El Gobierno ordenó evacuar la Fragata
La Presidenta decidió que en "forma inmediata" la tripulación abandone el buque escuela. Consideró que "faltan garantías". Harán un planteo a la ONU.
Natasha Niebieskikwiat - CC - Especial para Los Andes
 |
| El ministro de Defensa, Arturo Puricelli, y el canciller Héctor Timerman anunciaron ayer la decisión presidencial. |
La presidenta Cristina Kirchner dio órdenes
de evacuar de "forma inmediata" y "por falta de garantías" a la
tripulación de la Fragata Libertad para "preservar su integridad y
dignidad", informó un comunicado leído por el canciller Héctor Timerman
en la Casa Rosada. Sólo quedarán a bordo el capitán de navío Lucio
Salonio y una dotación mínima para atender el barco.
El comunicado indicó que Timerman viajará a la ONU para reunirse mañana con el presidente del Consejo de Seguridad y llevar allí la denuncia a "todas aquellas comisiones que tratan las violaciones a los derechos humanos, los tratados internacionales y los delitos financieros".
La decisión del Gobierno denota la gravedad en que se encuentra el país para recuperar por las vías legales el emblemático buque escuela de la Armada nacional.
Hace unos días, al comenzar este conflicto, el diario Clarín anticipó que ante la dureza de la Justicia ghanesa ya se evaluaban planes de evacuación del buque.
El texto leído por Timerman sostiene que el fallo de la Justicia de Ghana "ha colocado en riesgo los derechos humanos de los 326 tripulantes" de la Fragata, "entre ellos ciudadanos de Brasil, Chile, Uruguay, Paraguay, Venezuela, Ecuador, Bolivia y Sudáfrica".
Según se supo, la misión oficial enviada a Ghana extendió su estadía y permanecía ayer en la capital, Accra, con instrucciones de persistir en la negociación política para lograr la liberación de la Fragata, retenida en el Puerto de Tema por una decisión de la justicia local que acogió un pedido de embargo del fondo de inversión NML, de EEUU.
La misión en Ghana está integrada por el vicecanciller Eduardo Zuaín y el secretario de Asuntos Internacionales del Ministerio de Defensa, Alfredo Forti.
Ambos tuvieron entrevistas en la cancillería ghanesa y visitaron brevemente el buque, lo que generó mucho malestar en la tripulación del barco. Buscaban además reunirse con el juez que falló a favor del fondo buitre, Richard Adjei Frimpong.
El comunicado de ayer sostiene que ante el pedido argentino de que se contemple la posibilidad de una "tragedia" humanitaria en la nave, "la única respuesta del juez fue que lleguemos a un acuerdo con el fondo buitre".
El gobierno ghanés tuvo un pronunciamiento favorable a la Argentina entre la detención del buque y el fallo judicial del pasado jueves. El juez Frimpong de la Corte Superior de comercio no hizo lugar a ese pedido, y el buque cumple hoy 19 días retenido con toda su tripulación a bordo.
El comunicado de la Cancillería emitido anoche indicó que la Argentina hacía responsable al gobierno ghanés "de todo y cada uno de los daños que sufra la Fragata Libertad hasta su liberación y de todos los perjuicios ocasionados por un acto ilegal y violatorio de las normas internacionales".
El Gobierno reconoció que al prohibir el juez la provisión de combustible para la Fragata esto perjudica también "el funcionamiento de los generadores de energía" que abastecen la cocina, las cámaras frigoríficas que preservan los alimentos, baños, duchas, agua corriente y luz eléctrica.
"Aún más grave", indicó el comunicado "es que el desabastecimiento de combustible dejaría sin efecto el sistema de lucha contra incendios, las bombas de achique si se inunda el barco e impide el control de averías".
El comunicado indicó que Timerman viajará a la ONU para reunirse mañana con el presidente del Consejo de Seguridad y llevar allí la denuncia a "todas aquellas comisiones que tratan las violaciones a los derechos humanos, los tratados internacionales y los delitos financieros".
La decisión del Gobierno denota la gravedad en que se encuentra el país para recuperar por las vías legales el emblemático buque escuela de la Armada nacional.
Hace unos días, al comenzar este conflicto, el diario Clarín anticipó que ante la dureza de la Justicia ghanesa ya se evaluaban planes de evacuación del buque.
