Un funcionario indio no va a trabajar porque dice ser la reencarnación de un dios

En los últimos ocho meses solo fue a su oficina 16 veces porque dice que es "la décima reencarnación del dios Visnú". 

Rameshchandra Fefar en conferencia de prensa. Dice que es la reencarnación del dios Visnú. (Captura de TV)

El hombre se llama Rameshchandra Fefar, tiene 50 años, es ingeniero y está empleado por la Agencia Sardar Sarovar Punarvasvat, un organismo del gobierno que tiene como tarea ayudar a los afectados por las inundaciones que provoca una de las represas del río Narmada.

El problema es que el ingeniero, en los últimos ocho meses, sólo fue a trabajar 16 días a su oficina de la ciudad de Gujarat. Cuando las autoridades le pidieron explicaciones por las reiteradas ausencias, el ingeniero explicó que se encontraba "meditando" en su casa para "cambiar la conciencia global" y lograr el bienestar de su país.

El ingeniero Rameshchandra Fefar. Para la gran mayoría, un gran impostor.

El caso creó tanta polémica en el país, que los medios periodísticos fueron a su casa, y allí, el funcionario dio una conferencia de prensa.

Fefar les dijo que hace ocho años tuvo una revelación: "Descubrí que era un dios. Lo supe un día de 2010, cuando estaba en mi oficina". 

Lo explicó con suma tranquilidad: "Soy la décima reencarnación del dios Visnú. Hago penitencia en casa entrando en la quinta dimensión para cambiar la conciencia global. Este trabajo yo no puedo ejercerlo en la oficina, por lo tanto, no permanezco físicamente en ella".

Agregó que sus actividades espirituales "salvaron al estado indio de Gujarat de la sequía a pesar de todos de esfuerzos de un "anti Dios" a la hora de detener las lluvias".

Una imagen del dios Visnú, una de las principales deidades en la India.

Y les lanzó un mensaje a sus superiores: "¿Debo matar el tiempo en la oficina, o meditar desde casa para prevenir sequías en el país?".

Tan en serio va la cosa que la empresa se encargó de formar una comisión que estudiará si el ingeniero es un dios. Máxime, teniendo en cuenta que Fefar anunció que "dentro de unos días confirmaré con un hecho que soy la décima reencarnación de Visnú".

El ingeniero en conferencia de prensa. En los últimos ocho meses sólo trabajó 16 días.

Y agregó: "Todos los que se ríen de mí no son capaces de ver al Dios en mí".

¿Que sucederá? Todo es posible. Basta recordar que los tribunales de la India dieron la razón a los seguidores de un gurú espiritual que murió hace cuatro años, y cuyo cadáver ha sido congelado. Los seguidores del gurú han hecho creer a los jueces que el hombre no está muerto sino que está meditando. Y los jueces les dieron la razón.

Fuente: Clarín

Científicos chinos por fin descubren de dónde vienen las 'señales extraterrestres'

Los astrofísicos de China revelaron el origen de las misteriosas ráfagas de radio que hacen que una gran cantidad de energía se emita al espacio en milisegundos.

CC BY 2.0 / Meraj Chhaya / HartRAO 26m radio telescope

Ya antes, varios investigadores habían intentado vincular el fenómeno a la actividad alienígena, no obstante, los expertos de la Universidad de Nankín acaban de ofrecer una nueva hipótesis, según cuenta Science Alert.

Los científicos chinos supusieron que la fuente de las señales enigmáticas no es nada más que las llamadas estrellas extrañas o estrellas de quarks. En este tipo de estrellas, la materia existe en forma de quarks inestables debido a la alta densidad.

Las estrellas de quarks emiten una materia que forma una corteza sobre la superficie de la estrella y con el tiempo dicha corteza se hace más pesada y por fin acaba destruyéndose.

Desaparecida la corteza, la estrella se convierte en una fuente de pares de electrones y positrones y genera un campo electromagnético, que acelera las partículas hasta la velocidad cercana a la de la luz. Es entonces cuando las partículas emiten una radiación que se registra como una ráfaga de radio.

Luego la corteza vuelve a formarse y el proceso comienza nuevamente. El fenómeno no es regular, ya que los ciclos descritos pueden tardar un largo rato.

Por primera vez una ráfaga de radio se registró en 2001 por un telescopio australiano. Los científicos tardaron seis años en procesar los datos obtenidos y más tarde registraron decenas de ráfagas parecidas. Los investigadores pensaban que su posible origen podría ser la colisión de estrellas de neutrones o pulsares que se convierten en agujeros negros.

Fuente: mundo.sputniknews.com

VW presentó la Tharu, la nueva SUV que fabricará en Argentina

Después de presentar el concept Powerful Family SUV en marzo y dos semanas después de que se filtraran las primeras fotos espías, Volkswagen difundió las primeras fotos oficiales de la Tharu: la nueva SUV que fabricará en Argentina a partir de 2020.

Las imágenes corresponden a la revelación que se realizó en China, el primer mercado que comercializará esta SUV para el Segmento C (compacto). La Tharu se fabricará en cuatro países: China, Rusia, México y Argentina, que abastecerán a casi 100 mercados.

La Argentina tendrá el último turno de producción. La Tharu -conocida internamente como Proyecto Tarek– se fabricará en la planta de Pacheco con una inversión de 650 millones de dólares. Ocupará el lugar en la línea de montaje que dejará vacante la Suran, que cesará su producción también en 2020.

VW China confirmó los primeros datos oficiales de la Tharu: tiene 4.453 milímetros de largo, 1.841 de ancho y 1.632 de alto. Es un poco más larga y alta que la Skoda Karoq, su gemela que se comercializará en Europa.

VW, por el momento, no tiene planes de vender la Tharu en el Viejo Continente. Se desarrolló sobre la base de la Plataforma MQB-A (la misma del Golf y la Tiguan), pero sus plantas de producción abastecerán -en su mayoría- a los llamados “mercados emergentes”.

En la Argentina, es posible que el diseño de la Tharu adopte algunos rasgos específicos para el mercado local. Esa adaptación se realizará en el centro de diseño que VW tiene en Brasil.

En el Mercosur, la Tharu se posicionará por debajo de la Tiguan AllSpace (siete asientos, Segmento D, importada de México) y por encima de la T-Cross (basada en el Polo, Segmento B, y de próxima producción en Brasil).

Las motorizaciones confirmadas para China son dos. Ambas son nafteras, turbo y con cuatro cilindros: 1.2 TSi (116 cv) y 1.4 TSi (150 cv). Se combinarán con caja manual de seis velocidades o automática DSG de siete cambios. Habrá versiones con tracción delantera o integral de acople automático (4Motion).

La Tharu competirá con todas las SUVs del Segmento C, pero el gran objetivo de VW es enfrentar al único modelo de ese sector del mercado que por ahora se produce en el Mercosur: la Jeep Compass brasileña.

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La VW Tharu en su versión de calle, con fotos oficiales develadas en China.

Una SUV del Segmento C (compacto), que se fabricará en China, Rusia, México y Argentina.

La planta de Pacheco tendrá el último turno de producción, en 2020.

