martes, 10 de diciembre de 2019

Ya tiene fecha la primer misión para limpiar chatarra espacial
Será en 2025 y es parte de una iniciativa que tiene como objetivo sacar de órbita más de 3.000 satélites en desuso.


La primera misión espacial para retirar de la órbita de la Tierra chatarra lanzada por el hombre comenzará en 2025. Será como parte de una iniciativa que podría representar el inicio de la limpieza de más de 3.000 satélites en desuso.

La startup suiza Clearspace fue seleccionada para la misión por la Agencia Espacial Europea (ESA, por sus siglas en inglés) después de una competitiva licitación, indicó la entidad el lunes en su sitio web.

La firma se embarcará en marzo en el proyecto, luego de presentar las propuestas finales. El contrato inicial pretende establecer un nuevo mercado para la eliminación de escombros y servicio en órbita, según la ESA.

“Imagínense lo peligroso que sería navegar en alta mar si todos los barcos perdidos en la historia todavía estuvieran a la deriva sobre el agua”, dijo en el comunicado el director general de ESA, Jan Wörner, para graficar la importancia de la tarea. “Esa es la situación actual en órbita, y no podemos permitir que continúe”, agregó.

Clearspace fue fundado por investigadores de la Escuela Politécnica Federal de Lausana, (EPFL, por sus siglas en inglés), en Suiza. El presidente ejecutivo de la firma, Luc Piguet, señaló que la eliminación de chatarra espacial es cada vez más apremiante debido a la inminente aparición de megaconstelaciones formadas por cientos o incluso miles de satélites.

La era espacial comenzó el 4 de octubre de 1957 cuando la Unión Soviética lanzó el primer satélite artificial de la historia, el Sputnik 1. Desde entonces la basura espacial en órbita ha ido en aumento de forma continuada.

De hecho, el sitio Stuff in Space muestra en tiempo real cualquier objeto "rastreable en la órbita baja terrestre y la geosíncrona. El sitio muestra un mapa 3D de los objetos que orbitan el planeta, visualizados usando la tecnología WebGL, con el globo terráqueo, girando lentamente, rodeado de varios puntos diferenciados por colores que se van moviendo. Y en 2016 se publicó un video que muestra la evolución de la cantidad de objetos espaciales que orbitan alrededor de la tierra desde 1957 hasta ese año.


El mapa que muestra todos los satélites y la basura espacial desde los años 50 hasta el 2016.

Existen casi 2.000 satélites activos en el espacio, lo que se compara con 3.000 fallidos, indicó la ESA. Si se incluye toda la chatarra, existen alrededor de 21.000 piezas, de las cuales algunas tienen al menos 10 centímetros de tamaño. La cifra fue provista por la Agencia de Inteligencia de la Defensa (DIA, por sus siglas en inglés) de Estados Unidos.

En su informe, la ESA advirtió que los objetos más grandes podrían volver a entrar en la atmósfera y chocar contra la superficie terrestre, en áreas que podrían estar pobladas. Independientemente de su propósito, la mayoría de los satélites tienen una vida útil de entre 3 y 15 años.



Fuente: Infobae.com
La Armada incorporó el primer patrullero oceánico adquirido a Francia
Recibió el nombre de ARA Bouchard. El acto de traspaso al dominio argentino se hizo en el puerto de Toulon.
Por Edgardo Aguilera 


Estreno. Tripulación del ARA Bouchard formada en la cubierta de vuelo del flamante OPV.

El 6 de diciembre pasado se concretó la incorporación del buque ARA Bouchard (ex L’Adroit, de la marina francesa) a la Armada Argentina. Recibió el nombre de un navío veterano de la Guerra de Malvinas, el destructor ARA Bouchard (D-26) que junto al gemelo ARA Piedrabuena (D-29) integraron el grupo de combate con el crucero ARA Belgrano y rescataron más de 400 náufragos del crucero luego de que éste fuese torpedeado por el submarino británico HMS Conqueror.

El acto formal de traspaso de la unidad gala al dominio del Estado Nacional se llevó a cabo en el puerto de Toulon, Francia, tras arriar el pabellón francés e izar la Bandera Nacional Argentina en el mástil de la nave. El jefe naval, almirante de Infantería de Marina, José Villán, encabezó la ceremonia junto al director de Material de la Armada, vicealmirante José Burden; participó Alain Guillou, director general del astillero Naval Group, -planta fabril encargada de la modernización del Bouchard y de la construcción de los tres restantes-, además de integrantes de la marina francesa.




Es el primer patrullero oceánico que entrega el astillero Naval Group de cuatro que adquirió el país. El contrato para financiar la compra de los patrulleros oceánicos, tres nuevos y uno usado (el actual ARA Bouchard) se cerró en noviembre de 2018. Se autorizó una cifra de 319.034.689 de euros para la adquisición de cuatro OPV de la clase Gowind OPV-90. A principios de 2022 la Armada recibirá el último de los tres patrulleros nuevos. Dos ya están avanzados en la línea de producción y el cronograma prevé la próxima entrega para mediados de 2020. El navío cuenta con sistemas de combate Polaris, radar de banda L (de búsqueda de superficie y aéreo), 1 cañón de 30 mm y 2 ametralladoras 12,7 mm, tiene una autonomía de 8 mil millas náuticas, y refuerzos en el casco para navegar en aguas próximas a la Antártida.

