jueves, 4 de abril de 2024

El Gobierno ratificó que no incluirá la vacuna contra el dengue en el calendario
La enfermedad ya se cobró la vida de 129 personas y ha afectado a más de 180.000 personas en todo el país.




El Gobierno Nacional ha ratificado su decisión de no incluir la vacuna contra el dengue en el calendario nacional de vacunación, en medio de un brote histórico de la enfermedad que ha cobrado la vida de 129 personas y ha afectado a más de 180.000 individuos en todo el país.

En un extenso comunicado emitido por el Ministerio de Salud, se instó a las empresas farmacéuticas a evitar ejercer presiones mientras el país enfrenta esta situación crítica. Se recalcó que la definición de la estrategia de inmunización contra el dengue implica una gran responsabilidad y no puede ser influenciada por intereses particulares que generen desinformación y preocupación.

A pesar de que la Administración Nacional de Medicamentos, Alimentos y Tecnología Médica (ANMAT) aprobó la seguridad de la vacuna contra el dengue en abril de 2023, el consenso para su inclusión en el calendario nacional de vacunación aún no ha sido alcanzado por el gobierno anterior, los infectólogos y los organismos internacionales.

Seguirán evaluando

El Ministerio de Salud subrayó que la vacuna está siendo sometida a estudios para determinar su efectividad en diferentes grupos etarios y regiones endémicas. Además, se destacó que la Administración de Alimentos y Medicamentos de Estados Unidos (FDA) aún no ha autorizado su uso.

Enfatizando la postura de la Organización Panamericana de la Salud (OPS), se señaló que la vacuna no está validada como herramienta para controlar la transmisión del dengue en el contexto del actual brote.

El Gobierno aseguró que seguirá evaluando la situación con seriedad y compromiso sanitario, sin permitir que los intereses comerciales se antepongan a la salud de los argentinos. Se hizo un llamado a las empresas farmacéuticas para que eviten ejercer presión y se advirtió sobre la importancia de la eliminación del mosquito transmisor como medida fundamental para combatir la enfermedad.

Asimismo, se responsabilizó al gobierno anterior por la falta de prevención que ha llevado a la situación actual, incluyendo la falta de adquisición de larvicidas desde el año 2022.

El Gobierno de Javier Milei aseguró que continuará combatiendo el dengue basándose en evidencia científica y manteniendo un diálogo permanente con todas las autoridades de salud provinciales, dejando de lado las diferencias partidarias.



miércoles, 3 de abril de 2024

Un informe de la OCDE destaca la importancia “estratégica” del reactor CAREM, frenado por el Gobierno
Desde la Agencia de Energía Nuclear del organismo (NEA) ponderan su aporte a la descarbonización económica mundial. Argentina podría desaprovechar la chance de conseguir dólares exportando alta tecnología.




El freno a la obra pública, decidido por el gobierno de Javier Milei en diciembre de 2023, y la orden de dejar a todos los organismos de ciencia y tecnología (y a las universidades nacionales) funcionando con el mismo presupuesto que el año pasado (con una inflación proyectada por encima del 250% anual) empezó a mostrar sus consecuencias.

Una de ellas, el freno de un proyecto nuclear considerado estratégico a nivel mundial y a nivel nacional por su impacto múltiple en la actividad productiva, científico-tecnológica y por su aporte a la descarbonización mundial.

El CAREM-25, un reactor nuclear pequeño (de los llamados Small Modular Reactor – SMR) desarrollado entre la Comisión Nacional de Energía Atómica (CNEA), con el aporte clave de la empresa de alta tecnología rionegrina, INVAP, y la empresa mendocina de infraestructura tecnológica, IMPSA, está casi terminado, pero se frenó la semana pasada como consecuencia de la decisión del gobierno de paralizar la obra pública y desfinanciar a la CNEA.

La CNEA tiene, entre otros, dos proyectos que van en esta línea, el CAREM y el RA-10, y que son valorados por su impacto productivo y científico-tecnológico local, pero también a nivel internacional, por su aporte a la descarbonización económica mundial.

La OCDE, con el CAREM

Así lo registró la Nuclear Energy Agency (NEA) de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE), en un informe publicado en marzo de este año, donde repasa los 21 proyectos de este tipo en avance a nivel mundial.

De hecho, el informe destaca que el CAREM es de las iniciativas que se encuentran en mayor nivel de avance en el mundo. El CAREM es positivo por donde se lo mire, y de hecho, dejando de lado el modelo libertario, hay consenso entre fuerzas políticas locales con modelos de desarrollo distantes, pero que tienen en su plataforma algún grado de comprensión de la importancia que tiene la ciencia y la tecnología para el desarrollo. Son los casos del radicalismo y del peronismo.



El informe de la NEA:


El CAREM es reactor que aporta al sistema energético nacional y ello implica más energía para PyMEs, grandes industrias y hogares. Básicamente que haya luz, gas y actividad. Sin embargo otro de los impactos es la factibilidad del proyecto, puesto que es mucho menos costoso que un reactor nuclear tradicional, es accesible para países con la inestabilidad económica de Argentina, y permite acumular “know how” científico-tecnológico de cara a exportar servicios tecnológicos con altísimo valor agregado.

Sin ir más lejos, el 6 de marzo, en la Sede Central de INVAP en San Carlos de Bariloche, la Comisión Nacional de Energía Atómica (CNEA) junto con INVAP firmaron un memorando de entendimiento con el fin de que ambas instituciones puedan trabajar en forma conjunta en la exploración de futuras oportunidades de exportación del reactor CAREM y otros servicios asociados.

La firma se llevó a cabo entre la presidenta de la CNEA, Adriana Serquis, y el gerente General y CEO de INVAP, Ing. Darío Giussi.

Este acuerdo se dio en el marco de un creciente interés global en los pequeños reactores modulares y sus diversas aplicaciones asociadas. La visibilidad internacional del proyecto CAREM pone a Argentina en una posición privilegiada en este nuevo mercado.


Acuerdo entre la CNEA e INVAP para rastrear cómo exportar alta tecnología a partir del CAREM.

Alta tecnología por divisas

De esta forma, las instituciones trabajarían de manera conjunta en la prospección, exploración, desarrollo y explotación de oportunidades comerciales referidas al CAREM y otras plantas nucleoléctricas, sus componentes, ingeniería, y servicios asociados y/o conexos.

El reactor CAREM, desarrollado por CNEA, es el primer reactor nuclear de potencia íntegramente diseñado en Argentina con una posición privilegiada en el segmento de los reactores modulares de baja y media potencia (SMR por sus siglas en inglés). En este momento, la obra de la planta de demostración del reactor se encuentra con un importante grado de avance en un predio lindante al Complejo Atucha, situado en la localidad de Lima, provincia de Buenos Aires.

Es así que, la decisión del gobierno de Javier Milei, pone en suspenso el avance de un proyecto que, a nivel mundial es estratégico, que desarrollan un puñado de países y que Argentina tiene el conocimiento acumulado para construirlo, aprovecharlo y exportarlo.




