, España. Dichas instalaciones, que se encuentran a 2.396 msnm de altitud, junto con el Observatorio del Teide, constituyen el Observatorio Norte Europeo (O.N.E.). En este lugar se reúnen condiciones óptimas para la observación, debido a la calidad del cielo y a la existencia de una ley que lo protege.

En 1994 se creó la sociedad anónima GRANTECAN, S.A. para el fomento del proyecto y la construcción del GTC. Esta empresa fue impulsada por el gobierno autonómico de Canarias y el gobierno de España. El GTC tiene carácter internacional, habiéndose firmado acuerdos para la participación en el proyecto de México, a través del Instituto de Astronomía de la Universidad Nacional Autónoma de México y del Instituto Nacional de Astrofísica, Óptica y Electrónica de Puebla, México. Además de estas instituciones también Estados Unidos es socio de este proyecto a través de la Universidad de Florida. La participación extranjera está limitada a un máximo de un 30%.

Con este telescopio se podrá conocer más sobre los agujeros negros, las estrellas y galaxias más alejadas del Universo y las condiciones iniciales tras el Big Bang. Se espera que el telescopio realice importantes avances en todos los campos de la astrofísica.

Datos técnicos

Gran Telescopio Canarias en construcción, 2002.

El telescopio observa la luz visible e infrarroja procedente del espacio y tiene un espejo primario de 10,4 metros, segmentado en 36 piezas hexagonales vitrocerámicas, de 1,9 m entre vértices, 8 cm de grosor, y 470 kg de peso cada uno. El sistema óptico se completa con dos espejos (secundario y terciario) que forman imagen en siete estaciones focales. Los espejos están construidos con un material especial fabricado en Alemania por la empresa Schott llamado Zerodur, un tipo de vitrocerámica que apenas sufre alteraciones con los cambios de temperatura y, por lo tanto, evita que las imágenes sufran deformaciones. Su pulido se hizo con un límite de error superficial de 15 nanómetros (millonésima de milímetro), es decir, un tamaño 3.000 veces más fino que un cabello humano.

Para recoger los datos estará equipado con los siguientes instrumentos:

Primera generación:

• OSIRIS: cámara y espectrógrafo de resolución baja e intermedia, operando en el rango visible.
• CanariCam: cámara y espectrógrafo en el infrarrojo térmico.

Segunda generación:

• EMIR: espectrógrafo multiobjeto para trabajar en el infrarrojo.
• FRIDA: cámara espectrógrafo para el infrarrojo cercano que aprovechará el haz corregido por el sistema de óptica adaptativa

Fuente: Wikipedia

7 de Septiembre de 2009

Al final, el bebé extraterrestre mexicano era un mono ardilla

La información del hallazgo, de 2007, se había reactualizado y condimentado con misterio, por la muerte del hombre que encontró al ET. Un estudio dice ahora que en realidad, el extraterrestre era un mono ardilla.

Múltiples especulaciones despertó el bebé ET.

El "bebé extraterrestre" mexicano que dio la vuelta al mundo en estos días, y que supuestamente había aparecido en una trampa, resultó ser un mono ardilla, según información publicada hoy en México, y que reproducimos a continuación:

En mayo del 2007 una persona de nombre Mario Moreno López del municipio de Metepec, en el estado de México, dio a conocer que había atrapado en una trampa a un extraño ser al que posteriormente algunos "investigadores" le llamaron el "bebe extraterrestre"; pero hoy gracias a una investigación se sabe que no es ningún ser extraterrestre.

El Capitán Alejandro Franz, investigador del fenómeno ovni y piloto aviador, quien además es director del grupo de investigación Alcione, es quien lo descubrió y dio a conocer, por medio de su portal, el resultado de su investigación. El investigador descubrió que los restos correspondían al cadáver de un mono ardilla (saimiri sciureus), el cual es una especie normal de los bosques tropicales de Centroamérica y Sudamérica.

Alejandro Franz es un reconocido investigador del fenómeno ovni a nivel internacional, quien ha desmitificado varios supuestos casos de avistamientos de ovnis y supuestos animales voladores, los cuales solo han resultado en confusiones de los testigos, o simples engaños de supuestos estudiosos de los ovnis.

En el portal de Alcione se muestra que el análisis comparativo de la cabeza del presunto bebe extraterrestre y el cráneo de un mono ardilla corresponden prácticamente en una total exactitud. Por si fuese poco, el supuesto ente extraterrestre presentaba el mismo tipo de cola que presentan los monos ardilla, además que el tamaño de su cuerpo y extremidades es muy corresponde al de estos pequeños monos.

Posteriormente, se dio a conocer a algunos medios que el descubridor de este ser, Mario Moreno López, lamentablemente falleció, presuntamente calcinado en su auto en una carretera aledaña a Metepec, algo que algunos supuestos "ufólogos" lo han querido relacionar con el fenómeno ovni, pero no hay nada que indique que su fallecimiento haya tenido que ver con esto. Todo indicaría que solo han sido especulaciones para llamar más la atención del público aficionado a estos temas sobre este caso falso.

A final de cuentas, gracias a la certera investigación del Capitán Alejandro Franz se logró solucionar este caso, que no fue más que una simple broma. Por lo que se ve este aparente misterio, ha sido resuelto, no hay tal "bebe extraterrestre", solo se trató de un mono ardilla muerto.

