Ciudades inteligentes avanzan en Japón y Corea
En Japón debutó Fujisawa, cuyas casas son a prueba de sismos y alimentadas por energía solar. En Corea la basura se lleva por tuberías a la usina, sin que aparezca en la vía pública. 

Fujisawa es un proyecto japonés de 19 hectáreas desarrollado en conjunto por el sector público y un consorcio privado de 18 empresas

Ya sea mediante proyectos urbanísticos totalmente nuevos o incorporándose a centros urbanos ya existentes, el concepto de ciudades inteligentes está cada vez adquiriendo más presencia en todo el mundo.

Detrás de él está un tipo de desarrollo urbano basado en la sustentabilidad y la eficiencia, con un respeto extremo del medio ambiente y el bienestar de la sociedad, apelando sobre todo a las nuevas tecnologías.

Un ejemplo es Fujisawa SST, un proyecto japonés de 19 hectáreas desarrollado en conjunto por el sector público y un consorcio privado de 18 empresas —encabezadas por Panasonic— y cuyas primeras 19 casas, de las 3.000 que contempla, comenzaron a habitarse en noviembre pasado.

El objetivo de los diseñadores es que las emisiones de carbono sean 70 por ciento más bajas que las que tenía una ciudad del mismo tamaño en 1990. En cuanto al consumo de agua, aspiran a que sea 30 por ciento menor.

Además, debido a la historia geológica de Japón, las edificaciones son a prueba de sismos. No solo eso: un edificio del complejo funciona como central de emergencia en caso de terremotos e incluye lugar donde almacenan alimentos no perecederos, equipo de primeros auxilios y energía para tres días.

Otro proyecto bastante avanzado es Songdo, en Corea del Sur, que es apoyado por Cisco (empresa dedicada a la fabricación, venta, mantenimiento y consultoría de equipos de telecomunicaciones). Es un nuevo distrito de negocios de Seúl que está completado en un 60 por ciento y alcanza una población de 70 mil personas, un tercio de las que proyecta para 2018, cuando está prevista su inauguración oficial.

Songdo incluye un sistema de extracción de basura mediante tuberías, que la lleva desde cada apartamento directamente a un centro especial donde es procesada, por lo que no hay basureros en las calles. Además cuenta con avanzados sistemas de domótica (encender o apagar la luz de un dormitorio mediante un celular o que reconozca que el sol genera demasiado calor en una zona de la casa y haga desenrollar un toldo).

En India, en tanto, el gobierno anunció un plan para construir al menos 100 ciudades inteligentes, comenzando con Dholera, en el corredor industrial Delhi-Mumbai, que aspira a transformarse en el Shanghai indio. Cada hogar de esta ciudad de 22,5 kilómetros cuadrados estará conectado a luz eléctrica, gas, agua e internet mediante una red inteligente.

En América

Más allá de los nuevos proyectos, el concepto también está cambiando urbes existentes de América.

Es así como General Electric desarrollará un recambio completo de luminarias en la ciudad de San Diego (California) con tecnología LED, a las que se les incorporará una administración inteligente manejada por internet, destaca Jeremías Aryan, marketing manager para el Cono Sur de la empresa.

Esto incluye sistemas de geoposición, y telegestión. “Podemos definir en qué espacio va la luz y dirigirla solo adonde queremos, con lo que no hay contaminación lumínica y tampoco desperdicio”, dice. Al tener todos los dispositivos de iluminación con un sistema inteligente “es posible administrar diversas funciones, desde estacionamientos hasta la seguridad y el control del tránsito”.

En Montevideo se conoce el modelo. De todas formas, no integra la lista de urbes latinoamericanas con potencial para transformarse en ciudad inteligente, según Cisco.

En Chile el concepto funciona desde el año pasado en Ciudad Empresarial, una suerte de zona franca uruguaya. En el mundo cada vez son más las que se unen y las empresas se muestran interesadas en aportar al fenómeno. 


Fuente:  energiaestrategica.com

Una enana roja rozó el sistema solar hace 70.000 años
El encuentro estelar, el más próximo documentado, apenas habría afectado a los objetos de la nube de Oort. 

Interpretación artística de una estrella enana roja. NASA/Walt Feimer

Una enana roja se adentró en los márgenes del sistema solar hacia la época en que nuestra especie abandonaba África y comenzaba a poblar Eurasia. Se trata del encuentro estelar más próximo conocido en el que haya participado el Sol. De hecho, puede que nuestros antepasados llegasen a ver el astro durante alguna de sus ocasionales erupciones, de entre minutos y horas de duración.

Con una masa del 8 por ciento de la del Sol y acompañada por una enana marrón, la pequeña estrella fue descubierta en 2013 en las imágenes del Explorador Infrarrojo de Campo Amplio (WISE), de la NASA. En la actualidad se encuentra a una distancia de 19,6 años luz, bastante próxima en términos astrofísicos.

Eric Mamajek, astrónomo de la Universidad de Rochester en Nueva York, se interesó por el astro cuando supo que, aunque avanzaba con lentitud por el espacio, su velocidad radial (la rapidez con que un objeto se aleja del observador) era elevada. Es decir, la enana roja, apodada “estrella de Scholz” en honor de su descubridor, parecía estar huyendo en línea recta de nuestro sistema planetario.

Al reconstruir su trayectoria, Mamajek y su equipo llegaron a la conclusión de que, con un 98 por ciento de confianza estadística, hace unos 70.000 años la estrella se habría adentrado en la nube de Oort, el enjambre de cometas y pequeñas rocas que envuelve el sistema solar más allá del cinturón transneptuniano. Los resultados aparecieron publicados el pasado 10 de febrero en el Astrophysical Journal Letters.

Según los investigadores, el objeto habría pasado a una velocidad de 83 kilómetros por segundo a tan solo 0,8 años luz del Sol (unas 52.000 veces la distancia que lo separa de nuestro planeta). En comparación, la estrella más cercana conocida al sistema solar, Proxima Centauri, se encuentra hoy a unos 4,2 años luz de distancia.

“El resultado es correcto casi con total seguridad, ya que los cálculos necesarios para reconstruir una trayectoria estelar rectilínea se entienden bien”, apunta Adam Burgasser, astrónomo de la Universidad de California en San Diego que no tomó parte en la investigación. “El hallazgo no deja de resultar sorprendente, ya que se espera que un encuentro de este tipo solo se produzca una vez cada 9 millones de años”, añade Scott Tremaine, de la Universidad de Princeton.

Mamajek apunta que, dado que la estrella es muy tenue y que atravesó la nube de Oort con rapidez, su efecto sobre ella habría sido casi nulo. Y, en caso de que hubiese lanzado algún cometa hacia el sistema solar interior, este aún tardaría cientos de miles de años en llegar, señala Tremaine. Con todo, si otras estrellas de mayor tamaño se hubiesen adentrado en la nube de Oort en el pasado remoto, podrían haber desencadenado grandes lluvias de cometas y, con ello, algunas de las extinciones masivas de nuestro planeta, concluye Mamajek. 


Fuente:  scientificamerican.com

Construirán un Centro de Medicina Nuclear en La Pampa

El gobernador de La Pampa, Oscar Mario Jorge, anunció que el gobierno nacional financiará la construcción de un centro de medicina nuclear en la ciudad de Santa Rosa, lo que implicará una inversión de 300 millones de pesos.

El nuevo centro se ubicará en el predio del Hospital Lucio Molas y ocupará un espacio de 2.400 metros cuadrados. Los equipos que allí se instalen servirán para diagnosticar y tratar enfermedades no transmisibles como el cáncer.

El gobernador Jorge informó, además, que en las próximas horas se reunirá con el ministro de Planificación Federal de la Nación, Julio De Vido, para firmar el acuerdo de financiación para la construcción del Centro. La obra estará a cargo de la Comisión Nacional de Energía Atómica (CNEA).

Este nuevo centro se construirá en el marco del Plan Nacional de Medicina Nuclear, cuyo objetivo es dotar a la Argentina de las herramientas que la actividad nuclear ofrece para la prevención, el control y el tratamiento de enfermedades crónicas no transmisibles.

En este sentido, está en marcha la construcción de tres nuevos centros de medicina nuclear en Formosa, Entre Ríos y Río Negro, que se sumarán a los que ya funcionan en la provincia de Buenos Aires (Fundación Centro de Diagnóstico Nuclear, Centro de Medicina Nuclear del Hospital de Clínicas “José de San Martín” y Centro Oncológico de Medicina Nuclear del Instituto de Oncología “Ángel Roffo”) y en Mendoza (Fundación Escuela de Medicina Nuclear). 


Fuente: u-238.com.ar

El neurólogo colombiano que podría cambiar cómo se trata el alzhéimer en el mundo
Francisco Lopera dirige un ensayo clínico en Medellín que busca prevenir la demencia que afecta a más de 35 millones de personas en el mundo.
 Por Gary Stix

El doctor Francisco Lopera, en su laboratorio. Fotografía de Juan Arredondo.

Trascurría el año 1989 y el neurólogo Francisco Lopera tenía que decidir si se quedaba en Bélgica tras finalizar sus estudios de posgrado o si regresaba a Colombia, su país natal. Tras meditarlo, decidió no quedarse en Europa; se dio cuenta que podría lograr más en su carrera científica si regresaba a Colombia.

Un factor que pesó en su decisión fue un encuentro unos años antes con unas familias que sufrían una forma hereditaria del alzhéimer. Esas familias provienen de una región de Antioquia no muy lejos de Medellín, donde Lopera vivió durante su adolescencia. Lopera tenía ganas de volver para realizar más investigaciones e intentar entender mejor la demencia que estas familias sufrían.

Hoy en día, Lopera encabeza un ensayo clínico que incluye a estas familias—y que ha atraído un gran interés internacional. En colaboración con la compañia Genentech y el Banner Alzheimer’s Institute, en Phoenix, Arizona, Lopera y sus colaboradores en la Universidad de Antioquia están proveyendo un fármaco a portadores de un gen que, solo por el hecho de tenerlo, les asegura que van a empezar a presentar pérdida de la memoria y otras capacidades cognitivas antes de cumplir los 50 años.

