El océano subterráneo de Europa, apto para la vida
Sus proporciones de hidrógeno y oxígeno son similares a las de la Tierra.

por José Manuel Nieves

Europa, posee un enorme océano subterráneo en el que podría haber vida

Un equipo de investigadores del Jet Propulsion Laboratory, de la NASA (JPL), afirma en un estudio recién publicado en Geophysical Research Letters que el océano subterráneo de la luna Europa, uno de los satélites de Júpiter, cuenta con el equilibrio químico necesario para sostener formas de vida. Incluso si el satélite carece de actividad volcánica hidrotermal en sus fondos marinos.

Desde hace tiempo, los científicos están firmemente convencidos de que Europa oculta bajo su corteza helada un profundo y extenso océano de agua salada. Pero hasta ahora no se había podido determinar si la luna joviana dispone, o no, de entornos o nichos en los que las materias primas y la energía química necesarias se den en las proporciones adecuadas para sustentar procesos biológicos. Aquí, en la Tierra, esa clase de nichos son explotados, sin excepción, por la vida.

En su estudio, los investigadores compararon el potencial de Europa para producir hidrógeno y oxígeno con el de la Tierra. Y lo hicieron a través de procesos que no incluyen directamente la actividad volcánica. El balance entre estos dos elementos es, en efecto, un indicador de la máxima importancia y que revela la cantidad de energía disponible para la vida. Los resultados fueron positivos, y la investigación demostró que las cantidades de ambos elementos es comparable en ambos mundos: tanto en la Tierra como en Europa la producción de oxígeno es unas diez veces mayor que la de hidrógeno.

Los científicos de la NASA llaman la atención sobre el hecho de que el interior rocoso de Europa podría ser mucho más complejo y similar al de la Tierra de lo que se pensaba hasta ahora. Según Steve Vance, geólogo planetario del JPL e investigador principal del trabajo, "estudiamos este océano alienígena usando métodos desarrollados para comprender el movimiento de la energía y los nutrientes en los sistemas propios de la Tierra. Los ciclos del oxígeno y el hidrógeno en el oceano de Europa serán un factor importante para su química y para cualquier forma de vida que pueda haber allí, justo igual que en la Tierra".

A partir de ahora, Vance y sus colegas tratarán de comprender también el ciclo de otros elementos importantes para la vida en el interior del océano de Europa. Elementos como carbono, nitrógeno, fosforo y azufre.

Como parte de la investigación, los científicos calcularon cuánto hidrógeno podría producir potencialmente el oceano subterráneo de Europa a medida que el agua marina reacciona con las rocas del fondo en un proceso llamado serpentinización. En dicho proceso, el agua se filtra en los espacios existentes entre los granos de mineral y reacciona con la roca para formar nuevos minerales, liberando hidrógeno en el proceso.

Para ello, los cientificos estudiaron cómo las grietas en el fondo marino de Europa se han ido abriendo a lo largo del tiempo, a medida que el interior rocoso de la luna joviana se enfriaba después de formarse hace miles de millones de años. Grietas recientes exponen roca fresca a la acción del agua marina, y es ahí precisamente donde puede producirse una mayor cantidad de reacciones que liberan hidrogeno.

En la corteza oceánica terrestre, esta clase de fracturas penetran hasta una profundidad de unos 5 o 6 km. Pero en Europa los investigadores esperan que el agua pueda penetrar hasra 25 km en el interior de la roca, dando lugar a estas reacciones químicas en una capa más profunda del fondo marino. 

El oxígeno, de la superficie

La "otra mitad" de la ecuacion química de Europa para hacer posible la vida sería aportada por oxidantes (oxígeno y otros compuestos capaces de reaccionar con el hidrógeno) reciclados por el océno a partir de materiales de la corteza helada. Europa está, literalmente, bañada por la radiación de Júpiter, que dispersa continuamente las moléculas de hielo de agua de la superficie para crear esos materiales. Los investigadores han deducido que la superficie de Europa se recicla de nuevo en su interior, lo que podria aportar los oxidantes necesarios al océano.

En palabras de Kevin Hand, coautor de la investigación, "Los oxidantes de la superficie son como el polo positivo de una batería, y los elementos químicos del fondo marino el polo negativo. Saber si la vida y los procesos biológicos completan, o no, este circuito es, en gran parte, lo que motiva nuestra exploración de Europa".

Otra luna vecina de Júpiter, Io, es el cuerpo con mayor actividad volcánica de todo el Sistema Solar, y esa actividad es debida al calor producido por las contínuas expansiones y compresiones provocadas por la enorme gravedad de Júpiter en las distintas fases de la órbita de Io alrededor del gigantesco planeta. Desde hace mucho tiempo los científicos creen que es posible que, igual que Io, Europa también tenga actividad volcánica, y que en su océano existan vientos hidrotermales, provocados por los minerales ardientes que emergen del interior del fondo oceánico calentando el agua.

Según Vance, anteriores investigaciones habían especulado que esta clase de actividad volcánica es de suma importancia para la creación de un entorno habitable en el fondo del océano de Europa. Y que sin ella, el gran flujo de oxidantes procedentes de la superficie convertiría el océano en algo demasiado ácido y tóxico para la vida. "En realidad -explica el científico-, si la roca está fría, resulta más fácil de fracturar, y eso permite la producción de una gran cantidad de hidrógeno, capaz de equilibrar la presencia de oxidantes en una proporción similar a la que se da en los océanos de la Tierra".

En la actualidad, la NASA está preparando una misión para explorar Europa e investigar "in situ" la habitabilidad potencial de la luna joviana. La misión consistirá en una nave capaz de tolerar altos niveles de radiación y que llevará a cabo repetidas "pasadas" muy cerca de Europa. Durante esos acercamientos, se tomarán imágenes en alta resolución, se determinará la composición de la superficie helada de la luna y su tenue atmósfera y se explorará su océano interior.

Fuente: ABC.es

Se viene la computadora argentina para operar impresoras 3D 
El INTI avanza en el desarrollo de una nueva placa electrónica que permitiría reemplazar a Arduino y sumar innovación a la industria nacional.

Un grupo de especialistas del INTI desarrolló una alternativa local para operar impresoras 3D. Permitiría reemplazar a Arduino, la placa electrónica importada con la que funcionan la mayoría de las impresoras.