Fuente: MDZ Online

Brasil fabricará y venderá aviones en Latinoamérica

lunes, 07 de septiembre de 2009

El acuerdo de Defensa anunciado hoy entre Brasil y Francia para la compra de 36 aviones de combate franceses Rafale prevé que Brasil pueda fabricarlos y también venderlos en América Latina, informó el canciller brasileño, Celso Amorim.

"Hay una decisión de negociar la compra de los rafales, que no será una mera compra, porque habrá construcción en Brasil, habrá posibilidad de que Brasil venda esos aviones en América Latina", anunció Amorim en breves declaraciones a la prensa.

"El aspecto central de la oferta francesa comparada con otras es la efectiva transferencia de tecnología. No sólo acceso al conocimiento, sino que podamos tener libre acceso a ese conocimiento para otras operaciones", dijo, sin explicar cómo sería la fabricación en Brasil, ni de cuántos aviones se trataría.

El canciller subrayó que "habrá condiciones de financiación" que también serán discutidas para concluir la compra, además de un "precio competitivo, razonable, y comparable al que las fuerzas francesas pagan".

Brasil anunció hoy su decisión de abrir las negociaciones para la compra de 36 aviones de combate Rafale de la fabricante francesa Dassault, mientras los franceses pretenden comprar 10 aeronaves de transporte militar a la brasileña Embraer.

El millonario anuncio de lado y lado surgió de una reunión entre los presidentes Luiz Inacio Lula da Silva (Brasil) y Nicolas Sarkozy (Francia).

Brasil dijo haber optado por el avión francés, que competía con el Gripen de la sueca Saab y el F18 de la estadounidense Boeing, por "la amplitud de las transferencias de tecnología propuestas".

En sus compras internacionales, Brasil pretende desarrollar al mismo tiempo una industria de Defensa y la capacidad a medio o largo plazo de construir y operar el armamento adquirido, sean aviones o submarinos.

En el caso de los cuatro submarinos Scorpene también adquiridos a Francia, y de un casco para desarrollar un submarino nuclear, Brasil anunció la creación de una empresa mixta entre los astilleros franceses DCSN (49%) y la constructora brasileña privada Odebrecht (50%), con un 1% simbólico ('golden share') para el gobierno brasileño, para garantizarle decisiones clave.

Fuente: Los Andes Online

Argentina no compra armamentos desde hace 15 años, pero Brasil gastó US$14 millones

La última vez que nuestro país compró material bélico fue para reemplazar aviones perdidos en la Guerra de Malvinas. Argentina anuló en los '90 a Chile y Brasil como hipótesis de conflicto. Por eso dejó de priorizar la modernización de armamento.

lunes, 07 de septiembre de 2009

La última incorporación de aviones de combate se realizó en 1994.

La Argentina no realiza compras de material bélico desde hace 15 años, cuando remplazó aviones perdidos en la Guerra de Malvinas, mientras que Brasil anunció que gastará 14 mil millones de dólares en la compra de armamento nuclear a Francia, en lo que supone el mayor pacto militar de los últimos 50 años.

Según se supo por fuentes del Estado Mayor Conjunto, la última compra nacional fue de 36 aviones cazabombarderos a los Estados Unidos, en noviembre de 1994, con el objetivo de remplazar una cantidad similar perdida ante los británicos. Desde ese momento, la Argentina sólo emplea sus recursos del área de Defensa para el mantenimiento de sus pertrechos.

Por el contrario, Brasil recibió anoche la visita del presidente francés, Nicolás Sarkozy, para cerrar la compra de cinco submarinos, uno de ellos con capacidad nuclear, 36 aviones "caza", y 51 helicópteros "Cougar", por un valor de 14 mil millones de dólares.

Fue en 1994, cuando Oscar Camilión era el ministro de Defensa, que la Argentina le compró a los Estados Unidos 36 aviones (32 monoplazas A-4M y 4 biplazas OA-4M), empleados en la guerra de Vietnam, a un costo de 284 millones de dólares, los que luego fueron modernizados por la empresa Lockheed-Martin.

La página digital de la Fuerza Aérea indica que la operación apuntó a suplir los 35 aviones perdidos (con 36 pilotos fallecidos) en la Guerra de Malvinas de 1982, con lo cual no se incrementó el patrimonio bélico, sino que se suplieron las pérdidas.

Incluso, en noviembre de 2005, se denunció que de esos 36 aviones, alojados en la base de Villa Reynolds, de San Luis, sólo estaban operables "entre siete y diez".

Por el contrario, Brasil recibió anoche la visita del presidente francés, Nicolás Sarkozy, para concretar la compra de cinco submarinos, uno de ellos con capacidad nuclear, 36 aviones "cazas" y 51 helicópteros, para la cual gastará 14 mil millones de dólares.

Venezuela, con la gestión de Hugo Chávez, cerró recientemente compras a Rusia y China, de 24 aviones cazas "multifuncionales", 38 helicópteros y 100 mil fusiles de asalto AK-103, los clásicos "kalashinov".

Su vecino, Colombia, contrarrestó esta ofensiva con la fuerte ayuda militar de los Estados Unidos, que incluso programa la instalación de siete bases militares en ese país.