Las fotos filtradas en China hace dos semanas corresponden a una versión de entrada a gama.

Este es el Powerful Family SUV Concept en el que está basada la Tharu de producción.

Fuente: autoblog.com.ar

China manda buques y aviones contra la incursión de dos barcos de guerra de EE.UU.

Pekín condena la "infracción seria" de su soberanía por un destructor y un crucero de la Armada de EE.UU. que navegan cerca de la islas Paracelso.

El Ministerio de Defensa chino se ha manifestado en desacuerdo con la "provocación" de la Armada de Estados Unidos, que envió dos buques al mar de la China Meridional, donde están navegando cerca de las islas Paracelso, archipiélago reivindicado por China.

Las acciones de EE.UU. "van en contra de las leyes chinas y las relevantes leyes internacionales", reza un comunicado oficial que recoge la agencia Reuters. Es una infracción seria de la soberanía china, que "ha dañado la confianza mutua estratégica" entre las dos Fuerzas Armadas.

Los militares advierten que han enviado varios buques y aviones para obligar a los navíos de EE.UU. a abandonar las aguas chinas.

El Ministerio de Asuntos Exteriores chino también se ha expresado al respecto. Un comunicado diplomático dice que Pekín eleva a EE.UU. su "desaprobación rotunda y una protesta decidida con motivo de estas acciones". Exhorta a la parte estadounidense "cesar sin demora violaciones semejantes de la soberanía de China" y dejar de provocarla con acciones que "desafían la seguridad de China".

Fuentes de la agencia Reuters informaron este domingo que el destructor de misiles USS Higgins y el crucero de misiles USS Antietam pasaron a una distancia inferior a 12 millas náuticas de varios islotes que Pekín reivindica en el mar de la China Meridional. Los dos estaban maniobrando cerca de las islas Zhaoshu (isla del Árbol), Dong Dao (Lincoln), Tritón y Woody.

Fuente: MDZ Online

Suba de tarifas: cuánto cuesta construir una casa con energías renovables

Según el caso, la inversión, por las altas tarifas en los servicios, puede recuperarse entre dos a seis años.

Por Bárbara Del Pópolo

Gran ahorro. Es evidente que ante al aumento de tarifas muchos usuarios están averiguando cómo reducir sus facturas.

Construir una casa con conservación de energía puede significar un incremento del costo por metro cuadrado de entre el 30% y el 40%, con respecto a la construcción tradicional, si se opta por el uso de materiales nobles y aislamientos especiales.

Además, sumar artefactos que funcionen con las llamadas energías limpias costará hasta tres veces más que los de uso habitual y tomará entre dos y seis años para amortizar la inversión, según cada caso.

Construir una casa de 100 metros cuadrados tradicional hoy tiene un costo de $ 2.360.000, tomando como referencia la evolución de la Unidad de Valor Adquisitivo (UVA) que da el Banco Central de la República Argentina, y su valor podría superar los $ 3.300.000 si se alcanzara el ideal de la casa verde.

No obstante, acercarse a dicho ideal, incorporando algunos sistemas de aislación y de generación de energías renovables, no significa más del 8% del total de dicha construcción. 

El tema es que no se trata únicamente de un cambio de materiales, sino de diseñarla desde un principio para que en el futuro se convierta en una vivienda sustentable, es decir, pensar en la distribución de los ambientes y la elección de las ventanas, a fin de aprovechar el calor en invierno y evitarlo en verano.

Cómo es el cálculo

Según el ingeniero Amílcar Barletta, del Instituto de Energía de la Universidad Nacional de Cuyo, cuando se proyecta una inversión desde el inicio hay que optar por materiales nobles y aislantes, como maderas y placas de yeso, porque tienen un coeficiente de transmisión del calor muy bajo, así como el poliuretano inyectado o el telgopor.

Según el especialista, las aberturas con una adecuada aislación pueden llegar a ser hasta un 40% más caras que las convencionales, pero terminarán incidiendo de forma positiva en el monto final de las facturas de gas y luz. En este caso, recomendó “procurar que tengan buen sello. Optar por aluminio, vidrios dobles, cortinas interiores, persianas y aleros”.

“El aluminio o la carpintería de fibra son materiales más eficientes en zonas de baja temperatura, e incluso se llega a colocar vidrio triple en algunos lugares para reducir las fugas de calor al máximo”, sumó.

“Lo ideal sería tener un sistema de calefacción adecuado para la zona (energía solar), y combinarlo con pisos radiantes”, indicó el ingeniero. Por otro lado, recomendó aislar las paredes que dan hacia el sur, colocando poliuretanos antes del revestimiento final.

Igualmente, la arquitecta Leandra Sarmiento, quien trabaja junto con el ingeniero Barletta en el Instituto de Energía, indicó que se invierte entre un 30% y un 40% más en la construcción sustentable, pero que el ahorro en sistemas de calor a mediano plazo es mucho más significativo.

En este sentido, indicó que es importante que las casas tengan una buena distribución de los ambientes, evitar que la fachada dé hacia el oeste, y colocar aventamientos hacia el norte, así como también, vegetación de hojas caducas hacia el norte para que en invierno permitan el ingreso del sol, y en verano protejan a la vivienda del mismo.

Sarmiento señaló que si se diseña una casa desde el inicio para optimizar su conservación de energía, con el tiempo podrán agregársele paneles solares, vidrios dobles y otros sistemas con mucha mayor facilidad que si no se hubiera planteado así desde el principio. Por ejemplo, será importante planear el espacio en el que irá un futuro termotanque o los paneles solares en lugares libres de sombras.

Termotanques y paneles solares

Alexis Atem, uno de los propietarios de la empresa Energe, dedicada a la fabricación de termotanques solares y desarrollos tecnológicos de energía renovable, térmica y fotovoltaica, explicó que los sistemas están optimizados para que rindan de la misma forma que lo hace, por ejemplo, un termotanque a gas.

Para una familia de cuatro personas, la inversión para calentar el agua con energía solar arranca en los $ 24.990 y con ellos se logra un ahorro de hasta el 80%, ya que se trata de algo complementario, es decir que en las horas en las que no haya sol o en los momentos en que la energía radiante no sea lo suficientemente fuerte como para suplir la energía convencional, esta última se activa.

“El termotanque se adapta al sistema que ya existe y cuando no puede funcionar, se enciende automáticamente el otro. Así se reduce el uso de energía convencional en un 80% (promedio anual)”, explicó el empresario.

Por otro lado, Atem explicó que los sistemas solares pueden durar hasta 6 veces más y que se amortizan entre 3 y 7 años, dependiendo del consumo de cada familia.

“Cuando instalamos un sistema solar, lo que hacemos es que el usuario pase a categorías más bajas, con costos de facturación menores”, agregó.

En tanto que para generar energía solar fotovoltaica, se requiere una inversión cercana a los $ 120.000, con períodos de amortización de entre 5 y 7 años, y equipos que pueden durar hasta 30 años (los equipos soportan el granizo, congelamientos, el agua dura y las variaciones de temperatura propias de la provincia). En este caso, las familias o empresas que instalen paneles en sus viviendas pueden aportar la energía que no utilicen a la red eléctrica y descontarlo de su facturación.

