lunes, 11 de julio de 2016

La primera nube de agua descubierta alrededor de un mundo extrasolar
Recubre una enana marrón a poco más de 7 años luz de la Tierra, la más fría jamás detectada y muy parecida a Júpiter.



Ilustración de WISE 0855 - Joy Pollard, Gemini Observatory/AURA

Desde su detección en 2014, la enana marrón WISE 0855 ha fascinado a los astrónomos. A tan solo 7,2 años luz de la Tierra, es el objeto más frío conocido fuera de nuestro Sistema Solar y puede ser apenas visible en longitudes de onda infrarrojas con los mayores telescopios terrestres. Cuando fue descubierta, los científicos observaron que estaba rodeada por nubes de agua o hielo. Estas grandes nubes ya habían aparecido en algunos de los gigantes gaseosos de nuestro sistema (Júpiter, Saturno, Urano y Neptuno), pero nunca sobre mundos que orbitan otras estrellas.

Ahora, un equipo dirigido por astrónomos de la Universidad de California en Santa Cruz ha logrado obtener un espectro de infrarrojos de WISE 0855 usando el telescopio Gemini Norte en Hawái, proporcionando los primeros detalles de la composición y la química del objeto. Entre los hallazgos hay uno fundamental que confirma las sospechas: la fuerte evidencia de la existencia de nubes de agua o hielo de agua en su atmósfera, lo que supondría la primera vez que esas nubes son detectadas fuera de nuestro sistema.

Una enana marrón es esencialmente una estrella fallida, que se ha formado de la manera en la que lo hacen las estrellas a través del colapso gravitacional de una nube de gas y polvo, pero sin aumentar la masa lo suficiente como para provocar las reacciones de fusión nuclear que hacen que las estrellas brillen. Con cerca de cinco veces la masa de Júpiter, WISE 0855 se parece al planeta gigante de gas en muchos aspectos. Su temperatura es de unos 20ºC bajo cero, lo que lo hace casi tan frío como nuestro gigante gaseoso.

«WISE 0855 es nuestra primera oportunidad de estudiar un objeto de masa planetaria extrasolar que es casi tan fría como nuestros propios gigantes de gas», dice Andrew Skemer, responsable del estudio. El equipo utilizó el telescopio Gemini Norte para observar el objeto durante más de 13 noches, para un total de aproximadamente 14 horas. La enana marrón es cinco veces más débil que cualquier otro objeto detectado con espectroscopia basada en tierra en esa longitud de onda.



Fuente: ABC.es

domingo, 10 de julio de 2016

La profecías cumplidas del futurólogo Alvin Toffler (y aquellas que no)
por Courtney Subramanian

Alvin Toffler murió el 27 de junio a los 87 años.

El futurólogo Alvin Toffler cautivó a millones de personas en todo el mundo con sus profundos pronósticos sobre muchas cosas, desde la creación de internet hasta una nueva ola de consumo de drogas y crímenes.

El apreciado autor, quizás más reconocido por sus libros "El Shock del Futuro" y "La Tecera Ola", murió el 27 de junio a los 87 años en su casa en Los Ángeles.

El Shock del Futuro, que vendió millones de copias, fue traducido a decenas de idiomas y continúa a la venta, planteaba un rápido progreso social y tecnológico que arrastraría a la sociedad hacia una nueva e implacable era de cambio.

La obra de Toffler captó la atención de figuras internacionales de la época, incluido el líder soviético Mikhail Gorbachov, el primer ministro chino Zhao Ziyang y el empresario mexicano Carlos Slim, todos los cuales buscaron asesoría del gurú del futuro.

Aunque Toffler, que popularizó el término "sobrecarga informativa", tuvo conjeturas sumamente proféticas, otras no fueron tan acertadas. 

En lo que acertó 

- La creación de internet y de la TV por cable

El autor predijo correctamente que una economía basada en el conocimiento eclipsaría la era postindustrial y cambiaría el enfoque de la manufactura y la mano de obra hacia la información y los datos.

"Los analfabetos del siglo XXI no serán aquéllos que no puedan leer o escribir, sino aquéllos que no puedan aprender, olvidar el aprendizaje y volver a aprender", escribió en una de sus observaciones.

Toffler también predijo la propagación de los medios interactivos, los sitios de chateo en internet y los dispositivos que te recuerdan "tus propias citas".

"La tecnología avanzada y los sistemas de información harán posible que mucho del trabajo de la sociedad pueda realizarse en casa por medio de telecomunicaciones por conexiones de computadora", escribió.

- Ingeniería genética y clonación

Con sus predicciones centradas en la condición humana más que en los avances científicos, Toffler pronosticó un futuro en el que una mujer sería capaz de "comprar un diminuto embrión, llevarlo a su médico, tenerlo implantado en su útero... y después dar a luz como si hubiera sido concebido en su propio cuerpo".

Su pronóstico de que los humanos podrían engendrar bebés con "vista y oído superiores a lo normal" y otras capacidades ahora es visto como excéntrico, pero sí logró predecir el avance de la clonación.

"Una de las posibilidades más fantásticas es que el hombre sea capaz de crear copias biológicas exactas de sí mismo", escribió.

- La disolución de la familia nuclear

Toffler predijo que un síntoma de los rápidos cambios sociales sería la disolución de la unidad familiar.

El autor notó que éstos conducirían a un incremento en las tasas de divorcio y a que la sociedad comenzara a acoger a la comunidad LGBT.

Escribió: "... también veremos muchas más unidades "familiares" que consisten de un solo adulto soltero y uno o más hijos. No todos estos adultos serán mujeres... A medida que la homosexualidad se vuelve más aceptable socialmente, incluso comenzaremos a encontrar familias basadas en el matrimonio homosexual".

También reconoció un cambio de la sociedad para retrasar la decisión de tener hijos.

"¿Por qué no esperar y comprar tus embriones más tarde, después de que tu carrera profesional terminó?".

"Por lo tanto es probable que se extienda entre las parejas jóvenes y de mediana edad la tendencia de no tener hijos y que sea más común que los sexagenarios críen infantes".  

- Consumismo

En la era de Amazon y de la proliferación de las ventas en internet y economías compartidas, las observaciones de Toffler sobre el consumismo como tendencia global parecen acertadas.

"La gente del futuro podría sufrir no por la ausencia de opciones sino por un paralizante exceso de éstas. Podrían volverse víctimas de ese dilema particular de lo superindustrial: el exceso de elecciones".

Al acunar el término "prosumidor" (la fusión de productor y consumidor), Toffler predijo el surgimiento de un nuevo papel -de producir y consumir-, la tendencia de "hacer las cosas tú mismo" en cada aspecto de tu vida. 

En lo que se equivocó

- La disolución de las ciudades


Toffler predijo que las ciudades perderían importancia con "el cambio del trabajo desde la oficina y la fábrica hacia el hogar".

Sin embargo, más gente vive ahora en las ciudades que nunca antes. Para 2050, se espera que cerca de 66% de la población mundial viva en áreas urbanas, según cálculos de la ONU.  

- Colonias en el espacio y ciudades submarinas

El autor creía que "un nuevo espíritu de conquista" llevaría a la creación de "ciudades artificiales debajo de las olas", y a colonias espaciales.

- La continuación de la prosperidad de los 1960

En El Shock del Futuro Toffler también planteó el incremento de la prosperidad como una nueva norma más que como una tendencia, pero después se corrigió en una entrevista con la revista Wired en 1993.

"Cometimos el error de creerle a los economistas de la época", le dijo a Wired.

"Entonces decían, como bien recordarás, que teníamos solucionado el problema del crecimiento económico. Que todo lo que necesitábamos era afinar el sistema. Y nos lo creímos". 