El texto leído por Timerman sostiene que el fallo de la Justicia de Ghana "ha colocado en riesgo los derechos humanos de los 326 tripulantes" de la Fragata, "entre ellos ciudadanos de Brasil, Chile, Uruguay, Paraguay, Venezuela, Ecuador, Bolivia y Sudáfrica".
Según se supo, la misión oficial enviada a Ghana extendió su estadía y permanecía ayer en la capital, Accra, con instrucciones de persistir en la negociación política para lograr la liberación de la Fragata, retenida en el Puerto de Tema por una decisión de la justicia local que acogió un pedido de embargo del fondo de inversión NML, de EEUU.
La misión en Ghana está integrada por el vicecanciller Eduardo Zuaín y el secretario de Asuntos Internacionales del Ministerio de Defensa, Alfredo Forti.
Ambos tuvieron entrevistas en la cancillería ghanesa y visitaron brevemente el buque, lo que generó mucho malestar en la tripulación del barco. Buscaban además reunirse con el juez que falló a favor del fondo buitre, Richard Adjei Frimpong.
El comunicado de ayer sostiene que ante el pedido argentino de que se contemple la posibilidad de una "tragedia" humanitaria en la nave, "la única respuesta del juez fue que lleguemos a un acuerdo con el fondo buitre".
El gobierno ghanés tuvo un pronunciamiento favorable a la Argentina entre la detención del buque y el fallo judicial del pasado jueves. El juez Frimpong de la Corte Superior de comercio no hizo lugar a ese pedido, y el buque cumple hoy 19 días retenido con toda su tripulación a bordo.
El comunicado de la Cancillería emitido anoche indicó que la Argentina hacía responsable al gobierno ghanés "de todo y cada uno de los daños que sufra la Fragata Libertad hasta su liberación y de todos los perjuicios ocasionados por un acto ilegal y violatorio de las normas internacionales".
El Gobierno reconoció que al prohibir el juez la provisión de combustible para la Fragata esto perjudica también "el funcionamiento de los generadores de energía" que abastecen la cocina, las cámaras frigoríficas que preservan los alimentos, baños, duchas, agua corriente y luz eléctrica.
"Aún más grave", indicó el comunicado "es que el desabastecimiento de combustible dejaría sin efecto el sistema de lucha contra incendios, las bombas de achique si se inunda el barco e impide el control de averías".
"Dennos a Messi y llévense el buque"
Ana Barón - CC - Especial para Los Andes
"No se metan con los 'Argies'. Si hay una
guerra con Argentina, Ghana no duraría ni un minuto. El gobierno de
Argentina ya le ha enviado una señal muy fuerte al gobierno de Ghana
para que liberen el buque de guerra. Quién sabe qué puede pasar a
continuación", escribe Kofi, un ghanés preocupado la retención de la
Fragata Libertad en Puerto Tema.
En los comentarios de los lectores publicados en el sitio que Ghananews tiene en internet, algunos ghaneses como Kofi temen que la tensión diplomática generada por el buque insignia argentino desencadene una guerra entre su país y la Argentina. Por haber sido una colonia inglesa sin duda recuerdan la guerra de las Malvinas cuando los británicos llamaban a los argentinos 'Argies'.
Otros ghaneses no se lo toman tan en serio. Dicen que habría que resolver el problema con un partido del fútbol. "Inviten a Maradona y resuelto el problema", dice uno de ellos. "Dennos a Messi, y llévense la Fragata de vuelta a casa".
También hay quienes critican a la Justicia ghanesa. Acusan al juez de haber cobrado coimas de los fondos buitre y piden que en las elecciones presidenciales de diciembre los ghaneses voten en contra del presidente John Dramani Mahama.
Si bien siempre es difícil saber quiénes son los autores de los comentarios en internet o de qué nacionalidad son cuando se trata de un conflicto internacional, los que se refieren a la Fragata Libertad reflejan reacciones muy diversas.
"Nos van a atacar en cualquier momento. Esto es lo último que Ghana necesita: una guerra entre Ghana y Argentina", dice otro de los lectores que se identifica como "las rocas de Ghana".
Emma señala por su parte que "durante generaciones, un país captura un buque naval de otro país, sólo si hay una guerra entre los dos países. Esto muestra el tipo de conocimiento que tiene el gobierno y los jueces sobre la guerra. Tenemos que ser muy cuidadoso porque un buque de guerra es peligroso y nos puede provocar muchos problemas".
La campaña electoral ghanesa se cuela a través de ZZZ; un lector que considera que "Ghana está jugando con fuego". "Primero fue la Costa de Marfil y ahora Argentina. Hay que votar en contra de este gobierno inútil y corrupto antes de que transformen a Ghana en otro país destrozado por la guerra", escribe.