El ensayo clínico investiga si un tratamiento para la enfermedad puede ser eficaz si el paciente recibe la droga para el alzhéimer 10 ó 20 años antes de que aparezcan los síntomas. Se cree que hay que empezar con las terapias tan temprano debido a que cuando un paciente ya empieza a perder la memoria, ya ha perdido tantas neuronas que ningún tratamiento sería capaz de frenar la neurodegeneración.

Los participantes en el ensayo clínico reciben la droga crenezumab—una inyección de un anticuerpo para eliminar la proteína (en realidad el péptido) beta-amiloide del cerebro . Dicha proteína está vinculada con el desarrollo de la enfermedad.

En el ensayo también participan familiares que no son portadores del gen y que no tienen riesgo de desarrollar la enfermedad, razón por la cual no recibirán el medicamento experimental sino placebo.

La comunidad de científicos que investigan el alzhéimer está esperando con mucho anhelo los resultados de este ensayo. Administrar una droga años antes de enfermarse marca una manera innovadora de hacer ensayos clínicos. Los resultados podrían llevar hacia adelante los conocimientos en torno a esta devastadora enfermedad y dar un paso importante hacia una terapia definitiva.

Scientific American entrevistó a Lopera el mes pasado en su oficina, en la Universidad de Antioquia, en Medellín.

Este es un extracto editado de dicha entrevista:

Usted es el descubridor de la población más grande en el mundo que sufre de alzhéimer hereditario con inicio precoz. ¿Cuándo encontró al primer paciente?

En 1984, cuando hacía mi residencia en neurología clínica. Entonces me tocó ingresar a un paciente de 47 años que venía de Belmira, un pueblo de Antioquia. La familia lo trajo porque perdía la memoria y había perdido capacidades mentales en un grado tal que ya no podía trabajar en el campo y requería de un cuidador. Lo hospitalizamos. Lo estudiamos y la conclusión nuestra, en conjunto con mis profesores de neurología, era que tenía una demencia tipo alzhéimer de inicio precoz hereditaria.

Nosotros nos desplazamos al pueblo donde el vivía para entrevistar a sus familiares de más edad y reconstruir las historias de otros miembros de su familia. De esa manera pudimos confirmar que se trataba de una forma familiar de demencia tipo alzhéimer genético.

Pero no sabíamos que mutación ni en el gen implicado, nada de eso. Tres años más tarde se publicó en una revista colombiana un reporte de esa familia. Eso fue lo que vio Ken Kosik [un conocido investigador de alzhéimer norteamericano] y que fue el motivo para que él nos contactara y así empezamos a trabajar juntos con el objetivo de estudiar a esas familias.

¿Los miembros de las familias ya sabían entre ellos que existía una enfermedad hereditaria?

Ellos se dieron cuenta que esos problemas habían existido durante varias generaciones. Ellos decían: “Nosotros sufrimos de la bobera de los Piedrahita (apellido)”.

Y luego, ¿ustedes encontraron otras familias?

Rápidamente encontramos otros casos similares con la misma historia en Yarumal en Angostura, en San José de la Montaña. Ya teníamos cuatro o cinco familias.

Después, ¿cómo procedieron?

En la década de los noventa, Ken Kosik se viene a Medellín y el nos propone que busquemos las mutaciones en el cromosoma 21 donde está el gen de la proteína precursora de amiloide (PPA—una proteína que cuando es cortada por una enzima incorrecta produce la basura beta-amiloide).

¿Y qué paso?

Entonces le dimos unas muestras de ADN para que buscara las mutaciones en PPA. Pero negativo, todo normal. En 1994, llegamos a la conclusión de que había que buscarlo en el cromosoma 14 porque en el cromosoma 21 no había nada. Entonces Ken propuso que hiciéramos una colaboración con Alison Goate (una genetista conocida de Washington University). Estábamos ya a punto de descubrir en la colaboración con ella el gen [presenilina-1] cuando fue reportado por otro grupo. Pero unos meses después de reportar el gen de la presenilina-1, nosotros reportamos con Alison Goate la mutación (la mutación paisa de las familias en Antioquia) y otras mutaciones de la presenilina-1 de otras familias de otros países.

¿Y luego?

En el 2010 hubo un convenio con Banner para hacer un registro. Claro que nosotros ya teníamos un registro desde hace 30 años. Pero estaba muy desactualizado. Cuando Banner nos propone que hagamos un registro, la idea era que podríamos terminar haciendo un ensayo clínico.

Hubo reuniones con investigadores internacionales para evaluar opciones. En el transcurso de esas discusiones apareció la idea de que podríamos hacer una alianza con Genentech.

¿Qué se intenta lograr con el ensayo clínico?

Dos cosas fundamentales. Primero, se va a evaluar la eficacia y la seguridad del medicamento crenezumab en personas con alto riesgo de desarrollar la enfermedad, pero aún sanas. La otra, se va a poner a prueba la hipótesis amiloidea.

¿Qué es la hipótesis amiloidea?

La hipótesis plantea la idea de que la enfermedad de Alzhéimer se inicia con los depósitos de beta-amiloide en el cerebro que generan una cascada de eventos neuropatológicos que llevan a la neurodegeneración, a la muerte neuronal y a la demencia.

Esta es la idea general. En este momento, la hipótesis amiloidea esta en la cuerda floja porque la mayoría de los (fármacos) antiamiloideos han fracasado. La idea nuestra con API (Alzheimer’s Prevention Initiative) es que han fracasado porque se han utilizado demasiado tarde y si se usan a tiempo, antes de que aparezca la demencia, es posible que no fracasen.

De tal manera que este ensayo permitirá confirmar o negar esa afirmación. Puede ser que los antiamiloideos han fracasado porque la hipótesis amiloidea está equivocada o porque es demasiado tarde. Nosotros estamos apostando a la idea de que los antiamilodeos están fracasando porque se administran demasiado tarde.

[Las personas que son portadores de la mutación paisa son ideales para un ensayo clínico de prevención porque los investigadores pueden predecir con exactitud cuando se van a enfermar. Así se puede calcular cuantos años antes se tiene que recetar un medicamento para intentar de prevenir el alzhéimer.]

¿Este ensayo clínico ha sido un desafío para ustedes?

Sí, total. Primero porque nosotros llevamos 30 años estudiando a estas familias. Hemos hecho muchas publicaciones y este problema no se conocía en el mundo hasta que se publicó un artículo en el New York Times. También Scientific American publicó un artículo en aquel entonces. A partir de allí se conoció el problema.

La planeación del ensayo tomo cuatro años, pues fue muy difícil. Hoy incluso nos asombramos que lo pudimos hacer, que pudimos empezar por lo menos.

Nosotros estamos muy contentos con Banner porque ellos creyeron en nosotros. Normalmente nadie cree que se puede hacer este tipo de proyecto tan ambicioso con gente de América Latina. O sea los latinoamericanos no tenemos una reputación de poder realizar un proyecto así. Pero ellos creyeron en nosotros y ha sido muy afortunado, porque hemos mostrado que podemos trabajar con ellos y de manera seria y este proyecto se ha logrado empezar gracias a esa confianza.

¿Cuáles son sus esperanzas futuras?

Primero, que logremos terminarlo de la manera que debe de ser, de la manera más científica en el año 2020. Eso es lo primero, hacerlo bien. Segundo, soy optimista de que podamos encontrar un resultado, un resultado en el sentido de que se retrase el inicio o se prevengan los síntomas.

Yo diría que lo más importante es hacerlo bien porque así, si el resultado no fuese positivo, el hacerlo bien obligaría al replanteamiento para encontrar otras opciones terapéuticas.

Pero si este estudio muestra pistas de mejoría, pistas alentadoras y optimistas, pues nosotros tendremos que diseñar probablemente otro estudio para los menores de 30 años que son portadores del gen que los llevará a desarrollar la enfermedad.

Nosotros sabemos que la amiloidosis empieza a los 28 años en estas familias y un estudio de prevención primaria (antes del inicio de la patología) tendría que empezar antes. Entonces estoy pensando en esa población de niños y jóvenes que son portadores y que a lo mejor vamos a necesitar un proyecto de prevención primaria.

¿Cómo han reaccionado los participantes de este proyecto?

Están muy entusiasmados. Cuando ellos deciden participar están convencidos que lo hacen por todo el trayecto del proyecto. Incluso, muchos miembros de las familias nos llaman para preguntar por qué no los hemos vinculado todavía, porque ellos quieren participar. Hay un entusiasmo muy alto porque por primera vez les estamos ofreciendo una esperanza.

Hay muy buena relación entre ellos y el equipo. Es como una familia, porque como tenemos que verlos tan frecuentemente, se establece casi una relación familiar con ellos.

¿Me puede dar un ejemplo?

Hemos aprendido mucho de ellos. Por ejemplo, hay un miembro de las familias que en una reunión me dijo: “Dr. Lopera, usted sabe lo bueno que tiene la enfermedad de Alzhéimer?.” Yo le dije: “bueno, pues hasta ahora todo lo que yo he visto de la enfermedad es malo. Pero, bueno, ¿tú has visto algo bueno de la enfermedad?

Y el dijo: “Claro, la enfermedad tiene una cosa buena y una cosa mala. Y apuesto a que Ud. no sabe que es lo bueno”. Y yo le dije: “no, yo no sé cuál es la buena. Enséñamela”.

Y me dijo: “La enfermedad de Alzhéimer tiene una cosa mala: es incurable. ¿Y qué es lo bueno? Lo bueno es que no es contagioso”.

Entonces, ¿usted está contento que no se quedó en Bélgica?

Salí de aquí en 1987 hasta 1989. Había encontrado ya las primeras familias. Allá, en Bélgica, hice entrenamiento en neuropsicología, neurología del comportamiento.. Pero yo me di cuenta que con las familias que tenía acá podría hacer mucho mas acá que afuera.