- Aislamiento social

Algunos críticos sostienen que Toffler no logró ver la capacidad humana para adaptarse a la marcha acelerada del cambio.

El escritor Shel Israel descartó la idea de Toffler de que una ola de información y datos provocaría aislamiento social.

"No estamos aislados debido a eso. Y cuando la información nos agobia la mayoría de la gente sigue siendo suficientemente sabia para utilizar el poder del botón de 'apagado' para obtener cierta paz", escribió Israel.

Pero el estratega global Parag Khanna afirma que Toffler simplemente consideró que en lo que se refería a enfrentar el cambio siempre habría ganadores y perdedores. 

Aunque el legado de Toffler podría estar basado en muchas de las predicciones que hizo en su trabajo, Khanna asegura que en realidad el autor se burló de la obsesión con los pronósticos y las predicciones.

De hecho, en El Shock del Futuro dice explícitamente que él no estaba haciendo predicciones.

"Ningún futurólogo serio trabaja en la predicción", escribió. "Ese es el terreno de los oráculos de la televisión y los astrólogos de los periódicos".

Tal como afirma Parag Khanna, aunque Toffler quizás festejaría el análisis predictivo avanzado de hoy en día, "el autor creía que lo más importante era entender los lineamientos generales de hacia dónde nos dirigimos". 



Fuente: BBC Mundo

sábado, 9 de julio de 2016

Excomisario de la ONU: los culpables de la invasión a Irak deben ser castigados
Los líderes de los países que promovieron y participaron en la operación militar de 2003 en Irak deben responder por sus acciones, considera el expresidente de la Comisión de Desarme de Irak (1997-1999) de la ONU, el político australiano Richard Butler.




"Es mi opinión personal y considero que debe suceder así, de lo contrario los líderes políticos no afrontarán sus responsabilidades de modo adecuado", declaró a RIA Novosti a raíz de la publicación del informe de la Comisión Especial de Gran Bretaña sobre los preparativos de la invasión del Reino Unido y EEUU a Irak.

Según este informe, la Comisión concluyó que el Gobierno británico del laborista Tony Blair cometió un error al iniciar la invasión, ya que esta decisión fue tomada en base a datos de inteligencia y valoraciones incorrectas, sin el apoyo de la mayoría de los miembros del Consejo de Seguridad de la ONU y condujo a graves consecuencias.

Butler afirmó que este informe debería convertirse en una lección para la comunidad internacional, a la vez que concordó con los resultados expuestos en el documento al subrayar que "la guerra no era el recurso extremo".

"Mi sucesor en la Comisión de Desarme de Irak, Hans Blix, dio a entender con claridad que se precisaba de más tiempo para comprobar las afirmaciones hechas por EEUU y Gran Bretaña, y hubiese sido mejor que tuviésemos tiempo para hacer más inspecciones y comprobaciones", explicó.

El excomisario de la ONU destacó que "ellos desecharon esa opción y pocos días después iniciaron la guerra".

Butler confirmó que la valoración de las amenazas procedentes de las armas de exterminio en masa que supuestamente tenía Irak fue incorrecta.

"La información con la que, por ejemplo, se presentó EEUU ante el Consejo de Seguridad de la ONU en marzo de 2003, era incorrecta", destacó. 
© REUTERS/ Stefan Wermuth
Tras la presentación del informe, Tony Blair se declaró totalmente responsable por los errores relacionados con la invasión a Irak.

Butler insistió en que todos los líderes de los países que participaron en esta operación bélica deberían cargar con las responsabilidades de sus acciones.

Si Tony Blair es citado ante un juicio, Butler no ve motivo alguno de "por qué el primer ministro australiano (John Howard en 2003) no se siente junto a él en los tribunales".

No obstante, el excomisario de la ONU admitió que resultaría complejo llevar a juicio a los líderes políticos, especialmente los de las grandes potencias.

Según Butler, una de las principales lecciones que deben aprender los líderes mundiales radica en la necesidad de ser más cuidadosos "en el uso de las valoraciones de la inteligencia como base para la política y las acciones".

"Incluso aquellos que estuvieron de acuerdo con la invasión a Irak, incluyendo a Tony Blair y John Howard, ahora afirman que hubieron errores de inteligencia, y las informaciones obtenidas no eran correctas", destacó.

Butler alegó que "si se preparan para una decisión respecto a la participación en una guerra en base a determinadas informaciones, es necesario estar totalmente seguros de que los hechos son realmente hechos y no meras invenciones".

El exfuncionario de la ONU destacó la fina línea que separa la información de inteligencia y la toma de decisiones políticas.

"No solo ocurre en Gran Bretaña; hay muchos países en que los datos se cotejan a los objetivos políticos; se trata de algo que hay que observar con mucha atención; si usted hace algo por motivos incorrectos al final siempre tendrá un resultado incorrecto", concluyó.

La víspera el primer ministro británico, David Cameron, declaró que el Parlamento debatirá la semana que viene los resultados de la investigación sobre la participación del Reino Unido en la campaña iraquí de 2003-2009.

El jefe del Gobierno británico expresó también su convencimiento de que Gran Bretaña debía sacar una lección de lo sucedido en Irak.


"Blair no solo es responsable por lo de Irak, sino también por lo de Yugoslavia"
"El entonces presidente del Gobierno británico, Tony Blair, está en la lista de políticos con un mayor grado de responsabilidad no solo por lo ocurrido en Irak, sino también por lo de Yugoslavia", declaró Milovan Drecun, analista militar y diputado del Parlamento serbio, en una entrevista a Sputnik.


"Blair promovía activamente la agresión de la OTAN contra Yugoslavia", argumenta el experto, quien calificó la contienda como una "batalla entre el bien y el mal, entre la civilización y la barbarie".

Pese a que en el Parlamento británico surgieron voces de diputados que consideraban la agresión de la OTAN en el país balcánico como un crimen que conllevó numerosas víctimas, nadie les hizo caso, afirma Drecun.

"La propaganda de Blair venció", indicó Vladeta Jankovic, antiguo embajador yugoslavo en el Reino Unido. "Si el ex primer ministro tiene un talento, es en este ámbito", prosiguió.

"Ha involucrado a nuestro Gobierno en una guerra injusta y costosa, ha traicionado los intereses y la confianza de su pueblo. Si alguien debe estar sentado hoy en el banquillo de los acusados, ese es Tony Blair".

Según comenta Jankovic, el reciente Informe Chilcot, que investigaba la decisión del 'premier' laborista de interferir en Irak, ha sacado a la luz pública cuestiones muy relevantes de las relaciones con EEUU.

Jankovic asegura que los observadores británicos, en muchas ocasiones, mencionaron que la política exterior del país era completamente dependiente de la de EEUU y que Blair era "un caniche del presidente estadounidense".

"Una cosa son la amistad y las alianzas, pero entregar tu destino a otro es algo bien distinto. Es algo que hizo Blair", destacó.

El secretario de Estado de EEUU de entonces, Colin Powell, argumentaba desde la tribuna de la ONU que "el régimen iraquí poseía armas de destrucción masiva y que Husein tenía vínculos con Al Qaeda y Bin Laden".

"Pero estaba claro desde el principio que la verdad era otra, porque los agentes de la CIA declararon que el presidente norteamericano, George W. Bush, estaba informado de que Husein no tenía ese tipo de armas", mencionó Drecun.

El político alega que no hay que olvidarse de las compañías británicas, que hicieron su agosto gracias al conflicto.