“Por ejemplo, si no estás al mediodía en tu casa y los paneles están generando electricidad a esa hora, dicha energía se vuelca a la red, y se descuenta después lo que usás a la noche cuando le comprás energía a la red”, indicó el empresario.

De acuerdo con el director de Ambiente de Godoy Cruz, el único departamento en donde se puede vender el excedente de energía a la red, Leonardo Mastrangelo, un calefón solar estándar se ofrece entre los $ 20.000 y los $ 35.000 y puede financiarse con un crédito especial que acordó el municipio con el banco Supervielle, a una tasa del 18% anual y en cuotas.

La experiencia en el departamento resultó positiva y han podido medir que para una familia tipo, de cuatro personas (dos adultos y dos niños), el ahorro fue cercano al 40% del total de la factura de gas, es decir que si en noviembre gastaron $ 3.500, al mes siguiente ahorraron $ 1.400.

En el caso de los paneles, se optó por un sistema mixto, quienes los instalaron los utilizan cuando es posible y cuando no, compran el suministro a Cooperativa Eléctrica de Godoy Cruz. La inversión ronda los $ 50.000 y entre el ahorro que genera y la energía que se le vende a la red, es posible amortizarla en 6 años.

Fuente: Los Andes

Estatua que llora en Nuevo México es investigada por la Iglesia Católica

por Paul Seaburn

Milagro: un evento sorprendente y bienvenido que no es explicable por leyes naturales o científicas y por lo tanto se considera que es el trabajo de una agencia divina. Estatua que llora: una estatua que se dice que derramó lágrimas o que lloraba por medios sobrenaturales. La última estatua que llora está siendo investigada por la Iglesia Católica como un posible milagro: ver Iglesia Católica de Nuestra Señora de Guadalupe en Hobbs, Nuevo México.

Ha habido historias de estatuas llorando, parpadeando y guiñando el ojo desde los albores de las estatuas. Mientras que solo las palomas lo saben con certeza, los relatos han prevalecido lo suficiente como para que la Iglesia Católica, los investigadores paranormales y los defraudadores se hayan abierto camino entre la multitud de creyentes y quienes quieren creer para intentar dar fe de su autenticidad o demostrar que son falsos. Hasta ahora, los embaucadores tienen un promedio de bateo casi perfecto (el Vaticano ha certificado solo una estatua llorosa), pero eso no ha impedido que los representantes de la Iglesia católica visiten la Iglesia Católica Nuestra Señora de Guadalupe en Hobbs, Nuevo México, donde muchos parroquianos afirman haber visto una estatua de Nuestra Señora de Guadalupe que parece estar llorando. ¿Es este el que romperá la racha perdedora de milagros?

Algunas estatuas están hechas para parecer como si estuvieran llorando

"De hecho, vi cómo estaba goteando, y fue entonces cuando tomé el video y es increíble".

La estación local de televisión KRQE informa que el testigo y feligrés de 10 años Marcelo Servin obtuvo un video del presunto llanto, algo que ayudará a los investigadores. El testigo Paul Campos también los ayudará.

"Incluso puedes tener una idea de su presencia". Puedes oler rosas en sus lágrimas. Tengo un pañuelo de papel que me he quitado de su manto.

Las muestras y videos han ayudado a desacreditar los relatos del llanto y el sangrado de las estatuas en el pasado, con videos que muestran alteraciones y pruebas de ADN que muestran, en un caso, que la "sangre goteante" era de un hombre. Estas estatuas suelen ser de yeso y, a veces, huecas, lo que permiten la absorción de la humedad o alteraciones que perpetran el engaño. Sin embargo, esta no es de yeso.

"No podría decírtelo. Quiero decir, creo que la fe es un problema. Técnicamente, por supuesto, el metal no retiene agua".

KVIA localizó a Ricardo Flores Kastanis, que trabaja en la fundición en la Ciudad de México, donde la estatua de bronce, es cierto... bronce, fue lanzada y luego cedida a la iglesia en Hobbs. Él está perdido y está ansioso por encontrar lo que descubren los inversionistas de la iglesia. Lo que podría ser es la otra forma en que se perpetran engaños de estatuas que lloran, al aplicar agua o aceite a la estatua cuando nadie está mirando. Los miembros de la iglesia afirman que no había nada en la estatua hasta un servicio el domingo anterior cuando de repente pareció llorar.

¿O fue esa la primera vez que alguien miraba a la estatua de cerca?

En cualquier caso, la estatua ha estado bajo constante observación desde entonces porque las multitudes han obligado al pastor, el padre José "Pepe" Segura, a mantenerla abierta. También está ansioso por una investigación de la Diócesis local de Las Cruces, cuyo líder, el obispo Oscar Cantú, dijo que ya comenzó. El padre Pepe es parte de esto porque también limpió algunas de las "lágrimas" con una servilleta, que él salvó, y afirmó que aparecieron más lágrimas. Aparentemente hay otra muestra que alguien conserva en bolas de algodón. El portavoz de la Diócesis, el Diácono Jim Winder, asegura a todos que la investigación será justa y exhaustiva. Planea hacer pruebas de ADN en las muestras de lágrimas, examinar la estatua en busca de tubos ocultos, consultar con los expertos en bronce de la fundición y entrevistar a los testigos, que pueden ser cientos. Eso podría llevar años.

"Investigaremos para descartar cualquier posibilidad de causas artificiales o naturales. No queremos sacar conclusiones precipitadas ".

Es mayo, hace calor en Nuevo México y la estatua de bronce es una nueva adición a la Iglesia Católica Nuestra Señora de Guadalupe en Hobbs. ¿Podría ser la formación de condensación en el bronce frío?

¿O se demostrará que es un milagro?

Fuente:  mysteriousuniverse.org

Richard Branson será el primer cliente de su propia empresa de turismo espacial

El fundador de la empresa espacial privada Virgin Galactic, el multimillonario británico Richard Branson se está entrenando como astronauta para poder viajar al espacio en el primer vuelo de su astronave SpaceShipTwo. El vuelo es "cuestión de meses, no años", según él.

© Flickr/ Jarle Naustvik

Branson, de 67 años, reveló estar entrenándose en las centrífugas para adaptarse a las sobrecargas experimentadas durante el despegue y aterrizaje de la nave espacial.

Asimismo, el fundador de Virgin Galactic quiere dar ejemplo y subrayar la viabilidad de su nave para vuelos suborbitales, SpaceShipTwo.

"Estoy entrenándome como astronauta y físicamente, en las máquinas centrífugadoras y de otras maneras para estar preparado cuando vuele al espacio", reveló el multimillonario citado por The Independent al agregar que "jugar al tenis cuatro veces cada día también ayuda".

© REUTERS / LUCY NICHOLSON

Nave suborbital de Virgin Galactic realiza primer vuelo supersónico con motor coheteRichard Branson es el tercer multimillonario que entró en el mercado espacial, después de Elon Musk de SpaceX y Jeff Bezos de Amazon. 

Mientras los cohetes de Musk, para él, "hacen un muy buen trabajo en llevar cargas al espacio", Branson cree que es Bezos su rival principal, ya que los dos apuestan por el turismo espacial hecho de maneras muy distintas.

