jueves, 6 de enero de 2011

Republicanos van contra los ilegales

El partido conservador tomó el control de la Cámara de Representantes y anunció desde deportaciones hasta negación de la documentación a los hijos de inmigrantes.

jueves, 06 de enero de 2011

Republicanos van contra los ilegales
El republicano John Boehner fue elegido presidente 
de la Cámara de Representantes y es 
el tercero en la línea sucesoria de Obama. (AFP)

Los adversarios republicanos del presidente estadounidense, Barack Obama, victoriosos en las elecciones legislativas del 2 de noviembre, tomaron ayer oficialmente el control de la Cámara de Representantes, con el objetivo de recuperar la Casa Blanca en 2012. Y para ello han desembarcado con una serie de propuestas para endurecer la política migratoria e intentar capturar al máximo número de indocumentados.

Desde un mayor despliegue de fuerzas policiales en la frontera a la anulación del derecho a la ciudadanía por haber nacido en suelo estadounidense, los republicanos quieren acentuar la política represiva, aunque sus posibilidades de éxito son escasas a causa de la división del Congreso.

El presidente Barack Obama "ha logrado algo de progreso, pero podría haber hecho más", declaró el legislador republicano Peter King (Nueva York) a la cadena televisiva Fox, jefe de la comisión de Seguridad Interna de la Cámara de Representantes.

El gobierno Obama persiguió una reforma migratoria integral integral durante dos años, pero también logró números récord de aprehensión y deportación de ilegales: más de 392.000 en el año fiscal 2010 (octubre 2009 a setiembre 2010), 195.000 de los cuales con antecedentes penales (con un aumento del 20%).

Unos once millones de indocumentados viven en Estados Unidos, la mayoría de ellos de latinoamericanos, donde la última vez que se produjo una reforma migratoria fue en 1986, bajo la presidencia del republicano Ronald Reagan.

King quiere que el gobierno siga desplegando a la Guardia Nacional en la frontera con México, que se vuelva a investigar métodos de vigilancia electrónica y que se ejecuten redadas masivas en empresas en todo el país.

El gobierno Obama desplegó en agosto de 2010 un total 1.200 efectivos de la Guardia Nacional en cuatro estados de la frontera sur, entre ellos Arizona, donde se producen la mayor parte de cruces ilegales desde México. Ese despliegue formó parte de un paquete de medidas suplementarias por un monto de 600 millones de dólares.

Todo un sistema de vigilancia electrónica, con radares y sensores especiales, probado durante tres años a un costo de más de 1.000 millones de dólares, fue suspendido el año pasado tras comprobarse numerosos errores.

"¿Qué han hecho para sustituirlo? Nada, nada", se lamentó King. "Creo que para la supervivencia de nuestro país tenemos que garantizar el control de nuestras fronteras", advirtió con tono solemne.

En tanto, legisladores de cinco estados defendieron una iniciativa conjunta para modificar una histórica enmienda constitucional que concede la ciudadanía a los nacidos en el país.

"De acuerdo a la 14ª Enmienda, los principales requisitos para la ciudadanía estadounidense dependen de la fidelidad absoluta a Estados Unidos, no la geografía", explicó en rueda de prensa Daryl Metcalfe, representante de Pensilvania.

La 14ª Enmienda, promulgada en 1868 por el Congreso, establece que la ciudadanía es concedida por ley a "todas aquellas personas nacidas o naturalizadas en Estados Unidos, y sujetas a su jurisdicción".

Posteriores sentencias de la Corte Suprema detallaron que las únicas personas que no están incluidas son los ciudadanos de un país enemigo o con rango diplomático.

Sin embargo, para los republicanos que se oponen a esa jurisprudencia, la 14ª enmienda no se aplica a los indocumentados presentes en Estados Unidos, puesto que no tienen residencia legal, y por lo tanto sus hijos nacidos en el país también son ilegales.

Esa enmienda ha sido criticada en años anteriores por los miembros más conservadores del Partido Republicano por considerar que autoriza abusos por parte de indocumentados, que tienen sus hijos en Estados Unidos para intentar no ser deportados.

La Cámara de Representantes pasó a manos de los republicanos, pero el Senado sigue siendo demócrata por una corta mayoría y cualquier intento de llevar adelante reformas radicales se toparían en principio con su oposición.

Pero al menos siete estados se disponen a promulgar leyes como la polémica SB 1070 de Arizona, que proclama la inmigración ilegal un delito estatal y obliga a los funcionarios públicos a denunciar a los indocumentados. Agencia AFP
Fuente: Los Andes Online
¿Qué pasa en la península coreana?

Socialist Project/Global Research

Traducido del inglés para Rebelión por Germán Leyens y revisado por Caty R.

¿Qué pasa en la península coreana? Si se lee la prensa o se escucha a los presentadores en la televisión, se llega a suponer que un régimen demencial norcoreano está dispuesto a arriesgar la guerra para distraer de sus tensiones políticas interiores. Sería difícil evitar esta conclusión porque los medios suministran pocas veces algún contexto histórico o explicaciones alternativas para las acciones norcoreanas. Por ejemplo, se ha hablado mucho del (supuesto) ataque norcoreano con un torpedo, en marzo de 2010, contra el Cheonan (un barco surcoreano) cerca de la isla Baengnyeong y del ataque de la artillería norcoreana en noviembre de 2010 contra la isla Yeonpyeong (que alberga una base militar surcoreana). La opinión generalmente aceptada es que ambos ataques fueron motivados por los esfuerzos de la elite norcoreana de allanar el camino para la transición de la dirigencia que tiene lugar en su país. La conclusión: Corea del Norte es un país fuera de control, en el que definitivamente no se puede confiar y con el que no puede haber negociaciones. 
 
¿Pero es una explicación adecuada de estos eventos? Antes de examinar los hechos que los rodean, hablemos un poco de historia. Echemos una mirada al mapa, que incluye las islas Baengnyeong y Yeonpyeong.
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Mares en disputa. La NLL está representada por la línea A azul. La MDL está representada por la línea B roja. 1: Isla Yeonpyeong (fuego de artillería ); 2: Isla Baengnyeong (hundimiento del Cheonan); 3: Isla Daecheong [fuente]


Zona desmilitarizada
 
El armisticio que terminó con los combates de la Guerra de Corea estableció la Zona Desmilitarizada (DMZ, por sus siglas en inglés) que separa a Corea del Norte de Corea del Sur. Entonces el gobierno de EE.UU. estableció unilateralmente otra línea divisoria, con la intención de crear una frontera marítima entre las dos Coreas. Esa frontera está ilustrada en el mapa por la línea A, la Línea Límite Norte, azul (NLL).

Como se ve, en lugar de extender la DMZ al oeste hacia el mar, la línea estadounidense se orienta hacia el norte, limitando de Corea del Norte al mar. La línea se trazó de esta manera por dos motivos: Primero, cuando se detuvieron los combates, las fuerzas surcoreanas controlaban las islas frente a la costa norcoreana y EE.UU. quería asegurar su posición. Segundo, el control sobre esas islas reforzaba la capacidad de las fuerzas de EE.UU. de monitorear y mantener la presión militar sobre Corea del Norte.

Corea del Norte nunca aceptó la NLL. Argumentó a favor de una frontera alternativa, ilustrada por la línea B, la Línea de Demarcación Militar del Mar Amarillo, roja (MDL). Reconociendo la realidad de las fuerzas del Sur en las islas frente a sus costas, Corea del Norte buscó el reconocimiento de una frontera marítima que pasaba alrededor de las islas pero que de otra manera dividía el mar mediante una extensión de la línea de la DMZ.