"Hay información que indica que, el primer año, las empresas ganaron unos 600.000 millones de dólares. Incluso si la suma era 100 veces menor, igual sería un monto enorme el obtenido por Blair al destruir un estado soberano sin ningún motivo".

Los analistas dudan de que Blair sea juzgado algún día, porque eso depende de la influencia política de las entidades que estaban detrás de la operación en Irak.

"Aparte de las estructuras relacionadas con el negocio, existe un proyecto actual de reorganización de Oriente Medio, donde no hay lugar para un Irak estable. Además, Blair, en un banquillo de acusados, sería un precedente arriesgado", cerró.



Fuente: mundo.sputniknews.com
Hallan trazas de agua en un valle de Marte
Han aparecido en Mawrth Vallis, una de las mayores cuencas del planeta rojo 


Foto de archivo del vallle de Marte Mawrth Vallis - APEP


Con una longitud de 600 kilómetros y una profundidad de hasta dos kilómetros, Mawrth Vallis es uno de los mayores valles en Marte y posible lugar de aterrizaje para las misiones ExoMars y Mars 2020.

Está arraigada en las tierras altas de Arabia Terra, que termina más de cuatro mil millones de años de edad, y termina en la gran región de Chryse Planitia, formada por tierras bajas.

La imagen tiene una superficie de alrededor de 330.000 kilómetros cuadrados en la transición de las tierras altas del sur de Marte a las tierras bajas del norte de Marte. Mawrth Vallis está en el centro de la imagen. La imagen muestra una vista de pájaro de la región - la perspectiva desde la que la cámara de alta resolución HRSC a bordo de la nave de la ESA Mars Express ha estado observando la superficie de Marte desde 2004.

Se aprecian franjas que tienen alrededor de 200 a 500 kilómetros de ancho y varios cientos a miles de kilómetros de largo (dependiendo de la altitud de la Mars Express). Esta visión de la región alrededor de Mawrth Vallis se hizo posible mediante un mosaico de nueve imágenes individuales HRSC. La cámara es operada por el Centro Aeroespacial Alemán (DLR).

Depósitos claros y oscuros se pueden ver en y alrededor del valle de salida de Mawrth Vallis. Los depósitos claros se superponen y son una de las mayores localizaciones de minerales de arcilla (silicatos) en Marte. En muchos lugares, estas arcillas están cubiertas con una capa de roca oscuro. Los depósitos oscuros en esta región son restos de la antigua ceniza volcánica que se han acumulado en forma de dunas en muchos lugares (principalmente en los cráteres de impacto).

Las investigaciones utilizando el instrumento OMEGA de la Mars Express han conducido a una mejor comprensión de los minerales de arcilla, que pueden ser ricos en hierro y magnesio o aluminio. La diferente composición de los minerales de arcilla indica diferentes edades y niveles de erosión. Depósitos que contienen sulfatos también se han encontrado en el fondo del valle de Mawrth Vallis, lo que apunta a otro entorno de formación.

Los silicatos de Marte son una clara indicación del efecto del agua líquida en la superficie. Además, apuntan a condiciones ambientales neutras, otra señal de condiciones habitables que pudieron haber sido una vez predominantes en Marte. El agua que una vez fluyó a través del valle Mawrth Vallis estuvo probablemente presente en la superficie hasta hace aproximadamente 3.600 millones de años.

Incluso es posible que los rastros de vida persistan en los depósitos de arcilla, protegidos de la radiación y la erosión por la superposición de la capa oscura, según el DLR. Por esta razón, los astrobiólogos están muy interesados en esta región de Marte.

Mawrth Vallis es uno de los cuatro posibles lugares de aterrizaje para la misión ExoMars, cuyo lanzamiento está prevista en 2020, y que colocará un rover europeo y una plataforma científica rusa en la superficie de Marte. Se espera que un perforador tome muestras de rocas del subsuelo para analizar estos depósitos. Otros lugares de aterrizaje sugeridos para la misión ExoMars son Oxia Planum, Aram Dorso y Hypanis Vallis.



Fuente: ABC.es
Trabajo en curso para preparar un acuerdo marco entre Unión Euroasiática y Mercosur
Rusia y los países miembros del Mercado Común del Sur (Mercosur) están trabajando para firmar un acuerdo marco entre el bloque sudamericano y la Unión Económica Euroasiática (UEE), informó a Sputnik el embajador ruso en Uruguay, Alexéi Labetski.





"Nosotros estamos trabajando para firmar un acuerdo marco entre el Mercosur y la UEE; este trabajo está en curso, y tenemos la esperanza de que sea firmado en el momento adecuado", señaló Labetski, quien también coordina los contactos de Rusia con las organizaciones internacionales con sede en Montevideo.

Según Labetski, aunque "todavía hay mucho trabajo por hacer", ambos bloques tienen un interés "auténtico y concreto" en este trabajo.

"Estamos interesados en ampliar nuestras relaciones de cooperación económica y política con esta unión de América del Sur", aseguró.

El diplomático agregó que, además de la cooperación en el marco de las organizaciones económicas regionales, Rusia tiene relaciones bilaterales "muy fructíferas" con cada Estado miembro del Mercosur, integrado por Argentina, Brasil, Paraguay, Uruguay y Venezuela.

Preguntado si hay avances en el tema de la eventual presencia del presidente ruso Vladímir Putin en una de las reuniones del Mercosur, Labetski destacó que actualmente solo se está "empezando a trabajar para la aproximación de los dos bloques económicos", y antes de la visita de alto nivel hay que "crear una base sólida, un contenido, y solo después hablar de la posibilidad de este tipo de evento".

La UEE —formada por Armenia, Bielorrusia, Kazajistán, Kirguistán y Rusia— es una unión económica que comenzó a funcionar el 1 de enero de 2015 y tiene como objetivo reforzar la integración de países mediante la unión aduanera para formar el mayor mercado común del espacio postsoviético.

Más de 40 países y organizaciones internacionales expresaron su deseo de crear una zona de libre comercio con la UEE, que abarca una superficie de 20,2 millones de kilómetros cuadrados, posee un mercado conjunto de 182 millones de personas y produce el 3,5 por ciento del PIB mundial.

El Mercosur, fundado en 1991, es un proceso de integración regional cuyo objetivo principal es propiciar un espacio común que genere oportunidades comerciales y de inversiones.  



Fuente:  mundo.sputniknews.com

viernes, 8 de julio de 2016

Tras el tiroteo de Dallas, resurge el problema del racismo en EEUU
Tras el tiroteo que se produjo en la ciudad estadounidense de Dallas, las autoridades de EEUU deben enfocarse más en cómo superar la tensión racial, declaró el comisionado de Derechos Humanos del Ministerio ruso de Exteriores, Konstantín Dolgov.



Según Dolgov, los sucesos trágicos en Dallas son "la consecuencia directa de la impunidad de la policía estadounidense por numerosos asesinatos de afroamericanos no armados".

© REUTERS/ Kevin Lamarque
"Este nuevo brote de violencia debe por fin inducir a las autoridades de EEUU de ocuparse seriamente de las discrepancias étnicas agudas y racismo en EEUU", indicó en su Twitter.

Las manifestaciones que habían estallado en Dallas por la muerte de dos afroamericanos a manos de la policía en 48 horas, derivaron en un tiroteo.

Las fuerzas de seguridad detuvieron a tres presuntos tiradores.

Los disparos dejaron cinco policías muertos y otros once heridos. 