La computadora integra hardware y software desarrollado por el INTI y permite cubrir todas las necesidades de una impresora 3D: maneja motores, cabezales, controlar temperatura y extrusores de impresoras 3D. Además, puede conectarse internet.

“Una diferencia importante que lo distingue de las plataformas basadas en Arduino, es la posibilidad de expandir funciones, gracias a que posee un microcontrolador más poderoso”, explica el ingeniero Gustavo Alessandrini del Centro INTI-Electrónica e Informática, que forma parte del grupo de trabajo.

El proyecto, que cuenta con financiación de la cartera científica, consiste en una adaptación de la Computadora Industrial Abierta Argentina, el hardware libre para PyMES desarrollado por ingenieros de la UTN.

Según Raquel Ariza, directora del Centro INTI-Diseño Industrial y coordinadora del equipo, “el objetivo es agregar valor al sector nacional de impresión 3D, para diferenciarlo de tecnologías de origen importado y favorecer el desarrollo de sistemas que se adecúen a las características de la producción local”

“La experiencia permitirá al Instituto conformar un equipo de trabajo multidisciplinario e integral entre especialistas de los Centros de Córdoba, Rafaela, Diseño Industrial, Electrónica e Informática, Mecánica, Micro y Nano electrónica y Plásticos. Además redundará en el desarrollo de nuevas capacidades y de un aprendizaje consolidado en relación a la tecnología de impresión 3D”, agrega.

Además, el equipo del INTI se reunió con los fabricantes nacionales de impresoras 3D para que participen activamente del proyecto y prueben cómo responde la nueva plataforma en sus equipos.

La diseñadora industrial explicó que, por ahora, los ingenieros siguen probando hardware y adaptando la arquitectura del software. Se espera que para fin de año esté listo el prototipo con la placa en funcionamiento y el sistema integrado.

“Una vez terminado se subirán a internet los circuitos eléctricos, archivos de fabricación y el firmware. Además, el INTI brindará asesoramiento a los potenciales usuarios de la plataforma”, anticipó Alessandrini. 



Fuente: Canal AR

La India anuncia ensayo exitoso de un misil balístico de fabricación propia
Los militares indios informaron haber realizado con éxito una prueba del misil balísitico Prithvi II (tierra-tierra) de fabricación nacional.

© AP Photo/

El proyectil de alcance medio fue disparado con una lanzadera móvil desde el polígono Chandipur, estado de Odisha, comunicó la agencia ANI.

Prithvi-II es capaz de portar una ojiva de entre 500 kilogramos y una tonelada. Tiene un alcance de 350 kilómetros y pesa 4,6 toneladas.

Creado por la Organización india para Investigación y Desarrollo de Defensa (DRDO), el misil ya fue probado con éxito en noviembre de 2015 y febrero de 2016. 



Fuente: mundo.sputniknews.com

Malvinas: el plan de acercamiento que se fijó Macri
por Martín Dinatale

No serán entregarán los libros del osito Winnie Pooh que mandaba Guido Di Tella ni se levantará otro cerco económico como fijó Cristina Kirchner. El esquema diplomático argentino apuntará ahora a un punto intermedio. El gobierno de Mauricio Macri está evaluando un plan concreto de acercamiento a los habitantes de las islas Malvinas en paralelo a las negociaciones que pueda entablar en el futuro con Gran Bretaña por la cuestión de fondo que es el reclamo de la soberanía argentina por las islas.

Se trata de un "plan de base humanitaria" como lo bautizó recientemente la canciller Susana Malcorra. Esto implica un amplio abanico de propuestas en marcha: desde el restablecimiento de nuevos vuelos de Malvinas a la Argentina hasta la asistencia sanitaria en casos de salud esencial, el intercambio de productos alimenticios, la cooperación en materia educativa y, quizás más hacia adelante, la posibilidad de establecer negocios compartidos en el área petrolera o marítima.

El camino es delgado y sinuoso. Con esta jugada Macri corre el peligro de volver al esquema de relaciones amistosas que impuso Menem y que no llevaron a ningún puerto. Más bien al ridículo. Quizás por ello es que la Casa Rosada no quiere mostrar aun todas sus cartas en esta jugada de alto riesgo.

Para poner en marcha ese plan de base humanitaria la canciller Malcorra piensa, como ingeniera que es, en el principio de Paretto: hay un 80% de cosas en la que Macri está de acuerdo con Gran Bretaña y un 20% en el cual no hay acuerdo. "La ventaja con Gran Bretaña es que sabemos cual es ese 20%: son las Malvinas. Entonces, en lugar de dedicar todo nuestro tiempo a ese 20%, vamos a trabajar y producir resultados en el 80%", dijo Malcorra en una reciente entrevista a Clarín.

¿Acaso esta idea de trabajo conjunto implicará dejar de lado el reclamo por la soberanía de las islas? Nada de ello. El Gobierno está convencido de que hay que trabajar con Londres sobre otros temas de lo que la diplomacia británica encuadra en la "nueva agenda positiva". Así lo dejó entrever recientemente John Freeman, el embajador británico en Buenos Aires, cuando dijo que Londres "desea volver a una relación histórica de amistad con la Argentina". Estos es: sellar acuerdos comerciales, de ciencia, tecnología e infraestructura.

Pero en paralelo a este diálogo Londres-Buenos Aires, la canciller Malcorra se dispone a recomponer relaciones con los kelpers. Los tiempos de belicosidad kirchnerista contra los malvinenses cambiaron. Ahora hay "un mayor reconocimiento a la participación de la sociedad civil en distintas formas", como dijo la propia Malcorra. Se evalúan "opciones de aperturas" y diplomacia más flexible.

Por ejemplo, el Gobierno planteó abiertamente a los kelpers que serán recibidos y atendidos en hospitales de la Argentina ante una emergencia sanitaria. Un destacado funcionario de la Cancillería especificó a LA NACION este punto: "se está trabajando en un plan para asistir en salud a la población de Malvinas para operaciones de alta complejidad para que no tengan que ir a Londres o terminar en un hospital de Punta Arenas que no les da respuesta", dijo.

También se evalúa establecer una "política comercial de puertas abiertas". Esto implicaría volver a vender alimentos frescos a los isleños que hoy tienen que comprar tomates o manzanas de Europa a costos siderales. En este sentido, algunos funcionarios del Gobierno sugieren incluso que se podría volver a habilitar a los países del Mercosur a reabrir el comercio con los kelpers.

