Un operativo militar que podría incendiar aún más toda la región

02/03/11 Una intervención de Occidente sólo ayudaría a Kadafi y provocaría daño a la causa rebelde. 

Por BENGAZI, LIBIA.
Analisis

ADIESTRAMIENTO. JOVENES LIBIOS RECIBEN ENTRENAMIENTO MILITAR EN BENGAZI PARA LUCHAR CONTRA KADAFI.

Un jugador que nunca estuvo fuera de este tablero se mueve ahora con fuerza ante la noción de que el descontrol en Libia puede alcanzar proporciones mucho más imprevisibles. La iniciativa de EE.UU. y Europa de impulsar una intervención armada de la OTAN en bases humanitarias en el país del Magreb está acelerada por el espanto en Occidente de que aquí estalle una guerra civil.

El impulso para intentar parar un conflicto de esa envergadura es porque dispararía a nuevos niveles el precio del petróleo –que ya ha subido entre 9% y 15,5% , según sea el Brent o el WTI– en las dos semanas que lleva esta crisis. Pero el principal riesgo es que ese enfrentamiento podría inflamar aún más Oriente Medio y el Norte de África, desestabilizando a aliados centrales de Occidente como Arabia Saudita y creando un vacío de poder global sin precedentes en una región de enorme valor estratégico.

En términos teóricos, esa guerra civil se daría entre las fuerzas leales al régimen acantonadas en Trípoli pero que tienen aún un enorme poder de fuego, y el resto del país en manos de los revolucionarios con su capital en esta ciudad. El lunes, Kadafi alimentó ese espectro, mostrando que aún controla parte de su Fuerza Aérea que bombardeó en cercanías de esta ciudad de Bengazi y moviendo sus efectivos hasta 200 kilómetros de la capital. Es por eso que se redoblan ahora las voces, bastante ausentes antes, para que el déspota abandone el poder. Pero Kadafi sabe que si la OTAN interviene –como según el diario británico The Guardian ya le advirtió telefónicamente el ex premier Tony Blair– eso encenderá el fervor nacionalista árabe que puede ser su última carta para retener el poder. Por eso aún resiste. Y por eso mismo los rebeldes están claramente en contra de esa iniciativa armada occidental. “No serán bienvenidos”, aseguró el ex ministro de Interior del régimen, pasado a la oposición, Abdel Fattah Yonnes. 

Detrás de todo este tinglado lo que anida es la más que ambigua relación que EE.UU. y Europa han venido sosteniendo con esta dictadura debido a que el país genera 2% del petróleo mundial como mayor productor de África y es el principal proveedor de Europa.

Aun pese al carácter criminal del régimen que lideró 42 años exterminando cualquier forma de legalidad, hace apenas cuatro meses, en noviembre, el Fondo Monetario Internacional había emitido un comunicado que ensalzó los logros pro mercado del modelo libio. El organismo destacó especialmente “los esfuerzos de Kadafi para modernizar y diversificar la economía” y “para consolidar el rol del sector privado”.

Eso explicaría que en el inicio de la crisis en Libia hubiera reacciones módicas en Occidente, en particular de Roma, el principal aliado de Tripoli, en la sospecha de que este régimen ultraverticalizado podría controlar rápidamente a los rebeldes.

Se trató del mismo fallido que la Casa Blanca exhibió sobre la estabilidad que supuso del dictador Hosni Mubarak en Egipto. Al igual que en ese país, la realidad mostró pronto que la rebelión tenía bases más firmes y se afincaba en la misma demanda de salida republicana y democrática que incendia a toda el área, como sucedió hace dos décadas con el Este europeo.

La descomposición del régimen y de las fuerzas armadas, que en forma masiva se fueron pasando al bando opositor, y el trasfondo de una masacre de civiles pocas veces vista, obligó a girar la brújula en Estados Unidos y Europa.

Kadafi ya no era salvable como sí lo fue en 2008, cuando se levantaron todas las sanciones que regían contra el régimen, considerado hasta entonces como otro engendro terrorista.

Nada indica con certeza que pueda producirse la temida guerra civil. Pero la intervención está pensada sobre la base de “responsability to protect”, la fórmula creada en las Naciones Unidas para justificar este tipo de acciones con el argumento de la protección de comunidades amenazadas. Así como antes, sin embargo, el interés parece ir a un horizonte más amplio del proclamado. Por un lado, una reafirmación del poder de intervención occidental en una zona que considera de interés inmediato para su estrategia; y en un segundo plano no muy lejano, incidir en la formulación del futuro de Libia para que se garantice hacia adelante los mismos beneficios que el Fondo elogió tan cálidamente de Kadafi.

Gran Bretaña está decidida a usar la fuerza contra Kadafi

02/03/11

Por María Laura Avignolo
Paris. Corresponsal

El gobierno británico está decidido a “usar la fuerza militar” contra Kadafi en alianza con Estados Unidos. En fuentes diplomáticas inglesas argumentan que el temor es que el dictador libio utilice armas químicas contra su propia gente, pero su presunción es que un ataque Occidental puede abrir una Caja de Pandora de imprevisibles consecuencias en la región. Una zona de exclusión aérea quiere ser impuesta por los ingleses, que debería ser reforzada por aviones de la OTAN, y cuenta con el apoyo de Francia e Italia y Estados Unidos.

El primer ministro David Cameron dijo que él “no descarta el uso de medios militares” contra Kadafi, porque “Gran Bretaña no va a tolerar a este régimen que usa fuerzas militares contra su propia gente”. Francia lo apoya siempre y cuando la acciones sean con miembros de la OTAN.

El premier inglés dijo que él y sus aliados apoyan una zona de exclusión aérea sobre Libia, con patrullas sobre ese espacio aéreo y derribando aviones de combate que disparen contra los que protestan. La idea de Cameron se reafirmó después de que los leales a Kadafi atacaron una estación de radio en Bengazi y volaran un depósito de armas controlado por los rebeldes en Ajdabiya, a 200 kilómetros al sur de la nueva “capital” de los rebeldes.

Dos escenarios están considerando en Londres: armar a los rebeldes o bombardear si Kadafi sigue atacando las protestas porque los rebeldes no cuentan con la suficiente fuerza para decidir la batalla y la caída del dictador.

Si la zona de exclusión se concreta y Kadafi no se va, los británicos apoyan la idea de bombardear para defender ciudades liberadas o apoyar las protestas en su avance.

Las informaciones que los británicos están recibiendo del comité de abogados jueces y profesionales que en forma transitoria gobiernan Bengazi es que no tienen fuerza para decidir la batalla a favor de los rebeldes. Kadafi podría continuar en el poder y la sangrienta represión, continuar.

“Si Kadafi usa la fuerza militar contra su propia gente, el mundo no se puede quedar mirando. Es por eso que nosotros estamos viendo la posibilidad de una zona de exclusión”, anuncio David Cameron.

Fuente: Clarin.com

La noticia llega de “Debka”, vinculada con los servicios de inteligencia israelíes

Libia, hacia la intervencion occidental: asesores estadounidenses, británicos y franceses en Bengazi

peacereporter.net

Traducido para Rebelión por Susana Merino

Mientras Hillary Clinton declara que el exilio de Gadafi “es una posibilidad” el sitio de informaciones de los servicios de inteligencia israelíes Debka anuncia que asesores militares de los EE.UU., británicos y franceses, habrían llegado a la Cirenaica, de mano de los insurgentes, con tres objetivos:

· "Ayudar a los comités revolucionarios a establecer formas de gobierno que provean los servicios esenciales y las materias primas a los dos millones de habitantes de la Libia oriental;

· Organizarlos en unidades paramilitares, enseñarles a manejar las armas sustraídas al ejército libio, restablecer las leyes y el orden y adiestrarlos en la lucha contra las unidades militares que Gadafi ha enviado para reconquistar la Cirenaica;

· Construir la infraestructura necesaria para preparar la llegada de tropas extranjeras. Entre las posibles, unidades egipcias”.

Si esta noticia se confirmase sería la primera vez que Occidente interviene directamente en los recientes disturbios del mundo islámico.

Las declaraciones del declaraciones del Primer Ministro británio Cameron en el Parlamente respaldan las indiscreciones de Debka: “Estamos haciendo todo lo posible para aislar al régimen de Gadafi, privarlo de fondos, restringir su poder y asegurar que los responsables de los abusos comparezcan ante la justicia”. Entre las posibiles medidas para aumentar la presión “no excluimos ciertamente la utilización de medios militares” dijo el Primer Ministro.

El área de Bengazi es la terminal desde la que se exporta la mayor parte de los suministros de petróleo de Libia.

http://it.peacereporter.net/articolo/27121/Libia,+verso+l'intervento+occidentale:+consiglieri+Usa,+brit

Fuente: Rebelion.org

Humillante derrota militar para Kadafi en las afueras de Trípoli

02/03/11

Fue en Zawiya, a 50 kilómetros de la capital. El régimen contraatacó con un operativo con artillería y blindados sobre el enclave ocupado por los rebeldes, pero fueron repelidos. Luego, el presidente libio amenazó con bombardear la zona.