Chile y Perú, que mantienen una disputa limítrofe sobre el Océano Pacífico, incrementaron en los últimos años los presupuestos destinados a la adquisición de armamento.

Argentina abandonó en los '90 a Chile y Brasil como hipótesis de conflicto. Consecuentemente -sumado a la crisis de 2001- dejó de priorizar la modernización de armamento, y en la actualidad dedica menos del 1 por ciento del Producto Bruto Interno al gasto militar, lo que apenas le sirve para mantenimiento.

Fuentes del Estado Mayor Conjunto consultadas evitaron pronunciarse sobre el desfasaje entre los gastos de los países vecinos y la Argentina: "Las Fuerzas Armadas estamos en el nivel de ejecución, ya no hacemos planteos de abajo hacia arriba", se advirtió.

También se calificó como "información reservada" la cantidad de aviones efectivamente operables, del contingente adquirido a los Estados Unidos en 1994, y sólo se indicó que se cuenta con una "versión actualizada" de los mismos, que fueron empleados por los Estados Unidos en la guerra perdida en Vietnam.

"Sólo el fuselaje es el mismo" del que llegó de ese país, ya que se modificó "el motor, el sistema de tiro y el de navegación", se puntualizó.

Este año, el gobierno de Cristina Kirchner concretó la compra del paquete accionario de la Lockheed Martin (en los hechos, una reestatización), ubicada en Córdoba, vendida a Estados Unidos por Menem, para la fabricación de aviones y material aéreo.

Pocos días después de la operación, la ministra de Defensa, Nilda Garré, aseguró que el país se aprestaba a producir aviones "no sólo para el país" sino también para la región, la que, de por sí, ya tomó la iniciativa de ingresar en una suerte de carrera armamentística. DyN

Fuente: Los Andes Online

Alenia C-27J Spartan

C-27J usado para trabajos de certificación y demostración durante el salón de París-Le Bourget de 2007.

El Alenia C-27J Spartan es un avión de transporte táctico medio derivado del G.222 fabricado por la misma compañía al que se le ha equipado con los motores y sistemas del Lockheed Martin C-130J Super Hercules. Su designación deriva de la que recibieron los 10 G.222 que adquirió en su día la Fuerza Aérea Estadounidense, C-27A Spartan.

Historia

Desarrollo

Alenia G.222 / C-27A Spartan	C-27J Spartan
Carga útil: 5.500 kg Vel. máx.: 540 km/h Alcance: 4.685 km	Carga útil: 11.500 kg Vel. máx.: 602 km/h Alcance: 5.926 km

En 1997 Alenia Aeronautica y Lockheed Martin constituyeron la sociedad LMATTS (Lockheed Martin Alenia Tactical Transport Systems, Sistemas de Transporte Táctico Lockheed Martin Alenia) para desarrollar una versión del G.222 con los equipos con los que va equipada la actual versión del C-130 Hercules, la C-130J, que comprenden aviónica avanzada (incluida "cabina de cristal") y nuevos motores, los Rolls-Royce Allison AE2100, así como sus mismas "hélices de cimitarra", las Dowty R-391. Para resaltar la comunalidad de equipos (y la consiguiente simplificación logística para las flotas que operen ambas aeronaves) incluso se eligió la misma letra "J" que designa al Super Hercules. La intercambiabilidad de piezas entre ambos aviones está estimada en un 65%. Sin embargo, la sociedad conjunta fue disuelta cuando Lockheed Martin decidió finalmente acudir al concurso JCA con un producto propio, el mencionado C-130J. Ante la necesidad de un socio estadounidense para competir en el concurso, Alenia se unió entonces a L-3 Communications para constituir GMAS (Global Military Aircraft Systems, Sistemas de Aviones Militares Globales), a la que se adhirió posteriormente Boeing Integrated Defence Systems.

Respecto al G.222 el peso máximo al despegue se ha aumentado sensiblemente (de 28.000 kg a 31.800), el alcance sube un 35% y el techo operativo es un 30% mayor.

Competidores

Un C-295, que, fabricado por la compañía española CASA, es el gran competidor del C-27J Spartan.

El C-27J es el principal competidor del español CASA C-295, al que batió, tras una dura y prolongada competición, en el concurso JCA (Joint Cargo Aircraft, Avión Carguero Conjunto) convocado por el Ejército y la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Respecto al modelo de CASA, el C-27J puede transportar una carga mayor a una distancia más grande y tiene un suelo reforzado, de resistencia equivalente a la del C-130 Hercules, que le permite operar con vehículos de cadenas, cuyo sistema de rodaje es mucho más agresivo que el de ruedas para la superficie sobre la que se desplazan y por tanto no pueden embarcar en cualquier avión. Además la forma de su bodega, alta y ancha, resulta más adecuada para el transporte de carga. Hay que tener en cuenta que el C-295 deriva de un avión de mucha menor capacidad como es el CN-235, y para aumentarla la única solución viable fue incrementar el número de cuadernas, resultando con ello un avión bastante más largo, en el que se puede instalar un buen número de asientos y con una capacidad teórica de carga bastante superior a la de su predecesor, pero con una bodega de sección limitada. Precisamente, la mayor amplitud de su bodega fue un factor decisivo en la victoria del C-27J en el concurso de la Fuerza Aérea Eslovaca, en el que el avión español fue eliminado por considerársele pequeño para transportar los blindados Aligator del Ejército. En resumen, puede decirse que el C-295 es un mejor transporte de tropas, mientras que el Alenia es un mejor carguero.