La posibilidad de compartir negocios petroleros o marítimos con los isleños no es remota para el Gobierno. Dos temas concretos podrían ampliar esta estrategia de acercamiento a los kelpers en esos temas sensibles: el reciente fallo de la ONU que habilitó la ampliación de la plataforma continental marítima de la Argentina y que se extiende más allá de Malvinas y el inminente referéndum de Gran Bretaña que podría alejar a Londres definitivamente de la Unión Europea (UE).

El fallo de la ONU se pondrá en marcha en lo inmediato e implicará la posibilidad real de que la Argentina pueda realizar tareas de exploración en aguas cercanas a las Malvinas. Los isleños lo saben y admiten por lo bajo que esa es una "realidad inevitable". También advierten con temor que una salida de Londres de la UE los dejaría solos en la pelea con la Argentina. Así lo plantearon en un informe reciente que elevaron al parlamento británico. Ya son varios los países europeos que no aceptarían seguir acompañando la tesitura inglesa en Malvinas, empezando por España que sufre con Gibraltar el mismo culebrón inglés desde hace muchos años.

La diplomacia de "base humanitaria" que se dispone a encarar el Gobierno podría empezar a calar profundo en el largo plazo. Quizás sea una estrategia tan extensa en el tiempo cuyos resultados no sean para este gobierno. En un largo plazo como la plantea el politólogo Manuel Paz en su estudio comparativo sobre el caso de Hong Kong en relación al conflicto entre la Argentina y Gran Bretaña.

La clave del éxito de toda esta estrategia será, como dice el politólogo alemán Wolf Grandendorff, evitar imponer una política de "exageración de las expectativas" ya que los vuelcos abruptos y cambios pendulares -sostiene- suelen conducir al fracaso. 



Fuente: La Nación 

Cayó un meteorito en Pinamar
El objeto incandescente se precipitó sobre el mar, en la zona ubicada entre Villa Gesell y Cariló a las 21.15. Si bien no se registraron daños, hubo momentos de extrema preocupación luego del impacto, ya que colapsaron los sistemas de alarmas en varios puntos de la población. 

Imagen ilustrativa.

Sobre el hecho, el intendente de Pinamar, Martín Yesa, confirmó que el hecho se registró cerca de las 21.15 en un sector de la costa ubicado entre Cariló y Villa Gesell.

Desde su cuenta de twitter el funcionario municipal reconoció "cayó un objeto del cielo en Pinamar cerca de las 21.25. Se sintió el temblor en todo el pueblo. Estamos averiguando y desde el centro de monitoreo revisamos las cámaras para ver si se pudieron detectar imágenes.

Y finalmente comentó que "el objeto habría caído entre Cariló y Villa Gesell. Mucha gente asustada, saltaron cantidad de sistemas de alarma". 




Fuente:  cronica.com.ar

EEUU denuncia que su avión fue interceptado por cazas chinos de forma peligrosa
Dos cazas chinos llevaron a cabo una "peligrosa interceptación" de un avión estadounidense en el Mar del Sur de China, según denunciaron fuentes del Pentágono.

 

 

© AFP 2016/ Johannes Eisele

 

Un militar citado por la agencia France Press señala que el piloto estadounidense hubo de descender 60 metros para evitar la colisión.

El incidente ocurrió el pasado 17 de mayo cuando un avión de reconocimiento estaba realizando una misión rutinaria sobre aguas que el Pentágono asegura que son internacionales.

Pekín aún no se ha manifestado sobre la supuesta interceptación.

El Departamento de Defensa estadounidense señaló en un comunicado que está manejando el asunto a través de canales diplomáticos y militares.

"Durante el año pasado, el Departamento de Defensa ha visto mejoras en las acciones de la República Popular de China, volando de forma segura y profesional", añadió.

Las tensiones en el Mar del Sur de China se han disparado en los últimos meses, donde Pekín y Washington se acusan mutuamente de militarizar la zona.

Estados Unidos denuncia el uso privativo de las aguas que pretende China y la construcción de islas artificiales en el mar.

Washington realiza periódicos ejercicios de libertad de navegación en los que sus barcos y aviones circulan dentro de las 12 millas de las islas construidas por Pekín.

La prensa oficial china se ha mostrado muy beligerante en el pasado con esas acciones por entenderlas como una provocación y una violación de la soberanía nacional.

El incidente se produce cuando las dos grandes potencias habían hecho importantes esfuerzos de colaboración, con visitas mutuas de altos representantes militares.

Pekín y Washington también se han comprometido a recurrir a los diferentes canales de diálogo para minimizar los riesgos que supone la presencia creciente de fuerzas militares en el Mar del Sur de China.

 

 

Fuente: mundo.sputniknews.com

Expo Auto Argentino celebró los 50 años del Torino
Texto y fotos de Carlos Alfredo Pereyra

La séptima edición de Expo Auto Argentino fue postergada una y otra vez hasta este pasado frío y lluvioso domingo de mayo. La culpa se la podemos echar a la Corriente del Niño y a su alteración climática, pero todo eso no alcanzó para desanimar a los organizadores de esta ya tradicional exposición, que se ha vuelto un único referente en cuanto a concentrar el mayor y mejor parque de autos de producción argentina de todos los tiempos.

Han sido, en estos siete encuentros, numerosos los hitos que han puesto a esta muestra en consideración de los medios de comunicación y de las terminales automotrices, quienes certifican con su presencia y participación, cada año en aumento, el testimonio de la gran reserva histórica que este museo rodante pone de manifiesto en el predio La Tradición, en Francisco Álvarez.

Este año el homenaje se centró en el Torino, emblema histórico argentino que cumple 50 años desde su aparición en el mercado. Y entre los “Toros” exhibidos, un modelo TS de 1972 obtuvo el “Premio Federico Kirbus” (mentor de Expo Auto Argentino y visitante desde siempre, con su querida Marlú), que entrega el jurado, por su estado y conservación original.

Pero la estrella de la expo fue otro producto IKA, el Rambler Ambasador Presidencial, que fue traído especialmente desde el Museo Enrique Udaondo de la vecina localidad de Luján, donde ha sido restaurado y vuelto a poner en marcha, haciéndonos observar que no hace mucho tiempo atrás, los presidentes argentinos se movilizaban en vehículos producidos en nuestro país.