La empresa Blue Origin de Bezos apuesta por los cohetes reutilizablespara alcanzar la 'frontera' del espacio —donde se manifiesta la microgravedad— mientras Virign Galactic quiere realizar viajes suborbitales en una astronave lanzada desde un avión que aterriza por su propia cuenta.

"Creo que el señor Bezos y yo estamos compitiendo para ser uno de los dos el primero en enviar a gente al espacio. En definitiva debemos hacerlo de una manera segura, así que es más bien una carrera individual para crear una nave lo suficiente segura", valoró Branson.

Fuente: mundo.sputniknews.com

El caza ruso MiG-35 efectúa pruebas para su incorporación a la Fuerza Aeroespacial

El nuevo caza polivalente ruso MiG-35 inició la fase de pruebas para su incorporación a la Fuerza Aeroespacial del país, aseguró el presidente de la Corporación Unida Aeronáutica (OAK), Yuri Sliúsar.

© Sputnik / Maxim Blinov

"Las pruebas del MiG-35 ya están en marcha", dijo Sliúsar a Sputnik al margen del Foro Económico Internacional de San Petersburgo (SPIEF 2018) que se celebra del 24 al 26 de este mes.

El MiG-35 (Fulcrum-F, para la OTAN) es un caza de la generación 4++ diseñado para lanzar ataques con armas de alta precisión contra todo tipo de objetivos sin entrar en la zona de defensa antiaérea.

Basado en el legendario MiG-29, el caza ligero MiG-35 cuenta con sistemas más avanzados y armamento moderno.

Entre sus características más destacadas figuran la alta capacidad de maniobra, el potente radar de barrido electrónico activo y un sistema digital para el seguimiento simultáneo de 30 objetivos a una distancia de al menos 130 kilómetros.

Además, el fuselaje del MiG-35 goza de un revestimiento especial que le permite reducir su 'detectabilidad' por los radares enemigos y aproximarse en este aspecto a los aviones furtivos de quinta generación.

El MiG-35, cuya producción en serie está programada para 2019, puede alcanzar una velocidad máxima de 2.560 kilómetros por hora en una altitud de hasta 17.500 metros.

El avión es capaz de combatir a cazas de cuarta y quinta generación, destruir blancos terrestres y navales y realizar reconocimiento aéreo, entre otras tareas.

Fuente: mundo.sputniknews.com

¿Dirá Irak adiós a EEUU? Cómo la victoria electoral de un exguerrillero podría ayudar

La victoria del exguerillero iraquí Muqtada Sadr supone un contundente fracaso de la guerra iniciada por EEUU en Irak con el objetivo de crear un 'Estado a su medida' en Oriente Medio. El exdiplomático canadiense Patrick Armstrong explicó a Sputnik por qué la elección de Sadr es una auténtica bofetada para EEUU.

© AP Photo / Hadi Mizban

Tal y como destaca el exdiplomático, puede que sí se haya creado un nuevo país, "pero no es el que quería Washington".

Al fin y al cabo, Sadr se hizo famoso al organizar el Ejército de Mahdi, que desde 2003 se convirtió en un auténtico quebradero de cabeza para EEUU por sus acciones de guerra de guerrillas contra las fuerzas de la coalición.

Por lo tanto, la política 'neocon' de Washington no solo no logró controlar Irak y reducir la influencia regional de Irán, sino que consiguió todo lo contrario, aseguró el exdiplomático.

"[La victoria de Sadr] pone de manifiesto el hecho de que, al final, la intervención [de la coalición] en el área le dio a Irán más influencia de la que hubiera tenido por su propia cuenta", explicó.

Armstrong no es el único en hacer esta lectura de la victoria de Muqtada Sadr en Irak.

© INFOGRAPHICS.

El director del Centro Institucional Independiente para la Paz y la Libertad, Ivan Eland, también considera que los resultados de las elecciones en Irak son un duro golpe para la estrategia de EEUU en el país.

Según el experto, el objetivo de Washington era desarrollar un sistema político democrático en Irak, algo que solo era 'válido' si el Gobierno iraquí recibía la aprobación de EEUU.

"Normalmente, la política exterior de EEUU apoya la democracia hasta que el pueblo de un determinado país elige a un líder que no es amigo de EEUU. O sea, Estados Unidos suele preferir a un líder amistoso antes que a uno elegido democráticamente", concluyó Eland.

Sadr fundó su coalición electoral después de las elecciones de 2014 y aprovechó el caos y el descontento popular con la política parlamentaria de Irak.

Dada la visión política del exguerrillero, a partir de ahora "Washington tendrá dificultades a la hora de influir en la política iraquí," declaró al medio ruso Expert el politólogo del Centro ruso de Estudios Árabes Vladímir Isáyev.

Fuente: mundo.sputniknews.com

Adiós a Alan Bean

por Daniel Marín

Otro de los moonwalkers que se nos va. En esta ocasión nos dice adiós Alan Bean, el cuarto ser humano en pisar la Luna durante la misión Apolo 12. Bean ha fallecido el 26 de mayo a la edad de 86 años. Tras su muerte ya han fallecido todos los miembros de esta misión. Bean entró en la NASA en 1963 como miembro del tercer grupo de astronautas de la agencia. Primero fue asignado al programa Gémini, aunque no llegó a volar en ninguna misión. Posteriormente fue trasladado al AAP (Apollo Applications Program), un programa cajón de sastre que incluía varios proyectos, entre los cuales estaba la que sería la primera estación espacial estadounidense, el Skylab. Bean no tenía muchas posibilidades de participar en las primeras misiones de alunizaje Apolo, pero en 1967 la repentina muerte del astronauta Clifton Williams en un accidente aéreo catapultó a Bean hasta el puesto de piloto del módulo lunar del Apolo 12 por deseo expreso del comandante Pete Conrad.

Alan Bean, el astronauta pintor (NASA).

En el Apolo 12 Bean estuvo diez días en el espacio, junto con Conrad y Dick Gordon. La tripulación del Apolo 12 demostró que el éxito del Apolo 11 no había sido un caso aislado. Hoy nos puede parecer increíble, pero solo cuatro meses después de que Armstrong y Aldrin caminasen por el Mar de la Tranquilidad, Conrad y Bean hicieron lo propio en el Océano de las Tormentas. Y eso que casi no logran salir de la Tierra por culpa de un rayo que alcanzó el Saturno V durante el despegue. El rayo dejó fuera de servicio el sistema de guiado del módulo de mando Apolo, pero por suerte Wernher von Braun se había empeñado en que el gran cohete dispusiese de su propio sistema de guiado independiente (la IU) y la misión logró alcanzar la órbita baja, aunque nadie sabía si los paracaídas habían quedado inservibles a raíz del incidente. Bean jugó un papel clave en el incidente cuando, justo después del impacto del rayo, la nave CSM Yankee Clipper perdió las tres células de combustible momentáneamente. Houston ordenó apretar el interruptor para «cambiar de SCE a auxiliar», pero Conrad no sabía de qué se trataba (su función era conectar el sistema que alimentaba las células de combustible a una fuente auxiliar). Bean se acordó y gracias a su rápida intervención se salvó la misión.