Pero cuando me devolví, también era una época muy difícil porque estaba toda la violencia. Nosotros en la década de los ochenta íbamos a hablar con la gente en sus pueblos y hubo una época a finales de los 90 y principios de los años 2000 cuando ya no pudimos ir y tuvimos que traerlos acá. Eso fue un poco más complicado, más costoso, más difícil.

Tengo entendido que usted como joven se interesaba en otro tipo de carrera científica. ¿Es cierto eso?

Cuando tenía 15 años quería estudiar astronomía porque me interesaban los platillos voladores. Quería saber mucho de los platillos voladores en esa época. Y leí un artículo que decía que los platillos voladores no existían sino en la mente de la gente. Entonces me pareció mejor estudiar la mente. 

Fuente: scientificamerican.com

Convertir un auto en híbrido en Argentina, cada vez más posible
Con un innovador y práctico enfoque un joven argentino ofrece al mercado una solución concreta para convertir en híbrido a un auto convencional y así reducir el impacto medioambiental. 

Auto híbrido que diseñó en 12 días el equipo de Leonardo Valente en la Singularity University (EE.UU)

Un argentino oriundo de la localidad de Bahía Blanca, al sur de la provincia de Buenos Aires, junto a un compañero de México y otro de Chile, ideó un kit de conversión de autos convencionales a híbridos, el cual reduce el consumo de combustible hasta un 30 por ciento y las emisiones contaminantes hasta un 35, de acuerdo a las primeras pruebas efectuadas del producto.

El innovador se llama Leonardo Valente, quien comentó en un diálogo con el medio “La Gran Época” que desde Exponential Motor Company (EMC), la empresa que formó junto a sus compañeros, trabajan para desarrollar mejor los prototipos que están siendo financiados por sus propios fondos y por otros provenientes de gobiernos e instituciones interesadas.

La idea surgió en Singularity University, el campus para innovadores de la NASA en EE.UU., combinando dos pasiones de Valente: los autos y el medioambiente, lo que lo llevó a diseñar, ensamblar y probar exitosamente el primer prototipo, junto a su equipo, en tan solo 12 días.

Según Valente, quien obtuvo una beca para asistir a dicha universidad, lo que hicieron fue cambiar el enfoque con una visión pragmática pensada para países emergentes a través de un concepto ya existente que es la conversión del vehículo, pero en vez de convertirlo en GNC lo evolucionaron en un híbrido, reemplazando el conjunto de frenos posteriores por un motor eléctrico que se ubica en el interior de la rueda.

“Con esta solución lo que nosotros hacemos es aprovechar la fuerza del frenado y usamos esa energía para cargar baterías que ayudan en el arranque a vencer la inercia, entonces el auto hace menos fuerza y consume menos combustible y eso da lugar a un ahorro importante” explicó Valente.

El mercado al que están apuntando es a vehículos de uso regular a intenso, como automóviles de reparto, taxis y remises, que transiten de 25.000 a 30.000 kilómetros por año y de esta manera puedan amortizar rápidamente el costo del kit, explicó Valente.

“No estamos apuntando a cualquier vehículo sino a aquellos con tracción delantera que hoy por hoy es el mayor porcentaje del mercado. En los últimos 10 años los más vendidos del país son compatibles con nuestro producto, estamos hablando de vehículos modernos, no estamos apuntando al mercado de hobbistas o entusiastas” agregó el joven bahiense.

De acuerdo a Valente, el producto está pensado para países emergentes, ya que en los desarrollados hay mucha circulación de híbridos y eléctricos –asimismo cuentan con incentivos estatales para adquirirlos- por lo cual este producto no tendría mercado allí. Del mismo modo explicó que nunca pensaron en Argentina como un único mercado sino que engloban a todos los emergentes o en vías de desarrollo como público objetivo del innovador kit.

“Nuestro producto está cubriendo una brecha, tratando de ser el impulsor de un cambio en la oferta de vehículos; ojalá en algún momento todas las terminales ofrezcan una opción eléctrica o híbrida”, añadió el innovador.

Principales desafíos

Según el entrevistado, los principales desafíos para desarrollar los prototipos y masificarlos es por un lado la provisión de motores, que si bien pueden desarrollarse en Argentina, no es sencillo llegar a ese punto.

Por otro lado están las homologaciones y la cobertura de seguros, por ejemplo que alguna aseguradora no quiera cubrir un siniestro porque adjudique la culpa al sistema de conversión. “Además están las inversiones que uno necesita para darle escala” añadió Valente como otro de los principales desafíos para implementar el sistema en Argentina.

Interés por el medioambiente

Desde muy pequeño Valente se mostró interesado en el cuidado del medioambiente. “Cuando tenía 10 años ya escribía en la primaria sobre medioambiente, es un tema que siempre nos interesó a todos los que trabajamos en el equipo y este proyecto tiene mucho de eso”, añadió.

Del mismo modo señaló que forma parte del directorio de la Fundación Huella Ecológica, cuya misión es diseñar y promover iniciativas estratégicas para la preservación de los recursos naturales y fomentar el consumo responsable.

“El uso de autos ecológicos en Argentina es escaso por una cuestión de disponibilidad e incentivos del Estado”, apuntó Valente y comentó que en EE.UU es recurrente encontrarse en todas las esquinas con autos de este tipo.

“No es que sea una sociedad mejor o con más conciencia, sino que las cosas están organizadas para que exista esa disponibilidad. Hoy en Argentina se podría favorecer a los vehículos híbridos sin hacer inversión desde el Estado”, concluyó. 


Fuente:  energiaestrategica.com

Encuentran nuevas partículas en el Gran Colisionador de Hadrones
Dos nuevos "bariones" formados cada uno por tres quarks, representan una variante exótica de los protones y neutrones comunes.
Por Clara Moskowitz 

El experimento LHCb del Gran Colisionador de Hadrones del CERN. (CERN)

Dos nuevas partículas formadas por quarks exóticos han sido descubiertas dentro del Gran Colisionador de Hadrones (LHC), cerca de Ginebra, Suiza. Las partículas son un tipo de bariones –categoría de partículas que también incluye a los protones y los neutrones– nunca antes observadas. Hacía tiempo que se había predicho la existencia de estos bariones, pero características concretas como su masa eran desconocidas hasta ahora. Estas nuevas medidas sirven para confirmar y perfilar la teoría actual de partículas subatómicas, y ayudan a allanar el camino hacia una teoría más profunda que podría incluir más partículas exóticas.

Los científicos responsables del experimento Large Hadron Collider beauty (LHCb) anunciaron el descubrimiento de los dos bariones Xib'- y Xib *- (pronunciado "zi-b-prime" y "zi-b-star") el 10 de febrero en la revista Physical Review Letters (aunque en noviembre se había registrado una versión preliminar del artículo en el servidor arXiv.) "Era muy probable que existieran estas dos partículas", comenta Matthew Charles de la Universidad Pierre y Marie Curie, y co-autor del estudio. "Pero por supuesto se debía comprobar, porque a veces encontramos sorpresas". Ambas partículas contienen un quark b, un quark extraño y un quark bajo. Lo que diferencia estas partículas entre sí –y entre otras agrupaciones de los mismos tres tipos de quarks encontradas anteriormente en el LHC– es la disposición de los spins de estos quarks.

Spin cuántico

El spin es una de las características cuánticas básicas, que es intrínseca a cualquier partícula. Todos los quarks tienen un spin de un medio (1/2). Cuando dos quarks dentro de la misma partícula giran en la misma dirección sus spins se suman, y cuando giran en direcciones opuestas se anulan. Los spins son como imanes (donde los polos iguales se repelen), así que los quarks prefieren girar en direcciones opuestas. Se necesita energía adicional para alinear dos quarks y hacer que giren en la misma dirección.

La configuración de menor energía en una partícula Xib se da cuando los dos quarks más ligeros (el bajo y el extraño) se desalinean con los spins anulándose a cero, y el quark b (más pesado) gira en cualquier dirección, obteniendo un spin total de un medio. Este estado fundamental, llamado Xib*0, se encontró en el LHC en 2012.

Los dos bariones ahora descubiertos son configuraciones de mayor energía. En ambos los dos quarks más ligeros giran en paralelo, generando un spin combinado de 1. En Xib'- el quark b gira opuesto a los otros dos, otorgando a la partícula un spin total de un medio (1 menos la mitad). En Xib* el spin de los tres quarks se alinea, dándole un spin total de 1 y medio. Esta triple alineación requiere más energía que cualquier configuración, haciendo que Xib* sea el más pesado de los tres estados.

Antes del descubrimiento de las partículas, los físicos habían estimado sus masas basándose en la teoría cromodinámica cuántica (QCD), que describe la fuerza nuclear fuerte (una de las cuatro fuerzas fundamentales de la naturaleza), responsable de mantener los quarks unidos. La fuerza nuclear fuerte se transporta por partículas llamadas gluones, así que dentro de cualquier partícula que se mantenga unida por la fuerza nuclear fuerte habrá también gluones. Además, a parte de los principales quarks y gluones, en los experimentos continúan apareciendo "pares virtuales" de quarks y antiquarks (la contraparte de antimateria de los quarks). Este zoológico de partículas hace que los cálculos basados en la teoría QCD sean increíblemente difíciles, hasta el punto de que las estimaciones de masas solo pueden conseguirse utilizando supercomputadoras que ejecutan simulaciones complejísimas que incluyen todos los componentes de la partícula en los cálculos.

"Supuestamente tenemos una teoría que nos dice cómo deben comportarse estas partículas y eso en principio debería abrir nuevas puertas. Pero en la práctica, nuestra capacidad de cálculo es bastante limitada", apunta Frank Wilczek, físico teórico del Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT) y ganador del Premio Nobel por colaborar en la formulación de la teoría QDC.