Por Marcelo Cantelmi
Bengazi, Libia. Enviado Especial

PREPARATIVOS. UN JOVEN REBELDE INSPECCIONA LAS MUNICIONES EN BENGAZI.

En Bengazi hay un tour de la furia y del odio. Comienza en cercanías del centro y va llegando hasta el corazón de la plaza de la Libertad. El sendero es fácil de seguir: es una alfombra de escombros, de edificios del poder, quemados o prácticamente derrumbados.

En esta ciudad sobrevuela por momentos la impresión de que en ciertos sitios un volcán ha estallado. Y se nota también en el músculo inflamado de la gente en la plaza que canta insultos contra Muammar Kadafi y realiza marchas en apoyo de las ciudades que aún son atacadas por las tropas leales. Por todos lados hay carteles que repiten en inglés la letanía de esta revolución: “El pueblo demanda libertad, dignidad, tolerancia y elecciones libres”.

Al igual que en Egipto y Túnez, no se ven consignas ultraislámicas, ni contra EE.UU. o Israel.

En una dependencia cercana están los voluntarios que se han inscripto aquí para integrar las nuevas fuerzas armadas de esta revolución y que comienzan inmediatamente a recibir entrenamiento. Nadie descarta que este flamante ejército acabará por avanzar de una vez sobre la capital. “Todos tienen una cuenta para cobrarle a Kadafi”, me había dicho el abogado Jounal Al Faturia.

“Todos en Libia tienen un familiar desaparecido o que fue torturado”, afirma.

El régimen en su propio laberinto desafió en las últimas horas la demanda internacional para que el dictador renuncie y lanzó operaciones militares sobre dos ciudades a entre 50 y 200 kilómetros de su bunker en el inmenso complejo militar de Bab Al–Aziziya, en Tripoli. Y también atacó con dos aviones MiG 23, uno de ellos bombardero, que se acercaron incluso hasta esta ciudad pero fueron repelidos por los rebeldes.

La resistencia también se anotó una resonante victoria tras una batalla de seis horas contra las tropas leales y retuvieron la pequeña ciudad de Zawiya, a sólo 50 kilómetros al oeste de la capital.

La derrota fue tan humillante que Kadafi amenazó con bombardear ese sitio.

Pero ni la advertencia ni esa prueba de vigor militar del régimen que desmintió la idea circulante aquí de que la aviación se había cruzado completamente al campo rebelde, no impresionó al comando de la revolución. Ellos creen que para que la situación decante –y el régimen caiga– sólo hace falta tiempo y quizá, dicen, no demasiado tiempo.

El coronel Hamed Bickhair, de la línea rebelde, dijo que los aviones salieron de Sirte, la ciudad natal de Kadafi, sobre el mar, y arremetieron contra tres blancos. Pero no tuvieron mayores resultados. Un informe no confirmado indicaba ayer que uno de esos objetivos fue un arsenal en Ajdabiya, a 750 kilómetros al este de Trípoli, es decir bien lejos de la zona de dominio del dictador.

El dato importante que remarcan los voceros de la revolución, como el ingeniero Mustafa Groani, es la intensa batalla de anoche en Zawiya que seguía ayer sitiada por las fuerzas leales al dictador. Allí el ataque se hizo con media docena de camionetas artilladas con armas antitanque y con blindados. Pero los rebeldes tomaron dos de esas camionetas, mataron a 10 efectivos enemigos, detuvieron a 12 y de ellos ocho se pasaron a sus filas. El mérito más destacado para los defensores de esa ciudad es que la ofensiva fue realizada por la poderosa Brigada Khamis, que lidera uno de los hijos de Kadafi y que es la mejor equipada en Libia, según la inteligencia de EE.UU. Por último, otro ataque de los leales a Kadafi fracasó en Misarata, 200 kilómetros al este de la capital.

Es por eso que ayer había mucho petardo en los alrededores del centro de gobierno provisional, junto a la Plaza de la Libertad en Bengazi. Todos aquí quieren que esto acabe de una vez.

Si se quiere un ejemplo de hasta qué punto este pueblo estaba harto de la dictadura, este pequeño mapa urbano podría ser suficiente evidencia.

Cerca del hotel Tebisti donde se encuentra el enviado de Clarín, sobre la avenida Gamal Abdel Nasser, hay una construcción enorme en forma de pétalos, un centro de convenciones del régimen. El edificio está hecho pedazos, todo lo que había adentro fue quemado, y en una de las bibliotecas quedan las siluetas aún erectas de los libros hechos cenizas que un viento convierte en polvo. Por el piso hay hojas semiquemadas del famoso Libro Verde.

A pasos de ahí se encuentra la biblioteca que pretendía honrar ese tratado de máximas escritas por Kadafi, que en realidad son tres volúmenes. Es un edificio cuadrado que está tan destruido como el de convenciones. Y es interesante notar que la furia fue tal que la gente sacó las computadoras de sus oficinas pero no las robó sino que las destrozó golpeándolas contra el piso y ahí quedaron, en pedazos.

Del otro lado de la calle, hay otra dependencia estatal, también quemada, sin vidrios y el interior es una montaña de hollín.

En el centro, a un costado de la Plaza y cerca de las oficinas del nuevo ministerio de Justicia se alza una de la sedes de la Muhabarath, la policía secreta del régimen, que vigilaba a la gente.

El lugar desborda el asombro. En el piso hay cajas abiertas con armas antitanque nuevas, municiones de hasta medio metro de largo, cohetes, cadenas de ametralladoras pesadas y cantidad de ropa militar que la gente que ahora entra libremente por ahí se lleva tras sacarle los botones que tienen el escudo del régimen.

“El te mataba a ti, a tu madre, a tu familia, mataba a todos si sospechaba que estabas en su contra”, dice Ahmed Masud, de 62 años, quien ha entrado ahí con los periodistas.

“Se creía un Dios, un rey de reyes”, dice sobre Kadafi como si ya hubiera sido derrocado.

Todo el sitio está sucio y hay restos de autos incendiados porque ahí se lanzaron bombas molotov durante la batalla para conquistar esa plaza. Los primeros que entraron destruyeron las rejas que dan hacia los sótanos de donde pudieron liberar a los detenidos que estaban presos en los calabozos del otro lado del patio.

Ese lugar tiene pocas habitaciones. Los detenidos eran ahí retenidos para ser interrogados. Un militar llamado Ahmed, que se cruzó al bando rebelde y que camina con nosotros por los pasillos, muestra unos cables dispuestos en un cuarto. Como sólo habla árabe toma uno de los alambres y muestra cómo se los ponían en las muñecas a los prisioneros para descargarles electricidad.

La furia también está en Trípoli, donde aún es muy difícil llegar.

Ya comienzan a producirse ahí marchas pequeñas que son rápidamente reprimidas por los batallones de mercenarios del régimen. Los diplomáticos de la embajada argentina informan por mail que el abastecimiento de alimentos en la ciudad soportará una o dos semanas más. “La gente está muy asustada y hay poco movimiento aunque han abierto los bancos”, dice uno de esos correos que llegan al celular de este enviado.

La gente que tiene familiares en esa ciudad ha contado aquí que la situación económica se ha ido agravando. El precio del arroz subió hasta 500% y los cinco kilos cuestan unos 40 dinares, poco menos de 40 dólares. El combustible está racionado y también el pan: solo entregan cinco unidades por familia.

Desde Trípoli llegó otro dato que simboliza los tiempos que están por venir. La famosa y voluptuosa enfermera ucraniana que siempre aparecía un discreto paso atrás de Kadafi, decidió sorpresivamente regresar a su país.

Fuente: Clarin.com

Mercado petrolero / Nace la segunda empresa en importancia, solo por detras de YPF

PAE ratificó la compra de Esso

La petrolera de los Bulgheroni tendrá tres años para cambiar la marca de todas las estaciones de servicio

Miércoles 02 de marzo de 2011

Bridas Corporation, de la familia Bulgheroni, y la norteamericana Exxon Mobil anunciaron ayer un acuerdo de venta del 100% de los activos que la compañía Esso, filial de Exxon, tiene en la Argentina, Paraguay y en Uruguay.

Ambas empresas explicaron, en comunicados, que el convenio incluía una red de 720 estaciones de servicio -entre propias y tercerizadas- operadas por Esso Petrolera Argentina, Esso Standard Paraguay y Esso Standard Oil Company Uruguay; una refinería en la ciudad bonaerense de Campana, una planta de lubricantes y terminales de distribución de combustibles. Aunque el monto de la operación no fue suministrado, fuentes vinculadas con la negociación dieron datos disímiles que oscilan entre los 600 y los 800 millones de dólares.