Por otra parte, el italiano tiene a su favor el disponer de equipos comunes con el C-130J Super Hercules, con la consiguiente ventaja logística para las fuerzas que operen dicho avión. Por contra, la tecnología básica de su plataforma es más anticuada, al basarse en un avión, el Alenia G.222, que voló por primera vez en 1970, mientras que el avión del que deriva el C-295, el CN-235, lo hizo en 1983, y por otro lado su coste es mucho más elevado que el del modelo español.

Comparación entre el C-27J Spartan y el C-295

	Capacidad soldados	Capacidad camillas	Carga máxima	Velocidad máxima	Alcance	Precio en euros
C-27J Spartan	60	36	11.500 kg	602 km/h	5.926 km	33 millones
C-295M	71 (+4 op.)	24 (+3 op.)	9.250 kg	480 km/h	5.630 km	19,83 millones

Diseño

Tiene capacidad de transportar hasta 46 paracaidistas ó 60 soldados (36 camillas y 6 asistentes en configuración MEDEVAC -evacuación médica-). El avión puede por otro lado embarcar hasta 11,5 toneladas de carga.

La versión encargada por la Aeronautica Militare es especialmente completa, al comprender HUD, contramedidas para defensa contra misiles y sonda de reabastecimiento en vuelo.

Versiones

Recientemente el AFSOC, el Mando de Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea Estadounidense, ha solicitado una versión modificada del C-27J para usarlo como cañonero volante y sustituir con ella a los AC-130U Spectre. El coste de las modificaciones de esta variante, a la que se ha designado como AC-27J Stinger II, se estima en 30 millones de dólares por avión, que se suman a los 60 de la propia plataforma.

Operadores

Un C-27J de la Fuerza Aérea Lituana en vuelo.

Un C-27J realizando un giro.

Bulgaria

• Fuerza Aérea Búlgara. 8 C-27J.

Eslovaquia

• Fuerza Aérea Eslovaca. De 2 a 4 aviones. En la competición el CASA C-295 fue eliminado por no ser su bodega de carga suficientemente grande como para transportar los blindados Aligator del Ejército.

Estados Unidos

• Ejército de los Estados Unidos. 54 C-27J (75 previstos en total).
• Fuerza Aérea de los Estados Unidos. 24 C-27J (70 previstos en total) más 16 AC-27J previstos.

Grecia

• Fuerza Aérea Griega. 12 C-27J más 3 opciones.

Italia

• Aeronautica Militare. 12 C-27J más 6 opciones.

Lituania

• Fuerza Aérea Lituana. Lituania firmó en junio de 2006 un contrato para la adquisición de 3 C-27J, que incluye módulos para su transformación en aviones de transporte VIP y de evacuación médica (medevac).

Marruecos

• Fuerza Aérea Marroquí. 4 C-27J.

Rumania

• Fuerza Aérea Rumana. 7 C-27J.

Fuente: Wikipedia

Empresa china sigue con oferta firme por Hummer

Tengzhong, fabricante de maquinaria chino, todavía trabaja para cerrar un acuerdo con la automotriz norteamericana General Motors para comprar a la marca.

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GM venderá sus marcas Opel, Saab, Saturn y Hummer y cerrará su división Pontiac, de 83 años, como parte de sus esfuerzos para enfrentar la peor depresión en la historia del sector.

El ministro de comercio de China, que debe aprobar la adquisición de Hummer, había rechazado el trato porque carecía de detalles, reportó Legal Evening News.

"Todavía estamos esforzándonos mucho", dijo un portavoz de Tengzhong a China News Service, que no mencionó su nombre. El acuerdo será la primera gran adquisición de un activo automotor estadounidense por una empresa china durante la crisis actual.

Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery, una firma poco conocida del sudoeste de China, llamó la atención de todo el mundo cuando el acuerdo salió a la luz hace tres meses.

La oferta de Tengzhong por Hummer requiere la aprobación tanto del ministro de comercio de China como de la Comisión para el Desarrollo y la Reforma Nacional, una poderosa agencia de planificación.

La falta de experiencia de la firma en la industria automotriz generó dudas, mientras que medios estatales dijeron que el gobierno chino probablemente objetaría la compra de un fabricante de un modelo que gasta tanto combustible. Fuente: Reuters

Fuente: Infobae.com

La Venta de la Mesilla (compra Gadsden)

El 30 de Diciembre de 1853 se firma el Tratado de la Mesilla. Este tratado, que en los Estados Unidos de América se le conoce como "compra Gadsden", por su principal promotor, el general James Gadsden, acuerda con el gobierno de México la venta de 76,845 kilómetros cuadrados adicionales de terreno, en el sur de los actuales estados de Arizona y Nuevo México, lo cual modificaba el Tratado de Guadalupe Hidalgo, a cambio de 10 millones de pesos.

Aquí, sin embargo, debemos hacer notar la habilidad negociadora de Santa Anna y de su ministro de Relaciones Exteriores, Manuel Díez Bonilla, pues Gadsden pretendía adquirir no sólo esta región sino la totalidad de los estados de Chihuahua y Sonora, así como la Baja California. Además, el ejército de los Estados Unidos se preparaba para una eventual guerra en el caso de que México respondiera negativamente.