Los nuevos resultados del LHCb concuerdan con las mejores predicciones de la teoría QCD acerca de las masas de Xib. "Es una validación de que el enfoque teórico es correcto y que tenemos los cálculos bajo control", afirma el teórico Richard Woloshyn del Canadian particle physics laboratory TRIUMF, que publicó una predicción de las masas Xib en 2009. Las mediciones servirán como nuevos puntos de referencia para asentar la teoría. "Necesitamos más ejemplos para poner a prueba los métodos computacionales y explorar lo que los diferentes métodos pueden enseñarnos", comenta Wilczek. "Este sistema nos ayudará a perfeccionar estas técnicas."

Probando el modelo estándar

Hasta el momento, los bariones descubiertos se comportan de acuerdo a la teoría QCD y al modelo estándar de la física, que describe todas las partículas conocidas en el universo. Sin embargo, los científicos saben que el modelo estándar no es definitivo, ya que no tiene en cuenta la materia oscura (materia invisible bastante más abundante que la materia normal del cosmos). Al hacer mediciones cada vez más precisas de las predicciones del modelo estándar, los investigadores esperan encontrar grietas que marquen el camino hacia una teoría mayor, para sustituirlo. "Estas dos partículas en sí mismas se ajustan perfectamente al modelo estándar”, comenta Matthew Charles “pero a largo plazo esperamos sumar más e ir más allá del propio modelo estándar".

Las partículas Xib, como todas las nuevas partículas descubiertas en el LHC (incluyendo el famoso bosón de Higgs), surgieron a raíz de colisiones a alta velocidad entre protones dentro del anillo subterráneo de 27 kilómetros del acelerador. Cuando los protones se desintegran, su masa y energía se convierte en nuevas partículas. Cuanto mayor sea la energía de una colisión, más masa tendrán las nuevas partículas. Esta primavera, el LHC volverá a acelerar a energías más altas que nunca antes, después de dos años de permanecer pausado para realizar mejoras. Estas energías superiores deberían permitir la aparición de más partículas, y aún más pesadas, que quizás revelen más partículas exóticas que consigan ampliar los límites del modelo estándar.

Fuente: scientificamerican.com

“En el segundo semestre vamos a comenzar Atucha III”
Antúnez explica a Página/12 qué es lo que se acordó con China y deja en claro que la negociación con el gigante asiático no fue intempestiva, sino que forma parte de un plan de desarrollo nuclear aprobado por el Congreso en 2009, con un amplio respaldo de todos los partidos políticos.
Por Fernando Krakowiak

“El Gobierno ha tomado las máximas precauciones para dejar el plan nuclear consolidado”, aseguró Antúnez.

Imagen: Rafael Yohai

José Luis Antúnez, presidente de la estatal Nucleoeléctrica Argentina S. A. (NASA), fue la persona encargada de terminar Atucha II y uno de los principales responsables de negociar los acuerdos sectoriales con China para avanzar con la construcción de una cuarta y una quinta central nuclear. En esta entrevista con Página/12, Antúnez explica qué es lo que se acordó con China y deja en claro que la negociación con el gigante asiático no fue intempestiva, sino que forma parte de un plan de desarrollo sectorial aprobado por el Congreso a fines de 2009, con un amplio respaldo de todos los partidos políticos. “No tomamos la decisión estratégica de construir nuevas centrales nucleares encandilados por el financiamiento chino”, aseguró.

–¿Cuándo empieza la construcción de Atucha III?

–En el segundo semestre ya vamos a estar realizando obras en el terreno. Por ahora la llamamos Atucha III en forma condicional porque la ubicación de la central que hemos propuesto, al lado de Atucha I y II, tiene que ser aprobada por la autoridad regulatoria. Estamos seguros de que así va a ser, pero recién en ese momento pasará a llamarse oficialmente Atucha III. Para la cuarta central nos hemos inclinado por la tecnología tipo Candú que nos quedó como consecuencia de la construcción de Embalse y podemos replicar tantas veces como queramos dentro del territorio nacional. Esta tecnología utiliza uranio natural y agua pesada y el reactor es un modelo de tubos de presión que difiere de los reactores de recipiente de presión, como son los casos de Atucha I y Atucha II. De esta manera podemos hacer uso de una tecnología que ya es nacional y vamos a actualizarla con la ayuda del diseñador original.

–¿El diseñador original es canadiense?

–Exactamente, lo que era Atomic Energy of Canada Limited (AECL) ahora se llama Candú Energy, después de que el gobierno canadiense vendiera las acciones de la empresa.

–¿En qué consiste esa actualización?

–El diseño que es de nuestra propiedad corresponde a la época de Embalse. Esa central se terminó de construir en 1984 y su diseño era de diez años antes. Desde entonces, el diseñador prosiguió haciendo modificaciones. Las últimas unidades Candú que entraron en servicio fueron las de Qinsahn en China y Cernavoda II en Rumania. Algunas modificaciones ya las tenemos incorporadas en Embalse y otras no. Por lo tanto, nos van a proveer una última actualización.

–¿Esa actualización es muy costosa?

–Comparado con el costo de la tecnología completa le diría que es casi irrelevante. Además, vamos a utilizar los servicios que nos sean convenientes en cuanto a ingeniería y a lo mejor deban traerse algunos suministros desde Canadá, que son muy pocos.

–El Gobierno acordó el año pasado con China el financiamiento para esta cuarta central. ¿Ya están acordados los detalles de ese financiamiento?

–No, todavía estamos trabajando. Se espera completar los acuerdos financieros para fin de este año.

–¿Qué es lo se acordó hasta ahora?

–El proyecto de una cuarta central de agua pesada y uranio natural fue diseñado para aprovechar la tecnología propia. El combustible para los reactores de este tipo se fabrica totalmente en el país, el agua pesada también es fabricada en el país y un hecho muy importante que tomamos en cuenta para decidirnos por una cuarta central con esta tecnología es que antes emprendimos el proyecto de extensión de vida de Embalse. Ese proyecto iniciado en 2011 está fundamentado alrededor del uso de la industria nacional y todos los componentes que vamos a cambiar se han fabricado en el país. Por supuesto, pensamos aprovechar todas estas capacidades adquiridas por la industria nacional para hacer la cuarta central. Pensamos tener un 70 por ciento de contenido local. En su momento decidimos también, junto con el Ministerio de Planificación, que el 30 por ciento de componentes que va a venir del exterior requería de financiamiento porque es muy difícil encarar un proyecto de este tamaño sin financiamiento externo. En 2012, la fecha la menciono para aquellos que dicen que todo esto fue decidido intempestivamente, les planteamos este tema a los colegas chinos. Como China tiene centrales de tipo Candú y dado que ofrecía financiar proyectos en Argentina, le preguntamos si no tenían interés en proveer los componentes que necesitábamos importar para la cuarta central, que son los que cubren aproximadamente el 30 por ciento de remanente de la inversión del proyecto, otorgándonos el financiamiento.

–¿Son 2000 millones de dólares?

–Ese 30 por ciento son unos 2000 millones de dólares sobre un proyecto total de más de 5000 millones de dólares. Nos dijeron que sí, que la industria china estaba interesada en proveer componentes tecnológicamente avanzados. Las certificaciones y las credenciales chinas son de primerísima magnitud. Es el país que más reactores nucleares está construyendo en el planeta: 28 reactores nucleares simultáneamente. Nos respondieron que arreglarían un paquete financiero no sólo para ese 30 por ciento sino también para una parte sustancial de las obras y servicios locales. Se siguió trabajando en este tema y el año pasado las conversaciones con China ya trascendieron el nivel sectorial para transformarse en un nivel país-país. Así fue como se llegó a los acuerdos de julio de asociación estratégica integral que aseguraron el financiamiento chino para proyectos de infraestructura de común interés para ambas naciones. En una addenda firmada por el ministro de Planificación, Julio De Vido, y el presidente de la agencia nacional de energía de china se incluyó el proyecto de la cuarta central nuclear y se designó a Nucleoeléctrica para llevar adelante el proyecto.

–¿China entonces no va a financiar sólo los 2000 millones de dólares correspondientes a la compra de los insumos importados?

–No, el financiamiento va a ser para el 85 por ciento del costo total del proyecto.

–¿Es indispensable que llegue ese dinero para comenzar la construcción?

–La obra puede comenzar con fondos propios y de hecho ya comenzó. Hoy estamos trabajando en el diseño de la cuarta central. Es un trabajo de creación intelectual, pero es una tarea que forma parte del proyecto. Además, con fondos propios vamos a pagar los terrenos necesarios una vez que contemos con la autorización de la autoridad regulatoria.

–¿La obra civil puede comenzar aunque la llegada del dinero se demore?

–Las tareas de construcción civil pueden comenzar en la medida en que tengamos disponibilidad de fondos, pero el grueso de la obra se va a llevar adelante con el financiamiento proveniente de China. Algo similar a lo que ocurre con las represas.

–La construcción de las represas se le adjudicó a un consorcio encabezado por una empresa china en agosto de 2013 y el financiamiento recién comenzó a llegar este mes. Si se replican los mismos tiempos el dinero va a llegar en 2016.

–Si se replica linealmente, el financiamiento recién llegaría a mediados del año próximo, pero la ventaja para este proyecto es que ya hay dos financiamientos previos acordados con China, no sólo el de las represas sino también el del ferrocarril Belgrano. Siempre que uno va acordando dentro del marco de un acuerdo general va dejando precedentes para el próximo y facilitando la tarea. Por eso nosotros estamos seguros de que el dinero puede llegar a fin de año. Igual le recuerdo que paquetes financieros por miles de millones de dólares no se arman en diez minutos. Son proyectos complejos.

–¿Qué es lo que se va a comprar en China?