Voceros de Bridas, dueña de Pan American Energy junto con la china mixta Cnooc, agregaron ayer que, si bien la política de esa empresa era difundir cifras de sus operaciones, se respetaba un pedido de reserva formulado por Exxon.

La firma del acuerdo se concretó anteayer, en Londres, entre el presidente de Bridas, Carlos Bulgheroni, y Stafford Kelly, vicepresidente de refinación de Exxon Mobil.

Bulgheroni no habló con los medios, pero expresó a través de un comunicado: "Esta operación es otra muestra del compromiso de inversión de Bridas y sus accionistas en la Argentina y volcaremos nuestro impulso inversor también en esta actividad para generar una oferta de productos a la altura de la evolución del mercado argentino de combustibles".

En otro texto, Exxon agregó que, además de la refinería -con capacidad para procesar 90.000 barriles diarios de crudo-, la operación comprendía el negocio de químicos abastecido desde la refinería de Campana y los negocios de combustibles industriales, mayoristas, marinos y de aviación (JP1).

La operación, que será puesta a la consideración de las autoridades regulatorias y de control de la Argentina, significará la desaparición de la marca Esso tras 100 años de presencia en la Argentina. Los Bulgheroni tienen, según el contrato, tres años para cambiar de marca todas las estaciones y apenas un mes en el caso del combustible para aviones, una cuestión sensible como consecuencia de los riesgos que supone el transporte aerocomercial: nadie quiere exponer su marca en operaciones ajenas. Voceros de Bridas indicaron, no obstante, que la marca elegida para el JP1 no tenía por qué ser la misma que la de los surtidores en el futuro.

Exxon Mobil, mientras tanto, conservará en la Argentina sólo el negocio de exploración y producción de gas no convencional en la provincia de Neuquén.

La decisión de la empresa norteamericana obedece a una estrategia global que consiste en retirarse del negocio de refinación y comercialización de combustibles en diversos países de la región, como Chile y Brasil, dos plazas que dejaron. "Coincidió con la vocación de Pan American Energy de avanzar hacia una integración vertical de la actividad petrolera en la Argentina", dijo Mario Calafell Loza, vicepresidente de Comunicaciones de la compradora.

Con la adquisición, Bridas se convertirá en lo que la industria conoce como compañía "integrada", es decir, que opera tanto en la refinación como en la exploración y producción de hidrocarburos, algo que en el país hacen YPF y, con menor envergadura, Petrobras.

Con esta incorporación, Bridas y Pan American Energy participarán con el 13,7% en el mercado de naftas y gasoil, y con el 17%, en la producción de petróleo y gas natural, posicionándose como el segundo grupo petrolero integrado de la Argentina. Shell, en tanto, quedará como la única petrolera no integrada que opera en el refino y expendio de combustibles.

 

UN JUEZ AUTORIZÓ A YPF A VENDER ACCIONES

El juez federal en lo Contencioso Administrativo de Buenos Aires Esteban Carlos Furnari hizo lugar a la medida cautelar solicitada por YPF y autorizó la libre disponibilidad de las acciones de la compañía para su venta, cesión o transferencia, informó ayer la empresa. En la resolución, el magistrado solicitó la remisión a su juzgado de las actuaciones promovidas oportunamente ante el juez federal Oscar Valentinuzzi en la provincia de Córdoba. Furnari aclaró en su resolución que Repsol YPF debe conservar directa o indirectamente el 10% de las acciones de YPF hasta tanto se resuelva la cuestión de fondo. La causa fue presentada por ex empleados de YPF que reclaman ser reconocidos como accionistas en esa proporción, como parte del proceso de privatización realizada en los años 90.

Fuente: lanacion.com

La atención está en Libia, la importancia geoestratégica en Bahrein

Alberto Cruz

Viento Sur

Una vez más jugando el juego de la burguesía: que si Gadafi es bueno, que si es malo, que si ya no controla el país, que si hay que ocupar el país, que si se le apoya desde América Latina, que si hay que criticarle… Con una habilidad pasmosa, la burguesía ha desenfocado las revueltas que se están produciendo en el mundo árabe: en Egipto y Túnez la clase media que impulsó las revueltas, con el apoyo del Ejército, no duda en atacar a quienes quieren ir más allá de meras reformas cosméticas para que todo siga igual y ellos tengan su parcelita de poder para evitar su progresivo empobrecimiento; en Marruecos y Jordania siguen las movilizaciones, ya con críticas a las respectivas monarquías (algo novedoso) pero se han vuelto inexistentes. Apenas algún suelto entre la maraña de crónicas desde las “zonas liberadas” de los “enviados especiales” a Libia. Pero no es aquí donde se está jugando el futuro del mundo árabe tal y como hoy le conocemos, sino en Bahrein, la mecha que puede prender las revueltas en todo el Golfo Pérsico.

La importancia geoestratégica de lo que sucede en este pequeño país es de tal calado que si triunfa la revuelta en marcha afectará a Kuwait y a Arabia Saudita. En el primer país ya ha comenzado a haber manifestaciones. En los tres países hay shiíes, mayoría absoluta de la población (70%) de Bahrein y minorías significativas en los otros dos (con alrededor de un 30% en Kuwait y algo menos del 20% en Arabia, pero en este país asentados en la zona más rica de petróleo –de ahí sale el 10% del petróleo que consume diariamente en mundo- que está, además, muy cercana a Bahrein). A lo largo de los tiempos, han sido los shiíes marginados política, económicamente y vistos como una especie de “quinta columna” de la revolución islámica que se inició en Irán en 1979. Ni siquiera con la tímida reforma constitucional de 2001 y la reactivación del Parlamento los shííes bahriníes salieron de la exclusión y se les impidió con argucias legales establecer una mayoría política, por lo que el control se mantuvo en anos suníes. Fue, en realidad, una farsa que consolidaba constitucionalmente el poder en manos de las élites suníes puesto que quedaba en manos de la monarquía nombrar un consejo consultivo que puede bloquear a los candidatos electorales y se manipularon los distritos electorales hasta reducir al mínimo la representación shií en el Parlamento. Los partidos no son legales, sólo pueden presentarse a las elecciones como “sociedades políticas”.

Si hay preocupación en Occidente por el petróleo, imaginemos lo que sucedería con un cambio en la correlación de fuerzas en el “granero negro” del Golfo. Por no hablar de dos cosas: la primera, del penoso lugar en que quedará el despliegue militar estadounidense en la zona, donde tiene no solo la sede central de la V Flota (Bahrein), desde la que salieron los bombarderos y misiles que asolaron Bagdad antes de la invasión de 2003, sino prácticamente el mando militar (en Kuwait) de las tropas de ocupación de Irak y en Afganistán; la segunda, del reforzamiento de la influencia de Irán en la zona y, por extensión, en todo Oriente Próximo.

Este es el talón de Aquiles de la estrategia que está adoptando la Administración Obama con las revueltas en el mundo árabe: apoyarlas para que no se le vayan de las manos y puedan ser utilizadas, como lo han venido siendo los presidentes depuestos, en su campaña contra Irán. De ahí esos llamados a la “moderación” en la respuesta a los manifestantes, al “evitar la violencia”, lo cual, en caso de Bahrein, se tradujo en que de inmediato las fuerzas militares (Ejército y Policía) de la monarquía dejaron de masacrar a los que poco antes había desalojado a sangre y fuego de la Plaza de la Perla (llamada por los manifestantes “Plaza de los Mártires” en homenaje a los muertos causados por la represión). No hace falta recordar la bravucona intervención del jefe del Ejército en televisión asegurando que se utilizaría toda la fuerza necesaria para evitar “los desórdenes” tras sacar los tanques a la calle para reprimir la revuelta a los tres días de iniciada. Bahrein es el único país árabe en crisis que ha sido visitado dos veces por altos responsables, políticos y militares, estadounidenses en estos días (1). El último, por ahora, el Secretario de Estado para Asuntos del Cercano Oriente, Jeffrey Feltman.

Tanto EE UU como Arabia Saudita sienten un frío que recorre su espina dorsal y ambos están en una posición difícil. No pueden alentar la represión ni tampoco invadir el país, como se está planteando con insistencia respecto a Libia. Esa simple idea desataría la furia entre los shiíes hasta extremos incontrolables. Desde luego, los bahriníes han tenido mucho cuidado en no hacer ostentación de su creencia religiosa en las protestas. Al igual que en Egipto, el uso de la bandera nacional evidencia un sentimiento de país y no de fe religiosa que reduce el margen de maniobra a los partidarios de “las fronteras de sangre” y del enfrentamiento interreligioso suní-shií. Nada más lejos de la realidad que un intento por parte de los manifestantes de crear algún tipo de wilayat al-faqih, Estado shií, puesto en Bahrein hay una importante organización de izquierda, Waad, integrada casi en su totalidad por shiíes. Por lo tanto, no tiene ningún sentido hacer caso de aseveraciones como la de Mike Mullen, Jefe del Estado Mayor Conjunto de las FFAA de EEUU cuando acusa, sin nombrarlo, a Irán de “incitar los disturbios en Bahrein” (2).