En su “última milla”

El CAREM ingresaba ya en lo que se llama “la última milla” de su desarrollo, en octubre de 2023. La Comisión Nacional de Energía Atómica (CNEA) y la empresa Nucleoeléctrica Argentina S.A. (NA-SA) firmaban entonces un convenio marco de asistencia técnica para desarrollos vinculados al CAREM. En el contexto de ese acuerdo, además se rubricó un primer contrato para que NA-SA provea servicios de apoyo al proyecto CAREM.

El proyecto ingresó en “la última milla” de su desarrollo tecnológico, una metáfora que se utiliza a nivel mundial para evaluar la madurez de cualquier proyecto que pretende avanzar desde el laboratorio a la ciencia aplicada.

El convenio marco fue firmado por la presidenta de la CNEA Adriana Serquis y el presidente de NA-SA José Luis Antúnez. “Este acuerdo potencia las capacidades propias del proyecto CAREM, porque le suma las capacidades de NA-SA. La empresa estatal participará en la puesta en marcha, el entrenamiento de operadores y muchos otros aspectos que son necesarios para que este proyecto se convierta en realidad. Nos alegra mucho poder contar con la experiencia que tiene NA-SA por estar operando las centrales nucleares Atucha I y II y Embalse”, subrayaba Serquis.



El Gobierno analiza pedir una inspección técnica de la base espacial china en Neuquén
Lo aseguró una alta fuente cercana al presidente Javier Milei. “Hay que chequear qué se construyó y qué no, de lo que establecía el contrato”, aseguran en Balcarce 50
Por Eduardo Menegazzi


Una vista aérea de la estación espacial en Neuquén.


El gobierno de Javier Milei está analizando solicitar una inspección técnica a la base espacial china ubicada en Bajada del Agrio, sobre la ruta provincial 33, en la provincia de Neuquén, que se empezó a construir en 2014 bajo la presidencia de Cristina Fernández de Kirchner y que se terminó en 2017. Es un predio de unas 200 hectáreas que el gobierno de Neuquén le cedió a China por un lapso de 50 años.

Una alta fuente de la Casa Rosada le reveló a Infobae que la intención es “analizar si hay algo raro con la base en Neuquén. Se pueden revisar los contratos”. Esa misma fuente explicó que ese contrato “dice que el 10% de los recursos en la base los debe utilizar Argentina y eso es lo que queremos comprobar que se cumpla”.

A tono con otros aspectos de gestiones de gobierno anteriores que la administración Milei pretende revisar ahora, en momentos que se produce la llegada a nuestro país de la generala Laura Richardson, titular del Comando Sur de Estados Unidos, el Gobierno cree que “hay que chequear qué se construyó y qué no, de lo que establecía el contrato”.

En las últimas horas el embajador estadounidense en Argentina, Marc Stanley, había manifestado su “sorpresa” porque se “permita que las Fuerzas Armadas chinas operen en Neuquén, en secreto, haciendo quién sabe qué. Tengo entendido que se trata de soldados del Ejército chino que operan este telescopio espacial, no sé lo que hacen, creo que los argentinos tampoco lo saben, y deberían entender por qué los chinos están desplegados allí”.

En Casa de Gobierno saben que “puede entrar una inspección técnica”. Aseguran, además, que “queremos respetar el contrato que se firmó”. Sostienen que “si este contrato con los chinos nosotros (por el Gobierno) lo hubiésemos firmado con Estados Unidos, también nos estarían pidiendo explicaciones”.


(Télam)

De acuerdo a la información oficial esa estación en territorio neuquino en una superficie de unas 200 hectáreas fue creada a partir de la suscripción de acuerdos interinstitucionales entre China Satellite Launch and Tracking Control General (CLTC) y la Comisión Nacional de Actividades Espaciales (CONAE), la provincia de Neuquén y los gobiernos de Argentina y la República Popular China.

La estación cuenta con una antena de 35 metros de diámetro dirigida a misiones de exploración del espacio profundo, ubicadas a distancias que superan los 300.000 km de la Tierra. En operación desde el mes de abril de 2018, es una de las tres antenas que conforman la red de estaciones de espacio profundo de China, junto a otras dos que están en su territorio.

El ex ministro de Ciencia y Tecnología durante el gobierno de Alberto Fernández, Daniel Filmus, visitó el 4 de abril de 2022 la denominada Estación de Espacio Profundo CLTC-CONAE-Neuquén acompañado por una comitiva encabezada por el director Ejecutivo y Técnico de la CONAE, Raúl Kulichevsky, junto a funcionarios/as de la agencia espacial argentina. El ministro en esa oportunidad recorrió la sala de interpretación, donde se expone contenido sobre las actividades espaciales de China y las misiones del Plan Nacional Espacial de la CONAE, la sala de operaciones de la estación y la antena, de gran sensibilidad, indispensable para la exploración interplanetaria.

También en la gestión de Mauricio Macri hubo una visita coordinada por la Cancillería argentina y por la CONAE de una delegación de representantes diplomáticos, incluyendo de Estados Unidos, a la estación. Siempre circularon diferentes versiones sobre los verdaderos objetivos de fondo que China tiene en la estación de Neuquén con una antena que podría tener uso dual (pacífico y militar). Se afirma que podría tener capacidad de intercepción de satélites y que las instalaciones están controladas por una agencia espacial que reporta a la milicia de Xi Jinping.

Ese uso dual de la base, tanto para la observación astronómica como para el seguimiento estratégico de satélites con fines militares quedó prohibido por una adenda al convenio original que hizo la entonces canciller Susana Malcorra, durante el gobierno de Macri. Aunque los expertos técnicos aseveran que esa restricción ya se estaba clara en el contrato que firmó Cristina Kirchner cuando autorizó la construcción de la estación.



martes, 2 de abril de 2024

Malvinas: el argentino que durante la guerra inventó un arma “berreta” que dejó fuera de combate al poderoso destructor Glamorgan
Por Daniel Guillermo Gionco


El invento de Pérez: parte de la batería terrestre de misiles Exocet MM-38 en una calle de Puerto Argentino. (Terence Laheney)


El día 4 de mayo de 1982, la Aviación Naval Argentina obtuvo una resonante victoria al destruir al poderoso buque inglés HMS Sheffield, utilizando aviones Super Étendard equipados con misiles Exocet AM-39 (Aire-Mar). Tras ese exitoso ataque, el Estado Mayor de la Armada estudió la posibilidad de emplear también su arsenal de misiles Exocet MM-38 (Mar-Mar), para detener la acción de los buques de guerra británicos, que efectuaban un persistente cañoneo naval nocturno sobre las unidades argentinas destacadas en las Islas Malvinas.


El Ingeniero Julio Marcelo Pérez a fines de 1982.