El punto crítico en esto es que la NLL promovida por los surcoreanos y EE.UU. no está reconocida por el derecho internacional; no tiene fundamento jurídico. No se fíen de mi palabra. Lo que sigue proviene de Bloomberg News:
“El entonces secretario de Estado Henry Kissinger escribió en un cable clasificado de 1975 que la Línea del Límite Norte trazada unilateralmente es ‘evidentemente contraria al derecho internacional’. Dos años antes, el embajador estadounidense dijo en otro cable que muchas naciones considerarían ‘equivocados’ a Corea del Sur y su aliado EE.UU., si ocurrieran choques en áreas en disputa a lo largo de la frontera…
“La línea serpentea alrededor de la península Ongjin, creando un amortiguador para cinco grupos de islas que Corea del Sur conservó según el armisticio que terminó la Guerra de Corea de 1950 a 1953, en la cual fuerzas dirigidas por EE.UU. combatieron con un mandato de la ONU contra tropas norcoreanas y chinas. El acuerdo no mencionaba una frontera marítima, que no aparece en los mapas de la ONU trazados entonces.
“El límite territorial de 3 millas náuticas (5,5 kilómetros) utilizado para trazar la línea era estándar en esos días. Actualmente casi todos los países, incluidas las dos Coreas, utilizan una regla de 12 millas (19,3 kilómetros), y las islas se encuentran a 19,3 kilómetros de Corea del Norte continental. La más lejana está a 160 kilómetros del puerto surcoreano más importantes, Incheon.
“Si alguna vez se llegara a un arbitraje, es probable que la decisión moviera la línea más hacia el sur", dijo Mark J. Valencia, un abogado marítimo y socio sénior de investigación del National Bureau of Asian Research, quien ha escrito extensamente sobre la disputa…
“Corea del Norte, después de pasar dos décadas reestructurando sus fuerzas, envió navíos a través de la frontera 43 veces entre octubre y noviembre de 1973, provocando confrontaciones, según el sitio Web de la Armada surcoreana. En una reunión con el Comando de la ONU, la afirmación del Norte de que estaba operando dentro de sus propias aguas porque la NLL era inválida fue rechazada.
“Kissinger y otros diplomáticos estadounidenses cuestionaron en privado la legalidad de la frontera marítima y de su patrullaje por Corea del Sur en cables que han sido desclasificados y están a disposición del público.
“La ROK [República de Corea o Corea del Sur] y EE.UU. podría parecer equivocada desde el punto de vista de muchos otros países si ocurriera un accidente en áreas en disputa, escribió el embajador de EE.UU. Francis Underhill en un cable a Washington del 18 de diciembre de 1973, utilizando el acrónimo para la República de Corea.
“Corea del Sur ‘se equivoca al suponer que nos sumaremos a un intento de imponer la NLL a Corea del Norte’, dijo un ‘Mensaje de Defensa Conjunta del Estado’ a la embajada de EE.UU. en Seúl…
“La línea fue ‘unilateralmente establecida y no aceptada por NK [Corea del Norte]’, escribió Kissinger en un cable confidencial de febrero de 1975. ‘En la medida en que pretende dividir unilateralmente aguas internacionales, es evidentemente contraria al derecho internacional’.”
Dudo que las discusiones de los dos eventos recién señalados hayan mencionado esta historia.

Tensiones actuales

Las tensiones en la región no son sólo el resultado de decisiones políticas del pasado. Se siguen tomando decisiones críticas. Por ejemplo, en octubre de 2007, una reunión en la cumbre inter-coreana entre Roh Moo-Hyun (el anterior presidente surcoreano) y Kim Jong Il (el líder norcoreano) produjo un compromiso de ambas partes de negociar un área pesquera conjunta y crear una “zona de paz y cooperación” en el Mar Amarillo. Este acuerdo podría haber reducido considerablemente las tensiones entre los dos países y contribuido a promover un proceso pacífico de reunificación.

Sin embargo, unos pocos meses después de la cumbre, el recién elegido y actual presidente surcoreano, Lee Myung-bak, rechazó los acuerdos logrados en esa cumbre y la anterior realizada en el año 2000. Lee ridiculizó abiertamente los esfuerzos surcoreanos del pasado por mejorar las relaciones con el Norte, y propugnó acciones agresivas en su contra. El gobierno de EE.UU. apoyó la posición de Lee.

Con estos antecedentes, consideremos ahora el primer evento: el supuesto hundimiento por Corea del Norte del Cheonan. El gobierno de Lee afirma que un submarino norcoreano fue responsable del hundimiento del Cheonan y la muerte de 49 marineros. El Cheonan era un barco antisubmarinos, que participaba en juegos de guerra cuando fue hundido en las aguas en disputa alrededor de la isla Baengnyeong. Significativamente, después de semanas de investigación oficial de la causa del hundimiento, Lee culpó públicamente a Corea del Norte sólo un día antes de elecciones locales, elecciones que el partido gobernante perdería según los pronósticos. En los hechos, el partido de Lee recibió una paliza en las urnas.

¿Pero qué pasó con la evidencia de la responsabilidad norcoreana? Corea del Norte ha negado toda participación en el hundimiento. De hecho, hay buenos motivos para creer que el Cheonan se hundió porque chocó contra un arrecife; es lo que su capitán informó cuando envió un mensaje por radio a los guardacostas surcoreanos pidiendo ayuda.

Como señalé en un artículo anterior, tal vez la evidencia más convincente que pone en duda las afirmaciones del gobierno surcoreano de que el Cheonan fue torpedeado por un submarino norcoreano es el hecho de que todas las víctimas del Cheonan murieron ahogadas, casi ninguno de los 58 miembros de la tripulación que sobrevivieron sufrió heridas graves, y los instrumentos internos del barco siguieron intactos. Según varios científicos, si el Cheonan hubiera sido alcanzado por un torpedo, toda la tripulación habría volado por los aires, causando huesos quebrados y la destrucción de instrumentos.

Juegos de guerra agresivos

¿Y el incidente más reciente en relación con el ataque de la artillería norcoreana contra la isla Yeonpyeong? La posición surcoreana es que sus militares estaban solamente involucrados en juegos de guerra de “rutina” (con la participación de 70.000 soldados), que por casualidad también incluían el disparo de munición real hacia el mar desde una base militar en la isla. No habían hecho nada para provocar un ataque de la artillería norcoreana contra la base.

En realidad, el Sur había estado reforzando su artillería en la isla desde hacía un cierto tiempo, realizando ejercicios de artillería cada vez más agresivos con el objetivo aparente de aumentar su capacidad de inhibir el movimiento de la armada norcoreana incluso en sus propias aguas. Esos ejercicios constituían una amenaza directa para la seguridad norcoreana teniendo en cuenta la cercanía de la isla a su costa.

Además, aunque el Sur afirma que sus juegos de guerra y fuego de artillería eran rutinarios, puede haber sido la primera vez que juegos de guerra importantes y disparos simultáneos con munición real fueran realizados por el Sur hacia territorio reivindicado por el Norte. El Norte disparó contra baterías de artillería surcoreana ubicadas en la isla Yeonpyeong sólo después del rechazo del Sur de sus repetidas demandas de que dejara de disparar munición real .

Sigue habiendo muchas preguntas sin respuesta sobre el hundimiento del Cheonan y el ataque de Yeonpyeong. Sin embargo, lo que parece claro es que existen numerosas complejidades en relación con estos eventos que nunca se han publicado aquí, en Estados Unidos, y que esas omisiones terminan por reforzar una visión de las motivaciones y acciones norcoreanas contraproducente con respecto a lo que debería ser nuestro objetivo: lograr la paz en la península coreana.

¿Qué podría ayudar? ¿Y si se alentara al gobierno de EE.UU. a que acepte las ofertas norcoreanas de iniciar negociaciones de buena fe orientadas a firmar un tratado de paz que termine la Guerra de Corea como un primer paso hacia relaciones normalizadas? El hecho de que nuestro gobierno sea renuente a reconocer públicamente el carácter cuestionado de la NLL o a buscar un final de la Guerra de Corea plantea importantes preguntas sobre las motivaciones que impulsan la política exterior.
………..
Martin Hart-Landsberg es profesor de Economía y director del Programa de Economía Política en Lewis and Clark College, Portland, Oregon; e investigador adjunto en el Instituto de Ciencias Sociales, Universidad Nacional Gyeongsang, Corea del Sur. Este artículo apareció primero en su blog Reports from the Economic Front.

Fuente: Rebelion.org

La gente se va por la violencia y Ciudad Juárez agoniza

La lucha entre cárteles asusta a la población, que se muda a otras ciudades del país o a EEUU y deja casas, negocios y pertenencias.

jueves, 06 de enero de 2011

La gente se va por la violencia y Ciudad Juárez agoniza
En Ciudad Juárez, las organizaciones sociales piden 
el fin de las masacres y secuestros. (AP)

Laura Longoria apuntó con el dedo a las casas abandonadas y contó cuántas familias han escapado de la ciudad más mortífera del Hemisferio Occidental solamente en su calle.

"Una, dos, tres, cuatro, aquí, y dos más allá en la otra cuadra", dijo Longoria, de 36 años y con cuatro hijos. Longoria administraba una tienda en su barrio obrero en el sur de Juárez hasta que los dueños la cerraron, hastiados con el tributo que se vieron forzados a pagarle a los pandilleros del narcotráfico para seguir funcionando.

Su familia prometió quedarse. Pero entonces ocurrió el secuestro de un adolescente de una tienda de artículos de papelería al otro lado de la calle. El esposo de Longoria, Enrique Mondragón, solicitó una transferencia a la compañía de autobuses en la que trabaja. "Ellos me preguntaron 'adónde' ", recuerda Mondragón. "Yo les dije 'adonde sea'".

Nadie sabe cuántos residentes han dejado esta ciudad de 1,4 millón de habitantes desde que comenzaron las batallas territoriales entre pandillas, desatando una ola sin precedentes de asesinatos y caos. Líderes empresariales, citando información tributaria del gobierno, dijeron que el éxodo podría totalizar 110.000 personas, mientras que un grupo municipal y una universidad local colocan la cifra cerca de 230.000, y estimados de organizaciones sociales son aún más altos.

El éxodo es especialmente difícil de cuantificar porque Juárez tiene una naturaleza transitoria, atrayendo a miles de trabajadores a empleos temporales en fábricas, y a quienes usan la ciudad como escala antes de cruzar ilegalmente hacia Estados Unidos.

Pero sus efectos son vistos en todas partes. Prácticamente no pasa una semana sin que Longoria y su esposo vean a otro vecino irse. Entonces, los vándalos llegan y se llevan ventanales, tuberías e incluso elementos de las instalaciones de electricidad de la nueva casa abandonada, hasta que solamente quedan paredes peladas cubiertas de graffitis, rodeadas por patios llenos de comida podrida y viejos neumáticos.