Bean en la superficie de la Luna fotografiado por Conrad (NASA).

Tras realizar el primer alunizaje de precisión del programa, los dos astronautas estuvieron cerca de ocho horas fuera del módulo lunar Intrepid repartidas en dos paseos espaciales. Sin duda la parte más destacable de sus actividades extravehiculares, además de la exploración lunar, fue la visita a la sonda Surveyor 3, que había aterrizado en la Luna apenas dos años antes. Conrad y Bean trajeron a la Tierra piezas de la Surveyor y en algunas se descubrirían bacterias, aunque a día de hoy sigue existiendo controversia sobre si procedían de la Luna o fueron el resultado de una contaminación posterior. Apolo 12 iba a ser la primera misión Apolo con imágenes de televisión a color emitidas desde la superficie, pero cuando Bean transportó la cámara a su lugar previsto la apuntó sin querer al Sol, friendo su electrónica (durante los entrenamientos nadie le había dicho dónde iba a estar el Sol). Bean intentó hacer una foto en la que apareciesen los dos astronautas con la Surveyor 3 y para ello metió «de contrabando» un disparador para la cámara. Lamentablemente no pudo encontrarlo cuando quiso hacer la foto al final de la segunda EVA.

Bean descendiendo por la escalerilla del módulo lunar Intrepid (NASA).

Bean junto al Surveyor 3 con el Intrepid al fondo (NASA).

De lo que sí pudieron disfrutar Conrad y Bean fue de varias fotos del Playboy que la tripulación de reserva —todos de la Fuerza Aérea— habían insertado en las checklists de Conrad y Bean —ambos de la armada—que llevaban pegados a las mangas de sus trajes (cuando la NASA se enteró se formó un pequeño escándalo interno). Tras la misión Conrad y Bean fueron trasladados al AAP, ahora conocido como Skylab. Conrad fue el comandante de la primera misión y en 1973 Bean volaría en la misión Skylab 3, también como comandante, junto con Owen Garriott y Jack Lousma. Durante su segundo y último vuelo espacial Bean pasó más de 59 días en órbita y pudo experimentar la vida en el espacio de verdad. Comparada con la crítica misión Skylab 2, dedicada en gran parte a rescatar la estación espacial después de los desperfectos sufridos durante el lanzamiento, o la Skylab 4, con una carga de trabajo desorbitada —nunca mejor dicho—, la Skylab 3 fue una misión relativamente tranquila, aunque al principio de la misión se planteó lanzar otra nave Apolo en un vuelo de rescate por culpa de una fuga de combustible experimentada en los propulsores del módulo de servicio. Por suerte, no hizo falta. En esta misión Bean realizó también una actividad extravehicular de poco más de dos horas.

Bean en el interior del Skylab (NASA).

Bean durante su EVA en el Skylab (NASA).

Tras retirarse de la NASA en 1981, Bean se dedicó a su pasión: la pintura. En estas últimas décadas Bean ha pintado más de 150 obras, la mayoría relacionadas con la Luna y el programa Apolo. Junto con Michael Collins puede que Bean haya sido el astronauta del Apolo más ‘intelectual’ y, evidentemente, con más inclinaciones artísticas. Como la mayoría del resto de sus compañeros Bean siempre fue una persona amable, simpática y accesible; y, a pesar de haberse formado como piloto militar de la armada estadounidense, nunca tuvo ese carácter arrollador y agresivo de otros astronautas del Apolo. Tras la muerte de Bean ya son dos las misiones Apolo que no tienen a ninguno de sus miembros vivos (Apolo 12 y Apolo 14). Y ya solo quedan entre nosotros cuatro seres humanos que saben lo que es caminar por la superficie de otro mundo.

As astra, Alan.

La placa del Apolo 12 con la firma de Bean sigue en la Luna en la etapa de descenso del LM (esta placa fue la única de las seis con un diseño distinto) (NASA).

La etapa de descenso del Intrepid y las huellas de Conrad y Bean siguen en la Luna (imagen del LRO) (NASA).

Ad astra (NASA).

Astronautas del Apolo que caminaron por la Luna y siguen vivos (mayo 2018):

Buzz Aldrin (Apolo 11), David Scott (Apolo 15), Charlie Duke (Apolo 16) y Harrison Schmidt (Apolo 17).

Astronautas del Apolo que viajaron a la Luna (sin alunizar) y siguen vivos:

Frank Borman (Apolo 8), Jim Lovell (Apolo 8 y Apolo 13), Bill Anders (Apolo 8), Thomas Stafford (Apolo 10), Michael Collins (Apolo 11), Fred Haise (Apolo 13), Alfred Worden (Apolo 15) y Ken Mattingly (Apolo 16).

La fantasía del Apolo 12: ¿y si los tres miembros de la misión hubieran podido caminar por la Luna? (Alan Bean).

Fuente:  danielmarin.naukas.com

Estudian que las Fuerzas Armadas intervengan en Seguridad

Por Carlos Pagni 

A continuación los principales conceptos:

- Anoche hubo una reunión en Olivos de la que participó Fulvio Pompeo, mano derecha de Marcos Peña para el área de Defensa, la ministra de Seguridad Patricia Bullrich, el secretario de Seguridad Eugenio Burzaco y el ministro de Defensa Oscar Aguad. Se habló de modificar el decreto 727 de Nilda Garré, que establecía que las Fuerzas Armadas Argentinas (FAA) no pueden intervenir en temas de seguridad interior.

- Hay una muralla china entre el mundo de Seguridad y el de Defensa. Hay quienes cuestionan esa división y la tildan de ridícula. 

- Están discutiendo la posibilidad de modificar este decreto, para que las Fuerzas Armadas puedan prestar servicios de seguridad y, de esa forma, que liberen gente de seguridad para su cometido.

La central Atucha, por ejemplo, custodiada por Gendarmería, liberaría a esos gendarmes y con gente del Ejército se le prestaría seguridad.

- ¿Es necesario que haya gendarmes en los puestos de frontera o podrían estar abocados a tareas de seguridad más activas y colocar allí militares?

- Hay retracción entre la gente de jefatura de Gabinete, que parece comulgar con la ideología de Garré. Frente a esto se observa: la prevención de un sector de las Fuerzas Armadas que no quiere convertirse en policía y, a su vez, el pensamiento de que si esa fuerza no tiene justificación, puede desaparecer. Macri suele decir que tiene 80.000 hombres ociosos, que son las Fuerzas Armadas.

- La Gendarmería y la Prefectura se preguntan si pasarán a depender del Ejército.

- ¿No será que el Gobierno está pensando en una mega recesión que implica reprimir más duramente?

Honestamente no es eso lo que inspira al Gobierno, pero esta noticia de transferir personal militar para tareas de seguridad, en este contexto, luce como un Gobierno que se prepara para ser más duro.

Para el kirchnerismo es la profecía autocumplida, la corroboración gozosa de sus presunciones.