Fuente:  mundo.sputniknews.com
Roggio expande sus operaciones en el área de transporte al trolebús
por ANDRÉS SANGUINETTI




El grupo Roggio extenderá sus operaciones en el sector de transporte público al negocio de los llamados trolebuses o troles que circulan en varias ciudades del país. Lo hará con la intención de expandir el uso de este tipo de vehículos por las rutas argentinas. El emprendimiento que el holding encarará a través de su controlada Benito Roggio ferroindustrial (BRf), tendrá un socio extranjero. Se trata de la corporación rusa Trolza, dedicada al desarrollo, producción y venta de electrobuses a nivel internacional. Ambas compañías firmaron un acuerdo para avanzar en estudios que les permitan producir y vender trolebuses como los que funcionan en las ciudades de Córdoba, Mendoza y en Rosario.

En el caso de la Capital Federal, en 1962 el servicio eléctrico de transporte comenzó a decaer poco a poco, suprimiéndose líneas hasta llegar a 1966, cuando desapareció definitivamente tras 18 años de servicios. Ahora, hay una licitación en marcha para ofrecer un servicio similar. Según el documento firmado por ambas compañías, la intención es trabajar conjuntamente para "crear, ampliar y modernizar los sistemas de electrobuses en la Argentina".

La idea es evaluar proyectos de construcción, comercialización, mantenimiento o modernización con este sistema de transporte como eje. Se venderán troles tradicionales y otros modelos que funcionan con una batería gigante. Inicialmente, se podrían importar piezas de Rusia que serían ensambladas en la planta que Roggio posee en Córdoba. "Los electrobuses constituyen un medio de transporte amigable con el medio ambiente, ya que utilizan energía renovable para su funcionamiento. En comparación con los ómnibus diesel son más económicos, lo cual impacta en su costo de mantenimiento, sensiblemente inferior", explica el documento.

En este marco, Joaquín Acuña, director de BRf, sostuvo que "el acuerdo representa un gran potencial de desarrollo de nuevos negocios de electrobuses en nuestro país.‘ Esta división forma parte del área de negocios de Transporte del Grupo Roggio. Brinda soluciones para el sector ferroviario e industrial. Tiene una planta ferroindustrial en la Ciudad Juarez Celman, Córdoba y un Centro de Investigación y Desarrollo en la Ciudad de Buenos Aires. 



Fuente:  cronista.com
Qué es el mecanismo de Anticitera y por qué es el objeto más misterioso de la historia de tecnología 


Frágil, intrigante y repleto de sorpresas: item 15.087 del Museo Arqueológico Nacional en Atenas.

De no haber sido por una tormenta en la rocosa isla griega de Anticitera hace poco más de un siglo, uno de los objetos más desconcertantes y complejos del mundo antiguo quizás no habría sido descubierto jamás.

Tras refugiarse en la isla, un equipo de buscadores de esponjas marinas decidieron ver si tenían suerte bajo esas aguas.

Se toparon en cambio con los restos de una galera romana que había naufragado en medio de otra tormenta hacía 2.000 años, cuando el Imperio romano empezó a conquistar las colonias griegas en el Mediterráneo.

En la arena del fondo del mar estaba el cúmulo más grande de tesoros griegos que se haya encontrado jamás. Image caption Un tesoro en el fondo del Mediterráneo.

Entre las hermosas estatuas de cobre y mármol estaba el objeto más intrigante de la historia de la tecnología.

Es de bronce corroído, no más grande que una laptop moderna, hecha hace 2.000 años en la antigua Grecia.

Se le conoce como el mecanismo de Anticitera. Y resultó ser una máquina del futuro.

"Si no lo hubieran descubierto en 1900, nadie se habría imaginado, ni siquiera creído, que algo así existía... ¡es tan sofisticado!", le dice a la BBC el matemático Tony Freeth. 

Increíble 

Al principio, el artefacto no le decía nada a los científicos, pero luego notaron que tenía marcas e inscripciones.

"¡Imagínate: alguien, en algún lugar de la antigua Grecia, hizo una computadora mecánica!", exclama el físico griego Yanis Bitzakis quien, como Freeth, es parte del equipo internacional de investigación del asombroso artefacto.

"Es un mecanismo de una genialidad realmente sorprendente", añade Freeth.

No están exagerando.

Tuvieron que pasar unos 1.500 años antes de que algo que se aproximara al mecanismo de Anticitera volviera a aparecer, en la forma de los primeros relojes mecánicos astronómicos, en Europa.

Sin embargo, éstas son las conclusiones; entender qué era el misterioso objeto tomó tiempo, conocimientos y esfuerzo. 

Imposiblemente adelantado a su tiempo

Uno de los problemas era su anacronismo.

El primero en examinar en detalle los 82 fragmentos recuperados fue el físico inglés y padre de la cienciometría Derek J. de Solla Price.

Empezó en los años 50 y en 1971, junto con el físico nuclear griego Charalampos Karakalos, tomó imágenes con rayos X y rayos gamma de las piezas.

Descubrieron que había 27 ruedas de engranaje adentro, y que era tremendamente complejo.

La primera sorpresa: adentro encontraron 27 ruedas de engranaje.

Los expertos habían logrado fechar con considerable precisión algunas de las otras piezas encontradas entre el año 70 a.C. y 50 a.C.

Pero un objeto tan extraordinario no podía datar de esa época. Quizás era mucho más moderno y sólo por casualidad había caído en el mismo sitio, pensaban varios. 

127 y 235 dientes

Price adivinó que contar los dientes en cada rueda podía dar alguna pista sobre la función de la máquina.

Con imágenes bidimensionales, las ruedas se superponían, lo que dificultaba la tarea, pero logró establecer dos números: 127 y 235.

"Esos dos números eran muy importantes en la Grecia antigua", señala el astrónomo Mike Edmunds.

¿Sería posible que los estuvieran usando para seguir el movimiento de la Luna?

Los números que empezaron a surgir coincidían con los conocimientos de los griegos de la época. Lo incomprensible es que provinieran de ese objeto misterioso.

La idea era revolucionaria y tan avanzada que Price dudó de la autenticidad del objeto.

"Si los científicos griegos antiguos podían producir estos sistemas de engranaje hace dos milenios, toda la historia de la tecnología de Occidente tendría que reescribirse", resalta Freeth. 

¿Lograron mecanizar sus conocimientos?

La Grecia de hace dos milenios es una de las culturas más creativas que hayan existido jamás, así que no estaba en tela de juicio cuán magnífico fue su desarrollo en todos los campos, incluso en astronomía, considerada entonces como una rama de las matemáticas.

Los antiguos griegos sabían mucho de los cuerpos celestiales, por complicadas que fueran sus órbitas.

Sabían cómo se movían los cuerpos celestiales en el espacio, podían calcular sus distancias y conocían la geometría de sus órbitas.

¿Habrían sido capaces de meter astronomía y matemáticas complejas en un artilugio y programarlo para que siguiera el movimiento de la Luna?

El número 235 que había encontrado Price era la clave del mecanismo para computar los ciclos de la Luna.

"Los griegos sabían que de una nueva Luna a la siguiente pasaban en promedio 29,5 días. Pero eso era problemático para su calendario de 12 meses en el año, porque 12 x 29,5 = 354 días, 11 días menos de lo necesario"", le explica a la BBC Alexander Jones, historiador de astronomía antigua.

"El año natural, con las estaciones, y el año calendario perderían la sincronía".

Las cuentas no daban si sólo se tenía en cuenta un año solar, pero en un ciclo de 19 años...

No obstante, también sabían que 19 años solares son casi exactamente 235 meses lunares, un ciclo cuyo nombre es metónico.

"Eso significa que si tienes un ciclo de 19 años, a largo plazo tu calendario va a estar en perfecta sintonía con la estaciones".

Como confirmándolo, en uno de los fragmentos del mecanismo de Anticitera encontraron el ciclo metónico. 