Esa podría ser la suerte de la casa de tres habitaciones de Longoria si se aprueba la transferencia de su esposo.

Controlada desde hace tiempo por el Cartel de Juárez, la ciudad cayó en un horripilante ciclo de violencia luego que el capo narcotraficante más buscado en México, Joaquín "El Chapo" Guzmán, y su Cartel de Sinaloa tratasen de tomar el control por la fuerza a partir del 2008. El presidente Felipe calderón envió a casi 10.000 soldados para restaurar el orden. Ahora, el ejército y las autoridades federales están yendo puerta a puerta, realizando un censo de emergencia para determinar cuántos residentes han huido.

Muchas personas, sin embargo, se niegan a responder a sus preguntas por temor a que las autoridades simplemente estén colectando información sobre barrios para poder extorsionar a los residentes, como lo hacen las pandillas de la droga. "Muy pronto", dijo Longoria, "no va a quedar gente que contar".

Mientras muchos de los residentes de Juárez que escapan de la violencia buscan refugio en puntos más pacíficos del país, otros han cruzado la frontera hacia El Paso, Texas, con una población de 740.000, donde la tasa de apartamentos vacantes ha caído y los pedidos de servicios se han disparado, dice el alcalde John Cook.

Masacres, decapitaciones, videos en YouTube en los que se ven sesiones de torturas del cartel e incluso coches bombas se han vuelto algo común en Juárez, donde más de 3.000 personas fueron asesinadas en 2010 - de acuerdo con el gobierno federal- lo que hace de la ciudad uno de los lugares más peligrosos del planeta.

El Paso, por contraste, ha tenido tres muertes violentas.

El presidente de la Cámara de Comercio de Juárez, Daniel Murguía, dijo que al menos 6.000 negocios de la ciudad cerraron en el año, de acuerdo con cifras de la Secretaría de Gobernación.

Kathy Dodson, directora económica municipal de El Paso, dijo que el número de honorarios por permisos para nuevos negocios allí no ha subido considerablemente, pero José Luis Mauricio, presidente de un grupo para nuevos empresarios mexicanos en El Paso conocido como "La Red", declaró que la membresía ha subido de nueve en febrero a unos 280 al finalizar el año.

"Quizás es un poco triste para Juárez, pero éstos son empresarios que se están yendo porque no tienen otra opción", dijo Mauricio, que organiza desayunos semanales para expatriados mexicanos que buscan establecer negocios en El Paso.

Un miembro del club es un mexicano-estadounidense que es dueño de una fábrica en Juárez, pero se mudó a El Paso con su familia luego de que fue secuestrado en 2009. El hombre de 50 años, que pidió preservar el anonimato para evitar repercusiones, fue mantenido cautivo en una casa en Juárez, pero se las arregló para desatarse y gritar lo suficientemente alto y sus vecinos llamaron al ejército para que lo rescatase.

"Hay mucha gente con miedo. No las critico. Incluso si no han tenido una mala experiencia personalmente no quieren ser el próximo en tenerla, así que se van", dijo. Agregó que nunca va a regresar a Juárez, pero espera que un día la violencia se calme lo suficiente como para poder visitar la ciudad. "Es una ciudad que está muriendo", dijo. "Está fuera de control".

A medida en que desaparecen los comercios en Juárez, incluso residentes que no se mudan al norte cruzan a El Paso más frecuentemente para servicios que ya no están disponibles en sus barrios, gastándose unos 220 millones de dólares al año en la ciudad, dice Murguía.

"Existe un problema de falta de oportunidades, no solamente de violencia", dijo. "No hay empleos, y eso significa que más gente se está convirtiendo en asesinos a sueldo y criminales". Agencia AP

Sinaloa dominará en 2011


La inédita violencia de 2010 en México derivó de la guerra sin cuartel entre Los Zetas y la 'Nueva Federación', una alianza encabezada por el cártel de Sinaloa, que según la firma estadounidense de estudios de inteligencia Stratfor podría dominar el mundo del narcotráfico este año.

El cártel de Sinaloa, asentado principalmente sobre el Pacífico, controla gran parte de la frontera con Estados Unidos desde la ciudad de Tijuana, en el extremo noroeste, hasta Ciudad Juárez. Incluso, financia a dos bandas armadas de narcotraficantes en la frontera de Perú y Ecuador dedicadas a la producción y comercialización de cocaína, según informó ayer la fiscalía peruana.

Stratfor dio cuenta del nacimiento a principios del año pasado de la 'Nueva Federación' como consecuencia de la ruptura entre el cartel del Golfo y 'Los Zetas', sus antiguos subordinados. El cártel del Golfo acudió entonces a su viejo enemigo Joaquín "el Chapo" Guzmán, cabeza del cártel de Sinaloa, así como a 'La Familia', una organización criminal que opera desde el estado de Michoacán.

La 'Nueva Federación' -una versión actualizada de una alianza entre carteles que operó en México hasta 2008- tiene como enemigo común a Los Zetas, pero cada uno de sus miembros sigue operando sus respectivas rutas. Creados en los ´90 por militares de elite que desertaron para trabajar con el cartel del Golfo, Los Zetas se han extendido por toda la costa este mexicana. 

Fuente: Los Andes Online

miércoles, 5 de enero de 2011

Cómo transformar la energía solar en combustible imitando a las plantas

Por Rodrigo Herrera Vegas
Para lanacion.com
 

Miércoles 5 de enero de 2011


Cómo transformar la energía solar en combustible imitando a las plantas
Diagrama de funcionamiento (traducción Sustentator). 
Foto Gentileza Science

La energía generada por paneles solares fotovoltaicos puede ser consumida de forma directa, o bien puede ser acumulada en baterías. No existe, al momento, otra opción viable. Sin embargo, hace unos días, un equipo de científicos de Caltech, ETH Zürich, y el Instituto Paul Scherrer crearon un prototipo de reactor solar que permite transformar directamente la energía solar en combustible a través de un proceso que consta de dos etapas, y presenta similitudes con los procesos naturales que ocurren en las plantas.

El equipo logró una conversión solar a combustible con una eficiencia del 0,8 por ciento, un valor sin duda muy bajo, aunque demostraron que esa cifra se debe a temas de escala y diseño más que a la química del proceso. Los científicos estiman que a través de mejoras se pueden llegar a eficiencias del 19 por ciento, similares a los paneles solares fotovoltaicos.

El sistema está basado en un ciclo termoquímico que disocia agua (H2O) y dióxido de carbono (CO2) gracias al óxido de cerio (CeO2) también conocido como 'Ceria'. El diseño del reactor expone cerio en forma porosa a la radiación solar concentrada a través de un cristal de cuarzo llevándola a temperaturas de entre 1420 y 1640 grados Celsius, lo que libera monóxido de carbono e hidrógeno.

El hidrógeno luego podría utilizarse en celdas de combustibles en futuros automóviles o dispositivos. También podría mezclarse con el monóxido de carbono obtenido para crear un combustible del tipo "gas de síntesis" . Este proceso se compara con el que ocurre en las plantas dado que estas también utilizan dióxido de carbono, agua y radiación solar para crear energía a través del proceso de la fotosíntesis.

Las ventajas saltan a la vista. Al igual que en el caso de paneles solares, conseguimos energía simplemente exponiendo un material a la radiación solar. La mayor ventaja en este caso es poder acumular de manera limpia la energía generada. Si bien el cerio forma parte de los 17 metales raros que se encuentran en la corteza terrestre, se trata del menos raro del grupo con 68 partes por millón, una cifra similar al del cobre.

Rodrigo Herrera Vegas es co-fundador de sustentator.com

Fuente: lanacion.com
Vietnam y su proceso de Doi Moi (renovación) nacional e internacional

CEPRID


El próximo 12 de enero se va a celebrar el XI Congreso Nacional del Partido Comunista de Vietnam (PCV), clave para el futuro del país y ver si el proceso de Doi Moi (renovación) iniciado hace más de dos décadas se encamina hacia la “transición al socialismo”, como se planteó inicialmente, o consolida la deriva realizada en los tres últimos años hacia una “economía de mercado de orientación socialista”.

Con la aplicación del proceso de Doi Moi a nivel interno Vietnam ha obtenido unos logros económicos más que notables, con un crecimiento medio del 6’7% en su Producto Interior Bruto en la última década y considerables avances sociales que están a punto de ser arrojados por la borda si no se corrige el rumbo en este crucial congreso. En él no sólo se va a dilucidar la lucha de poder actualmente existente entre quienes apuestan por una mayor apertura hacia la inversión extranjera y la explotación de los recursos naturales y quienes consideran que el alcance de logros económicos no debe realizarse a expensas de los logros sociales, sino que al mismo tiempo se adoptará una política internacional en la que la relación con China jugará (a favor o en contra) un papel primordial.