Finalmente, y contra todas las expectativas estadounidenses, Santa Anna aceptó la venta, hecho que lo hizo altamente impopular. Los 10 millones de pesos serían utilizados por Santa Anna en su beneficio y el boato que le rodeaba; el Congreso de los Estados Unidos aceptó el envío de 7 millones de pesos, y 1 millón de pesos se perdió antes de llegar a la capital. Estos 6 millones de pesos le permitirían a Santa Anna mantener plenos poderes por unos años más.

Fuente: Wikipedia

La libra kelper, entre las monedas más valiosas del mundo

Tiene un valor oficial atado a la libra esterlina y su valor comparativo es mayor que el dólar y el euro. Cada Falkland Island Pound equivale a más de 6 pesos argentinos.

Los Falkland Island Pounds es la oneda que utilizan los kelpers en las Islas Malvinas para sus gastos cotidianos, en un territorio que no acepta pesos argentinos pero sí euros y dólares.

De hecho, es la divisa cuyo valor relativo resulta el mayor de todas las que circulan en el territorio argentino y si bien son intercambiables por otras monedas y se pueden conseguir hasta en la ciudad de Buenos Aires, su uso se acota a las Malvinas, las Georgias del Sur y las Sandwich del Sur.

Su valor es fijado por las autoridades británicas exactamente 1 a 1 a la libra esterlina y, siguiendo ese camino, en lo que va del año se apreció 17% con respecto al dólar.

Pasó de u$s 1,44 a comienzos de enero a u$s 1,69, actuales, e incluso resulta en términos comparativos, más fuerte que el euro. Según expone El Cronista, bajo la cotización a la que cerró el viernes último, equivale a 6,32 pesos argentinos.

Fuente: Infobae.com

Gemini 1

Lanzamiento del Gemini 1.

Gemini 1 fue una misión no tripulada del programa Gemini en 1964. Esta misión fue la primera prueba de la cápsula Gemini. Sus objetivos principales eran probar la integridad estructural de la nueva nave espacial y el modificado Titán II ICBM. También sería la primera prueba de los nuevos sistemas de rastreo y comunicación para el programa Gemini y el entrenamiento a los equipos para las primeras misiones tripuladas.

La misión planificada era bastante corta y duraría sólo tres órbitas. La nave espacial se quedaría conectada a la segunda etapa del cohete y no habría proyectos para la recuperación.

La cápsula Gemini nº 1 fue construida exclusivamente para esta misión. Esta carecía de sistemas de apoyo de vida y estaba lastrada. Y aunque se le agregó un escudo térmico, este tenía cuatro agujeros grandes taladrados en él para asegurarse que la nave espacial fuera destruida durante su reentrada. En el lugar de la tripulación estaba el equipo que retransmitió la telemetría, el que mide la presión, la vibración, la aceleración, la temperatura, y cargas estructurales durante el vuelo.

Como con cualquier nueva nave espacial, había problemas iniciales durante las pruebas de sistemas y además el propio cohete tuvo problemas, ya que la Fuerza Aérea aún tenía que hacer al Titán II totalmente confiable como un ICBM, sin hablar de emplearlo como un vehículo de lanzamiento. Un caso de un cortocircuito fue descubierto en la segunda etapa debido al corte realizado en el aislamiento por una abrazadera defectuosa. Varios casos más fueron encontrados con el mismo problema, lo que quiere decir que 1500 abrazaderas tuvieron que ser sustituidas.

Sin embargo después de varios meses de probar el vehículo de lanzamiento y la nave espacial, éstos ya estaban listos para el lanzamiento. Debido al empleo de los propulsores hipergólicos usados en el Titán II, el lanzamiento careció de la llama roja como rasgo típico de un lanzamiento de un cohete Saturno.

La primera etapa fue desechada después de dos minutos y medio con el cohete a 64 kilómetros de alto y a una distancia de 91 kilómetros. Estuvo en la órbita cinco minutos y medio después del lanzamiento. El único problema encontrado era que el vehículo de lanzamiento había proporcionado demasiada velocidad y había puesto a la nave espacial en una órbita con un apogeo de 320 kilómetros en vez de 299 kilómetros.

Después de tres órbitas, la misión de la nave espacial era finalizada. No había proyectos para un retrofuego, así que la nave espacial entraría de nuevo por sí mismo después de cuatro días. El Gemini 1 permaneció conectado a la segunda etapa del Titán II durante los cuatro días que pasó en órbita. Fue rastreado por la Red de Vuelo Espacial hasta que su vuelo bajó lo suficiente en la atmósfera y reentró sobre el Atlántico Sur, a medio camino entre Sudamérica y África. La misión Gemini 1 fue apoyada por los recursos del Departamento de Defensa estadounidense; 5.176 personas, 11 aviones y 3 barcos.

Fuente: Wikipedia

Cierran cinco nuevos bancos en los Estados Unidos

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Se trata de Vantus Bank, InBank, Platinum Community Bank, First Bank y First State Bank. Con estos nuevos cierres, las instituciones bancarias que cesaron sus actividades este año en el país norteamericano pasaron a ser 89.

Las autoridades cerraron el viernes cinco bancos en los Estados Unidos, llevando a 89 el número de instituciones que cesaron sus actividades este año mientras la crisis continúa cobrando víctimas en el sistema financiero.