Arabia Saudita en jaque

Esa ha sido la gran justificación de la monarquía de Bahrein en los últimos años, hasta el extremo de pedir a EE UU el bombardeo de Irán como pusieron de manifiesto los documentos revelados por Wikileaks. La monarquía ha pretendido contraatacar la revuelta popular convocando a sus partidarios (21 de febrero) en la mezquita suní Al-Khalifa, con lo que vuelve a ponerse encima de la mesa el sectarismo que sustenta este régimen. Además, si en Libia se habla de mercenarios que apoyan a Gadafi, lo mismo hay que decir de Bahrein, con mercenarios salafistas –muchos de ellos saudíes- utilizados por el Ministerio del Interior para reprimir las protestas en los primeros días. Hay tribus que tienen la doble nacionalidad, bahriní-saudita y es en ellos en quienes se ha asentado la seguridad del régimen monárquico hasta la fecha.

Los intereses de los saudíes en Bahrein son históricos, hasta el extremo de haber construido un puente que une los dos países (Bahrein es una isla) y por el que cada fin se semana se trasladan miles de hombres de negocios saudíes para desfogarse en el “liberal” (respecto a Arabia Saudita) Bahrein. Pero ese puente –que se comenzó a construir en 1981, dos años después del triunfo de la revolución islámica de Irán- no tiene una función lúdica, sino de control militar. Tiene la suficiente anchura como para que pase en poco tiempo toda una división mecanizada con la que reforzar al Ejército de Bahrein cuando sea necesario. Ya se hizo en 1990, cuando una oleada de bombas afectó al centro comercial y financiero de Manama, la capital.

Por lo tanto, no es una hipótesis descabellada la intervención saudita si las manifestaciones adquieren un carácter más drástico. Si con las movilizaciones de Egipto la bolsa de valores saudita cayó una media del 6% diario (3), una crisis similar en Bahrein sería devastadora para la economía de un país que, rico, se encuentra en una parálisis política por la enfermedad de la gerontocracia, en pleno proceso de sucesión, y la falta de respuesta a lo que está sucediendo en la zona y que se traduce, sin concesiones, en una progresiva pérdida de su influencia. Y Arabia Saudita es la gran pieza en esta partida de ajedrez que se está jugando: el equivalente al jaque al rey. Con el alfil jordano anulado y la dama egipcia amenazada y con sus movimientos restringidos a las casillas cercanas, la pérdida de la torre bahriní implica el mate al rey saudita.

De momento, y a la espera de cómo evolucionan las protestas, tanto EE UU como Arabia Saudita han incentivado a la monarquía de Bahrein a hacer concesiones, modestas, pero concesiones a la mayoría de su población como la liberación de algunos presos políticos y el nombramiento de un príncipe heredero para negociar con los manifestantes, al tiempo que ha habido un cambio de cinco ministros (Vivienda, Trabajo, Salud, Electricidad y Agua y Presidencia, es decir, todos ministerios sociales, lo que pone de manifiesto la depauperización en que vive la mayoría de la población) y se reduce un 25% la tasa de interés en préstamos para la vivienda. Insuficiente para las demandas shiíes, que ya están pidiendo ni más ni menos que la desaparición de la monarquía.

No lo van a lograr si no incrementan y radicalizan sus acciones -y el domingo 27 de febrero se inició un camino en esa dirección con el bloqueo de la sede de Gobierno (4), en protesta por una reunión del Parlamento que consideran ilegal puesto que al haberse retirado el bloque parlamentario shíi no hay quórum suficiente para ningún debate ni reunión al tiempo que el gobierno reforzaba la seguridad policial de las embajadas de los países del Golfo-, pero sí conseguirán más concesiones políticas de lo que les gustaría tanto a la monarquía como a sus patrocinadores saudíes y estadounidenses. En cualquier caso, eso ya será visto como un triunfo que va a envalentonar a los shíies tanto en Kuwait como en Arabia, con la consiguiente merma de la influencia política de EEUU y del Consejo de Cooperación del Golfo (Arabia Saudita, Bahrein, Emiratos Árabes Unidos, Kuwait, Omán y Qatar).

El que el 17 de febrero, un día después de la matanza de manifestantes, los ministros de Asuntos Exteriores del CCG se reuniesen en Manama deja bien claro que no se va a dejar caer al régimen de Bahrein, con tal alto porcentaje de población shií. Para ellos, eso sería como dar por perdido el golfo y dejarlo en manos de Irán en unos momentos en los que este país festeja lo que considera “un nuevo despertar islámico y un Nuevo Oriente Medio” con la aparición de nuevos actores menos serviles a los intereses occidentales. Desde ese momento, la cadena Al Jazeera ha comenzado a ofrecer una cobertura más sectaria de lo que ocurre en Bahrein, en contraposición a su abierta postura de simpatía con las revueltas en los otros países árabes. Eso parece haber abierto unan fisura entre los manifestantes bahriníes, con los más moderados del Al-Wefaq (Movimiento para el Acuerdo Nacional) apostando ahora por una “monarquía constitucional” al estilo británico.

Sin embargo, dentro del CCG hay un país, Qatar, que desde el triunfo de Hizbulá contra Israel en la guerra del verano de 2006 está jugando fuerte para convertirse en un puente entre ellos e Irán. Qatar puede jugar un papel geoestratégico importante: buscar un acercamiento a Irán y ejercer una influencia moderadora entre los shíies del Golfo.

Las fuerzas del “cambio” en Libia

En esta convulsa situación el imperialismo sólo respira en Libia. Aquí sí se puede afirmar de manera abierta que están triunfando las huestes pro-imperialistas. El denominado Frente Nacional para la Salvación de Libia, a quien se considera el protagonista de la rebelión (siendo muy significativo que se exhiba la bandera monárquica) es una creación de la CIA y de Arabia Saudita en los años 70 del siglo pasado (5) y la Unión Constitucional Libia es una organización monárquica. Ambas forman parte de la denominada Conferencia Nacional de Oposición Libia.

¿Quiere decir eso que Gadafi es “bueno” y un referente anti-imperialista? En absoluto. Sus histrionismos y devaneos prooccidentales son suficientemente conocidos aunque ahora haya sido abandonado por Occidente y tratado como un paria. Ya había sido denunciado hace tiempo dentro del mundo árabe por el Frente de la Resistencia (especialmente Hizbulá) por estos hechos y por su papel en la desaparición de uno de los principales dirigentes shiíes, Musa Sadr, hace treinta años y del que ahora se cuenta que podría estar vivo y en una cárcel libia.

Es entendible el apoyo que recibe desde América Latina, más con el corazón que con la cabeza. Pero si se defiende el derecho a la autodeterminación de los pueblos habrá que ser consecuentes, entendiendo que la postura es apoyar el derecho del pueblo libio a gestionar sus propios asuntos, sin injerencias de la OTAN o cualquier otra potencia imperialista-.

El hecho que el Consejo de Seguridad de la ONU haya votado por unanimidad una serie de sanciones a personalidades y haya abierto la puerta de la Corte Penal Internacional (sobre la que habría mucho que hablar) no quiere decir gran cosa: la resistencia de Turquía, Rusia y China ha impedido que se aprobase la declaración de unas “zonas de exclusión aérea” como las que sirvieron de premisa para la invasión de Irak y que habían sido reclamadas por la Conferencia Nacional de Oposición Libia. Habrá un derrumbe del régimen pero no tan pronto como los imperialistas desearían y, por ahora, no será posible una intervención extranjera al menos de forma abierta.

Sí habrá un reconocimiento a un “gobierno provisional” al estilo de Túnez y Egipto, es decir, formado por personalidades hasta ahora del régimen y en el que tendrá cabida la CNOL. Y si en estos dos países se mantienen intactas las líneas económicas neoliberales desarrolladas tanto por Ben Ali como por Mubarak, en Libia, que también existen con Gadafi, se acelerarán. La CNOL ya hablaba en 1994 de una privatización completa de la economía libia (6).

Alberto Cruz es periodista, politólogo y escritor.

Notas:

(1) Al-Quds Al-Arabi, 25 de febrero de 2011.

(2) Asia Times, 24 de febrero de 2011.

(3) Alberto Cruz, “Egipto: la revuelta de la clase media (y el comienzo de una nueva lucha)”, http://www.nodo50.org/ceprid/spip.php?article1079

(4) Al Jazeera, 27 de febrero de 2011.

(5) Jeffrey Richelson, “The US intelligence community”, Westview Press, 2008.

(6) “Libyans Debate Post-Qaddafi Era”, http://www.wrmea.com/backissues/0194/9401050.htm
http://www.vientosur.info/articulosweb/noticia/index.php?x=3674

Fuente: Rebelion.org

Científicos rusos elaboran tres estrategias de exploración del Sistema Solar hasta 2050

El Instituto Científico ruso de Construcción de Maquinaria presentó a la agencia espacial rusa Roskosmos tres estrategias de exploración del Sistema Solar hasta el año 2050, informó hoy jefe de Roskosmos, Anatoli Pérminov.