El Partido Comunista de Vietnam considera que el proceso de Doi Moi ha sido un elemento central para hacer del país un referente no sólo económico, sino político especialmente en el Sureste de Asia. Las dos décadas que ha cumplido el proceso de Doi Moi ha supuesto que el país se haya encaminado “hacia la senda del desarrollo”, como se lee en los documentos presentados a este XI Congreso, y se establece que sólo una profundización del mismo hará posible que Vietnam se centre en “impulsar el desarrollo sostenible y la renovación integral a fin de construir una nación próspera, equitativa y civilizada, promoviendo la democracia y considerando al hombre como un factor clave en el desarrollo nacional”. Unas palabras que podrían aparecer en cualquier documento de cualquier congreso de cualquier partido en cualquier país del mundo. Pero Vietnam es Vietnam y según el actual secretario general del PCV, Nong Due Manh, “Vietnam aspira a establecer su base económica fundamental del socialismo con una superestructura de política, ideología y cultura a fin de construir una nación próspera” y esa aspiración se concreta en la fecha de 2020, cuando Vietnam considera será un país industrial moderno y asegurando mejores condiciones de vida a la población. Para ello, en el próximo decenio “se prestará la debida atención al desarrollo de la ciencia y la tecnología, y el perfeccionamiento de las relaciones de producción en línea con una economía de mercado de orientación socialista con un alto sentido de independencia y autosuficiencia en el contexto de una mayor integración internacional”.

Esta última parte es muy importante e indica que estamos ante un nuevo Doi Moi, esta vez trascendiendo las fronteras y que será ratificado en este congreso: lo que los dirigentes vietnamitas entienden como “integración internacional”. Pero antes de profundizar en él, hay que hacer referencia al Doi Moi nacional para situar al país en estos momentos.

Los inicios del Doi Moi nacional

Su puesta en marcha fue relativamente temprana, en 1989, aún existiendo la Unión Soviética, a raíz del VI Congreso Nacional del PCV. En él se diseñó la “transición al socialismo” con la aprobación de un documento marco en el que se lee que “según la ley de la correspondencia entre las relaciones de producción y el carácter y nivel de desarrollo de las fuerzas productivas, el proceso de la transformación socialista debe adoptar pasos y formas adecuadas. Las experiencias prácticas demuestran que las fuerzas productivas no solo están frenadas en el caso del atraso de las relaciones de producción, sino también en la desincronización de las últimas con los elementos que van más allá del nivel de desarrollo de las fuerzas productivas. Las realidades de nuestro país exigen que se debe tomar en consideración las formas económicas intermedias y transitorias para avanzar del nivel inferior al superior, de la pequeña a la gran envergadura" (1). Es decir, se reconocían las condiciones precarias del país, recién salido de una serie de devastadoras guerras contra los colonialistas franceses y estadounidenses, y se planteaban una serie de etapas en las que partiendo del reconocimiento de la existencia de diferentes estructuras económicas, especialmente en el sur que estuvo bajo dominio y control de EEUU, se pretendía estructurar la economía de manera gradual hasta lograr un tipo de relaciones de producción socialistas.

Esta fase duró aproximadamente una década, hasta que en 1995 el entonces presidente de EEUU, Bill Clinton, realizó su visita a Vietnam, la primera de este nivel tras la finalización de la guerra en 1975. El fruto de la misma fue rápido: se normalizaron de inmediato las relaciones entre ambos países. Eso significó, en la práctica, no sólo que decenas de miles de ex combatientes estadounidenses llegaron en masa a visitar los lugares donde combatieron, dando inicio así a un turismo “a los lugares de la guerra” que permitió la entrada de divisas al país, sino que se permitió a Vietnam iniciar el proceso de incorporación a la Organización Mundial del Comercio (es miembro de pleno derecho desde el año 2007) y acceder a préstamos de los organismos internacionales. Pero eso no fue gratis. A cambio, Vietnam dejaba de reclamar a EEUU el pago de las reparaciones de guerra acordadas por Richard Nixon en 1973 en los Acuerdos de París que supusieron el inicio de la retirada estadounidense y que, por cierto, nunca fueron pagadas en esos más de veinte años transcurridos hasta la visita de Clinton.

Había, por lo tanto, que readecuar el proceso de Doi Moi a los nuevos tiempos, y así en 2001 se consideró necesario extender las relaciones económicas y financieras con todos los países, los organismos multilaterales y las empresas transnacionales. Eso supuso que el capital internacional comenzase a fluir hacia Vietnam y el país lograse un despegue económico espectacular. Sin embargo, no fue como en otros lugares del sudeste asiático. Los dirigentes vietnamitas tuvieron mucho cuidado en proteger a la población estableciendo, por ejemplo, líneas de crédito para pequeñas y medianas empresas o acelerando el ritmo de las inversiones públicas en grandes proyectos de infraestructura para garantizar el puesto de trabajo de la gran masa de vietnamitas. Por no olvidar un hecho muy relevante: la puesta en marcha de un programa de vivienda social que desactivó de raíz cualquier atisbo de rebelión por las medidas económicas.

Esto permitió a Vietnam afrontar mucho mejor que los otros “tigres asiáticos” la crisis económica y la comparación puede llegar hasta los mismísimos países ricos. El Banco Mundial reconoce que el impacto de la crisis en Vietnam supuso para el país una reducción del 37% en su tasa de crecimiento, porcentaje que se eleva hasta el 137% en el caso de Malasia, el 155% en el caso de Tailandia o el 219% de EEUU, el 224% de la Europa del euro y el 335% de Japón (2).

Los datos podían haber sido mucho mejores de no ser por un fenómeno que se está generalizando en el país: la corrupción. La realización de grandes obras de infraestructura, no siempre con lógica social, ha favorecido la aparición de una élite política que lo ha fiado todo a este modelo de desarrollo y que se está enriqueciendo con él, especialmente en el ámbito más local. Al mismo tiempo, ello ha servido para que dentro del PCV haya cogido fuerza una corriente que comienza a cuestionar este proceso y que ya ha logrado una primera y simbólica victoria: la Asamblea Nacional ha paralizado el macroproyecto de construcción de un tren de alta velocidad entre Hanoi y Ho Chi Minh (1.700 kilómetros) cuyo costo suponía nada más y nada menos que el 60% del PIB de Vietnam y en el que tenía un interés preferente Japón puesto que aportaba la tecnología. La votación lo dice todo: 178 diputados se opusieron al macroproyecto frente a 157 que votaron a favor (3). Dado que la práctica totalidad de los diputados son miembros del PCV –aunque hay unos pocos independientes, cercanos auque no militantes del PCV-, lo ajustado de la votación pone de manifiesto lo dicho más arriba e indica, al mismo tiempo, la batalla que se librará en el XI Congreso Nacional del 12 de enero.

Esto pone de manifiesto, al mismo tiempo, la realidad que se vive hoy en Vietnam. Una visita al país lo refleja en pequeñas cosas como ese poema colgado en la parte trasera de la puerta de la habitación del hotel en el que se lee, entre otras cosas que hablan de la realidad nacional, que “las piedras se están ablandando”. Tenga o no simbolismo este verso, y tal vez sacado de contexto, lo cierto es que deambular por Hanoi es hacerlo entre hoteles y centenares de bloques de casas en construcción. La capital de Vietnam es una ciudad que está viviendo un enorme proceso de expansión que cuadruplicará su tamaño actual (tiene unos 3’5 millones de habitantes) y está absorbiendo a las provincias vecinas, dicen que para preparar la capital para ese 2020 que se ha convertido en el icono del paradigma desarrollista junto a las tiendas Gucci que ya se comienzan a ver con profusión en Hanoi.

Y junto a este desarrollismo a gran escala, la gente de la calle afronta con una mezcla de curiosidad e interés los prolegómenos del XI Congreso del PCV con referencias a lo que ha sido “la época comunista”, un término desconcertante puesto que se refieren a los años pasados como si, efectivamente, hubiesen pasado definitivamente y como si el PCV ya no estuviese en el poder o, al menos, que no fuese ya el PCV de hace unos años. No es que lo critiquen, es que lo trascienden porque, por encima de todo, está Vietnam y, como decía Ho Chi Minh, “el derecho a no rendirse nunca”. Y en esta frase parece que se encierra esa lucha interna que se desarrollará en esta crucial cita congresual, donde también habrá una renovación entre los dirigentes.

En esta renovación que se presume hay unos cuantos dirigentes actuales que pueden verse relegados. Es el caso del actual secretario general del PCV, Nong Due Manh, del primer ministro, Nguyen Tan Dung y de los ministros de Planificación e Inversiones, Vo Hong Phuc, y de Transporte, Ho Nghia Dung, entre otros. Para candidato a nuevo secretario general se menciona en la calle a Nguyen Phu Trong, miembro del Buró Político del PCV y presidente del Comité Permanente de la Asamblea Nacional. Si finalmente se confirma, será la demostración palpable de que la rebelión interna frente a los planteamientos desarrollistas y “prooccidentales” –con el caso del tren de alta velocidad como ejemplo, puesto que, además, se considera a Tan Dung como alguien próximo a Japón- pierden terreno en favor de los sectores más “hochiminhistas”, por denominarlos de alguna manera, defensores a ultranza de la independencia del país frente a las potencias extranjeras.