Si bien los misiles Exocet MM-38 están diseñados para ser lanzados desde un buque contra otro buque, a mediados de mayo se encomendó al capitán Julio Marcelo Pérez y a un grupo de colaboradores de la Base Naval Puerto Belgrano que intentaran desarrollar los equipos que permitieran lanzar esos misiles desde instalaciones terrestres de las Malvinas.

El hombre preciso en el momento indicado

En aquel entonces Pérez tenía 45 años, y se había graduado de ingeniero con orientación electrónica en la Universidad de Buenos Aires, con un posgrado en Ingeniería Aeroespacial obtenido en la Universidad de Roma. Había además desarrollado la carrera de Oficial de la Armada Argentina, Cuerpo Comando, hasta alcanzar el grado de capitán de fragata.

Entre otras cosas, Pérez trabajó en Investigación y Desarrollo en el área de misiles de CITEFA, proyectó y ejecutó el montaje de los Exocet MM-38 en varios destructores de la Armada, y había viajado a Francia recientemente para supervisar la recepción de los misiles AM-39 destinados a los aviones Super Étendard (SUE).


Corte de una unidad contenedor-lanzador de misiles Exocet Mar-Mar (Wilfried Kartonbau)


Con astucia, charlando con ingenieros de la empresa Aérospatiale, Pérez les sacó cierta información "no escrita" sobre los misiles que fabricaban, lo que resultaría de primordial utilidad para el futuro éxito de los SUE y también para encarar el diseño, construcción y operación de un sistema para el emplazamiento terrestre de un lanzador de misiles Exocet MM-38.

Engañar al misil

Los estudios preliminares determinaron que para desmontar de un buque los misiles como su compleja instalación se necesitaría un tiempo demasiado prolongado, considerando la urgencia en detener el bombardeo naval enemigo.


Debajo del puente, el montaje de 6 unidades contenedor-lanzador de misiles Exocet MM-38 en el buque francés Jeanne d´Arc. (Franck Sourot)


Por lo tanto, se debió diseñar un equipamiento totalmente nuevo que fuese transportable por avión, sin contar con mucha información técnica, que sólo el fabricante de los misiles poseía.

Para ello, Pérez junto a los técnicos Luis A. Torelli y Antonio Shugt, encararon un relevamiento experimental que identificó las señales que el Exocet intercambiaba con su unidad de control, en cada una de las situaciones de tiro.

"Cortábamos cables y probábamos señales mediante cablecitos, y estos cablecitos se juntaban con otros para simular otras señales, y éstas otras eran aplicadas con pilas, y así obteníamos, sucesivamente, indicios, marcas, signos que nos permitían reconstruir un sistema", describió Pérez. "Al cabo de numerosos ensayos, llegamos a la conclusión, casi fantástica, de que sí, podíamos engañar al misil".

A partir de aquella seguridad se construyó un sistema que simulaba las señales eléctricas de control que la verdadera computadora de a bordo enviaba al misil en su montaje original, una plataforma inercial de lanzamiento terrestre, un carretón para transportar los misiles, un equipo de detección del blanco y un grupo electrógeno que proveía la alimentación eléctrica.

Construcción muy "berreta", según su inventor

Esta serie de equipos debieron fabricarse velozmente, utilizando los elementos ordinarios que pueden hallarse en un taller naval, lo que provocó que la instalación resultase más grande que lo técnicamente necesario y tuviese componentes algo obsoletos.


Mayo de 1982: vista de la plataforma inercial de lanzamiento con sus tacos de fijación durante la construcción de la batería terrestre de misiles Exocet MM-38 (Chacho Rodríguez Muñoz)


Así la plataforma de lanzamiento se fabricó con un carretón y se usó el generador de un antiguo reflector antiaéreo. Además, los hijos de Julio Pérez, Marcelo y Fernando, revelaron que esa improvisada batería misilística terrestre, que el Capitán había bautizado "Instalación de Tiro Berreta – ITB", funcionaba con válvulas de vacío que tardaban un tiempo en calentarse (como las radios de 1940), pues su padre no tuvo tiempo suficiente para crear ni el software ni una computadora adecuada.


Mayo de 1982: la unidad que incluye los equipos electrónicos de control de tiro y el grupo electrógeno de la batería terrestre de misiles Exocet (ITB), dentro del Taller de Misiles de Puerto Belgrano. (Carlos Ries Centeno)


El gobierno de la ITB también requirió soluciones algo "cavernícolas" para simplificar el equipo. En operación normal, la computadora del buque envía un paquete de datos de 64 bits y espera que el Exocet lo devuelva sin errores. Luego desafía al misil con un paquete ligeramente diferente, para ver si lo replica correctamente. Finalmente le manda el paquete con todos los datos de distancia, altura de vuelo, región donde debe buscar el blanco y muchos otros parámetros para asegurar el disparo a efectuar.

En la ITB, "a lo bestia", se decidió mandar 3 veces el mismo paquete de datos reales de disparo, programados con la zona más grande de búsqueda admitida por el misil, y como dijo el capitán Pérez: "Que sea lo que Dios quiera".

La instalación en Malvinas

Tras muchas jornadas de febril trabajo en Puerto Belgrano, y dos peligrosos vuelos que debieron suspenderse, los equipos, el personal técnico, y los contenedores-lanzadores de los misiles llegaron a Puerto Argentino el 31 de mayo de 1982, a bordo de aviones Hércules.


En una calle de Puerto Argentino, las dos unidades contenedor-lanzador de misiles Exocet MM-38 sobre su carreton de transporte (Chacho Rodríguez Muñoz)


Rápidamente el Apostadero Naval Malvinas se puso a colaborar con el proyecto. Se colocaron los equipos en la zona del Muelle Este de Puerto Argentino, disimulando su presencia con redes de enmascaramiento. Los componentes se dispersaron y se ubicaron lejos del lugar de lanzamiento, para que en las fotos tomadas por aviones y satélites no se descubriera lo que se estaba preparando.

Se ordenó el más estricto secreto sobre la operación, pues se sospechaba que los kelpers enviaban información a los británicos. Asimismo se dispuso una guardia reforzada sobre los equipos, ya que eran un objetivo apetecible para un ataque de comandos enemigos.

Analizada la situación, se llegó a la conclusión de que el mejor sitio para emplazar la plataforma de lanzamiento era en el camino asfaltado que atraviesa el istmo que une a la península del aeropuerto con el resto de la Isla Soledad, y que el armado de la instalación misilística en ese lugar debía comenzar al anochecer con la mayor discreción posible.


Croquis del sitio de emplazamiento de la batería terrestre de misiles Exocet MM-38 en cercanías de Puerto Argentino y trayectoria del impacto sobre el HMS Glamorgan (Daniel Gionco)


Para obtener información precisa sobre la ubicación de los buques a abatir se disponía de un radar antipersonal del Ejército. Los datos que brindaba tenían un formato distinto al que usaba la ITB, por lo que mediante cálculos manuales debían convertirse en determinados valores de tensión, que se ajustaban mediante potenciómetros a fin de programar el misil a disparar.