El comandante del patrullero Bouchard es el capitán de fragata Daniel Giudici, que junto a 32 tripulantes se adiestraron en la operación de la nave y se aprestan a iniciar la singladura de cruce del Atlántico hasta el puerto de Buenos Aires.

El arribo a aguas territoriales se produciría cerca del 23 de diciembre. La ceremonia de recepción e incorporación a la actividad operativa de la Flota de Mar se hará en la Base Naval Mar del Plata. Inesperada marquesina para el primer protagónico del flamante ministro Agustín Rossi. Debutar con herencia positiva en un ministerio de vacas enjutas. Esa base es el asiento de la División de Patrullado Marítimo, desde allí se despliegan los navíos para el control del mar, una tarea que preocupa tanto al Ejecutivo como a los empresarios del sector ya que está comprobada la presencia de cientos de pesqueros extranjeros que capturan recursos, en particular calamar illex, al borde de las 200 millas de jurisdicción argentina. 

Estimaciones del Instituto Nacional de Investigación y Desarrollo Pesquero (INIDEP) y del Consejo Federal Pesquero (CFP) coinciden en que el país pierde alrededor de 800 millones de dólares anuales por esa actividad no controlada. El problema viene de lejos. Felipe Solá (designado canciller del albertismo), en 1989, cuando estaba al frente de la Secretaría de Agricultura, Ganadería y Pesca de la Nación suscribió un convenio con la Armada Argentina para intensificar la vigilancia marítima y otorgó partidas especiales para la operación intensiva de los navíos de guerra en la zona caliente del Atlántico sur.



Fuente: Ambito.com

lunes, 9 de diciembre de 2019

La historia de la única persona golpeada por un meteorito, 65 años después
Los expertos aseguran que la posibilidad de que a una persona le caiga un meteorito encima es de 1 en 1,6 millones. Casi imposible para cualquiera excepto para la estadounidense Ann Hodges, quien hasta el día de hoy es conocida como la única persona en la historia en ser impactada directamente por un meteorito.


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Sucedió pasadas las 14:20 horas del 30 de noviembre de 1954. Aquel día, Hodges, que en ese momento tenía 34 años, tomaba una siesta en el sofá de su casa en Sylacauga, Alabama, cuando un objeto extraño rompió el techo y cayó sobre ella.

Cuando la mujer logró entender lo que sucedía, vio un hueco en el techo de su casa. Hodges estaba en la casa con su madre y lo primero que ambas pensaron fue que la chimenea había cedido, provocando un derrumbe, según recoge la revista Smithsonian.

Cambiaron de opinión cuando vieron la roca de más de 3 kilos en el suelo de la casa y se percataron del gran hematoma en la cadera de Hodges. Su esposo estaba trabajando en ese momento y, cuando se enteró a la noche, su compañera ya se había convertido en casi una celebridad.

Fuera de la casa, el paso del meteorito no había pasado inadvertido. Varios vecinos describieron luego haber visto una especie de bola de fuego. Muchos pensaron que se trataba de un avión cayendo en picada, lo que hizo que bomberos se prepararan inicialmente para asistir a decenas de heridos.

La mujer debió ser trasladada al hospital, no solo para que los médicos revisaran su herida sino como consecuencia del shock provocado por el incidente y la reacción de decenas de curiosos. Mientras tanto, la Policía decidió confiscar la roca y entregársela a la Fuerza Aérea para determinar si efectivamente se trataba de un meteorito o algún tipo de instrumento militar extranjero.

​Los militares efectivamente devolvieron el meteorito a los Hodges, una vez comprobaron que sí se trataba de una roca caída desde el espacio. A partir de allí comenzó una extraña disputa entre la familia Hodges, que alquilaba la casa en la que vivía, y la dueña, Birdie Guy, quien quiso quedarse con la roca, alegando que había caído en su propiedad.

Ann Hodges llegó a decir que la roca le había sido enviada por Dios y que Guy solamente podría hacerse de la roca a través de una demanda. Finalmente no fue necesario y alcanzaron un acuerdo extrajudicial: Hodges tuvo que pagar 500 dólares a Guy para poder quedarse con el meteorito.

¿Qué pasó con el meteorito?

La familia tenía la esperanza de vender el meteorito. Sin embargo, en ese momento el mercado de meteoritos no estaba tan desarrollado como en la actualidad. Como no lograron vender la roca, la utilizaron para trabar una puerta hasta que accedieron a donarla al Museo de Historia Natural de Alabama.

Ann Hodges falleció en 1972, con apenas 52 años, producto de una falla renal. Su esposo, que ya se encontraba separado de ella en sus últimos años, aseguró a la prensa que el episodio del meteorito había impactado para siempre en su salud.

La historia del meteorito no terminó ahí. Otra pieza de la misma roca fue hallada por otro vecino de Sylacauga mientras conducía un carro tirado por mulas. Al comienzo solo quitó la roca del camino pero al enterarse de la historia de Ann Hodges regresó por ella e intentó venderla.

