Mendoza: Pelea entre aeroclubes por millones de pesos en danza 

El cierre del aeropuerto local por reparaciones provocó una enorme duda sobre dónde aterrizarán los vuelos por transplantes de órganos.

Por Oscar Tapia

El gobernador Alfredo Cornejo debe anunciar en estos días qué pista será utilizada para que aterricen los aviones que son utilizados para el transporte de órganos a partir del 7 de setiembre, cuando se cierre el aeropuerto internacional Francisco Gabrielli por reparaciones hasta el 7 de diciembre. Mientras tanto, el presidente del Aero Club Mendoza se quejó por las demoras del Gobierno "en tomar decisiones" y destacó que mezcla los vuelos sanitarios y la lucha antigranizo.

En el Gran Mendoza hay tres pistas y se discute dónde se realizará una inversión millonaria para mejorar las condiciones de operatividad: las alternativas son el Aero Club Mendoza de La Puntilla; la pista de la vieja Dirección de Aeronáutica que está junto al barrio San Martín, al oeste de la ciudad, y el Aero Club de San Martín, en el Este. 

La Administración Nacional de Aviación Civil realizó un estudio sobre el tema y envió un informe sobre el que la administración provincial pidió algunas ampliaciones.

Diferentes posturas

Para definir qué pista será utilizada para que aterricen los vuelos sanitarios se deben tener en cuenta el tiempo para llegar a los hospitales y los trabajos que hay que hacer en el lugar.

Christian Tsallis, presidente del Aero Club Mendoza, de La Puntilla, en Luján, explicó que hay que poner un pavimento nuevo sobre la pista que mide 1.189 metros de largo y 21 metros de ancho.

El trabajo costaría unos 5 millones de pesos y la obra demandará entre 3 semanas y 45 días. También habría que instalar el balizamiento para operar de noche y hacer el cierre perimetral.

Tsallis afirmó que la pista a en las cercanías del barrio San Martín –en Ciudad–, que utilizan los helicópteros de la policía, “perdió su habilitación hace años porque no tiene las condiciones necesarias”.

Además aclaró que “a la zona Este –por el Aero Club de San Martín– le juega en contra que está a 50 minutos de los hospitales del Gran Mendoza, y la pista no está habilitada”.

La respuesta no se hizo esperar. Hugo Gasparoni, tesorero e instructor del Aero Club San Martín, argumentó que estar a 40 kilómetros de la ciudad no es un problema. Destacó que "en una ambulancia pueden tardar menos tiempo en llegar al Hospital Italiano o al Hospital Central por el Acceso Este que otra ambulancia que parta desde La Puntilla”.

Gasparoni aclaró asimismo que la pista de San Martín tiene 1.500 metros de largo y se necesitan 5 millones de pesos para ponerle una cubierta de 5 centímetros de asfalto caliente. Agregó asimismo que debe instalarse el balizamiento para poder operar de noche.

Las quejas por las demoras

Respecto a las demoras de parte del Gobierno provincial por decidir qué lugar será el elegido para los vuelos sanitarios, Tsallis dijo que “la decisión está demorada porque en un solo tema quieren resolver varios problemas: dónde aterrizarán los vuelos sanitarios y dónde funcionará la lucha antigranizo".

Aclaró que “el Gobierno presiona para que ambas actividades se cumplan en el mismo lugar”.

“Los pilotos de la lucha antigranizo y los de nuestro aeroclub, rechazaron estas alternativas por cuestiones técnicas: para la lucha antigranizo se necesitan equipos para atender su funcionamiento que no son los mismos que para los vuelos sanitarios o deportivos. Es una locura obligar con medidas políticas a que un piloto opere en condiciones diferentes”, detalló.

"En realidad –agregó– la lucha antigranizo debería funcionar en San Juan o en San Rafael pero hay razones políticas que están jugando para que la solución se demore. Corremos el peligro de que cierren el aeropuerto local y no esté en condiciones ninguna pista para las emergencias sanitarias". 

Tsallis destacó que ya avanzaron en un convenio con los bomberos voluntarios de Luján para que estén en el Aeroclub mientras duren los arreglos en el aeropuerto. "Ellos cuentan con espuma porque están preparados para atender las emergencias de la Destilería de YPF. También están acondicionando el lugar para que los bomberos puedan dormir ahí", remató. 



Fuente: elsol.com.ar