Pero como desde que el radar detectaba el blanco hasta que los datos se convertían manualmente y llegaban al Exocet, el buque enemigo se seguía moviendo, el capitán Pérez rápidamente debía ajustar la programación a enviar, estimando "a ojímetro" la nueva posición.


Carlos Ries Centeno operando el radar antipersonal Rasit en Puerto Argentino (1982)


Primeros intentos

Para efectuar un lanzamiento exitoso, alrededor de las 18:30 se instalaba el radar y la plataforma inercial de lanzamiento que pesaba 6 toneladas, necesitándose casi una hora para orientar la plataforma en la dirección de disparo, nivelarla y afirmarla con sus tacos de fijación, pues dichas maniobras se realizaban usando sólo la fuerza muscular de los conscriptos del Apostadero de Puerto Argentino.

Luego, cerca de las 20:00 arribaba el carretón con dos contenedores de misiles, y también llegaba una grúa autopropulsada que servía para levantar los contenedores y montarlos sobre la plataforma de lanzamiento.

Finalmente, a eso de las 20:30 se presentaba el dispositivo electrónico de control de tiro con su grupo electrógeno, y se realizaba el cableado de todos los equipos. Tras verificar la instalación, se encendía el grupo electrógeno y todo quedaba listo para el disparo de los Exocet.

A partir de entonces debía aguardarse que alguno de los buques que realizaban el bombardeo nocturno pasase por delante de la batería misilística costera. De no ser así, se desmontaba todo antes del amanecer y los componentes se volvían a ocultar.


La batería terrestre de misiles Exocet MM-38 en una calle de Puerto Argentino (Terence Laheney)


El 1º de junio se presentó la primera oportunidad. En el primer intento falló la ignición del propulsor del misil, por causas que no pudieron determinarse. Rápidamente se preparó el lanzamiento del segundo misil, que partió con una trayectoria incorrecta por errores originados en el apuro de efectuar el disparo antes de que el buque enemigo se alejase.

En los días siguientes se suspendieron las operaciones por falta de misiles y se descubrió que un pequeño componente de la ITB fallaba, por lo que rápidamente se lo reemplazó.

Recién el 5 de junio un avión Hércules transportó dos nuevos Exocet desde el continente. A partir de entonces todas las noches se repetía la maniobra de armado de la instalación, espera de la presa y posterior desmontaje. El autor de este artículo participó de esas largas noches de tensa espera, en las cuales los buques enemigos no llegaban a cruzar la línea de tiro de la improvisada instalación misilística, la cual tenía una orientación fija de disparo.

El disparo estelar de la ITB

Finalmente en la madrugada del 12 de junio de 1982 se presentó la ocasión largamente esperada por los hombres comandados por el capitán Pérez.


El lanzamiento del misil plasmado en una aguada sobre papel de Daniel Bechennec


Esa noche el radar detectó un buque británico que se encontraba a 29.960 metros en dirección 201º 22´, habiendo así ingresado en la zona de alcance de los misiles.

Rápidamente se ejecutaron todos los pasos para el disparo del Exocet, que esta vez salió correctamente orientado e impactó en el blanco luego de algunos minutos que parecieron interminables, originando un gran resplandor que indicaba el éxito obtenido.

Esta acción sin precedentes en el mundo fue filmada por el equipo de Carlos Ríes Centeno, productor del programa de televisión "La aventura del hombre", que a la sazón operaba el radar antipersonal Rasit.


Dos fotogramas de la historica filmacion del 12 de junio de 1982. A la izquierda, una camioneta y la ITB tras disparar el Exocet y a la derecha el misil volando hacia el blanco (Carlos Ries Centeno)


En ese momento, los que peleaban en los montes vieron la gran explosión en el mar, los canales radiales de ambos bandos se saturaron de mensajes y se escucharon expresiones de júbilo en las trincheras argentinas, que venían soportando el bombardeo naval británico.


El destructor (D19) HMS Glamorgan. (Jess James)


Según pudo saberse meses más tarde de fuentes británicas, el buque alcanzado fue el HMS Glamorgan y el impacto se produjo en el sector de popa. Su oficial de guardia, Ian Inskip, ordenó una oportuna maniobra de giro a estribor al detectar el misil que se acercaba, evitando así que el impacto ocurriera en el centro del buque, donde podría haber provocado un daño devastador.


Vista parcial del Glamorgan, tras el impacto del misil argentino (Jess James)


En la acción fallecieron 13 personas y 22 resultaron heridas. El buque no se hundió pero quedó fuera de combate, por lo que no pudo volver a atacar las posiciones argentinas hasta el fin del conflicto.


La explosión dentro del destructor en la que murieron 13 tripulantes y otros 22 resultaron heridos


El éxito logrado tuvo una amplia repercusión en los altos mandos navales de todo el mundo. Después de la caída de Puerto Argentino, los británicos realizaron un profundo análisis de la instalación misilística que quedó en las islas. Se asombraron de que con esos medios tan improvisados se hubiera logrado poner fuera de combate a un navío de guerra tan poderoso.

Este logro del capitán Pérez, alcanzado con equipos de muy bajo costo e información incompleta, le valió condecoraciones de la Armada Argentina y del Congreso de la Nación. Además se lo designó Agregado Naval en Francia, donde fue condecorado con la "Ordre National du Mérite" en el grado de Comandante.


El almirante Anaya le entrega a Julio Pérez la medalla “al esfuerzo y la abnegación”


El representante de la empresa Aérospatiale y Julio Pérez, formalizando la donación de una maqueta del misil Exocet AM-39, para el Museo Naval de Tigre.


Tras retirarse con el grado de contraalmirante, desarrollar una fecunda carrera de profesor universitario en las mejores instituciones educativas de nuestro país y escribir varios libros de matemáticas y electrónica Pérez falleció el día 28 de junio de 2014.

Con total naturalidad, Julio Pérez siempre decía que él sólo había hecho bien su trabajo, por lo que nunca buscó reconocimientos ni se esforzó en difundir la historia de su "berreta" creación misilística, que en su estelar disparo logró averiar al navío inglés.

Sin embargo, es justo dejar de lado el deseo de Don Julio y homenajear su memoria a 7 años de su fallecimiento, pues encarna los valores de los grandes hombres: una voluntad tenaz y equilibrada, aplicación al estudio, ingenio para operar con recursos limitados, trabajo duro, modestia tras algún éxito ocasional, cierta picardía para obtener datos ocultos, y sobre todo, una notable inteligencia.