Un trozo de la roca encontrada por ese hombre fue subastado en 2017 por 7.500 dólares, a razón de 728 dólares el gramo, superando así el valor del oro. Una suma que hubiera significado una fortuna para Ann Hodges y su familia, que nunca llegaron a obtener ganancias por el episodio que los hizo famosos.



Mendoza ya produce el 6% de la energía limpia de Argentina
En estos cuatro años, la provincia se presentó a todas las licitaciones del RenovAr. Pasó de no producir energía a posicionarse como una de las provincias más pujantes y atractivas para invertir. Se apostó por la energía solar, eólica e hidroeléctrica. Ya está montada la planta que convertirá basura en megavatios.





Mendoza logró en cuatro años posicionarse como la provincia de las energías limpias: se concretaron parques solares, paneles en edificios públicos, proyectos eólicos y pequeñas centrales hidroeléctricas que producen contaminación cero.

"Cuando asumimos, Mendoza no tenía proyectos de generación de energía renovable, y los pocos intentos anteriores de desarrollar proyectos terminaron en desilusionantes fracasos", afirmó el subsecretario de Energía y Minería, Emilio Guiñazú.

"Esta administración desde el primer día entendió que no podía perderse esa oportunidad y colocó todos sus recursos técnicos a desarrollar proyectos y buscar inversores para la provincia", agregó.

"Nuestro objetivo era cuidar el medio ambiente y generar empleo, ya que estas iniciativas no dejan regalías y tienen beneficios impositivos", aclaró Guiñazú.

Mendoza se presentó a las licitaciones del Renovar con proyectos que sumaron más de 700 MW en tres diferentes tecnologías: solar, eólica e hidroeléctrica. El programa nacional de energía renovable le otorgó 17 proyectos a la provincia con 315 MW.

"Estos proyectos presentaron los índices de contenido local más altos del país, llegando al 85% para algunos proyectos solares y al 100% en determinados proyectos hidroeléctricos", aseguró el subsecretario.

Grandes proyectos hidroeléctricos: la hora de Portezuelo

También se hizo una fuerte apuesta por la energía hidroeléctrica, que no contamina los cursos de agua ni el aire. Se implementaron las pequeñas centrales, que aprovechan la fuerza de los canales sin alterar ni contaminar el agua, y que suman un total de 9 en distintos departamentos.

"Mendoza durante más de 40 años fue capaz de construir una central hidroeléctrica cada 5 años. Esa visión estratégica se perdió en la década del 90, pero la recuperamos al inicio de la gestión", señaló Guiñazú.

Para volver a generar energía hidroeléctrica, se revisaron todos los inventarios de proyectos de Mendoza. "De ese análisis surgió que el proyecto más avanzado era Portezuelo del Viento y allí concentramos nuestros esfuerzos".

Portezuelo del Viento es un sueño largamente anhelado por Mendoza: se planteó en la década del 50 del siglo pasado y hoy comienza a concretarse.

Se trata de una central hidroeléctrica que se construirá sobre el Río Grande, el más caudaloso de la provincia, ubicado en el departamento de Malargüe. El embalse será cuatro veces mayor al de Potrerillos y tendrá capacidad para aportar al sistema eléctrico interconectado energía para 130 mil hogares más.

Planteada para cumplir con múltiples propósitos, permitirá proteger la cuenca media y superior del Río Colorado de crecidas intempestivas, y aumentar la garantía de riego para agricultura y ganadería en el sur de Mendoza.

"Hace algunos meses se llamó a licitación y estamos trabajando con los diferentes oferentes para garantizar que el proyecto se ejecute de la mejor forma posible, en plazo y en presupuesto", aseguró Guiñazú.





Parques solares, paneles y electricidad con basura reciclada

Con la inauguración del parque solar de Junín, ya suman tres en el Este mendocino. En Santa Rosa se construye un parque que tendrá 20 mil paneles y abastecerá de energía a regantes, y el PASIP, con 76.544 paneles fotovoltaicos en Palmira, ya está inyectando energía a la red.

Además, se instalaron paneles solares en edificios públicos como La Nave Cultural, La Báscula y el Gimnasio Municipal Nº3, en Ciudad.

"En esta gestión, Mendoza va a incrementar su potencia eléctrica instalada en 150 megavatios. Para tener una referencia, el complejo hidroeléctrico Potrerillos sumó al sistema 144 megavatios. De esta manera, en diciembre de 2015 Mendoza contaba con 1.428 MW y terminará 2019 con 1.578 MW", explicó Pablo Magistocchi, vicepresidente de la Empresa Provincial de Energía (Emesa).

"Para completar la lista, hemos terminado una planta de biogás, que utiliza el gas que genera el relleno sanitario El Borbollón a partir de residuos sólidos urbanos", señaló el funcionario.

El proyecto, que involucra a la Empresa Mendocina de Energía, la Municipalidad de Las Heras, la Universidad Nacional de Cuyo y la empresa de saneamiento TYSA, combina el cuidado el medio ambiente con la necesidad de energía de la población.