–Vamos a comprar sólo aquello que no se puede fabricar en el país, tal como le expliqué hace algunos días a los industriales de Adimra que habían manifestado alguna inquietud al respecto. Incluso vamos a tratar de maximizar el componente local en aquellas cosas que no se fabrican en el país, pero podrían fabricarse con alguna transferencia de tecnología. Tenemos la ventaja de contar como empresa asociada en el proyecto a la compañía nacional nuclear china, que es la mayor compradora de componentes nucleares en China. Ellos pueden movilizar los recursos de sus proveedores para que tomen contacto con potenciales proveedores calificados por nosotros aquí para transferirles la tecnología necesaria para fabricar algunos componentes. Un ejemplo podría ser el de las válvulas nucleares que no se fabricaron para Atucha II, pero con una transferencia de tecnología y una razonable provisión de materia prima de calidad nuclear podríamos ampliar todavía más el espectro de los fabricantes locales. En la reunión con Adimra también tuvimos que desmentir algunas versiones absurdas que habían surgido, como que íbamos a traer operarios chinos en barcos repletos para reemplazar a los operarios locales. Esa es una versión disparatada sólo explicable en función de intereses políticos.

–En octubre hay elecciones presidenciales y varios candidatos de la oposición no han explicitado cuál es su posición sobre el desarrollo nuclear. ¿Cómo impacta esa indefinición en el proyecto de la cuarta central nuclear?

–Lo que alguien comienza con entusiasmo otro lo puede destruir con el mismo entusiasmo. ¿Cómo se puede prevenir uno? El Gobierno ha tomado las máximas precauciones al respecto para dejar el plan nuclear consolidado. A fines de 2009 se sancionó la ley 26.566 referida al plan nuclear que abarca la construcción de dos centrales nucleares, la extensión de vida de Embalse y Atucha I y la construcción del prototipo del primer reactor argentino de potencia, conocido como Carem. Esa ley no sólo fue aprobada por los diputados y senadores del Gobierno. Esa ley salió con el respaldo de todos los partidos políticos (N. del R.: En Diputados se aprobó con 151 votos a favor, 10 en contra y 3 abstenciones y en el Senado con 47 votos a favor y sólo 6 en contra). Es una política de Estado y sobre esa base nos pusimos a trabajar. Me resulta difícil imaginar qué otra seguridad más se puede tomar.

–Hay quienes prefieren financiar la construcción de centrales térmicas porque se pueden terminar en menos de la mitad del tiempo que demanda una central nuclear.

–Una central de ciclo combinado se puede terminar en mucho menos tiempo, pero si no hay gas para abastecerla hay que importarlo. La única alternativa frente al gas sería importar gasoil, pero es muchísimo más caro. Una central de generación de energía eléctrica tiene que ser tomada como parte integral de su ciclo de combustible. De nada sirve tener la mejor central de gas del mundo si no hay gas para alimentarla. Al tiempo de construcción hay que sumarle también el tiempo de desarrollo de los yacimientos. Atucha II está reemplazando cuatro millones de metros cúbicos diarios de gas. Si el país no los tiene, los tendría que importar y pagar una fortuna. No digo que el 80 por ciento de la matriz energética tenga que ser nuclear, como es el caso de Francia, porque no tiene sentido dentro de los recursos disponibles. El país tiene espléndidos recursos hidráulicos y tiene que seguir construyendo represas, para las cuales cabe la misma observación que para un reactor nuclear. Las centrales Kirchner y Cepernic no van a estar terminadas mañana, pero para poder terminarlas hay que comenzarlas. Si hubiéramos continuado el programa de centrales nucleares de potencia que se había pensado hace treinta años, hoy sin duda tendríamos menos problemas en la matriz energética.

–¿Qué se acordó con China en este último viaje con respecto a la construcción de una quinta central de agua liviana y uranio enriquecido?

–Primero quiero aclarar que no tomamos la decisión estratégica de construir nuevas centrales nucleares encandilados por el financiamiento chino. China recién aparece en la historia cuando Argentina decide salir a calificar tecnologías para el uranio enriquecido y el agua liviana. La ley sobre el plan nuclear se aprueba en diciembre de 2009 y a partir de ese momento comenzamos a trabajar para avanzar con una cuarta y una quinta central nuclear. Nuestra decisión es que Argentina ya debe pasar al ciclo de uranio enriquecido y agua liviana porque su desarrollo tecnológico le permite absorber esa tecnología. Eso no significa que se vaya a abandonar la tecnología de agua pesada y uranio natural. De hecho, la primera central que se lanza del nuevo programa nuclear es otra de uranio natural. Sin embargo, la aparición de China en sus inicios no tiene que ver con la cuarta central sino con esta quinta. Fuimos nosotros quienes además le propusimos comprar en China los componentes de la cuarta central a cambio del financiamiento.

–Pero el acuerdo por la cuarta central se había cerrado el año pasado, ¿qué se decidió en este viaje con respecto a la quinta central?

–Se acordó que China presente dentro de poco tiempo una propuesta integral que, por supuesto, va a incluir el financiamiento. A diferencia de lo que ocurre con la cuarta central, en este caso tenemos que adquirir la tecnología.

–¿Esto significa que las empresas rusas, coreanas, estadounidenses y francesas que también pugnaban por ese negocio ya quedaron en el camino?

–China les sacó ventajas a todos los demás al haber firmado el acuerdo estratégico de asociación integral el año pasado. La ventaja no es de la empresa nuclear CNNC respecto a los demás proveedores de tecnología. Es de China respecto de los demás países. Ninguna de las otras naciones que están proveyendo estas tecnologías tiene suscripto un acuerdo de asociación estratégica integral con Argentina para el desarrollo de la infraestructura. Alguna gente tomó los acuerdos del año como una serie de acuerdos más, pero lo cierto es que son acuerdos importantísimos que abarcan todos los sectores, incluido el nuclear.

La extensión de vida útil de Atucha I y Embalse
Por Fernando Krakowiak 

–Usted señaló la semana pasada, cuando Atucha II alcanzó su máxima potencia, que no sólo se va a avanzar con la extensión de vida de Embalse sino también de Atucha I.

–La extensión de vida de una central de recipiente de presión como la de Atucha I es distinta de la de una central de tubos de presión como Embalse. En el caso de las centrales de recipiente de presión la extensión de vida es un proceso continuo que está siempre en marcha. Atucha I vive en extensión de vida. Ya hoy estamos haciendo trabajos para extenderle la vida. En la próxima parada de la central se le va a conectar el nuevo sistema diesel eléctrico de emergencia que reemplaza al original de hace cuarenta años, ya lo hemos terminado de construir y probar, sólo que ahora hay que conectarlo a la central. Esa obra se hizo en paralelo al funcionamiento normal de la central.

–¿Hasta cuándo se puede extender la vida de una central de esas características?

–Es una de las pocas cosas que me alegro de decir que no sé. Las centrales estadounidenses originales fueron diseñadas para 25 años y hoy hay algunas que ya están licenciadas para 80 años. Hay centrales nucleares para rato.

–Embalse, en cambio, la van a tener que parar para extenderle la vida útil.

–El reactor de tipo canadiense requiere un proceso de extensión de vida que es disímil respecto del de otros reactores. Todos los tubos de presión y otros componentes del reactor son reemplazados cada treinta años para otros treinta años de servicio. Es un caso análogo al de un motor diesel al que se le van cambiando los conjuntos, camisa de cilindros, pistones y demás componentes, y el motor sigue funcionando por otro período igual de vida útil. Ese proyecto fue emprendido en 2011 y está fundamentado alrededor del uso de la industria nacional. Todos los componentes que vamos a cambiar se han fabricado en el país y certificado y licenciado por los canadienses. Esto quiere decir que son elementos que pueden ser usados en cualquier otro reactor del mundo que se vaya a reentubar. Por supuesto, además pensamos aprovechar todas estas capacidades adquiridas por la industria nacional para hacer la cuarta central.

–¿Cuándo van a sacar de servicio Embalse para comenzar la extensión?

–Aproximadamente en dos meses.

–El gobernador de Córdoba, José Manuel De la Sota, se manifestó en contra de extender la vida útil de Embalse, ¿ese tipo de declaraciones pueden poner en riesgo el futuro de la central?

–Embalse es una pieza fundamental del sistema energético argentino por su potencia y por su excelente performance. Además, su ubicación geográfica en el centro del país es importantísima. He leído esas declaraciones del gobernador, seguramente con alguna motivación política. La verdad es que esas declaraciones me generaron una sonrisa porque la central Embalse está en Córdoba porque Córdoba la pidió. Obviamente, De la Sota no era en ese momento el gobernador, pero en algún momento habrá que recordarles que ellos fueron quienes la pidieron.

Fuente:  pagina12.com.ar

Vendajes de piel de pescado ayudan a sanar heridas
En ratas, tejidos hechos de hilos de proteínas de tilapia lograron sanar sus cortadas, al dejar nuevas células florecer. 

Por Andrew Turley, ChemistryWorld 

Puede que pronto el colágeno de la piel de estas tilapias ayuden a sanar heridas en la piel de humanos. Por ahora, el material ha resultado eficaz en tratar heridas en ratas de laboratorio. Judgefloro vía Wikimedia Commons

Puede que la idea no suene terriblemente atractiva, pero la mejor manera de curar las heridas de la piel podría ser aplicar un poco de proteína de piel de pescado. Eso, al menos, es la afirmación de un grupo de investigadores en China que fueron capaces de acelerar la cicatrización de heridas de la piel en ratones utilizando colágeno obtenido de la piel de tilapias.

El colágeno es la principal proteína estructural en el tejido conectivo, su eficacia en la curación de heridas está bien establecida. Hasta ahora la atención se ha centrado en fuentes de mamíferos, principalmente cerdos y vacas, pero estos pueden transmitir enfermedades a través de impurezas proteicas. El riesgo es menor con colágeno de pescado, ya que los peces en general se ven afectados por diferentes agentes infecciosos que los seres humanos. La piel de tilapia también es una materia prima abundante.

Para investigar más el tema, el equipo dirigido por Jiao Sol, en la Escuela de Medicina de la Universidad de Jiao Tong Shanghai, extrajo químicamente colágeno de tilapias para crear una esponja, que luego hiló en nanofibras. Las pruebas mostraron que las nanofibras tenían las características físicas adecuadas para uso en la cicatrización de heridas, incluyendo una alta resistencia a la tracción, lo que sugería que mantendrían la integridad estructural al tiempo que la piel se movía a su alrededor. También mostraron ser hidrófilas y térmicamente estables –se encontró que el colágeno de pescado tiene una alta temperatura de desnaturalización de 45 ° C, lo que significa que no perdería su forma a la temperatura corporal de 38 ° C–.