* El autor es Ingeniero Electricista (UBA) e integró el Apostadero Naval Malvinas



Fuente:  infobae.com
¿Cuba ofreció un submarino soviético a la Argentina para hundir ‘algún barco inglés’ en Malvinas?
El país caribeño contaba con algunos submarinos fabricados en astilleros de la URSS. Según medios argentinos, Fidel Castro ofreció atacar a los británicos con uno de ellos.
por Jakob Oréjov


Dominio público


Leopoldo Galtieri con el embajador cubano

A pesar de las aparentemente insalvables diferencias ideológicas, a partir de la guerra de las Malvinas, iniciada con la Operación Rosario el 2 de abril de 1982, la Argentina dictatorial se acercó a Libia, Cuba y otros países próximos a la Unión Soviética.

Tan solo una semana después del lanzamiento de la operación argentina para la conquista de Malvinas y las Georgias del Sur, según describió Juan Bautista “Tata” Yofre (escritor y político argentino, secretario de Inteligencia del Estado entre 1989-1990) para Infobae, el 9 de noviembre de 1982 el embajador castrista Emilio Aragonés Navarro llegó a Buenos Aires. Por cierto, no de forma muy plácida, pues según el autor Dr. Mariano Pablo Sciaroni (Magister en Estrategia y Geopolítica) su avión fue interceptado en ruta por cazas brasileños. Al día siguiente, a las 13.45, entró al despacho personal del general Galtieri. Ese día, asegura Bautista Yofre, el presidente de facto habría estrenado su sistema de grabación con grabador de cinta abierta. La conversación, según el medio argentino, transcurrió de la siguiente forma.

Embajador: He venido a decirle que Cuba va a hacer lo que ustedes determinen, hasta dónde ustedes quieran llegar va a llegar Cuba…

Galtieri: Dígale a Castro que más allá de las diferencias que tenemos se puede conversar. Yo le agradezco este sentimiento y solidaridad americana, latinoamericana, somos latinos. En buena medida tenemos diferencias…

Embajador: Somos integrantes de una misma familia pero un país diferente.

Galtieri: Tenemos diferencias pero son todas discutibles y conversables, pero le agradezco el gesto. Este gesto la Argentina no lo va a olvidar.

Embajador: Pero este gesto se puede convertir en hechos. Es lo que yo quiero que usted lleve con toda claridad. Esto es una proposición muy cuidadosa pero detrás de esto está la voluntad de hacer lo que haya que hacer…enviarle un submarino y hundirle un barco…cualquier cosa…

Galtieri: Argentina no lo olvida ni ahora ni lo va a olvidar por muchos años…

Embajador: Me gusta porque eso obliga… aunque sea privado nomás…


Galtieri (presidente de Facto) y el general Oscar Luis Jofre en 1982. Visita de Galtieri a las islas el 22/04/1982. Dominio público

¿Qué submarinos podría haber ofrecido Cuba a Argentina?

La Marina de Guerra de Cuba tuvo operativos de 1978 a 1983 seis submarinos soviéticos diésel de patrulla del tipo Proyecto 641 (‘Foxtrot’ según el código OTAN).

La clase Foxtrot, que entró en servicio a finales de la década de los años 50, era comparable en rendimiento y armamento a la mayoría de los diseños contemporáneos. Sin embargo, era más ruidoso que la mayoría de los diseños occidentales. Además, fue uno de los últimos diseños introducidos antes de la adopción del casco de lágrima, que ofrecía un rendimiento mucho mejor bajo el agua.

Foxtrot. Dominio público


Según la web Historia y Arqueología Marina, el primero en ser recibido por Cuba fue el B-309, construido en el astillero No. 01299 de la Leningradskoe Admiralteiskoe ob’edinenie de la antigua capital imperial rusa. Estaba armado con 6 tubos torpederos de 533 mm. a proa, y 4 tubos torpederos en popa de 400 mm. Podía cargarse con 22 torpedos o 32 minas PMR-1.


Un Martin SP-5B Marlin de la Marina de los Estados Unidos sobrevuela el submarino soviético Proyecto 641 B-36 durante la crisis de los misiles en Cuba, en octubre de 1962. Dominio público

El sumergible tenía un radar de reconocimiento Nakat, Jrom-K, un sonar MG-200 Arktika-M, un sonar Tuloma, un hidrófono MG-10M y un sistema de intercepción de sonar Svet-M.

Su tripulación estaba formada por 77 hombres, de los cuales 12 eran oficiales. Fue puesto en servicio como el No. 725 en siete de febrero del 1979.

Otras unidades del mismo modelo llegaron a la isla desde los astilleros de San Petersburgo entre 1980 y 1984.

Gracias a estos navíos, Cuba operó por casi cuarenta años una flotilla de submarinos oceánicos que le dieron cierta jerarquía como potencia naval de tercera o cuarta línea.

Sin embargo, fue otro modelo de submarino el que llamó la atención de los medios occidentales. El 14 de abril de 1982, el New York Times aseguró en un artículo que, según fuentes consultadas en la OTAN, se había detectado en el área la presencia de dos submarinos soviéticos, probablemente del modelo Proyecto 659 o 675 (Código OTAN: Clase Echo I y II, respectivamente) desviados de su despliegue habitual en el Océano Índico y en las aguas al sur del Cabo de Buena Esperanza.

Estos eran buques nucleares con un desplazamiento de 5.800 toneladas. Y su armamento era formidable: 8 misiles de crucero SS-N-12 superficie-superficie y 20 torpedos.


Submarino soviético del tipo Proyecto 675 en la superficie. Dominio público

¿Hubiese servido para algo?

El Atlántico Sur no era ajeno a los submarinos soviéticos, pero con tres décadas de vida a la espalda, resulta difícil pensar que un Proyecto 641 con tripulación cubana hubiese podido acercarse al HMS Invincible, por ejemplo, dada la tecnología de detección y medios antisubmarinos de la escuadra británica, y hundirlo. Quizás una labor de minado inteligente podría haber, al menos, paralizado a la Armada enviada por Thatcher.

Renstchler, responsable en el Consejo de Seguridad Nacional de la oficina de Asuntos de Europa Occidental durante la administración Reagan, en su obra James Rentschler’s Falklands diary, aseguró que los cubanos intermediaron con la URSS para atacar la flota británica: “Galtieri se reunió con el General Alexander Haig, el mediador estadounidense y formalmente le indicó que ‘los cubanos dejaron implícito que estaban hablando por los rusos, e incluso insinuaron que los soviéticos habían ofrecido hundir al portaaviones británico (con el Príncipe Andrés, que pilotaba un helicóptero Sea King, a bordo), dejando a los británicos y al mundo con la impresión que un submarino argentino lo había hecho.’”

Suena poco creíble, no obstante, que los líderes de la URSS se arriesgasen a hacer estallar la III Guerra Mundial por un archipiélago situado a 15.000 kilómetros y cuyo recurso más valioso eran las ovejas. Pero… ¿Un submarino moderno de la URSS atacando un portaaviones británico? ¿Las 20 600 toneladas de metal del Invincible convertidos en un hotel para pulpos, peces y anémonas? La historia hubiese sido muy distinta.