“Nos presentaron tres estrategias de exploración del Sistema Solar hasta el año 2050, de diferente envergadura y, desde luego, de diferente costo. Las tres suponen la ampliación gradual de la presencia del humano en órbitas terrestres”, comentó Pérminov.

Añadió que el programa tiene previstos vuelos regulares a la Luna a mediados de los 2020, establecimiento de bases lunares para los años 2030 y las expediciones tripuladas al Marte, a principios de los 2040.

El funcionario añadió que elegirán una de las tres estrategias basándose en la capacidad económica del estado.

“A mi juicio, es deseable realizar algunos de estos proyectos en cooperación con otros países, por ejemplo podrían explorar la Luna los mismos países que ahora cooperan en la ISS. Así aprovecharemos lo mejor de cada nación. Por ejemplo, EEUU lidera en fabricación de cohetes portadores de clase pesada, y Rusia, en desarrollo de naves tripuladas”, dijo.

Anunció también, que tienen planeada la visita a Moscú de un grupo de expertos de la NASA encabezada por el director de la NASA, Charles Bolden. Según Pérminov, la reunión del grupo de trabajo está prevista para el próximo 15 de abril.

Fuente: RIA Novosti

2 de Marzo de 2011

 

Crearán una "nueva unidad de transporte" para administrar el metrotranvía

El ministro de Infraestructura, Francisco Pérez, señaló que el sistema de trenes se manejará desde una estructura paralela a la Empresa Provincial de Transporte (EPTM), la cual estará bajo el control del Poder Ejecutivo. Ya han instalado el 90 por ciento de las vías y esperan que el tren funcione en julio.

 

por Juan Carlos Albornoz

 

Alf Ponce / MDZ

  Pérez y Jaque con un tranvía de fondo.

Cuatro duplas de metrotranvías llegaron a Mendoza el lunes.

 

El Gobierno ha decidido crear una "unidad propia de transporte", que estará bajo el control del ministro de Infraestructura, Francisco Pérez, para la administración del metrotranvía urbano, que empezará a funcionar a mediados de este año en varios departamentos de Gran Mendoza.

La novedad dada ayer por el propio Pérez implica el armado de una estructura paralela a la Empresa Provincial de Transporte (EPTM) en el Estado mendocino. Y puede ser una noticia no grata para el titular de la EPTM, Héctor Salcedo, quien en diciembre pasado daba por descontado que los trenes de Jaque estarían bajo su órbita.


Salcedo (foto) llegó a sostener en diciembre que el gobernador ya había firmado el decreto que lo transformaría en el futuro responsable del metrotranvía. Sin embargo, Pérez lo desmintió ayer: "Será una unidad de transporte propia, por fuera de la EPTM, que se manejará desde el ministerio". 

 

El funcionario precisó que la nueva empresa de transporte estatal tendrá unas 60 personas en una primera etapa, entre choferes, inspectores, trabajadores de vías y operarios de puestos de control. No obstante, evitó precisar cuándo estará el esquema definitivo de la nueva unidad. "Estamos trabajando en eso, vamos a llamar a concurso y por lo pronto ya tenemos los currículums de varios ex ferroviarios", indicó.

 

Pérez y su equipo aseguran que están ocupados en definir los perfiles de las personas que necesitarán para que manejen los tranvías que el lunes llegaron a la provincia y los que están por venir. Es que los "motorman" (así se denomina a los choferes de estos rodados) deberán tener aptitudes especiales y contar con cierta experiencia en el manejo de trenes.
De hecho, otro proyecto en carpeta es crear a partir de agosto una tecnicatura, para que los futuros operarios reciban una capacitación académica específica.

Vidriera para un candidato

El metrotranvía urbano es una vieja aspiración oficial, que en realidad se inició como proyecto en el gobierno de Julio Cobos pero que se desarrolló concretamente y fue adjudicado en la era Jaque. El más interesado en difundirlo es el ministro de Infraestructura, por la sencilla razón de que es la mejor manera de darle aire a su candidatura a gobernador de la provincia.


"Esto va a cambiar la cultura del transporte público, porque gracias al metrotranvía vamos a retirar  colectivos de la Ciudad y vamos a recuperar esta vía muerta para el transporte", se ilusiona Pérez.

Y ratifica, de paso, que el nuevo sistema de transporte empezará a andar, salvo imprevistos, en julio de este año, no muy lejos de las próximas elecciones.

Aunque los grandes carteles de difusión montados en distintos tramos de la obra pueden generar la sensación de que los trenes llegaron hace tiempo a Mendoza, lo cierto es que recién el lunes arribaron a la provincia las primeras "duplas" usadas que la Provincia adquirió en el exterior.

Ya con las primeras unidades aquí, el Gobierno ahora busca darle forma a un proyecto que parece bastante avanzado en materia de infraestructura, pero con muchos puntos inconclusos todavía, por ejemplo, en materia de administración del servicio.

Trazado y paradas

El recorrido del metrontranvía en su primera etapa (planean extenderlo en su futuro a otros departamentos) será de 12,5 kilómetros y se extenderá desde Gutiérrez, en Maipú, hasta Belgrano y Las Heras, en Capital, pasando por Godoy Cruz. Tendrá en total 15 paradas, de las cuales cuatro serán estaciones y tendrán negocios comerciales y hasta playas de estacionamiento y las otras 11, paradores más sencillos y de menos dimensiones, que estarán a 700 metros unos de otros.



Las obras ferroviarias son las más avanzadas: están listas en un 90 por ciento. Los rieles ya han sido colocados en casi todo el recorrido, hasta la esquina de Peltier y Belgrano de Capital. En la cuadras que restan hasta la esquina de Las Heras y Belgrano, el tendido de vías se completará a partir de abril, dado que se colocarán unas vías especiales que tienen que llegar desde Polonia.

Por otra parte, se encuentran las obras de electrificación, que constarán de columnas y transformadores. En total se montarán seis subestaciones eléctricas.

Un último punto refiere a obras de semaforización y señalamiento. En los cruces con calles donde transitan vehículos, se colocarán semáforos y una chicharra avisará del paso del tren eléctrico, pero no se colocarán barreras.

Aunque sigue lidiando con las críticas por el posible caos vehicular que provocará el paso del tren (el intendente capitalino, Víctor Fayad, amagó con frenar el proyecto por esto, pero después se llamó a silencio), el ministro Pérez insiste en que el impacto en el tránsito será mínimo.

También descartó complicaciones ambientales, dado que los trenes no emitirán ningún tipo de ruidos ni habrá emanaciones, por ser trenes eléctricos.

Un dato importante es que al parecer la resolución ambiental elaborada antes de la adjudicación de la obra sólo cuestionó un punto del proyecto: el número de paradores en Capital. Esto derivó en una reducción de cuatro a dos de las paradas del tren en el microcentro.

Trenes por micros

 

A Mendoza llegaron cuatro duplas el lunes, mientras que el Gobierno espera que otras dos sean recibidas en marzo y las cinco restantes en abril.
En cada dupla podrán viajar unas 60 personas y es por ello que el Ministerio de Infraestructura ya piensa en una refuncionalización del sistema de colectivos, para optimizar y reducir la circulación de micros en las zonas más congestionadas, remplazándolos por los trenes.

En este sentido, Pérez precisó que ningún colectivo circulará a la par del tren, por lo cual se modificará el recorrido de al menos dos líneas de colectivos que hoy están paralelas a las vías: los grupos 9 y 10, que trasladan pasajeros entre Maipú y Capital.

Uno de los aspectos sin definir hasta ahora es el precio del pasaje, aunque se piensa en un boleto similar al de colectivo (1,40 pesos) con una ventaja extra: cuando empiecen a funcionar los trenes, el ticket de colectivo servirá durante la hora siguiente para viajar en el nuevo transporte.

Fuente: MDZ Online

Mendoza: 450 años y mucha historia para contar

La ciudad de Mendoza fue fundada en el “valle de Guentata provincias de Quyo” hace 450 años. El acta fundacional declaraba que el objetivo era “poblar y reducir al servicio de Dios nuestro Señor y de su majestad … el rey de Castilla don Felipe…”.

miércoles, 02 de marzo de 2011

Un dibujo que recrea la Mendoza del 1600.

Por Dr. Horacio Chiavazza (Dir. Área Fundacional)

Viniendo desde Santiago de Chile y luego de atravesar la cordillera, el capitán Pedro del Castillo procedió a registrar la fundación por medio de un acta datada el 2 de marzo de 1561.

Allí se aclaraba venir a “poblar y reducir al servicio de Dios nuestro Señor y de su majestad … el rey de Castilla don Felipe…”.