Revoluciones

Gracias a los dientes de las ruedas de engranaje, el mecanismo empezó a revelar sus secretos.

Las fases de la Luna eran inmensamente útiles en esa época.

De acuerdo a ellas se determinaba cuándo sembrar, cuál era la estrategia en la batalla, qué día eran las fiestas religiosas, en qué momento pagar las deudas o si podían hacer viajes nocturnos.

El otro número, 127, le sirvió a Price para entender otra función relacionada con nuestro satélite natural: el aparato también mostraba las revoluciones de la Luna alrededor de la Tierra.

Tras 20 años de intensa investigación, Price concluyó que ya había resuelto el acertijo.

Sin embargo, quedaban piezas del rompecabezas por encajar. 

El futuro 223

El siguiente paso requirió de tecnología hecha a la medida. Y un equipo internacional de expertos dedicado a investigar el mecanismo de Anticitera.

El equipo logró convencer a Roger Hadland, ingeniero de rayos X, de que diseñara y llevara al Museo Arqueológico Nacional en Atenas una máquina especial para hacer imágenes tridimensionales del mecanismo.

Y, valiéndose de otro aparato que realzó los escritos que cubren buena parte de los fragmentos, los investigadores encontraron una referencia a los engranajes y a otro número clave: 223.

Tres siglos antes de la edad de oro de de Atenas, los antiguos astrónomos babilonios descubrieron que 223 lunas tras un eclipse (18 años y 11 días, conocido como un ciclo de saros), la Luna y la Tierra vuelven a la misma posición de manera que probablemente se producirá otro parecido.

Gracias a millones de tabletas con datos históricos que habían archivado a lo largo del tiempo, los babilonios encontraron el patrón de los eclipses.

"Cuando había un eclipse lunar, el rey babilonio dimitía y un substituto asumía el mando, de manera que los malos augurios fueran para él. Luego lo mataban y el rey volvía a asumir su posición", cuenta John Steele, experto en Babilonia del Museo Británico.

Y resulta que 223 era el número de otra de las ruedas del artilugio.

El mecanismo de Anticitera podía ver el futuro... podía predecir eclipses.

No sólo el día, sino la hora, la dirección en la que la sombra cruzaría y el color del que se iba a ver la Luna.

La información que los investigadores encontraron en el mecanismo de Anticitera sobre los eclipses es sorprendentemente detallada.

Todo dependía de la Luna

Como si eso no fuera suficientemente asombroso, descubrieron otra maravilla.

El ciclo de saros dependía del patrón del movimiento de la Luna y "nada sobre la Luna es sencillo", declara Freeth.

"No sólo su órbita es elíptica -de manera que viaja más rápido cuando está más cerca de la Tierra-, sino que esa elipse también rota lentamente, en un período de 9 años".

¿Podía el mecanismo de Anticitera rastrear ese sendero fluctuante de la Luna?

Efectivamente, podía: dos ruedas de engranaje más pequeñas, una de ellas con una pinza para regular la velocidad de rotación, replicaban con precisión el tiempo que se demora la Luna en orbitar, mientras que otra, con 26 dientes y medio compensaba por el desplazamiento de la órbita.

Y, por si fuera poco, al examinar lo que queda de la parte frontal del aparato, el equipo de expertos concluyó que solía tener un planetario como lo entendían en ese momento: con la Tierra en el centro y cinco planetas girando a su alrededor.

El movimiento de los cinco planetas que se podían observar a simple vista: Mercurio, Venus, Marte, Júpiter y Saturno.

"Era una idea extraordinaria: tomar teorías científicas de la época y mecanizarlas para ver que pasaría días, meses y muchas décadas después", subraya el matemático. 

Un acertijo envuelto en un misterio dentro de un enigma

"Esencialmente fue la primera vez que la raza humana creó una computadora", añade Freeth.

"Es verdaderamente increíble que un científico de esa época descubrió cómo usar ruedas de engranaje de bronce para rastrear los complejos movimientos de la Luna y los planetas".

Pero... ¿quién fue?

Nuevamente, exploraron lo que nos quedó del fabuloso artilugio para buscar la respuesta.

Una pista estaba en otra de sus funciones.

El mecanismo de Anticitera predecía además la fecha exacta de los Juegos Panhelénicos: los Juegos de Olimpia, los Juegos Píticos, los Juegos Ístmicos, los Juegos Nemeos.

Lo curioso es que, aunque los Juegos de Olimpia eran los más prestigiosos, los Ístmicos, en Corinto, aparecen en letras mucho más grandes. 

Además, los expertos ya habían notado que los nombres de los meses que aparecían en otra rueda eran corintios.

La evidencia apuntaba a que el diseñador era un corintio y que vivía en la colonia más rica gobernada por esa ciudad: Siracusa.

Y Siracusa era el hogar del más brillante de los matemáticos e ingenieros griegos: Arquímedes.

Nada más y nada menos que quizás el científico más importante de la Antigüedad clásica, el hombre que había determinado la distancia a la Luna, encontrado cómo calcular el volumen de una esfera y de ese número fundamental π; que había asegurado que con una palanca movería el mundo y tanto más.

"Sólo un matemático tan brillante como Arquímedes podría haber diseñado el mecanismo de Anticitera", opina Freeth. 

Lo cierto es que Arquímedes estaba en Siracusa cuando los romanos llegaron a conquistarla y que el general Marco Claudio Marcelo ordenó que no lo mataran, pero un soldado lo hizo.

Siracusa fue saqueada y sus tesoros enviados a Roma. El general Marcelo sólo se llevó dos piezas consigo, ambas -dijo- eran de Arquímedes.

El equipo de investigación piensa que eran versiones anteriores del mecanismo.

Un indicio se encuentra en una descripción que escribió el formidable orador Cicero de una de las máquinas de Arquímedes que vio en la casa del nieto del general Marcelo.

"Arquímedes encontró la manera de representar con precisión en un sólo aparato los variados y divergentes movimientos de los cinco planetas con sus distintas velocidades, de manera que el mismo eclipse ocurre en el globo que en la realidad".   

¿Qué pasó con la brillante tecnología griega que produjo la primera computadora?

¿Por qué no se desarrolló? ¿Por qué se perdió?

Como tantas otras cosas, con la caída de los griegos y luego los romanos, los conocimientos "emigraron" hacia el oriente, donde los bizantinos los guardaron por un tiempo y luego pasaron a los eruditos árabes.

El segundo artilugio con engranajes de bronce más antiguo que se conoce es del siglo V e inscripciones en árabe.

Y en el siglo XIII los moros llevaron esos conocimientos de vuelta a Europa.

Todas las piezas para introducir todos los conocimientos en una caja.

Investigaciones previas establecieron que el mecanismo estaba metido en una caja de madera, que no sobrevivió el paso del tiempo.

Una caja que contenía todo el conocimiento del mundo, el tiempo, el espacio y el Universo.

"Es un poco intimidante darse cuenta de que justo antes de la caída de su gran civilización, los antiguos griegos habían llegado tan cerca a nuestra era, no sólo en su pensamiento sino también en su tecnología científica", dijo Derek J. de Solla Price. 



Fuente: BBC Mundo

jueves, 7 de julio de 2016

Arsat y Ciencia trabajan en conjunto para el desarrollo de la industria satelital


 


Con el objetivo de analizar el desarrollo de políticas conjuntas, el titular de ARSAT, Rodrigo de Loredo, y el ministro Lino Barañao, mantuvieron un encuentro en el cual se abordó la eliminación de la brecha digital, el ingreso a la Sociedad del Conocimiento y el desarrollo de la industria satelital en el país.