Fuente: es.rbth.com
¿Qué papel desempeñó en la guerra de las Malvinas el sistema de espionaje soviético ‘Legenda’?
Nuevos informes demuestran que el alto mando de la Unión Soviética sabía todos los pasos que iban a dar los británicos y pudo prever la operación de desembarco en las islas.
por María Alexándrova


Cazas Super Etendard de la Aviación Naval Argentina. Dominio público


Según informa la agencia TASS, ‘Legenda’ (‘Leyenda’, en español), un sistema de inteligencia espacial destinado a observar el espacio marítimo permitió a la URSS monitorear hasta el último detalle la situación operacional y táctica en el Atlántico Sur y calcular con precisión las acciones de la Flota británica durante la guerra de las islas Malvinas. Esta afirmación fue publicada recientemente en un informe de la Academia Militar del Estado Mayor de las Fuerzas Armadas rusas, preparado como parte de las XLIV Lecturas de Koroliov.

“De acuerdo con la inteligencia espacial, en primer lugar, según los indicios de las naves espaciales US-A, se descubrió la concentración de un grupo de fuerzas navales británicas en la frontera de la zona de doscientas millas en relación con las islas Malvinas, la formación de tres unidades de desembarco y la toma de su posición inicial a una distancia de 80-90 millas de los sitios de desembarco propuestos. Al mismo tiempo, los submarinos y buques soviéticos que estaban de servicio, recibían datos de inteligencia y designación de objetivos”.

Por eso se subraya en el documento que el análisis de estos datos de inteligencia permitió prever de antemano las intenciones del mando inglés y predecir el inicio de la operación de desembarco.

Se añade también que los analistas del departamento de inteligencia de la sede principal y del centro espacial de la Armada rusa informaban al mando de forma constante sobre la situación en la zona del conflicto.

TASS señala que “Leyenda” fue un sistema soviético (y posteriormente ruso) de exploración del espacio marítimo mundial que estuvo en funcionamiento desde el 1978 hasta el 2006. El sistema fue diseñado para destacar, rastrear y predecir la situación táctica en los océanos del planeta y para transmitir información en tiempo real a los puestos de mando de tierra y mar e indicar posibles objetivos a buques y submarinos.

La agencia rusa agrega también que se ha desplegado una nueva generación del sistema de inteligencia espacial del espacio marítimo, llamado ‘Liana’. Actualmente, se encuentran en órbita dos naves espaciales de vigilancia por radio y dos naves de reconocimiento por radar.



Fuente: es.rbth.com
China cruzó a Stanley por sus declaraciones y aseguró que la base de Neuquén solo tiene fines científicos
Beijing salió al cruce de Marc Stanley, que había dicho que allí operan fuerzas armadas en secreto. La posición del gobierno de Javier Milei.


La base espacial china en Neuquén. Foto: Telenoche

La embajada china negó este lunes que la Estación de Espacio Lejano en Neuquén tenga fines militares y aseguró que es una instalación de cooperación tecnológica entre China y Argentina.

En una declaración a la que tuvo acceso TN, la delegación diplomática de Beijing salió al cruce de declaraciones del embajador estadounidense en Buenos Aires, Marc Stanley, en las que denunció la presencia de Fuerzas Armadas chinas en esa provincia patagónica.

“En lugar de los llamados militares mencionados, los científicos tanto de la Argentina como de China tienen acceso al uso de esta estación para investigación científica”, afirmó la embajada china.

Esta posición china se conoció después que el gobierno de Javier Milei le respondió a Stanley a través del ministro del Interior, Guillermo Francos. “No sé por qué a veces el embajador tiene estos comentarios, supongo que esos temas están conversados y claros”, indicó.

Qué dijo el embajador estadounidense sobre la Estación de Espacio Lejano de Neuquén

En una entrevista con el diario La Nación, Stanley aseguró que hay presencia militar china en la provincia de Neuquén.

“Me sorprende que la Argentina permita que las Fuerzas Armadas chinas operen en Neuquén, en secreto, haciendo quién sabe qué. Tengo entendido que se trata de soldados del ejército chino que operan este telescopio espacial, no sé lo que hacen. Creo que los argentinos tampoco lo saben, y deberían entender por qué los chinos están desplegados allí”, afirmó.


Javier Milei y el embajador de Estados Unidos, Marc Stanley, en la sede diplomática del país norteamericano. (Foto: prensa LLA)

Este lunes, la embajada china en Argentina anunció que “ha tomado nota de los comentarios poco adecuados de la embajada de Estados Unidos en Argentina sobre la Estación de Espacio Lejano en Neuquén”.

En ese marco, afirmó: “La Estación de Espacio Lejano en Neuquén es una instalación de cooperación tecnológica espacial entre China y Argentina. En lugar de los llamados militares mencionados, los científicos tanto de Argentina como de China tienen acceso al uso de esta estación para investigación científica. Además de ofrecer servicio de medición y control para proyecto aeroespacial de China, gracias a la coordinación de CONAE (Comisión Nacional de Actividades Espaciales), esta estación también trabaja junto con los organismos y empresas de varios países en la exploración espacial”, indicó.

La embajada aclaró también que “el gobierno local y las escuelas de Neuquén también utilizan esta estación como un lugar de divulgación de conocimientos espaciales”.

“En 2019, la cancillería argentina y CONAE coordinaron una visita de delegación de representantes diplomáticos, incluyendo de Estados Unidos, a la estación. El documental hecho por la parte Argentina en 2019 sobre la estación de espacio lejano chino-argentina ha tenido muy buena acogida. Todo esto demuestra plenamente el carácter civil y el modelo de operación abierto y transparente de dicha estación”, concluyó.



La respuesta del Gobierno al embajador de EEUU por los cuestionamientos sobre la base china en Neuquén
El ministro del Interior Guillermo Francos salió a contestarle a Marc Stanley. El diplomático expresó su sorpresa porque la Argentina permite “que las Fuerzas Armadas chinas operen” en la provincia del sur.


El ministro del Interior, Guillermo Francos, salió al cruce del embajador de Estados Unidos, Marc Stanley (Foto: Leandro Heredia - TN VideoLab).

El Gobierno salió a responder las declaraciones del embajador de Estados Unidos en la Argentina, Marc Stanley, que manifestó su “sorpresa” respecto de que “la Argentina permita que las Fuerzas Armadas chinas operen en Neuquén”, en relación a la Base Espacial.

El ministro del Interior, Guillermo Francos, le contestó: “No sé por qué a veces el embajador tiene estos comentarios, supongo que esos temas están conversados y claros”.

Francos dijo que Stanley tiene “sus apreciaciones particulares”, y que cree que la Base Espacial china en Neuquén, que calificó de “‘tema sensible’, seguramente haya sido tema de conversación con el gobierno argentino”.

El ministro del Interior dijo que desconoce “por qué a veces el embajador tiene estos comentarios”. “Supongo que estos temas están conversados y claros”, volvió a plantear en referencia a la base cuya autorización a instalarse en la Patagonia fue impulsada por Cristina Kirchner.