El Doi Moi internacional

Este será el gran caballo de batalla de este XI Congreso, puesto que en la actual dirección del PCV hay un amplio sector que no ve con buenos ojos el ascenso de China como superpotencia mientras que otros creen que no se puede obviar al gran vecino. No obstante, ambos sectores critican, de forma concreta, las pretensiones hegemónicas de este país en la parte meridional del Mar de China (los vietnamitas llaman a esta zona el Mar del Este). La expansión naval de China en estas aguas y las afirmaciones de Beijing en el sentido de que esta zona es de interés vital para ellos ha llevado a Vietnam a alinearse con las tesis de Japón y Corea del Sur, reclamando a EEUU un “paraguas de seguridad” que permita controlar el “expansionismo” chino. Así quedó reflejado en la reciente cumbre de la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático (ASEAN) celebrada precisamente en Hanoi en el pasado mes de octubre (4).

Esta posición “anti china” se debe a que en los últimos años se han recrudecido las controversias territoriales y, sobre todo, marítimas entre Vietnam y China centradas en las islas conocidas como Spratly (Truong Sa para los vietnamitas, Nansha para los chinos) y por las que ya en 1988 se produjo un enfrentamiento militar entre los dos países, así como otros no reconocidos –ataques a pesqueros, sobre todo- en 2005 y 2008. No olvidan tampoco que China y Vietnam se enfrentaron en una breve guerra fronteriza en 1979. Y tal vez por ello, son los militares los más reacios a normalizar las relaciones con China, teniendo al mítico general Vo Gguyen Giap, ya centenario, como uno de los abanderados al menos en un aspecto no menor: el rechazo a la explotación de bauxita en las montañas centrales del país por parte de la empresa estatal china Chinalco.

Sin embargo, y de forma paralela, también son los militares los más críticos con el camino trazado por los desarrollistas “prooccidentales” y sus megaproyectos, puesto que entienden que son proyectos caros, sin una sustentabilidad económica y a veces no social –de nuevo con el tren de alta velocidad como ejemplo, que no estaría al alcance más que de los extranjeros y privilegiados, y que los militares criticaron argumentando que las inversiones en infraestructuras deben centrarse en resolver los problemas socioeconómicos del país como vivienda, comunicaciones y energía- que desvían fondos que deberían ir para los programas de modernización de las fuerzas armadas.

Lo que los militares del Ejército Popular de Vietnam proponen es un mayor acercamiento a Rusia, puesto que recuerdan el apoyo que recibieron de la Unión Soviética y entienden que una profundización de la relación con Moscú proporcionaría a Vietnam una cobertura adicional contra China en un momento en que Rusia se distancia de China (5) al tiempo que contribuiría a la modernización de las fuerzas armadas. Para ello, los militares han propuesto que Rusia pueda alojar una base de submarinos en la bahía de Cam Ranh (donde durante la guerra los EEUU tuvieron una de sus principales bases navales, por la profundidad de sus aguas), un caramelo que gusta mucho en Moscú puesto que le daría acceso al Mar de China, una zona caliente geopolíticamente hablando y de la que está ausente y donde hay importantes reservas de petróleo y gas.

Estos aspectos serán definitorios del rumbo que va a adoptar China en el ámbito internacional en la próxima década, repercutiendo también en el nacional. Si se mantiene la correlación de fuerzas actual, serán potencias como Japón (con quien ya hay acuerdos en materia de seguridad, comercio y ayuda al desarrollo), Rusia e India, este país en menor medida, quienes se conviertan en los principales beneficiarios de la estrategia desarrollista de Vietnam. Sin olvidar la estrecha relación que hay ya con EEUU. Por el contrario, si en este XI Congreso hay un cambio de rumbo eso significará que se es consciente que no se puede hacer nada en esta parte de Asia sin el beneplácito de China, aunque no les guste demasiado a los vietnamitas. Es el viejo dicho de que una cosa es la geopolítica –ese acercamiento a EEUU y a otras potencias regionales- y otra la geografía. Un dirigente del PCV dijo a este analista que “los amigos lejanos son agradables y útiles, pero el paisaje es el que es y hay que adaptarse a él si se quiere sobrevivir”. En otras palabras, Vietnam no puede ser ajeno al auge de China como superpotencia política, económica y militar y debe intentar reconciliarse con este gigante si quiere cumplir su meta de ser un país desarrollado e industrial para el 2020.

Tal vez por ello, en estas fechas se está celebrando el 60 aniversario de la “amistad” entre los dos países, el establecimiento de relaciones diplomáticas. Es como si se estuviese preparando al país para lo que pueda pasar a partir del 12 de enero. Y un aspecto que va a servir para limar asperezas es la participación conjunta en la explotación de las denominadas “tierras raras”, así denominadas por contener metales hasta hace poco tiempo difíciles de separar y que raramente eran utilizados para algo pero que ahora se han convertido en imprescindibles para la alta tecnología civil y militar en aspectos que van desde los móviles o los ordenadores al guiado de misiles y cohetes y son metales como el cerio, itrio, neodimio, disprosio, europio (presente en la Luna), gadolinio, bastnasita, didimio, etc.

China proporciona el 90% del mercado mundial de estos minerales, mientras que en Vietnam se han descubierto reservas importantes que hacen que estos dos países cubran, de hecho, el 100% del comercio mundial de estos minerales en estos momentos. Como las reservas chinas han sufrido una importante reducción por la extracción masiva en los últimos años y ahora China está imponiendo una “moratoria” en la exportación para dedicarles a las necesidades internas como superpotencia, las reservas de Vietnam cobran un mayor relieve aunque los chinos van muy por delante en cuanto a la tecnología para su extracción y procesamiento.

Notas:
(1) Informe Político del Comité Central del Partido Comunista de Vietnam al VI
Congreso Nacional. Diciembre de 1986.
(2) Banco Mundial. Impacto de la crisis en el crecimiento (2007-2009).
(3) Asia Times, 20 de junio de 2010.
(4) Xinhua, 30 de octubre de 2010.
(5) Alberto Cruz, “La deriva prooccidental de Rusia en el enfrentamiento Medvedev-Putin” http://www.nodo50.org/ceprid/spip.php?article1010

Alberto Cruz es periodista, politólogo y escritor.

http://www.nodo50.org/ceprid/spip.php?article1044

Fuente: Rebelion.org

Salyut 1: La primera estación espacial de la historia

En abril de 1971 la URSS sumó un nuevo registro pionero en la carrera espacial a los muchos que ya tenía: el lanzamiento y puesta en órbita de la Estación Salyut 1, (Салют 1, “saludo” en ruso) la primera estación espacial digna de tal nombre, capaz de alcanzar la órbita de forma automática sin necesidad de tripulación y con capacidad para ser habitada en períodos prolongados así como para recibir naves tripuladas Soyuz mediante un sistema de cita espacial eficiente y un puerto de atraque. Hasta ese momento los registros de permanencia en el espacio se habían batido dentro del estrecho entorno de las cápsulas espaciales.


La Estación Salyut 1 significó un gran salto adelante en la conquista del Cosmos allá por 1971. No obstante lo anterior el país y el pueblo soviéticos tuvieron que pagar un precio enorme e inasumible por ese vanguardista avance que supuso disponer por primera vez de un lugar para vivir, investigar y trabajar en espacio… Los primeros tripulantes del Salyut 1 (y los primeros de la historia en habitar una estación espacial), los cosmonautas y héroes de la Unión Soviética Georgi Dobrovolski, Vladislav Vólkov y Viktor Patsayev, tras cumplir su misión permaneciendo en la Estación Salyut 1 durante más de 23 días —batiendo el récord de permanencia en el espacio de la época— aterrizaron suavemente pero sin vida a bordo de su nave Soyuz 11 a causa de un escape en una válvula del Módulo de Descenso, lo que provocó su despresurización y fatales consecuencias en el que fuera el accidente espacial de mayor gravedad que ha sufrido hasta nuestros días el programa espacial soviético-ruso.

A partir de ese trágico evento, que enturbió el éxito pionero de elevar la primera estación espacial de la historia y provocó un aplazamiento momentáneo en los vuelos tripulados de la URSS, el programa Soyuz-Salyut continuó después de ese aciago 1971 hasta 1986, años en los que nuevas estaciones y naves (cinco Salyut más y casi una treintena de naves Soyuz con decenas de cosmonautas soviéticos y de otros países) emprendieron el camino de nuestra órbita batiendo uno tras otro nuevos registros y demostrando que son viables largos períodos de permanencia humana en microgravedad; consolidándose así la base sobre la que se asienta en la actualidad la presencia humana permanente en la ISS.  La última de esta serie de estaciones —el Salyut 7— estuvo habitada hasta 1986, el año en el que algo nuevo tomaría su relevo… 

Legado y actualidad del programa Salyut: la Mir y la ISS

Gracias a la experiencia acumulada en el programa soviético de estaciones unimodulares Salyut o DOS (Dolgovremennaia Orbitalnaia Stantsia / Долговременная Орбитальная Станция —ДОС—, “Estación orbital de larga duración” en ruso) y a la implementación de sucesivas mejoras en éstas (tales como la incorporación de más puertos de atraque para naves tripuladas o cargueros automáticos que incrementaban su capacidad para prolongar la estancia de los cosmonautas así como nuevos equipos) la URSS dio de nuevo un gran salto adelante con el lanzamiento en 1986 de un concepto de estación espacial tan novedoso como ambicioso: la Estación orbital Mir.