“ARSAT y el ministerio de Ciencia y Tecnología tienen una amplia zona de trabajo en común. El desarrollo de la industria y la política satelital son dos de los puntos principales”, explicó de Loredo.

En ese sentido, destacó que impulsarán “líneas de investigación para el desarrollo de nuevas plataformas y de componentes satelitales”.

Asimismo, aclaró que “es menester propiciar la participación conjunta de la investigación y la academia, de las agencias especializadas como la CONAE, de empresas modelo como Invap y del conglomerado de satélites partistas argentinos”.

De esta manera, el funcionario de extracción radical sostuvo que se podrá integrar y potenciar “los logros satelitales argentinos ya obtenidos, con el objeto de darle proyección regional e internacional a la industria”.

Por otra parte, De Loredo consideró que “hay un enorme campo para acordar políticas referidas a la eliminación de la brecha digital y el aumento de la conectividad”.

Al respecto, acentuó que “es necesario crear políticas que impulsen la creación de empresas TIC en nuestro país”, las cuales “precisan de mayor conectividad y del apoyo del ministerio, que se convierte en un vector del desarrollo”, concluyó. 



Fuente:  agenda4p.com.ar
El informe británico sobre la guerra de Irak, probable trampolín de procesos judiciales
Los familiares de los militares muertos en Irak barajan querellarse contra Blair y contra altos funcionarios responsables de la intervención británica en el país árabe.




"Nos reservamos el derecho de emprender acción judicial", dijeron los parientes de las víctimas en conferencia de prensa.

© AP Photo/ Matt Dunham
Los familiares solo contaron con tres horas para leer los 13 tomos del llamado informe Chilcot.

"Solo puedo concluir que mi hijo murió en vano" o "Tony Blair, el peor terrorista del mundo" fueron algunas de las conclusiones emitidas por los familiares de militares británicos muertos en Irak minutos después de la publicación del informe independiente sobre la "invasión y ocupación de un Estado soberano".

El presidente de la comisión investigadora, sir John Chilcot, fue claro en el resumen de los hechos y decisiones que llevaron al entonces primer ministro, Tony Blair, a la intervención militar en estrecha cooperación con Estados Unidos.

"Hemos concluido que el Reino Unido eligió sumarse a la invasión de Irak antes de haberse agotado las opciones pacíficas para el desarme (del régimen de Sadam Husein)", señaló Chilcot en la presentación de su exhaustivo informe en el centro de convenciones Reina Isabel II, en Londres.

La comisión critica todos los pasos y las fases de un proceso para derrocar al presidente Husein y en el que el Gobierno Blair "falló en todos sus objetivos".

"La acción militar en ese momento no fue la opción de último recurso", añadió.

Más de 200 civiles y militares británicos perdieron la vida en el periodo estudiado por la comisión, entre 2001 y 2009.

Chilcot recordó también los 150.000 iraquíes fallecidos, según las estimaciones más bajas, y el millón de nacionales desplazados por un conflicto con violentas ramificaciones hasta el momento presente.

Las familias de las víctimas británicas no descartan querellas judiciales contra Blair y "funcionarios del Estado" responsables del catálogo de errores detallados en el informe. 



Fuente:  mundo.sputniknews.com
Volkswagen y Mercedes Benz anunciaron inversiones en Argentina
VW realizará un desembolso de US$ 100 millones en sus plantas de Pacheco y Córdoba, mientras que Mercedes centralizará en el país la comercialización de sus vans en la región; Macri se reunió con los presidentes de ambas empresas en Alemania



Volkswagen y Mercedes Benz anunciaron sus planes de inversión en la Argentina, en el marco del viaje del presidente Mauricio Macri a Alemania. VW, que fabrica localmente la pick up Amarok y el Suran, confirmó un desembolso de US$ 100 millones para sus plantas de Pacheco y Córdoba.

"El objetivo es mejorar la productividad de ambas fábricas", comentó a LA NACION Pablo Di Si, CEO de Volkswagen Argentina, desde Alemania, luego de compartir la reunión de Macri con Herbert Diess, presidente global de VW. Entre otros ejes, la inversión se destinará a la modernización de la maquinaria y a la elaboración de nuevos moldes y matrices para las piezas que se producen en ambas plantas.

En tanto, Mercedes Benz anunció su decisión de centralizar en Argentina la comercialización de sus vans para América latina, e instalará en el país las oficinas que manejarán esa unidad de negocio para toda la región.

Macri visitó las sedes de VW y Mercedes Benz en Alemania. Foto: Prensa VW

"Somos socios en cuidar los trabajos que tenemos y en crear nuevos trabajos", comentó Macri, cuya agenda también incluyó un encuentro con Volker Mornhinweg, presidente global de Mercedes Benz.

"Estas inversiones garantizan los puestos de trabajo que tenemos, porque la crisis de Brasil le está pegando mucho a la industria automotriz", aseguró Macri, en declaraciones citadas por la agencia Télam. 



Fuente: La Nación
Los Toyota argentinos se exportarán también a Centroamérica y el Caribe


 


Toyota Argentina anunció hoy que amplió los destinos de exportación de las Hilux y SW4 producidas en Zárate. Hasta ahora, la pick-up y la SUV mediana se enviaban a diferentes países de Sudamérica (Brasil, Colombia, Paraguay, Uruguay, Bolivia, Chile, Ecuador y Perú).

A partir de este anuncio, también llegarán a destinos de Centroamérica y el Caribe: Nicaragua, Panamá, Guatemala, Honduras, El Salvador, República Dominicana y otros destinos caribeños que no fueron detallados.

El anuncio lo realizó el presidente de Toyota Argentina, Daniel Herrero, en el marco de una reunión con la vicepresidenta Gabriela Michetti y el ministro de Producción, Francisco Cabrera.

Los nuevos destinos le permitirán a Toyota Argentina diversificar sus exportaciones, para minimizar los efectos de la crisis brasileña. El objetivo máximo de Herrero es lograr abastecer alguna vez desde Zárate al mercado de Estados Unidos.

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Comunicado de prensa de Toyota Argentina
Toyota Argentina exportará a nuevos destinos en América Latina



Zárate, 4 de julio de 2016.- Continuando con su objetivo de convertirse en base exportadora para toda América Latina, Toyota Argentina anunció que comenzará a exportar sus modelos Hilux y SW4/Fortuner (Denominación comercial según país de comercialización) a nuevos destinos en Sudamérica y América Central.

Con la incorporación de estos nuevos destinos de exportación, la planta de Toyota en Zárate estará abasteciendo a la mayoría de los mercados de la región Latinoamericana, lo que le permitirá aumentar un 30% el volumen de su producción para el año 2017.

Esta apertura de nuevos mercados se produce luego de la inauguración de las obras de ampliación de la planta para la cual Toyota invirtió 800 millones de dólares, generando 1.000 nuevos puestos de trabajo en la cadena de valor. A partir de esta ampliación la planta de Zárate se encuentra en condiciones de incrementar progresivamente su capacidad productiva.

La ampliación contempló la construcción de una nueva planta de ejes traseros, una nueva planta de chasis, una nueva planta de pintura por electrodeposición, una nueva línea de estampado de última generación y la construcción de nuevas playas logísticas.

Además se construyó un nuevo Centro de Distribución de Repuestos para Hilux y SW4/Fortuner (*), de 18.000 m2, con la capacidad para abastecer en pocas horas a cualquier destino de exportación de la región. Con estas obras, la planta alcanzó una superficie total de 354.860 m2.