Fuente:  jornadaonline.com

domingo, 8 de diciembre de 2019

Dos lanzamientos del cohete chino Kuaizhou KZ-1A en un día
Por Daniel Marín



El 7 de diciembre de 2019 China batió otro récord de lanzamientos de microlanzadores al lanzar dos cohetes Kuaizhou KZ-1A (快舟一号甲) con menos de seis horas de diferencia. Los dos lanzamientos tuvieron lugar a las 02:55 UTC y a las 08:52, respectivamente, desde el Centro Espacial de Tauyuan. La primera misión lanzó el satélite Jilin-1 Gaofen-02B, de 230 kg, para observación de la Tierra en una órbita de 531 x 544 kilómetros y 97,5º de inclinación, mientras que la segunda envió al espacio seis pequeños satélites (Hede 2A y 2B, Tianqi 4A y 4B y Tianyi 16 y 17), con una masa de 200 kg en total, que quedaron en una órbita de 495 x 511 kilómetros y 97,4º de inclinación.


Primero de los dos lanzamientos del KZ-1A del 7 de diciembre de 2019 (chinanews.com).

Los dos lanzamientos se llevaron a cabo desde dos vehículos transportadores TEL (Transporter-Erector-Launcher) diferentes. El Kuaizhou 1A (KZ-1A) es un microlanzador de tres etapas de combustible sólido y una etapa superior de propergoles hipergólicos capaz de colocar unos 300 kg en órbita baja o 200 kg en una órbita polar heliosíncrona. Ha sido desarrollado a partir del misil balístico de alcance medio DF-21 por CASIC (China Aerospace Science and Technology Corporation). El KZ-1A se basa en el KZ-1, un lanzador que solo realizó tres vuelos entre 2012 y 2014. El KZ-1A debutó en enero de 2017 y, desde entonces, ha realizado un total de siete misiones, cinco de ellas en 2019. Todos los lanzamientos del KZ-1 y el KZ-1A se han realizado desde el Centro Espacial de Jiuquan, a excepción de estos dos últimos, que han despegado desde Taiyuan.


Segundo lanzamiento del 7 de diciembre (Weibo).

Satélite Jilin-1 Gaofen-02B (Weibo).

El segundo KZ-1A (Weibo).

El KZ-1A es un pequeño lanzador de 20 metros de longitud y 1,4 metros de diámetro, con una masa al lanzamiento de 30 toneladas. Estos últimos lanzamientos han corrido a cargo de la empresa Expace Technology, una empresa subsidiaria de CASIC. Además del KZ-1A, el gobierno chino ha subvencionado estos últimos años el desarrollo de toda una flota de microlanzadores a cargo de varias empresas privadas. El éxito de esta iniciativa es tal que ya resulta difícil seguir todas las iniciativas de pequeños lanzadores chinos. El pasado julio la empresa iSpace se convirtió en la primera compañía china en alcanzar el espacio de la mano del microlanzador Hyperbola 1, mientras que en agosto la empresa China Rocket, subsidaria de la corporación estatal CALT (China Academy of Launch Vehicle Technology), también alcanzó el espacio con el cohete Jielong 1. Al mismo tiempo, las empresas OneSpace y LandSpace no han logrado llegar a la órbita tras los fallos de sus cohetes OS-M1 y Zhuque 1.


El TEL del primer lanzamiento (Weibo).

El lanzador de la primera misión (Weibo).

Kuaizhou 1A (chinaspaceflight.com).

Además de estas iniciativas, China sigue diversificando su oferta de microlanzadores y este año también ha debutado el CZ-11H, una versión del CZ-11 que puede despegar desde una barcaza en alta mar. Como vemos, la intención de China de revolucionar el mercado de los microlanzadores sigue adelante. Naturalmente, las restricciones de las normas ITAR estadounidenses que impiden la transferencia tecnológica al país asiático —y que afectan a muchas empresas occidentales— impiden que esta flota de microlanzadores pueda ofertarse de forma competitiva en occidente, pero aún así es impresionante.


Cartel de Expace promocionando del KZ-1A haciendo énfasis en la rapidez del sistema (Expace).

Microlanzadores chinos.



Según una investigación periodística de un medio chileno: Piñera envió millones a paraísos fiscales




El presidente de Chile Sebastián Piñera y miembros de su familia realizaron millonarias transferencias a paraísos fiscales, según una investigación del sitio chileno El Desconcierto. También informaron que la AFIP chilena (Servicios de Impuestos Internos) le condonó deudas millonarias a sus empresas. “Entre 2015 y 2016, Bancard Inversiones Limitada, sociedad que controla en 66 por ciento el Presidente Piñera, transfirió, a título gratuito, unos US$96 millones a Bancard International Investment, una firma de sus hijos domiciliada en Islas Vírgenes Británicas”, denunció eldesconcierto.cl/2019/12/06/las-millonarias-transferencias-de-la-familia-pinera-morel-a-paraisos-tributarios-y-la-investigacion-del-sii-en-contra-de-bancard/">eldesconcierto.cl

Por esa operación, Servicios de Impuestos Internos (SII) detectó anomalías en el pago de impuestos en 2017. En ese entonces Piñera era candidato presidencial y no tenía fideicomiso ciego. Ante estos hechos, los SII sometió a Bancard a una fiscalización que terminó con una reliquidación de impuestos, tras dos años sin pagar, cuando Piñera ya había asumido su segundo mandato. “La empresa de Piñera reconoció el incumplimiento y aceptó pagar sus impuestos recién en 2018, aunque el Estado chileno, hoy con estrechez fiscal para enfrentar las demandas sociales, le condonó parte de las multas e intereses”, informó el sitio web.