Esta gente que rodea al Ambassador ha promovido la iniciativa del auto presidencial producido en Argentina, y la gente ha acompañado incluso con una campaña que tuvo su eco en Autoblog.

Bajo la lluvia, el coche fue exhibido con orgullo bajo un gazebo, y cada tanto se lo puso en marcha e hizo sonar su sirena. Bastaba eso para que los pocos, pero fieles asistentes se acercaran a admirar a esta pieza que transportó, entre otros, al presidente Raúl Alfonsín durante su asunción en 1983.

Agradecimiento total a los clubes que se hicieron presentes. Los organizadores de estos encuentros saben muy bien lo difícil que es que un dueño de estas joyas acceda a trasladar y exponer sus coches en condiciones tan adversas como estas. Todos merecen un premio por su compromiso.

Más atrás, como siempre un sector de la expo se destinó al Autojumble, donde seguramente está la automobilia, el repuesto o la autoparte que te falta para completar la restauración de tu noble coche argentino.

Mención especial para la empresa de pintura automotriz Glasurit, que montó una confortable carpa, muy cálida y cómoda, para celebrar las conferencias y charlas temáticas. Glasurit presentó ahí la línea de pinturas especialmente concebida para la restauración de autos históricos argentinos.

Bajo la consigna “Los colores de ayer, la pintura de hoy”, Pablo Provera (marketing) y Alejandro Farinato detallaron al público asistente las características de este nuevo producto. Antes inauguró la carpa gente del sitio Camión Argentino, que centró su tema en los 40 años desde la instalación en la provincia de Tucumán de Scania Argentina, otra marca del deseo para la gente del transporte argentino, que ya comprometió de parte de su gerente de marketing Alejandro Pazos su presencia para las próximas ediciones, incorporando así al transporte pesado a la muestra.

Dentro de la serie de homenajes al Torino, se presentó el libro “La última hazaña de Fangio”, de Gustavo Udry. La publicación, que recuerda la participación del modelo en las 84 horas de Nürburgring, fue presentada por Claudio Castro, propietario de la Editorial Lenguaje Claro, el restaurador Eduardo Leotta y el periodista Norberto Lema.

Finalizadas las conferencias, se entregaron los premios y reconocimientos. En el Concurso de Estado, organizado por jueces de la Federación Argentina de Clubes de Automotores Históricos (FACAH), resultaron ganadores los siguientes vehículos:

* Categoría F: De Carlo 1961
* Categoría G: Torino TS 1972
* Categoría “Interés Especial”: Renault 9 1995

Pasó otra edición de Expo Auto Argentino y se vienen nuevos desafíos. Esperamos que el año próximo la organización tenga el día de buen tiempo que se merece. El público y los coleccionistas los acompañan, y pasan un día pleno de orgullo por la industria automotriz argentina junto a aquellos queridos vehículos que nos transportaron en nuestra niñez y formaron parte de nuestras familias.

Freddycam

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El Torino TS de 1972, ganador del premio más importante de Expo Auto Argentino 2016.

La fiesta de 50 años del gran auto argentino estuvo acompañada por varios ejemplares.

El clima no logró empañar la celebración.

Tulia y Lutteral, dos preparaciones nacionales.

El Club Renault llevó los incombustibles R12.

El R18 ya perfila para clásico.

Un Gordini de Baradero (y su cría).

El Rambler Ambassador Presidencial.

Una creación de IKA que fue restaurada a su condición original.

Un auto oficial de producción nacional.

El último presidente que viajó acá fue Raúl Alfonsín, en 1983.

La gente del Museo Udaondo llevó el Ambassador hasta Moreno.

El motor fue puesto en marcha con frecuencia el domingo pasado.

El rincón del Club Peugeot.

Varios 404 en muy buen estado.

Y un 504 como para enamorarse.

La coupé Sierra XR4 ya toma carrera para ser un nuevo clásico.

Por empezar, esta rueda de auxilio “legítima” ya lo es.

El rincón de la Agencia Nacional de Seguridad Vial.

Los coleccionistas de Eniak Antique también estuvieron presentes.

El De Carlo se llevó el premio en su categoría.

Feliz propietario.

Premios de Scania y Camión Argentino.

La carpa de pinturas Glasurit.

Soberbio Chevrón.

Infaltable de toda expo clásica: el Autojumble.

El favorito de Autoblog: Fiat 147 Sorpasso.

Y, por fin, salió el sol.

Fuente: autoblog.com.ar

Exalcalde de Londres: la UE persigue lo mismo que Hitler y Napoleón
El antiguo alcalde de Londres, Boris Johnson, afirmó en una entrevista a The Telegraph que la UE persigue el mismo objetivo que Hitler y Napoleón: centralizar a Europa bajo una sola autoridad.

© REUTERS/ Peter Nicholls

Aunque los funcionarios de Bruselas empleen otros métodos que el dictador nazi, comparten su finalidad de crear un supraestado centralizado, expresó Johnson.

"Napoleón, Hitler, varias otras personas intentaron hacerlo y siempre condujo a una tragedia", apuntó el político conservador al afirmar que "la UE misma es un intento de conseguirlo de otra manera".

Según Johnson, los desaciertos "desastrosos" de la UE provocaron un aumento de tensión entre los países miembros de los Veintiocho y permitieron el fortalecimiento de Alemania que "se apoderó" de la economía italiana y "destruyó" a Grecia.

"Italia, que fue una gran potencia automotriz, fue completamente destruida por el euro, tal y como pretendían los alemanes", afirmó Johnson.

En su opinión, la moneda europea se convirtió en una herramienta que garantiza a Alemania "una ventaja insuperable frente a toda la eurozona".

El ahora miembro del Parlamento británico observó que "el problema eterno consiste en falta de lealtad subyacente a la idea de Europa".

"No existe una autoridad que todos respeten o entiendan, lo que provoca ese enorme vacío democrático", sentenció. 



Fuente: mundo.sputniknews.com

Toyota usará más piezas argentinas para crear mil nuevos empleos

 

La vicepresidenta Gabriela Michetti viajó la semana pasada por Asia, en una gira para buscar nuevas inversiones para la Argentina. Se reunión con empresarios de distintos rubros. Entre las automotrices, estuvo con Hyundai Motor Group en Corea del Sur (marcas Hyundai y Kia), y en Japón se encontró con directivos de Mitsubishi y Toyota.