"Déjate de decir pavadas", le contesta Amewuga. "La corte comercial de Ghana que ordenó la retención de la Fragata no puede ser instruida por el gobierno. Las cortes con libres en Ghana. No le eches la culpa al gobierno. ¡Idiota!"
No todos piensan sin embargo que las cortes de Ghana son tan independientes. "Los jueces mueren por una coima. Los fondos buitres han tratado de retener el buque en muchos países sin éxito porque el gobierno y las cortes no aceptan coimas. Sólo en Ghana han tenido éxito", dice Solala.
"¿Quién es este juez estúpido que se alía con los cerdos inversores de los fondos buitres? Esta gente no tiene ninguna conciencia. De hecho, tiene un déficit moral y no les importa a quién perjudican con tal de ganar dinero. Puedo imaginar que el juez ignora las actividades de estos cabrones", coincide otro lector.
"Juguemos un partido de fútbol y desactivemos esto lo mas rápido posible", dice uno. "Inviten a Maradona como entrenador de los Black Stars o de cualquiera de los otros del equipo nacionales, por un mes y problema resuelto. Son nuestros hermanos junto a Brasil", responde otro.
En los comentarios de los lectores publicados en el sitio que Ghananews tiene en internet, algunos ghaneses como Kofi temen que la tensión diplomática generada por el buque insignia argentino desencadene una guerra entre su país y la Argentina. Por haber sido una colonia inglesa sin duda recuerdan la guerra de las Malvinas cuando los británicos llamaban a los argentinos 'Argies'.
Otros ghaneses no se lo toman tan en serio. Dicen que habría que resolver el problema con un partido del fútbol. "Inviten a Maradona y resuelto el problema", dice uno de ellos. "Dennos a Messi, y llévense la Fragata de vuelta a casa".
También hay quienes critican a la Justicia ghanesa. Acusan al juez de haber cobrado coimas de los fondos buitre y piden que en las elecciones presidenciales de diciembre los ghaneses voten en contra del presidente John Dramani Mahama.
Si bien siempre es difícil saber quiénes son los autores de los comentarios en internet o de qué nacionalidad son cuando se trata de un conflicto internacional, los que se refieren a la Fragata Libertad reflejan reacciones muy diversas.
"Nos van a atacar en cualquier momento. Esto es lo último que Ghana necesita: una guerra entre Ghana y Argentina", dice otro de los lectores que se identifica como "las rocas de Ghana".
Emma señala por su parte que "durante generaciones, un país captura un buque naval de otro país, sólo si hay una guerra entre los dos países. Esto muestra el tipo de conocimiento que tiene el gobierno y los jueces sobre la guerra. Tenemos que ser muy cuidadoso porque un buque de guerra es peligroso y nos puede provocar muchos problemas".
La campaña electoral ghanesa se cuela a través de ZZZ; un lector que considera que "Ghana está jugando con fuego". "Primero fue la Costa de Marfil y ahora Argentina. Hay que votar en contra de este gobierno inútil y corrupto antes de que transformen a Ghana en otro país destrozado por la guerra", escribe.
"Déjate de decir pavadas", le contesta Amewuga. "La corte comercial de Ghana que ordenó la retención de la Fragata no puede ser instruida por el gobierno. Las cortes con libres en Ghana. No le eches la culpa al gobierno. ¡Idiota!"
No todos piensan sin embargo que las cortes de Ghana son tan independientes. "Los jueces mueren por una coima. Los fondos buitres han tratado de retener el buque en muchos países sin éxito porque el gobierno y las cortes no aceptan coimas. Sólo en Ghana han tenido éxito", dice Solala.
"¿Quién es este juez estúpido que se alía con los cerdos inversores de los fondos buitres? Esta gente no tiene ninguna conciencia. De hecho, tiene un déficit moral y no les importa a quién perjudican con tal de ganar dinero. Puedo imaginar que el juez ignora las actividades de estos cabrones", coincide otro lector.
"Juguemos un partido de fútbol y desactivemos esto lo mas rápido posible", dice uno. "Inviten a Maradona como entrenador de los Black Stars o de cualquiera de los otros del equipo nacionales, por un mes y problema resuelto. Son nuestros hermanos junto a Brasil", responde otro.
Fuente: Los Andes Online
No hay comentarios:
Publicar un comentario