La institución cerrada más importante fue el Vantus Bank en Sioux City, estado de Iowa, con activos por un total de u$s458 millones y u$s368 millones en depósitos. Los otros bancos fueron InBank en Oak Forest y el Platinum Community Bank de Rolling Meadows, ambos en Illinois, el First Bank de Kansas City, Misuri, y el First State Bank de Flagstaff, en Arizona, dijeron autoridades de garantías de depósitos bancarios.

InBank tenía activos por u$s212 millones y depósitos por 199 millones, mientras que los activos del First State Bank de Flagstaff sumaban u$s105 millones y los depósitos aproximadamente u$s95 millones al 24 de julio. El First Bank de Kansas City tenía activos por u$s16 millones y depósitos por 15 millones. La Oficina de Supervisión de Cajas de Ahorro dijo que el Platinum Community Bank tenía activos por 148 millones de dólares, mientras que las autoridades de garantías de depósitos estimaron los activos en 345,6 millones al 29 de agosto. Los cinco cierres le costarán a la aseguradora unos 401,3 millones de dólares, dijo la agencia.

En 2008, las autoridades cerraron 25 bancos, desde apenas tres el año anterior. El balance de la aseguradora cayó a u$s10.400 millones de dólares al final del segundo trimestre del año, pero ese nivel no incluye los u$s32.000 millones adicionales que la agencia federal tiene para cubrir el costo de cierre de instituciones el año próximo.

La agencia dispone de una lista de establecimientos con problemas que sus investigadores están vigilando. Al final del segundo trimestre, 416 instituciones figuraban en la lista. La presidente de la agencia, Sheila Bair, dijo que los cierres seguirán siendo elevados a medida que la economía comienza a recuperarse, porque el sector bancario continuará reconociendo pérdidas por créditos y actualizando sus balances. Fuente: Reuters

Fuente: Infobae.com

Sismo de 6,8 grados se produce cerca de la costa de Indonesia

Un maremoto de 6,8 grados se produjo hoy cerca de la isla indonesia de Java, informó la Dirección Nacional de Meteorología y Geofísica del país, sin ofrecer datos sobre los afectados y destrucciones. Tampoco se emitieron avisos sobre la amenaza de un tsunami. El sismo fue registrado a las 16.12 GMT, se señala.

El epicentro se encontraba a 263 kilómetros al sureste de la ciudad de Vonosari, Este de Java, a profundidad de 35 kilómetros desde la superficie del mar. El terremoto anterior cerca de las costas de Java, del 2 de septiembre, costó la vida a más de un centenar de personas.

Indonesia se encuentra en la más activa parte del planeta en el aspecto sísmico. Los sismólogos registran allí de 6 a 7 mil sacudidas de más de 4,0 grados anualmente.

La actividad de los tsunami aumentó considerablemente los últimos tiempos. Desde 1994, sobrevienen dos veces al año, como regla. En diciembre de 2004, un tsunami gigante dio muerte a centenares de miles de personas en Indonesia.

Fuente: RIA Novosti

Tenaris señala que las petroleras reanudan proyectos

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Paolo Rocca, presidente de la principal productora mundial de tubos de acero sin costura consideró que la relación entre los precios y los costos del crudo son adecuados para el crecimiento de la actividad.

Las compañías petroleras internacionales están reanudando proyectos porque ven la relación entre los precios y los costos del crudo como aceptables, dijo el lunes el jefe de Tenaris SA, la principal productora mundial de tubos de acero sin costura para la industria de la energía.

La suerte de Tenaris está estrechamente vinculada con la exploración mundial de energía y los precios del petróleo, que se desplomaron desde niveles récord a mediados del 2008.

Pero con la expectativa de que los precios del petróleo se estabilicen entre 60 dólares y 70 dólares por barril, la actividad en el sector ha comenzado a aumentar, dijo el presidente ejecutivo de Tenaris, Paolo Rocca, a inversores y analistas en una presentación realizada en Londres.

"Nuestra percepción es que (...) las compañías de petróleo están ahora comenzando de nuevo (con proyectos de adquisición...) en el 2010 veremos más proyectos", afirmó Rocca.

Las petroleras estatales de Oriente Medio, incluyendo la saudita Aramco, y las del norte de Africa han sido las más activas en la reanudación de proyectos que grupos independientes, dijo en la misma presentación el director comercial de Tenaris, Alejandro Lammertyn.

Rayo de esperanza

La ganancia neta de Tenaris cayó un 67% en el segundo trimestre y la compañía espera menores ventas e ingresos de operación en la segunda mitad del año que en la primera.

Un rayo de esperanza puede llegar el año próximo del mercado clave de Estados Unidos, donde los inventarios de ductos de acero se prevé que caigan desde los actuales altos niveles, expresó Rocca.

"El margen por unidad es probable que sea más bajo, pero al mismo tiempo en el 2010, esperamos que los volúmenes (de ventas) aumenten y se reflejen en nuestros resultados", afirmó Rocca.

El empresario manifestó que el grupo tiene un fuerte flujo de caja que ayudaba a volverlo positivo en efectivo en la actualidad después de una pequeña deuda neta.