- ¿Cuánto estas reformas tienen que ver con el ajuste fiscal? Nadie sabe a ciencia cierta por dónde va a pasar el ajuste, entre otras cosas porque es difícil pactar con los gobernadores lo que se consolidará en el Presupuesto.

- Nicolás Dujovne debe llevarle a Christine Lagarde un programa de ajuste sobre gastos del Ejecutivo; ahí el foco en la Defensa debe ser importante, porque hay una cantidad de actividades que se mantienen ociosas, salen dinero y, al menos, se les daría una función que permita bajar algunos costos.

Fuente: La Nación

Crisis en la Fuerza Aérea: éxodo de pilotos, bases sin presupuesto y aviones paralizados

En el último año perdió 45 pilotos. Hay falta de equipamiento y mucha mano de obra ociosa

Por Martín Dinatale 

No son días de festejo para la Fuerza Aérea. Este 25 de Mayo encuentra a los militares y al personal civil aéreo de la Argentina en una de sus peores crisis que se cristaliza en datos concretos: el éxodo masivo de pilotos, una reducción presupuestaria, bases aéreas semiparalizadas y una flota de aviones que en gran medida se encuentra fuera de actividad por problemas de equipamiento y mantenimiento.

Si la radiografía de la Armada después de la desaparición del submarino ARA San Juan dejaba poco que desear, la situación de la Fuerza Aérea no dista de presentar graves problemas de fondos y genera una preocupación latente en todas las Fuerzas Armadas que es la "importante falta de un control adecuado del espacio aéreo argentino", según revelaron a Infobae al menos cuatro fuentes castrenses de jerarquía.

El exponente más visible de esta crisis en la Fuerza Aérea es su reducción presupuestaria en este 2018. Mientras que el año pasado el presupuesto para la Fuerza Aérea fue de 19.330 millones de pesos, este año se prevén $ 18.242 millones. La diferencia no parecería ser significativa si no se tiene en cuenta que dentro de este presupuesto del 2018 hubo un aumento de gastos en personal del 30%, lo que significa una disminución de un promedio del 40% en funcionamiento servicios de la Fuerza Aérea y de la incorporación de bienes del 2018 con respecto al 2017, según indicaron fuentes oficiales.

La crisis en la Fuerza Aérea como en el resto de las fuerzas no es nueva y se acarrea desde la época del kirchnerismo. Ahora se agravó y el pago en dólares de insumos de importación para los aviones profundiza esta situación de restricciones presupuestarias.

La reciente compra de 5 aviones Súper Etendard a Francia por 12 millones de euros no logró calmar los ánimos de malestar en la Fuerza Aérea por dos motivos centrales: por un lado, estos aviones deberán ser reparados antes de su funcionamiento pleno y ello podría demorar hasta un año; y por otra parte, la decisión de equipar las fuerzas con 5 aviones usados de Francia tampoco logró frenar la falta de fondos para las tareas diarias ni impidió el éxodo de pilotos.

Según señalaron a Infobae fuentes confiables de las Fuerzas Armadas, en el último año se fueron de la Fuerza Aérea 45 pilotos operativos y quedaron 270. Esta fuga de pilotos responde sustancialmente a un problema presupuestario y preocupa a la cúpula de las Fuerza Aérea. Formar a un piloto puede llevar entre 8 y 10 años como mínimo. Sin embargo, actualmente los salarios de los pilotos militares en la Argentina no son elevados. En promedio un piloto formado y con más de 20 años de servicio cobra entre 30.000 y 35.000 pesos.

¿Cuáles son las causales de este éxodo masivo de pilotos?

Varios militares consultados coincidieron en que la principal causa de esa fuga responde a la falta de una perspectiva en la Fuerza Aérea y también a la apertura de nuevas líneas aéreas low cost. La demanda de las compañías extranjeras y nacionales hizo que muchos pilotos de la Fuerza Aérea emigraran a esas empresas en busca de mejoras económicas.

El martes pasado en Córdoba le preguntaron al subjefe de la Fuerza, el brigadier Gustavo Testoni, qué medida iban a tomar ante tantas bajas que se están produciendo de pilotos en actividad. Contestó que están analizando sancionar a quienes se presenten a rendir exámenes afuera de las fuerzas y,a su vez, remarcó que también se evalúa no convalidarles las horas de vuelo militares que es un derecho de la aviación civil.

Uno de los casos de los 45 pilotos que se fueron en el último año de la Fuerza Aérea y que llamó mucho la atención entre sus pares fue el del comodoro Daniel Maspero, un oficial que todos califican de "excelente profesional" y que representó el paradigma del aviador que ya se va a la actividad privada no sólo por la incapacidad de volar adecuadamente en la Fuerza Aérea sino también como un rechazo a la actual cúpula del Cóndor.

La situación de los mecánicos aéreos no es muy diferente a la de los pilotos: son pocos y muchos se retiraron a la actividad privada en búsqueda de mejores horizontes económicos.

Infobae intentó tener la opinión de toda esta situación del ministro de Defensa Oscar Aguad. Pero no contestó a los insistentes llamados.

La situación de precariedad y falta de ánimo en las bases aéreas distribuidas en todo el país también es alarmante. "Son bases complicadas por su infraestructura de larga data y por la falta de presupuesto para mantener los aviones en operatividad", dijo un comodoro en actividad.

A lo largo de una consulta detallada que realizó Infobae sobre la situación de cada base se pudo determinar por ejemplo algunos datos significativos que reflejan el estado de decadencia de la Fuerza Aérea.

En la base aérea de Villa Mercedes en San Luis sólo están funcionando tres aviones A-4 de combate que tienen 20 años de antigüedad.

La base de Tandil cuenta con 2 aviones Pampa de los cuales sólo vuela uno y para determinadas ocasiones hay una avioneta Cessna. Además, en Tandil se desprogramaron los Mirage en el 2015 y hay unas 500 personas en situación semiociosa.

En la base de Paraná hay un Lear jeat y una avioneta Cessna operando mientras se encuentran allí más de 600 efectivos.

En Comodoro Rivadavia se encuentran volando sólo 2 de los 5 aviones Saab 340 y hay unas 500 personas en actividad.

En El Palomar se encuentran 7 Hércules de los cuales 5 estan operativos y modernizados y hay unas 700 personas trabajando.

En la base de Río Gallegos no hay aviones operando en estos momentos.

Según confirmaron a Infobae tres fuentes calificadas con acceso a los datos de cada base, al parecer, las bases que mejor se encuentran son la de Córdoba que tiene aviones nuevos y la de Reconquista cuenta con un lote de 10 aviones Pucará.

En resumen: en todo el país hay unos 5 Hércules en funcionamiento, de los 20 Pucará sólo vuelan 10, de los A4 sólo 5 están operativos de los cuales la mitad están en reparación y 15 aviones Pampa están funcionando en todo el país.

"Estamos muy preocupados porque en la situación presupuestaria en que se encuentra la Fuerza Aérea en estos momentos podría poner en riesgo la cobertura del espacio aéreo del Sur argentino", admitió ante este medio un destacado piloto.

A la vez, un brigadier en actividad dijo sin vueltas: "el control aéreo de la Argentina es bajo".