“Con el fin de que coincida con la demanda de las series Hilux y SW4/Fortuner(*) en el mercado latinoamericano, decidimos localizar la producción en Argentina y hacer de esta planta la base de suministro para la región”, dijo Steve St. Angelo, CEO para América Latina y el Caribe de Toyota Motor Corporation.

“Este proyecto en la planta de Zárate es una de las mayores inversiones que hemos realizado después de la crisis económica mundial de 2008. Esta renovada planta equipada con la última tecnología y equipamiento nos permitirá mejorar nuestro negocio de exportación”.

“Comenzamos este viaje hace 3 años. Nuestro sueño se hizo realidad hoy. Sueños como éste sólo pueden ocurrir cuando todos los stakeholders trabajan juntos. Felicidades Argentina “, concluyó St. Angelo.

El Proyecto IMV (Innovative Multipurpose Vehicle) en Argentina

Toyota Argentina produce la pick-up Hilux en su Planta Industrial de Zárate desde 1997. En el año 2002, Toyota anunció una inversión destinada a convertir a la Planta de Zárate en plataforma de producción y exportación de vehículos multipropósito.

Este hecho se consolidó en marzo de 2005 con el lanzamiento del primer vehículo del Proyecto IMV (Innovative Multipurpose Vehicle), la pick-up Hilux que revolucionó el mercado de la región, y con el lanzamiento en octubre del mismo año de la SW4/Fortuner (Denominación comercial según país de comercialización), el primer vehículo utilitario deportivo (SUV) fabricado por Toyota en la región MERCOSUR.

Como parte del proceso de expansión del proyecto IMV, la producción de 2005 pasó de 19.350 a 46.000 unidades. Durante 2006, la compañía incrementó su producción a 65.000 unidades anuales. Finalmente, en el año 2012 y a través de una nueva inversión, la capacidad productiva se incrementó a 92.000 unidades por año.

En 2015, Toyota Argentina se convirtió en la mayor exportadora de la industria automotriz argentina exportando el 70% de su producción.

Estos incrementos en los niveles de producción, hicieron necesario un fuerte aumento del empleo para acompañar cada etapa del proceso de crecimiento de la planta. Actualmente, 5.000 personas trabajan en Toyota Argentina.

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Comunicado de prensa del Ministerio de Producción
Michetti y Cabrera anunciaron un aumento de la producción y exportación de Toyota Argentina



La vicepresidente Gabriela Michetti y el ministro de Producción, Francisco Cabrera, junto al presidente de Toyota Argentina, Daniel Herrero, anunciaron hoy en el Salón de los Científicos de Casa Rosada que la filial del fabricante japonés suma a América Central y el Caribe como destinos de exportación, lo que representa un incremento de la producción en nuestro país del 30% para el año próximo.

“Nuestro objetivo prioritario es generar nuevas fuentes de trabajo y es por eso que estamos trabajando fuertemente para que las empresas inviertan en la Argentina. Desde el viaje a Japón hemos tenido muy buenos resultados; uno de ellos es que Toyota mejora su capacidad de tomar nuevos puestos de trabajo”, resaltó Michetti durante el anuncio.

La vicepresidente agregó que “es un símbolo muy fuerte que países como Japón, que tienen relaciones serias y de largo plazo, estén apostando a la Argentina. Japón cree en el potencial de nuestro país, cree que podemos ser comprometidos y responsables”.

Por su parte, el ministro Cabrera destacó la decisión y agregó: “Esta fue una semana espectacular para el sector automotriz. Las inversiones de Toyota en la Argentina impactan positivamente en la red de proveedores de autopartes locales con más generación de empleo de calidad”. Además, resaltó que “la Argentina se convertirá en proveedora de nuevos mercados, con un incremento en la compra de autopartes argentinas, y la incorporación de 16 proveedores locales”.

“Sin inserción internacional no hay desarrollo, y sin desarrollo no hay inversiones que generen más y mejor empleo. Con esta ampliación de la producción, 500 familias se van a sumar al mundo Toyota”, afirmó el ministro.

Por otra parte, el presidente de Toyota Argentina Daniel Herrero ratificó el compromiso de la empresa japonesa con el país y anunció que la filial argentina exportará los modelos de Hilux y SW4 producidos en la Planta de Zárate “con el objetivo de convertir a la sede nacional en la base de exportación para América Latina y el Caribe”. Además, destacó la importancia de la misión comercial que encabezó la Vicepresidenta en mayo junto a un equipo del Ministerio de Producción a la casa matriz de Toyota Motor Corporation para aprobar nuevos destinos de exportación desde la filial argentina.

Sumado a la incorporación de mercados en Sudamérica aprobada en febrero pasado, esto significa un aumento del volumen de producción más del 30% y la sustitución de importaciones por u$s 258 millones. Toyota abastecerá desde la Argentina a Nicaragua, Panamá, Guatemala, Honduras, El Salvador, República Dominicana y el Caribe.

Cabrera recordó que la ampliación y modernización de la planta de Zárate que inauguró en marzo el presidente, Mauricio Macri, representó una inversión de 800 millones de dólares, lo que permitió incrementar la capacidad de producción a 140 mil unidades y destacó el trabajo conjunto para generar nuevas oportunidades de inversiones.

“Toyota es una empresa que fabrica autos con un 40% de integración nacional, como buscamos promover con la Ley Autopartista Nacional, que tuvo media sanción en Diputados la semana pasada, por eso esto no es un mero anuncio para nosotros, sino el resultado de un trabajo conjunto para desarrollar una industria automotriz sólida, pilar fundamental del Plan Productivo Nacional que estamos encarando”, destacó Cabrera. 



Fuente:  autoblog.com.ar

miércoles, 6 de julio de 2016

Pampa III: Conversaciones con Alemania
Fuentes del Ministerio de Defensa aseguraron a La Voz que existen “conversaciones preliminares” entre Fadea y una empresa de Alemania para la producción conjunta del Pampa 3. 




Fuentes del Ministerio de Defensa aseguraron a La Voz que existen “conversaciones preliminares” entre Fadea y una empresa de Alemania para la producción conjunta del Pampa 3.

Según el interlocutor, originalmente el tema estaba instalado en la agenda que desplegará en Berlín el presidente Mauricio Macri, pero luego quedó en suspenso, aunque las negociaciones se mantienen.

En principio, Fadea aportaría los fuselajes del Pampa, mientras que la firma germana, cuyo nombre no trascendió, colocaría la motorización y la aviónica.

En la actualidad, los sistemas electrónicos del avión son de origen israelí, pero su reemplazo por equipos alemanes le permitiría al avión ser ofrecido en otros mercados, como el árabe.

Justamente, un aspecto clave en el proyecto es la comercialización, que quedaría en manos de la compañía alemana, dado que hasta el momento la Argentina no ha tenido éxito en ese rubro. 



Fuente:  lavoz.com.ar
Buscan formar nuevos profesionales en el campo de la radioastronomía
Sigue a continuación una nota publicada el 26 de abril en el portal web del CONICET, destacando una iniciativa de la Universidad Nacional de La Plata (UNLP), que ante la construcción de nuevos radiotelescopios y antenas de gran porte en el país, tiene como objetico aumentar el número de investigadores en el campo de la radioastronomía.


Entrenando a los futuros radioastrónomos

El uso de los grandes equipos astronómicos y las posibilidades que ofrece la disciplina, tema central de una materia que dictan expertos del CONICET.


Radioantenas del IAR en el Parque Pereyra Iraola. Foto: IAR

Surgida en la década del ’30, la radioastronomía – rama de la astronomía que explora el Universo y estudia la radiación que emiten en radioondas los cuerpos celestes y fenómenos astrofísicos – se ha ido posicionando, según los expertos, a la vanguardia de la investigación astronómica. En nuestro país, la disciplina comenzó a desarrollarse en 1958 con la creación de la Comisión de Astrofísica y Radioastronomía (CAR) y consolidó su presencia con la formación del Instituto Argentino de Radioastronomía (IAR, CONICET – CICPBA) en 1966.