El anuncio más concreto e importante corrió por cuenta de Toyota: aseguró que sustituirá importaciones por 61 millones de dólares al año, para comprar más componentes de producción nacional. Esto permitirá adquirir 100 piezas nacionales -que hasta ahora se importaban- a 20 autopartistas locales. Esto permitirá crear mil nuevos puestos de trabajo.

Las piezas se utilizarán a partir del año que viene en las nuevas Hilux y SW4, que comenzaron a fabricarse en Zárate en octubre pasado. La agencia oficialista Télam, única encargada de realizar el anuncio oficial, cometió un error al señalar que esos modelos de Toyota recién saldrán a la venta el año que viene (ver cable abajo).

Toyota Argentina aún no confirmó esta decisión. La nota se ampliará en caso de que lo haga.

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Cable de la Agencia Télam
Michetti anunció que Toyota sustituirá importaciones en Argentina y generará 1000 empleos

La vicepresidenta anunció, en Tokio, que la automotriz japonesa comprará autopartes a empresas argentinas para su planta de Zárate, y señaló que “es una decisión que permitirá sustituir importaciones y generar alrededor de 1000 puestos de trabajo”.

En el marco de su gira oficial a Asia Oriental, Michetti asistió a la firma de un acuerdo por el cual Toyota Argentina adquirirá a Kyocera de Japón paneles solares, con el objetivo de reducir la emisión de gases de efecto invernadero, en línea con la decisión del gobierno de Mauricio Macri de ir reemplazando el uso de energías convencionales por renovables.

Según se informó oficialmente Michetti suscribió, también, un memorando con el ministro de Economía nipón, Motoo Hayashi, para promocionar el comercio y la inversión entre ambos países, a través del “Comité conjunto para promocionar el comercio y la inversión entre Argentina y Japón”.

En ese sentido destacaron que Toyota empleará las autopartes compradas en el país para la fabricación de sus modelos Hilux Pick Up y SW4, que lanzará el año próximo desde su recientemente ampliada y modernizada planta industrial de Zárate que le demandó una inversión de 800 millones de dólares.

A su vez, indicaron que la automotriz adquirirá en el mercado local 100 nuevas partes en 20 autopartistas del país, lo cual que permitirá sustituir importaciones por un total de 61 millones de dólares al año.

La reunión realizada en esta capital contó con la participación del vicepresidente ejecutivo y miembro del directorio de Toyota Motor Corporation, Nobuyori Kodaira; el director General y Presidente de la unidad de negocios, Shinya Gotera, y el presidente y vicepresidente de Toyota Argentina SA, Daniel Herrero, e Hitoshi Takahashi, respectivamente.

Además, Michetti asistió al Foro Económico del sector público-privado entre ambos países, organizado por el Ministerio de Economía, Comercio e Industria de Japón (METI), del que participaron autoridades de ambos gobiernos, empresarios y agencias, a fin de fortalecer los vínculos comerciales y de inversión.

En ese marco, Michetti ratificó el propósito de lograr “aumentar el comercio bilateral y fomentar la inversión japonesa en industria, recursos naturales, minería, energías convencionales y renovables e infraestructura en Argentina”. 



Fuente:  autoblog.com.ar

Con cuatro nuevos satélites, Argentina e Italia vuelven a ser socios en el espacio
Hoy firman un acuerdo para desarrollar la segunda etapa del programa Siasge, el Sistema Ítaloargentino de Satélites para la Gestión de Emergencias
por Nora Bär

Los Saocom, en la sala limpia de Invap. Foto: CONAE

Con hasta 10 satélites volando en la misma órbita y observando el mismo punto con instrumentos que adquieren información en diferente longitud de onda, la constelación del Sistema Ítaloargentino de Satélites para la Gestión de Emergencias (Siasge) no sólo será "lo máximo" del estado del arte en tecnología satelital, sino la más importante que recorra el espacio tomándole el pulso a la Tierra.

Este prodigio de la ciencia espacial, cuya primera etapa (Siasge I) ya está en marcha, será posible gracias a la estrecha colaboración que comenzó hace poco más de una década entre la Agenzia Spaziale Italiana (ASI) y la Comisión Nacional de Actividades Espaciales (Conae).

Hoy, esa sociedad en el espacio da otro gran paso. Roberto Battiston, presidente de la ASI, está en Buenos Aires para firmar un acuerdo que permitirá iniciar una nueva edición del programa, el Siasge II, que sumará cuatro satélites nuevos a los seis ya programados, dos italianos y dos argentinos.

"Mañana definimos el futuro: extender esta colaboración con una nueva etapa -afirma Battiston tras una reunión en el Ministerio de Ciencia, Tecnología e Innovación Productiva-. Construiremos dos nuevos Cosmo SkyMed y dos nuevos Saocom. Será la constelación más grande del mundo de satélites de última generación."

En virtud de acuerdos de cooperación bilateral, en 2005 la Argentina e Italia acordaron el funcionamiento conjunto de sus respectivos satélites de observación de la Tierra: los dos argentinos Saocom 1A y 1B, equipados con sistemas de radar en banda L, y los cuatro Cosmo-SkyMed italianos, con sistemas de radar en banda X. De esta manera, funcionando en conjunto los seis satélites se complementan y se potencian sus aplicaciones, para ofrecer productos y servicios de teledetección con radar de apertura sintética (SAR), especialmente aptos para seguimiento de inundaciones y conocimiento de la humedad de suelo, entre otros numerosos beneficios para actividades socioeconómicas y el cuidado del medioambiente. Los Cosmo ya están en órbita y los satélites Saocom están en su última etapa de desarrollo.

Los Saocom son dos satélites gemelos que orbitarán a 180 grados uno del otro; es decir, que cuando uno está subiendo hacia el Ecuador por el meridiano de Greenwich, el otro va bajando por el antemeridiano.

Al formar parte de una constelación, también pueden hacer captaciones interferométricas, que brinden información de altura, de deformación del terreno o desplazamiento de volcanes, de placas, glaciares, nieve, avalanchas, para identificación de cultivos, monitoreo de derrames de petróleo, investigación oceanográfica, registro de áreas forestadas o deforestadas, cambios en las ciudades, basurales.

Por otro lado, estos satélites tienen la importante particularidad de que pueden observar de día y de noche, con todo tipo de meteorología. 