Las declaraciones de Francos fueron en respuesta a los dichos del embajador de Estados Unidos en la Argentina, como parte de la estrategia del gobierno de Joe Biden para tratar de contrarrestar la influencia de China en la región.

Stanley dijo sobre la Base Espacial china en Neuquén: “Me sorprende que la Argentina permita que las Fuerzas Armadas chinas operen en Neuquén, en secreto, haciendo quién sabe qué”.

El embajador de Estados Unidos en la Argentina advirtió en declaraciones a La Nación: “Tengo entendido que se trata de soldados del ejército chino que operan este telescopio espacial, no sé lo que hacen, creo que los argentinos tampoco lo saben, y deberían entender por qué los chinos están desplegados allí”.

Las claves de la Base Espacial china en Neuquén

  • El 20 de julio de 2012 el entonces director Ejecutivo y Técnico de la Comisión Nacional de Actividades Espaciales (CONAE) Conrado Franco Vasotto firmó junto a directivos de la China Satellite Launch and Tracking Control General (CLTC) un acuerdo de cooperación como parte de un programa de exploración lunar.
  • Ese entendimiento, en el segundo mandato de Cristina Kirchner, le permitió a China instalar en Quintuco, a 30 kilómetros de la localidad de Bajada del Agrio, Neuquén, una Base Espacial con una enorme antena parabólica cuyo funcionamiento generó dudas en los Estados Unidos y otros países de Occidente por su posible uso militar. El acuerdo formó parte de un acercamiento de la gestión de Cristina Kirchner con la administración de Xi Jinping.
  • TN pudo saber que la Argentina usa parte de esta antena para estudiar planetas y objetos astronómicos, pero comprobó que existen cláusulas confidenciales que impiden saber qué uso le da China a las instalaciones.


lunes, 1 de abril de 2024

Ajuste en Trenes Argentinos: abren retiros voluntarios para 23 mil empleados
La principal operadora busca reducir en cerca de 3 mil personas su planta de trabajadores. Además, hay bronca en el sector ferroviario porque aseguran que el recorrido Mendoza-Buenos Aires no saldrá más.
por Mariano Rivas




La intención del Gobierno nacional de privatizar las empresas que hoy maneja el Estado, específicamente en el caso de Trenes Argentinos, comienza a dar sus primeros pasos. En las últimas horas, la principal empresa del conglomerado estatal actualmente denominado Ferrocarriles Argentinos abrió retiros voluntarios con la intención de reducir fuertemente su planta de empleados.

Se trata de Operadora Ferroviaria, que concentra 23.675 de los cerca de 30 mil empleados que suman las compañías estatales ferroviarias. Según informó el sitio La Nación, se trata del principal empleador público o privado del país, superando a empresas como Personal, YPF y Cencosud.

Según adelantó ese medio, se ofrecerá a los empleados lo mismo que en el sector privado: un mes de indemnización por cada año trabajado, más los meses de vacaciones y otros ítems. Es decir, al no haber un atractivo extra, se prevé un proceso muy conflictivo. Por otro lado, la empresa inició trámites para dejar de ser sociedad del Estado y convertirse en sociedad anónima.

Operadora Ferroviaria está manejada por Luis Adrián Luque, cercano a Sergio Massa. A principios de marzo, el titular envió una comunicación del directorio anunciando que no se cubrirían cargos vacantes, que se achicaría la estructura operativa y que se abrirían retiros voluntarios.


El Gobierno eliminaría la mayoría de los recorridos de larga distancia.

Entre este mecanismo y otro de despidos justificados, la intención sería desprenderse de unos 3.200 trabajadores en una primera etapa, señala el sitio Letra P.

La segunda empresa más importante de Ferrocarriles Argentinos es Belgrano Cargas y Logística, que concentra más de 4.600 empleados y que también implementaría un retiro voluntario en abril.

En este mismo sentido, todo parece indicar que la vuelta del tren que conectaba Palmira con la estación de Retiro, en Buenos Aires, duró muy poco. Es que dentro del plan de ajuste estaba previsto para esta semana el cierre de la gran mayoría de trenes de larga distancia.


Así se ve este lunes la página de compra de pasajes online, cuando se intenta adquirir un boleto de Mendoza a la estación de Retiro.

"Es un dolor monstruoso y tengo ganas de ir a abofetearlo a Milei a la Casa Rosada", sostuvo sin tapujos Martin Donadío, miembro de la Asociación Ferrotur Trasandino, en diálogo con el programa "Tenés que saberlo", conducido por Gabriel Conte, Evangelina Argüello y Hernán Bitar, que se emite de lunes a viernes de 7 a 10 por Radio Jornada 91.9.

"Ha sido una bofetada en la cara de todos los que por muchos años venimos trabajando. Somos ONGs independientes que nos hemos abocado a diferentes ramales y fue una bofetada y una demostración clara del rumbo que está tomando esta administración pública nacional nueva que comenzó el 10 de diciembre. Detrás de eso hay mucho trabajo, cuadrilleros, maquinistas, guardas, además de una lucha de 30 años de parte de varias administraciones".

Donadío confirmó que el último tren de Mendoza a Buenos Aires partió en las últimas horas, pese a que ya había pasajes vendidos para los recorridos de abril. "Es triste porque tenía mucho desarrollo y potencial, se está trabajando con mucho ímpetu en el mejoramiento de vías no solo por los pasajeros sino también por los cargueros", se lamentó.



Marc Stanley: “Me sorprende que la Argentina permita que Fuerzas Armadas chinas operen en Neuquén”
Días antes de la visita de la jefa del comando sur, el diplomático advirtió sobre Irán y Hezbollah; coincidió con el FMI en la necesidad de prestar atención “a los más vulnerables”.
por Jaime Rosemberg


Entrevista al embajador de Estados Unidos en Argentina, Marc Stanley (Santiago Filipuzzi)

Sonriente, Marc Stanley mira por el amplio ventanal hacia la avenida mientras posa para las fotos, en el primer piso del señorial Palacio Bosch y muy cerca de la vitrina que contiene un reluciente saxofón, obsequio del expresidente Bill Clinton. La tranquilidad de la tarde de Pascuas que se vive en la zona de los bosques de Palermo es solo aparente: en un capítulo más de la seguidilla de visitas ilustres que llegaron a Buenos Aires en las últimas semanas, el embajador de Estados Unidos en el país ya se prepara para recibir la semana próxima a la generala Laura Richardson, jefa del Comando Sur de los Estados Unidos, que tendrá una apretada agenda de reuniones con funcionarios, interesada en reforzar los “lazos de cooperación” en seguridad y defensa.