Desde Santiago, “don García Hurtado de Mendoça, Gobernador general y capitán de las provincias de Chile” había dado la orden luego de una década de intentos. Ese año había llegado el momento, las informaciones sobre el potencial humano y riquezas minerales hacían atractivo y necesario el avance (desde el sur de Chile la resistencia mapuche generaba problemas a la Capitanía).

La ciudad se estableció sobre el territorio ocupado por la etnia Huarpe. Esta sufrió el choque cultural a partir de su incorporación al régimen de trabajo establecido con la “encomienda” y desnaturalizado hacia el servicio personal.

Justamente uno de los pasajes más trágicos de nuestra historia lo constituye el sometimiento que recayó sobre los huarpes: “…hay un abuso en este reino: que los indios de la provincia de Cuyo, que por otro nombre se llaman Huarpes, y es su tierra de la otra parte de la cordillera nevada , es costumbre traerlos a esta ciudad de Santiago por fuerza para el servicio personal … y los desnaturalizan de sus tierras … y cuando yo pasé la cordillera vi con mis propios ojos mucho indios helados …” (Carta de Fray Juan Pérez de Espinosa a Felipe II el 20de marzo de 1602).

La ciudad de Mendoza fue refundada en 1562 por el General Juan Jufré, y durante las primeras décadas subsistió bajo condiciones muy duras, por lo que fue abandonada por muchos pobladores: “…algunos se van de esta ciudad ... a otras partes remotas” (Actas Capitulares de Mendoza, siglo XVI).

Sin embargo, ese poblado localizado en los confines del imperio colonial español, hacia el siglo XVIII estaba consolidado en torno a una economía crecientemente agropecuaria que le permitió proyectarse como uno de los focos más dinámicos de la economía del interior del Virreinato del Río de la Plata a inicios del siglo XIX. “…La población de Mendoza consta de tres o cuatro mil familias en la actualidad, por la mayor parte hacendados y toda gente acomodada sin excepción, pues el país ofrece de suyo con la mayor abundancia cuanto se necesita para la vida, y los pocos efectos europeos que vienen de Buenos Aires se adquieren en cambio de muchos frutos de Mendoza…” (Haenke 1794).

Fortalecida económicamente y con una identidad muy clara, Mendoza fue seleccionada como núcleo desde el cual se gestaría uno de los procesos libertarios más significativos de la historia. Desde esta provincia y merced al tesón de sus habitantes se gestó la empresa libertadora que como primer paso tuvo nada más y nada menos que avanzar hacia Chile cruzando la cordillera de Los Andes bajo el mando del General José de San Martín.

Alcanzada la independencia, las primeras décadas de la vida republicana no fueron fáciles, pero la ciudad se desarrolló al tenor del esfuerzo y convicción de sus habitantes.

Esto la posicionaba al decir de Domingo F. Sarmiento como un equivalente a la europea Barcelona hacia mediados del siglo XIX, idea que explicita el empuje cultural y económico que representaba esa ciudad de los confines del “desierto” (en el que Julio A. Roca perpetraría otra de las páginas más negras de nuestra historia con su “Campaña del Desierto”).

A trescientos años y 18 días de fundada, la ciudad de crecimiento ininterrumpido encontró un punto de quiebre: el 20 de marzo de 1861 la destrucción fue total. Un devastador terremoto de 7,2° de magnitud y 9º de intensidad, daba fin a una etapa.

Casi como un dictado de la naturaleza sobre la historia, en los momentos que la Nación se sacudía en batallas civiles, nuestra ciudad fue abatida: “ …Súbitamente, a las 8:36 hs se hizo sentir un estruendo sordo, como el producido por muchos carros que ruedan juntos y sobre un terreno abovedado … luego… el silencio del desierto reemplazó al fragor del cataclismo; diez minutos más tarde … un grito tétrico, desgarrador , se elevó instantáneamente y universalmente en toda la Ciudad…” (Wenceslao Díaz 1861).

Una vuelta de página de la historia, un recomenzar… quedaba todo por delante para los 2.600 sobrevivientes de aquellos 8.700 que habitaban la ciudad, incluso la posibilidad de una reinvención ciudadana, ocupando nuevos espacios, dejando en el olvido los antiguos.

Hacia 1863 la ciudad estaba reinstalada y comenzando con firmeza su avance hacia una modernidad que parecía imposible de detener, el terremoto había obligado a seguir un solo camino: avanzar.

Gentileza Municipalidad de la Ciudad de Mendoza

 

Fuente: Los Andes Online

Detienen en México a dos peligrosos jefes de cárteles de la droga

Victor Torres García es el líder de tres grupos que operan en el país. Sergio Mora, uno de los cabecillas de Los Zetas.

martes, 01 de marzo de 2011

Sergio Antonio Mora, “El Toto”, sería el jefe de los
responsables del ataque y muerte de un agente de EEUU. (AP)

Agencia AP

Las fuerzas que luchan contra el crimen organizado en México dieron dos noticias que presentaron como éxitos en ese combate.

En el primer caso, policías federales detuvieron a Víctor Manuel Torres García, alias "El Papirrin", un hombre identificado como el líder de "La Resistencia", una alianza de al menos tres grupos del narcotráfico que opera en el centro y oeste del país.

En el segundo, la Marina mexicana presentó a Sergio Antonio Mora, alias "El Toto", un supuesto cabecilla del cártel de Los Zetas y jefe directo del presunto responsable del ataque a dos agentes estadounidenses de inmigración y aduanas, uno de los cuales murió.

La Secretaría de Seguridad Pública (SSP) informó en un comunicado que Torres García fue capturado ayer en Michoacán, adonde, al parecer, había acudido para entrevistarse con algunos líderes de La Familia. Junto con él fueron detenidos su pareja sentimental y un presunto cómplice.

Los informes oficiales indicaron que Torres fue miembro del cártel de los hermanos Beltrán Leyva hasta que decidió crear el grupo La Resistencia, que aglutina a miembros de los cárteles de La Familia y del Golfo, además de una organización local denominada Milenio.

Según el comunicado, La Resistencia tiene operaciones en la capital del país, en el vecino estado de México y en los estados occidentales de Michoacán y Jalisco.

Torres perteneció a un cuerpo de seguridad bancaria y comercial en el Estado de México, agregó.

La policía les decomisó un fusil, dos pistolas, más de 300 cartuchos útiles y algunas bolsas con droga.

La SSP refirió que en medio de golpes en 2008 y 2009 al cártel de los Beltrán Leyva, como la captura y muerte de algunos de sus líderes, Torres comenzó a operar con un hombre identificado como Oscar Orlando Nava, alias "El Lobo Valencia" y vinculado con el Cártel de Sinaloa.

El cártel de los Beltrán Leyva han sufrido algunos golpes importantes como en enero de 2008 con la captura de Alfredo Beltrán y en diciembre de 2009 cuando murió en una operación el máximo líder del grupo, Arturo Beltrán.

Algunas zonas del país enfrentan una ola de violencia atribuida al crimen organizado y el narcotráfico, incluidos algunos de los estados donde opera La Resistencia.

Más de 34.600 personas han muerto en todo el país desde diciembre de 2006, cuando el gobierno del presidente Felipe Calderón lanzó una ofensiva contra los cárteles de las drogas.

Mora, en tanto, fue capturado el domingo en el estado norteño de Coahuila junto con cinco presuntos integrantes de su organización, incluido un ciudadano hondureño.

"El Toto" sería el jefe directo de Julián Zapata Espinoza, alias "El Piolín", considerado el principal atacante el 15 de febrero de Jaime Zapata y Víctor Avila, agentes del servicio de Inmigración y Aduanas (ICE) de Estados Unidos.

El vocero de la Secretaría de Marina, contralmirante José Luis Vergara, dijo a la prensa que "El Toto" es señalado como responsable de supervisar las tareas de Los Zetas en San Luis Potosí, el estado norteño donde los agentes de ICE fueron atacados cuando circulaban en una carretera.

"El Toto" supuestamente tenía vínculos directos con Miguel Ángel Treviño, "El Z-40" y uno de los máximos líderes de Los Zetas.

El portavoz de la Marina no informó si "El Toto" tuvo algún rol específico en el atentado en el que el agente Zapata murió y Ávila resultó herido.

Vergara señaló que la detención ocurrió en un hotel de la ciudad de Saltillo, Coahuila, a raíz de información de inteligencia de autoridades mexicanas y estadounidenses.

"El Piolín" fue capturado con nueve personas más una semana después del atentado y declaró a las autoridades que se trató de una supuesta confusión, al pensar que los agentes eran miembros de un grupo rival por el tipo de vehículo en que viajaban. 

Fuente: Los Andes Online

Arabia Saudita envía 30 carros de combate a Bahrein según prensa

Arabia Saudita envió 30 carros de combate a Bahrein, donde desde hace semanas continúan los actos de protesta contra la política del Gobierno, escribe hoy el diario egipcio Al-Masry Al-Youm.