Fuente: pagina12.com.ar
Alineación muy impresionante de tipos de aeronaves no tripuladas de combate aéreo chinos capturados por satélite
La exhibición de las aeronaves militares no tripuladas operativas y de desarrollo más destacados de China es otra señal de que Beijing está apostando fuerte por los drones.
Por Tyler Rogoway




Una imagen satelital que se publicó en Internet chino muestra una impresionante alineación de drones aéreos militares chinos, algunos de los cuales están en desarrollo mientras que otros están operativos. La alineación ocurrió en la base aérea de Malan, un centro conocido de pruebas para este tipo de sistemas. La imagen es otro claro recordatorio de cómo China está apostando fuerte por las capacidades militares aéreas no tripuladas, desde vehículos aéreos de combate no tripulados de alta gama (UCAV) hasta enjambres de pequeños drones prescindibles.

La alineación incluye los dos drones de alta altitud y larga resistencia (HALE) de China, el Águila Devina y el Águila Soar (flechas verdes). También incluye la serie Wing Loong del tipo Predator y Reaper y los pequeños vehículos pilotados remotamente Rainbow (flechas azules). También están presentes los dos drones sigilosos más prominentes de China, como el gran Sharp Sworn UCAV y el tipo orientado a la vigilancia más pequeño conocido como Tian Ying que se ha mostrado públicamente en el pasado (flechas rojas). También vemos el Cloud Shadow con propulsión a chorro (flecha negra) y no menos de tres drones Tengden TB001 de doble impulsor de altitud media y larga autonomía (flechas amarillas).

Un par de catapultados tipo Insitu o drones de lanzamiento asistidos por cohete también parecen estar en la alineación (flechas rosadas), junto con dos grupos de pequeños drones de enjambre masivo (flechas marrones) y un par de surtidos de tipos más pequeños que no son identificables . También hay un helicóptero drone en la alineación (flecha gris). China tiene una gran variedad de estos en desarrollo, como el SVU-200. Finalmente, el WZ-08 con forma de punta de flecha, propulsado por cohete y de muy alta velocidad también está presente en la impresionante pantalla (flecha naranja).

Recuerde que estos son solo algunos de los sistemas no tripulados que China ha elegido mostrar al mundo en el pasado. Hay muchos más proyectos de aviones no tripulados chinos, algunos de los cuales permanecen semi-ocultos o completamente no revelados.

Un gran sombrero para @RupprechtDeino, una fantástica cuenta de Twitter a seguir, para encontrar la imagen.



sábado, 7 de diciembre de 2019

Bienvenido a la nueva era de las pequeñas agencias espaciales
Lanzar satélites de telecomunicaciones, ofrecer viajes a otros planetas y realizar observaciones de la Tierra son algunos de los servicios de la economía espacial. Países como Portugal, Emiratos Árabes Unidos y Luxemburgo están promoviendo iniciativas para hacerse un hueco en ese negocio en auge.
por Neel V. Patel | traducido por Ana Milutinovic 


NASA.


Santa María es la isla situada más al sur del archipiélago de las Azores, a unos 1.370 kilómetros al oeste de Portugal. Su clima suave, playas de arena blanca y aislamiento la han convertido en un destino tranquilo para los turistas. Eso está a punto de cambiar.

En las próximas décadas, Portugal planea convertir este pequeño trozo de tierra rodeado de océano en uno de los puertos espaciales más activos del mundo. El país quiere que se produzcan lanzamientos de cohetes de satélites y naves espaciales con una frecuencia parecida a la de los aviones que despegan de un pequeño aeropuerto. Quiere atraer clientes internacionales que se dedicarán a la observación de la Tierra, la teledetección, las telecomunicaciones, el turismo espacial e incluso la minería de asteroides.

Portugal no es el único país en aventurarse en la economía espacial de esta forma. Hasta 13 países han creado nuevas agencias espaciales en la última década, la mayoría de ellas en los últimos cinco años. Con el objetivo de llenar los nichos lucrativos que la NASA y los otros gigantes del espacio han pasado por alto, estas agencias situadas en lugares que parecían improbables han logrando importantes acuerdos para asociarse con un sector comercial que tiene ganas de reclamar parte de la economía espacial en expansión. La era de las pequeñas agencias espaciales ya está aquí.

En el pasado, la motivación principal para que una nación tuviera su propia agencia espacial siempre fue el deseo de mostrar poder y prestigio. Estados Unidos gastó unos 260.000 millones de euros en 13 años con el único propósito de enviar a los humanos a la Luna antes de que lo hiciera la Unión Soviética. Después de ganar esa carrera y consolidar su estatus como la principal institución espacial del mundo, la NASA abandonó abruptamente los planes para futuras misiones lunares y empezó a orientar su programa espacial hacia otros objetivos.

El prestigio sigue siendo importante, por supuesto. Pero el surgimiento de todos estos nuevos programas espaciales a nivel nacional está impulsado por el pragmatismo: en otras palabras, por el dinero. El mercado espacial ya tiene un valor estimado de 295.000 millones de euros y podría llegar a más de 1,35 billones de euros en 20 años, según la Cámara de Comercio de Estados Unidos. La audaz infraestructura de telecomunicaciones (como el proyecto Starlink), el turismo espacial, la minería espacial, los datos de observación de la Tierra y una gran cantidad de otros servicios son potencialmente muy lucrativos. Ese billón de euros podría ser difícil de alcanzar, pero ningún país del mundo quiere quedarse atrás.