Por estos días, son múltiples las proyectos que se están instalando en el país para el desarrollo de la disciplina: en Malargüe, Mendoza, fue montada en 2012 la antena Deep Space 3; en Salta ha comenzado a construirse el complejo argentino-brasileño LLAMA (Large Latin American Milimetre Array); y se aprobó recientemente la puesta en marcha de la antena CART (Chinese – Argentinian Radio Telescope) en San Juan.

Pese a la envergadura de estos proyectos, en el país son pocos los grupos de investigación que se dedican a la radioastronomía: dos en el IAR y uno en el Instituto de Astronomía y Física del Espacio (IAFE, CONICET – UBA). “Ante este panorama, nos propusimos revertir la situación”, dice Paula Benaglia, investigadora independiente del CONICET y docente de la Universidad Nacional de La Plata (UNLP), y agrega: “Uno de los caminos para hacerlo es la docencia”.

Con esa premisa, la experta presentó ante las autoridades de la Facultad de Ciencias Astronómicas y Geofísicas de la UNLP una propuesta para brindar la materia “Radioastronomía” junto a Manuel Fernández López, becario postdoctoral del CONICET. Según explica, “nuestro propósito es atraer no sólo a los alumnos que ya vienen con el interés previo, sino también seducir a los otros”.

“Nos encontramos ante un desafío. Argentina atraviesa una situación estratégica, con mucho dinero invertido en proyectos de magnitud que hoy en día usarían un número reducido de investigadores en el país”, aporta Fernández López.

La materia está dirigida a estudiantes de grado y posgrado de todas las universidades nacionales y se estrenó en el recorrido curricular del primer cuatrimestre de 2015. “Existían en la facultad asignaturas más formales, clásicas, pero no con este enfoque”, puntualiza Benaglia.

“Está dividida en dos partes. La primera aporta herramientas y la segunda desarrolla qué se puede investigar con ellas”, manifiesta. En efecto, el programa recorre aspectos instrumentales sobre los radiotelescopios más importantes del plano mundial, y los últimos estudios y hallazgos acerca de regiones de formación estelar y galaxias externas, entre otros temas de análisis.

“Nuestro objetivo es dar un panorama sobre qué es la radioastronomía, las técnicas y los temas que se estudian actualmente, y pretendemos darle a los alumnos las herramientas para que puedan tener contacto con las tareas habituales que afronta un radioastrónomo observacional en el día a día”, expresa.

En ese sentido, Fernández López añade: “Queremos que los alumnos terminen el curso conociendo cómo elaborar una propuesta de observación profesional, de qué manera producir datos e imágenes, y sabiendo realizar su posterior análisis y presentación de resultados”.

Propuestas presentadas

La primera experiencia de la materia contó con 8 estudiantes que, divididos en dos grupos, presentaron sendas propuestas de observación para aprobar la cursada. Uno de los equipos elaboró un pedido para el uso del radiointerferómetro GMRT (Giant Metrewave Radio Telescope), ubicado en India. El otro, por su parte, reservó tiempo de observación en el complejo VLA (Very Large Array), de Nuevo México, Estados Unidos. Esta última solicitud se encuentra en etapa de evaluación, en tanto que fue aceptada la del GMRT.

“De esas horas de observación saldrán muchos datos a partir de los cuales se podrán producir valiosas imágenes astronómicas. Ese trabajo lo haremos con los próximos inscriptos, que elaborarán las imágenes y obtendrán nuevos datos. Ese es el ciclo que queremos que se genere a partir de esta materia”, afirma Fernández López.

Para cerrar, los expertos destacan el interés estratégico que tienen los instrumentos astronómicos del hemisferio sur en el panorama actual de la disciplina: “Tenemos que aprovechar esta situación que se presenta. Los nacidos aquí tienen una ventaja cultural, diría, sobre los expertos del norte, porque están habituados a objetos celestes de este cielo que en aquellos lugares no se conocen”, subraya Fernández López.

En ese sentido, Benaglia concluye: “Los observatorios del norte ven un cielo, y los del aquí, otro. El del sur es el menos estudiado, básicamente porque los primeros instrumentos fueron instalados allá. Ese es el nicho de investigación que van a explotar equipos como LLAMA, por ejemplo, y los jóvenes tienen que estar preparados para sacarle provecho”.  



Fuente: CONICET
La Argentina manifestó su interés por fabricar cazas supersónicos con Brasil
En un intento por reforzar la alianza militar, el ministro de Defensa argentino, Julio Martínez, concluyó ayer una breve gira por Brasilia y San Pablo

por Alberto Armendáriz

Un avión supersónico Saab Gripen NG. Foto: Archivo 

En un intento por reforzar la alianza militar con Brasil, el ministro de Defensa argentino, Julio Martínez, concluyó ayer una breve gira por Brasilia y San Pablo, en la que expresó a las autoridades brasileñas el interés de la Argentina por participar de la fabricación aquí de aviones supersónicos Gripen NG, con tecnología sueca.

"Queremos ser parte del contrato que firmó Embraer con la sueca Saab, y podríamos hacerlo a través de la Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA). Les pedimos también si podemos sacar de los cazas los componentes británicos para que la Argentina no tenga problemas para trabajar. En este momento, nuestro país está sin aviones supersónicos y queremos ver si podemos definir esto cuanto antes", señaló a LA NACION Martínez, tras reunirse con su par brasileño, Raúl Jungmann, y visitar la sede central de Embraer (Empresa Brasileña de Aeronáutica) en São José dos Campos, en las afueras de San Pablo.

Los brasileños señalaron que analizarán la solicitud argentina para ingresar en el acuerdo sellado entre Brasil y Suecia a fines de 2014, por US$ 5400 millones, que prevé la construcción aquí de un lote inicial de 36 Gripen NG para la Fuerza Aérea brasileña hasta 2019. Luego, se empezarían a fabricar en conjunto más aeronaves para exportación, principalmente para China y Rusia, aunque México y Ecuador también han indicado su interés en adquirir estos caza-bombarderos. Se calcula que en los próximos 20 años, el negocio representaría unos US$ 30.000 millones en ventas.

La Argentina ya colabora con Brasil en la fabricación de otro avión de Embraer, el KC-390, de carga, que tiene seis componentes argentinos. El proyecto cuenta con un prototipo que está en fase de pruebas, y la intención del gobierno argentino es que parte de esos tests se hagan también en nuestro país.

En su visita, Martínez estuvo acompañado por el jefe del Estado Mayor General de la Fuerza Aérea Argentina, brigadier Enrique Amrein, y por el titular de FAdeA, Ercole Felippa. Durante el encuentro en Brasilia, el ministro Jungmann reiteró su intención de viajar a la Argentina para participar de las celebraciones por el Bicentenario de la Independencia argentina, en Tucumán y Buenos Aires.

Además del tema de los Gripen NG, los ministros acordaron conversaron sobre otros asuntos de cooperación, como la participación de ambos países en las misiones de paz en el marco de Naciones Unidas, las maniobras militares conjuntas, y el combate al narcotráfico en las fronteras. Sobre este último punto, las autoridades brasileñas explicaron el funcionamiento del Sistema Integrado de Monitoreo de Fronteras (Sisfron), y su especial actuación en la Amazonía, una experiencia que la Argentina quiere replicar en la protección de sus fronteras en el Norte del país. 



Fuente: La Nación