La Mir era un complejo multimodular basado en un módulo base de tipo DOS muy similar a los Salyut pero con la diferencia de que a éste se le irían añadiendo nuevos elementos mediante una configuración que posibilitaba el acoplamiento múltiple de módulos y naves mediante un nodo central con puertos de atraque en los tres ejes del Módulo Base. De esta forma la Mir llegó a disponer en su configuración definitiva de un total de siete módulos y la capacidad de recibir en múltiples puertos naves tripuladas Soyuz, cargueros automáticos Progress y hasta transbordadores espaciales; desarrollándose así decenas de nuevos programas de investigación tecno-científica y biomédica antes iniciados en las Salyut , así como misiones de cooperación internacional en el espacio (en las que también fue pionero el programa Salyut con el programa Intercosmos) en las que participaron muchos cosmonautas no soviéticos procedentes en su mayoría del área socialista europea de la época, Europa Occidental y Estados Unidos.

El balance de la Mir en 15 años no pudo ser más fructífero: 39 misiones tripuladas por un total de 104 cosmonautas de 12 naciones, un total de 111 lanzamientos de módulos y naves de servicio, miles de experimentos realizados, más de 11 toneladas de equipos científicos y tecnológicos de investigación y producción en órbita, 27 programas internacionales desarrollados y un largo etcétera… que forjaron a toda una generación de hombres y mujeres viviendo y trabajando en el espacio.

Ya en nuestros tiempos, el Módulo ruso Zvezda, centro neurálgico de la la Estación Espacial Internacional (ISS) —la sucesora de la Mir— también es un módulo DOS (DOS-8) basado en el diseño originario de la oficina OKB-1 (Опытное Конструкторское Бюро; transliterado del ruso: Opitnoye Konstructorskoye Biuro, “Oficina de diseños experimentales”) del ingeniero-jefe y padre del programa cosmonáutico soviético Serguei Koroliov, con una configuración básica muy similar al Salyut. Al igual que la Estación Salyut de la infografía que abre esta entrada el Módulo Zvezda de la ISS dispone de una amplia zona de trabajo y alojamiento para la tripulación donde se ubican los paneles y consolas de control y experimentos e, igualmente, de una esclusa frontal de acoplamiento-transferencia y de unas secciones posteriores de servicio con sistemas de soporte vital, comunicaciones, tanques de combustible y sistemas de propulsión de un módulo que, no lo olvidemos, es también una nave automática capaz de alcanzar su órbita con medios propios. El volumen habitable del Zvezda de la ISS es igualmente similar al del Salyut y su llegada a la órbita terrestre también fue posible (ya en el siglo XXI) gracias a un cohete Proton, un robusto y potente lanzador de diseño soviético de la década de 1960.

El futuro ya no es lo que era

Un par de reflexiones para finalizar: En honor a la verdad —y a la realidad— el trabajo gráfico que da pie a esta entrada no deberíamos considerarlo “histórico”. Mientras realizábamos la infografía de esta Estación orbital Salyut de 1971, a la vista de lo poco que han cambiado muchas cosas en estos extraños tiempos actuales y de que seguimos “viviendo de las rentas” —muy buenas rentas, por cierto— de tecnologías desarrolladas hace casi medio siglo en campos tan punteros como el aeroespacial, nos ha embargado un paradójico sentimiento de nostalgia de un futuro de grandes avances y progresos que no llegó y tampoco sabemos a ciencia cierta, al paso que vamos, si lo veremos llegar algún día.

Cuando el programa de estaciones Salyut estaba en pleno apogeo a finales de la década de 1970 aeronaves supersónicas comerciales como los Tupolev TU-144 soviéticos o los Concorde franco-británicos surcaban los cielos y podían atravesar el Océano Atlántico en algo más de tres horas… ¿cual es el registro ahora?, ¿cómo sería el mundo actual si en los años 60, cuarenta años después del vuelo del pionero estadounidense de la aviación Charles Lindberg sobre ese mismo océano, los registros de la aeronáutica comercial hubieran retrocedido visiblemente respecto a los logros de décadas pasadas?

Tanto el concepto y diseño de Estación orbital Salyut como las naves tripuladas y cargueros automáticos Soyuz y Progress, todos ellos puestos en marcha por la URSS en las décadas de 1960 y 1970, siguen siendo hoy en día —más de cuatro décadas después— la base del acceso y la permanencia humana en el espacio y, en el caso de la ISS, su garantía fiable y eficiente de soporte vital y continuidad.
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Fuente: Paco Arnau / ciudad-futura.net Amazings.es

martes, 4 de enero de 2011

La aerolínea rusa Transaero realiza primer vuelo directo entre Moscú y Río de Janeiro

Sheremetyevo Airport Moscow. © RIA Novosti.Ruslan Krivobok
Un avión de la línea aérea rusa Transaero aterrizó hoy en el aeropuerto internacional de Río de Janeiro tras realizar el primer vuelo directo desde Rusia hacia Brasil, comunicó un corresponsal de RIA Novosti.

"El Boeing 747-400 aterrizó en Río de Janeiro a las 00.10 hora local después de un vuelo de 12 horas y media que no presentó ningunas dificultades para la tripulación", declaró el comandante de la nave, Oleg Strochevói. Sólo que antes de despegar, agregó, el avión tuvo que ser rociado con anticongelante porque estaba nevando en Moscú.

La mayor compañía aérea rusa Aeroflot realizaba vuelos a Brasil, Chile y Argentina hasta mediados de los noventa, pero esas rutas fueron canceladas después. Desde entonces ninguna aerolínea rusa realizaba vuelos regulares a América Latina.

En la primera etapa, Transaero realizará vuelos Moscú-Río de Janeiro cada semana y luego estudiará hacerlos más frecuentes.

Fuente: RIA Novosti

Fue creado en 1886 y un mendocino lo quiere fabricar hoy

Alberto Chiappa es maipucino y un apasionado por los autos. Quiere lograr una copia exacta del vehículo registrado por Karl Benz en Alemania.

martes, 04 de enero de 2011
Fue creado en 1886 y un mendocino lo quiere fabricar hoy
El primer Motorwagen creado por 
Karl Benz en 1886 en Alemania.

Joel Magliocchini

La calidad de la ambición de una persona se mide por el tamaño de sus sueños. Alberto Chiappa (54) es un empresario maipucino, dedicado a los plásticos, que utiliza sus ratos libres para restaurar autos y motos antiguos. Desde hace 4 años está embarcado en un ambicioso plan: lograr una réplica del primer auto patentado en la historia. Algo inédito en el país y que puede ser contado con los dedos de las manos en el mundo.

Chiappa es un técnico electromecánico dedicado en sus comienzos a la tornería. De su padre mecánico, Armando Chiappa (84), heredó numerosas herramientas y la pasión por los motores antiguos. Poco a poco comenzó a darse el gusto de restaurar vehículos de principios del siglo pasado.

Con orgullo muestra una moto Ramonot del 35 totalmente restaurada por sus manos. De la misma manera se contenta con mostrar un Ford A modelo 31 con el que Cruzó la Cordillera de los Andes en febrero pasado.

La lista de antigüedades en su taller es numerosa; se puede observar el chasis de un Ford Tudor modelo 34 en vías de restauración.

Pero la frutilla del postre de los proyectos de Chiappa está en la búsqueda de una réplica del primer auto del mundo: el Motorwagen patentado en 1886 por Karl Benz. “Hace unos 4 años ubiqué la patente del Motorwagen, investigué y conseguí los planos de las partes y me decidí a construir una réplica. No veo que sea complicado poder reconstruir las partes ya que la mecánica de la época era sencilla”.

La tarea del restaurador no es fácil ya que no se encuentran piezas originales por lo incipiente que era la industria automotriz de la época. De esa forma el trabajo de replicar el primer vehículo tiene la veta de un proceso de herrería artesanal. “La mayoría de los repuestos los voy a tener que conseguir por mi cuenta, no encuentro proveedores para poder pedirlos. Muchas veces voy tener que fabricar partes porque no existen. Armar el primer auto más que un trabajo de mecánica es de herrería”, aseguró Chiappa.

Respecto a los costos que el proyecto necesitará, el hombre afirma que no es caro pero que el mayor costo está en la cantidad de horas que hay que trabajar para rastrear, rediseñar y fabricar las partes. “Lo que más me demora es el tiempo que tengo que invertir, teniendo en cuenta que tengo que ocuparme de atender mi empresa y los fierros son mi hobbie que disfruto en mis tiempos libres. No te puedo decir cuánto me voy a demorar en obtener la réplica pero te puedo asegurar que lo voy a conseguir y voy a andar con el primer auto por las calles de Mendoza”, bromeó Alberto. 

Un poco de historia

El primer auto en ser patentado tuvo como escenario a Alemania el 29 de enero de 1886. Karl Benz decidió pedir el patentamiento de un dispositivo de tres ruedas impulsado por un motor alimentado por combustible que alcanzaba la velocidad de 17 km/h. De esa forma el Motorwagen, que había sido fabricado años antes, fue el primer auto en ser registrado en la historia.