"Realmente, el espacio ya no es visto solo relacionado con países que quieren mostrar su capacidad tecnológica y soberanía", afirma la presidenta de la nueva agencia espacial de Portugal (Portugal Space), Chiara Manfletti, que fue inaugurada en abril y que supervisa la creación del nuevo puerto espacial en las Azores. "Es reconocido como algo que aporta un valor añadido a la sociedad y una ventaja competitiva a las empresas".

Otros responsables de agencias están de acuerdo. Están surgiendo nuevas actividades impulsadas por naves espaciales más económicas y eficientes, cohetería y diseño de software. Todo esto significa que los países en desarrollo ahora pueden tener una parte de la creciente economía espacial sin esos costes tan abrumadores.

¿Cómo hemos llegado hasta aquí?

Una gran parte de la razón por la cual se están creando agencias espaciales en algunos lugares inesperados, como Luxemburgo, Paraguay y Filipinas, son los avances realizados por el sector espacial privado. Las innovaciones en hardware informático y en el diseño de naves espaciales han permitido que los satélites se vuelvan aún más pequeños mientras sus capacidades se amplían. Ahora es posible lanzar docenas de satélites a la vez por el mismo precio que antes era para enviar solo uno. Los costes de lanzamiento solían ser de más de 7.000 euros por libra (450 gramos). Ahora son menos de 900 euros por libra. Como resultado, los lanzamientos de cohetes se están volviendo relativamente habituales. 

Las últimas innovaciones en los lanzamientos también están recortando los costes. Empresas como SpaceX y Blue Origin han protagonizado una revolución con las demostraciones de cohetes reutilizables. Por su parte, Virgin Galactic espera convertir los lanzamientos aéreos en una alternativa barata y viable para enviar pequeñas cargas útiles a órbita y más allá. Otras compañías están aprovechando la reducción de las cargas útiles para desarrollar vehículos de lanzamiento más pequeños. El nuevo puerto espacial de Portugal, de hecho, se centra principalmente en habilitar sistemas de "microlauncher" (algo así como microlanzaderas) en sus plataformas de lanzamiento.

La digitalización de los datos también ha reducido aún más los costes de ciertas actividades espaciales y ha facilitado que los países menos ricos se beneficien de tecnologías como la observación de la Tierra y la teledetección. Los países en desarrollo como Sudáfrica y Brasil están usando estos datos para captar los efectos del cambio climático y los efectos de la actividad humana en el medio ambiente y para ayudar a implementar las contramedidas.

"El hecho de que hoy tengamos plataformas más pequeñas significa que también podemos liderar las plataformas más pequeñas", explica Manfletti.

Un espacio de alianzas

La ayuda va en ambos sentidos. Por ejemplo, los aspirantes a convertirse en naciones espaciales están preparando sus leyes para atraer a las empresas espaciales privadas. En los Países Bajos, las nuevas leyes deberían hacer mucho más fácil el lanzamiento de misiones de viajes compartidos desde los lugares de lanzamiento neerlandés, asegura el experto en derecho espacial de la Universidad de Nebraska (EE. UU.) Frans von der Dunk.

Mientras tanto, las empresas comerciales pueden ayudar a que estas agencias despeguen convenciendo a la sociedad y a los legisladores de que son una opción realista, opina el historiador principal de la NASA, Bill Barry. Eso podría superar la reticencia histórica a invertir en ellos. Australia ha tenido un largo historial de investigación académica en la ciencia espacial, por ejemplo, pero no fue hasta el año pasado cuando este país fundó finalmente su propia agencia nacional solo el año pasado y fue gracias, en parte, al surgimiento de muchas start-ups espaciales en este país. Ahora Australia está pensando en retomar sus planes para crear un puerto espacial. "Mucho de esto ocurrió porque tuvieron a los partidarios apropiados en el lugar adecuado y en el momento oportuno", destaca Barry.

Encontrando nichos en la economía espacial

Es un hecho que muy pocos países pequeños podrían igualar los programas espaciales estadounidenses o chinos. Así que el objetivo para las naciones espaciales más pequeñas es encontrar algo que puedan hacer especialmente bien en la era del espacio comercializado.

En opinión de Von der Dunk, Luxemburgo y los Emiratos Árabes Unidos (EAU) son dos de los mejores ejemplos de países que han descubierto cómo llenar esos nichos abiertos en la nueva economía espacial. Ambos países han realizado medidas muy agresivas para posicionarse como faros para la industria de las telecomunicaciones y atraer empresas de todo el mundo.