Según el rotativo, los lugareños vieron anoche como “15 plataformas automotrices con dos tanques en cada una se dirigían a Bahrein” por el puente del rey Fahd, de 26 kilómetros de largo, que conecta Arabia Saudita con el Estado isleño.

Las protestas fueron convocadas por la oposición chií y los manifestantes –en su mayoría musulmanes chiíes que constituyen el 75% de la población de Bahrein– reclaman mayores derechos en un país gobernado por musulmanes sunitas.

La oposición chií promete ampliar las protestas y convocar huelga general.

La ola de protestas populares golpea últimamente a muchos países del norte de África y Oriente Próximo, entre ellos Túnez, Egipto, Yemen, Bahrein, Libia y Omán.

Fuente: RIA Novosti

Estados Unidos envía tropas a Libia

También dispuso que sus aviones sobrevuelen el espacio aéreo de ese país. Además bloquearon 30.000 millones de dólares de activos libios, en la mayor operación económica de este tipo dispuesta en un programa de sanciones.

01 de marzo de 2011

Los manifestantes libios no abandonan su cruzada contra Kadhafi. 
Los grupos de la rebelión controlan la zona este del país. (AFP)

Agencia AFP

Estados Unidos aumentó su presión sobre el coronel Muamar Kadhafi al bloquear 30.000 millones de dólares de activos libios, movilizar fuerzas navales y aéreas en la zona y considerar el exilio del líder como una opción para terminar con la crisis.

El Pentágono anunció que el ejército norteamericano está reposicionando fuerzas navales y aéreas alrededor de Libia, donde la insurrección contra Kadhafi controla vastos territorios.

Según el portavoz del Pentágono coronel Dave Lapan, el ejército norteamericano está estudiando "varios planes de contingencia".

"Como parte de eso, estamos reposicionando fuerzas, para que ofrezcan esa flexibilidad una vez que se tomen decisiones", declaró el portavoz a la prensa.

El redespliegue de "fuerzas navales y aéreas" daría al presidente estadounidense Barack Obama un abanico de posibilidades ante la crisis, dijo Lapan, sin especificar qué buques o aviones han recibido la orden de reposicionarse, ni qué posibles acciones se están considerando exactamente.

Simultáneamente, Estados Unidos bloqueó 30.000 millones de dólares de activos libios, indicó David Cohen, alto responsable del Tesoro en Washington.

"Es la mayor congelación de fondos jamás realizada en virtud de un programa de sanciones" en Estados Unidos, precisó Cohen, secretario de Estado del Tesoro interino encargado de la lucha contra el terrorismo y de la inteligencia financiera.

La Casa Blanca dijo además que "el exilio (de Kadhafi) sería una posibilidad para producir los cambios" reclamados desde hace dos semanas por los manifestantes en las calles de distintas ciudades libias.

El portavoz de la Casa Blanca, Jay Carney, reiteró que el coronel Kadhafi debe "apartarse" del poder, como lo había dicho el sábado el propio Obama. Un pedido al que el dirigente libio hace ostensiblemente oídos sordos. Ayer dijo en una entrevista a varios medios de comunicación, entre ellos el canal de televisión ABC: "Mi pueblo me adora. Morirían para protegerme".

La embajadora de Estados Unidos en la ONU, Susan Rice, juzgó como "delirantes" las afirmaciones del coronel libio. "Esto muestra hasta qué punto no está capacitado para gobernar y hasta qué punto está desconectado de la realidad", añadió Rice respecto a Kadhafi. Estados Unidos y sus aliados europeos y de la OTAN debatieron el lunes en Ginebra la manera de poner fin a la violencia en Libia y de acelerar la partida del poder del coronel.

Carney dijo también que su país está en contacto con grupos de la rebelión, que controlan la zona este del país, aunque matizó que es "prematuro" plantearse ya el reconocimiento de uno u otro por parte de Washington. El portavoz confirmó además que se está estudiando la imposición de una zona de exclusión aérea sobre Libia, para impedir al régimen de Kadhafi atacar con aviones a su propia población.

En Ginebra, la secretaria de Estado, Hillary Clinton, anunció que Washington "enviará dos equipos humanitarios a las fronteras con Túnez y Egipto, para ayudar a quienes huyen de la violencia". 

Rebeldes controlan el petróleo

La insurrección contra el coronel Muamar Kadhafi controlaba ayer vastos territorios de Libia, así como la mayoría de los pozos petroleros, y contaba con el apoyo creciente de la comunidad internacional, que estudiaba todas las opciones, incluida la militar.

Kadhafi y sus fuerzas no controlaban más que Trípoli y su región. Según anunció la Comisión Europea, el régimen del dictador perdió el control de los mayores yacimientos de petróleo de Libia, que se encuentran actualmente en manos de la insurrección.

En tanto, la oposición libia reanudó el lunes por la noche las exportaciones de crudo desde el este de Libia, paralizadas poco después de la revuelta.

 

Fuente: Los Andes Online

La carrera espacial entre EEUU y la URSS fue muy intensa y terminó en empate

Konstantín Bogdánov, RIA Novosti

  

La carrera de los vuelos tripulados al espacio se remonta a la década de los 60, cuando dos superpotencias mundiales, la antigua Unión Soviética y EEUU, protagonizaron un reñido duelo por el liderazgo espacial, utilizando todos los medios disponibles.

Existen muchas investigaciones y libros de memorias que ofrecen versiones contradictorias sobre el camino tortuoso de la carrera espacial. Pero parece imposible abordar el tema de vuelo del primer hombre al espacio y sus consecuencias sin entender desafíos de aquella época de grandes descubrimientos.

A finales de los 40, se planteó la iniciativa de salir de la atmósfera terrestre con el uso de cohetes portadores.

Durante la década de los 50, los científicos soviéticos y estadounidenses llevaron a cabo investigaciones de las capas superiores de la atmósfera así como las pruebas de vuelos suborbitales para practicar el control de vuelos y telemetría.

De 1954 a 1956, el célebre diseñador soviético Serguei Koroliov presentó varios proyectos de lanzamiento de naves tripuladas que podrían ser exitosos. En aquel período, EEUU continuó experimentando con vuelos suborbitales.

En teoría, la Unión Soviética bien pudo lograr la superioridad sobre su principal rival en este terreno desconocido de la lucha. Al analizar esta posibilidad, el gobierno soviético decidió que el riesgo valía la pena.

Primer misil balístico intercontinental

El 21 de agosto de 1957, la URSS lanzó con éxito el primer misil balístico intercontinental, el R-7, diseñado por Serguei Koroliov, desde la plataforma de lanzamiento de un polígono de pruebas situado en Kazajstán. Este lugar, posteriormente, sería conocido mundialmente como Baikonur, el cosmódromo de la URSS.

El R-7 era poco adecuado para ser empleado con fines militares debido a varios problemas como la carga de combustible, baja precisión, etc, pero la versión modificada de este cohete se utilizó con éxito durante muchos años como portador convirtiéndose en el símbolo de la cosmonáutica soviética.
 

La URSS obtuvo un potente instrumento de conquistar la supremacia. La carrera espacial continuó a ritmo acelerado.

El 4 de octubre de 1957, la URSS lanzó el primer satélite artifical en órbita terrestre utilizando el R-7 como portador. EEUU quedó estupefacto ante este triunfo.
 

Esto quería decir que la URSS podía alcanzar con bombas cualquier punto de la Tierra y el gobierno estadounidense concentró todos sus esfuerzos en la carrera espacial.

Pero EEUU ya había perdido un tiempo muy valioso. Medio año después del lanzamiento del Sputnik, el 1 de febrero de 1958, Washington llevó al espacio al satélite Explorer-1. Esto fue realizado por un equipo de científicos bajo la dirección de Wernher von Braun, el principal diseñador y constructor del Tercer Reich y proyectista de misiles V-1 y V-2, utilizados por el ejército alemán durante la Segunda Guerra Mundial.

Al mismo tiempo, EEUU comenzó el proyecto Mercury con el objetivo de transportar a  hombre al espacio. Mientras tanto, la URSS planeaba ya el vuelo a la Luna.

La primera vez que la URSS llegó a la Luna fue en septiembre del 1959. El módulo E-1 (posteriormente llamado Luna-2) diseñado en la Oficina de Serguei Koroliov, se estrelló contra la superficie lunar.

En 1960, Moscú ya trabajaba en proyectos del primer vuelo espacial tripulado, avanzando los preparativos para el lanzamiento de la nave espacial Vostok.
 

El 19 de agosto de 1960, el Sputnik 5 llevó a una órbita terrestre a dos perras Belka y Strelka que fueron los primeros seres vivos lanzados al espacio que regresaron vivos.

El 31 de enero de 1961, en el marco del programa Mercury Redstone, el mono Ham fue la primera criatura que realizó vuelo suborbital en la cápsula estadounidense. Las superpotencias iniciaron la lucha por llevar al primer hombre al espacio. Y la URSS tuvo todos las posibilidades para lograr triunfo en este duelo.