El año próximo las ganancias antes de impuestos, depreciación y amortización deberían ser mejores respecto a este año, dependiendo del ritmo de recuperación de los mercados de Estados Unidos y de otros sitios, explicó sin dar pronósticos más precisos.

Sin embargo, el mercado de ductos de acero para el sector energético no retornaría a los niveles máximos vistos en el 2008 por un largo tiempo, dijo Rocca, y agregó que la competencia con los productos chinos fue particularmente sentida en el segmento de extremo inferior. Fuente: Reuters

Fuente: Infobae.com

El artículo sueco sobre el robo de órganos es periodismo barato y dañino

Gideon Levy

Haaretz

Traducido del inglés por Carlos Sanchis y revisado por Caty R.

El ministro de Asuntos Exteriores Avigdor Lieberman, debería haber enviado un gran ramo de flores a Donald Bostrom, el periodista y fotógrafo sueco que escribió el artículo en el que se afirmaba que el ejército israelí robó órganos de palestinos muertos. Y el ministerio de Asuntos Exteriores debería escribir una carta de agradecimiento a los editores del periódico, Aftonbladet. Hacía mucho tiempo que no caía un activo propagandístico semejante en manos de los amigos de la ocupación. Hacía mucho tiempo que no se hacía tanto daño a las personas que intentan documentar sus horrores con seriedad.

El estrafalario informe sueco condujo a una no menos estrafalaria respuesta israelí. El periodismo malo e irresponsable cruzó su camino con la diplomacia mala e irresponsable. En vez de negar simplemente la noticia, Lieberman, fiel a su estilo, actuó como un bravucón. En su bronca respuesta -desde la irrespetuosa mención del Holocausto para asimilar cualquier crítica a Israel como antisemitismo, hasta su ridícula exigencia de que el ministerio de Asuntos Exteriores sueco condenase el artículo- Lieberman causó mucho daño diplomático a Israel. Incluso atacó escandalosamente a Noruega por conmemorar el 150 aniversario de su autor principal. Sin embargo, el daño del artículo a la lucha contra la ocupación no puede ignorarse.

La labor del periodismo serio consiste en documentar, investigar y demostrar; no en llamar a otros para que investiguen, como hizo el diario sensacionalista sueco. Se puede, por ejemplo, acusar al reportero sueco de un delito por escribir sobre violaciones de niños o niñas, todo en base a sospechas y rumores, y llamar a la policía sueca para que investigue. Eso es lo que hizo el periodista con sus afirmaciones de tráfico de órganos de palestinos.

Hubo casos en que se extrajeron sin permiso órganos de palestinos asesinados, algo que también ha hecho el Instituto de Medicina Forense de Israel con otras personas para fines de investigación. Pero hay un gran trecho de esto a la sospecha de tráfico de órganos basada únicamente en el hecho de que en 1992 apareciese un palestino al que habían matado cuyos órganos se habían extraído y su cuerpo devuelto a la familia con una gran costura. Y 17 años después algunos judíos fueron arrestados bajo sospecha de traficar con órganos humanos. Eso no es periodismo profesional, es periodismo barato y dañino.

La ocupación israelí ya es bastante fea sin ayuda de cuentos de hadas nórdicos. Sus atropellos son abominables incluso sin exageraciones ni invenciones. Nosotros, un pequeño grupo de periodistas israelíes que tratamos de documentar la ocupación, siempre supimos que no debemos publicar una noticia infundada. Una equivocación, y toda la empresa periodística caería en manos de la propaganda oficial, que automáticamente niega todas las sospechas y está a la espera de cualquier error. Miren lo que hizo la Oficina del Portavoz del ejército israelí a la organización «Rompiendo el Silencio», simplemente porque se fundó como una sociedad limitada sin ánimo de lucro y no como una organización sin ánimo de lucro; como si eso fuera relevante para la calidad de los testimonios que aporta.

A lo largo de los años, el ejército israelí ha matado a miles de civiles inocentes, entre ellos mujeres y niños. Los servicios de seguridad del Shin Bet han torturado a cientos de personas sometidas a interrogatorios, a veces hasta matarlas. Israel impide que alimentos y medicinas lleguen a Gaza. El Shin Bet extorsiona a los enfermos para que se conviertan en colaboracionistas a cambio de tratamiento médico. Miles de hogares en los territorios ocupados se han demolido para nada. Docenas de personas han sido asesinadas por unidades especiales cuando en vez de ello podrían haber sido arrestadas. Miles de detenidos están encarcelados durante meses o años sin juicio. ¿No es suficiente para dibujar un retrato de la ocupación digno de crédito? ¿No es bastante escandaloso?

Como la perversa comparación con los nazis, cualquier exageración al describir la crueldad de la ocupación dañará finalmente la lucha contra ella. Es fácil demostrar que Israel no traficó con órganos palestinos, como es fácil demostrar que los soldados israelíes no actúan como los nazis o que Israel no comete genocidio. Lo cual no significa que la ocupación no sea perversa, criminal y brutal. Las historias falsas sirven a la propaganda israelí: Miren, hemos publicado un desmentido, hemos demostrado que la ocupación no es tan cruel como dicen y hemos puesto en duda todos los demás testimonios serios y bien fundados.