Esta es una visión compartida por todo el espinel de la Fuerza Aérea incluida parte de su cúpula. Sólo que públicamente no lo dirán porque ello sería una señal de debilidad ante los países vecinos.

Está claro que la defensa de la Argentina descansa en gran medida en su escudo de radares que funciona muy bien y que es el mejor apoyo con que puede contar la Fuerza Aérea. Además, el INVAP ha desarrollado últimamente 7 radares y otros 3 están en producción.

La cúpula de la Fuerza Aérea elevó en reiteradas oportunidades esta preocupación por la crisis del área al ministro de Defensa. Pero hasta ahora no hubo respuesta alguna. Mejor dicho: la única respuesta que se dio es que "esta situación de precariedad presupuestaria es común en todo el Estado". A partir de allí hubo poco para reclamar.

Fuente: Infobae.com

El MiG-31 se transforma para ser portador del Kinzhal

El portador del novedoso misil hipersónico aparenta ser igual al MiG-31, pero en realidad es un caza muy diferente. Estas son las modificaciones que tuvieron que realizar sobre la aeronave para convertirlo en el portador del Kinzhal.

© Sputnik / Ilya Pitalev

Debido a su conjunto de características únicas, el caza MiG-31 era el candidato ideal para ser el portador del Kinzhal. El caza es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 3.400 km/h y lograr una altitud de 20 kilómetros. 

© SPUTNIK / PAVEL LISITSYN

No obstante, fueron necesarias muchas modificaciones para que el avión pudiera operar el novedoso misil, señalan los autores del artículo del medio ruso Izvestia.

Esta necesidad se explica por las diferencias entre su objetivo inicial como interceptor y su nueva función de ataque. De hecho, las modificaciones fueron hechas tanto en la estructura del avión, como en su equipamiento radio-electrónico.

Así, se desinstaló el potente radar que el MiG-31 necesitaba para realizar sus funciones de interceptor. De este modo, los especialistas pudieron aumentar el volumen de sus tanques de combustible, lo que incrementó el tiempo de patrullaje que puede realizar el avión.

También se reequipó la cabina de la tripulación para que fuera posible manejar el misil hipersónico Kinzhal. El nuevo equipo de comunicación instalado permite recibir señales de ubicación del objetivo. Por lo cual, el misil puede ser programado desde el mismo avión en tiempo real. 

© FOTO : MINISTERIO DE DEFENSA DE RUSIA

Las dimensiones del Kinzhal también hicieron necesarios cambios en la estructura del avión. Además de ello, fueron modificados los motores del avión para que el lanzamiento de los misiles pudiera efectuarse a una velocidad más alta.

Curiosamente, los autores del artículo destacan que las tripulaciones de los nuevos MiG-31K tuvieron que recibir formación adicional, ya que la nueva nave no se maneja como un MiG-31 estándar.

La formación tiene que ver tanto con técnicas de despegue especiales debido a la forma del misil, como al manejo del avión en el aire debido a que se desplazó el centro de gravedad por el peso del misil.

El avión sirve como una primera etapa para el lanzamiento del misil hipersónico Kinzhal, una versión modificada del misil balístico Iskander. Al recibir la orden, el avión acelera y aumenta la altitud antes de lanzar el misil. De este modo, se logra incrementar drásticamente el alcance y la velocidad del misil. 

Según el viceministro de Defensa de Rusia, Yuri Borísov, actualmente 10 MiG-31K estánen guardia con misiles Kinzhal. Estos misiles tienen un alcance de 2.000 kilómetros y se desplazan 10 veces más rápido que el sonido. Para dificultar aún más su interceptación, el misil realiza maniobras a lo largo de su trayectoria.

Fuente: mundo.sputniknews.com

La estación CLTC – CONAE - Neuquén brinda soporte al satélite chino QueQiao para proyecto de investigación del lado oculto de la Luna

Nuestro país participa desde la Patagonia argentina en la exploración del lado oculto de la Luna, brindando soporte de comunicaciones en Tierra a través de la Estación instalada en Bajada del Agrio, provincia de Neuquén, por acuerdo de cooperación espacial internacional entre China Satellite Launch and Tracking Control General (CLTC) y la Comisión Nacional de Actividades Espaciales (CONAE).

En horas de la madrugada del lunes 21 de mayo de 2018 estuvo todo dispuesto en la Estación CLTC-CONAE-NEUQUEN para el seguimiento, comando y adquisición de datos del satélite chino de comunicación remota ‘’QueQiao’’, puesto en órbita desde el Centro de Lanzamiento de Satélites de Xichang, en el suroeste del país asiático. Su misión es asegurar la comunicación con el Módulo Lunar Chang-E 4, cuyo lanzamiento está previsto para fin de este año, por el Programa Chino de Exploración Lunar (CLEP), que busca investigar el lado oculto de la Luna, sitio de muy difícil comunicación con nuestro planeta, lo que representa uno de los mayores desafíos para realizar la misión.

El satélite “QueQiao’’ (Puente Urraca, en alusión a una leyenda china sobre el puente formado por estas aves), fue lanzado exitosamente en las primeras horas del día lunes 21 de mayo de 2018, y será responsable de transmitir señales a las estaciones terrestres, entre ellas la Estación CLTC-CONAE-NEUQUEN, y al Modulo Chang’e-4. Según informó Zhang Lihua, supervisor del proyecto del satélite de retransmisión QueQuiao, unos 25 minutos después del despegue, el satélite se separó del cohete y entró en la órbita de transferencia Tierra-Luna. Posteriormente se desplegaron los paneles solares y las antenas de comunicación. De acuerdo con lo planeado, QueQiao entrará en una órbita de halo alrededor del segundo punto de Lagrange del sistema Tierra-Luna, a unos 455.000 kilómetros de nuestro planeta. Así se convertirá en el primer satélite de comunicaciones que opera en esa órbita. La misión debe superar muchos desafíos, incluyendo múltiples ajustes en su órbita, frenar cerca de la Luna y aprovechar la gravedad lunar, dijo Zhang.

En una popular leyenda china, las urracas forman un puente con sus alas para permitir a Zhi Nyu, la séptima hija de la Diosa del Cielo, reunirse con su esposo. Los científicos e ingenieros del proyecto esperan que el satélite QueQuiao forme un puente de comunicación entre la cara oculta de la Luna y los controladores en Tierra. Entre ellos está la estación CLTC-CONAE de Neuquén, para monitorear la nave, asegurar la conectividad para la transmisión de comandos desde la Tierra en tiempo real, mejorar la capacidad de respuesta ante casos de emergencia, y recibir los datos científicos generados por la misión.

Operadores trabajando en el Centro de Control de la Estación CLTC-CONAE-NEUQUEN

Los desafíos de QueQiuao

¿Cómo resolver el problema de comunicación entre la Tierra y las misiones chinas de exploración de la Luna? La mejor manera es ubicar un satélite de retransmisión en el punto denominado “L2 Lagrange Tierra-Luna”, desde donde se puede "ver" permanentemente el lado oculto de la luna, y a su vez tener visible también a la Tierra, para así asegurar a la próxima nave Chang-E 4 un alunizaje suave, y garantizar un exitoso trabajo de soporte, monitoreo y control de la misión sobre la superficie lunar.