Pruebas posteriores mostraron que el colágeno de pescado no produjo una respuesta inmune en las ratas, por lo que los investigadores aplicaron las nanofibras a heridas en la piel de los animales para ver si mejoraban la cicatrización. Las heridas de las ratas tratadas con las nanofibras sanaron más rápido que las de las ratas no tratadas o aquellas a las que se les aplicó apósitos de alginato en sus heridas.

Lo que hace tan valioso este trabajo es la alta disponibilidad de la materia prima y las implicaciones que esto podría tener para la relación costo-eficacia en el cuidado de heridas crónicas, dice Giuseppe Tronci, un experto en biomateriales en la Universidad de Leeds, Reino Unido. “Dados los destacados datos in vivo, sería interesante ver cómo este material regenera la piel en comparación con vendajes para heridas comercialmente disponibles a base de colágeno, como Promogran de Systagenix o Biostep de Smith & Nephew", añade . “También estoy curioso por ver qué tipo de propiedades gelificantes estos materiales muestran en condiciones fisiológicas y en qué medida la estructura colágena (triples hélices y fibrillas) se mantiene en la malla resultante, ya que ambos aspectos son cruciales en términos del manejo y la cicatrización de heridas”.

Productos para el tratamiento de heridas a base de colágeno de pescado tienen posibilidades comercial, dice Xiumei Mo, miembro del equipo investigador. Pero se necesitan ensayos con animales más grandes, y esto es algo en lo que el grupo está trabajando, junto con la modificación de las nanofibras de derivados de pescado para darles propiedades antimicrobianas.

Fuente:  scientificamerican.com

Los argentinos Armando Bó y Nicolás Giacobone se quedaron con el Oscar a Mejor Guión Original
Después de ganar el Globo de Oro, la dupla se alzó con la estatuilla por su trabajo en Birdman

Birdman, la película protagonizada por Michael Keaton y dirigida por Alejandro González Iñárritu, ganó en la categoría Mejor Guión Original, trabajo en el que estuvieron involucrados los argentinos Armando Bó y Nicolás Giacobone.

La dupla nacional formó parte del proceso creativo junto al director del filme y Alexander Dinelaris Jr. No sorprendió que la película se lleve la estatuilla en esta categoría. En los Globos de Oro venció a sus rivales y también el guión fue reconocido en distintas entregas de premios.

"Pedí que me acompañaran en esta locura y como ellos son locos, lo hicieron, por eso quiero agradecerles", dijo el director al subir al escenario, estatuilla en mano. Los argentinos, agradecieron a su familia y Bó hizo una mención especial "a toda la Argentina".

Antes de la entrega de premios, el nieto del gran cineasta argentino Armando Bó, admitió que la nominación había sido una sorpresa para él. Bó dirigió El último Elvis y junto con Giacobone trabajó en el guión del film de González Iñárritu, Biutiful, en el 2010.

Birdman llegó a la gran noche de Hollywood con nueve nominaciones, entre las que se incluyen Mejor Película, Mejor Dirección, Mejor Actor de Reparto (Edward Norton), Mejor Actriz de Reparto (Emma Stone), Mejor Mezcla de Sonido, Mejor Fotografía, Mejor Edición de Sonido, entre otras.

Los guionistas argentinos son primos entre sí y nietos del legendario director argentino, Armando Bó.

A través de las redes sociales, mostraron el Oscar:

Relatos Salvajes no pudo ganar el Oscar a Mejor Película Extranjera
La estatuilla se la quedó el film polaco Ida

La película polaca Ida se quedó con el Oscar a Mejor Película Extranjera. A pesar del éxito de taquilla y crítica, Relatos Salvajes no pudo llevarse el anhelado premio, aunque quedó entre las mejores cinco.

La película protagonizada por Ricardo Darín, Érica Rivas, Oscar Martínez, Leo Sbaraglia, Darío Grandinetti y Rita Cortese compitió además de con Ida, con la rusa Leviathan, que era otra de las grandes candidatas, además de Timbuktú, de Mauritania, y Tangerines, de Estonia.

Relatos Salvajes fue la séptima película argentina en estar nominada. Las anteriores fueron La Tregua, Camila, Tango y El hijo de la novia y La Historia Oficial y El secreto de sus ojos, que se llevaron el premio en 1986 y 2010, respectivamente.

El film fue un éxito de taquilla en la Argentina con más de 3.500.000 espectadores y también fue un suceso en el extranjero. Después de su estreno en el Festival de Cannes, llegó a salas de varios países. Además, fue reconocida en los Goya como la Mejor Película Iberoamericana.


Fuente:  infobae.com

Los micros articulados ganan recorridos
Ya hay tres servicios vigentes (de forma experimental) que unen sectores periféricos de Guaymallén, Godoy Cruz, Luján, Las Heras y Ciudad. En marzo se lanza la licitación del nuevo sistema, que tendrá vigencia hasta 2025 y apostará a sumar más líneas troncales.
por Ignacio de la Rosa

Los colectivos articulados aún se usan en forma experimental en Mendoza. En el Ministerio de Transporte han hecho un balance positivo. |Claudio Gutierrez / Los Andes

En marzo, el Gobierno de Mendoza hará finalmente el esperado llamado a licitación para poner en marcha el nuevo sistema de transporte público -que regirá durante los próximos diez años- y, si bien aún se están armando los pliegos y no hay confirmaciones detalladas sobre cómo se constituirá, la única certeza es que los tres recorridos troncales (aquellos que cubren grandes distancias con micros articulados) que están en funcionamiento en el Gran Mendoza se mantendrán y serán la columna vertebral del nuevo trazado.

Así lo confirmó el ministro de Transporte, Diego Martínez Palau, quien no descartó que puedan sumarse otros recorridos similares para unir de forma directa y casi lineal puntos o distritos que se encuentren muy alejados entre sí, así como también que los ya definidos sufran “mínimas” variaciones.

Actualmente hay unidades de los Grupos 1 (recorrido inaugurado el viernes), 5 y 6 que completan estos recorridos por los departamentos de Guaymallén, Las Heras, Ciudad, Godoy Cruz y Luján, uniéndolos además entre sí.

“La experiencia con los micros que están cumpliendo los recorridos troncales es más que satisfactoria entre la gente. Principalmente porque une grandes distancias y porque se trata de unidades nuevas, con aire acondicionado y con mayor capacidad (cuentan con un fuelle en el medio de la unidad y, por micro, entran 140 pasajeros). Incluso, muchas personas prefieren dejar pasar los micros tradicionales esperando los nuevos”, indicó Martínez Palau.

Además de la confirmación de los servicios troncales, aún resta definir también la cantidad de grupos que se precisarán, cómo serán los recorridos complementarios (aquellos que se subordinarán a los de grandes distancias para cubrir barrios, zonas o distritos específicos) y si estos se harán con las unidades tradicionales o con micros más chicos.

Cambio de paradigma

Al igual que en otras grandes ciudades del mundo, la idea es que el nuevo sistema de transporte público se rija con un esquema que suele compararse -metafóricamente- con un árbol.

De esta forma, las grandes distancias -que pueden unir dos o más departamentos o sitios alejados- serían completadas por colectivos articulados, con el doble de capacidad que los tradicionales, actuando como si se tratara del tronco (por eso se los llama troncales).

Los recorridos más cortos y dentro de una misma área, en tanto, estarán a cargo de unidades más pequeñas, siendo las ramas que salen del tronco y complementan el circuito.

Aprovechando el vencimiento de la concesión con Autam (que tuvo su inicio en 2005 y llega a su fin este año), las autoridades de Transporte ya dejaron en claro que en la nueva concesión -a adjudicarse en junio- será el esquema de líneas troncales el protagonista.

“Los pliegos se están armando todavía y están todos los equipos técnicos trabajando en ello. Estamos en el pleno armado de los troncales, los servicios locales y también resta que se determine la cantidad de grupos que van a brindar el servicio.

Los ensayos que hemos ido instrumentando para los recorridos troncales se van a mantener, aunque es probable que tengan algunas modificaciones. Pero tanto en esos recorridos como en los locales la idea es no cambiar mucho la traza actual, sino hacerlo de otra forma. Y es clave entender que los cambios van a ser paulatinos y que no va a cambiar todo de un día para el otro con el cambio de licitación”, destacó el ministro.

Incluso, Martínez Palau dijo que aún no definen el tipo de vehículos que van a completar los recorridos complementarios: “Pueden ser con los micros actuales o unos más chicos, como los que tiene el Grupo 10. Todo eso lo vamos a definir también cuando salga el llamado a licitación”.

Los carriles exclusivos para colectivos dentro de las zonas urbanas (25 de mayo, Patricias Mendocinas y San Juan podrían ser algunos, aunque la idea no es que haya calles exclusivas para micros en su totalidad) y la decisión de mantener el pago a las empresas por kilómetro recorrido (aunque con mayor control para que todos abonen el boleto y haya más recaudación) también forman parte del nuevo sistema.

Los troncales vigentes

Actualmente son tres las experiencias de trazado directo con colectivos que completan grandes distancias y unen puntos alejados entre sí, y a la vez estratégicos. Todos se hacen con colectivos articulados, que duplican la capacidad de pasajeros.

Unidades del Grupo 6, identificadas con la denominación “Línea 131/61 Borbollón-Vandor-Sol y Sierra-Expreso”, cumplen desde marzo de 2013 un recorrido que une El Borbollón (Las Heras) con el barrio Sol y Sierra (Godoy Cruz). Son 12 frecuencias diarias que conectan directamente con un sistema troncal ambos departamentos, llegando al Hospital Lencinas y reforzando los recorridos que transitan por calle Lisandro Moyano y los barrios Vandor y el ya mencionado Sol y Sierra.

