Lanzamiento
El auto ecológico llega en diciembre a Mendoza
Toyota presentó el Prius, el primer híbrido del país, ayer en Buenos Aires. Los mendocinos empezaron a consultar.
viernes, 13 de noviembre de 2009
Toyota revoluciona el mercado automotor argentino con la llegada del Prius tercera generación, el primer híbrido del país. Con el acento en el cuidado del ambiente y la reducción del consumo, la marca japonesa realizó ayer el lanzamiento del auto en Buenos Aires. Esperan que el éxito que tiene el Prius en el resto del mundo se repita en Argentina.
Si bien a Mendoza llegará a mediados de diciembre, las consultas calientan los teléfonos de Yacopini Motors, concesionario oficial de la firma japonesa en la provincia. “Están como locos”, afirmaron desde la sede de Rodríguez Peña. Hasta la fecha, los clientes de Toyota mantienen la expectativa para subirse al primer híbrido del país.
Pero ¿qué es un híbrido? Esta joya ecológica de Toyota es producida con el sistema Hybrid Synergy Drive (HSD), que combina las ventajas de un motor eléctrico y un motor naftero. El orgullo de la marca llega con grandes pergaminos: es uno de los más premiados en su categoría y lidera las ventas de su segmento en varios países del mundo.
El Prius hace honor a su nombre, que significa “pionero”; de-sembarca como novedad en un mercado mermado por las ofertas que atiendan al cuidado del medio ambiente. Esta tecnología permite alcanzar un mejor rendimiento, mayor aprovechamiento del combustible y una significativa reducción del impacto ambiental.
“Es un orgullo para Toyota Argentina presentar el Prius 3ra generación en el mercado local.
Queremos ofrecer al público argentino la más alta innovación. Esta nueva generación de Prius marca un hito en tecnología híbrida, ergonomía y placer de conducción silencioso y amigable con el medio ambiente”, afirmó Aníbal Borderes, presidente de la compañía en Argentina.
En el mercado mundial, el híbrido de Toyota ha vendido más de dos millones de unidades, que representa 80 por ciento de las ventas de esta tecnología ecológica en el globo. De este modo, se contribuye a la reducción de las emisiones de CO2 en más de 11 millones de toneladas (equivalente a 3.000 millones de latas de aerosoles).
La mecánica
En promedio, gasta menos de la mitad de nafta que un auto similar convencional. Por ejemplo, el Toyota Avensis con motor 1,8 (el auto pesa 1.330 kg), en ciudad consume 9,4 litros cada 100 kilómetros, mientras que el Prius (pesa 1.370 kg), en ciudad consume apenas 3,9 litros cada 100 kilómetros. ¿Cómo lo logra?
Cuando el auto arranca, lo hace con el motor eléctrico y sólo después comienza a funcionar el naftero. Cuando se alcanza la velocidad de circulación normal, es el naftero el que empuja. Pero en este auto todo se aprovecha, ya que al frenar, la energía cinética no se disipa como calor sino que se aprovecha para recargar las baterías.
Además, al detener el auto, por ejemplo en un semáforo, ambos motores se detienen y vuelven a funcionar de manera automática, repitiendo el ciclo, apenas apretamos el acelerador. Ése es el motivo por el cual el consumo en ciudad, y consecuentemente las emisiones de CO2, son tan bajas.
La tecnología HSD utiliza una potente batería que no requiere carga externa y no necesita mantenimiento ni recambio periódico, ya que el sistema mantiene la batería cargada en forma automática.
Una de las novedades del nuevo Prius es que permite alternar entre 4 modos de conducción a elección del conductor. El modo normal, que alterna la fuente impulsora entre el motor de combustible y el eléctrico; una combinación de ambos, de acuerdo a las condiciones de manejo; un modo 100% eléctrico; la opción Economy, que regula la aceleración y optimiza el control del aire acondicionado y el modo Power, que intensifica la potencia, ideal en casos de sobrepaso. En todos los casos se cambia de modo con sólo apretar un botón.
El compromiso ambiental de Prius empieza antes de que el usuario tome contacto con el vehículo. Cada detalle de su diseño fue pensado para que provoque el menor impacto ambiental posible. El vehículo posee diferentes componentes de alta reciclabilidad. El 95% de los componentes es recuperable y 85% es reciclable.
Respetando la máxima de diseño “exterior óptimo, interior máximo”, se han introducido mejoras considerables con respecto a las proporciones y la estructura en el nuevo Prius. Mientras, los asientos, paneles de puerta y volante forrados en cuero le confieren una atmósfera interior de lujo y elegancia.
El equipamiento de lujo se completa con un par de detalles muy prácticos. Por ejemplo, el sistema de cierre centralizado incorpora un sistema automático por proximidad. El conductor simplemente con llevar la llave en su poder y acercarse a una de las 4 puertas o el baúl podrá ingresar al interior del vehículo sin la necesidad de destrabarlas manualmente.
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