10 de Septiembre de 2009
General Motors planea vender su filial europea Opel
El consejo de administración de GM decidió el futuro de la vapuleada automotriz alemana: accederá a la oferta de Magna. La canciller alemana, Angela Merkel, manifestó su conformidad con el curso elegido por GM. Según ella, el resultado está "en la misma línea de lo que el gobierno alemán deseaba".
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La automotriz estadounidense General Motors proyecta vender un 55 por ciento de su filial alemana Opel al fabricante austriaco-canadiense de componentes para coches Magna, según reconoció hoy GM Europa en Zúrich.
El consejo de administración de GM, que se reunió en Detroit el miércoles para decidir el futuro de la vapuleada automotriz alemana, se pronunció por la oferta de Magna, que adquirirá la mayor parte del grupo automotor junto con sus socios, el banco ruso Sberbank y el fabricante de coches Gaz, en detrimento del inversor financiero belga RHJ International.
Un diez por ciento de Opel irá a manos del personal de la empresa, mientras que GM se reservará el 35 por ciento restante de la nueva sociedad "New Opel", que se formará próximamente.
La automotriz alemana permanecerá así integrada a GM en las áreas de producción y comercialización. "Esto posibilita a todas las partes beneficiarse del intercambio de tecnología y capacidades de desarrollo", donde el presidente Opel, Fritz Henderson, según la información proporcionada.
GM puso como ejemplo emprendimientos como el automóvil eléctrico Ampera, para lo cual se necesita una importante inversión en tecnología, sólo posible mediante la unión de fuerzas.
De todos modos, según las mismas informaciones, GM supedita esa operación a determinadas condiciones, hasta el momento desconocidas. Ambos grupos podrían llegar a un acuerdo definitivo hasta finales de septiembre, después de las elecciones parlamentarias alemanas, que tendrán lugar el 27.
La canciller alemana, Angela Merkel, manifestó su conformidad con el curso elegido por GM. "Me alegro enormemente de esta de decisión", dijo. Según ella, el resultado está "en la misma línea de lo que el gobierno alemán deseaba".
"Se demostró que la paciencia y la obstinación del gobierno dieron sus frutos", aunque no fue un camino en absoluto fácil, agregó.
Merkel opinó que GM no planea seguir especulando. El consorcio no ha hecho exigencias, y aceptó las condiciones financieras del gobierno alemán.
Ahora se esperan las deliberaciones del fideicomiso que administra Opel, pero según todos los puntos de las negociaciones son "manejables". Merkel contó que Henderson comunicó al jefe de la Cancillería alemana, Thomas de Maizière, la venta de Opel telefónicamente.
Tanto el gobierno alemán como los estados federados en los que se ubican las plantas de Opel y el comité de empresa de la automotriz se habían pronunciado repetidamente a favor de Magna, que prevé mantener las cuatro plantas de Alemania y que es la que planea eliminar menos puestos de los 25.000 que hay en ese país.
Fuente: MDZ Online
El consejo de administración de GM, que se reunió en Detroit el miércoles para decidir el futuro de la vapuleada automotriz alemana, se pronunció por la oferta de Magna, que adquirirá la mayor parte del grupo automotor junto con sus socios, el banco ruso Sberbank y el fabricante de coches Gaz, en detrimento del inversor financiero belga RHJ International.
Un diez por ciento de Opel irá a manos del personal de la empresa, mientras que GM se reservará el 35 por ciento restante de la nueva sociedad "New Opel", que se formará próximamente.
La automotriz alemana permanecerá así integrada a GM en las áreas de producción y comercialización. "Esto posibilita a todas las partes beneficiarse del intercambio de tecnología y capacidades de desarrollo", donde el presidente Opel, Fritz Henderson, según la información proporcionada.
GM puso como ejemplo emprendimientos como el automóvil eléctrico Ampera, para lo cual se necesita una importante inversión en tecnología, sólo posible mediante la unión de fuerzas.
De todos modos, según las mismas informaciones, GM supedita esa operación a determinadas condiciones, hasta el momento desconocidas. Ambos grupos podrían llegar a un acuerdo definitivo hasta finales de septiembre, después de las elecciones parlamentarias alemanas, que tendrán lugar el 27.
La canciller alemana, Angela Merkel, manifestó su conformidad con el curso elegido por GM. "Me alegro enormemente de esta de decisión", dijo. Según ella, el resultado está "en la misma línea de lo que el gobierno alemán deseaba".
"Se demostró que la paciencia y la obstinación del gobierno dieron sus frutos", aunque no fue un camino en absoluto fácil, agregó.
Merkel opinó que GM no planea seguir especulando. El consorcio no ha hecho exigencias, y aceptó las condiciones financieras del gobierno alemán.
Ahora se esperan las deliberaciones del fideicomiso que administra Opel, pero según todos los puntos de las negociaciones son "manejables". Merkel contó que Henderson comunicó al jefe de la Cancillería alemana, Thomas de Maizière, la venta de Opel telefónicamente.
Tanto el gobierno alemán como los estados federados en los que se ubican las plantas de Opel y el comité de empresa de la automotriz se habían pronunciado repetidamente a favor de Magna, que prevé mantener las cuatro plantas de Alemania y que es la que planea eliminar menos puestos de los 25.000 que hay en ese país.
Fuente: MDZ Online
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