La capacidad de los últimos colectivos incorporados para este recorrido es de 150 pasajeros (entre los que viajen parados y sentados) por unidad.

Además, durante la última semana la empresa El Plumerillo incorporó 12 frecuencias nuevas que abarcan el recorrido El Algarrobal, Barrio Ujemvi, Cuarta Sección y microcentro mendocino.

El Grupo 5, en tanto, también cuenta con colectivos con fuelle que unen Colonia Segovia (Guaymallén) con el Barrio La Favorita (en el oeste de Ciudad). Este recorrido fue incorporado en agosto del año pasado.

La última incorporación en lo que se refiere a la troncalización del sistema se concretó el viernes. El Grupo 1 incorporó dos unidades articuladas que conectan Las Heras con Luján de Cuyo, pasando por el centro de Godoy Cruz y la Ciudad de Mendoza.

Este recorrido beneficia también a los vecinos del barrio Eco Chacras, la calle Pueyrredón y la zona de los caracoles (todos en Chacras de Coria). Cuenta con nueve frecuencias diarias y la denominación es “Línea 16/13 Troncal Luján-Las Heras”.

Entre estos tres amplios recorridos, el Gobierno prevé invertir de más de $ 4,6 millones al año. 


Fuente:  losandes.com.ar

La Antártida tiene la clave para el futuro de la humanidad
Muchos científicos y especialistas aseguran que las preguntas básicas de la humanidad están encerradas en la geografía de la Antártida.
AP 

El pasado, presente y futuro del planeta se juntan aquí, en la península norte de la Antártida, el más salvaje, desolado y misterioso de los continentes.

Las claves para responder las preguntas más básicas de la humanidad están encerradas en este congelador continental del tamaño de Estados Unidos más la mitad de Canadá: ¿De dónde venimos? ¿Estamos solos en el universo? ¿Cuál es el destino de nuestro planeta en calentamiento?

Los primeros exploradores llegaron a la Antártida hace 194 años cazando riquezas del siglo XIX, como pieles y aceites de ballena y foca, enrojeciendo las olas del océano con sangre. Desde entonces, el primer continente formado ha demostrado ser un cofre de tesoros para los científicos que intentan determinar todo, desde la creación del cosmos, hasta qué tanto se elevarán las aguas con el calentamiento global.

``Es una ventana al universo y al tiempo'', dijo Kelly Falkner, jefa del programa polar para la Fundación Nacional para las Ciencias de Estados Unidos.

Durante una docena de días en enero, en medio del helado verano antártico, The Associated Press siguió a científicos de diferentes ramas en busca de criaturas de forma alienígena, de pistas de contaminación atrapadas en antiguo hielo, sobras del Big Bang, peculiaridades biológicas que podrían guiar potencialmente a mejores tratamientos médicos, y tal vez, lo principal, señales de un derretimiento indetenible.

La travesía en un barco de la marina chilena a lo largo de las islas Shetland del Sur y la vulnerable Península Antártica, que sale del continente como un meñique fracturado, fue de 1.340 kilómetros (833 millas), y le permitió al equipo de AP echar una mirada de primera mano a este vital continente.

La Antártida conjura imágenes de silenciosas montañas y blancas planicies, pero el más frío, seco y remoto de los continentes no está dormido. Cerca del 98% de su superficie está cubierta de hielo, el cual está en constante movimiento. Siendo un volcán activo, la Isla Decepción es un crisol de condiciones extremas. Hay sitios donde el mar hierve a 100 grados Celsius (212 Fahrenheit), mientras que otros lugares pueden estar debajo de los 0 C (32 F). Y aunque el sol rara vez brilla en los oscuros inviernos antárticos, parece que la noche nunca llega en los días de verano.

Aunque los turistas vienen a la Antártida por su belleza y lejanía, para los científicos todo es trabajo. Lo que encuentren podría afectar la vida de personas a miles a kilómetros de distancia. Si los expertos están en lo correcto y la plataforma de hielo de la Antártida Occidental se ha comenzado a derretir irreversiblemente, lo que ocurra aquí determinará si ciudades como Miami, Nueva York, Nueva Orleans, Guangzhou, Mumbai, Londres y Osaka tendrán que combatir de manera regular las inundaciones causadas por el aumento en el nivel de los mares. 

La Antártida ``es grande y está cambiando, y afecta al resto del planeta y no podemos darnos el lujo de hacer caso omiso a lo que sucede ahí'', dijo David Vaughan, director de ciencia del Centro de Investigación de la Antártida de Gran Bretaña.

A menudo, los científicos encuentran algo distinto a lo que estaban buscando. El año pasado, investigadores calcularon que el hielo en el lado oeste del continente se estaba derritiendo más rápido de lo previsto. El mes pasado, científicos que realizaban investigación geológica vital en ese derretimiento, observaban 800 metros bajo ese hielo en la más profunda de las oscuridades y encontraron una sorpresa: peces de 15 centímetros de largo, y criaturas similares a los camarones, que nadaban al lado de sus cámaras.

Los geólogos están fascinados con los secretos de la Antártida. En una reciente expedición científica comandada por el Instituto Antártico Chileno, Richard Spikings, un geólogo investigador de la Universidad de Ginebra, blandió un enorme martillo para recolectar muestras de roca de las islas Shetland del Sur y la Península Antártica. Curiosos miembros de una colonia de pingüinos en Cabo Leogoupi observaban mientras golpeaba pedazos de granito negro y diorita que se sobresalían del mar meridional. Hacia el final del viaje de dos semanas, sus colegas comenzaron a llamarlo `Thor' en son de broma.

``Para comprender muchos aspectos en la diversidad de animales y plantas, es importante entender cuándo se separaron los continentes'', dijo Spikings. ``Así que también estamos aprendiendo sobre la verdadera antigüedad de la Tierra y sobre cómo estaban configurados los continentes hace 1.000 millones de años, hace 500 millones de años, hace 300 millones de años'', comentó, y agregó que esa comprensión le ayudará a entender el papel fundamental de la Antártida en el vaivén de los antiguos supercontinentes. Con nombres como Rodinia, Gondwana y Pangea, los científicos creen que eran enormes masas de tierra que formaron parte la historia del planeta y que se unían periódicamente mediante el movimiento de placas.

Debido a que no existe industria local, cualquier rastro de contaminación atrapado en el hielo y nieve antiguos, proviene de químicos que llegaron de lejos, como el plomo que era encontrado en el hielo hasta que fue eliminado de la gasolina, o los niveles de radiación de pruebas nucleares superficiales realizadas a miles de kilómetros y hace muchos años por Estados Unidos y la Unión Soviética, comentó Vaughan.

El hielo indica cómo han variado los niveles de dióxido de carbono _el gas que retiene el calor en la atmósfera_ a lo largo de cientos de miles de años.

Es también el lugar donde un agujero en la capa de ozono, causado por refrigerantes y aerosoles hechos por el hombre, se estaciona periódicamente por un par de meses y causa problemas. Surge cuando la luz del sol vuelve a la Antártida en agosto, provocando una reacción química que destruye las moléculas de ozono y causa un agujero que alcanza su máximo en septiembre. Se cierra con el clima cálido de noviembre.

Explorar la Antártida es algo que el chileno Alejo Contreras, de 53 años, comenzó a soñar durante su juventud, luego de leer el diario de Robert Falcon Scott sobre su travesía al Polo Sur. Cuando Contreras finalmente llegó al Polo Sur en 1988, dejó de afeitarse la barba, que ahora le llega al pecho y va sin rumbo fijo, al igual que sus exploraciones.

La Antártica es ``como el congelador del planeta'', dijo Contreras, quien ha comandado 14 expediciones al continente. ``Y ninguno de nosotros se atrevería a ensuciar el hielo''.

Debido a la naturaleza prístina del extremo sur del mundo, cuando un meteorito cae ahí permanece intacto. Así que los investigadores encuentran más meteoritos, a menudo del cercano Marte, incluyendo uno descubierto hace casi 20 años que hizo que los científicos inicialmente pensaran, de manera incorrecta, que habían encontrado pruebas de que alguna vez hubo vida en Marte.

Éste es un lugar con paisajes sacados de una película de ciencia ficción. La NASA utiliza la lejanía del continente para estudiar lo que la gente tendría que enfrentar si visitara Marte. El aire seco también es perfecto para que los astrónomos espíen el espacio profundo y miren al pasado.

Durante un viaje reciente a Isla Decepción, Peter Convey, un ecologista del Centro de Investigación de la Antártida de Gran Bretaña que ha visitado el continente durante 25 años, soportó fuerte lluvia, temperaturas congelantes y vientos de más de 37 kilómetros por hora (20 nudos) para recolectar muestras de musgos esponjosos de color verde y café que crecen en la ceniza de las montañas de roca negra de la isla volcánica. Buscaba claves en su genética para determinar qué tanto había evolucionado la especie en la Antártida, aislada de otros continentes.

``He tenido suerte y he ido a la mitad del continente, así que he estado aislado del ser humano más cercano por 400 o 500 kilómetros (250-300 millas)'', dijo Convey. En su lejanía hay raras formas de vida, elevando la esperanza de que pudo haber vida en otros ambientes extremos como Marte, o que incluso la hay en la actualidad, escondida bajo el hielo de la luna de Júpiter, Europa.

``Este es uno de los lugares más extremos en los que uno podría esperar encontrar vida. Y la hay'', señaló Ross Powell, un científico de la Universidad Northern Illinois, quien en enero utilizaba un submarino a control remoto bajo el hielo, en una parte distinta del continente, para descifrar el derretimiento, cuando vio peces y crustáceos nadando ahí.

Unos 4.000 científicos llegan a la Antártida para investigaciones en el verano y cerca de 1.000 se quedan para el crudo invierno. También hay cerca de 1.000 personas ajenas a la ciencia, cocineros, choferes, mecánicos, conserjes y el sacerdote de la Iglesia Ortodoxa más al sur del mundo, ubicada en la cima de una rocosa colina en la estación rusa Bellinghausen.