Una de las compañías de comunicación satelital más grandes del mundo, llamada SES, está ubicada parcialmente en Luxemburgo. Precisamente este país fundó finalmente una agencia espacial en septiembre de 2018 para promover las actividades comerciales y colaborar con otras empresas. Mientras tanto, los Emiratos Árabes Unidos ostentan el dominio del poder espacial de Oriente Medio. En lugar de desarrollar sus propias capacidades de lanzamiento, han preferido usar a sus socios comerciales para enviar sus cargas desde los puertos espaciales en el extranjero y centrarse en el desarrollo de satélites. La agencia lanzó KhalifaSat, el primer satélite construido completamente por los EAU sin asistencia internacional, a finales del año pasado. El pasado mes de septiembre, lanzaron su primer astronauta al espacio. También planean lanzar una misión científica robótica a Marte el próximo año. Y ya han invertido 450 millones de euros en Virgin Galactic. "Quieren convertirse en el centro tecnológico de Oriente Medio y el espacio es una parte importante de eso", afirma Von der Dunk.

Mientras tanto, en Sudáfrica, la agencia espacial se centra en los CubeSats. "Probablemente tenemos alrededor de una docena de empresas que ahora trabajan con CubeSats", asegura el CEO de la Agencia Espacial Nacional de Sudáfrica, Valanathan Munsami. "Y esas son solo las que han surgido en la última década". Gran parte de ello es gracias al fuerte sector de ingeniería óptica del país, que fabrica nuevas tecnologías que pueden instalarse fácilmente en los satélites más nuevos, grandes y pequeños, diseñados para la observación de la Tierra.

Portugal Space también está ansiosa por ver que su puerto espacial desempeña un papel importante en el envío de CubeSats al cielo a un ritmo rápido, pero no es el único. En toda Europa, cada vez más países contemplan construir sus propios puertos espaciales para vuelos de cargas pequeñas. Por ejemplo, Indonesia acaba de anunciar nuevos planes para crear un puerto espacial y su presencia a lo largo de la línea ecuatorial lo convertiría en un lugar especialmente útil para muchos tipos de lanzamientos.

Pese a ello, no todas las ideas funcionarán y las nuevas agencias espaciales deben ser flexibles. Pocos eventos recientes lo demuestran mejor que el colapso de la burbuja de la minería de asteroides, que Luxemburgo había ayudado a promover con optimismo durante gran parte de esta década. "Un programa espacial no puede fijar su éxito en solo una o dos ideas", concluye Von der Dunk. "Esta industria está cambiando muy rápidamente. Es sorprendente ver tantos participantes nuevos, privados y gubernamentales por igual, pero es todo tan nuevo que apenas logramos entender dónde se encuentran muchas de las trampas".

Agencias espaciales emergentes creadas en la última década

Bolivia (ABE), febrero de 2010: Telecomunicaciones
México (AEM), julio de 2010: Pequeñas cargas científicas
Sudáfrica (SANSA), diciembre de 2010: Diseño / fabricación de CubeSat, observación de la Tierra
Turkmenistán (TNSA), mayo de 2011: Telecomunicaciones
Emiratos Árabes Unidos (UAESA), julio de 2014: Telecomunicaciones, exploración humana
Paraguay (PSA), marzo de 2014: Desarrollo de CubeSat​
Nueva Zelanda (NZSA), abril de 2016: Capacidades de lanzamiento, observación de la Tierra
Kenia (KENSA), febrero de 2017: Infraestructura de lanzamiento, satélites
Australia, julio de 2018: Utilización de recursos espaciales, exploración del espacio profundo
Luxemburgo (LSA), septiembre de 2018: Uso de recursos espaciales, telecomunicaciones
Turquía (TUA), diciembre de 2018: Nichos.
Portugal (Portugal Space), abril de 2019: Operaciones de puerto espacial, observación de la Tierra
Agencia Espacial de Filipinas (PhilSA), agosto de 2019: Desarrollo de satélites pequeños/CubeSat, observación de la Tierra



Confirmado: Puede haber vida extraterrestre en mundos como Tatooine
El 87% de las tierras con dos soles, como el planeta de Star Wars, podrían tener un eje de rotación adecuado para albergar climas y estaciones estables. Sin embargo, la estrella múltiple más próxima, Alfa Centauri, tiene a su pareja demasiado cerca como para permitir que haya una tierra con la inclinación adecuada en su eje de rotación
por Gonzalo López Sánchez


Representación de una tierra helada, sacudida por los drásticos cambios de su eje de rotación en Alfa Centauri - Georgia Tech / Billy Quarles


La Tierra es solo un planeta diminuto en mitad del vacío del sistema solar. Pero es también un mundo único: de entre los miles de exoplanetas que hemos descubierto, no conocemos hasta ahora ninguno que se le parezca y que pueda albergar vida. ¿Qué hace tan única a la Tierra? Para empezar es un planeta rocoso, situado a una distancia de su estrella que le permite albergar agua líquida en superficie (por eso se dice que está en la zona de habitabilidad del Sol). Además, su estrella ha estado tranquila durante muchos cientos de millones de años. La Tierra tiene también una atmósfera protectora y un interior parcialmente fundido que le proporciona energía, permite la circulación de materiales y genera un campo magnético protector frente a la radiación.

Aunque es perfectamente posible que haya vida diferente en lugares muy distintos a la Tierra, resulta interesante plantearse si la que conocemos puede ser abundante en la galaxia. Ahora, un estudio que se acaba de publicar en Astrophysical Journal, y elaborado por científicos del Instituto de Tecnología de Georgia (EE.UU.), ha estudiado la posibilidad de que las estrellas binarias, formadas por dos «soles», puedan albergar una tierra cuyo eje de rotación sea lo suficientemente estable como para permitir la evolución de vida alienígena. Su conclusión es que el 87% de las tierras con dos soles, como el famoso planeta Tatooine, de la saga «Star Wars», podrían tener un eje de rotación similar al de nuestro planeta. Esto que indica que muchos de esos mundos podrían tener climas adecuados para cobijar seres vivos. Pero, ¿cuántos?