Economía espacial

"Unir fuerzas entre ambos países con estos cuatro nuevos satélites nos da la capacidad de alcanzar una precisión nunca antes implementada -dice Battiston-. Esto abre un sinnúmero de oportunidades."

Los Saocom 1A y 1B serán lanzados en 2017 y 2018, y la ASI planea lanzar los Cosmo SkyMed en 2018 y 2019.

El acuerdo entre ambas agencias no sólo permite compartir la información y el enorme caudal de datos obtenidos por los instrumentos, sino también desarrollar aplicaciones y tecnología en conjunto. "Italia también es un socio en el Saocom, nos aporta componentes esenciales", dice Conrado Varotto, director ejecutivo de la Conae.

Y agrega Battiston: "También estamos intentando operarlos de forma coordinada para beneficiarnos de este sistema único, y desarrollar aplicaciones de los datos recolectados que son la justificación real de este esfuerzo. Porque, al final del día, lo que uno quiere es que alguien reciba esta información en su teléfono celular, que pueda hacer agricultura de precisión, por ejemplo, y la utilice para tomar decisiones".

Italia tiene una larga tradición de más de cinco décadas en el espacio. Fue el tercer país en lanzar un cohete con un satélite a bordo. Es el séptimo del mundo por su inversión en el espacio y el tercero de Europa. La ASI construyó la mitad de los módulos que habitan los astronautas en la Estación Espacial. Participa en muchas misiones de la NASA de exploración del sistema solar, e incluso aterrizó en el cometa 67P/ Churyumov-Guerasimenko como miembro de la misión Rosetta. También participa en el desarrollo del cohete Vega, el más pequeño de la familia de lanzadores europeos y desarrolló radares de observación de la Tierra y los planetas exteriores del sistema solar.

"Lo importante es que cuando uno hace estas cosas también impulsa el desarrollo de la industria, promueve la competitividad -explica Battiston-. Ahora, el desafío es explotar la nueva tecnología de pequeños satélites y ser parte de la economía del espacio, un boom en todo el mundo. Esto significa ayudar al proceso de hacer dinero en el espacio, diseñar aplicaciones, obtener datos, y nuevas formas de mejorar la calidad de vida. Así como existe el GPS y las antenas parabólicas, en el futuro usaremos el espacio mucho más."

Dejando de lado la estación espacial, la constelación Siasge es la colaboración más importante que la ASI tenga con otro país. 



Fuente: La Nación

Mediación en Colombia y fuerzas de paz en Africa, los objetivos de la Argentina para recuperar capacidad militar
La primera reunión bilateral de Defensa en más de siete años entre Argentina y Estados Unidos, y el paso por Londres de la gira internacional de la canciller Susana Malcorra son dos pasos clave en la estrategia de recuperación de capacidades militares, de cara al compromiso argentino para colaborar en la última fase del proceso de pacificación de Colombia.
por Julio Mosle

La necesidad de recuperar la operatividad de los medios disponibles de las fuerzas armadas, y adquirir materiales para reconstruir capacidades perdidas ha puesto en la agenda de funcionarios del ministerio de Defensa y de la Cancillería, la necesidad de recomponer relaciones con proveedores y establecer puntos de articulación en distintas situaciones.

El secretario de Estrategia y Asuntos Militares, Angel Tello, explicó a Télam que “la agenda del encuentro bilateral de Defensa, en Washington, incluye una reunión de trabajo con la subsecretaria adjunta de Defensa para Asuntos del Hemisferio Occidental, Rebeca Chávez, en la que se intercambiarán puntos de vista sobre la situación regional, misiones de Paz y sistemas de respuesta ante emergencias humanitarias. También es posible que se haga una visita a la comisión de Defensa del senado estadounidense”.

“La agenda de la visita va a incluir la participación argentina en misiones de Paz de Naciones Unidas (ONU), no sólo en Colombia, dónde nuestro país ya se ha comprometido a enviar observadores de la fase final de desarme y desminado -en el conflicto de ese Gobierno con las FARC-; sino que también estamos abiertos a analizar la posibilidad de sumar nuestro esfuerzo en misiones de Paz cómo las que se desarrollan en distintos puntos de África”.

En este sentido señaló que “Argentina ya había recibido algunos sondeos de Estados Unidos respecto a la posibilidad de desplegar sus fuerzas en la República Centroafricana, pero es una situación que debe analizarse cuando llegue una propuesta formal; los militares de nuestro país son muy requeridos para estas tareas por su profesionalismo y sobre todo por su conducta ejemplar histórica”.

“Estados Unidos impulsa y apoya el compromiso en la lucha contra el narcotráfico y en ese sentido ya planteamos la necesidad de recuperar capacidades de patrullaje y de poder trasladar personal y materiales en el marco del operativo 'Escudo Norte', por eso estamos dialogando, para aprovechar el vínculo a través del programa FMS (Foreign Military Sales) para incorporar más aviones de entrenamiento T-34, aviones de patrulla marítima P-3 Orión y aviones de transporte C-130”, apuntó.

Al respecto agregó que “otra capacidad perdida durante la última década fue la interdicción aérea supersónica y en ese sentido, aunque recibimos en estos meses ofertas de todos los proveedores conocidos, el problema central es el financiamiento de aviones de combate que de por sí, son muy costosos”.

“Hay ofertas estadounidenses, rusas, chinas, israelíes y francesas entre otras; pero necesitamos un avión de combate no muy sofisticado con un costo de operación que podamos garantizar y en esa línea los que más se ajustan son los franceses Mirage F-1 y los estadounidenses F-5”, completó.

Respecto a la actividad en Londres de la canciller Malcorra y el secretario de Asuntos Estratégicos, Fulvio Pompeo, Tello recordó el embargo de Inglaterra sobre insumos de origen británico para las fuerzas armadas argentinas, y señaló: “Esperamos destrabar la entrega de la rueda lenta que necesita la planta motriz del destructor 'La Heroína', lo que facilitaría la operatividad de ese buque”.

El miércoles pasado, el ministro de Defensa, Julio Martínez, recibió al embajador de Colombia, Alejandro Navas Ramos, con quien dialogó sobre la voluntad de la Argentina de participar en el proceso de paz de ese país.

“Fue una reunión muy fructífera, importante y productiva porque hablamos del proceso de paz en Colombia, uno de los ejes que tenemos en esta etapa de gobierno”, había detallado el ministro al cabo del encuentro, que se llevó a cabo en el Edificio Libertador.