Quienes conocen a Bostrom dicen que es un maravilloso fotógrafo y un menos afortunado periodista. Lo ha demostrado con su artículo. Bostrom está involucrado con el movimiento sueco de solidaridad con los palestinos, pero esto no significa necesariamente que haya ocultado móviles antisemitas. Perfectamente puede haber tenido buenas intenciones, pero las buenas intenciones no son suficientes.

Ahora todos los investigadores, periodistas y grupos de derechos humanos serios tienen que probar la exactitud de sus hallazgos. La verdad es que la ocupación es muy malvada, aunque no de la forma que la ha presentado Aftonbladet.

Original en inglés: http://www.haaretz.com/hasen/spages/1110401.html

Fuente: Rebelion.org

		Rusia modernizará y renovará su arsenal nuclear

Rusia modernizará y renovará su arsenal nuclear, informó el jefe de la 12ª Dirección General del Ministerio de Defensa, coronel general Vladímir Verjovtsev, en entrevista al diario Krasnaya Zvezda, publicada hoy.

"En el contexto de los planes estratégicos de desarrollo de los grupos de tropas, incluida su dotación con nuevos sistemas nucleares, está previsto renovar el arsenal de municiones nucleares, es decir, se pondrán en servicio operacional nuevas municiones nucleares de características mejoradas", dijo el general, responsable del arsenal nuclear del país.

Verjovtsev señaló que en municiones nucleares de nuevos modelos se aplicarán tecnologías avanzadas que permitirán garantizar su seguridad a lo largo de la vida útil.

El general indicó que todos los "grupos de tropas, tanto estratégicos como tácticos, están provistos plenamente de armas nucleares reglamentarias".

Verjovtsev confirmó que el nuevo tratado de desarme nuclear en el que están trabajando los expertos de Moscú y Washington no afectará los intereses de Rusia.

"En lo que respecta al nivel cuantitativo que cada uno de los dos países deberá alcanzar en el curso de siete años, el ‘tope' fijado en 1.500-1.675 cargas nucleares no afectará los intereses de la seguridad nacional, según evidenciaron los cálculos preliminares y las consultas con las estructuras correspondientes", destacó el general.

Anteriormente, el alto mando de las Tropas de Misiles Estratégicos (TME) anunció que en diciembre de 2009 entrará en servicio operacional el nuevo misil RS-24 y las fuerzas nucleares navales se dotarán del misil RSM-56 Bulavá.

Según fuentes castrenses rusas, los nuevos RS-24 están destinados a sustituir a los misiles RS-18 (SS-19 Stilleto, según la clasificación de la OTAN) y también a los temibles RS-20 (SS-18, Satanás, según la nomenclatura de la Alianza Atlántica), estos últimos, los misiles balísticos más potentes hasta ahora construidos en el mundo.

Las mismas fuentes aseguran que los RS-24 cumplen todos los términos establecidos en tratados de desarme nuclear clave suscritos por Rusia y EEUU como START-1 (1991) y el Tratado de Reducción de Potenciales Estratégicos Ofensivos (2002).

De combustible sólido y con un alcance superior a 12.000 kilómetros, el RS-24 puede portar entre seis y ocho ojivas nucleares de guiado autónomo de 150 a 300 kilotones de potencia cada una y cuenta con sistemas de navegación en capacidad de burlar el escudo antimisiles estadounidense.

El misil balístico intercontinental R30 3M30 Bulavá-30 (RSM-56, en tratados internacionales y SS-NX-30, según clasificación de la OTAN) es el novísimo cohete de tres etapas y propelente sólido (en dos primeras y líquido en la tercera), lanzado desde submarinos. El lanzamiento del misil se efectúa desde un túnel inclinado lo que hace innecesario parar el submarino durante la expulsión del cohete.

Tiene alcance de 8.000 kilómetros y puede portar seis o diez cabezas nucleares hipersónicos independientes, de 100 a 150 kilotones cada una, capaces de modificar la trayectoria de vuelo. Largo sin la parte delantera: 11,5 metros; diámetro máximo: 2 metros; peso al despegue: 36,8 toneladas; carga de combate: 1.150 kilos.

El misil Bulavá se instalará en los submarinos nucleares proyecto 955 (clase Borei) de última generación, provistos de 12 lanzadores.

Rusia planea construir ocho submarinos clase Borei para 2015.

Fuente: RIA Novosti

Científicos descubren rata gigante en la jungla de Nueva Guinea

Científicos acompañados por un grupo de rodaje de la BBC descubrieron un roedor gigante de 82 centímetros en las selvas montañosas de Nueva Guinea, informó la víspera esta cadena británica.

Durante la expedición a las montañas Foja, el mayor bosque tropical virgen en la región de Asia-Pacífico conocido como "mundo perdido", los científicos descubrieron varias especies raras de aves y animales. Pero los hallazgos más sorprendentes de la expedición fueron dos nuevas especies de mamíferos, la comadreja pigmea y rata gigante.

"La rata gigante es cinco veces mayor que una rata típica", dijo Kristofer Helgen, colaborador de la Smithsonian Institution en Washington. "El animal entró en el campo varias veces sin miedo a los seres humanos."

La rata gigante pesa unos 1.5 kilos, su espesa piel de color marrón plateado la protege contra la humedad y el frío. La nueva especie todavía no tiene denominación científica, sin embargo, los expertos opinan que el animal pertenece a la familia de Mallomys.

Fuente: RIA Novosti