«Los sistemas múltiples son comunes», ha dicho en un comunicado Gongjie Li, coautora del estudio, para referirse a las estrellas que viven en parejas o tríos. «Alrededor del 50% de ellos son estrellas binarias. Así que nuestro estudio puede aplicarse a un gran número de sistemas solares».

Las estrellas dobles, aptas para la vida

El clima y las estaciones de la Tierra dependen en gran medida de la inclinación de su eje de rotación y de cómo esta cambia con el tiempo. Por ese motivo, los investigadores quisieron averiguar cómo las estrellas dobles influyen en la inclinación del eje de rotación de los planetas, y si estas permitirían que tuvieran climas estables o cambios de estaciones adecuados.

«Lo más importante de nuestra investigación es que evaluamos cómo la inclinación de un planeta como la Tierra variaría en unas condiciones muy optimistas», ha explicado a ABC Billy Quarles, investigador principal del estudio. Es decir, los científicos trataron de investigar el efecto de la presencia de dos estrellas, pero no tuvieron en cuenta otros factores. De hecho, sus simulaciones hicieron funcionar réplicas exactas del sistema solar, en las que, simplemente, se introdujo otra estrella: «Hemos asumido que todo es idéntico al sistema solar interior, con la excepción de la presencia de otro sol», ha comentado Quarles.

Sin esperanza en Alfa Centauri

Los resultados obtenidos por los investigadores sugieren que muchas de las estrellas binarias de la galaxia permiten la existencia de planetas rocosos con una órbita estable, adecuada para potenciales seres vivos. Para ello, sin embargo, es necesario que la separación entre las estrellas supere un determinado umbral. De lo contrario, el eje de rotación de las tierras parece «volverse loco».

Algo así es lo que ocurre en Alfa Centauri, el sistema solar más cercano, situada a unos 4,4 años luz. Está formado por un sistema ternario en el que dos estrellas grandes, Alfa centauri A y Alfa centauri B, orbitan un mismo centro de masas, mientras que otra estrella más pequeña, Próxima Centauri, gira alrededor de las otras dos. Además, la estrella A tiene una órbita muy alargada y la B otra más achatada, y ambas están separadas una distancia comparable a la que hay entre el Sol y Neptuno.


Alfa Centauri, el sistema solar más cercano al Sol - NASA/ESA Hubble Space Telescope

En las simulaciones, los investigadores colocaron una tierra en la órbita de las estrellas A y B para emplearlas como modelo de sistema binario. Ahí observaron cómo se inclinaría su eje en cada caso, incluso añadiendo una luna. Así concluyeron que el «baile» de una tierra situada en Alfa Centauri tendría un cabeceo muy acusado en su eje de rotación. Este cabeceo, también conocido como precesión, es un movimiento que recuerda al vaivén que experimenta una peonza.

Pero lo más relevante es que este cabeceo tiene importantes repercusiones para la habitabilidad de un planeta: influye en las estaciones y un vaivén demasiado grande dificulta que un mundo conserve su atmósfera y que tenga un clima más templado.

Por qué Marte perdió su atmósfera

La mejor prueba de esto se encuentra en el sistema solar. El eje de rotación de Marte oscila entre una inclinación de 10 y 60 grados cada dos millones de años. En el primer punto, la atmósfera se condensa en los polos, en el segundo, podría aparecer un cinturón de hielo en el ecuador.

La historia de la Tierra es distinta. Su órbita experimenta un sutil movimiento de precesión, en el que su eje pasa de una inclinación de 22,1 a 24,5 grados cada 41.000 años, mientras que la forma de la órbita se alarga y se acorta cada 100.000 años. En parte gracias a eso, nuestro planeta ha atravesado ciclos de glaciaciones de unos 100.000 años.

Esta estabilidad depende en parte de la masa de la Luna: «Si no tuviéramos la Luna, la inclinación de la Tierra variaría unos 60 grados», ha explicado Billy Quarles. «La Tierra tendría un aspecto similar al de Marte, donde la precesión de sus ejes parece haber ayudado a borrar su atmósfera».

Paradójicamente, una tierra que estuviera en Alfa Centauri y que viviera acompañada de una luna grande tendría una rotación incluso más inestable, al contrario que en el sistema solar.

El resultado sería, en algunos casos, que una tierra de Alfa Centauri tendría una edad del hielo cada millón de años, pero estas serían más largas y mucho peores, según Quarles.

Después de concluir que en teoría muchas de las estrellas binarias podrían albergar planetas con la rotación adecuada para los seres vivos, quedaría saber cuántas tierras hay en sistemas binarios, cuántas tendrán realmente una órbita adecuada y en cuántas se darán las otras condiciones importantes para albergar vida.

De momento, estos científicos tratarán de enriquecer su investigación teniendo en cuenta la composición atmosférica de los planetas y la cantidad de luz que pueden reflejar.