El titular de la cartera de Defensa precisó -además- que durante la reunión recibió "consultas sobre cómo desminar los campos en Colombia", ya que destacó que Argentina cuenta con "especialistas en la materia”.

“Estamos analizando con Chile la posibilidad de brindar asistencia en conjunto con la fuerza de paz que integramos ambos países, Cruz del Sur, o por separado, ya que tanto Argentina como Chile tienen la voluntad de participar de ese proceso de paz”, agregó Martínez.

Por su parte, Navas calificó a la reunión como “muy elocuente en materia de cooperación entre ambos países”, y destacó el claro interés de parte del gobierno argentino “en el proceso de paz en Colombia, para ayudar y brindar todo el respaldo fundamental en su fase final”.

“Van a integrar la comisión de verificación de conflicto. Además, tienen unidades para el desminado humanitario, para la observación y muchas herramientas que van a ser útiles en nuestro país para implementar la paz cuando pasemos a la fase del post conflicto”, explicó el diplomático colombiano. 



Fuente: Télam

EEUU teme que China y Rusia desarrollen armas para atacarle en el espacio
El Departamento de Defensa de EEUU sospecha que China y Rusia incrementan su capacidad para atacar en el espacio, escribe el diario The Washington Post.

© Sputnik/ Ramil Sitdikov

"Responsables del Pentágono dicen que Rusia y China están desarrollando la capacidad de atacar a EEUU en el espacio, mientras que el propio EEUU se ha estancado en las operaciones antiterroristas en Irak y Afganistán", afirma un artículo del periódico.

Además asegura que "los funcionarios del Pentágono temen que los satélites sean una presa fácil, ahora que Rusia, China y otros obtienen tecnologías que pueden dejar fuera de servicio la infraestructura de seguridad que desplegó EEUU en el espacio".

"Debemos admitir que pese a nuestros esfuerzos, el conflicto puede estallar o extenderse en el espacio", dijo el comandante de las fuerzas nucleares de EEUU, Cecil Haney, citado por la edición.

Anteriormente el secretario de Estado adjunto para el control de armas, Frank Rose, escribe el diario, expresó su inquietud por "el avance de Rusia y China en el desarrollo de armas antisatélites". 



Fuente: mundo.sputniknews.com

España prohíbe entrada en su espacio aéreo a un avión con canciller británico
Las autoridades de España prohibieron la entrada en su espacio aéreo a un avión con el ministro de Exteriores británico, Philip Hammond, a bordo, comunicó el periódico Sunday Express.

"Las tensiones entre el Reino Unido y España alcanzaron un nuevo máximo después de que a un avión de la Fuerza Aérea del Reino, que transportó a Philip Hammond a Gibraltar, le prohibieron realizar un vuelo a través del espacio aéreo español", escribió.

© Flickr/ David Jones

Se indica que las autoridades españolas prohibieron la entrada a pesar de que fueron informadas de que a bordo viaja el titular de diplomacia británica.

Se informa que en estas condiciones el avión tuvo que desviar su ruta y sobrevolar Portugal.

El ministro de Exteriores británico visitó Gibraltar el 13 mayo.

La visita causó críticas en España ya que se realizó sin aviso previo.

Gibraltar pasó a manos británicas en 1713, cuando España lo cedió por el del Tratado de Utrechtt, que puso fin a la larga Guerra de Sucesión y llevó a los Borbones a la corte de Madrid.

Sin embargo, España no reconoce la soberanía británica sobre el peñón lo cual genera tensiones entre los dos países.

Los propios habitantes de Gibraltar tampoco quieren que el peñón vuelva al seno de España.

Así, en los referendos celebrados en 1967 y 2002, más del 90 por ciento se pronunció por seguir siendo parte del Reino Unido. 



Fuente: mundo.sputniknews.com

Los kelpers dispuestos a "cooperar" con Argentina, pero a su manera
Reacción ante la reunión de Malcorra y Hammond. Tras la reunión de cancilleres en Londres, los isleños también reiteraron que la cuestión de soberanía "es invariable".
por Natasha Niebieskikwiat

Referendum. En 2013 los kelpers votaron por seguir perteneciendo al Reino Unido.

Aunque recibieron con frialidad el encuentro entre los cancilleres Susana Malcorra y Phillip Hammond de ayer, los kelper se mostraron dispuestos a cooperar con la Argentina. Igual, no hay un cambio de postura sobre ningún aspecto de su negativa a permintir un cambio de índole administrativo o jurisdiccional con el continente.

“El Gobierno de las Islas Falkland quiere una relación positiva y de respeto con todos los países de Sudamérica, y le gustaría explorar formas de potencial cooperación con el gobierno de Argentina en áreas de mutuo interés”, señala un comunicado de las islas emitido esta mañana desde Puerto Stanley.

El comunicado informó que el gobierno isleño está al al tanto del encuentro de los cancilleres ayer en Londres y que fue consultado sobre el mismo. Aunque no lo dice expresamente, se deduce que fue antes de que ocurriera. En el comunicado del gobierno de las islas afirma: “Hammond reiteró que la posición del Reino Unido sobre las Islas Falkand permanece invariable, el referendum que se realizó en 2013 envió un mensaje claro de que los isleños quieren seguir siendo un Territorio de Ultramar del Reunio Unido”

Desde las islas han señalado a este diario que los espacios de “cooperación” que evalúan con Argentina actualmente “no están para conocimiento público” aún. Isleños, británicos y argentinos tienen siempre en la agenda la pesca, el petróleo, la comunicación, pero con distintas miradas. Los kelpers no manejan su política exterior. Lo hace el Reino Unido, pero desde la guerra tienen una amplia llegada a los oídos del Foreign Office que remarca la llamada “autodeterminación” de los kelpers que Argentina no reconoce. Pero el nuevo entendimiento entre Mauricio Macri y David Cameron inició un reacercamiento.

Malcorra y Hammond se reunieron ayer en una bilateral paralela a la cumbre anticorrupción que tuvo lugar en la capital británica. Aunque los ministros se conocen de cuando Malcorra era jefa de Gabinete del secretario general de las Naciones Unidas, Ban Ki Moon, a quien debió representar en diferentes oportunidades, hacía casi 15 años que no se producía un encuentro como este.