Los Puntos Lagrange son las ubicaciones entre dos cuerpos celestes, donde uno orbita al otro, y se equilibran las fuerzas gravitacionales de ambos, lo que permite a un satélite quedar acompañando al objeto de menor peso en su movimiento alrededor del otro de mayor peso.

Hay cinco puntos de Lagrange entre la Tierra y la Luna (los puntos de Lagrange Tierra-Luna). Para la misión Chang-E 4 de aterrizaje a la parte oculta de la Luna, es imprescindible volar hacia el punto L2.

La órbita en L2 es una ubicación ideal, con las siguientes ventajas:

1. La fuerza de gravedad de la Tierra y la Luna se compensan permitiendo que el satélite de retransmisión y la luna orbiten alrededor de la tierra, de forma tal que el satélite es continuamente visible desde la Luna y desde la Tierra, y así proporcionar el servicio de retransmisión permanente;

2. Las condiciones de iluminación son buenas, y la nave espacial rara vez está bloqueada por la Tierra o la Luna;

3. La influencia de la Tierra y la Luna es pequeño, por lo tanto el mantenimiento orbital requerido para el funcionamiento a largo plazo del satélite es pequeño. En otras palabras, permitirá ahorrar combustible.

La figura muestra los puntos Lagrange del Sistema Tierra - Luna

El satélite QueQiao

El satelite de retransmisión QueQuiao, tiene una masa de 425 kg y una esperanza de vida de más de 5 años. Posee una Antena parabólica de 5 metros de diámetro, para la función principal de transmisión de comunicaciones, paneles solares para generar energía, y tres largas antenas de 5 metros cada uno para realizar observaciones radioastronómicas en baja frecuencia. Asimismo lleva un retroreflector laser para realizar experimentos entre el satélite y los sistemas de “Lunar Laser Ranging Systems” (LLRS) en Tierra, a una distancia máxima de 460.000km. De materializarse, será un nuevo record de distancia alcanzada en mediciones láser.

La misión también lleva a bordo dos microsatélites, Longjiang 1 y 2 para orbitar la Luna y realizar observaciones astronómicas en onda ultra larga, para investigar el amanecer cósmico, estudiado desde un ambiente silencioso, para detectar señales débiles emitidas por los cuerpos celestes remotos en el espacio profundo. La misión ya se encuentra en la órbita de transferencia Tierra Luna.

Microsatélites Longjiang 1 y 2 de 45 kg. de peso cada uno, para realizar mediciones radioastronómicas, llevan una cámara micro-optica desarrollado por Arabia Saudita, y un equipo radio de comunicaciones.

Una ventana a la exploración de la Luna en la Patagonia

La Argentina se suma de esta manera a las iniciativas de exploración del espacio profundo, mediante convenios de colaboración cooperativa con los principales actores en la materia a nivel mundial, para dar -en el marco del uso pacífico del espacio ultraterrestre-, apoyo a proyectos de desarrollo tecnológico que benefician a nuestro país. Por este acuerdo con el organismo espacial chino, la CONAE obtiene el acceso a 10% de tiempo de uso de la antena para el desarrollo de proyectos de investigación científica nacional y de cooperación regional e internacional, permitiendo a nuestros científicos el acceso a una tecnología de avanzada para la exploración interplanetaria. Asimismo la CONAE tiene la posibilidad de instalar equipos en el sitio, para realizar proyectos de interés particular para la Argentina.

Fuente: CONAE

"Israel está tratando de convencer a los habitantes de los Altos del Golán de que Siria ya no existe"

El Gobierno del primer ministro israelí, Benjamin Netanyahu, está tratando de que Washington reconozca la soberanía de Israel sobre los Altos del Golán, que anteriormente pertenecían a Siria y que desde 1967 se encuentran bajo el control de Israel.

© REUTERS / Ronen Zvulun

La periodista de Kommersant Marianna Belenkaya visitó varios pueblos drusos que forman parte de los Altos del Golán y habló con los habitantes locales para conocer su opinión sobre esta disputa territorial.

"Israel está tratando de convencer a los habitantes de los Altos del Golán de que Siria ya no existe", sostuvo uno de los vecinos, Rafik Ibrajim. 

Según Belenkaya, muchos habitantes de los Altos del Golán están seguros de que Israel decidió aprovechar la situación en Siria. El Gobierno israelí pensó que los drusos se sentían decepcionados de Damasco tras ver los horrores de guerra y que estos, poco a poco, habían perdido la esperanza de reunificarse con su patria histórica. 

Esta podría ser la razón, de acuerdo con la periodista, por la que las autoridades israelíes anunciaron la celebración de elecciones municipales en los pueblos drusos por primera vez desde 1967.

"Estos cuatro pueblos son una pequeña Siria en territorio israelí. Muchos habitantes ni siquiera tienen ciudadanía israelí y todas las charlas con los periodistas empiezan de la misma manera: 'somos sirios y vivimos en territorio ocupado'", escribe la columnista.

Los drusos son una minoría que habita en el territorio del Líbano, Siria e Israel. Los drusos israelíes —un poco más de 100.000 personas— sirven en el Ejército de Israel y son fieles al Estado hebreo. Lo mismo no puede decirse sobre los drusos que viven en los Altos del Golán, explica Belenkaya. 

En 1981, el órgano unicameral legislativo de Israel, el Knéset, aprobó la Ley sobre los Altos del Golán, que de forma unilateral proclamó la soberanía del Estado hebreo sobre estos territorios. El Consejo de Seguridad de la ONU no reconoció esta decisión mientras que los drusos locales rechazaron recibir la ciudadanía israelí. 

"Participar en las elecciones [municipales] significa reconocer la ocupación israelí", aseveró Ibrajim. Al mismo tiempo, agregó: "tenemos patria, tenemos Ejército [de Siria] y tenemos presidente [Bashar Asad]".

Como en Siria, no solo los partidarios del presidente Asad sino también sus adversarios viven en los cuatro pueblos drusos de los Altos del Golán. Aquí nadie es indiferente con respecto al conflicto sirio, opina la periodista. 

La casa de Kamil Jater, uno de los habitantes de estas localidades, se encuentra cerca de la línea de demarcación fronteriza que divide los Altos del Golán entre los dos países (Siria e Israel). Esta línea se extiende tan cerca de la vivienda que en realidad parece la valla de su patio.

"'Es una casa con vista a la guerra', eso podría decir el anuncio si un día Jater decide alquilar su casa para los turistas", ironiza la periodista.

Hace medio año, cuando distintos grupos libraron combates en la frontera con Israel, balas esporádicas de vez en cuando llegaron hasta su localidad.

"Durante siete años, a medida que se desarrolló el conflicto sirio, muchos drusos experimentaron cambios en sus visiones políticas. La única cosa que ha permanecido inalterable es su sueño de una Siria fuerte, que recupere el control sobre los Altos del Golán", escribe la columnista.

Aunque Kamil está decepcionado con ambas partes del conflicto, él, como muchos habitantes locales, está en contra de la ocupación israelí de los Altos del Golán.

Fuente: mundo.sputniknews.com