Koroliov planeó lanzar al hombre al espacio tras dos lanzamientos exitosos de la nave Vostok. Este hombre gozaba de talento extraordinario de tomar decisiones cruciales y siempre tenía razón.
 

Las pruebas de Vostok llevadas a cabo el 9 y 25 de marzo de 1961 concluyeron con éxito. Pero el 23 de marzo de este mismo año sucedió la tragedia. Se produjo un incendio en una cámara con oxígeno puro donde realizaba el entrenamiento, que causó la muerte del cosmonáuta soviético Valentín Bondarenko.

El 12 de abril de 1961, Yuri Gagarin se convirtió en el primer hombre que viajó al espacio. El cosmonáuta salió de la atmósfera terrestre en la nave tripulada cuya seguridad, en esencia, fue de un 50%, de acuerdo con la estadística de lanzamientos.
 

“En aquella época, no pudimos imaginar todos los riesgos. Hoy en día, ningún diseñador jefe no habría dado su permiso para el lanzamiento de aquel sistema”, confesó después uno de los colegas de Koroliov, Borís Chertok.

Programa espacial estadounidense

El 5 de mayo de 1961, EEUU también avanzó con su programa espacial. El aparato Mercury 3 con Alan Shepard a bordo permaneció en vuelo unos  15 minutos antes de amerizar en el Atlántico. Shepard se convirtió en el primer astronauta estadounidense propiamente dicho. Aunque Shepard no estuvo en órbita alrededor Tierra, alcanzó con su cápsula la altura de 186 km.

El vuelo suborbital de Shepard fue repetido el 21 de julio de 1961 por su colega Virgil Grissom que con la cápsula Mercury 4 alcanzó la altura de 190 km.

El primer estadounidense en volar en órbita fue John Glenn que permaneció en órbita durante casi cinco horas el 20 de febrero de 1962.

El 11 de agosto de 1962, los soviéticos volvieron al espacio con la Vostok 3 que al día siguiente fue alcanzado en órbita por la Vostok 4. Las dos naves pasaron a una distancia de 6 km una de otra.
 

El 16 de junio de 1963, Valentina Tereshkova se convirtió en la primera mujer cosmonauta del mundo.
 

El 18 de marzo de 1965, el cosmonauta soviético Alexéi Leónov salió al exterior de la nave Vosjod 2 y realizó la primera caminata espacial.

Los estadounidenses continúaron acumulando y sistematizando la experiencia. Si el objetivo del programa Mercury era mostrar que el hombre podía partir a la conquista del espacio y volver a la Tierra sin sufrir ningún daño, el objetivo del programa Géminis fue habituar a los astronautas a las nuevas técnicas que serían indispensables en el programa Apolo.

El 25 de mayo de 1961, el presidente de EEUU, John F. Kennedy, prometió a sus conciudadanos que los astronautas estadounidenses llegarían a la Luna antes de que finalice el decenio.

¿Quién será el primero en pisar la Luna?

La Unión Soviética evidentemente mantenía el liderazgo en la carrera espacial. La Oficina de Koroliov estaba desarrollando proyectos de exploración lunar y diseñando aparatos que pudieran realizar el vuelo hacia el Marte en perspectiva.
 

Pero la inesperada muerte de Koroliov el 14 de enero de 1966 ralentizó los ritmos de la expansión espacial soviética. En cambio, el equipo de científicos estadounidenses encabezado por Wernher von Braun avanzó a pasos gigantes.

La carrera lunar estadounidense causó varias víctimas. En enero de 1967, durante unas pruebas para la futura misión se produjo un incendio en la nave Apolo-1 que se extendió muy rápidamente, casi de forma explosiva, matando al comandante Virgil Grissom, y los pilotos Edward White y Roger Chaffee.
 

El 24 de abril de 1967, perdió la vida durante un vuelo de ensayo en la nave Soyuz-1 el cosmonauta soviético Vladímir Komarov. El aparato se estrelló contra la superficie terrestre debido al fallo en el sistema de paracaídas.

Un poco antes, la nave Soyuz 7K-L1 capaz de transportar a dos hombres y volar alrededor de la Luna, en el marco del programa Zond, realizó el primer vuelo de prueba no tripulado que fracasó. 
 

Al mismo tiempo, se formó un grupo de astronautas encabezado por Alexei Leónov que debían volar hacia la Luna.

Las Zond soviéticas tuvieron muchos defectos. El 2 de marzo de 1968, la Zond-4 que descendía de la órbita llevó a cabo una reentrada no controlada sobre el Golfo de Guinea y fue destruida para evitar que cayera en manos de EEUU.
 

Posteriormente, se difundieron rumores que Yuri Gagarin, en realidad, no murió en el accidente aéreo del 27 de marzo de 1968 sino volvió a volar al espacio en la Zond-4 y su muerte se mantenía en secreto.

El 11 de octubre de 1968, EEUU realizó la primera misión tripulada tras la muerte de la tripulación de Grissom y llevó a la órbita terrestre el Apolo-7 con el comandante Walter Schirra.
 

El 8 de diciembre de 1968, la URSS se decidió a lanzar la nave tripulada a la órbita lunar, Pero el lanzamiento fue aplazado debido a los fallos en el cohete portador Protón.

El 21 de diciembre de 1968, los astronáutas estadounidenses, Frank Borman Jim Lovell y Bill Anders realizaron el primer vuelo tripulado alrededor de la Luna en el Apolo-8.
 

La siguiente prueba de la Soyuz 7K-L1, afortunadamente, no tripulada, que se llevó a cabo el 20 de enero de 1969 fracasó a raiz de fallos de los motores de la segunda etapa.

En febrero de 1969, por primera vez se realizaron pruebas del sistema Zond con el cohete portador pesado N-1. Este cohete, una obra monstruosa de la ingeniería soviética, tuvo muchos defectos. El primer lanzamiento de prueba fracasó a raíz del fallo en el cohete portador en el 69º segundo del vuelo.

Posteriormente, Alexei Leónov que participó en el programa Zond como el futuro comandante de las “tropas de desembarco lunar” dijo que la URSS habría podido ser el primero en realizar con éxito el vuelo tripulado alrededor de la Luna pero en aquella época no disponía de tecnologías que hicieran posible que un hombre caminara por la Luna y volviera sano y salvo a la Tierra.

El 3 de julio de 1969, volvió a explotar el portador soviético N-1, lo que aplazó de nuevo el lanzamiento de la misión tripulada a la órbita lunar.
 

El 24 de julio de 1969, el módulo de descenso del Apolo 11 alunizó en el Mar de la Tranquilidad. Al descender de la escalerilla sobre el suelo lunar, Neil Armstrong pronunció la histórica frase: "Es un pequeño paso para un hombre, pero un gigantesco salto para toda la humanidad".

La maratón de vuelos tripulados se dio por concluida. La carrera espacial de las superpotencias que requirió enormes recursos y cobró la vida de varios astronautas terminó en empate.

Fuente: RIA Novosti

Llegaron los primeros coches del Metrotranvía

Son unidades usadas provenientes de San Diego, EEUU.

martes, 01 de marzo de 2011

La carga fue presentada en Urquiza y ruta 60, en Maipú 
y luego fue trasladada a un depósito. 
(Andrés Larrovere / Los Andes)

Llegaron ayer a Mendoza las cuatro primeras duplas del Metrotranvía urbano que serán parte de un nuevo sistema de transporte ferrovial-eléctrico que en una primera etapa unirá las estaciones Mendoza (Belgrano y Las Heras) con Gutiérrez, Maipú.

Aunque las unidades se encuentran en excelente estado, "serán reacondicionadas mientras se realizan los trabajos de tendido eléctrico", explicó el ministro de Infraestructura Francisco Pérez.

El funcionario confirmó que las obras viales están avanzadas en un 90% y que "se está trabajando sobre los hormigonados de todas las intersecciones de la traza por donde circulará el Metrotranvía".

Una vez concluido ese proceso, está previsto comenzar con las pruebas piloto durante el primer semestre de este año y en agosto poner el sistema en funcionamiento.

"Mientras se realizan los trabajos del tendido eléctrico se pondrán a funcionar con generadores de electricidad y servirán como coche escuela y de capacitación", explicó el ministro Pérez.

El traslado de las unidades comenzó hace 30 días, cuando salieron desde Houston, por el Pacífico e ingresaron por Antofagasta hasta llegar a Mendoza. Las duplas restantes saldrán de Estados Unidos en marzo y se estima que ingresarán al país recién en abril.

Las 11 duplas que tienen una capacidad de 180 pasajeros cada una y pueden acoplarse a un convoy de hasta 3 coches. Cuentan con un doble comando, delantero trasero, para mejorar el rango de maniobras.

 

Fuente: Los Andes Online