Pero la iglesia en la colina es una excepción, un tenue rayo de luz del mundo que existe al norte. Para los científicos, lo que hace este lugar especial es lo que hay debajo, que provee una ventana al pasado y futuro de la humanidad.

``La Antártida, en muchos sentidos, es como otro planeta'', dijo José Retamales, director del Instituto Antártico Chileno, a bordo del barco de la marina que navega por Decepción y otras islas Shetland del Sur. ``Es un mundo completamente diferente''. 


Fuente:  losandes.com.ar

La máxima autoridad de la NASA visitó la sede central de Invap
Charles Bolden, en compañía del embajador de Estados Unidos en Argentina, Noah Mamet, y el gobernador de Río Negro, Alberto Weretilneck, recorrió las instalaciones de la empresa rionegrina y, además brindó una charla a los jóvenes ingenieros.

Bolden destacó la importancia sinérgica de las inversiones que los países realizan en Ciencia y Tecnología en general. Foto: El Cordillerano/InfoGEI.

Charles Bolden, la máxima autoridad de la Administración Nacional de la Aeronáutica y del Espacio (NASA), llegó esta semana a San Carlos de Bariloche y ayer visitó INVAP en compañía del embajador de Estados Unidos en Argentina, Noah Mamet, y el gobernador de Río Negro, Alberto Weretilneck.

“La relevancia institucional de la visita del máximo referente de la NASA a INVAP, lo que se puede traducir en un acercamiento en los proyectos aeroespaciales de ambas empresas. Se trata una excelente oportunidad, además, para que los profesionales que se desempeñan aquí tengan la chance de contactarse con un referente con tan vasto currículum y trayectoria”, expresó el gobernador rionegrino.

Por su parte, el administrador de la NASA, brindó una charla a los jóvenes ingenieros de la empresa en la que destacó la importancia sinérgica de las inversiones que los países realizan en Ciencia y Tecnología en general, al tiempo que dio detalles sobre las misiones espaciales llevadas adelante por la NASA, así como acerca del trabajo realizado en la Estación Espacial Internacional.

Además, Bolden se mostró interesado en todo momento tanto por la línea de Satélites de Aplicaciones Científicas (SAC/SAOCOM), como por los proyectos de satélites de comunicaciones (ARSAT-1, 2 y Nueva Generación) desarrollados por INVAP para el Estado Nacional argentino. 


Fuente: InfoGEI

Mendoza tendrá una planta de residuos más y un basural menos
En el departamento de Rivadavia, se está construyendo una Planta Concentradora del GIRSU Zona Este que permitirá remediar los basurales a cielo abierto. Lo acompañaron en su visita, el ingeniero Jorge Latorre, jefe de obra, y el coordinador de Unidad de Proyectos Críticos de la cartera ambiental, Jose Pozzolli.

En su recorrido, el ministro pudo verificar que el relleno sanitario de 200 por 300 metros se encuentra en su etapa de finalización, con un 90% de su concreción. La obra civil gruesa complementaria se encuentra en un 65% y se estima que para marzo o abril toda la obra se encuentre terminada y en funcionamiento.

La planta forma parte del Programa de Gestión de Residuos Sólidos Urbanos (GIRSU) con el que la Provincia enfrenta la grave problemática que representa la basura y su disposición.

“Estas obras tienen siete elementos en los que estamos trabajando: lo ambiental; lo técnico; lo económico financiero, es decir la sustentabilidad del proyecto en el tiempo; lo institucional que implica el fortalecimiento del consorcio; lo legal; lo comunicacional trabajando con los vecinos para informar cómo se opera con los residuos y lo social, dándole una respuesta laboral a la gente que actualmente esta trabajando en los basurales a cielo abierto”, afirmó Pozzoli

Sobre el esquema que describió el funcionario, el Gobierno Provincial trabaja junto a los intendentes de San Martín, Rivadavia, Junín, Santa Rosa y La Paz que integran el Consorcio.

El ministro Guillermo Elizalde manifestó su preocupación porque la generación de residuos en la Provincia supera las 2 mil toneladas por día. “Los residuos con que impactamos en nuestro ecosistema constituyen hoy el problema ambiental más grave que enfrenta la Provincia y la política de este gobierno es trabajar con los municipios para concentrar el tratamiento de residuos sólidos urbanos en plantas por zonas hasta cerrar la totalidad de los basurales a cielo abierto”, afirmó el ministro.

GIRSU en Mendoza

El Programa GIRSU Gestión Integral de Residuos Sólidos Urbanos implica la remediación ambiental, el cierre de vertederos y la reinserción laboral de los trabajadores del basural, con la mejora social que esto implica para la población local y los beneficios ambientales de no tener un basural a cielo abierto. El objetivo primordial es construir las infraestructuras necesarias para el tratamiento y disposición final de esos residuos.

El avance del plan de GIRSU garantiza la disposición final de los residuos y su separación, evitando la proliferación de basurales a cielo abierto, como así también, la incorporación de tecnología y prácticas que reducen el impacto sobre el ambiente y otorgan mayor sustentabilidad a los sistemas de tratamiento y disposición de residuos.

La implementación del Plan de Inclusión Social es para 150 recicladores informales y muchos otros incorporados a otras actividades productivas de la zona. Se calcula que el proceso impactará sobre más de 700 personas.

“Las obras se enmarcan en el compromiso que ha tomado este Gobierno en el cuidado del ambiente y de la calidad de vida de los mendocinos. La obra demanda una inversión de $50 millones que proviene de un crédito del BID a la Nación para las obras de infraestructura necesarias para avanzar en la limpieza de los basurales y recomenzar un nuevo sistema de disposición y tratamiento de los residuos en la Zona Este, señaló Elizalde. 


Fuente:  mendozaopina.com/

¿Cómo es el proyecto para regular a los drones en Argentina? 
La Administración Nacional de Aviación Civil ya presentó una legislación tentativa que limita el uso de drones profesionales. Los drones no podrán volar en las ciudades.

Hecho el drone, hecha la ley. A menos de un año de que los drones lleguen al país, la postal futurista de cientos de robots sobrevolando la ciudad está lejos.

Esta semana, la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) publicó un proyecto que busca reglamentar el uso de vehículos aéreos no tripulados en la Argentina. Es decir, a los drones.

Se llama "Proyecto de reglamento provisional de los vehículos aéreos no tripulados", propone una legislación tentativa que contempla el uso profesional de los drones en todo el país, y no se refiere al uso recreativo. Se inspira en la recomendación de la Organización de la Aviación Civil Internacional (OACI por sus siglas en inglés), que se encuentra preparando una norma internacional.

Según indica el documento presentado por la ANAC, los usuarios que deseen utilizar un drone de más de 10 kilos deberán ser mayores de edad y contar con una licencia especial. "No podrán operar a una distancia lateral menor a los doscientos (200) metros de áreas residenciales, urbanizaciones, viviendas aisladas, rutas y/o autopistas y reuniones públicas o privadas al aire libre y a menos de UN (1) kilómetro de pueblos o ciudades", dice el artículo 17.

Los dispositivos, además, deberán volar a 1 kilómetro de distancia de pueblos y ciudades; y podrán ser utilizados sólo de día y con buen tiempo. Esto impide, por ejemplo, el uso de drones para el envío de paquetes, proyecto que ya está probando el sitio de e-commerce Amazon.

Sin embargo, el uso recreativo de drones también podría ser regulado. Si bien entran en la misma categoría que los aviones de aeromodelismo, no podrán ser utilizados para tomar fotografías no consentidas. El dispositivo deberá estar siempre a la vista de su piloto, y sólo se podrá grabar "cuando previamente se hubiere obtenido autorización de la autoridad aeronáutica".

En Argentina, los drones comenzaron a venderse oficialmente en Julio del año pasado a través de la cadena argentina Compumundo. El modelo disponible es el AR Drone 2.0, fabricado por Parrot, a $9.499. Resistentes al agua y al polvo, ofrece la posibilidad de realizar videos Post – Producciones para compartirlos luego en You Tube (ver también: Compumundo anunció la venta de drones).

Pero no sólo está en los anaqueles de las tiendas. Una vez por semana, el dron de la Agencia de Recaudación de la Provincia de Buenos Aires (ARBA) sale a "cazar" evasores de impuestos. Se llama Mesi, e identifica las casas que no fueron declaradas al fisco. 


Fuente:  canal-ar.com.ar

¿De dónde surgen las enormes plumas nubosas de Marte?

Grupo Ciencias Planetarias (GCP) - UPV/EHU

Estas fotografías muestran un extraño fenómeno en el planeta rojo. Captadas en marzo y abril de 2012 y observado primero por varios astrónomos aficionados, las imágenes revelan una protuberancia nubosa, de inmenso tamaño, sobre el hemisferio sur de Marte. El extraño fenómeno surgió en alrededor de 10 horas y duró más de una semana.

Pero, ¿a qué se deben estas enormes plumas nubosas? Esta semana un equipo internacional coordinado por el investigador Agustín Sánchez-Lavega de la Universidad del País Vasco (UPV/EHU) publica en Nature dos posibles mecanismos que podrían explicar la creación y el inusual tamaño de estas 'plumas' que se elevan hasta 200 y 250 km de altura. Una posible explicación es la formación de agua congelada o partículas de dióxido de carbono, y la otra que se deban a algún tipo de actividad auroral.

En cualquier caso ninguna de las dos explicaciones son plenamente consistentes con el enorme tamaño de estas columnas de vapor, y será necesario un seguimiento mayor para confirmar o rechazar cualquiera de estas hipótesis, o para avanzar en nuevas propuestas.

Mientras tanto, continúa el misterio de estos penachos nubosos, mucho más grandes que cualquier otro observado anteriormente sobre el planeta rojo, que parecen desafiar nuestra comprensión actual de la física atmosférica en Marte.


Fuente:  scientificamerican.com