“El argumento que utilizó Karl Benz para promocionar su primer auto fue bastante machista, ya que se basó en el hecho que una mujer viajó sobre el Motorwagen más de 80 km en un día, por lo que la máquina servía y debía ser considerada como medio de transporte”, recordó con  humor Alberto Chiappa. Si bien fue patentado, el Motorwagen nunca fue comercializado. La esposa de Benz, fiel consejera mecánica, le aseguró que tenían que mejorarle varias cosas antes de poder venderlo.

Tras el primer patentamiento,  Karl Benz escuchó a su esposa e  incorporó marcha atrás y  le dio dos velocidades al motor. De esa manera, años después, se creó el Motorwagen II del cual se vendieron alrededor de 25 unidades.

El comienzo de la venta significativa se consiguió cuando se fabricó el Motorwagen III que tenía varias mejoras y como principal novedad era el primer vehículo patentado de 4 ruedas. La verdadera explosión en la venta de autos vendría con la innovación de Henry Ford, cuando incorporó la cadena de montaje y logró definitivamente consolidar la industrialización de automóviles.

El valor histórico del Motorwagen es incalculable. Se han comercializado pocas réplicas de parte de Mercedes Benz (la mayoría son piezas de museo) que se han tazado en 45.000 euros. 

Fuente: Los Andes Online

La petrolera británica fracasó en su nuevo intento por encontrar petróleo en Malvinas

La firma Desaire perforó un pozo hasta los 1.700 metros pero no encontró petróleo. Sus acciones cayeron casi 25% por las frustradas operaciones en las cuencas del archipiélago del Atlántico Sur.

martes, 04 de enero de 2011

La petrolera británica fracasó en su nuevo intento por encontrar petróleo en Malvinas
Esta compañía inició su actividad en el Atlántico Sur 
en febrero de este año,junto a otras dos
petroleras británicas: Rockhopper y Falkland Oil and Gas.

La compañía petrolera británica Desire Petroleum volvió a fracasar en la búsqueda de petróleo en aguas frente a las Islas Malvinas, según un comunicado de la empresa difundido hoy en Londres.

El pozo 25/5-1 fue perforado hasta una profundidad de 1.697 metros, alcanzando así el estrato geológico llamado Dawn, sin que se encontraran hidrocarburos.

Por lo tanto, fue tapado y abandonado, según el comunicado de Desire Petroleum, reportado por la agencia AFP.

El pasado 29 de diciembre, la empresa anunció que el pozo 25/5-1, efectuado a unos 1.300 metros de profundidad en el mar, no contenía hidrocarburos, pero aseguró que continuaría perforando en ese sector hasta unos 1.670 metros de profundidad, hasta el estrato Dawn.

Desde que comenzó sus operaciones en la zona de Malvinas, Desire Petroleum sólo ha detectado yacimientos de hidrocarburos inexplotables, circunstancia que se reflejó en sus acciones bursátiles, que continúan en caída.

Esta compañía inició su actividad en el Atlántico Sur en febrero de este año, junto a otras dos petroleras británicas: Rockhopper y Falkland Oil and Gas. Solamente Rockhopper halló un yacimiento con posibilidades de ser explotado. 

Estas iniciativas generaron cortocircuitos en la relación entre Argentina y el Reino Unido. 
 
Fuente: Los Andes Online

lunes, 3 de enero de 2011

Según se afirma en cables filtrados de EEUU
Israel preparado para una 'guerra a gran escala'




El Jefe del ejército de Israel afirmó a una delegación del Congreso de EEUU a finales de 2009 que él se estaba preparando para una gran guerra en el Medio Oriente, probablemente en contra de Hamás o Hezbollah, mostraron cables filtrados de EEUU el domingo.

"Estoy preparando al ejército israelí para una guerra a gran escala, ya que es más fácil reducir una operación más pequeña que hacer lo contario", dijo el Teniente General Gabi Ashkenazi según citó un cable filtrado de la embajada de EEUU en Tel Aviv.

El documeto, con fecha del 15 de noviembre de 2009, fue citado el domingo en el diario noruego Aftenposten, el cual dijo que obtuvo el cache entero de Wikileaks de 251.187 cables filtrados de la embajada de EEUU.

"La amenaza de cohetes en contra de Israel 'es más seria que nunca'. Por eso es que Israel pone énfasis sobre la defensa de cohetes", afirmó Ashkenazi a la delegación de EEUU dirigida por el demócrata Ike Skelton, indicó el cable.

El jefe del ejército lamentó que Irán posee unos 300 cohetes Shihab que pueden alcanzar a Israel y afirmó que el estado judío tendría solo entre 10 y 12 minutos para una advertencia en caso de un ataque.

Sin embargo, él advirtió que eran Hamas en Gaza y Hezbollah en Líbano los que representan la amenaza más aguda.

Según el citado cable, "se cree" que Hezbollah posee más de 40.000 cohetes, muchos de los cuales podrían alcanzar a Israel.

Mientras tanto, los oficiales de EEUU "estiman" que el grupo militante ha adquirido un arsenal de alrededor de 50.000 cohetes.

El ataque de Israel a Libano en 2006 asesinó a 1.200 civiles libaneses, en su mayoría niños y mujeres. Y en sus comentarios hechos casi un año después que Israel lanzó la mortal guerra contra Gaza en diciembre del 2008, Ashkenazi dijo que "Israel está en curso de colisión también con Hamás, que controla a Gaza". El ataque a Gaza asesinó a unos 1.400 palestinos.

Israel ha sido duramente criticada por poner a civiles en riesgo durante los ataques en la densamente poblada Franja de Gaza.

Sin embargo, el cable filtrado del domingo cita a Ashkenazi diciendo que la próxima vez Israel no aceptará "ninguna restricción sobre la guerra en zonas pobladas", e insistió que el ejército "nunca ha atacado intencionalmente" a objetivos civiles.

http://www.aporrea.org/internacionales/n172359.html

Fuente: Rebelion.org

Cuatro eclipses de Sol y dos de Luna se producirán en 2011

Cuatro eclipses de Sol y dos de Luna se producirán en 2011. © AFP/Martin Bernetti

Seis eclipses, cuatro solares parciales y dos totales lunares, se registrarán a lo largo del año que acaba de comenzar.

El primero de estos fenómenos, un eclipse de Sol, tendrá lugar el próximo 4 de enero a partir de las 6:40 GMT, y será visible en Europa, Oriente Próximo y el Norte de África.

En el momento máximo, a las 8:51 GMT, la Luna eclipsará el Sol en un 86%, imagen que mejor se podrá apreciar en Suecia, Finlandia, los países bálticos y el noroeste de Rusia.

El siguiente eclipse solar será el 1 de junio, “desapareciendo” el astro en un 60%, y se podrá observar en todo el Ártico Oriental, en el norte de Canadá, en la península de Kamchatka y otras regiones del Extremo Oriente ruso.

Apenas dos semanas más tarde, el 15 de junio, se producirá el primero de los dos eclipses lunares que será visible en la India, Oriente Próximo, África y en el sur de Europa.

El 1 de julio se dará un nuevo eclipse de Sol, pero el astro se eclipsará tan sólo en un 0,09%, lo que se podrá ver únicamente en la costa de Antártida, al sur del África meridional.

Otro de estos fenómenos se registrará el 25 de noviembre y esconderá el astro casi por completo, en un 90,4%, pero de nuevo será visible sólo en Antártida.

El 2011 se cerrará con el segundo de los eclipses lunares, que ocurrirá el 10 de diciembre y será total. Se podrá observar en casi toda Eurasia y Australia, así como en el noroeste de Norteamérica.

Fuente: RIA Novosti

El primer viaje de Dilma será a fines de enero a la Argentina

lunes, 03 de enero de 2011
El primer viaje de Dilma será a fines de enero a la Argentina
José Mujica, presidente de Uruguay, saluda a la 
mandataria brasileña en su primer día en el cargo.

Agencias DyN y Télam


La flamante presidenta brasileña, Dilma Rousseff, visitará la Argentina a fines de enero, en lo que será su primer viaje al exterior como mandataria, informó la Cancillería.

El anuncio se conoció luego del encuentro que tuvo ayer por la tarde tarde el canciller Héctor Timerman, que representó al gobierno nacional en la asunción de Rousseff, con su par Antonio de Aguiar Patriota.

El funcionario brasileño, en tanto, viajará a Argentina el 10 de enero próximo, mientras que seis días después lo hará el ministro de Defensa, Nelson Jobim, presencias que anticiparán el arribo de Rousseff para reunirse con la presidenta Cristina Fernández.

La mandataria brasileña, por su parte, mantuvo siete reuniones bilaterales con gobernantes extranjeros, en el primer día completo de su mandato, en el que cosechó la adhesión de Portugal para la intención brasileña de ganar una silla como miembro permanente del Consejo de Seguridad de la ONU y no tuvo tiempo para recibir a la secretaria de Estado estadounidense, Hillary Clinton.

"Portugal apoya a Brasil para conquistar su espacio en el Consejo de Seguridad de la ONU, tanto por la cuestión geopolítica como por la cuestión económica", dijo el primer ministro portugués, José Sócrates, al cabo de la reunión de media hora que mantuvo durante la mañana con Rousseff en el Palacio del Planalto, sede del gobierno brasileño.