En su entrevista con LA NACION, locuaz y enfático, Stanley elogiará los “avances” logrados con el gobierno de Javier Milei en esos campos, aunque advertirá por la presencia de China en la estación aeroespacial en Neuquén y por la amenaza terrorista en territorio nacional. También coincidirá con el FMI en su “preocupación” por los efectos del ajuste que el Gobierno lleva adelante “en los más vulnerables”.


–En entrevistas anteriores, la generala Richardson fijó como objetivos de su visita la cooperación en Defensa y Seguridad. ¿En qué puntos específicos está pensando?

–Las declaraciones de la generala responden a su vez a declaraciones que ha hecho el presidente Milei durante la campaña y ya en funciones, en el sentido de que quiere que la Argentina y los Estados Unidos estén más alineados. Creo que es congruente con el deseo de la Fuerza Aérea, y otras partes de las Fuerzas Armadas, con respecto a los aviones F-16 y otros equipamientos. El presidente [Joe] Biden y el secretario Antony Blinken nos instruyeron para explorar esta expresión de deseo y para que veamos en qué podemos ayudar a concretarlos.

–¿En que puntos?

–Hemos logrado un gran progreso en tres meses, incluido el memorandum que firmó Argentina con Dinamarca para la compra de los aviones F-16, también ya pagó al menos uno de los aviones P-3 que se comprometió a comprar. Estamos hablando también sobre los vehículos blindados livianos Striker, vemos como podemos ayudar en ese sentido, y la Argentina está en contacto nuevamente con la Guardia Nacional de Georgia. La visita de Richardson tiene como objetivo evaluar todas estas cuestiones, y ver de qué manera su comando puede ayudar a facilitar esta cooperación y este mayor alineamiento.

–Tomando en cuenta los conflictos actuales en el Medio Oriente y Ucrania. ¿Cuán preocupado está Estados Unidos en relación a la amenaza del terrorismo aquí en Argentina?

–Creo que todos deberíamos estar preocupados por el hecho de que el terrorismo siga existiendo en nuestro hemisferio. Lamentablemente, la Argentina fue víctima de los dos peores atentados terroristas antes del 11 de septiembre, los atentados a la embajada de Israel y la AMIA. Nadie puede decir que esa amenaza se ha ido. Hezbollah sigue estando presente, Al Qaeda sigue estando presente, Irán sigue estando presente, de hecho un avión venezolano aterrizó hace poco aquí, puede o no haber sido propiedad de Irán, con exmiembros de Al Quds. Por eso, estamos comprometidos y en contacto con la Argentina y otros países de la región, para intercambiar información y mejores prácticas con miras a combatir el terrorismo. El 18 de julio se conmemora el 30 aniversario del atentado a la AMIA, y antes de eso organizaremos una reunión con todos los enviados especiales del mundo para combatir el antisemitismo, junto al Congreso Judío Mundial y el Comité Judío Estadounidense. La idea es enfocarnos no solo en el antisemitismo, sino además en la amenazas del terrorismo que siguen presentes. Me complace decir que he tenido conversaciones muy serias con la canciller [Diana] Mondino y la ministra [Patricia] Bullrich sobre estas amenazas.

–Una de las provincias que tenía previsto visitar Richardson era Neuquén, donde Estados Unidos tiene un centro para emergencias y China, una estación aeroespacial. ¿Cuánto les preocupa esa instalación?

–Estamos muy orgullosos de lo que hemos podido construir en Neuquén, a pedido del gobierno provincial, de hecho íbamos a ir a inaugurar un centro de operaciones de emergencia, un pequeño depósito cerca del aeropuerto que la provincia nos dejó construir, para prevenir inundaciones, el Covid 19, incendios forestales, terremotos. Allí hay carpas, camas, termos, linternas, operado por civiles argentinos. Lo cierto es que no iremos esta vez a Neuquén y nos quedaremos en Buenos Aires para hacer otras cosas que los lectores podrán enterarse el viernes o sábado próximos [se sonríe]. Con respecto a los chinos, me sorprende que la Argentina permita que las Fuerzas Armadas chinas operen en Neuquén, en secreto, haciendo quién sabe qué. Tengo entendido que se trata de soldados del ejército chino que operan este telescopio espacial, no sé lo que hacen, creo que los argentinos tampoco lo saben, y deberían entender por qué los chinos están desplegados allí.


Entrevista al embajador de Estados Unidos en Argentina, Marc Stanley (Santiago Filipuzzi)

–Por el contrario, desde la izquierda y el kirchnerismo aparecieron críticas por la participación de Estados Unidos en la Hidrovía. ¿De qué se trata?

–Primero, quiero aclarar hechos que son muy importantes. Fuimos invitados a participar por el gobierno de Alberto Fernández, no por el de Milei [vuelve a sonreír], para proveer el mismo tipo de asesoramiento que estábamos brindando en Paraguay, respecto del río Paraná. Es el cuerpo del ingenieros del ejército de Estados Unidos, pero no son soldados, sino ingenieros civiles contratados por el Ejército, los mismos que trabajan en el río Misisipi y otras partes del mundo y ofrecen sus perspectivas. A diferencia de la estación espacial de Neuquén, ellos terminan su trabajo y se van, es un equipo de ingenieros de primer nivel y me enorgullece que nuestro país dé este asesoramiento gratuito para contribuir a la Hidrovía, la médula espinal de la economía argentina.

–El FMI ha dejado trascender elogios hacia la marcha de la economía, pero también preocupación por el costo social del ajuste. ¿Comparte esa visión?

–[Se toma unos segundos] El trabajo que han hecho Argentina y el FMI ha sido loable. Creo que el FMI está muy complacido con la sinceridad, la apertura y la transparencia que ha demostrado la Argentina, y la Argentina esta complacida del mismo modo con la sinceridad del FMI. Es importante reiterar que Estados Unidos, no el FMI –le diría que mire un discurso que di ante Amcham, y otros comentarios que se han hecho desde Washington–, lo que decimos es que siempre tenemos que asegurarnos de que se esté prestando atención a los más vulnerables, toda acción tiene consecuencias, por eso es importante asegura que cada acción que se tome en pos del ajuste no los afecte de forma negativa. Hemos dicho también, y estoy orgulloso de eso, que hay que estar atentos a esos efectos, el FMI ha dicho eso también, y creo que el Gobierno lo ha oído y entiende que tiene que tomar estas precauciones.


Javier Milei y Marc Stanley, embajador de Estados Unidos

–Se habla mucho de la dolarización. ¿La recomienda para la economía argentina?

–No es mi tarea o la de Estados Unidos tener injerencia sobre las decisiones económicas domésticas de cada país, como no quisiera que la Argentina tuviera injerencia en nuestras propias decisiones, no es esa nuestra función. Cuando otros países le han pedido a Estados Unidos esas recomendaciones, hemos sido consistentes y dicho que no damos asesoramiento. La Argentina cuenta entre su población con galardonados con premios Nobel, economistas muy capacitados, creo que ellos son los que están en mejor posición de llevar a la Argentina hacia las decisiones que la lleven a la prosperidad.