La última bilateral tuvo lugar entre julio de 2001 cuando se reunieron el canciller Adalberto Rodríguez Giavarini y Jack Straw. En 2013, Héctor Timerman y William Hague intentaron reunirse en Londres en el medio de las altísimas tensiones bilaterales de entonces, pero la negativa argentina a que estuvieran los kelpers presentes abortó la bilateral. 



Fuente: Clarín

“En EEUU no me creen cuando cuento que no pagué nada para ir a la universidad”
La científica del proyecto LIGO estará en la UNC el lunes 16 de mayo, cuando brindará la conferencia: “Ondas gravitacionales: una nueva manera de admirar el Universo”. Será a las 17:00, en el Salón de Actos del Pabellón Argentina, con entrada libre y gratuita. A días de su presentación en Córdoba, dialogó con UNCiencia.

Ilustración: Luis Paredes

A prácticamente tres meses del anuncio del descubrimiento de las ondas gravitacionales predichas por Einstein, Gabriela González, vocera del Observatorio por Interferometría Láser de Ondas Gravitacionales (LIGO) y coordinadora de los más de mil científicos que participan en esa iniciativa, disertará en la Universidad Nacional de Córdoba. Así, la cordobesa regresará una vez más a su casa de estudios, donde obtuvo su licenciatura en física.

Mientras un vuelo retrasado por las condiciones climáticas la demora en el aeropuerto, Gabriela González dialogó unos minutos con UNCiencia.

Ya pasaron tres meses del anuncio, ¿concluyó el análisis de los datos?

Estamos terminando, creemos que nos tomará unas semanas más. Pero en septiembre-octubre volveremos a tomar nuevos datos, tendremos novedades por entonces. Habíamos realizado ciertas instalaciones temporarias en los detectores que debíamos cambiar y ahora queremos empezar a aumentar la potencia del láser que usamos, porque todavía no estamos empleando la potencia final que deseamos. Esto lleva tiempo, progresivamente los detectores irán mejorando hasta su sensibilidad óptima.

¿Cómo se logra articular la labor de tantos investigadores?

(Se ríe). Charlando mucho, convenciéndolos. Tengo mi subsidio y mi grupo conformado por 10 personas, pero con el resto de los investigadores nos ponemos de acuerdo en qué hace falta hacer y cómo hacerlo. Soy la que tiene que llegar a ese acuerdo, convencer a la gente de lo que hace falta.

¿Cuándo supiste que te ibas a dedicar a la física?

Cuando cursaba la secundaria, en un bachillerato con orientación técnica. Estudiábamos química, matemática y física. Me encantó la física porque parecía responder todas las preguntas, porque todo se reducía a los átomos, a la naturaleza básica de la materia. Ahora sé que con la física no se explica todo, sino algunas cosas y, en general, surgen más preguntas que respuestas.

¿Qué respondés cuando colegas de otras latitudes te preguntan sobre la UNC?

La UNC me brindó una educación excelente. Hice mi Licenciatura en Física allí y luego comencé el doctorado en Estados Unidos. Pero los cursos que tomaban los chicos de primer año del Doctorado, yo ya los había realizado en la Licenciatura. Tuve una preparación excelente y eso me dio una ventaja muy grande para empezar el Doctorado. Y me parece que esto no se reconoce, sobre todo siendo brindado por una universidad pública, gratuita. En Estados Unidos cuando cuento que no pagué nada para ir a la universidad, no me creen.

¿Qué podemos esperar del proyecto LIGO en los próximos años?

Seguiremos mejorando los detectores y registrando datos. Ahora sabemos que los agujeros negros son mucho más comunes de lo que se pensaba, así que empezaremos a hacer un censo de agujeros negros con los datos que hemos tomado y los que seguiremos tomando. En astronomía, es un avance increíble. Esperamos detectar otras fuentes de ondas gravitacionales, por ejemplo el nacimiento de un agujero negro a partir de estrellas de neutrones o estrellas rotantes que están en nuestra galaxia. Y además sorpresas: todo el mundo piensa que vamos a encontrar cosas que no sabremos qué son, y ésas son las más interesantes.

¿Cómo evaluás el impacto tecnológico del proyecto LIGO?

Hemos empujado a la tecnología de las ingenierías óptica, mecánica y de sistemas, además de la física fundamental con los descubrimientos que hemos hecho. A la industria que ha trabajado para este proyecto le ha hecho muy bien. Además, no dudo que vaya a haber aplicaciones de las tecnologías que se han desarrollado para estos detectores, pero no lo sabremos hasta mucho más adelante.

¿Cómo te sentís con el hecho de que tu nombre suene entre los candidatos al premio Nobel?

En la colaboración no nos gusta hablar del premio Nobel. Hay gente a la que le reconocemos que han sido los fundadores del proyecto, quienes estuvieron en el principio ,en los años ’70, ’80 y ’90, cuando se empezó a construir esto. En los ’90, yo empecé como estudiante de doctorado, cuando otra gente ya había dedicado tres décadas a esto. Somos muchísima gente que ha trabajado muchísimos años colectivamente. No me gusta ser mencionada individualmente como candidata al Nobel porque no merezco yo, simplemente por ser vocera, más que mucho otros que mis colegas, especialmente quienes han trabajado 40 años.

Una cordobesa con deseos de universos paralelos

El 11 de febrero pasado, cuando se anunció la detección de las ondas gravitacionales, Gabriela González compartió con UNCiencia uno de los momentos más importante de su paso por la UNC: la reorganización del centro de estudiantes del entonces Instituto de Matemática, Astronomía y Física, hoy Facultad. El dato no es menor, ella ingresó en 1983, año en que el país recuperó la democracia tras la dictadura cívico-militar que asoló Argentina.

Recordó su enamoramiento por la Teoría de la relatividad general de Einstein durante sus época universitaria, campo sobre el cual hizo su tesis de grado bajo la dirección de Mario Díaz. Y también rememoró a Peter Saulson, su director del doctorado en la Universidad de Syracuse (New York). “Él me demostró la belleza de poder medir perturbaciones en el espacio-tiempo, más que calcularlas”, subrayó.

Sobre su conexión con Argentina, reconoció visitar Córdoba una o dos veces por año. “Lo que más extraño es la familia, los amigos y los colegas y activistas de la UNC. ¡Quisiera universos paralelos para vivir en varios lugares al mismo tiempo!”, puntualizó en aquella oportunidad. 



Fuente: UNCiencia