El primer ministro portugués fue el único de los siete gobernantes que visitaron a la nueva mandataria brasileña que luego habló con los periodistas mientras que el gobierno brasileño no difundió información oficial sobre los encuentros.

Rousseff, que asumió el sábado su cargo, inició la mañana con una reunión con el príncipe de Asturias, Felipe de Borbón, heredero de la corona española, quien resultó su primer interlocutor luego de que el presidente de Venezuela, Hugo Chávez, decidiera cancelar la entrevista que tenía pautada y regresara el sábado por la noche a su país.

La mandataria recibió a los gobernantes visitantes acompañada por el canciller, Antonio Patriota, y por el secretario especial para Asuntos Internacionales, Marco Aurelio García.

Rousseff recibió sucesivamente a los presidentes de Uruguay, José Mujica, y de la Autoridad Nacional Palestina, Mahmoud Abbas.

Aunque no trascendieron los temas de ambas conversaciones, funcionarios brasileños recordaron que, en el caso de Mujica, Rousseff prometió ayer, en su discurso de toma de posesión, seguir "profundizando la relación de su país con los vecinos sudamericanos" y con los "hermanos de América latina y el Caribe". 

Fuente: Los Andes Online

domingo, 2 de enero de 2011

Rusia inicia histórico abastecimiento crudo a China


Reuters



Rusia, el principal exportador mundial de crudo, anunció el sábado que había empezado con los envíos programados de petróleo a China por medio de un oleoducto en el este de Siberia, mientras el Kremlin cimenta lazos con su vecino, ávido por energía. 
 Hasta ahora, la red de distribución de 50.000 kilómetros de Rusia se había concentrado en el oeste de Siberia y hacia Europa.

Con la comisión al oleoducto East Siberian-Pacific Ocean (ESPO), Moscú está tomando una gran porción del segundo mercado mundial de consumo de energía.

"Los envíos empezaron a las 00:30 (21:30 GMT del viernes). Planeamos bombear 1,3 millones de toneladas de petróleo en enero", dijo Igor Dyomin, portavoz de Transneft, que monopoliza el oleoducto ruso.

Según el programa final para exportaciones y tránsito de crudo, en el período enero-marzo del 2011 Rusia enviará 3,68 millones de toneladas de petróleo a China por medio de ESPO.

Un plan anual estima el abastecimiento de 15 millones de toneladas (300.000 barriles por día (BPD)). Muchos de los participantes del mercado del petróleo esperaban que efectivamente duplicase las ventas rusas a China, que sumaron 12,8 millones de toneladas (308.000 bpd) en los 10 primeros meses del 2010.

Transneft empezó a enviar los barriles en el primer tramo del oleoducto, que recorre un arco de 2.757 kilómetros sobre el lago Baikal. Hasta entonces el petróleo sólo había sido transportado por tren al puerto de Kozmino, en el Pacífico.

El sábado, el crudo llegó a Daqing en China desde Skovorodino en Rusia por medio del oleoducto.

Cuando el segundo tramo de 4.070 kilómetros del oleoducto esté concluido, en el 2013, será el más largo del mundo. A un costo de 25.000 millones de dólares, empequeñece a otros proyectos de infraestructura en la Rusia post soviética.

La firma estatal rusa Rosneft ha estado enviando petróleo a China por tren desde que adquirió la mayor unidad del extinto gigante petrolero Yukos, hace seis años. La compra fue facilitada por un crédito por 6.000 millones de dólares de China, que efectivamente dio un pago adelantado de 17 dólares por barril por 48,4 millones de toneladas de petróleo.

El contrato expira este año, y Rosneft decidió no extenderlo, aduciendo el bajo precio de venta.

http://lta.reuters.com/article/businessNews/idLTASIE70005N20110101?sp=true

Fuente: Rebelion.org

sábado, 1 de enero de 2011

Juró Dilma Rousseff y ya es la primera presidenta de Brasil

La socióloga de 63 años asumió con el compromiso de erradicar la pobreza extrema durante su mandato. Una docena de líderes participaron de la asunción en el recinto del Senado Federal.

sábado, 01 de enero de 2011
 

Juró Dilma Rousseff y ya es la primera presidenta de Brasil
Lula da Silva entregó la banda presidencial 
a Dilma Rousseff (AFP).
Con la copiosa lluvia que cayó sobre Brasilia, Dilma Rousseff se convirtió hoy en la primera mujer presidente de Brasil al recibir el bastón de mando de manos del popular Luiz Inacio Lula da Silva, quien sale de escena luego de ocho años de gestión y con una popularidad sin precedentes.

Rousseff asumió con el compromiso de erradicar la miseria extrema durante su mandato en Brasil, al mismo tiempo que anunció una política externa que enfatizará las relaciones con los países latinoamericanos como socios del progreso económico y social de Brasil.

"Una importante movilidad social ocurrió en los años de gobierno de (Luiz Inacio) Lula (da Silva, su predecesor). Pero aún existe una pobreza que avergüenza a nuestro país", lanzó Rousseff durante su primer discurso tras asumir el cargo ante el Congreso.

"No voy a descansar mientras haya brasileños sin alimentos en su mesa, y niños pobres abandonados a su propia suerte", señaló, reiterando la que fuera su primera promesa al confirmarse su victoria en las elecciones del 31 de octubre pasado.

La mandataria -una socióloga de 63 años- prestó juramento en el recinto del Senado Federal, al que llegó acompañada por su hija Paula y por su vicepresidente Michel Temer, ante la presencia de legisladores, funcionarios y mandatarios y representantes de todo el mundo.

Una docena de líderes latinoamericanos y mandatarios extranjeros son parte de las ceremonias, que incluyen el juramento sobre la Constitución en el Congreso y el traspaso de la banda presidencial en el Palacio de Planalto.

Rousseff hereda de Lula un país en expansión económica, prevista para 7,6% este año, con 29 millones menos de pobres que en 2003, según cifras oficiales.

Pero en esta nación de poco más de 190 millones de habitantes y recursos naturales riquísimos, habitan 20 millones de personas sumidas en la extrema miseria conviviendo con algunas de las mayores fortunas del planeta.

La tasa de analfabetismo ronda el 10% y casi la mitad de la población no tiene saneamiento. La infraestructura sanitaria pública es insuficiente, cuando no inexistente para muchas poblaciones del inmenso territorio de un país de tamaño continental.

"Vivimos uno de los mejores momentos de la vida nacional, millones de empleos están siendo creados. (...) Reducimos nuestra histórica deuda social, rescatamos a millones de brasileños de la tragedia de la miseria y ayudamos a otros millones a alcanzar la clase media", sostuvo Rousseff en su primer discurso como presidenta.

Pero "en un país con la complejidad del nuestro siempre es preciso querer más", dijo Rousseff, quien pidió ayuda al Congreso y a todas las instituciones públicas para "ayudar a los que todavía luchan para salir de la miseria".

"Podemos ser un país de clase media, sólida y emprendedora", concluyó la flamante presidenta brasileña, primera mujer en acceder a ese cargo.

Ya durante su campaña, Rousseff se comprometió a profundizar algunos de los programas sociales impulsados durante el gobierno del presidente Lula.

Entre ellos sobresalen uno de vivienda, y otro de ayuda económica a las personas más desfavorecidas con hijos, a cambio del compromiso de enviar a sus niños a la escuela.

El programa conocido como "Minha casa, Minha vida" (Mi casa, mi vida), financia la construcción de viviendas a través de asociaciones de futuros propietarios, con aportes del Estado federal, gobiernos estatales y municipios.

Según las cifras oficiales, más de un millón de proyectos de construcción ya tienen contrato, aunque el número de viviendas construidas es mucho menor todavía.

La iniciativa llamada "Bolsa familia" (beca familia), entrega una ayuda financiera a las familias de bajos recursos con hijos a cambio de que envíen a los pequeños a la escuela.

Al menos 12 millones de familias se benefician del plan que forma parte del programa "Hambre cero" lanzado por el gobierno de Luiz Inacio Lula da Silva, según datos oficiales.

Brasil logró reducir la desnutrición en niños menores de cinco años a 1,8%, cumpliendo con uno de los Objetivos del Milenio de la ONU. La tasa de mortalidad infantil disminuyó 58% entre 1990 y 2008, pasando de un índice de 53,7 fallecidos por cada mil nacidos vivos a 22,8, según datos del Ministerio de Salud.del segmento industrial orientado a la exportación.

Al mismo tiempo, la inflación cierra el año por encima de la meta oficial de 4,5 por ciento al año e inicia 2011 con tendencia al alza, haciendo encenderse algunas señales de alerta.

Bajo el gobierno de Lula 29 millones de personas salieron de la miseria, según cifras oficiales, pero casi la mitad de la población sigue sin tener saneamiento y la tasa de analfabetismo roza el 10 por ciento.

Para intentar cumplir su promesa de eliminar la miseria de Brasil, Rousseff contará con parte del equipo de gobierno de Lula, de forma de continuar impulsando los planes sociales, y los programas de modernización de infraestructura que demandan los sectores productivos. Ocho ministros de 25 del actual equipo de gobierno fueron reconfirmados en sus cargos y otros tres se mantendrán en el gabinete pero ocupando una función diferente. 

Fuente: Los Andes Online